一种汽油机油组合物
本发明涉及一种汽油机油组合物,一种适用于单级SC级汽油机油组合物。本发明属于矿物油型润滑组合物类。
鉴于我国汽车发动机制造业的发展与国外存在着明显的差异,对润滑油的要求也不同,在我国SC级汽油机油在内燃机油中仍然是一种用量较大的中档汽油机油。87年制定的SC级汽油机油规格标准即国标GB11121规定,SC级汽油机油其质量要求通过EQ140发动机程序试验(SH/T0515)。
按照规格要求,汽油发动机油应具有优良的高温清净性能,低温油泥分散性能,抗氧化抗腐蚀抗磨损性能。以保持发动机部件清洁、润滑,防止油泥和漆膜的沉积,具有较长的使用寿命。本发明的汽油机油组合物正具备有以上所要求的特征。
中国专利CN-1138624A、CN-1138621A是一种润滑油组合物。它是以大量的矿物油加至少一种无灰分散剂、一种清净剂和一种抗氧抗腐剂可以制备SC、SD、CC、CD、SC/CC、SD/CC规格的润滑油品。
在所查到的专利中,没有使用硫磷化聚异丁烯钡盐金属清净剂,没有公开以3.8%加剂量达到L-ESC标准的组合物。
本发明的目的在于提供一种单级SC级汽油机油组合物,特别是以硫磷化聚异丁烯钡盐为清净剂的润滑油组合物。本发明中所说的硫磷化聚异丁烯钡盐,它是一种高碱值产品(钡含量大于15.0%,碱值大于120mgKOH/g)。硫磷化聚异丁烯钡盐含有一定量的硫化烷基酚盐组分。因此,它是一种多组分,多功能的复合型清净剂,具有较好的清净分散能力,抗氧化抗腐蚀性能,是一种性能全面的清净剂。它形成的积炭较钙盐松软,抗磨性能也较好。特别是硫磷化聚异丁烯钡盐的生产成本比其它金属清净剂如水杨酸盐、磺酸盐要低,经济性好。本发名充分考虑到硫磷化聚异丁烯钡盐本身的这些性能和特点,设计出了适用于单级SC级汽油机油润滑油组合物。
本发明提供了一种具有优良的发动机清净性、润滑性、抗氧化和抗磨损抗腐蚀的汽油机油机润滑油组合物。本发明的润滑油组合物包括下列组分:
硫磷化聚异丁烯钡盐(A)
聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂(B)
抗氧剂(C)
降凝剂(D)
矿物油基础油(E)
其中组分(A)占组合物总重的0.5-3.0%,组分(B)占组合物总重的0.5-3.0%,组分(C)占组合物总重的0.5-2.0%,组分(D)占组合物总重的0.1-1.0%,组分(E)占组合物总重的90-96%。
本发明的主要技术特征是利用清净剂、分散剂、抗氧剂的配伍性,使各功能添加剂充分的发挥出自身的特性功能和相互间的协和效应,使组合物的各项性能性能达到最佳。以3.8%的剂量使组合物质量达到GB 11121,L-ESC的标准,目前该项发明的技术性和经济性在国内处于领先水平。
本发明的组合物中,各种基础油和添加剂的比例及其加入量是通过板式成焦器试验、热管氧化试验、斑点分散试验(SDT)来确定的,这些试验有效地模拟了润滑油工作的实际工况。
在配制油品中,各组分的有效用量如下:m% m%组 成 一般范围 优选范围硫磷化聚异丁烯钡盐(A) 0.5-3.0 0.8-2.5聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂(B)0.5-3.0 0.6-2.5抗氧剂(C) 0.5-2.0 0.6-2.0降凝剂(D) 0.1-1.0 0.1-0.5矿物油基础油(E) 90-96 92-96
先将上述组分中的(D)加入到(E)中,在80±5℃下充分搅拌2小时,然后加入组分(A)、(B)、(C)调制的添加剂组合物,搅拌3小时,至组合物混合均匀,即可得到L-ESC汽油机油。选择不同粘度的(E)组分,即可调制30、40不同粘度级别的SC级油品。
根据文献资料统计,我国每年所需汽油机油中SC级油品仍占有较高的市场份额,从我国的实际现状出发,本发明将具有广阔的市场前景和经济效益。
下例的实施是对本发明的进一步说明,并不是限制本发明的范围。实施例一
配制一粘度级别为30的SC汽油机油,由此得到的数据见表-1
表-1
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实施例 |
试验方法 |
组分% |
硫磷化聚异丁烯钡盐(1)聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂(2)抗氧剂(3)降凝剂(4)中间基矿物油(5) |
1.02.10.70.296.0 | |
评定结果 |
成焦器试验(6)焦重,mg热管氧化试验(7),级SDT试验(8),泥斑/油斑,% |
59.83.562.48 |
Q/LZJS.2001Q/SH018.159Q/SH018.0194 |
高温氧化和轴瓦腐蚀试验(L-38)轴瓦失重(9),mg活塞裙部漆膜评分(10),分 |
27.99.4 |
SH/T0265 |
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Q6100发动机试验程序Ⅱ:锈蚀/分(11)程序Ⅲ:a漆膜评分/分活塞裙部(12)活塞总评分(13)b磨损/mm(14)c油泥评分/分(15)d擦伤/件轻度和中度擦伤(16)严重擦伤(17)程序V:a油泥平均评分/分(18)b漆膜评分/分活塞裙部(19)活塞总评分(20)发动机总分(21)c磨损(总磨损量)/mm(22)d油环孔堵塞/%(23)e滤清器网眼堵塞/%(24) |
8.931080.080.0258.7008.59.640.873.940.029500 |
GB/T0515 |
注:(1)为兰州炼油化工总厂产品,总碱值为122mgKoH/g,钡含量为15.0%
(2)为兰州炼油化工总厂产品
(3)为兰州炼油化工总厂产品
(4)为兰州炼油化工总厂产品
(5)为兰州炼油化工总厂产品
(6)以试验板上的焦重表示,焦重越小表示组合物活塞清净性越好。
(7)以试验管的漆膜表示,0级为清洁,10级为最差。
(8)以扩散的泥斑/油斑的百分率表示,比值越大,组合物的分散性能越好。
(9)规格要求不大于50mg
(10)规格要求不大于9.0分
(11)规格要求不小于8.2mg
(12)规格要求不小于9.1分
(13)规格要求不小于80分
(14)规格要求不大于0.05mm
(15)规格要求不小于8.5分
(16)规格要求不大于2件
(17)规格要求不大于0
(18)规格要求不小于7.0分
(19)规格要求不小于9.0分
(20)规格要求不小于40分
(21)规格要求不小于70分
(22)规格要求不大于0.05mm
(23)规格要求不大于20%
(24)规格要求不大于20%
实施例二
配制一粘度级别为40的SC汽油机油,由此得到的数据见表-2
表-2
注:(1)为兰州炼油化工总厂产品,总碱值为120mgKoH/g,钡含量为15.07%
(2)为兰州炼油化工总厂产品
(3)为兰州炼油化工总厂产品
(4)为兰州炼油化工总厂产品
(5)为兰州炼油化工总厂产品
(6)以试验板上的焦重表示,焦重越小表示组合物活塞清净性越好。
(7)以试验管的漆膜表示,0级为清洁,10级为最差。
(8)以扩散的泥斑/油斑的百分率表示,比值越大,组合物的分散性能越好。
实施例三配制一粘度级别为30的SC汽油机油,由此得到的数据见表-3
表-3
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Q6100发动机试验程序Ⅱ:锈蚀/分(11)程序Ⅲ:a漆膜评分/分活塞裙部(12)活塞总评分(13)b磨损/mm(14)c油泥评分/分(15)d擦伤/件轻度和中度擦伤(16)严重擦伤(17)程序V:a油泥平均评分/分(18)b漆膜评分/分活塞裙部(19)活塞总评分(20)发动机总分(21)c磨损(总磨损量)/mm(22)d油环孔堵塞/%(23)e滤清器网眼堵塞/%(24) |
8.831083.620.01128.8108.79.640.972.30.02300 | |
GB/T0515 |
注(1)为兰州炼油化工总厂产品,总碱值为122mgKoH/g,钡含量为15.0%
(2)为兰州炼油化工总厂产品
(3)为兰州炼油化工总厂产品
(4)为兰州炼油化工总厂产品
(5)为大连石化公司产品
(6)以试验板上的焦重表示,焦重越小表示组合物活塞清净性越好。
(7)以试验管的漆膜表示,0级为清洁,10级为最差。
(8)以扩散的泥斑/油斑的百分率表示,比值越大,组合物的分散性能越好。
(9)规格要求不大于50mg
(10)规格要求不大于9.0分
(11)规格要求不小于8.2mg
(12)规格要求不小于9.1分
(13)规格要求不小于80分
(14)规格要求不大于0.05mm
(15)规格要求不小于8.5分
(16)规格要求不大于2件
(17)规格要求不大于0
(18)规格要求不小于7.0分
(19)规格要求不小于9.0分
(20)规格要求不小于40分
(21)规格要求不小于70分
(22)规格要求不大于0.05mm
(23)规格要求不大于20%
(24)规格要求不大于20%