CN118306185A - 玻璃组件及窗体总成 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种玻璃组件以及窗体总成。玻璃组件包括玻璃体，所述玻璃体设有光提取结构，导入所述玻璃体的入射光在所述光提取结构处被提取并导出所述玻璃体；其中，所述玻璃组件还包括照明控制单元，所述照明控制单元与外部控制单元电通信连接，以响应于所述外部控制单元的控制信号照亮并动态显示所述光提取结构形成的图案。本公开的玻璃组件通过光提取结构以及相互电通信连接的照明控制单元和外部控制单元，使得玻璃组件能够根据外部控制单元的控制信号在照明状态下呈现出可切换的图案效果，提供了具有实时变化模式的动态信息通知系统，营造更丰富舒适的氛围，提升消费者使用体验。

Description

玻璃组件及窗体总成

技术领域

本公开涉及玻璃技术领域，具体地涉及一种具有信息显示功能的玻璃组件以及应用该玻璃组件的窗体总成。

背景技术

随着汽车工业的快速发展以及消费者对车辆功能日益增长的需求，具有装饰性图案的照明玻璃已受到车辆生产商的广泛重视和消费者的青睐。照明玻璃的图案通常是基于珐琅或油墨在玻璃表面形成图案区域，或者将具有图案的薄膜层压在玻璃上，通过光源发出的入射光投射到图案区域，从而实现图案发光的照明效果。

现有照明玻璃通常对图案形状和实施照明的光源加以设计变化以满足消费者需要，这些方式形成的图案是固定的，并且只能获得改变图案颜色的效果。照明玻璃作为向车辆内部和/或车辆外部传递信息的良好媒介，生产商和消费者更期望图案发光时能够带来更多不同感受和体验。

发明内容

本公开的目的在于提出一种玻璃组件，该玻璃组件具有图案，并能够根据需要动态显示图案，当应用于车窗玻璃时，能够向车辆内部和/或车辆外部提供实时变化的动态信息，在照明状态下呈现出不同的且能够切换变化的图案效果，带来独特的视觉感观，为单一图案或单独颜色变化无法获得的效果，从而增强消费者体验。

为此，根据本公开的一个方面，提供一种玻璃组件，所述玻璃组件包括玻璃体，所述玻璃体设有光提取结构，导入所述玻璃体的入射光在所述光提取结构处被提取并导出所述玻璃体；其中，所述玻璃组件还包括照明控制单元，所述照明控制单元与外部控制单元电通信连接，以响应于所述外部控制单元的控制信号照亮并动态显示所述光提取结构形成的图案。

根据上述技术构思，本公开的实施方式可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中，所述照明控制单元与所述外部控制单元通过外部接口和/或无线收发器电通信连接。

在某些可选形式中，所述光提取结构形成的图案根据所述外部控制单元的控制信号被完全照亮、部分照亮或渐进地照亮。

在某些可选形式中，所述光提取结构形成的图案沿所述玻璃体连续地或分散地布置。

在某些可选形式中，所述光提取结构形成的图案包括纹理、图形、文字、符号、数字、信标、商标中的至少一种。

在某些可选形式中，所述光提取结构形成于或者嵌入所述玻璃体内，或者所述光提取结构形成于所述玻璃体的表面。

在某些可选形式中，所述光提取结构通过激光雕刻形成于所述玻璃体内。

在某些可选形式中，所述光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式形成于所述玻璃体的表面。

在某些可选形式中，所述光提取结构包括电致发光材料并连接至所述照明控制单元。

在某些可选形式中，所述玻璃组件包括邻近所述玻璃体的边缘和/或表面布置或者嵌入所述玻璃体的光源，所述光源连接至所述照明控制单元。

在某些可选形式中，所述玻璃组件包括附接至所述玻璃体的边缘和/或表面的导光元件，所述光源发射的入射光经由所述导光元件进入所述玻璃体。

在某些可选形式中，所述导光元件包括棱镜、透镜、微结构膜层中的任意一种。

在某些可选形式中，所述玻璃体为第一玻璃体，所述玻璃组件还包括通过中间层与所述第一玻璃体附接的第二玻璃体，所述光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式附接于所述第一玻璃体和/或所述第二玻璃体的表面，或者通过激光雕刻形成于所述第一玻璃体和/或所述第二玻璃体内，或者通过膜层的形式夹设于所述第一玻璃体和所述第二玻璃体之间。

