CN1258656C - 汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀 - Google Patents
汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1258656C CN1258656C CN01803359.8A CN01803359A CN1258656C CN 1258656 C CN1258656 C CN 1258656C CN 01803359 A CN01803359 A CN 01803359A CN 1258656 C CN1258656 C CN 1258656C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- flap
- chamber
- axle
- seal head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 21
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 11
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 10
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 235000001674 Agaricus brunnescens Nutrition 0.000 claims description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 30
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 9
- 239000000659 freezing mixture Substances 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 4
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000010327 methods by industry Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 2
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 2
- 239000003082 abrasive agent Substances 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000010410 dusting Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 description 1
- 239000013049 sediment Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
- F16K11/072—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with pivoted closure members
- F16K11/076—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with pivoted closure members with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
- F16K3/22—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/167—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by adjusting the pre-set temperature according to engine parameters, e.g. engine load, engine speed
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/877—With flow control means for branched passages
- Y10T137/87708—With common valve operator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于汽车供暖和冷却系统中的体积流量控制的阀，该阀具有一个阀体(12，112，212)和一个阀室(14，114，214)，从该阀室分接至少一个入口通道(16，116，216)和至少一个出口通道(18，118，218)；以及具有至少一个布置在阀室(14，114，214)中的、可围绕一根轴(34，134，234)的轴线转动的阀舌门(28，128，228)，该阀舌门具有一根阀门拉杆(30，130，230)和一个阀密封头(32，132，232)，该密封头与阀室(14，114，214)的至少一个阀座(22，122，222)共同作用。根据本发明，至少一个阀舌门(28，128，228)的轴(34，134，234)偏心布置在阀室(14，114，214)中。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车冷却剂体积流量控制和调节用的阀。
背景技术
为了防止汽车的内燃发动机产生过热并利用内燃发动机的余热作为乘客车厢的供暖之用，在汽车中用泵输送一种冷却剂，该冷却剂可吸收发动机的余热并按要求的比例散热。汽车的供热或冷却循环回路一般包括各种支路，例如冷却器支路、旁通支路或供暖热交换器支路。在冷却器支路中，通过一个冷却器可把冷却剂的剩余热量散发到周围。另一方面，供暖热交换器可利用冷却剂提供的热量向乘客车厢进行供暖。汽车的冷却或加热循环回路的各支路的冷却剂流量的分配是通过至少一个阀来控制的。要求的冷却剂温度通过一个冷却的和一个未冷却的冷却剂流量的混合来调节。所以，迄今为止，冷却器支路和旁通支路之间的混合比的调节大多用一个弹性材料传动的、对冷却剂温度有反应的恒温器阀来进行。
