CN1323249C - 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 - Google Patents
一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1323249C CN1323249C CNB2004100357867A CN200410035786A CN1323249C CN 1323249 C CN1323249 C CN 1323249C CN B2004100357867 A CNB2004100357867 A CN B2004100357867A CN 200410035786 A CN200410035786 A CN 200410035786A CN 1323249 C CN1323249 C CN 1323249C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission shaft
- axis body
- transmission
- gear
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 71
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 6
- 240000002853 Nelumbo nucifera Species 0.000 claims description 5
- 235000006508 Nelumbo nucifera Nutrition 0.000 claims description 5
- 235000006510 Nelumbo pentapetala Nutrition 0.000 claims description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置。传动轴有轴体，轴体上安装至少三个齿片，每两齿片在轴体上的轴向安装位置均相隔一定的距离，每两相邻的齿片的轴线之间的夹角均相等。传动轴制做的动力装置有壳体，壳体内安装轴体，轴体上安装至少三个齿片，壳体内安装多个气缸，气缸的个数与齿片数相同，每个气缸内均安装一个活塞，每个活塞上均安装连杆，连杆与曲轴连接，每个齿片分别与相应的连杆接触。传动轴制做的传动装置有壳体，壳体内安装传动轴的轴体，轴体上至少安装三个齿片，壳体内安装传动器，传动器与齿片接触。它传动高效平稳，传动过程中损耗较少，可满足人们的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及机械传动装置技术领域，是一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置。
背景技术
目前，市场上已有的各类传动轴均存在传动效率较低，传动过程中能量损耗较大的缺点，无法满足人们要求机械传动稳定、高效、低损耗的需求。
发明内容
本发明的目的，是提供了一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置，它传动高效平稳，传动过程中损耗较少，可满足人们的使用需求。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：传动轴有轴体，轴体上安装至少三个齿片，每两个齿片在轴体上的轴向安装位置均相隔一定的距离，每两相邻齿片的轴线之间的夹角均相等。用上述传动轴制做的动力装置，它有壳体，壳体内安装传动轴的轴体，轴体上安装至少三个齿片，壳体内安装多个气缸，气缸的个数与齿片的个数相同，每个气缸内均安装一个活塞，每个活塞上均安装连杆，连杆与曲轴连接，每个齿片分别与相应的连杆相接触。用上述传动轴制估的传动装置有壳体，壳体内安装传动轴的轴体，轴体上至少安装三个齿片，壳体内安装传动器，传动器与齿片相接触。
为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案实现：齿片为两边呈圆弧状的莲花瓣形。轴体上安装四个齿片，每两个相邻齿片的轴线之间的夹角为90度。每两齿片在轴体上的安装位置之间的距离均相等。连杆上设有凹槽，凹槽内安装拨块，拨块与齿片相接触。传动器有多个连接板，连接板上安装拨块，拨块的个数与齿片的个数相同，拨块与齿片相接触。传动器是装有第一传动轮、第二传动轮、传动带和拨块的传送带，传送带上第一传动轮、第二传动轮、传动带的个数与齿片的个数相同，每条传动带上均安装多个拨块。
本发明的积极效果在于：它有多个齿片分别安装在传动轴轴体长度方向的不同位置上，且齿片呈圆弧状的莲花瓣形状，因此，它与相同大小的传动轴相比，在传动过程中，具有高效节能，传动更平稳的优点。
附图说明
图1为装有传动轴的动力装置的结构示意图：图2为图1的A向结构示意图；图3为装有传动轴的一种传动装置的结构示意图；图4为图3的俯视结构示意图；图5为装有传动轴的另一种传动装置结构示意图；图6为图5的俯视结构示意图。
具体实施方式
传动轴有轴体15，轴体15上安装至少三个齿片，每两个齿片在轴体15上的轴向安装位置均相隔一定的距离，即任两个齿片不同面，任两相邻齿片的轴线之间的夹角均相等。每个齿片的形状均相等，且均为两边呈圆弧状的莲花瓣形。轴体15上可安装四个齿片，每两个相邻齿片的轴线之间的夹角为90度。每两齿片在轴体15上的安装位置之间的距离均相等。齿片1为上述齿片中的一个。由于传动轴上的每个齿片都是单独安装且齿片为两边呈圆弧状的莲花瓣形，因此该传轴的传动效率较高，传动较平稳。
用本发明所述的传动轴制做的动力装置有壳体5，参照图1和图2，壳体5内安装传动轴的轴体15，轴体15上安装四个齿片，壳体5内安装四个气缸，每个气缸内均安装一个活塞，每个活塞上均安装连杆，连杆与曲轴连接，每个齿片分别与相应的连杆相接触。图中6为上述四个气缸中的一个气缸，4为其中的一个活塞，图中1为四个齿片中的一个。上述四个连杆上均开有一个凹槽，每个凹槽内均安装一个拨块，其中连杆3上设有凹槽2，凹槽2内安装拨块14，拨块14与齿片相接触。图中7、8、12为与3开关结构相同的连杆，图中9、10、11和13为曲轴16上的曲柄。使用时，四个活塞带动连杆3、连杆7、连杆8和连杆12作上下往复运动和左右摆动的合成运动，连杆3、连杆8、连杆7和连杆12依次与传动轴上的四个齿片相接触，从而推动传动轴转动，通过轴体15向与轴体15连接负载输出功。
用本发明所述的传动轴制做的传动装置有壳体5，参照5和图6，壳体5内安装传动轴的轴体15，轴体15上安装四个齿片，壳体内安装传动器，传动器有五个连接板，连接板21为其中一个，每两个连接板之间安装一个拨块，共有四个拨块，任两相邻拨块之间的夹角均为90度，拨块22为其中一个，拨块与齿片相接触。使用时，连接板带动四个拨块转动，拨块依次与齿片接触，从而推动传动轴转动向与轴体15相连的负载输出功。
用本发明所述的传动轴制做的传动装置有壳体5，参照图3和图4，壳体5内安装传动轴的轴体15，轴体15上安装四个齿片，壳体5内安装传动器，传动器是装有第一传动轮20、第二传动轮18、传动带19和拨块17的传送带，传送带上第一传动轮20、第二传动轮18、传动带19的个数均为四个，每条传动带上均安装多拨块。使用时，传动带在传动轮的带动下带动其上的拨块循环转动，拨块依次推动传动轴上的齿片从而带动传动轴转动，将功率输给负载。
本发明所述的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (9)
1、传动轴，它有轴体(15)，其特征在于：轴体(15)上安装至少三个齿片(1)，每两个齿片(1)在轴体(15)上的轴向安装位置均相隔一定的距离，每两个相邻的齿片(1)的轴线之间的夹角均相等。
2、根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于：齿片(1)为两边呈圆弧状的莲花瓣形。
3、根据权利要求1或2所述的传动轴，其特征在于：轴体(15)上安装四个齿片(1)，每两个相邻的齿片(1)的轴线之间的夹角为90度。
4、根据权利要求3所述的传动轴，其特征在于：每两齿片(1)在轴体(15)上的安装位置之间的距离均相等。
5、用权利要求1至2中任一权利要求所述的传动轴制做的动力装置，它有壳体(5)，其特征在于：壳体(5)内安装传动轴的轴体(15)，轴体(15)上安装至少三个齿片(1)，壳体(5)内安装多个气缸(6)，气缸(6)的个数与齿片(1)的个数相同，每个气缸(6)内均安装一个活塞(4)，每个活塞(4)上均安装连杆(3)，连杆(3)与曲轴(16)连接，每个齿片(1)分别与相应的连杆(3)相接触。
6、根据权利要求5所述的动力装置，其特征在于：连杆(3)上设有凹槽(2)，凹槽(2)内安装拨块(14)，拨块(14)与齿片(1)相接触。
7、用权利要求1至2中任一权利要求所述的传动轴制做的传动装置，它有壳体(5)，其特征在于：壳体(5)内安装传动轴的轴体(15)，轴体(15)上至少安装三个齿片(1)，壳体(5)内安装传动器，传动器与齿片(1)相接触。
8、根据权利要求7所述的传动装置，其特征在于：传动器有多个连接板(21)，连接板(21)上安装多个拨块(22)，拨块(22)的个数与齿片(1)的个数相同，拨块(22)与齿片(1)相接触。
9、根据权利要求7所述的传动装置，其特征在于：传动器是装有第一传动轮(20)、第二传动轮(18)、传动带(19)和拨块(17)的传送带，传送带上第一传动轮(20)、第二传动轮(18)、传动带(19)的个数与齿片(1)的个数相同，每条传动带(19)上均安装多个拨块(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB2004100357867A CN1323249C (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB2004100357867A CN1323249C (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1601147A CN1601147A (zh) | 2005-03-30 |
| CN1323249C true CN1323249C (zh) | 2007-06-27 |
Family
ID=34664330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB2004100357867A Expired - Fee Related CN1323249C (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1323249C (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0447332A1 (fr) * | 1990-03-16 | 1991-09-18 | Jeambrun Appareillages S.A.R.L. | Dispositif de blocage de mouvement dans une transmission mécanique |
| CN1014923B (zh) * | 1990-03-20 | 1991-11-27 | 袁正敏 | 曲杆摆线齿轮传动系统 |
| US5529029A (en) * | 1994-06-24 | 1996-06-25 | Tritec Power Systems Ltd. | Tri-lobed cam engine |
| CN2338128Y (zh) * | 1998-07-16 | 1999-09-15 | 方再容 | 气动刻模机的结构改良 |
| US6755164B2 (en) * | 2001-06-20 | 2004-06-29 | Hyundai Motor Company | Variable valve timing apparatus for vehicle engine |
| CN2736602Y (zh) * | 2004-09-29 | 2005-10-26 | 缪江山 | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 |
-
2004
- 2004-09-29 CN CNB2004100357867A patent/CN1323249C/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0447332A1 (fr) * | 1990-03-16 | 1991-09-18 | Jeambrun Appareillages S.A.R.L. | Dispositif de blocage de mouvement dans une transmission mécanique |
| CN1014923B (zh) * | 1990-03-20 | 1991-11-27 | 袁正敏 | 曲杆摆线齿轮传动系统 |
| US5529029A (en) * | 1994-06-24 | 1996-06-25 | Tritec Power Systems Ltd. | Tri-lobed cam engine |
| CN2338128Y (zh) * | 1998-07-16 | 1999-09-15 | 方再容 | 气动刻模机的结构改良 |
| US6755164B2 (en) * | 2001-06-20 | 2004-06-29 | Hyundai Motor Company | Variable valve timing apparatus for vehicle engine |
| CN2736602Y (zh) * | 2004-09-29 | 2005-10-26 | 缪江山 | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1601147A (zh) | 2005-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1044700A (zh) | 微幅运动转换机构 | |
| US20030183026A1 (en) | Apparatus for converting rotary to reciprocating motion and vice versa | |
| CN102322244A (zh) | 一种抽油机 | |
| CN1323249C (zh) | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 | |
| EP2503129A1 (en) | Gear Engine | |
| CN2736602Y (zh) | 一种传动轴及用该传动轴制做的动力装置和传动装置 | |
| CN201074636Y (zh) | 用于玩具动作输出的曲轴 | |
| CN2791367Y (zh) | 动力机械 | |
| CN102748446A (zh) | 直线往复运动与旋转运动的交替驱动转换机构 | |
| CN202325417U (zh) | 一种抽油机 | |
| CN2897579Y (zh) | 机械手存取交接装置 | |
| CN100436867C (zh) | 活齿端面谐波齿轮传动装置 | |
| CN2811670Y (zh) | 六环减速器 | |
| CN202091432U (zh) | 一种少齿差减速机 | |
| CN2674196Y (zh) | 一种传力装置 | |
| CN201173172Y (zh) | 排量131毫升斜盘式汽车空调压缩机 | |
| CN2584948Y (zh) | 动力扩大机 | |
| CN203296107U (zh) | 液压动力机构 | |
| CN2490364Y (zh) | 环式行星传动装置 | |
| CN215596335U (zh) | 一种机械省力传动装置及汽车传动系统 | |
| CN202176684U (zh) | 直线往复运动变换为连续圆周运动的装置 | |
| CN1368422A (zh) | 工业机器人微回差减速机 | |
| CN202833867U (zh) | 一种23辊分齿箱减速机 | |
| CN2381841Y (zh) | 节能动力传动机构 | |
| CN1789758A (zh) | 半球形齿轮传动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070627 Termination date: 20091029 |