CN100380289C - 车辆管理便携机的输入方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车辆管理便携机的输入方法，包括采用如下步骤输入车牌号码：对车牌号码中的汉字和字母用两个数字进行编码；按进车键；通过按键▼选择输入汉字、字母或数字；对于车牌号码中的每个数字，通过触按对应的一个数字键进行输入；对于车牌号码中的每个汉字或字母，通过连续触按其编码的两个数字键进行输入。现有的车辆管理便携机只能作为刷卡工具，而本发明车辆管理便携机的输入方法弥补了这方面的空白，使得便携机能够具有更多的功能，以便更好地发挥作用。

Description

车辆管理便携机的输入方法

技术领域

本发明涉及车辆管理便携机领域，尤指一种用于车辆管理便携机的输入方法。

背景技术

随着现代化社会的日益发展，车辆这一交通工具紧跟交通事业的步伐不仅在品种上及档次上日新月异，而且正在大踏步地走进一些大都市的百姓家庭。于是车辆管理这一话题无论从公交安全角度还是从安全防范角度都被提到议事日程。现已有各种车辆管理系统，所述车辆管理系统大多包括便携机、感应卡、语音箱及显示屏、挡车器、计算机软件包、PC机等，其中，

所述便携机，用于读取感应卡序列号；

所述感应卡，用于承载序列号媒体；

所述显示屏，用于显示相关数据；

所述挡车器，用于控制车辆的进出；

便携机与感应卡无线方式，读卡机与计算机数据传输机为有线连接，挡控器与计算机为有线连接，显示屏与计算机为有线连接。

便携机作为车辆管理系统的重要组成部分之一，用于管理人员与计算机的交互，如何将信息(如车牌号码等)输入便携机是该领域技术人员需要迫切解决的问题。现有车辆管理便携机还只作为一种刷卡工具，还没有一种车辆管理便携机的输入方法，将信息(如车牌号码等)输入到便携机里面，以便更好地发挥便携机的作用。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种能够将信息输入到便携机内的车辆管理便携机的输入方法。

为了解决上述问题，本发明车辆管理便携机的输入方法的技术方案：

可完全脱离计算机而操作的所述车辆管理便携机包括按键、液晶屏，

所述按键包括功能键和数字键，其中，

所述功能键包括开关、确认、返回、左移_、右移_、上移▲、下移_、进车、切换、出车、通过、禁止诸键；

所述数字键包括数字0-9，

其特征在于，采用如下步骤输入车牌号码；

对车牌号码中的汉字和字母用两个数字进行编码，其中：

所述编码码元与车牌号码中的汉字的对应关系为：

所述编码码元与车牌号码中的字母的对应关系为：

	1	2	3	4	5	6	7	8	9
										1	A	B	C	D	E	F	G	H	I
2	J	K	L	M	N	O	P	Q	R
										3	S	T	U	V	W	X	Y	Z

按进车键，

用如下方法输入车牌号码：

通过按键_选择输入汉字、字母或数字；

对于车牌号码中的每个数字，通过触按对应的一个数字键进行输入；

对于车牌号码中的每个汉字或字母，通过先行后列的顺序连续触按其编码的两个数字键进行输入。

进一步地，本发明车辆管理便携机的输入方法在输入车牌号码之前还包括如下设置参数步骤：

设置参数_ij，其中i，j为1至4，参数_ij位于显示屏的参数组的第i行第j列且由两位数字构成，所述参数_ij与其对应的信息如下：

参数₁₁表示车牌号码中的汉字；

参数₁₂的高位表示便携机处在其所具有的一个功能后的待机时间级别，其中，

1表示第1级别待机时间；待机时间大约15秒钟，自动关闭电源，

2表示第2级别待机时间；待机时间大约30秒钟，自动关闭电源，

3表示第3级别待机时间；待机时间大约1.5分钟，自动关闭电源，

4表示第4级别待机时间；待机时间大约3分钟，自动关闭电源，

5或其它数字表示第5级别待机时间；此级别为一直待机，不存在自动关闭电源状态；

参数₁₂的低位表示无线控制挡车器开启方式，其中，

0表示取消无线控制挡车器开启功能，

1表示手动方式，

2表示自动方式，刷卡成功后自动打开挡车器，

3表示半自动方式，刷卡成功后在大约10秒的时间内可以通过人工打开挡车器；

参数₁₃的高位表示车辆进入管理区刷进车卡前是否需要输入车牌号设置参数，其中，

0表示车辆进入管理区时需要输入车牌号再刷进车卡，

1表示车辆进入管理区时不需要输入车牌号直接刷进车卡；

参数₁₃的低位数表示依据便携机应用场合或环境的不同而设置的工作方式，其中，

1表示此便携机只能用于进车口，在显示屏主画面上显示“IN”，

2表示此便携机只能用于出车口，在显示屏主画面上显示“OUT”，

3表示此便携机既能用于进车口也能用于出车口，在显示屏主画面上显示“ORL”，

4表示此便携机只能用于人工输入进出车的车牌号的工作方式，在显示屏主画面上显示“CRD”，

5表示此便携机只能用于人工输入进出车的时间的工作方式，在显示屏主画面上显示“TIM”，

6表示此便携机只能用于接触式ICK的工作方式，在显示屏主画面上显示“ICK”；

参数₁₄表示便携机编号。

进一步地，本发明车辆管理便携机的输入方法在输入车牌号码之前还包括如下设置收费规则步骤：

设置第一种收费规则中的规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的参数组的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁的高位表示车辆进入管理区底价金额，其低位表示白天开始的时间；

