CN1196635C - 开闭集装箱顶板的装置 - Google Patents

Abstract

开闭集装箱顶板的装置，其中，一对轨道设置在该集装箱两个内侧表面的上端，以及多对小脚轮沿着该轨道放置。多根滑杆支承着集装箱的顶板盖，每根滑杆的相对端都装有彼此相对设置的每个小脚轮的连接器，因此当打开或关闭顶板盖时，滑杆和小脚轮可以沿着轨道滑动。该装置可使顶板自动开闭，以消除手动打开或关闭顶板时引起的不方便，并可减小打开或关闭顶板的时间。另外，即使在集装箱顶板打开的状态下，滑杆可以存贮在集装箱的一个侧面上，因此可防止滑杆折断或丢失。

Description

开闭集装箱顶板的装置

                        技术领域

本发明涉及一种在运输货物中使用的集装箱，更具体地说，涉及一种用于开闭主要是用于运输出口货物的顶板可打开式的集装箱的顶板的装置。

                        背景技术

正如一般在技术上公知的那样，集装箱是一种标准化的容器，用于保护运输的货物不受周围环境影响，防止货物损坏和便于运输货物。如上所述，集装箱广泛用于运输进口和出口货物。

集装箱可以分为顶板关闭式集装箱和顶板可打开式集装箱。顶板关闭式集装箱的所有侧面，除了其后侧面以外，都是固定和关闭的；而该顶板关闭式集装箱的后侧面可用放置在该处的一扇门打开和关闭。顶板可打开式集装箱具有一个可以开闭的顶板，用于将大或重的货物装入集装箱中和从该集装箱中卸下。

在图7所示的传统顶板可打开式集装箱中，多个钩子51以正常的间隔放置在该顶板可打开式集装箱50的两个内侧表面的上端；并且多根悬杆52以规则间隔放置该集装箱50的顶部，同时每根悬杆52的相对的末端可拆卸地装在钩子51中。一个盖53放置在悬杆52上，并且盖53的边缘用绳索54固定。在具有上述结构的顶板可打开式集装箱50中，当装或卸大的或重的货物时，应该松开绳索54，取下盖53，并且在装或卸货物之前，要一根一根地将悬杆52分离。因此，将大的或重的货物装入该传统集装箱中，或从该集装箱中卸下都非常不方便。

另外，在上述的传统顶板可打开式集装箱50中，在装或卸货物时，要将分离的悬杆保存在集装箱的一个侧面上，结果这些悬杆容易折断或丢失。

而且由于为了装或卸货物，按照上述顺序装配或拆卸悬杆52、盖53和绳索54都非常不方便，因此通常都在没有装配悬杆52、盖53和绳索54，而将它们遗漏在集装箱中时，就驱动没有装货物的空的集装箱。因此，这些零件容易丢失或损坏。

                        发明内容

因此，本发明是为了解决先前技术的上述问题而提出的，本发明的一个目的是要提供一种开闭集装箱顶板的装置，利用该装置，可以用简单滑动的方式自动地开闭该集装箱的顶板，因而可以消除手动开闭顶板时的不方便，并可减少开闭顶板所需的时间。

本发明的另一个目的是要提供一种开闭集装箱顶板的装置，该装置的滑杆可以存贮在集装箱的一个侧面上，因此，即使在集装箱顶板打开的状态下，也可防止滑杆折断或丢失。

为了达到这些目的，本发明提供了一种用于开闭集装箱顶板的装置，该装置包括：形成该顶板的一个顶板盖；放置在该集装箱两个内侧表面上端上的两条轨道；许多对沿着该轨道安装的小脚轮，每个小脚轮都有连接器和运动部分，运动部分使小脚轮容易沿着轨道滑动，每对小脚轮彼此相对放置；和许多根支承该顶板盖的滑杆，每根滑杆的相对两端，都装有彼此相对放置的小脚轮的连接器，因此，当开闭顶板盖时，滑杆和小脚轮可以沿着轨道滑动，该装置还包括放置在小脚轮连接器上的多个彼此隔开一定间隔的掣爪，因此，当滑杆和小脚轮滑动，关闭该集装箱的顶板时，可使仍然彼开一个正常间隔的滑杆和小脚轮，支承着顶板盖。

                        附图说明

本发明的上述和其他目的、特点和优点，从下面结合附图进行的详细说明中将会更清楚。其中：

图1为包括根据本发明的开闭集装箱顶板的装置的一个集装箱的局部分解透视图；

图2A和2B为在根据本发明的开闭集装箱顶板的装置中使用的半圆形轨道的截面图和局部剖开的透视图；

图3为在根据本发明的开闭集装箱顶板的装置中使用的弹簧、轨道和连接器的侧视图；

图4为表示在根据本发明的开闭集装箱顶板的装置中使用的一个存贮部分的侧剖视图；

图5为表示在根据本发明的开闭集装箱顶板的装置中使用的一种伸缩式驱动系统的局部透视图；

图6为表示图5所示的伸缩式驱动系统工作的示意性侧视图；和

图7为传统集装箱的局部分解透视图。

                      具体实施方式

下面，将参照附图来说明本发明的优选实施例。

图1为包括根据本发明的开闭集装箱顶板的装置的集装箱的局部分解透视图。

参见图1，包括根据本发明的装置的集装箱1为长的矩形形状，它具有由互相固定的底部和侧壁构成的用于装货物的一个空间，和设在该集装箱1的后表面上的一扇门，货物可以通过该门装入和卸下。另外，集装箱1具有包括由油布制成的一个顶板盖2的顶板，和开闭该顶板盖2的装置。根据本发明的开闭顶板的装置包括轨道3、多个小脚轮4和多根滑杆6。轨道3设置在集装箱的两个内侧表面的上端。小脚轮4沿着轨道3排列，每个小脚轮4都有一个连接器5。每根滑杆6的相对端都装有每个小脚轮4的连接器5，因此，在打开或关闭顶板盖2时，滑杆6和小脚轮4可以沿着轨道3滑动。