在某些可选形式中，所述第一玻璃体或所述第二玻璃体为普通玻璃、超透明玻璃、超薄玻璃、柔性玻璃中的任意一种。

在某些可选形式中，所述第一玻璃体或所述第二玻璃体为着色玻璃。

在某些可选形式中，膜层形式的所述光提取结构分别通过第一中间层与所述第一玻璃体彼此附接，以及通过第二中间层与所述第二玻璃体彼此附接。

在某些可选形式中，所述第一中间层或所述第二中间层带有灰度。

根据本公开的另一方面，提供一种窗体总成，所述窗体总成包括上述的玻璃组件，其中，所述窗体总成包括门、窗、幕墙、车窗玻璃、飞机玻璃或轮船玻璃。

在某些可选形式中，所述窗体总成为车窗玻璃，所述车窗玻璃包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

在某些可选形式中，所述玻璃组件的照明控制单元响应于外部控制单元的控制信号向车辆外部和/或车辆内部动态显示光提取结构形成的图案。

在某些可选形式中，所述外部控制单元包括车辆控制单元、远程控制单元中的至少一种。

本公开的玻璃组件通过光提取结构以及相互电通信连接的照明控制单元和外部控制单元，使得玻璃组件能够根据外部控制单元的控制信号在照明状态下呈现出可切换的图案效果，提供了具有实时变化模式的动态信息通知系统，营造更丰富舒适的氛围，提升消费者使用体验。本公开的玻璃组件易于实施，性能稳定且成本低廉，通过对形成图案的光提取结构和/或光源等多种方式的设计，能够应用于多种场合，满足消费者的多元化需求。

附图说明

本公开的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：

图1A是根据本公开的玻璃组件所呈现的一种实施方式的图案的示意图，图1B是图1A所示实施方式的变例；

图1C是根据本公开的玻璃组件所呈现的另一种实施方式的图案的示意图，图1D是图1C所示实施方式的变例；

图2A是根据本公开的玻璃组件中一种实施方式的光源的示意图，图2B至图2D分别示出了光源的不同实施方式；

图3A至图3C分别是根据本公开的玻璃组件中光源与玻璃体的不同布置方式的示意图，其中图3B和图3C示出了导光元件；

图4A至图4C分别是根据本公开的玻璃组件中包括电致发光材料的光提取结构形成不同实施方式的图案的示意图；

图5是根据本公开的玻璃组件的一种实施方式的截面示意图；

图6A至图6D分别示出了根据本公开的玻璃组件动态显示图案的一种实施方式的变化示意图；

图7A至图7B分别示出了根据本公开的玻璃组件动态显示图案的另一种实施方式的变化示意图；

图8示出了根据本公开的玻璃组件动态显示图案的另一种实施方式的示意图；

图9示出了根据本公开的玻璃组件动态显示图案的另一种实施方式的示意图。

具体实施方式

下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本公开的特定方式，而非限制本公开的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。

本文中，表述“包含”或与其同义的类似表述“包括”、“含有”和“具有”等是开放性的，不排除额外的未列举的元素、步骤或成分。表述“由…组成”排除未指明的任何元素、步骤或成分。表述“基本上由…组成”指范围限制在指定的元素、步骤或成分，加上任选存在的不会实质上影响所要求保护的主题的基本和新的特征的元素、步骤或成分。应当理解，表述“包含”涵盖表述“基本上由…组成”和“由…组成”。

本文中，术语“第一”、“第二”等表述并不用于限定先后顺序以及组件数量，除非另有说明。

本文中，“多个”、“多层”的含义是指两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本文中，除非另有明确具体的限定，“安装”、“连接”、“附接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。

在所描述的各个实施方式中，玻璃体的厚度为本领域通常所使用的厚度，玻璃体上的各层叠结构的厚度适用于常规范围，并不以图中所示以及下述具体描述为限制。此外，虽然图中以平面玻璃示出，本公开的玻璃体也可以是曲面玻璃。在各个实施方式中，以独立的玻璃体描述，然而某些情形中，玻璃体的表面还可使用特殊涂层来提高隔热性和/或舒适度等，并且玻璃体亦可为夹层玻璃以获得多元化的功能或效果。