这种技术受到原理的制约，只能调节冷却剂的一个唯一的确定混合温度，该混合温度取决于内燃发动机的负荷状态。这种恒温器阀的长的反应时间说明了这种调节技术的一个对发动机的最佳恒温控制产生负面影响的不容忽视的缺点。为了内燃发动机达到要求的恒温控制，在冷却循环回路中最好产生符合发动机相应负荷状态的不同的冷却剂温度和短的调节时间。
现有技术中的特性曲线恒温器可对汽车的供暖系统和冷却系统的冷却剂的两个温度级进行调节。
供暖和冷却系统中的供暖热交换器可通过附加安装的电磁驱动的冲程阀来启动，如DE 197 53 575所述。这种冲程阀的不连续的开度导致不连续的流变特性，这样的流变特性给有目的地控制要求的混合比例带来了困难。这样就不能按需要的比例对热流以及对供暖和冷却系统的其他支路中的要求温度进行控制。
US-4 930 455提出了一种汽车领域用的回转阀，该阀通过一台电动机进行控制。这种阀按单向阀(蝶形止回阀)的方式根据一个电控制信号来调节通过冷却循环回路的相对体积流量，在所述的情况中，该控制信号根据冷却水的温度导出。
这类调节阀的缺点是，在打开阀的情况下，控制流量的阀舌门的部件对流动体积产生阻挡作用，从而减小了流体横截面。这就是说，通过该阀产生了压力损失，这样的压力损失只能通过增加泵功率并由此通过增加能耗和费用来补偿。
为了实现管道横截面的良好密封，参与的零件必须达到要求的机械配合精度，这也被看成是这类阀的一个缺点。制造公差虽然可通过一种在实际的阀舌门和管道横截面之间设置的弹性密封剂来消除，但这种密封剂由于在供暖和冷却循环回路中部分地经受很大的温差，它本身的膨胀产生严重的变化。
US-4 930 455所述的那种单向阀由于密封元件与管道横截面的大的接触面和尤其是也由于上述原因而需要较大的调节力或较大的扭矩来关闭和打开该阀，而较大的扭矩则需要较大的传动电动机。这样就会增加这种阀的成本以及增加所需的安装空间和重量。
由于US-4 930 455所述的单向阀在操作时需要相当大的调节力，伴随而来的必然是阀的闸板的严重磨损，特别是弹性密封剂的严重磨损，从而减少了这种阀的寿命。
此外，汽车冷却剂的可能的高的污染程度对单向阀的密封性产生负面影响，所以必须采取特殊措施来把沉积物从阀门区域清除掉，如US-4 930 455提出并描述的措施。
从工艺技术已知所谓的偏心阀，这种阀的阀舌门与阀座偏心布置。这种偏心布置导致阀舌门的转动和往复运动并将阀在打开和关闭过程中在密封元件和阀座之间的表面接触减小到最低限度。
由于这种阀要求相当高的几何形状和在打开和关闭时的组合的转动和往复运动，所以这种偏心阀在制造过程中要求保持很小的误差。除了制造公差外，温度和压力的变化也会引起偏心阀的泄漏。偏心阀的这些原则性的缺点至今仍阻碍着这种原理在汽车领域内的应用。
US-5 186 433描述了一种工艺技术方面的偏心阀，其偏心度可从外部调节。该阀的转动轴按熟知的方式偏心支承并可通过其可转动的和同样是偏心的轴承进行移动。这样在原则上该阀就可例如对存在的制造公差进行事后的单独的配合。
US-5 186 433所述的偏心阀的缺点是，阀元件对阀尺寸的相应变化的配合问题比较复杂，因而妨碍了这种原理的阀的大量使用。此外，在使用US-5 186 433所述的偏心阀时，阀元件对变化的运行条件的最佳即快速和连续的匹配也是不可能的。
发明内容
本发明旨在提出一种结构简单、很经济、对磨损很不敏感而且对可能严重污染的流体也很不敏感的用于汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀。
上述问题的技术方案在于一种汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀，其具有一个阀体和一个阀室，从该阀室分接至少一个入口通道和至少一个出口通道；以及具有至少一个布置在阀室中的、可围绕一根轴的轴线转动的阀舌门，该阀舌门具有一根阀门拉杆和一个阀密封头，该阀密封头与阀室的至少一个阀座共同作用，其中，至少一个阀舌门的轴偏心布置在阀室中。
因为本发明的阀的阀舌门由于其组合的转动和往复运动而只在阀座内接触阀体，所以偏心阀的原理对被调节的体积流量的污染很不敏感。所以本发明的阀以理想的方式符合“汽车领域”的特殊要求。
阀舌门本身并不在密封之间被夹住，因此只需相当小的调节力，所以根据本发明的阀的驱动在费用上是很少的。
通过阀舌门的密封头相对于阀门拉杆的相对运动可使密封头自动对准，且在其位置内可与阀座配合。这样阀舌门到阀座的距离和角度的误差就可被吸收和补偿。这可通过在阀密封头和阀门拉杆之间应用一个具有关节尤其是球窝关节的两部分的阀舌门来实现。借助于该球窝关节可使密封头相对于阀门拉杆进行双轴向的运动，这种双轴向运动在很大程度上保证了存在的容许误差的最佳的、在该处自动的和连续的补偿。所以不仅特别能在温度或压力变化时自动配合密封，而且还能根据磨蚀和磨损情况自动进行阀的调节。当密封头用一种耐磨损的材料制成时，这个目的特别容易实现，这样在较软的阀体上可能产生的磨损便可通过阀座内的密封头的位置的自动配合来补偿。因此阀的功能可通过选择适当的材料匹配而在整个明显延长的寿命期内保持完好。
作为蘑菇状的阀盘构成的阀密封头保证了阀舌门在阀座上的良好配合，从而保证了阀孔的最佳密封。
阀的阀座可与阀室构成一体，这样就附加地简化了本发明的阀的结构，从而进一步降低了生产成本。
必要时，通过阀舌门的密封头或在阀座的一侧上附加使用弹性密封材料可增强阀孔的密封。
根据本发明的阀的阀舌门的特殊形状以及其在阀室中的偏心支承以有利的方式导致了在阀打开状态下在阀内不产生流体横截面的堵塞。这样就可减少整个阀的压力降，从而可把冷却循环回路中的泵功率相应地设计得小一些。这样就可降低成本和减小参与元件的结构尺寸。
当阀内的流体的流动方向从阀舌门的转动轴延伸到密封头上时，可对阀座内的密封头的位置产生稳定性的作用。
用偏心阀的上述原理除了双向阀外，还可按简单的方式实现如汽车冷却回路中所需的三向或多向布置。只具有一个单独的用于控制相当大的流量的阀舌门的三向阀也是可能的。但同样可把第二个阀舌门组装在一个三向阀中，这样，阀的两个可能的出口就可由两个分开的阀舌门来控制。
当两个阀舌门装在同一根轴(转动轴)上并由该轴驱动时，本发明的阀就实现了特别简单和有利的结构。
在一个共同的阀室中，阀舌门可具有不同的径向长度，所以简单地实现了阀室的形状与根据本发明的阀的特殊结构的具体情况的配合。
传递一个阀舌门(或多个阀舌门)的运动的轴在根据本发明的阀中可按很精确的方式通过一个伺服驱动装置来动作，例如通过一台电动机和一个中间连接的传动机构即可实现阀舌门的很精确的控制。而该电动机则可通过一个例如从发动机温度导出的控制信号来进行调节。这样就实现了汽车供暖和冷却系统中的相应流量和由此产生的冷却剂温度的精确调节。所以，与恒温器阀的可能性比较，明显缩短了实现的冷却液调节的反应和控制时间。冷却剂流量可按有利的方式直接匹配于相应的发动机负荷，并由此可改善发动机的效率。
为了把驱动阀舌门的轴的可能的密封问题减少到最低限度，该传动机构本身可在冷却液中运转。该传动机构最好安置在阀体中或一个与阀相连接的壳体中。这样就可减少所需耐磨密封件的数量，并明显减少流体由于阀的磨损而可能从系统中流出的危险。
本发明的阀可以以有利的方式通过一台防潮的无电刷的电动机来驱动，该电动机的转子被流体包围。另一种解决办法是通过使用一种电磁离合器，但是使用一种无润滑运行的电动机也是有利的。
依此方式可减少耐磨密封件的数目，或者完全避免使用这类密封件。这样一来也就减少了冷却剂泄漏的危险。同样通过根据本发明的阀的这种结构可实现调节阀的节省地方的和紧凑的结构。
附图说明
附图表示本发明的一些实施例，这些实施例将在下面的说明中进行详细描述。
附图所示为：
图1表示了具有一个嵌入阀舌门的根据本发明的阀的第一实施例在关闭阀位置时通过阀室的一个横截面；
图2表示了在打开阀位置时通过根据本发明的阀的第一实施例的阀室的另一个横截面；
图3表示了根据本发明的阀的一个阀舌门的一个实施例；
图4表示了根据本发明的阀的一个阀舌门的另一个实施例；
图5表示了图4阀舌门的另一图示；
图6表示了具有一个嵌入阀舌门的根据本发明的阀的第二实施例在关闭冷却器支路时通过阀室的一个横截面；
图7表示了具有一个嵌入阀舌门的根据本发明的阀的第二实施例在中间位置时通过阀室的另一个横截面；
图8为图6和7所示的根据本发明的阀的第二实施例的外观图；和
图9表示了通过具有嵌入阀舌门及该阀舌门的轴(转动轴)的一个附加齿轮传动机构的根据本发明的阀的阀室的另一实施例的一个横截面。
具体实施方式
在图1和2中用横截面示出的本发明的阀10具有一个带一阀室14的阀体12，在该阀室中引入一个入口通道16和一个出口通道18。阀室14支承一个布置在内侧的阀座22，在所示实施中，该阀座与阀体12构成一体。阀座22包围一个阀孔24，该阀孔与带有出口通道18的阀室14相连接。
在阀室14中布置了一个阀舌门28，该阀舌门与阀座22配合从而可关闭和打开阀孔24。在所示实施例中，阀舌门28包括一个阀密封头30和一个阀门拉杆32，该阀门拉杆连接阀10的一根轴(转动轴)34和密封头30。
如图3所示，阀舌门28可形成一个整体。也可以并最好以曲轴的方式在阀舌门28的阀门拉杆32上直接构成轴34。在这个实施例中，阀密封头30具有大致呈蘑菇状的形状，但在别的结构形式中，它也可以是由球形表面或别的适当造型的表面制成的料段。所以阀舌门28可均匀地贴合在阀座22内并可紧密地密封阀孔24。为了提高阀的密封，还可在阀密封头30或阀座22上设置弹性体。
在图4和5中示出了根据本发明的阀10的阀舌门28的另一个优选实施例。图4和5中的阀舌门28是两部分的并在阀门拉杆32和阀密封头30之间具有一个关节36。借助于这个关节36，密封头30可相对于阀门拉杆32进行相对运动。通过密封头30的这种相对运动可使该密封头更好地贴合在阀室14的阀座22内。关节36也可按简单的方式实现由于阀的制造和磨损引起的尺寸误差的自动补偿。而用刚性的阀舌门则不可能实现制造缺陷或磨损现象的这种自动补偿。
图4和5所示的关节36是一个球窝关节38，其中球40作为阀门拉杆32的一部分而构成同时球形座42作为密封头30的一部分而构成。在图4所示实施例中，球40卡入球形座42中。当然也可以是相反的布置，即阀密封头30支承该球，而该球形座为阀门拉杆32的一部分。
阀密封头30通过阀门拉杆32与转动轴34连接。根据本发明的阀10的阀舌门28的转动轴34是偏心布置在阀室14中的：在图2中可以看出，阀舌门28的转动轴34相对于阀孔24和26的纵轴44偏心延伸。
如图2所示，偏心轴34在两个轴承46和48中转动，在所示实施例中，这两个轴承固定在阀室14的壳体12中。在阀室14的一侧50上，轴34(转动轴)从阀体12引出。阀舌门28可用一个相应的调节机构52通过轴34在阀室14中转动，该调节机构可连接在轴34上，但在图2中没有示出。在阀打开时，阀舌门28通过轴34的转动从流动方向(图1和2中的纵轴44)转出来并转入阀室的一个扩大区54，该扩大区的横截面比入口通道和出口通道明显增大。
图2表示根据本发明的阀10在出口通道18完全打开时在流动方向上的视图。阀密封头30从流通方向转出来并位于阀室14的扩大区54内。在所示的实施例中，连接密封头30和轴34的阀门拉杆32的结构是这样的，即流体横截面不被阀舌门28尤其是不被阀门拉杆32遮蔽。由于这个原因，在根据本发明的阀10的这个实施例中，轴34也是断开的。可以看出，阀舌门28开通出口通道18的整个管道横截面56，且流动不转向。通过阀舌门28的特殊形状和轴34的偏心支承达到了这样的目的，即打开的阀10上的压力降减小到最低限度。
图6至8表示根据本发明的阀的另一实施例。
图6表示具有一个阀体112和一个阀室114的根据本发明的阀110。在该阀室中引入了一个入口通道116、第一出口通道118和第二出口通道119。阀室114具有两个布置在内侧的阀座121和122，在所示实施例中，这两个阀座与阀体112构成一体。阀座121和122分别包围一个阀孔125和126，而这两个阀孔则与带有出口通道118和119的阀室114连通。通过一根共同的轴134转动支承的两个阀舌门128和129位于阀室114中。这两个阀舌门128和129的径向长度相同，所以入口孔124或出口孔125和126大致位于一个具有圆心153的内接阀室114的圆155的圆周上。阀舌门128和129的轴134偏心布置在阀室114中，所以轴134不与出口断面的纵轴144相交，而是与该轴相距一段距离135。(轴134的轴线不通过圆155的圆心153)。
阀舌门128和129与阀座121和122配合可打开和关闭阀孔125和126。在所示实施例中，阀舌门128和129分别包括一个阀密封头130或131以及由一根阀门拉杆132或133。如前所述，阀密封头130和阀门拉杆132或131和133分别通过一个球窝关节138或139以有利的方式相互连接。
图6所示实施例表示具有一个第一完全打开的出口通道118和一个第二完全关闭的出口通道119的根据本发明的阀110。图7表示根据本发明的阀110的中间位置，在这个位置中，两个出口通道118和119分别部分地打开。图6和图7中的流动方向为箭头方向141，即在图中从左到右的方向。
