CN1336275A - 无排气孔轮胎模具及其生产轮胎的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种橡胶硫化轮胎模具及采用该模具生产轮胎的方法。无排气孔轮胎模具由模体部分和密闭真空装置构成,密闭真空装置包含一个能容纳模体的密封罩及一与密封罩相啮合的密封底座,并分别在密封罩与上侧模板之间、下侧模板与密封底座之间、密封罩与密封底座之间各设置密封装置,再将由此构成的密闭空间与真空装置相连,利用所述模具生产轮胎,具有轮胎无毛刺,减少轮胎生产成本之优点。

Description

无排气孔轮胎模具及其生产轮胎的方法

本发明涉及一种橡胶硫化轮胎模具及采用该模具生产轮胎的方法。

现有的橡胶硫化轮胎模具中，设置无数小孔以便在硫化过程中让滞留于模腔内的空气排掉，以防止硫化轮胎产生气泡，确保产品质量。但是，设置排气小孔是消极办法，它将产生如下负面影响：一是增加了模具制造的工序——钻小孔；二是给轮胎生产厂商附加生产成本：即除去轮胎毛刺及除去模具中残留于排气孔中的橡胶所占用的空间、时间及劳力，等等。

本发明的目的在于克服现有轮胎模具存在之不足之处，设计一种所制成轮胎无毛刺，不用人工修剪及清孔的轮胎模具及利用该模具生产轮胎的方法。

本发明所述的无排气孔轮胎模具，含有一个由上侧模板、下侧模板和活络胎面模组件等构成的模体，其特征在于：还含有一密闭真空装置，所述密闭真空装置包含一个能容纳所述模体并与活络胎面模组件中的中模套相连接的密封罩及与该密封罩相啮合并与下侧模板相连接的密封底座；在密封罩与密封底座相啮合处，设有一密封装置；在密封罩顶底内壁和上侧模板之间设有一密封装置；密封底座内壁和下侧模板之间也设置一密封装置；在密封底座上，设有一个与真空装置相连的接口；在密封罩顶底中间和密封底座中间，各有一可供模具安装于橡胶硫化机上的孔。

本发明所述的无排气孔轮胎模具，其在密封罩顶底内壁和上侧模板之间的密封装置，可由位于密封罩顶底内壁的环形槽和置于槽上的密封圈构成；其在密封底座内壁和下侧模板之间的密封装置，可由位于密封底座内壁的环形槽和置于槽上的密封圈构成。

本发明所述的无排气孔轮胎模具，可在所述密封底座上与密封罩相啮合处，设有一凸环；所述在密封罩与密封底座相啮合处的密封装置，可由位于凸环上的环形槽及置于槽上的密封圈构成。

本发明所述的无排气孔轮胎模具，还可在所述凸环上，设置若干套孔及在套孔中放置减震弹簧；所述与真空装置相连的接口可设置于凸环上。

本发明所述的由无排气孔轮胎模具生产轮胎的方法，其步骤包括：

(a)模体与密闭真空装置的装配：按常规装配模体；在密封底座内壁和下侧模板之间设置的环形槽上放置密封圈；在密封罩顶底内壁和上侧模板之间设置的环形槽上放置密封圈；在密封底座与密封罩相啮合处的槽上放置密封圈；将密封罩连接于活络胎面模组件中的中模套上；将密封底座连接于下侧模板上；

(b)模具安装：密封底座与橡胶硫化机的下热板相连接；密封罩与橡胶硫化机的上热板相连接；上侧模板与橡胶硫化机的动力缸法兰相连接；接口与真空装置相连接；

(c)轮胎硫化：起动橡胶硫化机，模具预热；开启模具；把未硫化的轮胎胎坯放置于模具的中心机构胶囊中；闭合模具；开启真空；轮胎硫化；关闭真空，开启模具，取出轮胎。

本发明的积极效果主要在于给轮胎生产厂商带来可观的效益：节省除去轮胎上的毛刺所花费的人力；节省除去模具中残留于排气孔中的橡胶所花费的人力和模具占用时间；同时也改善轮胎的外观质量和延长模具的使用寿命。

本发明具有如下特点：

1、模体和密闭真空装置可分别设计加工，密闭真空装置具有较好的通用性，不受模体结构的限制，可配套于各式活络模具，也可配套于二片模具；可配套于新设计的模具，也可装配于现有模具；由于同一密闭真空装置可分别配套于同一规格的不同花纹的模具，所以在橡胶硫化机上，可以只更换模体而不需更换密闭真空装置，可使轮胎生产厂一步实现无排气孔轮胎生产。

2、无需改动橡胶硫化的程序。虽然在初始硫化的同时增加抽真空工序，但抽真空与硫化同时进行，而且抽真空的时间极短便能达到要求，因此，不会增加轮胎硫化的生产周期。

3、轮胎生产厂乐于接受使用。对于轮胎生产厂来说应增配真空装置，最简单的办法是每台橡胶硫化机配一台真空泵即可，这些投资相对于除去轮胎上的毛刺及除去模具中残留于排气孔中的橡胶所耗去的费用是很小的。