下文中，以玻璃组件应用于车窗玻璃来描述，然而并不排除玻璃组件可应用于门、窗、幕墙、飞机玻璃或轮船玻璃等环境中。当玻璃组件描述为用于车辆的车窗玻璃时，“外”和“内”是相对于车身来说的方向，“外”指远离车身的方向，“内”指面向车身的方向，“前”和“后”相对于车辆行进方向而言，“前”指朝向车辆行进的方向，“后”指背离车辆行进的方向。应理解的是，根据本公开的实施方式的车窗玻璃包括但不限于前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃，可基于不同的需求提供不同的照明效果。

在娱乐舒适性能日益增长的汽车行业中，具有照明效果的玻璃已被应用于中高档车型的例如车辆天窗或风挡玻璃中，用以提供图案形式的装饰效果。通常，在玻璃上呈现图案的方式可为投影方式(例如在后风挡玻璃上投放图片或视频广告)或者光源照射玻璃上图案的方式。已意识到，投影方式灵活性较高，可以根据需要在玻璃上投射所需的任意图案，但此方式要将玻璃上的荧光材料或者微结构或者投影膜等成像结构与车载投影仪相结合，而车载投影仪在车辆内部定位困难，车辆行驶过程中会由于振动而使得投射的图像不稳定。光源照射方式是将玻璃上原有的图案照亮，相比于投影方式图案更清晰稳定。然而，对于光源的布置仍然存在技术限制，尤其是有机发光二极管(OLED)难以层压于玻璃内，且成本较高，应用范围有限。此外，即使通过控制光源的亮度和/或颜色来实现不同的光照效果，所观察到的图案或颜色是单调的。故而，现有照明玻璃并不能令生产商和消费者满意。

为获得不同于常规单调图案的视觉效果，并通过玻璃提供一种简单、稳定且成本低廉的信息显示系统，本公开提供了一种玻璃组件，所述玻璃组件包括玻璃体，所述玻璃体设有光提取结构，导入所述玻璃体的入射光在所述光提取结构处被提取并导出所述玻璃体；其中，所述玻璃组件还包括照明控制单元，所述照明控制单元与外部控制单元电通信连接，以响应于所述外部控制单元的控制信号照亮并动态显示所述光提取结构形成的图案。

以上述方案，本公开的玻璃组件使得在玻璃体上实时提供变化模式的动态信息成为可能，这些动态信息取决于不同应用场合以及照明控制单元和/或外部控制单元的不同控制策略而能够呈现不同的变换的图案效果或多种图案的叠加效果。进而，通过对玻璃体上光提取结构的形成方式以及所构成的图案加以变化设计，以及/或者对发射入射光的不同光源加以变化设计(例如颜色、光强、动态变换效果等)，玻璃组件能够获得变幻莫测、层次丰富的视觉效果。相比于现有单调图案，本公开的玻璃组件给消费者带来不同的感观体验。例如，对于光提取结构形成的图案，常规玻璃组件仅能提供照亮和/或改变图案颜色的效果，视觉效果单一，本公开的玻璃组件则能响应于外部控制单元的控制信号动态显示图案，包括但不限于将图案完全照亮、部分照亮或渐进地照亮，以及/或者部分图案的颜色改变或全部图案的颜色改变等等，这就实现了通过图案变化更新信息的显示效果，从而尤其适用于需要实时显示信息的应用场合。

本文中，照明控制单元是指对玻璃体上光提取结构形成的图案实现照明控制的控制模块，例如，照明电子控制单元(lightingECU)。当玻璃组件包括光源时，照明控制单元耦接至光源，并可配置为控制一个或多个光源的输出强度和/或输出时间，用于控制照明类型、图案照明顺序等。外部控制单元是指适于与照明控制单元电通信连接且提供控制信号，以使照明控制单元能够响应控制信号照亮并动态显示光提取结构形成的图案的控制模块。当玻璃组件应用于车辆时，外部控制单元例如包括车辆控制单元，这里的车辆控制单元包括车辆端的任意控制单元，例如中控单元、车载娱乐系统、车身控制单元等。本文中，电通信连接是指利用电信号作为信息传输的载体，例如通过改变电磁波频率进行信息传输，通常包括有线通信和无线通信。

