CN1216024A - 汽车仪表板的一体化导气管 - Google Patents

汽车仪表板的一体化导气管 Download PDF

Info

Publication number
CN1216024A
CN1216024A CN199898800088A CN98800088A CN1216024A CN 1216024 A CN1216024 A CN 1216024A CN 199898800088 A CN199898800088 A CN 199898800088A CN 98800088 A CN98800088 A CN 98800088A CN 1216024 A CN1216024 A CN 1216024A
Authority
CN
China
Prior art keywords
protuberance
mould
recess
longitudinal seam
ventilation flue
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN199898800088A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1096968C (zh
Inventor
乌韦·道施
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Climatisation SA
Original Assignee
Valeo Climatisation SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Climatisation SA filed Critical Valeo Climatisation SA
Publication of CN1216024A publication Critical patent/CN1216024A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1096968C publication Critical patent/CN1096968C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00295—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for trim components, e.g. panels, dashboards, liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/0055—Details of air conditioning housings the housing or parts thereof being integrated in other devices, e.g. dashboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards
    • B60K37/20—Dashboard panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/003—Component temperature regulation using an air flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/60—Structural details of dashboards or instruments
    • B60K2360/65—Features of dashboards
    • B60K2360/658—Dashboard parts used as air ducts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S264/00—Plastic and nonmetallic article shaping or treating: processes
    • Y10S264/58—Processes of forming magnets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车仪表板(10)的导气管(12),它以具有一条由两个唇口(28,30)限定的纵向缝(26)的开缝管的形式制造,开缝管(12)通过模制一种可借助扩大纵向缝(26)而脱模的变形材料制成与仪表板(10)成一体的单一件,连接装置(36,38)在脱模后使纵向缝(26)的唇口(28,30)结合。

