CN1280037C - 自动弯管机的送料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是有关于一种自动弯管机的送料装置，主要是在于该送料装置底下另设有二支油压缸作为动力源，且其出力轴连设一辅助固定座，辅助固定座内具有夹固装置可于送料装置在机台上定位时，由夹固块体与机台上另设具有卡掣齿的定位导杆作完全且确实的牢固定位，再由油压缸的作动以产生强大推力，成为一种具有强大的辅助推力的送料装置。
Description
技术领域
本发明是有关于一种自动弯管机的送料装置，尤其是指一种于送料装置尾端设有一辅助固定座，可以夹紧定位并配合该送料装置底部的油压缸的推动，使该送料装置在作管件的推送时，有一强大的推力作为辅助的送料装置。
背景技术
如图10至图13所示，为自动弯管机的一种，该自动弯管机5于机台51上配合滑轨511及齿条512组设有送料装置52，此送料装置52分别由动力源521、522驱动轴套523及传动结构524，使之由轴套523夹套管件作旋转，再如图13所示由内具游星齿轮组的传动结构524的出力轴所固设的齿轮525与齿条512啮合带动整个送料装置52前进，使可旋转及前进的管件配合固定模座53及活动模座54的掣制，由动力驱动的活动模座54向外偏转以进行管件作各种角度及不同半径的弯管作业。
由上述的结构及说明可知，整个送料装置52的行进完全由动力源522配合传动结构524的作用来操作，亦即由齿轮525与齿条512承受整个作业时的强大推力，常常造成此部位的损耗及故障而影响正常的操作。
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该自动弯管机及相关设备的丰富经验，针对习用的结构及缺失予以研究改良，提供一种创新的送料装置，以期完全改善习用的所有缺失。
发明内容
本发明主要目的在于提供一种自动弯管机的送料装置，是由送料装置底部另设有油压缸，该油压缸的出力轴与辅助固定座连结，再配合机台上另设的定位导杆，由辅助固定座上的夹固装置予以夹固定位，可以在该送料装置由动力源作驱动行进时，配合油压缸推动，使之可以有效增加推力作为弯管作业行进的辅助动力。且大幅减少原先的齿轮及齿条啮合时的受力并避免此部位的损耗及故障的发生，对于该自动弯管机的平时操作顺利及使用寿命均有莫大的帮助。
本发明的目的是这样实现的，一种自动弯管机的送料装置，该送料装置组设于机台的滑轨上，具有动力源连结的传动装置，可以利用传动装置的齿轮与机台上的齿条啮合以带动送料装置的位移；
于该送料装置设有一动力源，利用该动力源的出力轴固接一辅助固定座，该辅助固定座上另设有夹固装置，由其动力源驱动两支相对应组设的推杆，使推杆底端的偏心凸弧可以驱动两相对应置设的夹固块体，利用位于机台上固设的定位导杆，其两侧的卡掣齿恰好与夹固块体的卡掣齿段相对应作啮合卡掣或分开；
由此，由推杆上的动力源驱动推杆使夹固块体与定位导杆作啮合固定，即可再利用与送料装置所固设的动力源的推动以产生强大推力，可以作为送料装置作业时的辅助推力。
动力源可为油压缸。
动力源可为二支并设的油压缸。
辅助固定座设有两凹槽供组设滑块与滑轨配合；下另设有两相对应的凸板，凸板上具有相对应的轴孔及一凹缺口，且两对应的凸板间有一缺口朝上形成两个相对应的容置穿槽；另于辅助固定座的另一端设有凸块，凸块设有装配孔恰可供动力源的出力轴连接固设。
夹固装置由推杆、枢接块、动力源、夹固块体及弹簧组合而成；可以置入容置穿槽的推杆下轴孔恰可对应于轴孔处由一轴心予以穿设枢接，上轴孔可供枢接块的尾端置入并用轴心穿设枢接，且于内侧相对应设有偏心凸弧；两相对应的枢接块之间恰好供组设动力源，该动力源可为油压缸；夹固块体可活动套置于缺口之内，由凸板下固定的板片抱持，使之可在凹缺口两侧活动位移，其顶端设有相对应的凹孔可供置入弹簧，内外两边分别形成卡掣齿段及凹弧段，而定位导杆设有卡掣齿于两侧作前后的延伸。
本发明的效果在于，(1)利用辅助固定座上的夹固装置，可于该送料装置于加工作业中作固定，再配合送料装置下的油压缸驱动以产生强大的推力，并达到辅助原来的动力源的推动力量，使该送料装置在送料加工时有足够的推力并确保加工作业的顺利进行；(2)夹固装置可于加工作业时配合机台上固设的定位导杆，由卡掣齿段及卡掣齿的卡掣啮合作完全牢靠且确实的定位并承受推力，使原来的驱动齿轮及齿条的受力大幅减少，不但可以产生更大且足够的推力作为加工时所需，更可适度保护原来的驱动传动系统，一举数得。
附图说明
图1：本发明的结构示意图
图2：本发明的组合应用示意图一
图3：本发明的组合应用示意图二
图4：本发明的部分分解示意图一
图5：本发明的部分分解示意图二
图6：本发明的部分分解示意图三
图7：本发明的组合放大示意图一
图8：本发明的组合放大示意图二
图9：本发明的组合实施应用示意图
图10：习用弯管机前视图
图11：习用弯管机俯视图
图12：习用弯管机的送料装置示意图
图13：习用弯管机的送料装置的传动剖面示意图
参照图号
1动力源 11出力轴
2辅助固定座 21凹槽
211滑块 22凸板
221轴孔 222凹缺口
23缺口 24容置穿槽
25凸块 251装配孔
3夹固装置 31推杆