有利地，照明控制单元与外部控制单元通过外部接口和/或无线收发器电通信连接。可选地，外部接口包括但不限于USB接口、HDMI接口等，无线收发器例如包括Wi-Fi芯片、蓝牙芯片等，从而照明控制单元可与除车辆控制单元之外的具有无线通信功能的远程控制单元进行无线通信连接。远程控制单元包括但不限于智能手机、平板电脑、手提电脑等移动终端。通信协议包括但不限于以太网、LIN、CAN、Melibus、ISELED或其他类型的传输总线。

图1A至图1D示例性示出了本公开的玻璃组件所呈现的图案的不同实施方式。所示实施方式中，玻璃组件的玻璃体可为单片玻璃或夹层玻璃，这里以单片的玻璃体10的表面为例，照明控制单元例如控制光源，使光源发出的入射光导入玻璃体10并在光提取结构处被提取及导出玻璃体10，从而在玻璃体10的表面显示光提取结构形成的图案。图1A示出了沿玻璃体10连续布置的图案20a，图1B示出了沿玻璃体10分散布置的图案20b。图1C同样示出了沿玻璃体10连续布置的图案30a，相比于图1A所示的图案20a，图案30a沿玻璃体10尺寸渐变。图1D与图1C类似，区别在于，图1D中的图案30b沿玻璃体10颜色渐变，这可通过对光提取结构本身的设计(例如珐琅颜色)来实现，也可通过对例如光源的设计(光源颜色和/或强度)来实现。

应理解，图1A至图1D所示图案设计仅为示例，取决于不同需要，多个数量的光提取结构，不同尺寸及分布，以及连续或非连续布置的光提取结构的叠加均是可行的，从而通过不同的设计产生不同的显示图案或显示效果。作为选择，光提取结构形成的图案包括纹理、图形、文字、符号、数字、信标、商标中的至少一种。某些实施方式中，光提取结构形成的图案根据外部控制单元的控制信号被完全照亮、部分照亮或渐进地照亮，下文将会结合具体实施方式详细描述。

应理解的是，光提取结构为微观结构或微观纹理，尺寸在微米甚至纳米级别。当玻璃组件包括光源时，光源发射的入射光在玻璃体内全反射并在接触光提取结构后发生反射、散射或漫射，从而实现照明效果，此为间接照明方式。采用间接照明方式，能够通过对光源的不同控制策略(例如颜色、数量、分布、光照强度和/或光照时间等)获得更为丰富的照明效果，例如单色照明、多色照明、连续照明、闪烁照明、流水灯照明、呼吸灯照明中的至少一种照明效果。某些实施方式中，光提取结构可包括电致发光材料并连接至照明控制单元。此种方式下，照明控制单元直接使得光提取结构电致发光，即为直接照明方式。

无论采用何种照明方式，有利地，光提取结构形成于或者嵌入玻璃体内，或者光提取结构形成于玻璃体的表面。

某些实施方式中，光提取结构通过激光雕刻形成于玻璃体内。相比于在玻璃表面喷砂雕刻、丝网印刷、蚀刻等形成光提取结构的技术，内部雕刻形成的图案能够显著提高光照亮度，无论是在光线充足的测试环境或者光线昏暗的测试环境，都能够实现光源开启时图案清晰可见，光源关闭时则玻璃变为透明或半透明而不影响透视的功能。某些实施方式中，光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式形成于玻璃体的表面。对于印刷方式而言，可采用丝网印刷或喷绘印刷等将例如珐琅或墨水等材质印刷于玻璃体的表面，对于膜层，可采用光提取膜，例如包括聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的基材以及形成于基材上的光提取结构的光提取膜。

某些实施方式中，玻璃组件包括邻近玻璃体的边缘和/或表面布置或者嵌入玻璃体的光源，所述光源连接至照明控制单元。

图2A至图2D示例性示出了光源的几种不同形式。作为选择，光源例如为集成于玻璃体内部的点状或线状光源，或者以邻近、贴合等方式附接至玻璃体的边缘的光源40，例如图2A示例性示出的焊接有多个LED41的发光条，或者具有光导的点状LED，例如图2B所示位于光导42两端的LED 41。当采用多个LED时，这些LED可选择为彼此相同或不同，以达到更为丰富的光学效果，例如不同颜色时，可获得图1D中多种颜色的渐变效果，当采用相同颜色的多个LED时，则可通过光照强度的变化获得图1D中的渐变效果。此外，如上所述的，可通过光源实现闪烁照明、流水灯照明、呼吸灯照明等动态显示的照明效果。在某些实施方式中，例如通过设置多个LED的不同点亮时间和/或间隔时间，能够利用星星图案实现动态闪烁或明暗闪光的显示效果，从而获得群星闪烁的动态视觉效果。流水灯照明或呼吸灯照明亦可类似设置，在此不予赘述。