Description

汽车仪表板的一体化导气管
本发明涉及适于与汽车仪表板构成一体的导气管及其制造方法。
通常，汽车仪表板至少装有一个配气管，后者由来自加热-通风和/或空调装置处理过的气流供气，并将这处理过的空气输送给位于汽车驾驶室选定位置上的通风口。
这些通风口通常包括除冰口，以确保汽车风挡玻璃以及需要时侧向玻璃的除冰/除水汽。这些通风口还包括布置在仪表板前部及分布在侧排气孔和至少一个中央排气孔之间的排气孔。
现有的大部分仪表板都装有多个管子，一般为塑料管，插装在加热-通风和/或空调装置与各通风口之间。
除冰/除水汽口一般由固定在仪表板骨架下与一个扩散管相连的塑料管供气，扩散管也是塑料的，也固定在仪表板骨架下，用于与加热-通风和/或空调装置的出口相连。
同样，排气孔一般由机械组装的固定在仪表板骨架下与另一个扩散管相连的塑料管供气。
这样，空气在这些现有的仪表板中扩散需要很多管子和接头插装在加热-通风和/或空调装置与通风口之间。由此产生众多不便：接头可能造成的漏气，空气噪声(管壁震动)，热损耗，气动力损失，零件数量多，在仪表板中占地方大，装配复杂且时间长，致使成本高。
根据已公开的文献DE-3818666，还知道一种装有一个配气管的仪表板。该配气管以单一件的形式制造，固定在仪表板的下面。诚然，该已知方案可减少零件数，然而，却具有上述大部分缺陷，主要是因为该配气管与仪表板不是一整体件。
直到目前为止，所有制造带有一个或多个一体化导气管的仪表板的尝试都未能真正实现，特别是考虑到形状复杂的凹部的模制问题。
本发明旨在获得可克服上述缺陷的汽车仪表板的一体化导气管。
为此，本发明提出一种以开缝管的形式制造具有一条由两个唇口限定的纵向缝的汽车仪表板的导气管，该开缝管通过模制一种可借助扩大纵向缝而脱模的变形材料制成与仪表板成一体的单一件，该导气管具有连接装置，可在脱模后使纵向缝的唇口结合。
因此，本发明的导气管是以变形材料的开缝管的形式制造的，管可按所需的形状模制，然后，扩大管缝脱模，管和仪表板形成单一件。
实际上，由于用于模制的材料具有变形性和柔软性，因此可利用应力暂时扩大管的纵向缝而脱模，然后，使缝的唇口靠近，利用连接装置结合。
一般借助于所用的模制材料的弹性记忆效应使唇口接近。
在本发明的一个优选实施例中，纵向缝相对于仪表板延伸，以便于脱模。
本发明的另一特征是变形材料为塑料。
最好用泡沫塑料，因为它是一种既能变形又能隔热的材料。
连接装置可为机械装置。特别是，所述连接装置可包括分别在纵向缝的唇口上形成的两个形状相匹配的外形，能相互套在一起。
可考虑其它的连接装置，特别是胶粘和焊接装置。
另一方面，本发明涉及具有一定外形和一定内形的导气管的制造方法，它包括如下操作：
(a)准备一个带有凸部和凹部、适于共同限定符合管和仪表板的外形的模腔的模具，凸部有一个与管的内形相符、连在一个窄腹板上的型心；
(b)在模具的凸部和凹部之间注入模制材料，使模腔注满并相对于腹板形成一个具有由两个相邻的唇口限定的纵向缝的开缝管；
(c)分开模具的凸部和凹部；
(d)扩大缝隙抽出型心，使导气管和仪表板脱模；
(e)使纵向缝的两个唇口靠拢以将管闭合。
在本发明的一个实施例中，操作(b)包括在模具的处于相互接近位置的凸部和凹部之间注入模制材料，所以称为闭模注入法。
在本发明的另一个实施例中，操作(b)包括在模具的处于相互分开位置的凸部和凹部之间注入模制材料，然后使模具的凸部和凹部接近，所以称为开模注入法。
这样，本发明采用的方法可制造出与仪表板成一体的具有一定外形和一定内形的管，这是借助于具有相匹配的凸部和凹部的模具，凸部具有一个与管的内形相符的型心。
起模时，不取出型心，因为它和凸部相连。由于模制材料具有变形性，所以利用应力使管变形起模。
只需将缝隙扩大使管变形到足以能侧向抽出型心即可起模。
用常规模制法不可能同时制造出类似的不开缝管和仪表板，因为不可能从管的轴向上抽出型心。
在本发明的一个实施例中，制造方法包括：在注入操作前，将一个嵌入件置于模具的凸部和凹部之间，用以构成仪表板的骨架。
作为补充或变型，制造方法包括：在注入操作前，将一衬层置于模具的凸部和凹部之间，用以构成与管相对的仪表板的外壳。
注入操作最好包括注入能形成泡沫的塑料。
最好通过机械组合或胶粘使纵向缝的两个唇口结合。
