CN1240285A - 车载式车辆停泊计费方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种车载式车辆停泊计费方法和系统,利用放置在车辆中的车载式计费收发器1,实现车辆停泊计费,由按下计费钮启动定时单元并将显示单元15置成计费状态,并将从IC卡上读出的数据显示出来,由定时单元15产生的信号驱动控制单元16将IC卡储值减去预定值并写回该IC卡,当再按计费钮17可终止计费。实施本发明,管理方便、灵活;投资和维护费用低;可随时结束停车,收费计算更合理;并可体现对人的尊重。

Description

车载式车辆停泊计费方法及系统

本发明涉及交通车辆管理计费技术，更具体地说，涉及一种车载式停泊计费方法及系统。

车辆收费方面，大致可分为车辆静态收费和动态收费，前者包括道路收费、停车场收费，其特点是收费多少和车辆停泊时间有关，使用范围较广，对收费过程的快慢要求不高，后者包括通过高速公路或桥梁收费，其特点是收费额和收费点相对固定，收费过程对时间响应要求较高。现有技术对后者已提出多种技术方案，而对前者，为解决在路边或其它指定场所的计时停车收费问题，通常是在停车位安装读卡收费杆，安装时需要对路面破开和修复，安装麻烦。因此，设定、增加、取消移动停车位都很不容易，费时费料；停车者在停车前必须预先设定停车时间，但是通常情况下停车者很难预计停车时间，因此常常出现超时罚款，或在提前结束停车时无法退还预扣款，或停车者为了赶在停车时间结束时回到停车位而影响了正事，给停车者带来不方便和不必要的经济损失。读卡收费杆常年立于室外，工作环境恶劣，故障和人为损坏也会经常发生，因此要花费人力物力对它们进行维护保养。

本发明的目的在于提供一种车载式车辆停泊计费方法，这种方法可以克服传统的固定设置在路边的泊车计费装置存在的上述缺点，利用该方法，可以高效率地解决收费路段的车辆停泊计费问题。

本发明的另一目的在于提供一种车载式车辆停泊计费系统，这种系统可以克服传统的固定设置在路边的泊车计费装置存在的上述缺点，提供一种方便可靠的对收费路段的停泊车辆计时收费的手段。

本发明的第一个目的是这样实现的，构造一种车载式车辆停泊计费方法，利用放置在车辆中的车载式计费收发器1，实现车辆停泊计费，所述车载式计费收发器1包括显示单元11、定时单元12、与IC储值卡的接口单元13、无线收发单元14、显示单元15、中央控制单元16、计费按钮17，其特征在于包括以下步骤：由按下计费按钮启动定时单元并将显示单元15置成计费状态，在控制单元16控制下由接口单元13将从IC卡上读出的数据显示在显示单元15上，由定时单元12产生一定的信号通过控制单元16将当前IC卡的储存值减去一个预定的值并写回该IC卡，并通过显示单元15将该值显示出来，当再次按下计费按钮17时，终止所述定时单元的工作，并将显示单元15置成非计费状态。

按照本发明提供的方法，其特征在于，所述从当前IC卡的储存值减去一个预定的值是指减去一个通过按键输入单元输入的或预置存储在所述中央控制单元16存储器内的一个费率。

按照本发明提供的方法，使用由管理人员掌握的手持式查验收发器2对所述车载式计费收发器1的状态进行检测，其特征在于所述状态检测包括以下步骤：由所述手持式查验收发器以无线方式发出查询信号，所述无线车载式计费收发器1中的无线收发单元14在接收到该信号后，发出应答信号，所述手持式查验收发器2收到所述应答信号后在显示单元上显示其状态。

按照本发明提供的方法，其特征在于，所述手持式查验收发器发出的查询信号包括查询命令码和查询数据，所述车载式计费收发器1发出的所述应答信号包括IC卡标识码、对应密码数据、IC卡当前存储值以及使用的费率。

按照本发明提供的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：通过输入按键单元输入欲冲数值，读出所插IC卡内存储的数值，将该数值与欲冲数值相加，并将相加得到的结果按一定格式写到所述IC卡上。

按照本发明提供的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：由所述充值装置3向IC卡端口发出第一信号，所述IC卡在对该信号进行识别后，通过接口向充值装置3送出第一应答信号，所述充值装置3收到所述第一应答信号后在显示单元上显示其数值，将该数值与通过输入按键单元输入的欲冲数值相加，在显示单元上显示该相加结果数值，向IC卡传输第二信号，所述IC卡在接收到该信号后，发出第二应答信号，所述充值装置3收到所述第二应答信号后在显示单元上显示冲值正确/或失败的状态。

按照本发明提供的一种车载式车辆停泊计费系统，其特征在于包括车载式计费收发器1、可与所述车载式计费收发器1以红外方式进行信号交换的无线手持式查验收发器2，所述车载式计费收发器1包括显示单元11、带有定时单元12的中央控制单元16、与IC储值卡的接口单元13、红外收发单元14、显示单元15、、输入单元17，其中，所述显示单元包括LCD费率余额显示器和LED状态显示器，控制单元16的输入/出口连接到所述红外收发单元14，输入单元17连接到所述控制单元16的输入端口，所述接口单元13与所述中央控制单元16的通信口连接。

按照本发明提供的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于还包括一个可对专用IC卡进行冲值的充值器3，它包括CPU单元31、LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34、主机接口232口35、可接纳被充值IC卡的IC卡接口35，所述CPU单元31分别与LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34连接。

按照本发明提供的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于所述手持式查验收发器2包括显示单元21、中央控制单元(CPU)22、红外收发单元23、显示单元24、按键输入单元25，其中，所述显示单元21包括LCD费率余额显示器和LED状态显示器，中央控制单元22的输入/出口连接到所述红外收发单元23，所述按键输入单元25连接到所述中央控制单元22的输入端口，所述显示单元21中的LCD费率余额显示器和LED状态显示器分别与所述中央控制单元22的对应的显示驱动接口连接。

按照本发明提供的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于所述专用IC卡包括硬加密装置。

实施本发明提供的车载式车辆停泊计费方法及系统，可以有效地解决传统的固定设置在路边的泊车计时装置所存在的各种问题，实施本发明的方法和系统，具体有下列优点：1)因为不需要在停车位安装任何收费装置，停车区的管理就非常方便。停车区的设立只需必要的通告，同时在地面画出停车位即可。停车位的设定增加取消移动都变得非常方便灵活；2)由于计费器置于车内，避免了室外恶劣环境引起的故障和人为损坏，省去了一笔维护费用；3)投资分摊到用户，用户只须预先购买一只廉价的计费器，管理部门就不需要投资终端设备了；4)停车者可灵活方便地计费停车，停车者可随时开始停车，更重要的是可以随时结束停车，停车费按实际停车时间计算；5)计费器可随车携带，停车者在自己的车内启动计费和停止计费，更体现了对人的自觉性和人格的尊重。

下面结合附图和实施例，进一步说明本发明的特点，附图中：

图1是本发明的一个实施例系统中的计费器的外形结构示意图；

图2是本发明的一个实施例系统中的查表器的外形结构示意图；

图3是本发明的一个实施例系统中的计费器的结构示意图；

图4是本发明的一个实施例系统中的查表器的结构示意图；

图5是本发明的一个实施例系统中写卡器的结构示意图；

图6-图7是操作本发明的一个实施例系统中计费器过程中显示屏显示情况的示意图；

图8是本发明的一个实施例系统计费过程的流程图表示；

图9是本发明的一个实施例系统查表过程的流程图表示；

图10是本发明的一个实施例系统中使用的写卡机与收费中心连接的示意图；

图11是本发明的一个实施例系统应用于停车场收费时的一个实例的示意图；

图12是本发明的一个实施例系统应用于过路收费系统的一个实例的示意图。

在本发明的一个实施例系统中，包括多个放置在车辆中的车载式计费收发器1，多个由管理人员掌握的手持式(台式)查验收发器2，还包括分散于代办点的IC卡(CPU)充值装置3。其中，1)停车计费器为车载式，即该装置固定安装于车辆驾驶室前玻璃内侧，显示面向外。计费停车状态通过LCD、LED同时向外显示，因此不需要在停车位安装任何收费装置；2)停车巡查员可以使用手持式查表器通过无线通讯对车载式停车计费器的真伪及其工作状态进行抽查；3)预付费方式交费，停车者必须预先购买储值IC卡或对该卡进行充值，方可正常停车。

下面分项说明本发明的一个实施例的系统的组成和工作情况：

一、车载式计费收发器

车载式计费收发器的外形结构如图1所示，其内部组成结构如3所示，在图1和图3示出的计费器1中，包括LED状态显示单元11、与IC储值卡的接口单元13、无线收发单元14、LCD费率余额数据显示单元15、带有定时单元12的中央控制单元(CPU)16、按键输入单元17，其中，控制单元16的输入/出口连接到所述红外收发单元14，输入单元17连接到所述控制单元16的输入端口，所述接口单元13与所述中央控制单元16的通信口连接，所述中央控制处理单元16的输出口还接有蜂鸣器18。在结构上看，外壳19上设有IC卡插入口101，图3按键输入单元17包括了费率设置开关102和电源开关103，外壳101上还设有红外信号收发窗104和蜂鸣器18的发声孔105，图3中的LED状态显示单元11、LCD费率余额数据显示单元15装载在外壳面上。