可选地，LED41可位于光导42的一侧表面，例如图2C所示位于光导42的下侧表面。可选地，光源可采用旋转LED模块，即图2D所示通过旋转驱动部件43实现LED41沿箭头方向的旋转，相应地，玻璃体或光导上设有供LED旋转的结构，例如槽道。

某些实施方式中，玻璃体设有一个或多个光源。图3A所示方式中，玻璃体10的边缘和一侧表面分别设有光源40，其中光源40可采用图2A至图2D所示的任意一种。

某些实施方式中，玻璃组件包括附接至玻璃体的边缘和/或表面的导光元件，光源发射的入射光经由导光元件进入玻璃体。这种方式能够减少光照损失，使得发光视觉效果更好。作为选择，导光元件包括棱镜、透镜、微结构膜层中的任意一种。

在图3B所示方式中，提供棱镜形式的导光元件50a，导光元件50a例如具有三角形截面，应理解的是，导光元件50a的截面可以根据实际需要采用除了三角形之外的其他形状。

图3C示出的另一种方式中，导光元件50b采用微结构膜层的形式，通过微结构能够获得聚光作用以减少入射光的光照损失。当然，透镜形式的导光元件同样能够获得聚光的作用。

某些实施方式中，导光元件可通过机械结构或粘接剂与光源彼此安装，从而形成为整体，以简化组装。某些实施方式中，导光元件可通过粘接剂附接于玻璃体。作为选择，导光元件的材质包括但不限于玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、环烯烃塑料或脂环族甲基丙烯酸酯共聚物，粘接剂包括但不限于紫外线(UV)粘合剂、光学胶(OCA)或丙烯酸。

图4A至图4C分别示例性示出了光提取结构包括电致发光材料时所能够呈现的图案效果。以玻璃组件应用于车窗玻璃为例，玻璃体10上显示的图案或信息可包括但不限于电池电量、车速、驾驶模式等车辆状态信息。图4A中，玻璃体10上的图案62示意车道，图案63示意偏离车道，两图案分别连接至照明控制单元61而能够电致发光，从而获得车道辅助报警的功能。图4B中，玻璃体10上的图案64为闪电标记，例如用于提供警示功能，图案65为循环标记，例如用于指示通风系统的工作状态，图案66为笑脸标记，例如用于指示警示解除。图4C中的图案67为欢迎标记，其中“Welcome”中各个字母可分别连接至照明控制单元61，也就是由多个电致发光段形成图案，且各个电致发光段可以被单独控制，从而能够获得例如不同字母依次渐亮、不同字母亮度和/或颜色不同、不同字母闪烁等各种效果。应理解的是，取决于不同需要，图4A至图4C所示图案亦可通过上述光源照射的方式显现，并且不同图案可在玻璃体上叠加而能够分别显现或同时显现。

如上所述的，玻璃组件中玻璃体可为单片玻璃或夹层玻璃。夹层玻璃的方式中，如图5所示一种玻璃组件100，包括第一玻璃体110，以及通过中间层与第一玻璃体110附接的第二玻璃体120，其中，光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式附接于第一玻璃体110和/或第二玻璃体120的表面，或者通过激光雕刻形成于第一玻璃体110和/或第二玻璃体120内，或者通过膜层的形式夹设于第一玻璃体110和第二玻璃体120之间。

对于车窗玻璃而言，第一玻璃体110例如朝向车辆外部，可称为外部玻璃，第二玻璃体120朝向车辆内部，可称为内部玻璃。上述具有光提取结构的第一玻璃体110和/或第二玻璃体120的表面可为朝向车辆外部的表面，亦可为朝向车辆内部的表面。如此，玻璃组件的照明控制单元响应于外部控制单元的控制信号向车辆外部和/或车辆内部动态显示光提取结构形成的图案。作为选择，第一玻璃体或第二玻璃体为普通玻璃、超透明玻璃、超薄玻璃、柔性玻璃中的任意一种。