下面实施例将结合附图对本发明之无排气孔轮胎模具的结构和采用该模具生产轮胎的方法步骤作进一步说明。

图1是本发明轮胎模具实施例的结构示意图(只画出其中一半)；

图2是图1的A-A剖视图(即凸环部分结构原理图，缩小状态)；

图3是图1实施例的上侧模板，活络胎面模组件以及密封罩处于提升状态的示意图。

实施例1、无排气孔活络轮胎模具。

参照图1及图2，本例由模体部分和密闭真空装置部分组成。模体部分由上侧模板1、下侧模板2和活络胎面模组件构成，活络胎面模组件包括若干(例如8)胎面模块11、与每一胎面模块11对应相连的滑块15，滑块上设置有斜面导向条13，导向条与装设于中模套12上的导向槽14相匹配，在滑块15下方与下侧模板2啮合处，各设置上摩擦片16和下摩擦片17；密闭真空装置包括一个能容纳模体的密封罩3及与该密封罩相啮合的密封底座4，在密封底座4与该密封罩相啮合处，设置一凸环10，在该环上设置一环形槽，以及在该环上设置8个轴向套孔19，在每一套孔中，各放置一减震弹簧8，使在合模时起减震缓冲作用，在凸环的槽上，配置一密封圈7；在密封罩3顶底内壁设置一环形槽，在槽上，配置一密封圈18；在密封底座4内壁，设置一环形槽，在槽上，配置一密封圈9，密封圈18和密封圈9可以相同或不同，相同时，加工工艺更简单，通用性更好；将下侧模板2与密封底座4相连接，将密封罩3与中模套12相连接。

实施例2，由实施例1所述无排气孔活络轮胎模具生产轮胎的方法。

首先，将实施例1所述无排气孔活络轮胎模具安装于橡胶硫化机上：密封底座4与橡胶硫化机的下热板相连接；密封罩3与橡胶硫化机的上热板相连接；上侧模板1与橡胶硫化机的动力缸法兰5相连接；将真空装置如真空泵连接于接口6上。

其次，进行轮胎硫化，其过程包括：起动橡胶硫化机，模具预热，当达到预定温度后，开启模具，橡胶硫化机的上热板上升，带动密封罩3及中模套一起上升，在斜面导向槽14，导向条13的作用下，滑块15连同胎面模块11向外作径向移动(如图3所示)，直至设定的距离后，再作上升运动，上升时模具的上侧模板1在动力缸的作用下也同时上升，直至到设定距离为止；把未硫化的轮胎胎坯放置于模具的中心机构胶囊中；闭合模具(其过程及原理与开启模具时相反)；当密封罩3与密封底座相啮合时，开启真空，如启动真空泵，或开启与真空系统相连的阀门(图中未画出)，排除模腔中的空气；轮胎硫化，其硫化工艺条件与现有相同；关闭真空，开启模具，取出轮胎，完成一个硫化的周期。

Claims (5)

1、一种无排气孔轮胎模具，含有一个由上侧模板(1)、下侧模板(2)和活络胎面模组件等构成的模体，其特征在于：还含有一密闭真空装置，所述密闭真空装置包含一个能容纳所述模体并与活络胎面模组件中的中模套(12)相连接的密封罩(3)及与该密封罩相啮合并与下侧模板相连接的密封底座(4)；在密封罩与密封底座相啮合处，设有一密封装置；在密封罩顶底内壁和上侧模板之间设有一密封装置；密封底座内壁和下侧模板之间也设置一密封装置；在密封底座上，设有一个与真空装置相连的接口(6)；在密封罩顶底中间和密封底座中间，各有一可供模具安装于橡胶硫化机上的孔。

2、根据权利要求1所述的无排气孔轮胎模具，其特征为：所述在密封罩顶底内壁和上侧模板之间的密封装置，由位于密封罩顶底内壁的环形槽和置于槽上的密封圈(18)构成；所述在密封底座内壁和下侧模板之间的密封装置，由位于密封底座内壁的环形槽和置于槽上的密封圈(9)构成。

3、根据权利要求1或2所述的无排气孔轮胎模具，其特征为：在所述密封底座上与密封罩相啮合处，设有一凸环(10)；所述在密封罩与密封底座相啮合处的密封装置，由位于凸环上的环形槽及置于槽上的密封圈(7)构成。

4、根据权利要求3所述的无排气孔轮胎模具，其特征为：在所述凸环(10)上，设置若干套孔(19)及在套孔中放置减震弹簧(8)；所述与真空装置相连的接口(6)设置于凸环(10)上。

5、一种由所述无排气孔轮胎模具生产轮胎的方法，其步骤包括：

(a)模体与密闭真空装置的装配：按常规装配模体；在密封底座内壁和下侧模板之间设置的环形槽上放置密封圈(9)；在密封罩顶底内壁和上侧模板之间设置的环形槽上放置密封圈(18)；在密封底座与密封罩相啮合处的槽上放置密封圈(7)；将密封罩(3)连接于活络胎面模组件中的中模套(12)上；将密封底座(4)连接于下侧模板(2)上；

(b)模具安装：密封底座(4)与橡胶硫化机的下热板相连接；密封罩(3)与橡胶硫化机的上热板相连接；上侧模板(1)与橡胶硫化机的动力缸法兰(5)相连接；接口(6)与真空装置相连接；

(c)轮胎硫化；起动橡胶硫化机，模具预热；开启模具；把未硫化的轮胎胎坯放置于模具的中心机构胶囊中；闭合模具；开启真空；轮胎硫化；关闭真空，开启模具，取出轮胎。

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