另一方面，本发明涉及至少具有一个上述一体化导气管的汽车仪表板。
下面参照附图举例加以说明，其中：
-图1为本发明带有一体化导气管的汽车仪表板的俯视图；
-图2为沿图1中Ⅱ-Ⅱ线的局部放大剖面图，所示的管处于开缝状态；
-图3与图2相似，管处于闭缝状态；
-图4为用于制造图1的带有一体化导气管的仪表板的分成两部分的模具的剖面图；
-图5为置入嵌入件及注入塑料后的与图4相似的视图。
先看图1，其所示为装有两根导气管(通风管)12和两根导气管(除冰管)16的汽车仪表板10，导气管12通向分别设计在仪表板两端的通风口14，导气管16分别通向用于汽车风挡玻璃(图中未示出)除冰/除水汽的两个通风口18。
两个管12和两个管16由位于发动机舱或汽车驾驶室内设置在仪表板下方的加热-通风装置20供气。
加热-通风装置20具有调节和配气件，以根据使用者的要求将处理过的空气输送到管12和16。
考虑到由于仪表板下所装的不同设备造成的限制，尤其是体积方面，上述管的形状一般比较复杂。
现在参照图2专门介绍一下导气管的结构，此处，管12在仪表板10的左边与仪表板成为一体。
如图2所示，仪表板10具有一个与上述导气管尤其管12同时模制成的腹板22。管12以具有壁24的开缝管的形式制造，壁24有一个开缝环形横截面，被由两个相邻的唇口28和30限定的纵向缝26断开。壁24在两个区段32和34与仪表板的腹板22相连。唇口28和30具有两个相匹配的外形，分别为可匹配套装的凹形36和凸形38，用于保证管闭合。
仪表板10和管12用尤其可赋予它们柔性的变形材料制成一体件，能够如下所述通过注入变形材料来制造，然后通过扩大缝隙26来脱模。
在仪表板10的腹板22中，埋有模制时可作为加强骨架的嵌入件40。该嵌入件尤其可由带孔的金属或塑料网构成，以便模制材料通过。
在图2所示的例子中，仪表板还有一个构成选择的“外壳”的外衬层42，该衬层相对于管12位于腹板22对面。
塑料脱模后，管12如图2所示处于开缝状态，图中，唇口28和30尽管相互接近，但没套装在一起。
为确保管闭合，只需用机械方法使唇口28和30靠近，并将它们套装起来，以获得如图3所示的闭合状态。
当然，两唇口28和30可用其它方法、尤其是胶粘法进行结合。
值得指出的是，塑料的弹性记忆性一般便于缝隙的两唇口结合，借助于弹性记忆性，起模操作后，唇口28和30重又相互靠近。
现在参照图4和图5介绍一下根据本发明的具有一体化导气管的仪表板10的制造。
利用具有凸部46和凹部48两部分的模具44(图4)进行模制，在图中，两部分分别处于上位和下位。
凸部46包括具有一下陷部分52的底部50，在下陷部分中制有型心54，后者通过构成材料桥的窄腹板56与凸部46的其它部分相连。下陷部分52和型心54共同限定能在模制时构成管壁24的两个部分的两个弯区58。借助于腹板56可制成断开壁24的纵向缝26。
凹部48有一个用于与凸部46的底部50相对应的模制面60，以模制仪表板的外上面(外表面)。
在图4的位置中，模具44的凸部46和凹部48相靠近且共同限定了一个形状与仪表板和管相符的模腔62。
为制造仪表板和一体化导气管，在模具的凸部和凹部之间布置一个类似于图2和图3所示的嵌入件40。此外，沿着凹部48的内面60布置有能构成外壳42的衬层。然后，在模具的凸部和凹部之间注入一种可变形塑料，最好是具有柔性的泡沫式材料。
在塑料起泡沫后，将模具的部分46和48分开，这样可获得如图2所示的带有一体化导气管的仪表板。由于所用塑料特别是泡沫塑料具有柔性，所以可通过扩大纵向缝26起模。该缝的唇口28和30则相互分开，然后，借助于材料的弹性记忆特性重又靠近。
接着，如图2和3所示，通过机械套装，或者通过其它任何机械方式，或者还可通过胶粘或焊接使两唇口28和30结合。
塑料注入可为闭模式，模具的两部分处于相近位置；也可为开模式，模具的两部分先分开，然后再靠近。
好在模制材料为泡沫塑料，最好是带闭合孔隙的泡沫塑料，如聚氨酯类。
所述外壳可用单独的衬层制成，也可用塑料本身制成。
在一个未示出的实施变型中，本发明的制造方法还包括围绕模具凸部的型心和腹板设置一层膜，以在管12内形成密封膜。
这样，采用本发明的模制法可制成具有一个或几个一体化导气管的仪表板。所述管可具有不同的形状，能提供非线性甚至弯曲的、横截面固定或变化的通道。