当采用膜层形式的光提取结构时，光提取结构150分别通过第一中间层130与第一玻璃体110彼此附接，以及通过第二中间层140与第二玻璃体120彼此附接。对于本领域技术人员来说，中间层通常为玻璃组件中起粘接作用的粘接层，第一中间层130和第二中间层140包括但不限于聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)等适用于夹层玻璃的粘接层。作为示例，光提取结构150可为电致发光材料膜层，包括形成于膜层上的图案。

某些实施方式中，第一玻璃体110或第二玻璃体120为着色玻璃，例如可带有灰度。相比于均为透明玻璃的方式，玻璃组件可实现仅朝向车辆内部或者仅朝向车辆外部显示图案的效果，以满足不同的信息显示要求。某些实施方式中，第一中间层130或第二中间层140亦可带有灰度，从而实现不同的显示效果。

图6A至图9分别示例性示出了通过玻璃体10显示例如车辆状态信息的不同实施方式，应理解，这些实施方式中形成图案的光提取结构可为通过光源照射方式显示图案，亦可通过电致发光的方式显示图案。

图6A至图6D示出了例如电池电量状态的实时变化，通过在玻璃体10上图案20a的动态变化实时更新电池电量状态。图6A中，图案20a被完全照亮而显示100％的电量并呈现为某种颜色(例如蓝色)，当电池电量衰减时，图案20a被照亮部分的长度相应缩短，例如图6B中被照亮部分的长度显示80％的电量，图6C中被照亮部分的长度显示60％的电量。当电池电量低于某一水平，例如电量小于等于20％时，图案20a可转变为不同颜色(例如红色)的图案20c，如图6D所示，从而作为警报。

图7A和图7B示出了例如车速状态的实时变化，通过在玻璃体10上图案30a的动态变化实时更新车速状态。图7A中，图案30a随着车速的增加沿箭头方向被渐进照亮并呈现为某种颜色(例如蓝色)，或者随着车速的减小而沿箭头的相反方向渐进变暗或不被照亮。当速度超过限制时，图案30a可转变为不同颜色(例如红色)的图案30c，从而作为警报。并且可选地，图案30c可闪烁报警，从而在车速过高时将报警信息例如通过前风挡玻璃或车门玻璃显示给驾驶员，或者在车速过低时将报警信息例如通过后风挡玻璃显示给后面车辆的驾驶员，便于及时应对紧急情况。

图8示出了车辆沿车道行驶状态的实时变化，通过在玻璃体10上图案62和图案63的动态变化实时更新车辆沿车道的行驶状态。当车辆沿车道正常行驶时，仅显示例如实线形式的图案62(亦可为某种颜色，例如蓝色)，当车辆偏离车道时，虚线形式的图案63(亦可为不同颜色，例如红色)被点亮来提供辅助报警。

图9示出了处于欢迎模式下欢迎语的变化状态，通过在玻璃体10上图案67的动态变化实时显示欢迎语。作为示例，欢迎语“Welcome”中各个字母可按箭头方向依次逐渐点亮。

应理解的是，上述示例并未穷尽列举可选的各种实施方式，基于本公开的构思，其他任何适当的变化组合都是可行的。例如，玻璃体上显示的图案可包括但不限于天气、油量、胎压等信息，或由车主自定义实现驾驶员或乘客所需要的装饰、娱乐等功能。此外，对于光提取结构而言，除了形成方式、尺寸和布置位置的变化，在采用玻璃体表面印刷珐琅或墨水形成图案的方式中，珐琅或墨水材质的颜色亦可取决于不同需要而变化，通过不同色泽的不同材质实现不同的显示效果。

从以上描述可以看出，本公开的玻璃组件在保证照明效果的同时，可基于不同需要切换显示的图案，从而提供了不同于常规照明图案的多层次感官效果，显著改善了消费者体验度。进而，结合对光源的设计和控制，例如颜色和/或光强和/或点亮时间等，本公开的玻璃组件还能够实现与图案相结合的动/静态照明效果，例如流水、闪烁、呼吸等，从而进一步丰富灯效并满足某些特定场景氛围的需求，应用十分广泛。此外，本公开的玻璃组件中，无需额外提供信息显示器，光源可采用常规LED而无需特定功能的发光元件即可实现可切换的图案的显现，成本效益显著。

这里应当理解的是，图中所示实施方式仅显示了根据本公开的玻璃组件的各个可选形状、尺寸和布置方式，然而其仅为示意而非限制，在不背离本公开的思想和范围的情况下，亦可采取其他形状、尺寸和布置方式。

以上已揭示本公开的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本公开的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的构思作各种变化和改进，但都属于本公开的保护范围。上述实施方式的描述是例示性的而不是限制性的，本公开的保护范围由权利要求所确定。

Claims (21)

1.一种玻璃组件，其特征在于，所述玻璃组件包括玻璃体，所述玻璃体设有光提取结构，导入所述玻璃体的入射光在所述光提取结构处被提取并导出所述玻璃体；

其中，所述玻璃组件还包括照明控制单元，所述照明控制单元与外部控制单元电通信连接，以响应于所述外部控制单元的控制信号照亮并动态显示所述光提取结构形成的图案。

2.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述照明控制单元与所述外部控制单元通过外部接口和/或无线收发器电通信连接。

3.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构形成的图案根据所述外部控制单元的控制信号被完全照亮、部分照亮或渐进地照亮。

4.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构形成的图案沿所述玻璃体连续地或分散地布置。

5.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构形成的图案包括纹理、图形、文字、符号、数字、信标、商标中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构形成于或者嵌入所述玻璃体内，或者所述光提取结构形成于所述玻璃体的表面。

7.根据权利要求6所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构通过激光雕刻形成于所述玻璃体内。

8.根据权利要求6所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式形成于所述玻璃体的表面。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃组件，其特征在于，所述光提取结构包括电致发光材料并连接至所述照明控制单元。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃组件，其特征在于，所述玻璃组件包括邻近所述玻璃体的边缘和/或表面布置或者嵌入所述玻璃体的光源，所述光源连接至所述照明控制单元。

11.根据权利要求10所述的玻璃组件，其特征在于，所述玻璃组件包括附接至所述玻璃体的边缘和/或表面的导光元件，所述光源发射的入射光经由所述导光元件进入所述玻璃体。

12.根据权利要求11所述的玻璃组件，其特征在于，所述导光元件包括棱镜、透镜、微结构膜层中的任意一种。

13.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃组件，其特征在于，所述玻璃体为第一玻璃体，所述玻璃组件还包括通过中间层与所述第一玻璃体附接的第二玻璃体，所述光提取结构通过激光雕刻或印刷或膜层的形式附接于所述第一玻璃体和/或所述第二玻璃体的表面，或者通过激光雕刻形成于所述第一玻璃体和/或所述第二玻璃体内，或者通过膜层的形式夹设于所述第一玻璃体和所述第二玻璃体之间。

14.根据权利要求13所述的玻璃组件，其特征在于，所述第一玻璃体或所述第二玻璃体为普通玻璃、超透明玻璃、超薄玻璃、柔性玻璃中的任意一种。

15.根据权利要求13所述的玻璃组件，其特征在于，所述第一玻璃体或所述第二玻璃体为着色玻璃。

16.根据权利要求13所述的玻璃组件，其特征在于，膜层形式的所述光提取结构分别通过第一中间层与所述第一玻璃体彼此附接，以及通过第二中间层与所述第二玻璃体彼此附接。

17.根据权利要求16所述的玻璃组件，其特征在于，所述第一中间层或所述第二中间层带有灰度。

18.一种窗体总成，其特征在于，所述窗体总成包括根据权利要求1至17中任一项所述的玻璃组件，其中，所述窗体总成包括门、窗、幕墙、车窗玻璃、飞机玻璃或轮船玻璃。

19.根据权利要求18所述的窗体总成，其特征在于，所述窗体总成为车窗玻璃，所述车窗玻璃包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

20.根据权利要求19所述的窗体总成，其特征在于，所述玻璃组件的照明控制单元响应于外部控制单元的控制信号向车辆外部和/或车辆内部动态显示光提取结构形成的图案。

21.根据权利要求20所述的窗体总成，其特征在于，所述外部控制单元包括车辆控制单元、远程控制单元中的至少一种。