图8表示阀体112的一个可能的结构形式的外观图。从图中可以看出入口孔124以及第一出口通道118。在这个透视图中看不到第二出口通道119。在图8中也可看到从阀体引出的轴134。在图6至8所示的实施例中，两个阀舌门128和129安装在轴134上的相同轴向位置上并只通过一个角度145相互移动。从而使入口通道116和两个出口通道118和119连成一线。但也可设想阀舌门128和129这样排列，即它们并排排列，也就是说，在轴134上轴向错开排列，例如图9所示。
图9表示根据本发明的阀的另一个实施例。
在图9中所示的根据本发明的阀210具有一个带有一个阀室214和一个附加齿轮箱体256的阀体212，在该齿轮箱体上安装了一台电动机258。轴234位于阀室214中，已如前述，该轴与阀室214的孔口偏心布置。轴234在两个轴承246和248内转动并穿过阀体212引入齿轮箱体256的齿轮箱室260中。在根据本发明的阀210的轴234上装有两个轴向相隔一定距离的阀舌门228和229，这两个阀舌门分别具有一个密封头230或231以及一根阀门拉杆232或233。
在图9所示的实施例中，阀舌门228和229分别整体构成。但也可在阀门拉杆232和密封头230或233和231之间(类似于图4和5)附加一个关节236或237。
阀室214具有一个入口通道216和两个出口通道218、219，在图9中只能看到具有相应的阀孔224的入口通道216。第一出口通道218由阀舌门229控制并象第二出口通道219那样位于入口通道216对面的阀体214的轴234的一侧上。出口通道218或第二出口通道219分别通入一个在图9中未示出的阀室212的阀孔225或226中。
在根据本发明的阀210的所示实施例中，齿轮箱体256与阀体214构成一体。驱动电动机258的传动机构262布置在齿轮箱体256的齿轮箱室260中。在这个实施例中，传动机构262包括三个齿轮264、266和268，它们把电动机258的扭矩传递到根据本发明的阀210的轴234上。为此，齿轮268与电动机258的传动轴270固定连接。通过中间齿轮266把具有相应转速的电动机258的扭矩传递到齿轮264上，而后者又固定安装在阀210的转动轴234上。
也可用不同于图9所示的齿轮传动机构来进行轴234的驱动。
在所示的实施例中，齿轮箱室260不密封阀室214，所以传动机构262是在被调节的流体中工作。一个带有缝隙的圆盘272阻挡冷却剂中可能存在的粗的污垢颗粒进入湿式运转的传动机构中，该圆盘可用橡胶或别的材料制成并穿过阀210的轴234。可能需要的压力平衡也可通过细筛或膜来实现。
齿轮箱室260通过一个箱盖274和一个O形密封圈276密封，该密封圈嵌入齿轮箱体256和箱盖274之间并对齿轮箱260进行静态密封。
在所示实施例中，齿轮箱体256的箱盖274也支承用来驱动阀210的轴234的电动机258。在本实施例中，该电动机的外壳278在齿轮箱体256的箱盖274上构成一体。另一种解决办法是，电动机外壳278也可通过螺纹连接，铆接、粘接等对业内人士熟悉的固定方法安装在齿轮箱体256或别的部位上。图9所示实施例的电动机258是一种可在冷却液中工作的无电刷的直流电动机259。所以在图9中未明显示出的电动机259的转子(磁铁)对传动机构262和位于齿轮箱260中的冷却液是不密封的。
本发明不限于一个偏心阀最多具有两个阀舌门的上述实施例。
在一个阀具有其他入口通道或出口通道和相应的阀舌门时，本发明同样可按有利的方式实现。
本发明的阀也不限于只用在阀舌门具有相同径向长度的场合。根据结构的具体情况或别的要求，阀体也可以这样造型，即一个阀的单个阀舌门具有不同的长度。这只需阀室的外形尺寸与阀门拉杆的长度匹配即可。
本发明的阀不限于使用阀体上整体构成的阀座。阀座以及阀密封头的形状和材料都可改变成根据本发明的阀的其他结构形式。
通过适当的材料选择可实现通过阀密封头取向的自动配合来补偿阀座上可能产生的材料磨蚀或磨损。
本发明的阀不限于在阀门拉杆和阀密封头之间使用球窝关节。同样可以使用业内人士熟悉的其他类型的关节。
同样，本发明的阀不限于使用示出的齿轮传动机构。同样可以使用蜗杆和蜗轮传动机构以及业内人士熟知的其他类型的传动机构。
本发明的阀不限于使用湿式运转的无电刷的电动机。也可使用对传动机构和阀室完全密封的电动机，所以该阀也可使用别的传动系统。特别是，通过使用一个电磁离合器可有利地使用干式运转的电动机。
同样，本发明的阀不限于使用一种传动机构尤其是湿式运转的传动机构。
Claims (21)
1.汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀，其具有一个阀体(12，112，212)和一个阀室(14，114，214)，从该阀室分接至少一个入口通道(16，116，216)和至少一个出口通道(18，118，218)；以及具有至少一个布置在阀室(14，114，214)中的、可围绕一根轴(34，134，234)的轴线转动的阀舌门(28，128，228)，该阀舌门具有一根阀门拉杆(32，132，232)和一个阀密封头(30，130，230)，该阀密封头与阀室(14，114，214)的至少一个阀座(22，122，222)共同作用，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228)的轴(34，134，234)偏心布置在阀室(14，114，214)中。
2.按权利要求1所述的阀，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228)的阀密封头(30，130，230)可相对于其阀门拉杆(32，132，232)进行运动。
3.按权利要求2的所述阀，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228)的阀密封头(30，130，230)通过一个关节(36，136，236)与该阀门拉杆(32，132，232)连接。
4.按权利要求1所述的阀，其特征在于，阀舌门(28，128，228)至少是两部分。
5.按权利要求3或4所述的阀，其特征在于，一个球窝关节(38，138)相互连接该阀舌门(28，128，228)的两部分。
6.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，阀舌门(28，128，228)的阀密封头(30，130，230)由一个大致呈蘑菇状的阀盘构成。
7.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，至少一个阀座(22，122，222)与阀室(14，114，214)构成整体。