规则₁₂表示晚间开始的时间；

规则₁₃表示白天每单位时间收费金额；

规则₁₄表示晚间每单位时间收费金额；

规则₂₁表示停车时间中的分钟数处理；

规则₂₂的高位表示白天已停车多少小时后开始计费，其低位表示晚间已停车多少小时后开始计费；

规则₂₃表示每天最高收费限额的百位数；

规则₂₄表示每天最高收费限额的十位数及个位数。

进一步地，本发明车辆管理便携机的输入方法在输入车牌号码之前还包括如下设置收费规则步骤，

设置第二种收费规则中的规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的参数组的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁表示白天收费的单位时间；

规则₁₂表示晚间收费的单位时间；

规则₁₃表示停车多少小时后开始计费；

规则₁₄表示白天与晚间交替时的规定，其中，

00表示差时余数和按白天收费规则计费，

01表示差时余数和按晚间收费规则计费；

规则₂₁表示停车的分钟数为多少后可近似为按半小时计费；

规则₂₂表示每半小时收费金额；

规则₂₃的高位为0表示从进入管理区时间开始为有效计费时间，其低位用于单位时间大于1的场合，不足单位时间的收费金额的处理；

规则24表示车辆停留多少分钟以内不计费。

与现有技术相比，本发明车辆管理便携机的输入方法的有益效果：

现在还没有一种车辆管理便携机的输入方法，本发明车辆管理便携机的输入方法弥补了这方面的空白，使得便携机从只能作为刷卡的工具到有更多的功能，更好地发挥作用。

附图说明

图1是一种车辆管理便携机的主视图；

图2是便携机的开机解面示意图；

图3是车辆进入管理区请刷卡的示意图；

图4是车辆登记时间显示示意图；

图5是系统关闭示意图；

图6是小车离开管理区请刷卡示意图；

图7是大车离开管理区请刷卡示意图；

图8车辆在管理区内停留时间示意图；

图9是便携机的功能菜单的示意图；

图10是查看相关信息的子菜单示意图；

图11是一般信息的子菜单示意图；

图12是进车信息查询的子菜单示意图；

图13是停车信息查询的子菜单示意图；

图14是用财务卡取款的子菜单示意图；

图15是清财务卡金额的子菜单示意图；

图16是相关资料清空的子菜单示意图；

图17是校正系统时间的子菜单示意图；

图18是重要参数设置的子菜单示意图；

图19是收费规则菜单的示意图；

图20是灯光关闭时间的示意图；

图21是灯光关闭时间设置完成的示意图；

图22是输入系统命令的子菜单示意图；

图23是注册进车卡的示意图；

图24是注册内部卡的示意图；

图25是注册财务卡的示意图；

图26是注册管理卡的示意图；

图27是填写内部卡有效时间的示意图。

具体实施方式

现已有各种用于车辆管理便携机，现以一种车辆管理便携机为例来详述本发明车辆管理便携机的输入方法。

如图1所示，便携机包括按键、液晶屏，其中，

所述按键包括功能键和数字键，其中，

所述功能键包括开关、确认、返回、左移_、右移_、上移▲、下移_、进车、切换、出车、通过、禁止诸键；

所述数字键包括0、1、2、3、4、5、6、7、8和9。

开机的方法为：按住按键开关，如图2所示，待液晶屏上显示车辆管理系统以及当前的日期和时间时松开即可。

关机的方法有四种，分别为：

第一种，按住按键_或按键_待液晶显示“系统关闭”即；

第二种，定时关机；

第三种，进入功能菜单后，选择“系统全部关闭”后，按按键确认即可；

第四种，按按键关机即可。

便携机开机后，按进车按键后，液晶屏提示输入车牌号码，操作者可通过反复触按按键_选择将输入车牌号码中的汉字或者字母或者数字。当选择输入车牌号码中的数字时，每一位数字可通过触按相应的数字键来输入；当选择输入车牌号码中的汉字时，可通过连续触按表示该汉字的两个数字键来输入，即两个数字键的组合组成的码元来表示一个车牌号码中的汉字，所述码元与车牌号码中的汉字的对应关系如下表所示：

由上表可知，连续触按两次按键1，即11表示汉字“京”；连续触按按键1和2，即12表示汉字“津”；等等。

当触按按键_选择输入车牌号码中的字母时，可通过连续触按表示该字母的两个数字键来输入，即两个数字键的组合组成的码元来表示一个车牌号码中的字母，所述码元与车牌号码中的字母的对应关系如下表所示：

	1	2	3	4	5	6	7	8	9
										1	A	B	C	D	E	F	G	H	I
2	J	K	L	M	N	O	P	Q	R
										3	S	T	U	V	W	X	Y	Z	-

由上表可知，连续触按两次按键1，即11表示字母A；连续触按按键1和2，即12表示字母B；等等。

对车辆的管理主要过程为：

一、进入车辆发卡；

二、车辆离开结算；

三、无线控制。

一、进入车辆发卡时，进行如下操作：

1)按按键进车，液晶屏提示输入车牌号码。

例如，要输入车牌号码为“京AH668”，则通过触按按键_先选择输入该车牌号码中的汉字，触按按键11即可将汉字“京”显示在液晶屏上；然后再通过触按按键_选择输入该车牌号码中的字母，触按按键11，输入字母“A”，再触按按键18输入字母“H”，最后再通过触按按键_选择输入该车牌号码中的数字，触按按键6、6和8，即可输入将数字668输入并显示在液晶屏上，至此即可将车牌号码“京AH668”输入到便携机并显示在液晶屏上。

车牌号码正确输入后，可通过触按按键进车或确认待液晶屏上显示，如图3所示，“车辆进入管理区，请刷卡”等或类似字样时，进行下一步刷卡操作。

2)向司机发放进车卡，按正确刷卡方法刷卡。如图4所示，待液晶屏上显示车辆登记时间(表示车辆进入的时间)时，便携机将等待进行其它操作，这时进车卡自动变为出车卡。

若刷卡时，液晶屏出现：“此卡为管理卡”“此卡为出车卡”“此卡为财务卡”  “未注册卡”等显示时，应及时更换为进车卡操作。

若系统配置挡车器，显示屏及语音提示箱，刷卡成功后主机自动发射无线数据，并可触按“通过”键打开挡车器及通过按键“禁止”关闭挡车器。这时候显示屏显示进车时间及语音提示箱发出进车时间语音内容。

3)如果需连续刷进车卡重复按动按键进车即可。

4)如果不进行其它操作，按动按键关机，液晶屏显示，如图5所示，系统关闭或类似字样后，关闭系统。

二、当车辆离开结算时，操作如下：

1)如确定为小车收费：按小车出车键(按键出车)，如图6所示，待液晶屏上显示小车离开管理区，请刷卡或类似字样时进行下步刷卡操作；

若确定为大车收费：按大车出车键(按键▲)，如图7所示，待液晶屏上显示大车离开管理区，请刷卡或类似字样时进行下步刷卡操作；

2)刷卡：从车辆使用者手中收回出车卡，并按正确刷卡方法刷卡，如图8所示，待液晶屏上显示该车辆在此处停留的时间以及金额等内容时进行下一步操作，

若刷卡时，液晶屏出现：“此卡为管理卡”“此卡为进车卡”“此卡为财务卡”  “未注册卡”等显示时，应及时更换为出车卡操作；

若系统配置挡车器，显示屏及语音提示箱，刷卡成功后主机自动发射无线数据，并可触按“通过”键打开挡车器及通过“禁止”键关闭挡车器。

3)如果需连续刷出车卡，重复按动小(大)车出车键键即可。

4)如果不进行其它操作，按动按键关机，液晶屏显示图5所示的内容后关闭系统。

注：图8显示的XX月XX日XX时XX分，表示为在管理区内有效的停留时间

例如：显示“01月12日07时34分”，表示此车在管理区内停留了1个月12天7个小时34分钟。

三、无线控制：

1)若系统配置挡车器，显示屏及语音提示箱，

显示屏状态设置：在主机液晶屏显示图2状态时，

按主机键盘“801”，显示屏显示“车位已满”

按主机键盘“802”，显示屏显示“余有车位，欢迎光临”

按主机键盘“803”，显示屏显示“请您出示进车票据”

按主机键盘“804”，显示屏显示“请您出示IC卡”

2)进车时，若系统配置挡车器，显示屏及语音提示箱，刷卡成功后主机自动发射无线数据，并可触按“通过”键打开挡车器及通过“禁止”键关闭挡车器。这时候显示屏显示进车时间及语音提示箱发出进车时间语音内容.