311下轴孔 312上轴孔
313偏心凸弧 32枢接块
321轴心 33动力源
34夹固块体 341板片
342凹孔 343卡掣齿段
344凹弧 35弹簧
36轴心 4定位导杆
41卡掣齿 5自动弯管机
51机台 511导轨
512齿条 52送料装置
521动力源 522动力源
523轴套 524传动装置
525齿轮
具体实施方式
首先，请参阅图1一图3所示，本发明是于送料装置52下设有动力源1，并由动力源1连接一辅助固定座2，该辅助固定座2设有夹固装置3，再配合机台51上固设的定位导杆4以形成一具有强大辅助推力的送料装置52。
请再一并参阅图4至图7所示，于辅助固定座2设有两凹槽21供组设滑块211与滑轨511配合；下另设有两相对应的凸板22，凸板22上具有相对应的轴孔221及一凹缺口222，且两对应的凸板22间有一缺口23朝上形成两个相对应的容置穿槽24；另于辅助固定座2的另一端设有凸块25，凸块25设有装配孔251恰可供动力源1的出力轴11连接固设。
夹固装置3由推杆31、枢接块32、动力源33、夹固块体34及弹簧35组合而成(如图4至图7所示)；可以置入容置穿槽24的推杆31下轴孔311恰可对应于轴孔221处由一轴心36予以穿设枢接，上轴孔312可供枢接块32的尾端置入并用轴心321穿设枢接，且于内侧相对应设有偏心凸弧313；两相对应的枢接块32之间恰好供组设动力源33，该动力源33可为油压缸。夹固块体34可活动套置于缺口23之内，由凸板22下固定的板片341抱持，使之可在凹缺口222两侧活动位移，其顶端设有相对应的凹孔342可供置入弹簧35，内外两边分别形成卡掣齿段343及凹弧段344，而定位导杆4设有卡掣齿41于两侧作前后的延伸。
由此组成，恰可使定位导杆4的两侧具有相对应的夹固块体34，当两推杆31如图7所示顶端由动力源33往内拉时，底端的偏心凸弧313略为往外移，使两夹固块体34受弹簧35的顶推同时外移，则卡掣齿段343与卡掣齿41分离(图6所示)，则整个动力源1、辅助定位座2及夹固装置3将可靠拢于送料装置52并随其活动作同步位移。
当该送料装置52位移至所需位置时，启动动力源33使之顶推推杆31顶端，则底端的偏心凸弧313将略为靠向内侧并推动夹固块体34作动，使其卡掣齿段343与定位导杆4的卡掣齿41卡掣，整个辅助固定座2将与机台51成为紧固定位状态；此时，送料装置52即可利用原来的动力源522驱动传动结构524使整个送料装置52作送料的位移，且送料装置52以油压缸，而且为双油压缸的动力源1亦同步作动作为动力源522的辅助推力以推动作弯管加工的送料装置52作动(如图8、图9所示)。
由上述组件的组成及实施可知，本发明与习用相较具有下列优点：
1.利用辅助固定座上的夹固装置，可于该送料装置于加工作业中作固定，再配合送料装置下的油压缸驱动以产生强大的推力，并达到辅助原来的动力源的推动力量，使该送料装置在送料加工时有足够的推力并确保加工作业的顺利进行。
2.夹固装置可于加工作业时配合机台上固设的定位导杆，由卡掣齿段及卡掣齿的卡掣啮合作完全牢靠且确实的定位并承受推力，使原来的驱动齿轮及齿条的受力大幅减少，不但可以产生更大且足够的推力作为加工时所需，更可适度保护原来的驱动传动系统，一举数得。
Claims (5)
1.一种自动弯管机的送料装置，该送料装置组设于机台的滑轨上，具有动力源连结的传动装置，可以利用传动装置的齿轮与机台上的齿条啮合以带动送料装置的位移；
其特征在于：
于该送料装置设有一动力源，利用该动力源的出力轴固接一辅助固定座，该辅助固定座上另设有夹固装置，由其动力源驱动两支相对应组设的推杆，使推杆底端的偏心凸弧可以驱动两相对应置设的夹固块体，利用位于机台上固设的定位导杆，其两侧的卡掣齿恰好与夹固块体的卡掣齿段相对应作啮合卡掣或分开；
由此，由推杆上的动力源驱动推杆使夹固块体与定位导杆作啮合固定，即可再利用与送料装置所固设的动力源的推动以产生强大推力，可以作为送料装置作业时的辅助推力。
2.如权利要求1所述自动弯管机的送料装置，其特征在于：动力源可为油压缸。
3.如权利要求1所述自动弯管机的送料装置，其特征在于：动力源可为二支并设的油压缸。
4.如权利要求1所述自动弯管机的送料装置，其特征在于：辅助固定座设有两凹槽供组设滑块与滑轨配合；下另设有两相对应的凸板，凸板上具有相对应的轴孔及一凹缺口，且两对应的凸板间有一缺口朝上形成两个相对应的容置穿槽；另于辅助固定座的另一端设有凸块，凸块设有装配孔恰可供动力源的出力轴连接固设。
5.如权利要求1所述自动弯管机的送料装置，其特征在于：夹固装置由推杆、枢接块、动力源、夹固块体及弹簧组合而成；可以置入容置穿槽的推杆下轴孔恰可对应于轴孔处由一轴心予以穿设枢接，上轴孔可供枢接块的尾端置入并用轴心穿设枢接，且于内侧相对应设有偏心凸弧；两相对应的枢接块之间恰好供组设动力源，该动力源可为油压缸；夹固块体可活动套置于缺口之内，由凸板下固定的板片抱持，使之可在凹缺口两侧活动位移，其顶端设有相对应的凹孔可供置入弹簧，内外两边分别形成卡掣齿段及凹弧段，而定位导杆设有卡掣齿于两侧作前后的延伸。
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