通过对微处理器单元16的软件设计，该车载式计费器1实现的功能包括：1)显示和记录依据停车时间和金额/秒来换算成的消费金额，并显示从所插的IC储值卡中扣除消费金额所得的余额；2)费率选择功能，即通过按键输入改变停车计费标准，以适应不同地段、不同时段收费标准的差异；3)在选择了费率后，还需要进行更重要的启动计费和停止计费；4)CPU控制显示、键输入、红外信号(也可以是其他方式的无线通信)的接受与发射、蜂鸣等；5)计费IC卡保存金额和密码加密运算控制；6)启动时预留准备时间保护该操作；7)金额不足时，可继续使用，并显示负数值，并在充值时自动扣除。另外要求IC卡CPU工作记录不得删除；工作中产生可视、可闻信号。

车载式计费收发器的具体原理如图3方框图所示，其中，LCD显示方式见图6和图7所示，在显示单元11中设置一支红色发光管、一支绿色发光管，在启动计费器1开始计费后，交替闪烁。此时，如果在按键单元17上键入′费率选择′键102，便可选择费率；如果在按键单元上按下′ON/OFF′键103，便可启动计费和停止计费。

微处理器CPU 16用于显示控制、键输入、红外信号的接收和发射以及蜂鸣器发声控制。通过接口13与计费器相接的计费IC卡用于保存金额密码等信息，并作加密运算。

简单说明其操作过程

1)计费启动

在非计费状态下，按一下′ON/OFF′键103，即进入准备计费状态，并显示10秒，并且通过蜂鸣器每秒发声一次，若10秒内无键输入，则开始计时计费，LCD显示同上，且2个LED灯也开始闪烁。当剩余金额不足时，仍可继续使用，并显示负数，直到负20元止，强行关机。透支金额在充值时会自动扣除。

2)费率选择

当准备计费时，按一下′费率选择′键，则费率调整一次，循环调整。

操作过程的详细流程见图8，其中，假设每15分钟为最小计时单位。

二、手持式查验收发器2

在本发明的一个实施例系统中，手持式查验收发器2的外形结构和内部逻辑结构分别如图2和图4所示。如图示，手持式查验收发器2包括显示单元21、中央控制单元(CPU)22、红外收发单元23、定时单元24、按键输入单元25、蜂鸣器26和与IC卡的通信接口27，其中，所述显示单元21包括LCD费率余额显示器201和LED状态显示器202以及驱动LCD显示单元201的LCD驱动单元203，中央控制单元22的输入/出口连接到所述红外收发单元23(图4中两个方框分别用于红外接收及发射)，所述按键输入单元25连接到所述中央控制单元22的输入端口，所述显示单元21中的LCD费率余额显示器201通过LCD显示驱动接口203和LED状态显示器202分别接到所述中央控制单元22的输入端口。如图2示出的外壳上，其两个端面分别设有红外发射窗203、IC卡插槽204，外壳面板上设有LCD费率余额显示器201和LED状态显示器202、按键25和蜂鸣器26的发声孔205。

通过对中央处理器22的软件设计，该手持式查验器2可以提供以下功能：1)接收、显示及记录被查车辆的计费器的工作状态；2)强制费率执行功能；3)IC卡工作记录，金额数和密码加密；4)判别被查车辆计费器真伪等。

使用时，当查表员用查表器查表时，按一下′查表′键，当30秒内无正确回复信号时，蜂鸣三声，表示失败。当此时有卡但卡未启动计费时，蜂鸣二声，并显示卡号。当查表正确时，蜂鸣一声，显示卡号。查表器2与计费器1的信号通讯可以是：

查表器向计费器：command code+secret1

计费器向查表器：secret1(返)+卡号+值

查表器2检查计费器1的工作流程如图9所示。

三、充值写卡器

在本发明的一个实施例的系统中，用于对IC卡进行冲值的充值器3包括CPU单元31、LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34、主机接口232口35、可接纳被充值IC卡的IC卡接口35，所述CPU单元31分别与LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34连接，如图5所示。通过软件设计，实现自动扣除负数及充入(累加)规定金额值的功能。