3)出车时，若系统配置挡车器，显示屏及语音提示箱，刷卡成功后主机自动发射无线数据，并可触按“通过”键打开挡车器及通过“禁止”键关闭挡车器。这时候显示屏显示进车时间及语音提示箱发出进车时间语音内容。

此外，车辆管理便携机还提供了功能菜单，下面对功能菜单的选择输入以及参数等的输入方法进行详细的说明。

如图9所示，功能菜单包括12个主菜单：系统全部关闭、查看相关信息、下载停车资料、用财务卡取款、查财务卡金额、清财务卡金额、相关资料清空、校正系统时间、重要参数设置、请注册管理卡、灯光关闭时间及输入系统密令。

按“切换”键进入主菜单，通过按键▲或按键_选择某一功能，通过按键确认及按键返回进行具体操作。

1)系统全部关闭

通过按键▲或按键_选择“系统全部关闭”功能，按动按键确认，液晶屏上显示“系统关闭”或类似字样。

2)查看相关信息

通过按键▲或按键_选择“查看相关信息”功能，按动确认键，液晶屏上显示图10所示，可查看的信息为按1键一般信息查询、按2键进车查询、按3键出车查询及按4键停车查询。

2.1一般信息查询，反复按动按键确认，如图11所示，依次显示收费的笔数、信息数目、金额以及首笔收费时间和末笔收费时间，

按键返回退到图10所示状态；

2.2进车信息查询

进入进车信息查询子菜单后，如图12所示，按前面介绍的输入车牌号码方法输入要查询的车牌号码，若确定无误后按按键确认；如果该车已经登记，则显示出该车的车牌号码以及登记时间等信息；若该车未登记，则显示“未注册此车”。

按键返回退到图10所示状态。

2.3出车信息查询

按3键进入出车信息查询子菜单，如图13所示，按前面介绍的输入车牌号码的方法输入要查询的车牌号码，若确定无误后按按键确认；如果该车已经离开管理区，则显示该车的车牌号码以及离开时间等信息；若该车未登记或未离开管理区，则显示“未注册此车”；

按键返回退到图10所示状态。

3)下载停车资料

3.1将通讯装置一端与手持机通讯端口相连接，另一端与计算机通讯口相连接，连接无误后进行下一步操作；

3.2选择下载停车资料功能后按确认键即可进行与计算机通讯操作，这时手持机显示“正在通讯”；

3.3若要停止此功能操作按返回键或关机键即可。

4)用财务卡取款

选择此功能后，如图14所示，显示请刷财务卡，按正确方法刷财务卡后显示“机内数据清除财务卡数据如下”和类似财务卡号、收费笔数及金额等信息。

5)查财务卡金额

选择此功能后，按正确方法刷财务卡，如图14所示，显示财务卡号、收费笔数及金额等信息。

6)清财务卡金额

选择此功能后，如图16所示，显示请输入密码或刷管理卡；

如图15所示，输入密码通过或刷管理卡通过后显示请刷财务卡，按正确方法刷财务卡后显示“财务卡数据清除”或类似字样。

7)相关资料清空

注：只允许持有管理卡者或知道密码者方可操作此功能。

如图16所示，选择此功能后显示屏提示输入密码或刷管理卡；

输入密码通过或刷管理卡通过后显示可清空的项目，可清空的项目包括：按1键金额资料、按2键下载资料、按3键停车资料；

按1键(或按2键或按3键)片刻后显示“数据清除”或类似字样。

8)校正系统时间

选择此功能后，如图16所示，显示屏提示输入密码或刷管理卡；

输入密码通过或刷管理卡通过后，如图17所示，显示当前系统时间；

通过按键_及按键_左右移动黑块决定“年”“月”“日”“时”“分”的位置，通过数字键在黑块的位置处填写时钟数字；

调整完毕并确认正确后按确认键即可。

9)重要参数设置

注：只允许持有管理卡者或知道密码者方可操作此功能。

选择此功能后，如图10所示，显示屏提示输入密码或刷管理卡；

输入密码通过或刷管理卡通过后，如图18所示，显示需要输入的参数；

通过反复触按确认键选择下列内容：(只有当黑块出现时，即光标出现时，触按确认键才有效)

相关参数的设置或者小车收费规定一或者小车收费规定二或者大车收费规定一或者大车收费规定二

9.1相关参数的设置

如图18所示，进入相关参数设置菜单，设置参数_ij”其中i，j为1至4，参数_ij位于显示屏的第i行第j列且由两位数字构成，所述参数_ij与其对应的信息如下：

参数₁₁表示车牌号码中的汉字，在其前以字母H标识，这样一来不必每次输入车牌号时都要输入此汉字代码，可以简化输入车牌号的步骤，比如，经常用到“京”字打头的车牌，则此处填写代码“11”即可；经常用到“辽”字打头的车牌，则此处填写代码“16”即可；

参数₁₂的高位表示便携机处在其所具有的一个功能后的待机时间级别，在其前以字母U标识，其中，

1表示第1级别待机时间；待机时间大约15秒钟，自动关闭电源，

2表示第2级别待机时间；待机时间大约30秒钟，自动关闭电源，

3表示第3级别待机时间；待机时间大约1.5分钟，自动关闭电源，

4表示第4级别待机时间；待机时间大约3分钟，自动关闭电源，

5或其它数字表示第5级别待机时间；此级别为一直待机，不存在自动关闭电源状态；

参数₁₂的低位表示无线控制挡车器开启方式的设置，其中，

0表示取消无线控制挡车器开启功能，

1表示手动方式，

2表示自动方式，刷卡成功后自动打开挡车器，

3表示半自动方式，刷卡成功后在大约10秒的时间内可以通过人工打开挡车器；

参数₁₃，在其前以字母R标识，参数₁₃的高位表示车辆进入管理区刷进车卡前是否需要输入车牌号设置参数，其中，

0表示车辆进入管理区时需要输入车牌号再刷进车卡，

1表示车辆进入管理区时不需要输入车牌号直接刷进车卡；

参数₁₃的低位数表示依据便携机应用场合或环境的不同而设置的工作方式，其中，

1表示此便携机只能用于进车口，在显示屏主画面上显示“IN”，

2表示此便携机只能用于出车口，在显示屏主画面上显示“OUT”，

3表示此便携机既能用于进车口也能用于出车口，在显示屏主画面上显示“ORL”，

4表示此便携机只能用于人工输入进出车的车牌号的工作方式，在显示屏主画面上显示“CRD”，

5表示此便携机只能用于人工输入进出车的时间的工作方式，在显示屏主画面上显示“TIM”，

6表示此便携机只能用于接触式ICK的工作方式，在显示屏主画面上显示“ICK”；

参数₁₄表示便携机编号，在其前以字母T标识，本例便携机的编号为18，触按数字键1和8，即可在显示屏上显示“18”；

参数₂₁、参数₂₂、参数₂₃、参数₂₄用于感应卡的设置与注册。

9.2小车收费规定一

进入小车收费规则一，如图19所示，设置收费规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁前以字母H标识，其的高位表示车辆进入管理区底价金额，也就是说无论停车多长时间，只要一进入管理区就从这个底价金额开始累加；如：填写“0”表示无底价金额；填写“1”表示底价金额为1元；填写“8”表示底价金额为8元；等等......

其低位表示白天开始的时间，如：填写“6”规定从6点钟开始以后为白天的时间；填写“7”规定从7点钟开始以后为白天的时间；填写“8”规定从8点钟开始以后为白天的时间；

规则₁₂前以字母U标识，其表示晚间开始的时间，如：填写“19”规定从

19点钟开始以后为晚间的时间；填写“20”规定从20点钟开始以后

为晚间的时间；填写“21”规定从21点钟开始以后为晚间的时间；规则₁₃前以字母R标识，表示白天每单位时间收费金额，例如：

白天每1小时收费为5元，此处填写“05”即可；

白天每1小时收费为6元，此处填写“06”即可；

白天每1小时收费为8元，此处填写“08”即可；

白天每2小时收费为5元，此处填写“05”即可；

白天每2小时收费为7元，此处填写“07”即可；

白天每2小时收费为4元，此处填写“04”即可；

白天每3小时收费为7元，此处填写“07”即可；

白天每3小时收费为1元，此处填写“01”即可；

白天每3小时收费为2元，此处填写“02”即可；

注意：上列中的“白天每1小时”，“白天每2小时”，“白天每3小时”指的是每单位时间，其中的单位时间“1”“2”“3”需要填写在小车收费规定二中的“H”参数中。

规则₁₄前以字母T标识，其表示晚间每单位时间收费金额，例如：

晚间每1小时收费为4元，此处填写“04”即可；

晚间每1小时收费为9元，此处填写“09”即可；

晚间每1小时收费为8元，此处填写“08”即可；

晚间每2小时收费为3元，此处填写“03”即可；

晚间每2小时收费为6元，此处填写“06”即可；

晚间每2小时收费为4元，此处填写“04”即可；

晚间每3小时收费为7元，此处填写“07”即可；

晚间每3小时收费为1元，此处填写“01”即可；

晚间每3小时收费为2元，此处填写“02”即可；

注意：上列中的“晚间每1小时”，“晚间每2小时”，“晚间每3小时”指的是每单位时间，其中的单位时间“1”“2”“3”需要填写在小车收费规定二中的“U”参数中.；

规则₂₁前以字母I标识，表示停车时间中的分钟数处理，本例为停车的分钟数为多少以后可近似为按一个小时收费，如：

例一：填写“35”(＝35)：表示停车分钟数小于35分钟，按0小时计，大于35分钟，按1小时计；

如果某一辆车在管理区内停留了5个小时48分钟，可以按该辆车在管理区内停留了6个小时计费；如果某一辆车在管理区内停留了5个小时29分钟，可以按该辆车在管理区内停留了5个小时计费。

例二：填写“25”(＝25)：表示停车分钟数小于25分钟，按0小时计，大于25分钟，按1小时计；

如果某一辆车在管理区内停留了7个小时34分钟，可以按该辆车在管理区内停留了8个小时计费；如果某一辆车在管理区内停留了7个小时23分钟，可以按该辆车在管理区内停留了7个小时计费；

规则₂₂前以字母F标识，的高位表示白天已停车多少小时后开始计费，其低位表示晚间已停车多少小时后开始计费，例如：

“12”(＝12)：表示白天停车1个小时后开始计费；晚间停车2个小时后开始计费；

填写“23”(＝23)：表示白天停车2个小时后开始计费；晚间停车3个小时后开始计费；

填写“00”(＝00)：表示白天停车0个小时后开始计费；晚间停车0个小时后开始计费；

填写“02”(＝02)：表示白天停车0个小时后开始计费；晚间停车2个小时后开始计费；

规则₂₃前以字母P标识，表示每天最高收费限额的百位数，例如：

本例只允许填写“00”或“01”或“02”，填写其它数值被默认为“00”；

规则₂₄前以字母B标识，表示每天最高收费限额的十位数及个位数，例如：

一天最高收费限额规定不得超过38元，则参数P填写“00”，参数B填写“38”；

一天最高收费限额规定不得超过98元，则参数P填写“00”，参数B填写“98”；

一天最高收费限额规定不得超过123元，则参数P填写“01”，参数B填写“23”；

一天最高收费限额规定不得超过248元，则参数P填写“02”，参数B填写“48”。

9.3小车收费规则二

进入收费规则二，如图19所示，设置收费规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁前以字母H标识，其表示白天收费的单位时间，例如：

白天每1小时收费为5元，此处填写“01”即可，

白天每2小时收费为5元，此处填写“02”即可，

白天每3小时收费为5元，此处填写“03”即可；

规则₁₂前以字母U标识，其表示晚间收费的单位时间，例如：

晚间每1小时收费为5元，此处填写“01”即可，

晚间每2小时收费为5元，此处填写“02”即可，

晚间每3小时收费为5元，此处填写“03”即可；

规则₁₃前以字母R标识，其表示停车多少小时后开始计费，例如：

填写“00”；表示收费从进车时算起，

填写“01”；表示多少个小时后开始计费，

注释：这里的“多少个小时后”指小车收费规定一中的参数F.通常规定F＝00；

规则₁₄前以字母T标识，其表示白天与晚间交替时的规定，其中，

00表示差时余数和按白天收费规则计费，

01表示差时余数和按晚间收费规则计费；

规则₂₁前以字母I标识，其表示停车的分钟数为多少后可近似为按半小时计费，例如：

例一：填写“10”(＝10)：表示停车分钟数小于10分钟，按0小时计，大于10分钟，按半个小时计；

如果某一辆车在管理区内停留了5个小时20分钟，可以按该辆车在管理区内停留了5。5个小时计费；如果某一辆车在管理区内停留了5个小时08分钟，可以按该辆车在管理区内停留了5个小时计费，

例二：填写“25”(＝25)：表示停车分钟数小于25分钟，按0小时计，大于25分钟，按半个小时计；

如果某一辆车在管理区内停留了7个小时34分钟，可以按该辆车在管理区内停留了7.5个小时计费；如果某一辆车在管理区内停留了7个小时23分钟，可以按该辆车在管理区内停留了7个小时计费，

注释：此参数值必须小于小车收费规定一中的参数I值，

若此参数值＝00则表示半小时收费规定；

规则₂₂前以字母F标识，其表示每半小时收费金额，例如：

高位数(十位数)：规定每半小时收费金额的整数部分(元)

低位数(个位数)：规定每半小时收费金额的小数部分(角)

则填写“25”(＝25)：表示停车每半小时收费2元5角(2.5元)

填写“10”(＝10)：表示停车每半小时收费1元0角(1.0元)

填写“05”(＝05)：表示停车每半小时收费0元5角(0.5元)；

规则₂₃前以字母P标识，其高位为0表示从进入管理区时间开始为有效计费时间，其低位用于单位时间大于1的场合，不足单位时间的收费金额的处理，例如：

例一：填写“03”(B＝03)：单位时间为2；如果某一辆车在管理区内停留了5个小时，则为停车两个单位时间余一个小时，而这一个小时收费为3元。

例二：填写“01”(B＝01)：单位时间为3；如果某一辆车在管理区内停留了7个小时，则为停车两个单位时间余一个小时，而这一个小时收费为1元；

规则₂₄前以字母B标识，其表示车辆停留多少分钟以内不计费，例如：

填写“28”(P28)，如果某一辆车在04年04月05日12时10分进入管理区内，该车在04年04月07日18时48分离开管理区，则应从04年04月05日12时38分开始计算。该辆车离开管理区刷卡时显示屏显示的停车时间为“00月02日06时10分”。

