CN216610150U - 一种聚氨酯轮胎的真空活络模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于轮胎模具技术领域，具体为一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，包括模具，还包括：连接在模具上的挤压结构；和连接在挤压结构一端的传输结构；和连接在传输结构一端的顶起结构，且顶起结构安装在模具上；所述挤压结构包括开设在模具上的收集组件；和连接在收集组件上的升降组件，所述模具包括底座，所述底座顶部设有滑块，本实用新型通过传输结构将气体流入到收集组件中，当轮胎需要取出时，通过升降组件使收集组件中的气体通过传输结构流入到通气孔中，从而达到对通气孔进行疏通，具有避免通气孔被堵住的作用，从而不仅会避免对下一次的生产造成影响，还会保证了产品的质量。

Description

一种聚氨酯轮胎的真空活络模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体为一种聚氨酯轮胎的真空活络模具。

背景技术

现有技术中轿车轮胎的成型通过轮胎活络模具成型，轮胎上表面花纹都是通过轮胎活络模具上的花纹块成型的，在成型过程中，需先将轮胎胎胚放置到加热至180℃左右的活络模具型腔内，然后通过装夹在硫化机中心机构的成型胶囊向胎胚内通过气体充压，将轮胎胎胚压向模具型腔的侧板与花纹块，在这过程中轮胎胎胚与模具型腔之间的气体将从花纹块与侧板上的气孔被动排出，使轮胎胎胚能填满整个模具型腔，然后进行硫化定型，在硫化过程中，如果前面步骤未将气体排尽，将会导致硫化出来的轮胎出现缺胶现象，使硫化出来的轮胎成为废品。

目前为了让气体能够排尽，一般会选择在侧板与花纹块上设计大量的排气孔，使轮胎在硫化过程中，将气体顺利排尽，然而这种方法通过挤压完成的，容易出现气孔被胶料堵住，从而对下一次生产造成影响，还必须在生产结束时增加对气孔内胶条清除的步骤，费时费力，为此，我们提出一种聚氨酯轮胎的真空活络模具。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有一种聚氨酯轮胎的真空活络模具中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，通过传输结构将气体流入到收集组件中，当轮胎需要取出时，通过升降组件使收集组件中的气体通过传输结构流入到通气孔中，从而达到对通气孔进行疏通，能够解决上述提出的容易出现气孔被胶料堵住的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其包括模具，还包括：连接在模具上的挤压结构；和

连接在挤压结构一端的传输结构；和

连接在传输结构一端的顶起结构，且顶起结构安装在模具上；

所述挤压结构包括开设在模具上的收集组件；和

连接在收集组件上的升降组件。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述模具包括底座，所述底座顶部设有滑块，所述滑块的外侧通过导向条滑动连接中套，所述滑块顶部设有上盖，所述中套顶部设有上环，且上环的中部底端与上盖的中部顶端相套合，所述滑块的内侧设有花纹块，所述底座的外侧设有环形凸台，且环形凸台与中套的底部相套合。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述上盖底部设有上侧板，所述底座顶部设有下侧板，所述上侧板和所述下侧板上开设有通气孔，所述环形凸台上开设有通孔。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述收集组件包括收集槽和槽盖，所述收集槽开设在中套的内壁上，所述收集槽的外侧内壁卡接槽盖。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述升降组件包括箱体，所述箱体固定安装在收集槽的顶端内壁上，所述箱体内壁安装伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装螺杆，且螺杆的底部通过轴承转动连接在中套的内壁上。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述螺杆上连接有螺母，其连接方式为密封式螺纹连接，所述螺母固定安装在挤压板的内壁上，所述挤压板滑动连接在收集槽上。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述传输结构包括连接器，所述连接器的右端固定连接有管道一，所述管道一的一端固定连接在槽盖的内壁上，所述连接器的顶端固定连接管道三，且管道三上设有电磁阀三。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述连接器的底端固定连接管道四，且管道四上设有电磁阀四，所述管道四的一端固定连接在通孔上；

所述连接器的左端固定连接管道二，且管道二上设有电磁阀二，所述管道二的一端固定连接在顶起结构上。

作为本实用新型所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的一种优选方案，其中：所述顶起结构包括固定块，所述固定块固定安装在底座上，所述固定块内壁开设有固定槽，所述固定槽底端内壁固定安装小空心管，所述小空心管的底端内壁固定连接管道二，所述小空心管滑动连接在大空心管内壁，所述大空心管的顶端内壁固定安装挡板，所述大空心管的底部固定安装弹簧，所述弹簧的底部固定安装在固定槽上；

所述小空心管的表面与所述大空心管的内壁之间设有密封圈。

一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的使用方法，包括具体步骤如下：

S1，只打开电磁阀四，然后将轮胎的胎胚放入到模具中，并对其进行气体冲压，从而使模具中的气体经过通气孔、管道四、连接器和管道一流入到收集槽中，流入后，关闭电磁阀四；

S2，当轮胎成型后需要将其取出时，只打开电磁阀二，然后通过伺服电机使螺杆进行旋转，旋转的螺杆就会通过螺母使挤压板进行下降，下降的挤压板就会对气体进行挤压，从而使气体经过管道一、连接器和管道二流入到小空心管中；

S3，当气体流入到小空心管中时，气体就会通过挡板使大空心管进行上升，上升的大空心管就会对轮胎进行顶起，从而便于将轮胎取出，当轮胎取出后，再打开电磁阀三，打开后，在弹簧的弹力作用下，大空心管就会恢复至原位，而气体则会通过管道三流出去；

S4，当轮胎成型后通气孔被堵住时，只打开电磁阀四，并通过升降组件使气体经过管道一、连接器和管道四流入到通气孔中，从而达到对通气孔进行疏通。

与现有技术相比：

1.通过传输结构将气体流入到收集组件中，当轮胎需要取出时，通过升降组件使收集组件中的气体通过传输结构流入到通气孔中，从而达到对通气孔进行疏通，具有避免通气孔被堵住的作用，从而不仅会避免对下一次的生产造成影响，还会保证了产品的质量；

2.通过升降组件使收集组件中的气体流入到顶起结构中，具有便于将轮胎取出的作用，从而会提高生产效率；

3.通过利用模具中的气体实现对通气孔进行疏通和对轮胎进行顶起，不仅会节约资源，还会降低成本的投入。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图2中A1处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型大空心管与小空心管的连接示意图；

图6为本实用新型大空心管与小空心管的整体结构示意图。

图中：模具1、底座11、环形凸台12、通孔121、滑块13、导向条14、中套15、上盖16、上环17、花纹块18、挤压结构2、收集槽21、槽盖22、箱体23、伺服电机24、挤压板25、螺母26、螺杆27、传输结构3、连接器31、管道一32、管道二33、电磁阀二331、管道三34、电磁阀三341、管道四35、电磁阀四351、顶起结构4、固定块41、固定槽42、大空心管43、挡板431、小空心管44、弹簧45。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，具有提高生产效率的优点，请参阅图1-图6，包括模具1，还包括：连接在模具1上的挤压结构2；和

连接在挤压结构2一端的传输结构3；和

连接在传输结构3一端的顶起结构4，且顶起结构4安装在模具1上；

所述挤压结构2包括开设在模具1上的收集组件；和

连接在收集组件上的升降组件。

进一步的，所述模具1包括底座11，所述底座11顶部设有滑块13，所述滑块13的外侧通过导向条14滑动连接中套15，所述滑块13顶部设有上盖16，所述中套15顶部设有上环17，且上环17的中部底端与上盖16的中部顶端相套合，所述滑块13的内侧设有花纹块18，所述底座11的外侧设有环形凸台12，且环形凸台12与中套15的底部相套合。

进一步的，所述上盖16底部设有上侧板，所述底座11顶部设有下侧板，所述上侧板和所述下侧板上开设有通气孔，所述环形凸台12上开设有通孔121，具体的，通孔121与通气孔通过外部管道进行连接。

进一步的，所述收集组件包括收集槽21和槽盖22，所述收集槽21开设在中套15的内壁上，所述收集槽21的外侧内壁卡接槽盖22，具体的，通过收集组件具有对气体进行收集的作用。

进一步的，所述升降组件包括箱体23，所述箱体23固定安装在收集槽21的顶端内壁上，所述箱体23内壁安装伺服电机24，所述伺服电机24的输出轴固定安装螺杆27，且螺杆27的底部通过轴承转动连接在中套15的内壁上，具体的，通过升降组件具有将气体从收集组件中给排出去的作用。

进一步的，所述螺杆27上连接有螺母26，其连接方式为密封式螺纹连接，所述螺母26固定安装在挤压板25的内壁上，所述挤压板25滑动连接在收集槽21上，具体的，挤压板25与收集槽21之间设有密封圈。

进一步的，所述传输结构3包括连接器31，所述连接器31的右端固定连接有管道一32，所述管道一32的一端固定连接在槽盖22的内壁上，所述连接器31的顶端固定连接管道三34，且管道三34上设有电磁阀三341，具体的，通过传输结构3具有传输气体的作用。

进一步的，所述连接器31的底端固定连接管道四35，且管道四35上设有电磁阀四351，所述管道四35的一端固定连接在通孔121上；

所述连接器31的左端固定连接管道二33，且管道二33上设有电磁阀二331，所述管道二33的一端固定连接在顶起结构4上。

进一步的，所述顶起结构4包括固定块41，所述固定块41固定安装在底座11上，所述固定块41内壁开设有固定槽42，所述固定槽42底端内壁固定安装小空心管44，所述小空心管44的底端内壁固定连接管道二33，所述小空心管44滑动连接在大空心管43内壁，所述大空心管43的顶端内壁固定安装挡板431，所述大空心管43的底部固定安装弹簧45，所述弹簧45的底部固定安装在固定槽42上；

所述小空心管44的表面与所述大空心管43的内壁之间设有密封圈，具体的，通过顶起结构4具有对成型的轮胎往上顶的作用，从而达到便于轮胎取出的作用。

一种聚氨酯轮胎的真空活络模具的使用方法，包括具体步骤如下：

S1，只打开电磁阀四351，然后将轮胎的胎胚放入到模具1中，并对其进行气体冲压，从而使模具中的气体经过通气孔、管道四35、连接器31和管道一32流入到收集槽21中，流入后，关闭电磁阀四351；

S2，当轮胎成型后需要将其取出时，只打开电磁阀二331，然后通过伺服电机24使螺杆27进行旋转，旋转的螺杆27就会通过螺母26使挤压板25进行下降，下降的挤压板25就会对气体进行挤压，从而使气体经过管道一32、连接器31和管道二33流入到小空心管44中；

S3，当气体流入到小空心管44中时，气体就会通过挡板431使大空心管43进行上升，上升的大空心管43就会对轮胎进行顶起，从而便于将轮胎取出，当轮胎取出后，再打开电磁阀三341，打开后，在弹簧45的弹力作用下，大空心管43就会恢复至原位，而气体则会通过管道三34流出去；

S4，当轮胎成型后通气孔被堵住时，只打开电磁阀四351，并通过升降组件使气体经过管道一32、连接器31和管道四35流入到通气孔中，从而达到对通气孔进行疏通。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (9)

1.一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，包括模具（1），其特征在于，还包括：连接在模具（1）上的挤压结构（2）；和

连接在挤压结构（2）一端的传输结构（3）；和

连接在传输结构（3）一端的顶起结构（4），且顶起结构（4）安装在模具（1）上；

所述挤压结构（2）包括开设在模具（1）上的收集组件；和

连接在收集组件上的升降组件。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述模具（1）包括底座（11），所述底座（11）顶部设有滑块（13），所述滑块（13）的外侧通过导向条（14）滑动连接中套（15），所述滑块（13）顶部设有上盖（16），所述中套（15）顶部设有上环（17），且上环（17）的中部底端与上盖（16）的中部顶端相套合，所述滑块（13）的内侧设有花纹块（18），所述底座（11）的外侧设有环形凸台（12），且环形凸台（12）与中套（15）的底部相套合。

3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述上盖（16）底部设有上侧板，所述底座（11）顶部设有下侧板，所述上侧板和所述下侧板上开设有通气孔，所述环形凸台（12）上开设有通孔（121）。

4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述收集组件包括收集槽（21）和槽盖（22），所述收集槽（21）开设在中套（15）的内壁上，所述收集槽（21）的外侧内壁卡接槽盖（22）。

5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述升降组件包括箱体（23），所述箱体（23）固定安装在收集槽（21）的顶端内壁上，所述箱体（23）内壁安装伺服电机（24），所述伺服电机（24）的输出轴固定安装螺杆（27），且螺杆（27）的底部通过轴承转动连接在中套（15）的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述螺杆（27）上连接有螺母（26），其连接方式为密封式螺纹连接，所述螺母（26）固定安装在挤压板（25）的内壁上，所述挤压板（25）滑动连接在收集槽（21）上。

7.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述传输结构（3）包括连接器（31），所述连接器（31）的右端固定连接有管道一（32），所述管道一（32）的一端固定连接在槽盖（22）的内壁上，所述连接器（31）的顶端固定连接管道三（34），且管道三（34）上设有电磁阀三（341）。

8.根据权利要求7所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述连接器（31）的底端固定连接管道四（35），且管道四（35）上设有电磁阀四（351），所述管道四（35）的一端固定连接在通孔（121）上；

所述连接器（31）的左端固定连接管道二（33），且管道二（33）上设有电磁阀二（331），所述管道二（33）的一端固定连接在顶起结构（4）上。

9.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的真空活络模具，其特征在于，所述顶起结构（4）包括固定块（41），所述固定块（41）固定安装在底座（11）上，所述固定块（41）内壁开设有固定槽（42），所述固定槽（42）底端内壁固定安装小空心管（44），所述小空心管（44）的底端内壁固定连接管道二（33），所述小空心管（44）滑动连接在大空心管（43）内壁，所述大空心管（43）的顶端内壁固定安装挡板（431），所述大空心管（43）的底部固定安装弹簧（45），所述弹簧（45）的底部固定安装在固定槽（42）上；

所述小空心管（44）的表面与所述大空心管（43）的内壁之间设有密封圈。

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