Claims (16)

1．汽车仪表板的一体化导气管，其特征是：它以具有一条由两个唇口(28,30)限定的纵向缝(26)的开缝管(12)的形式制造，该开缝管(12)通过模制一种可借助扩大纵向缝(26)而脱模的变形材料制造成与仪表板(10)成一整体的单一件，它包括连接装置(36,38)，以在脱模后使纵向缝(26)的唇口(28,30)结合。
2．根据权利要求1所述的导气管，其特征是：纵向缝(26)相对于仪表板(10)延伸。
3．根据权利要求1或2所述的导气管，其特征是：变形材料为塑料。
4．根据权利要求1至3之一所述的导气管，其特征是：变形材料为泡沫塑料。
5．根据权利要求1至4之一所述的导气管，其特征是：连接装置包括机械装置(36,38)。
6．根据权利要求5所述的导气管，其特征是：连接装置包括分别在纵向缝(26)的唇口(28,30)上制成的两个形状相匹配的外形(36,38)，以能相互套在一起。
7．根据权利要求1至4之一所述的导气管，其特征是：连接装置包括胶粘或焊接装置。
8．根据权利要求1至7之一所述的导气管的制造方法，导气管具有一定的外形和内形，其特征是，它包括如下操作：
(a)准备一个带有凸部(46)和凹部(48)适于共同限定符合管(12)和仪表板(10)的外形的模腔(62)的模具(44)，凸部(46)有一个与导气管(12)的内形相符且连在一个窄腹板(56)上的型心(54)；
(b)在模具(44)的凸部(46)和凹部(48)之间注入模制材料，使模腔(62)注满并相对于腹板(56)形成一个具有由两个相邻的唇口(28,30)限定的纵向缝(26)的开口环形截面的开缝管(12)；
(c)分开模具(44)的凸部(46)和凹部(48)；
(d)扩大缝隙(26)抽出型心(54)，使导气管(12)和仪表板(10)脱模；
(e)使纵向缝(26)的两个唇口(28,30)靠拢，以将管(12)闭合。
9．根据权利要求8所述的方法，其特征是：操作(b)包括在模具的处于相互接近位置的凸部(46)和凹部(48)之间注入模制材料。
10．根据权利要求8所述的方法，其特征是：操作(b)包括在模具的处于相互分开位置的凸部(46)和凹部(48)之间注入模制材料，然后使模具(44)的凸部(46)和凹部(48)接近。
11．根据权利要求8至10之一所述的方法，其特征是：它包括在进行注入操作(b)前，将一个嵌入件(40)置于模具(44)的凸部(46)和凹部(48)之间，用以构成仪表板(10)的骨架。
12．根据权利要求8至10之一所述的方法，其特征是：在进行注入操作(b)前，将一衬层(42)置于模具的凸部和凹部之间，用以构成与管(12)相对的仪表板(10)的外壳。
13．根据权利要求8至12之一所述的方法，其特征是：注入操作(b)包括注入能形成泡沫的塑料。
14．根据权利要求8至13之一所述的方法，其特征是：操作(e)包括通过机械组合使纵向缝(26)的两个唇口(28,30)结合。
15．根据权利要求8至13之一所述的方法，其特征是：操作(e)包括通过胶粘或焊接使纵向缝(26)的两个唇口(28,30)结合。
16．汽车仪表板，其特征是：它具有至少一个权利要求1至7之一所述的、或通过权利要求8至15之一所述的方法制成的一体化导气管(12)。
CN98800088A 1997-02-05 1998-02-04 汽车仪表板的一体化导气管、具有该导气管的仪表盘及制造方法 Expired - Fee Related CN1096968C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9701296A FR2759027B1 (fr) 1997-02-05 1997-02-05 Conduit d'air integre pour planche de bord de vehicule automobile
FR97/01296 1997-02-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1216024A true CN1216024A (zh) 1999-05-05
CN1096968C CN1096968C (zh) 2002-12-25

Family

ID=9503351

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN98800088A Expired - Fee Related CN1096968C (zh) 1997-02-05 1998-02-04 汽车仪表板的一体化导气管、具有该导气管的仪表盘及制造方法

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6217438B1 (zh)
EP (1) EP0894054B1 (zh)
CN (1) CN1096968C (zh)
BR (1) BR9805964A (zh)
DE (1) DE69803248T2 (zh)
FR (1) FR2759027B1 (zh)
WO (1) WO1998034806A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1101318C (zh) * 2000-10-30 2003-02-12 王政中 汽车前工作台通风装置

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2787391B1 (fr) * 1998-12-17 2001-02-23 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage et/ou de climatisation destine a un vehicule presentant un tablier recouvert par un revetement insonorisant
CN1309595C (zh) 2001-10-17 2007-04-11 大众汽车有限公司 尤其用于汽车的车辆通风装置
DE10251760A1 (de) * 2002-11-05 2004-05-19 Behr Gmbh & Co. Vorrichtung und Verfahren zur Luftverteilung in einem Fahrzeug
DE10258705A1 (de) * 2002-12-11 2004-07-15 Sai Automotive Sal Gmbh Wandstruktur und Verfahren zu deren Herstellung
FR2919525A1 (fr) * 2007-08-03 2009-02-06 Renault Sas Association d'un conduit de chauffage et/ou de climatisation avec un element d'insonorisation de vehicule automobile.
GB2476648A (en) * 2009-12-29 2011-07-06 Valtra Oy Ab Utility vehicle cab ventilation system
DE102010047907A1 (de) * 2010-10-11 2012-04-12 Bernhard Spindler Vorrichtung zur Klimatisierung des Fahrgastraumes eines Fortbewegungsmittels
DE102012203351A1 (de) * 2012-03-02 2013-09-05 Behr Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugklimaanlage
US9394056B2 (en) * 2013-03-16 2016-07-19 The Beoing Company Air duct assembly and method of installing the same

