CN1280116C - 一种汽车起重机的操作室内的空调系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种空调系统，尤其是汽车起重机的操作空内的空调系统。本发明的目的是提供一种电力的汽车起重机的空调系统。本发明是这样实现的，一种汽车起重机的空调系统，包括汽车发动机，直流发电机，蓄电池，回转体直流电动机空调压缩机和电缓器，其特征在于：发动机通过皮带轮与直流电机联接，直流电传送到蓄电池，然后通过回转体转送到位于操作室的直流电动机，通过直流电动机带动空调压缩机或电暖器工作。本发明的优点：解决了由于汽车发动机所带的发电机功率太小的问题和液压取力系统成本过高和冬天取热问题。

Description

一种汽车起重机的操作室内的空调系统
技术领域
本发明涉及一种空调系统，尤其是汽车起重机的操作室内的空调系统。
背景技术
汽车起重机的驾驶室(又叫下室或下车)和操作室(又叫上室和上车)是分开的。现有技术中，汽车空调直接由发动机带动。由于起重机的需要，操作室通常位置较高，远离汽车驾驶室。又因动力的原因，一般采用的汽车空调的输入功能为0.84匹，扭动力为10～14，要拖动空调，用汽车上的发电机因功率太小又无法实现。
实用新型专利ZL98226796.7公开了一种汽车起重机的空调装置，该空调装置采用液压取力系统。由于汽车起重机的操作室的会随起重机作360°任意旋转，其所需的动力必须通过回转体来进行传输，如电力、液压等。而其他动力或类似的冷暖气均无法传送。由于液压取力系统的液压需用回转体来进行传输，故该系统不仅成本高，而且安装繁琐，结构和加工都非常复杂。同时暖空调采用燃油水取暖，即不防爆、又不符合环境的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种电力的汽车起重机的操作室内的空调系统。
本发明是这样实现的，一种汽车起重机的操作室内的空调系统，包括汽车发动机，直流发电机，蓄电池，回转体、直流电动机、空调压缩机和电暖器，其特征在于：发动机通过皮带轮与直流发电机联接，直流电传送到蓄电池，然后通过回转体转送到位于操作室的直流电动机或电暖器，通过直流电动机带动空调压缩机工作。
所述的蓄电池和回转体之间可串接继电器和第一分电线路盒。
所述的回转体与空调压缩机和电暖器之间可串接第二分电线路盒。
本发明的优点：解决了由于汽车发动机所带的发电机功率太小的问题和液压取力系统成本过高和冬天供暖问题。
附图说明
图为本发明汽车起重机有空调系统电路原理图。
具体实施方式
本发明所述的空调系统是一种专用于汽车起重机的操作室的空调。一般采用的汽车空调的功能为0.84匹，扭动力为10～14。本发明采用了一种大功率直流发电机2，首先将汽车发动机1通过皮带轮与直流发电机2联接，将直流电源通过回转体6输送到操作室。汽车发动机1在待速状态下的转速为500转，而直流发电机2必须达到2500转时，其输出电压为24V，输出功率1千瓦，才能保证操作室的用电量。直流发电机2转速为6000转时，输出功率1.5千瓦。允许直流发电机2最大转速为9000转，其输出电压为28V，输出功率1.6千瓦。最后，直流电源通过回转体6送到操作室，使直流电供给直流电动机9或电暖器11工作。直流电动机9的额定输入电压为24V、输入功率为1000瓦、工作扭动力为20～26个扭动力。在直流发电机2与回转体6之间接有继电器3、蓄电器4和第一分电线路盒5。所述的回转体6与直流电动机9和电暖器11之间串接第二分电线路盒7和开关8。直流发电机9带动空调压缩机10工作，用于夏天制冷。电暖器11用于冬天制热。

Claims (3)

1.一种汽车起重机的操作室内的空调系统，包括汽车发动机(1)、直流发电机(2)、蓄电池(4)、回转体(6)、直流电动机(9)、空调压缩机(10)和电暧器(11)，其特征在于：发动机(1)通过皮带轮与直流发电机(2)联接，直流电传送到蓄电池(4)，然后通过回转体(6)转送到位于操作室的直流电动机(9)或电暖器(11)，通过直流电动机(9)带动空调压缩机(10)工作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机的操作室内的空调系统，其特征在于：所述的蓄电池(4)和回转体(6)之间可串接继电器(3)和第一分电线路盒(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机的操作室内的空调系统，其特征在于：所述的回转体(6)与空调压缩机(10)和电暖器(11)之间可串接第二分电线路盒(7)。
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