在这种情况下，如图2A所示，与垂直百页窗中的掣爪相似的多个间隔开的掣爪7设置在小脚轮4的连接器5上，这样当滑杆6和小脚轮4运动以关闭该集装箱的顶板时，可使以规则间隔隔开的滑杆6和小脚轮4支承顶板盖2。

在具有上述结构的本发明的装置中，当将大的货物装入顶板可打开式的集装箱1中，或从该集装箱中卸下时，通过松开捆绑顶板盖2的捆绑绳索，将顶板盖2的边缘与集装箱1分开，然后滑动该滑杆6，可以容易地打开集装箱的顶板。

在顶板盖2的边缘与集装箱1分开的状态下，可以拉动两根拉绳8中的一根绳，如同在手动的垂直百页窗中的拉绳一样，可使滑杆6滑动，从而打开或关闭顶板盖2。另外，可以将一电机与拉绳8连接，这样，可以自动地开闭顶板。在这种情况下，小脚轮4可使滑杆6平滑地滑动，以打开或关闭顶板，因为滑杆6的两端通过连接器5与小脚轮4装配在一起。

另外，为了当带有滑杆6或轨道3的集装箱1的壳体，在受到外界冲击而变形时，仍能平滑地开闭顶板，小脚轮4沿着滑动的轨道3的截面形状可以是如图2A和2B所示的半圆形；或如图3所示，将弹簧5-2放置在与小脚轮4连接的连接器5-1和滑杆6的一端或两端之间，以补偿偏转。特别是，当滑杆6的一部分由于外来冲击等原因而严重变形时，只需将变形的滑杆6与小脚轮4的连接器5分离，并用新的滑杆6代替，就可以容易地修理故障。另外，如图3所示，与集装箱壳体分离的轨道3-1可以与集装箱壳体装配在一起，因此，即使当轨道3-1或集装箱壳体损坏时，也容易进行修理和维护。

在上述根据本发明的开闭集装箱顶板的装置中，当滑杆6滑动至集装箱的前端以打开顶板时，滑杆6可以装入在集装箱壳体前端的在该集装箱壳体内部形成的一个存贮部分9中。因此，不但可以容易地装或卸大的货物，而且当装或卸大的货物时，可防止滑杆6损坏或折断。

另外，如图5和图6所示，上述滑动以开闭顶板的滑杆6可以与一个伸缩式驱动系统10连接。在这种情况下，与汽车天线类似的伸缩式驱动系统10的伸缩杆14与连接器5连接，因此，该伸缩式驱动系统10可通过伸缩杆14的伸缩使滑杆6自动地滑动。

在伸缩式驱动系统10中，电机11使轮12转动，齿条13卷绕在轮12周围。这样，通过卷绕齿条13或将它松卷，伸缩杆14可以象天线一样伸缩，使滑杆6滑动，从而打开或关闭集装箱的顶板。在伸缩式驱动系统10中，伸缩杆14可以用液压压力驱动，而使滑杆6滑动。

根据上述的本发明，主要用于运输出口货物的顶板可打开式的集装箱具有一个可自动开闭的滑动式结构的顶板，因此可消除手动开闭该顶板造成的不方便和减小开闭顶板的时间。另外，在集装箱顶板打开的状态下，滑杆可以存贮在集装箱的一个侧面，因此可防止滑杆折断或丢失。

虽然，为了说明的目的已说明了本发明的优选实施例，但技术熟练的人知道，在不偏离由所附权利要求书确定的本发明的范围和精神的条件下，可以作各种改进、添加和代替。

Claims (5)

1.一种用于开闭集装箱顶板的装置，该装置包括：

形成该顶板的一个顶板盖；

放置在该集装箱两个内侧表面上端上的两条轨道；

许多对沿着该轨道安装的小脚轮，每个小脚轮都有连接器和运动部分，运动部分使小脚轮容易沿着轨道滑动，每对小脚轮彼此相对放置；和

许多根支承该顶板盖的滑杆，每根滑杆的相对两端，都装有彼此相对放置的小脚轮的连接器，因此，当开闭顶板盖时，滑杆和小脚轮可以沿着轨道滑动，

该装置还包括放置在小脚轮连接器上的多个彼此隔开一定间隔的掣爪，因此，当滑杆和小脚轮滑动，关闭该集装箱的顶板时，可使以规则间隔隔开的滑杆和小脚轮支承着顶板盖。

2.如权利要求1所述的开闭一个集装箱顶板的装置，其特征在于，在集装箱的前端内部，形成一个存贮部分，使得当滑杆滑动，打开顶板时，该滑杆仍能放置在该存贮部分中。

3.如权利要求1所述的开闭集装箱顶板的装置，其特征在于，该装置还包括一个齿条和一根伸缩杆的伸缩式驱动系统，该伸缩杆与上述连接器连接，而连接器则装在滑杆上，因此，通过卷绕齿条和使齿条松卷，该伸缩式驱动系统可使滑杆自动滑动。

4.如权利要求1所述的开闭集装箱顶板的装置，其特征在于，该装置还包括放置在与滑杆装配在一起的连接器上的弹簧，因此可以补偿轨道可能的偏转。

5.如权利要求1所述的开闭集装箱顶板的装置，其特征在于，该轨道可与集装箱的侧壁分开和与该侧壁装配在一起，因此容易修理和维护轨道。

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