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1236295A (en) * 1968-12-17 1971-06-23 Nippon Denso Co Housings for mounting on the instrument panels of automobiles
DE2336789C3 (de) * 1973-07-19 1979-02-08 Stapla Hans-Dieter Golde Gmbh & Co Kg, 6365 Rosbach Verfahren und Werkzeug zur Entformung eines Kerns aus einem hinterschnittenen Kanalprofil aus Kunststoff
DE2839571A1 (de) * 1978-09-12 1980-03-20 Porsche Ag Verkleidungsteil fuer innenwandungen von fahrzeugen, insbesondere personenwagen
SE433321B (sv) * 1982-04-30 1984-05-21 Lindskog K J E Sett vid tillverkning av ett formset avsett for formning av skalformade foremal av plast
DE3430121A1 (de) * 1984-08-16 1986-02-27 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Instrumententafel fuer kraftfahrzeuge
DE3702629A1 (de) * 1987-01-29 1988-08-11 Bayerische Motoren Werke Ag Bodenbelag fuer innenraumboeden von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen
DE3818666A1 (de) * 1987-06-10 1988-12-29 Volkswagen Ag Luftkanal fuer ein kraftfahrzeug
DE4202256C2 (de) * 1992-01-28 1994-11-03 Beneform Gmbh Luftkanalanordnung für die Lüftung oder Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraumes sowie Verfahren zur Herstellung einer Luftkanalanordnung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1101318C (zh) * 2000-10-30 2003-02-12 王政中 汽车前工作台通风装置

Also Published As

Publication number Publication date
FR2759027A1 (fr) 1998-08-07
DE69803248D1 (de) 2002-02-21
WO1998034806A1 (fr) 1998-08-13
DE69803248T2 (de) 2002-07-18
BR9805964A (pt) 1999-08-31
US6217438B1 (en) 2001-04-17
CN1096968C (zh) 2002-12-25
EP0894054A1 (fr) 1999-02-03
FR2759027B1 (fr) 1999-04-09
EP0894054B1 (fr) 2001-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1079721C (zh) 具有一体式气流管道的汽车仪表板的制造方法及这样制造的仪表板
CN1096968C (zh) 汽车仪表板的一体化导气管、具有该导气管的仪表盘及制造方法
US6041824A (en) Clean air ducts and methods for the manufacture thereof
US5682924A (en) Clean air ducts and methods for the manufacture thereof
CN1179122C (zh) 进气导管及其制造方法
CN100436233C (zh) 复合部件
CA2192356A1 (en) Clean air ducts and methods for the manufacture thereof
CN1835834A (zh) 形成弹性体管道的方法
EP0427383A2 (en) Sealing strips and methods of making them
EP2067596B1 (en) A method and apparatus for manufacturing of an article including an empty space
CN1672968A (zh) 汽车用玻璃导槽
CN107160657A (zh) 用于生产设置有内部附件的燃料箱的方法
CN101605648B (zh) 用于生产导管的方法和装置以及根据所述方法生产的导管
US6764638B1 (en) Process for manufacturing a molding plastic window for an automotive vehicle and window produced thereby
CN1126893C (zh) 用于一补偿器的气囊及所属的补偿器和制造一气囊的方法
CN1056556C (zh) 光学透镜模具的制造方法和模具
CN202690273U (zh) 一种汽车吹塑进气引气道总成
CN1319060A (zh) 箱式车厢的制造方法与装置以及依其制造的箱式车厢
CN101823425A (zh) 具有内装件的燃油箱及其制造方法
US9784399B2 (en) Damper for air lines of an internal combustion engine having a turbocharger and method for producing said damper
US20080093891A1 (en) Motor vehicle component and method
CN1177534A (zh) 注塑成型用模具
CN205997335U (zh) 吹塑成型防尘罩生产用模具
KR20020032873A (ko) 자동차용 플라스틱 흡기파이프 및 그 제작방법
CN211549873U (zh) 一种发动机进气系统管件

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee