CN1232078A - 车辆齿轮养护剂 - Google Patents

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CN1232078A
CN1232078A CN 98101374 CN98101374A CN1232078A CN 1232078 A CN1232078 A CN 1232078A CN 98101374 CN98101374 CN 98101374 CN 98101374 A CN98101374 A CN 98101374A CN 1232078 A CN1232078 A CN 1232078A
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CN 98101374
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Inventor
梁会锋
李建华
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Bailiwei Sci & Tech Dev Center Beijing
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Bailiwei Sci & Tech Dev Center Beijing
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Abstract

本发明提供一种车辆齿轮养护剂,它是以粘度指数改进剂、摩擦改进剂、油性剂、卤素极压抗摩剂、高碱值磺酸盐、矿物油为主要原料配制而成,它可以有效地减轻重负荷工况中车辆齿轮的相互磨损,延长齿轮的工作寿命,并可达到节省燃料的效果。

Description

车辆齿轮养护剂
本发明涉及一种车辆齿轮养护剂，更具体地说，涉及一种重负荷车辆齿轮养护剂。
我国车辆齿轮油的研制开始于60年代，它是以渣油与馏分油混对而成，其使用性能差、寿命短、耗能大。从而发展了馏分型车辆齿轮油，以精制矿油或合成油为基础油，加入氯化石蜡和二烷基二硫代磷酸锌等添加剂配制成S-P-Cl-Zn型准双曲面齿轮油，但抗氧化和防锈性能仍然较差，而且也很难满足重负荷车辆，对于齿轮油的苛刻要求
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种车辆齿轮养护剂，它是以粘度指数改进剂、摩擦改进剂、油性剂、卤素极压抗摩剂、高碱值磺酸盐、矿物油为主要原料配制而成，它可以有效地减轻重负荷工况中车辆齿轮的相互磨损，延长齿轮的工作寿命，并可达到节省燃料的效果。
本发明提供的一种车辆齿轮养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组
份为原料配制而成：
         组份                          配比
         粘度指数改进剂                25～30
         摩擦改进剂                    4～8
         油性剂                        4～6
         卤素极压抗摩剂                 5～12
         高碱值磺酸盐                   10～20
         矿物油                        30～50
上述的车辆齿轮养护剂中，上述的粘度指数改进剂采用聚异丁烯、乙烯-丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的摩擦改进剂采用磷酸酯、亚磷酸酯、硫磷酸复酯胺盐、二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸氧钼中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的油性剂采用硫化鲸鱼油、硫化棉籽油、硫化猪油、硫化松节油、硫化烯烃棉籽油中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的卤素极压抗摩剂采用氯化石蜡、氯化鲸油、氯化煤油、氯化萘中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的高碱值磺酸盐采用高碱值磺酸钙。
本发明车辆齿轮养护剂的较佳配方，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
         组份                         配比
         乙烯与丙烯共聚物              25～30
         二烷基二硫代磷酸锌            4～8
         硫化烯烃棉籽油                4～6
         氯化石蜡42％                  5～12
         高碱值磺酸盐                  10～20
         矿物油200SN                   30～50
本发明车辆齿轮养护剂的较佳配方，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
         组份                         配比
         乙烯与丙烯共聚物              25～30
         二烷基二硫代磷酸锌            4～8
         硫化烯烃棉籽油                4～6
         氯化石蜡52％                  5～12
         高碱值磺酸盐                  10～20
         矿物油300SN                   30～50
本发明车辆齿轮养护剂的制备方法为：先将精制的矿物油加入调和釜中，升温至60℃，然后在搅拌下，依次按比例加入粘度指数改进剂、摩擦改进剂、油性剂、卤素极压抗摩剂、高碱值磺酸盐，恒温搅拌一段时间后，即得本产品。
实施例
本发明车辆齿轮养护剂的配方为：
         组份                          配比
         乙烯与丙烯共聚物               25
         二烷基二硫代磷酸锌              5
         硫化烯烃棉籽油            5
         氯化石蜡42％             10
         高碱值磺酸盐             15
         矿物油200SN              40
先将精制的矿物油加入调和釜中，升温至60℃，然后在搅拌下，依次按比例加入上述物质，恒温搅拌一小时后，即得本产品。
将上述产品按5wt％的比例加入齿轮油中，在一个20吨国产大卡车上进行实验，在泥泞的工地上运行一年中，汽车齿轮从未出现过故障。

Claims (8)

1．一种车辆齿轮养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
     组份                        配比
     粘度指数改进剂              25～30
     摩擦改进剂                  4～8
     油性剂                      4～6
     卤素极压抗摩剂              5～12
     高碱值磺酸盐                10～20
     矿物油                      30～50
2．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，所述的粘度指数改进剂采用聚异丁烯、乙烯-丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或它们的混合物。
3．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，所述的摩擦改进剂采用磷酸酯、亚磷酸酯、硫磷酸复酯胺盐、二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸氧钼中的一种或它们的混合物。
4．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，所述的油性剂采用硫化鲸鱼油、硫化棉籽油、硫化猪油、硫化松节油、硫化烯烃棉籽油中的一种或它们的混合物。
5．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，所述的卤素极压抗摩剂采用氯化石蜡、氯化鲸油、氯化煤油、氯化萘中的一种或它们的混合物。
6．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，所述的高碱值磺酸盐采用高碱值磺酸钙。
7．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
       组份                        配比
       乙烯与丙烯共聚物            25～30
       二烷基二硫代磷酸锌          4～8
       硫化烯烃棉籽油              4～6
       氯化石蜡42％                5～12
       高碱值磺酸盐              10～20
       矿物油200SN               30～50
8．根据权利要求1所述的车辆齿轮养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
       组份                      配比
       乙烯与丙烯共聚物          25～30
       二烷基二硫代磷酸锌        4～8
       硫化烯烃棉籽油            4～6
       氯化石蜡52％              5～12
       高碱值磺酸盐              10～20
       矿物油300SN               30～50
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1100131C (zh) * 2000-04-29 2003-01-29 中国石油化工集团公司 用于等速万向节的润滑脂及其制备方法
CN104531318A (zh) * 2014-12-09 2015-04-22 安徽荣达阀门有限公司 一种抗剥离防锈油

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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication