CN1248814A - 汽车发电机极爪的制造方法 - Google Patents

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Abstract

汽车发电机极爪的制造方法,选用合适规格的棒材,加热至锻造温度,用锻压设备将已加热棒材,在预锻模具中预锻成适于热压成型的毛坯;再将上述毛坯加热至热压温度,用热压模具热压成型,然后用冲床冲切毛边。本发明加工工艺先进,采和通用设备,工序简单,成本低,产品质量高,铁磁性能更稳定。

Description

汽车发电机极爪的制造方法
本发明涉及汽车发电机极爪的制造方法,属于专用于制造电机转子本体的方法技术领域,(H02K 15/02)。
现有的汽车发电机后极爪的制造方法,中国专利申请95104159(公告号1126387)只公开了选用10号以下低碳热轧无缝钢管段为材料,经加热后用精模锻压成型。不适用于制造极爪系列产品。没有具体公开制造工艺。
本发明的目的是发明汽车发电机极爪的制造方法,工艺先进,质量高,成本低,铁磁性能更稳定,优点是采用普通模锻设备,如磨擦压力机即可生产。
达到上述发明目的的技术方案如下:
汽车发电机极爪的制造方法,其特征在于:
(1)根据不同发电机极爪,按厂家汽车发电机极爪图纸
要求选用合适规格的棒材;
(2)加热至上述棒材锻造温度;
(3)用磨擦压力机,将加热的棒材,放在预热的预锻模
具中,预锻成适于热压成型的毛坯;
(4)将上述毛坯加热至热压温度;
(5)用热压模具热压成型;
(6)用冲床冲切毛边
(7)冷校
本发明的优点是采用通用设备,材料规格普通,适用于系列产品,工序简单,成本低,尺寸精度高。
以下用实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明选用棒材示意图;
图2是本发明预锻后的毛坯形状示意图;
图3是图2的顶视图;
图4是用本发明制造方法加工成的一种发电机极爪示意图;
图5是图4的顶视图。
本发明发电机极爪的制造方法的具体步骤如下:
根据汽车发电机极爪图纸要求的导磁性好,按厂家图纸工艺所用的材料,计算汽车发电机极爪各部位用料重量,确定棒材(见图1)合适的直径和长度,按要求尺寸下料,加热至所用棒材的锻造温度,例如10号低碳钢,加热至摄氏1100-1150度。根据汽车发电机极爪的大小选用合适的锻压设备磨擦压力机。将已加热的棒材,放在预热的预锻模具中,预锻成适于热挤压成型的毛坯(见图2)。将上述毛坯加热至热挤压温度,再用热压模具挤压成型;然后用冲床冲切毛边制成图3的发电机极爪。冷校,清除毛刺。按热处理工艺进行退火。

Claims (2)

1、汽车发电机极爪的制造方法,其特征在于:
(1)根据不同汽车发电机极爪,按厂家汽车发电机极爪图纸要求选用合适规格的棒材;
(2)加热至上述棒材锻造温度;
(3)用磨擦压力机,将已加热的棒材,放在预热的预锻模具中,预锻成适于热压成型的毛坯;
(4)将上述毛坯加热至热压温度;
(5)用热压模具热压成型;
(6)用冲床冲切毛边。
(7)冷校。
2、根据权利要求1所述的汽车发电机极爪的制造方法,其特征在于,按不同材质的汽车发电机极爪进行磁性退火。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100369696C (zh) * 2005-10-28 2008-02-20 庄龙兴 无刷发电机爪极
CN100411770C (zh) * 2006-09-30 2008-08-20 武汉理工大学 发电机磁极精锻成形的方法
CN100579295C (zh) * 2004-10-15 2010-01-06 浙江天乐集团有限公司 制造定位支片的自动机

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PB01 Publication
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