CN1351214A - 公路标线放(划)线激光控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明简单描述:使用了Disto型测距仪,在液晶显示器的屏幕上设有一横向坐标,中间的基准为0,左偏差设为一2CM,右偏差为+2CM,满屏偏差为±15CM,在基准0与±2CM处各有一个固定光标,-2、0、+2,在屏幕中部有一活动光标I,当选好基准距离并按确认键后,活动光标I停在中间0光标下面,当划线车行驶时,若与基准0有偏差,活动光标随之移动,当偏差不超过2CM时,活动光标I在-2、+2之间来回移动,当超过2CM时,则在2CM-15CM之间移动,以保证划线的正确。
Description
技术领域:交通标线施工领域。
“公路标线放(划)线控制系统”设计思路新频,科技含量较高,测量距离准确(误差2MM),显示清晰直观,数据、图形并存,使划线施工者能较好的掌握。该“系统”参考了GE5768-1999《道路交通标志和标线》、JTJ 071-94《公路工程质量检验评定标准》、《MCM-51系列单片机实用接口技术》、《液晶显示器件应用技术》、《智能仪器》等科技资料,把当前世界上最先进的激光技术、微电脑技术和摄像技术,结合运用到高速公路标线划线施工上,经由湖北省科学技术情报研究所情报检索中心查新鉴定:填补了国内标线划线施工中的空白。
该系统研制的目的:解决我国高速公路标线施工用人工放线的落后状态,把高科技技术运用到公路标线施工领域中,使高速公路标线的划线施工自动化程度大大提高。
系统原理简单描述:该系统使用了Disto型测距仪,用汇编语言编制控制程序,把激光测距仪上的测量数据取出,将其数据显示在大屏幕图形液晶显示器上,在大屏幕液晶显示器屏幕的顶上设有一横向坐标,正中间的基准为0,左偏差设为-2CM,右偏差为+2CM,满屏偏差为±15CM,在基准0与±2CM处各有一个固定光标,-2、0、+2,在屏幕中部有一活动光标I,当选好基准距离(以高速公路中央隔离带左缘石、或防撞护拦钢板为基准),并按确认键后,活动光标I停在中间0光标下面,当划线车行驶时,若与基准0有偏差,活动光标随之移动,当偏差不超过2CM时,活动光标I在-2、+2之间来回移动,当超过2CM时,则在2CM-15CM之间移动,司机可以根据活动光标的左右移动来控制划线车行驶的方向。以保证划线的正确。屏幕底部有两排数据,一是从划线车到测量基准的实际距离,二是实际距离与所测距离的偏差,两种数据都有汉字提示。在实际运用中,数字只是一种参考,主要还是依据光标的变化来控制划线车前进的方向。使标线施工人员容易掌握该项技术。
“系统”实用效果:
1、减轻了劳动强度,减少了用工数量,每个作业组减少了3-4人,提高了施工和行车的安全保证系数,特别是在高速公路正常开通情况下的复线施工,其安全性能更为突出。
2、由于减掉了放线工序,标线施工再不受手工放线质量和进度的影响,划线车持续均衡进行划线作业,日划线量由以前的平均1000M2/天直线上升到5000M2/天。
3、由于公路标线放(划)线系统在夜晚也是可视的,且能保证划线质量,能将以前只能在白天进行的作业放在夜晚进行,可以避开常规高温季节进行公路建设施工作业时的炎炎烈日,也能为新建高速公路开通前,划线施工追赶工期创造了良好的条件,争取了时间。
4、按原方法划线,需划水线,在车辆开通后一段时间内路面比较花,影响了路面的美观。现在由于使用了划线车“标线放(划)线激光控制”系统,不需要划水线,因此路面十分的干净美观。
5、应用“公路标线放(划)线激光控制”系统后,每个作业组3-4个放线工人,在工作量饱满的前提下,每个作业组每个工作日将增加产值200%-400%,增加利润200%-300%,经济效益非常可观。
6、应用该系统后的标线质量明显提高。线型误差比用人工放线提高80%(误差减少率)。
图一是本发明安装在公路标线划线车上的具体位置。图二是本发明测距仪的外观。 图三是本发明显示仪的外观。图四是本发明显示的指示原理。 图五是本发明的工作原理流程。
Claims (1)
- 本发明使用了世界上最先进的激光技术、微电脑技术和摄像技术,结合运用到高速公路标线划线施工上,使高速公路标线划线施工自动化程度大大提高。它填补了国内标线划线施工中的空白。该系统使用了Disto型激光测距仪,用汇编语言编制控制程序,把激光测距仪上的测量数据取出,将其数据显示在大屏幕图形液晶显示器上,在大屏幕液晶显示器屏幕的顶上设有一横向坐标,正中间的基准为0,左偏差设为-2CM,右偏差为+2CM,满屏偏差为±15CM,在基准0与±2CM处各有一个固定光标,-2、0、+2,在屏幕中部有一活动光标I,当选好基准距离(以高速公路中央隔离带左缘石、或防撞护拦钢板为基准),并按确认键后,活动光标I停在中间0光标下面,当划线车行驶时,若与基准0有偏差,活动光标随之移动,当偏差不超过2CM时,活动光标I在-2、+2之间来回移动,当超过2CM时,则在2CM-15CM之间移动,司机可以根据活动光标的左右移动来控制划线车行驶的方向。是标线施工人员容易掌握一项高新技术。
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