8.按权利要求6所述的阀，其特征在于，阀舌门(28，128，228)的阀密封头(30，130，230)和/或阀室(14，114，214)的阀座(22，122，222)具有附加的用于密封该阀(10，110，210)的弹性密封材料。
9.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，冷却剂体积流量的流动方向在阀内是从阀舌门(28，128，228)的轴(34，134，234)延伸到阀密封头(30，130，230)。
10.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，阀门拉杆(32，132，232)和/或阀室(14，114，214)的结构是这样的，即在阀(10，110，210)的打开状态下，在阀室(14，114，214)中不产生流体横截面的堵塞。
11.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，阀室(14，114，214)具有带有相应阀座(21，121，221)的第二出口通道(119，219)。
12.按权利要求11所述的阀，其特征在于，在阀室(14，114，214)中存在有第二阀舌门(29，129，229)。
13.按权利要求12所述的阀，其特征在于，在阀室(14，114，214)中存在的阀舌门(28，128，228；29，129，229)安装在一根共同的轴(34，134，234)上并可围绕该轴(34，134，234)的轴线转动。
14.按权利要求12所述的阀，在阀室(14，114，214)中存在的阀舌门(28，128，228；29，129，229)具有相同的径向长度。
15.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228；29，129，229)的轴(34，134，234)从阀室(14，114，214)中引出。
16.按权利要求1-4中任一项所述的阀，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228；29，129，229)的轴(34，134，234)可通过一个伺服驱动(52，152，252)驱动。
17.按权利要求16所述的阀，其特征在于，伺服驱动机构(52，152，252)具有一台电动机(258)和一个传动机构(262)。
18.按权利要求17所述的阀，其特征在于，被调节的体积流环绕冲洗传动机构(262)。
19.汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀，其具有一个阀体(12，112，212)和一个阀室(14，114，214)，从该阀室分接至少一个入口通道(16，116，216)和至少一个出口通道(18，118，218)；以及具有至少一个布置在阀室(14，114，214)中的、可围绕一根轴(34，134，234)的轴线转动的阀舌门(28，128，228)，该阀舌门具有一根阀门拉杆(32，132，232)和一个阀密封头(30，130，230)，该阀密封头与阀室(14，114，214)的至少一个阀座(22，122，222)共同作用，其特征在于，该阀(10，110，210)是一个偏心阀，该偏心阀在阀门拉杆(32，132，232)和阀密封头(30，130，230)之间具有一个关节(36，136)。
20.汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀，其具有一个阀体(12，112，212)和一个阀室(14，114，214)，从该阀室分接至少一个入口通道(16，116，216)和至少一个出口通道(18，118，218)；以及具有至少一个布置在阀室(14，114，214)中的、可围绕一根轴(34，134，234)的轴线转动的阀舌门(28，128，228)，该阀舌门具有一根阀门拉杆(32，132，232)和一个阀密封头(30，130，230)，该阀密封头与阀室(14，114，214)的至少一个阀座(22，122，222)共同作用，其特征在于，至少一个阀舌门(28，128，228；29，129，229)的转动轴(34，134，234)是偏心支承的并通过一个传动机构(262)进行传动，被调节的流体环绕冲洗该传动机构。
21.按权利要求20所述的阀，其特征在于，传动机构(262)由一台无电刷的直流电动机(259)驱动，该电动机的转子在被调节的冷却液中运转。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10053850.9 | 2000-10-30 | ||
| DE10053850A DE10053850A1 (de) | 2000-10-30 | 2000-10-30 | Exzenterventil |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1396994A CN1396994A (zh) | 2003-02-12 |
| CN1258656C true CN1258656C (zh) | 2006-06-07 |
Family
ID=7661605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN01803359.8A Expired - Fee Related CN1258656C (zh) | 2000-10-30 | 2001-09-20 | 汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀 |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20030051759A1 (zh) |
| EP (1) | EP1248925B1 (zh) |
| JP (1) | JP2004512486A (zh) |
| KR (1) | KR20020064368A (zh) |
| CN (1) | CN1258656C (zh) |
| AU (1) | AU2002212085A1 (zh) |
| BR (1) | BR0107391A (zh) |
| CZ (1) | CZ300519B6 (zh) |
| DE (3) | DE10053850A1 (zh) |
| WO (1) | WO2002037001A2 (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106090275A (zh) * | 2015-04-29 | 2016-11-09 | 保时捷股份公司 | 转动式流体调节器 |
Families Citing this family (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10220002A1 (de) * | 2002-05-03 | 2003-11-13 | Bosch Gmbh Robert | Duo-Proportionalventil |
| DE10249448B4 (de) * | 2002-10-24 | 2005-12-15 | Pierburg Gmbh | Bypass-Ventilvorrichtung |
| DE10335831A1 (de) | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Robert Bosch Gmbh | Ventil mit Vollabsperrung |
| FR2859135B1 (fr) * | 2003-08-25 | 2006-02-24 | Valeo Climatisation | Dispositif de chauffage -ventilation et/ou climatisation comprenant un volet de reglage d'air loge dans un boitier |
| FR2900455B1 (fr) * | 2006-04-26 | 2008-07-04 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Vanne a deux papillons actionnes par un moteur commun |
| WO2009041840A1 (en) * | 2007-09-26 | 2009-04-02 | Michael Ross Kessell | A flow switch |
| DE102007050077A1 (de) * | 2007-10-19 | 2009-04-23 | EBRO Armaturen Gebr. Bröer GmbH | Vorrichtung zur Abgabe von fließfähigem oder schüttfähigem Gut |
| DE102008052455A1 (de) * | 2008-06-19 | 2009-12-24 | Mahle International Gmbh | Ventileinrichtung |
| DE102008047187B4 (de) * | 2008-09-15 | 2014-06-05 | Audi Ag | Maschine mit einem Teilkreise aufweisenden betriebssicheren Kühlmittelkreislauf |
| US20100127022A1 (en) * | 2008-11-21 | 2010-05-27 | Symyx Technologies, Inc. | Dispensing valve |
| DE102009015183B4 (de) | 2009-03-31 | 2014-04-17 | Pierburg Gmbh | Klappenventil |
| DE102009049993A1 (de) | 2009-10-20 | 2011-04-21 | Continental Automotive Gmbh | Turbine für einen Abgasturbolader, Abgasturbolader, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Abgasturboladers |
| US8161995B2 (en) * | 2011-01-07 | 2012-04-24 | General Electric Company | Water diverter valve and related dishwasher |
| US8740177B2 (en) | 2011-07-05 | 2014-06-03 | Rain Bird Corporation | Eccentric diaphragm valve |
| JP5742538B2 (ja) * | 2011-07-21 | 2015-07-01 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気装置 |
| DE102011089777A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Continental Automotive Gmbh | Abgasturbolader mit zumindest einem Bypass-Ventil |
| DE102012205596A1 (de) * | 2012-04-04 | 2013-10-10 | Behr Thermot-Tronik Gmbh | Thermostatventil für eine Brennkraftmaschine |
| JP5925604B2 (ja) * | 2012-06-01 | 2016-05-25 | 株式会社ミクニ | 冷却水制御弁 |
| US9004450B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-04-14 | Cummins Ip, Inc. | Fluid valve |
| DE102013022097A1 (de) * | 2013-12-21 | 2015-06-25 | Festo Ag & Co. Kg | Druckausgeglichenes Ventil |
| DE102014106010A1 (de) | 2014-04-29 | 2015-10-29 | Sig Technology Ag | Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung der Durchflussmenge und/oder Durchflussrichtung von Fluiden |
| DE102015106672A1 (de) | 2015-04-29 | 2016-11-03 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Fluiddrehregler |
| DE102015118094A1 (de) * | 2015-10-23 | 2017-04-27 | Viessmann Werke Gmbh & Co Kg | Wärmeübertragungsvorrichtung |
| CN107339146B (zh) * | 2016-04-28 | 2021-03-19 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 热管理模块 |
| US10871242B2 (en) | 2016-06-23 | 2020-12-22 | Rain Bird Corporation | Solenoid and method of manufacture |
| US10980120B2 (en) | 2017-06-15 | 2021-04-13 | Rain Bird Corporation | Compact printed circuit board |
| ES2871879T3 (es) * | 2017-09-29 | 2021-11-02 | Bosal Emission Control Systems Nv | Componente de recuperación de calor para un sistema de gases de escape |
| EP3707450B1 (de) | 2017-11-09 | 2021-10-27 | TMT Tapping-measuring-technology Sàrl | Absperrschieber |
| DE102018108013B4 (de) * | 2018-04-05 | 2021-05-06 | Hanon Systems | Vorrichtungen zum Regeln eines Durchflusses und Verteilen eines Fluids in einem Fluidkreislauf |
| US11503782B2 (en) | 2018-04-11 | 2022-11-22 | Rain Bird Corporation | Smart drip irrigation emitter |
| DE102018123724A1 (de) * | 2018-09-26 | 2020-03-26 | Johnson Electric Germany GmbH & Co. KG | Dichtungssystem für ein Ventil |
| CN109237070B (zh) * | 2018-11-23 | 2023-09-19 | 铁岭大沃阀门（集团）有限公司 | 具有阀芯轨道的半球阀 |
| US11721465B2 (en) | 2020-04-24 | 2023-08-08 | Rain Bird Corporation | Solenoid apparatus and methods of assembly |
| WO2023094697A1 (en) * | 2021-11-29 | 2023-06-01 | Saint-Gobain Performance Plastics L+S GMBH | Valve and method of operating the same |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2040930A (en) * | 1930-12-31 | 1936-05-19 | Foster Whecler Corp | Distributing mechanism |
| US4073473A (en) * | 1974-11-11 | 1978-02-14 | Honeywell G.M.B.H. | Rotary valve |
| US4074889A (en) * | 1975-02-28 | 1978-02-21 | Honeywell G.M.B.H. | Rotary valve |
| US4930455A (en) | 1986-07-07 | 1990-06-05 | Eaton Corporation | Controlling engine coolant flow and valve assembly therefor |
| US5170992A (en) * | 1988-04-21 | 1992-12-15 | Tour & Andersson Ab | Stop valve |
| US5186433A (en) * | 1992-01-21 | 1993-02-16 | General Resource Corporation | Adjustable eccentric valve |
| JPH05332460A (ja) * | 1992-06-03 | 1993-12-14 | Hans D Baumann | 偏心回転プラグ弁 |
| JPH10121996A (ja) * | 1996-10-18 | 1998-05-12 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 三方弁及びそれを用いた排気ガス処理装置 |
| DE19753575B4 (de) | 1997-12-03 | 2011-11-10 | Robert Bosch Gmbh | Magnetventil für eine flüssigkeitsgeregelte Heiz- und/oder Kühlanlage |
-
2000
- 2000-10-30 DE DE10053850A patent/DE10053850A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-09-20 CZ CZ20022235A patent/CZ300519B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-09-20 WO PCT/DE2001/003623 patent/WO2002037001A2/de active IP Right Grant