在写卡过程中，充值器与IC卡之间的信号是这样通信的：

充值器向IC卡：command code+secret1

IC卡向充值器：secret1(返)+卡号+secret2

充值器向IC卡：secret2(返)command code+值

充值器向IC卡：secret2(返)command code+值

对计费IC卡唯一性、密码保护。

本发明的一个实施例的系统中，如图10所示，所述充值器可以通过调制解调器和通信线路连接到一计算机系统中，实现统一收费。

最后，本发明的系统也可用于停车场收费、防盗系统。如图11所示，在将本发明的系统用于封闭式停车场的收费和防盗时，其系统结构为：停车场可以按停车时间或停车次数进行收费。车辆进入停车场时，在入口处车载式停车计费器与入口终端进行无线通讯，被允许后，车辆方可进入停车场。车辆驶出停车场时，在出口处车载式停车计费器与出口终端进行无线通讯，停车费从用户IC卡中扣除，同时用户IC卡中储存的车牌号码车型等数据资料传输到出口终端并显示出来，保安员根据这些资料与实际车辆作比较，完全一致时才放行。因此只要停车者在停好车后取走插在计费器中的用户IC卡，被盗的车辆就出不了停车场。图12示出了本发明的一个实施例系统应用于过路收费系统的一个实例的示意图。

Claims (10)

1、一种车载式车辆停泊计费方法，利用放置在车辆中的车载式计费收发器1，实现车辆停泊计费，所述车载式计费收发器1包括显示单元11、定时单元12、与IC储值卡的接口单元13、无线收发单元14、显示单元15、控制单元16、计费按钮17，其特征在于包括以下步骤：由按下计费按钮启动定时单元并将显示单元15置成计费状态，在控制单元16控制下由接口单元13将从IC卡上读出的数据显示在显示单元15上，由定时单元15产生一定的信号通过控制单元16将当前IC卡的储存值减去一个预定的值并写回该IC卡，并通过显示单元15将该值显示出来，当再次按下计费按钮17时，终止所述定时单元的工作，并将显示单元15置成非计费状态。

2、根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从当前IC卡的储存值减去一个预定的值是指减去一个通过按键输入单元输入的或预置存储在所述中央控制单元16存储器内一个费率。

3、根据权利要求1所述的方法，使用由管理人员掌握的手持式查验收发器2对所述车载式计费收发器1的状态进行检测，其特征在于所述状态检测包括以下步骤：由所述手持式查验收发器以无线方式发出查询信号，所述无线车载式计费收发器1中的无线收发单元14在接收到该信号后，发出应答信号，所述手持式查验收发器2收到所述应答信号后在显示单元上显示其状态。

4、根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述手持式查验收发器发出的查询信号包括查询命令码和查询数据，所述车载式计费收发器1发出的所述应答信号包括IC卡标识码、对应密码数据、IC卡当前存储值以及使用的费率。

5、根据权利要求1所述的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：通过输入按键单元输入欲冲数值，读出所插IC卡内存储的数值，将该数值与欲冲数值相加，并将相加得到的结果按一定格式写到所述IC卡上。

6、根据权利要求1所述的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：由所述充值装置3向IC卡端口发出第一信号，所述IC卡在对该信号进行识别后，通过接口向充值装置3送出第一应答信号，所述充值装置3收到所述第一应答信号后在显示单元上显示其数值，将该数值与通过输入按键单元输入的欲冲数值相加，在显示单元上显示该相加结果数值，向IC卡传输第二信号，所述IC卡在接收到该信号后，发出第二应答信号，所述充值装置3收到所述第二应答信号后在显示单元上显示冲值正确/或失败的状态。

7、一种车载式车辆停泊计费系统，其特征在于包括车载式计费收发器1、可与所述车载式计费收发器1以红外方式进行信号交换的无线手持式查验收发器2，所述车载式计费收发器1包括LED状态显示单元11、带有定时单元12的中央控制单元16、与IC储值卡的接口单元13、红外收发单元14、LCD费率余额数据显示单元15、、按键输入单元17，其中，控制单元16的输入/出口连接到所述红外收发单元14，输入单元17连接到所述控制单元16的输入端口，所述接口单元13与所述中央控制单元16的通信口连接。

8、根据权利要求7所述的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于还包括一个可对专用IC卡进行冲值的充值器3，它包括CPU单元31、LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34、主机接口232口35、可接纳被充值IC卡的IC卡接口35，所述CPU单元31分别与LCD显示单元32、按键输入单元33、蜂鸣器34连接。

9、根据权利要求7所述的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于所述手持式查验收发器2包括显示单元21、中央控制单元(CPU)22、红外收发单元23、显示单元24、按键输入单元25，其中，所述显示单元21包括LCD费率余额显示器和LED状态显示器，中央控制单元22的输入/出口连接到所述红外收发单元23，所述按键输入单元25连接到所述中央控制单元22的输入端口，所述显示单元21中的LCD费率余额显示器和LED状态显示器分别与所述中央控制单元22的对应的显示驱动接口连接。

10、根据权利要求7所述的车载式车辆停泊计费系统，其特征在于所述专用IC卡包括硬加密装置。

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