注意：显示屏显示的停车时间为“00月02日06时10分”，说明已经减去了28分钟。操作者一定要注意这一点，避免造成不必要的误会。

9.4大车收费规则一

同小车收费规则一；

9.5大车收费规则二

同小车收费规则二。

10)注册管理卡

选择此功能后显示屏提示刷管理卡，按正确方法刷管理卡后显示“管理卡注册成功”。

11)灯光关闭时间

选择此功能后显示屏显示灯关关闭时间，如图20所示，其中左边两位数字表示便携机内灯光开始关闭的时间，右边两位数字表示便携机内灯光开始打开的时间。

通过数字键输入时间，确定后按确定键，如图21所示，显示“OK！”，表示设置完毕。

注：本例的灯光关闭或打开是指每次开机时依据设置的开关灯光时段自动打开或关闭灯光；而通过开背光键及关背光键开关灯光是使用者依据环境可视度随时可以操作。

12)输入系统密令

通过输入系统命令完成下列几项功能：

定义或注册卡类别：进车卡，内部卡，财务卡，管理卡；

填写内部卡有效时间；

系统初始化；

更换密码；

12.1定义或注册卡类别

选择此功能后显示屏提示“输入密令”，输入13791片刻后，显示屏提示输入密码或刷管理卡；

输入密码通过或刷管理卡通过后，如图22所示，显示的内容包括按1键进车卡、按2键内部卡、按3键财务卡以及按4键管理卡。

12.1.1注册进车卡

如图23所示，按1键，显示进车卡号xxxx或类似字样；

通过数字键或通过▲键及减键_键填写进出车卡号；

确认卡号无误后按确认键显示进车卡号xxxx注册成功或类似字样；

按正确方法刷卡后显示进车卡号xxxx允许继续操作；

若需继续操作按确认键后重复上述步骤即可；

若需注册其它类别卡按返回键即可退回到图20所示状态。

12.1.2注册内部卡

如图24所示，按2键，显示内部卡号xxxx或类似字样；

通过数字键或通过▲键及减键_键填写内部卡号；

确认卡号无误后按确认键显示内部卡号xxxx注册成功或类似字样；

按正确方法刷卡后显示内部卡号xxxx允许继续操作；

若需继续操作按确认键后重复上述步骤即可；

若需注册其它类别卡按返回键即可退回到图20所示状态。

12.1.3注册财务卡

如图25所示，按3键，显示财务卡号xxxx或类似字样；

通过数字键或通过▲键及减键_键填写财务卡号；

确认卡号无误后按确认键显示财务卡号xxxx注册成功或类似字样；

按正确方法刷卡后显示财务卡号xxxx允许继续操作；

若需继续操作按确认键后重复上述步骤即可；

若需注册其它类别卡按返回键即可退回到图20所示状态。

12.1.2注册管理卡

如图26所示，按4键，显示财务卡号xxxx或类似字样；

通过数字键或通过▲键及减键_键填写财务卡号；

确认卡号无误后按确认键显示财务卡号xxxx注册成功或类似字样；

按正确方法刷卡后显示财务卡号xxxx允许继续操作；

若需继续操作按确认键后重复上述步骤即可；

若需注册其它类别卡按返回键即可退回到图20所示状态。

12.2填写内部卡有效时间

如图27所示，选择此功能后显示屏提示“输入密令”，本例输入13792片刻后，显示屏提示输入密码或刷管理卡，输入密码通过或刷管理卡通过后，显示输入有效时间；

通过数字键按年月日顺序填写有效时间，若填写有误，再按年月日顺序重新填写；

确认有效时间无误后按确认键后显示请刷卡；

按正确方法刷卡后显示注册成功片刻后显示输入有效时间；

若需要继续填写其它内部卡的有效时间，重复上述步骤即可；

若需其它操作按返回键即可退回。

12.3系统初始化

该项操作方法由厂家依据实际情况而决定是否提供给客户。

系统初始化后：

变为进入个别功能操作只能有密码操作而非管理卡操作，要想使用管理卡操作只有重新注册管理卡即可；

系统初始化后，本例密码为12345678；

所有停车信息归零。

12.4更换密码

选择此功能后显示屏提示“输入密令”，本例输入13794片刻后，显示屏提示输入密码或刷管理卡；

输入密码通过或刷管理卡通过后显示“输入新密码”的提示；

本例为输入8位新密码后显示“注册成功”的提示。

注：新密码更换成功后，管理卡操作无效，要想使用管理卡操作只有重新注册管理卡即可。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种车辆管理便携机的输入方法，可完全脱离计算机而操作的所述车辆管理便携机包括按键、液晶屏，

所述按键包括功能键和数字键，其中，

所述功能键包括开关、确认、返回、左移_、右移_、上移▲、下移_、进车、切换、出车、通过、禁止诸键；

所述数字键包括数字0-9，

其特征在于，采用如下步骤输入车牌号码：

对车牌号码中的汉字和字母用两个数字进行编码，其中：

所述编码码元与车牌号码中的汉字的对应关系为：

  1   2   3   4   5   6   7   1   京   津   冀   晋   蒙   辽   吉   2   黑   沪   苏   浙   皖   闽   赣

  1   2   3   4   5   6   7   3   鲁   豫   鄂   湘   粤   桂   琼   4   蜀   渝   黔   滇   藏   秦   甘

  1   2   3   4   5   6   7   5   青   宁   新   台   港   澳   甲   6   乙   丙   丁   戊   使   消   林

  1   2   3   4   5   6   7   7   金   8

所述编码码元与车牌号码中的字母的对应关系为：

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   1   A   B   C   D   E   F   G   H   I   2   J   K   L   M   N   O   P   Q   R   3   S   T   U   V   W   X   Y   Z   -

按进车键，

用如下方法输入车牌号码：

通过按键_选择输入汉字、字母或数字；

对于车牌号码中的每个数字，通过触按对应的一个数字键进行输入；

对于车牌号码中的每个汉字或字母，通过先行后列的顺序连续触按其编码的两个数字键进行输入。

2.如权利要求1所述的车辆管理便携机的输入方法，其特征在于，在输入车牌号码之前还进行如下设置参数步骤：

设置参数_ij，其中i，j为1至4，参数_ij位于显示屏的参数组的第i行第i列且由两位数字构成，所述参数_ij与其对应的信息如下：

参数₁₁表示车牌号码中的汉字；

参数₁₂的高位表示便携机处在其所具有的一个功能后的待机时间级别，其中，

1表示第1级别待机时间；待机时间大约15秒钟，自动关闭电源，

2表示第2级别待机时间；待机时间大约30秒钟，自动关闭电源，

3表示第3级别待机时间；待机时间大约1.5分钟，自动关闭电源，

4表示第4级别待机时间；待机时间大约3分钟，自动关闭电源，

5或其它数字表示第5级别待机时间；此级别为一直待机，不存在自动关闭电源状态；

参数₁₂的低位表示无线控制挡车器开启方式，其中，

0表示取消无线控制挡车器开启功能，

1表示手动方式，

2表示自动方式，刷卡成功后自动打开挡车器，

3表示半自动方式，刷卡成功后在大约10秒的时间内可以通过人工打开挡车器；

参数₁₃的高位表示车辆进入管理区刷进车卡前是否需要输入车牌号设置参数，其中，

0表示车辆进入管理区时需要输入车牌号再刷进车卡，

1表示车辆进入管理区时不需要输入车牌号直接刷进车卡；

参数₁₃的低位数表示依据便携机应用场合或环境的不同而设置的工作方式，其中，

1表示此便携机只能用于进车口，在显示屏主画面上显示“IN”，

2表示此便携机只能用于出车口，在显示屏主画面上显示“OUT”，

3表示此便携机既能用于进车口也能用于出车口，在显示屏主画面上显示“ORL”，

4表示此便携机只能用于人工输入进出车的车牌号的工作方式，在显示屏主画面上显示“CRD”，

5表示此便携机只能用于人工输入进出车的时间的工作方式，在显示屏主画面上显示“TIM”，

6表示此便携机只能用于接触式ICK的工作方式，在显示屏主画面上显示“ICK”；

参数₁₄表示便携机编号。

3.如权利要求2所述的车辆管理便携卡的输入方法，其特征在于，在输入车牌号码之前还进行如下设置收费规则步骤：

设置第一种收费规则中的规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的参数组的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁的高位表示车辆进入管理区底价金额，其低位表示白天开始的时间；

规则₁₂表示晚间开始的时间；

规则₁₃表示白天每单位时间收费金额；

规则₁₄表示晚间每单位时间收费金额；

规则₂₁表示停车时间中的分钟数处理；

规则₂₂的高位表示白天已停车多少小时后开始计费，其低位表示晚间已停车多少小时后开始计费；

规则₂₃表示每天最高收费限额的百位数；

规则₂₄表示每天最高收费限额的十位数及个位数。

4.如权利要求3所述的车辆管理便携机的输入方法，其特征在于，在输入车牌号码之前还进行如下设置收费规则步骤，

设置第二种收费规则中的规则_ij，其中i，j为1至4，规则_ij位于显示屏的参数组的第i行第j列且由两位数字构成，所述规则_ij与其对应的信息如下：

规则₁₁表示白天收费的单位时间；

规则₁₂表示晚间收费的单位时间；

规则₁₃表示停车多少小时后开始计费；

规则₁₄表示白天与晚间交替时的规定，其中，

00表示差时余数和按白天收费规则计费，

01表示差时余数和按晚间收费规则计费；

规则₂₁表示停车的分钟数为多少后可近似为按半小时计费；

规则₂₂表示每半小时收费金额；

规则₂₃的高位为0表示从进入管理区时间开始为有效计费时间，其低位用于单位时间大于1的场合，不足单位时间的收费金额的处理；

规则₂₄表示车辆停留多少分钟以内不计费。

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