- 2001-09-20 DE DE10194570T patent/DE10194570D2/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-09-20 CN CN01803359.8A patent/CN1258656C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-09-20 EP EP01980181A patent/EP1248925B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-09-20 BR BR0107391-5A patent/BR0107391A/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-09-20 JP JP2002539722A patent/JP2004512486A/ja active Pending
- 2001-09-20 AU AU2002212085A patent/AU2002212085A1/en not_active Abandoned
- 2001-09-20 KR KR1020027008526A patent/KR20020064368A/ko not_active Application Discontinuation
- 2001-09-20 DE DE50108870T patent/DE50108870D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-09-20 US US10/169,021 patent/US20030051759A1/en not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106090275A (zh) * | 2015-04-29 | 2016-11-09 | 保时捷股份公司 | 转动式流体调节器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1396994A (zh) | 2003-02-12 |
| CZ300519B6 (cs) | 2009-06-10 |
| AU2002212085A1 (en) | 2002-05-15 |
| EP1248925B1 (de) | 2006-02-01 |
| BR0107391A (pt) | 2002-09-10 |
| DE10194570D2 (de) | 2003-10-02 |
| WO2002037001A2 (de) | 2002-05-10 |
| JP2004512486A (ja) | 2004-04-22 |
| WO2002037001A3 (de) | 2002-08-08 |
| DE10053850A1 (de) | 2002-05-08 |
| DE50108870D1 (de) | 2006-04-13 |
| CZ20022235A3 (cs) | 2003-03-12 |
| EP1248925A2 (de) | 2002-10-16 |
| KR20020064368A (ko) | 2002-08-07 |
| US20030051759A1 (en) | 2003-03-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1258656C (zh) | 汽车供暖和冷却系统中的体积流量的控制阀 | |
| RU2462637C2 (ru) | Клапан для регулирования объемного расхода | |
| US9803760B2 (en) | Rotary valve with an isolating distribution body | |
| US5279503A (en) | Ram air electric drive water pump | |
| US6920846B2 (en) | Electric coolant pump having an integrated valve, and method for controlling said valve | |
| US4616478A (en) | Rotatable hydrostatic transmission | |
| CN101479513A (zh) | 数字旋转控制阀门 | |
| CN101836068B (zh) | 利用一个或多个传递部件对传递进行控制的方法 | |
| US20110180737A1 (en) | Valve for controlling volume flows | |
| KR100442027B1 (ko) | 믹싱드럼(mixing drum)의 구동을 위한 유체정력학적-기계식감속기 | |
| CN1095051C (zh) | 液压变速器 | |
| CN117881582A (zh) | 分配装置和液体分配执行器 | |
| CN2690611Y (zh) | 节流控制散热装置 | |
| CN100523566C (zh) | 用于机动车辆的液压传动装置 | |
| CN1230627A (zh) | 恒温器装置的底部旁通结构 | |
| CN1091230C (zh) | 带斜导向平面圆盘的混合阀套筒 | |
| CN1029755C (zh) | 用于压力流体的电控阀 | |
| CN1030961A (zh) | 内轴式旋转活塞机 | |
| CN108708991A (zh) | 一种新能源汽车用三通电子水阀 | |
| CN107165715A (zh) | 一种车辆冷却系统 | |
| CN1085803C (zh) | 双斜盘同步旋转内功率分流液压无级变速装置 | |
| CN1161078A (zh) | 特别从一种贮存箱向机动车内燃机输送燃料的辅助泵 | |
| SE516986C2 (sv) | Värmealstrare för fordon | |
| CN101307716A (zh) | 车辆冷却系统 | |
| CN1835216A (zh) | 液冷式散热模块 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |