CN118239140A - 一种危险品运输用安全型集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种危险品运输用安全型集装箱，尤其涉及集装箱技术领域。关于集装箱运输车辆追尾停车而后方车辆对集装箱撞击损伤的问题。包括有箱体，所述箱体铰接有镜像的箱门，所述箱体转动连接有镜像的顶门，所述箱体内滑动连接有镜像的支撑滑块，镜像的所述支撑滑块共同滑动连接有密封壳，所述箱体内滑动连接有连接滑块，所述连接滑块铰接有镜像的连接杆，所述连接杆铰接有与所述箱体滑动连接的滑动架。本发明通过连接滑块带动两个连接杆移动，使两个滑动架对箱体内部进行临时加固，降低运输车辆追尾停止后其他车辆刹车不及时对本装置造成撞击变形，导致出现存储氰化物罐体发生泄露的可能性，进而保证周围环境的安全性。

Description

一种危险品运输用安全型集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种危险品运输用安全型集装箱。

背景技术

在现代危险品运输领域，集装箱作为一种重要的载体被广泛应用于各类危险化学品尤其是氰化物等剧毒品的长途陆地运输中，然而，现有的危险品运输用集装箱在实际使用过程中，特别是在公路上通过车辆进行运输时，面临着各种安全挑战，由于道路交通状况复杂，车辆碰撞事故难以完全避免，特别是在发生追尾碰撞后，后方车辆由于惯性作用仍可能对已停止的运输车辆及其装载的集装箱进行撞击，导致集装箱结构受到严重冲击，易于出现变形的情况，从而导致集装箱内部装载的氰化物储存罐体由于集装箱变形而受到损伤，进而引发氰化物泄漏，氰化物通过与空气接触反应会释放出有毒气体，不仅对现场人员构成生命威胁，还会对周围环境造成严重污染，酿成不可估量的损失，因此，亟待研发一种在运输车辆碰撞停止后对集装箱内部结构进行即时加固和保护的危险品运输用安全型集装箱。

发明内容

针对集装箱运输车辆追尾停车而后方车辆对集装箱撞击损伤的问题，本发明提供了一种危险品运输用安全型集装箱。

技术方案如下：一种危险品运输用安全型集装箱，包括有箱体，所述箱体的一侧铰接有镜像的箱门，所述箱体的上侧转动连接有镜像的顶门，所述箱体内滑动连接有镜像的支撑滑块，镜像的所述支撑滑块共同滑动连接有密封壳，所述密封壳靠近镜像所述箱门的一侧转动连接有转动门，所述密封壳的上侧转动连接有镜像的顶板，所述箱体内滑动连接有连接滑块，所述连接滑块铰接有镜像的连接杆，所述连接杆铰接有与所述箱体滑动连接的滑动架，靠近所述转动门一侧的所述滑动架滑动连接有与所述密封壳挤压配合的辅助滑板，所述辅助滑板与对应的所述滑动架之间固接有拉簧，所述箱体内设置有用于对所述密封壳进行缓冲并固定的缓冲固定机构，所述转动门的上侧设置有用于使所述密封壳内密封的辅助密封机构。

作为本发明优选，所述缓冲固定机构包括有第一缓冲筒，所述第一缓冲筒固接于所述箱体内远离镜像所述箱门的一侧，所述第一缓冲筒密封滑动连接有与所述密封壳滑动连接的活塞短杆，所述第一缓冲筒和所述活塞短杆之间固接有弹簧，所述第一缓冲筒靠近所述密封壳的一侧连通有第一导流管，所述第一缓冲筒的侧壁滑动连接有与所述第一导流管封堵配合的滑动挡板，所述滑动挡板上设置有镜像的通孔，所述滑动挡板上一侧的通孔内设置有单向阀，所述箱体内固接有与所述第一导流管连通的固定液压缸，所述固定液压缸的伸缩端与所述连接滑块固接，所述箱体内靠近所述第一缓冲筒的一侧固接有镜像的连接板，所述连接板与所述密封壳之间设置有连接销，所述密封壳上设置有镜像的缓冲稳定组件，所述缓冲稳定组件用于对所述密封壳缓冲并使其快速恢复稳定。

作为本发明优选，所述缓冲稳定组件包括有第一滑动杆，所述第一滑动杆滑动连接于所述密封壳的侧壁，所述第一滑动杆与所述箱体的内壁挤压配合，所述第一滑动杆与所述密封壳之间固接有弹簧，所述箱体固接有第二缓冲筒，所述第二缓冲筒内滑动连接有滑动筒，所述第二缓冲筒与对应所述滑动筒之间固接有弹簧，所述滑动筒内密封滑动连接有与所述密封壳滑动连接的第一活塞杆，所述第一活塞杆位于对应所述滑动筒内的部分上设置有周向分布的通孔，所述第一活塞杆上一侧的通孔内设置有单向阀。

作为本发明优选，所述辅助密封机构包括有锁定块，所述锁定块的上侧设置有斜面，所述锁定块滑动连接于所述转动门的上侧，所述锁定块与所述转动门之间固接有弹簧，靠近所述转动门一侧的所述顶板设置有与所述锁定块斜面限位配合的盲孔，镜像的所述顶门的下侧均设置有滑槽，所述顶门的滑槽内滑动连接有滑动板，所述顶板固接有固定杆，所述固定杆转动连接有与相邻所述滑动板滑动连接的连接块。

作为本发明优选，所述固定杆的长度与同侧所述顶板和对应所述顶门转动轴心在水平面上的间距相等，用于使同侧所述顶板和对应所述顶门同步转动90°。

作为本发明优选，还包括有中和注液机构，所述中和注液机构设置于所述密封壳的一侧，所述中和注液机构用于积蓄向所述密封壳内喷洒的处理液，所述中和注液机构包括有储料筒，所述储料筒固接于所述密封壳的一侧，所述储料筒连通有第一导液管，所述密封壳的侧壁固接有与所述第一导液管连通的注液筒，所述第一导液管内设置有单向阀，所述注液筒内密封滑动连接有第二活塞杆，所述注液筒和所述第二活塞杆之间固接有弹簧，所述箱体的内壁设置有用于辅助处理液进入所述注液筒内的蓄液组件，所述密封壳的内壁设置有用于喷洒处理液的转动喷液组件，所述密封壳内设置有用于限位所述转动门打开的自锁组件。

作为本发明优选，所述蓄液组件包括有弧形液压缸，所述弧形液压缸固接于所述箱体内靠近镜像所述箱门的一侧，所述弧形液压缸的伸缩端与对应的所述箱门挤压配合，所述弧形液压缸连通有第二导流管，所述密封壳的侧壁内固接有与所述第二导流管连通的连接筒，所述第二活塞杆插入所述连接筒内并与其密封滑动连接。

作为本发明优选，所述转动喷液组件包括有转动杆，所述转动杆转动连接于所述密封壳的内壁，所述转动杆固接有均匀分布的喷头，均匀分布的所述喷头共同连通有穿透所述密封壳的第二导液管，所述注液筒远离所述连接筒的一侧与所述第二导液管连通，所述密封壳的侧壁内固接有弧形筒，所述弧形筒内密封滑动连接有与所述转动杆固接的弧形活塞杆，所述弧形筒连通有与所述注液筒连通的第三导液管。

作为本发明优选，所述自锁组件包括有弧形限位板，所述弧形限位板固接于所述转动杆靠近所述弧形筒的一侧，所述弧形限位板与所述密封壳滑动连接，所述弧形限位板上设置有限位孔，所述密封壳的侧壁内滑动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆设置有与所述弧形限位板限位孔挤压配合的斜面，所述第二滑动杆与所述密封壳之间固接有弹簧，所述第二滑动杆靠近所述转动门的一侧滑动连接有限位杆，所述第二滑动杆与所述限位杆之间固接有弹簧，所述限位杆远离所述第二滑动杆的一侧设置有斜面，所述转动门上设置有与所述限位杆斜面限位配合的限位槽。

作为本发明优选，所述弧形限位板设置为弧度为180°的弧形板，所述弧形限位板上限位孔位于其中部，用于使所述转动杆仅转动90°时所述限位杆解除限位。

本发明具有如下优点：1、本发明通过连接滑块带动两个连接杆移动，使两个滑动架对箱体内部进行临时加固，降低运输车辆追尾停止后其他车辆刹车不及时对本装置造成撞击变形，导致出现存储氰化物罐体发生泄露的可能性，进而保证周围环境的安全性。

2、通过缓冲固定机构中滑动挡板与第一导流管的连通配合，使密封壳在惯性作用下移动并固定，降低密封壳在箱体内受缓冲作用而左右移动的频率，以免造成氰化物剧烈滑动而发生反应的情况，影响氰化物运输过程中的质量。

3、通过缓冲稳定组件中滑动筒和第一活塞杆的滑动配合，使箱体受侧向撞击后密封壳快速恢复稳定状态，有效减少因撞击导致的物料发生泄露的概率。

4、通过转动喷液组件中弧形活塞杆对转动杆的带动，使喷头喷洒物料的范围扩大，减小密封壳内有毒气体的中和时间，降低了氰化物泄露时周围人员的危险性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明密封壳和转动门处零件的立体结构示意图；

图3为本发明连接滑块和连接杆处零件的立体结构示意图；

图4为本发明滑动架和辅助滑板处零件的立体结构示意图；

图5为本发明第一缓冲筒和活塞短杆处零件的剖视图；

图6为本发明第一滑动杆和第二缓冲筒处零件的立体结构示意图；

图7为本发明滑动筒和第一活塞杆处零件的剖视图；

图8为本发明滑动板和固定杆处零件的立体结构示意图；

图9为本发明喷头和第二导液管处零件的立体结构示意图；

图10为本发明注液筒和第二活塞杆处零件的立体结构示意图；

图11为本发明弧形限位板和限位杆处零件的立体结构示意图。

附图标记说明：1-箱体，2-箱门，3-顶门，4-支撑滑块，5-密封壳，6-转动门，7-顶板，8-连接滑块，9-连接杆，10-滑动架，11-辅助滑板，20-缓冲固定机构，201-第一缓冲筒，202-活塞短杆，203-滑动挡板，204-第一导流管，205-固定液压缸，206-连接板，207-连接销，30-缓冲稳定组件，301-第一滑动杆，302-第二缓冲筒，303-滑动筒，304-第一活塞杆，40-辅助密封机构，401-锁定块，402-滑动板，403-固定杆，50-中和注液机构，501-储料筒，502-第一导液管，503-注液筒，504-第二活塞杆，60-蓄液组件，601-弧形液压缸，602-第二导流管，603-连接筒，70-转动喷液组件，701-转动杆，702-喷头，703-第二导液管，704-弧形筒，705-弧形活塞杆，706-第三导液管，80-自锁组件，801-弧形限位板，802-第二滑动杆，803-限位杆。

具体实施方式

下面结合附图1-图11，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：在通过运输车辆对存有氰化物罐体的集装箱进行运输时，若运输车辆发生追尾而停车，为避免后续车辆刹车不及时对集装箱进行撞击，使集装箱发生形变并使存储氰化物的罐体受损泄露，需在运输车辆追尾停车后集装箱的内部机构进行加固，避免后续车辆撞击集装箱造成氰化物泄露，危害附近人员的生命安全。

一种危险品运输用安全型集装箱，如图1-图5所示，包括有箱体1，箱体1的右侧铰接有前后镜像的两个箱门2，箱体1的上侧转动连接有左右镜像的两个顶门3，箱体1内滑动连接有左右镜像的两个支撑滑块4，两个支撑滑块4的上侧共同滑动连接有密封壳5，密封壳5在两个支撑滑块4上仅进行前后滑动，两个支撑滑块4带动密封壳5在箱体1内仅左右滑动，密封壳5的右侧转动连接有转动门6，密封壳5的上侧转动连接有左右镜像的两个顶板7，箱体1内滑动连接有连接滑块8，连接滑块8位于两个支撑滑块4之间，连接滑块8铰接有左右镜像的两个连接杆9，连接杆9铰接有滑动架10，滑动架10与箱体1滑动连接，连接滑块8通过两个连接杆9使两个滑动架10相互靠近或远离，右侧的滑动架10滑动连接有辅助滑板11，辅助滑板11与密封壳5挤压配合，辅助滑板11与对应的滑动架10之间固接有拉簧，该拉簧初始时处于蓄力状态，通过密封壳5对辅助滑板11的接触挤压，使与辅助滑板11相连的弹簧始终保持蓄力状态，箱体1内设置有用于对密封壳5进行缓冲并固定的缓冲固定机构20，转动门6的上侧设置有用于使密封壳5内密封的辅助密封机构40，通过连接滑块8的移动，使两个滑动架10相互远离并与箱体1内的左右两侧贴合，配合两个连接杆9达到对箱体1的临时加固，降低运输车辆追尾停止后其他车辆刹车不及时对本装置造成撞击变形，导致出现存储氰化物罐体发生泄露的可能性，进而保证周围环境的安全性。

如图3-图5所示，缓冲固定机构20包括有第一缓冲筒201，第一缓冲筒201固接于箱体1内的左侧，第一缓冲筒201密封滑动连接有活塞短杆202，活塞短杆202与密封壳5滑动连接，第一缓冲筒201和活塞短杆202之间固接有弹簧，第一缓冲筒201的右侧连通有第一导流管204，第一缓冲筒201的侧壁滑动连接有滑动挡板203，滑动挡板203与第一导流管204封堵配合，滑动挡板203上设置有左右镜像的两个通孔，滑动挡板203右侧的通孔内设置有单向阀，初始时第一导流管204与滑动挡板203的单向阀连通，仅使第一导流管204内液压油通过滑动挡板203单向阀进入第一缓冲筒201内，箱体1内固接有固定液压缸205，固定液压缸205与第一导流管204连通，通过活塞短杆202向第一缓冲筒201内移动，使固定液压缸205的伸缩端伸出，固定液压缸205的伸缩端与连接滑块8固接，箱体1内的左侧固接有上下镜像的两个连接板206，连接板206与密封壳5之间设置有连接销207，通过连接销207是否断开判断密封壳5所处惯性移动的状态，进而控制活塞短杆202的移动，当车辆带动本装置正常减速停止时，连接销207不会断裂，密封壳5与箱体1内左侧壁的间距保持不变，密封壳5在箱体1内的左右方向上不进行移动，密封壳5上设置有前后镜像的两个缓冲稳定组件30，缓冲稳定组件30用于对密封壳5缓冲并使其快速恢复稳定，第一缓冲筒201内与活塞短杆202右侧的空间和第一导流管204内均注有液压油，通过滑动挡板203与第一导流管204的封堵配合，达到对密封壳5缓冲并固定的效果，降低密封壳5来回晃动的频率，保证罐体内氰化物的稳定性。

如图2、图6和图7所示，以前侧的缓冲稳定组件30为例，缓冲稳定组件30包括有第一滑动杆301，第一滑动杆301滑动连接于密封壳5的侧壁，第一滑动杆301与箱体1的内壁挤压配合，第一滑动杆301与密封壳5之间固接有弹簧，该弹簧位于密封壳5与箱体1之间，箱体1固接有第二缓冲筒302，第二缓冲筒302内滑动连接有滑动筒303，滑动筒303内注有液压油，第二缓冲筒302与对应的滑动筒303之间固接有弹簧，滑动筒303内密封滑动连接有第一活塞杆304，第一活塞杆304与密封壳5滑动连接，第一活塞杆304位于对应滑动筒303内的部分设置有周向分布的通孔，第一活塞杆304右侧的通孔内设置有单向阀，第一活塞杆304上通孔仅当其在对应滑动筒303内缓慢移动时，滑动筒303内液压油顺利流过第一活塞杆304上通孔，第一活塞杆304上单向阀仅使第一活塞杆304在对应滑动筒303内向后移动时，滑动筒303内后侧的液压油通过第一活塞杆304的单向阀流至前侧，通过第一活塞杆304在对应滑动筒303内滑动，配合滑动筒303内液压油，使密封壳5及其内存储的氰化物在运输车辆受到撞击后快速恢复稳定状态，降低了氰化物罐体产生泄露的可能性，提高了附近人员的安全性。

如图2和图8所示，辅助密封机构40包括有锁定块401，锁定块401的上侧设置有斜面，该斜面由上至下向左倾斜，锁定块401滑动连接于转动门6的上侧，锁定块401与转动门6之间固接有弹簧，右侧的顶板7的转动连接处设置有盲孔，右侧顶板7的盲孔与锁定块401的斜面限位配合，通过锁定块401对右侧顶板7的限位，使两个顶板7和转动门6均与密封壳5固定，使密封壳5内保持密封状态，两个顶门3的下侧均设置有滑槽，顶门3的滑槽内滑动连接有滑动板402，顶板7固接有固定杆403，固定杆403转动连接有连接块，固定杆403的连接块与相邻滑动板402滑动连接，顶门3通过对应的滑动板402、对应的固定杆403和对应的连接块带动对应的顶板7同步转动开合，固定杆403的长度与同侧顶板7和对应顶门3转动轴心在水平面上的间距相等，用于使同侧顶板7和对应顶门3同步转动90°，通过锁定块401对右侧顶板7的限位，达到两个顶板7和转动门6相互固定的目的，使密封壳5内保持密封状态，减少运输过程中氰化物泄露对沿途环境和人员产生的危险。

当使用本装置对氰化物进行运输时，操作人员先通过吊机将需要进行运输的氰化物罐体搬运至密封壳5内的固定装置上进行固定，减少本装置内罐体在运输过程中由于撞击产生相互碰撞的可能性，将氰化物罐体全部放入密封壳5内的固定装置上后，操作人员将两个顶门3向下摆动，对箱门2的上侧进行关闭，先将左侧的顶门3关闭，然后再关闭右侧顶门3，在对左侧的顶门3关闭时，左侧的顶门3顺时针（由前至后看）摆动，左侧的顶门3通过对应的滑动板402、对应的固定杆403和对应连接块带动左侧顶板7同步转动，在左侧顶板7转动的过程中，固定杆403通过对应连接块带动对应的滑动板402在对应顶门3的滑槽内滑动，当左侧的顶门3转动90°后，左侧的顶板7转动至极限位置，左侧顶板7的上侧面与密封壳5的上侧面齐平，左侧顶板7和左侧的顶门3均停止转动。

在左侧的顶门3转动的过程中，右侧的顶门3同步开始转动，同理，右侧的顶板7随右侧的顶门3同步转动，当左侧顶门3转动90°并停止后，右侧的顶门3随即停止，顶门3通过对应的滑动板402、对应的固定杆403和对应连接块对相邻的顶板7保持挤压，两个顶板7相互配合将密封壳5的上侧封堵，随后操作人员手动关闭转动门6，转动门6进行逆时针（由上至下看）转动，当转动门6的右侧面与密封壳5的右侧面平行后，转动门6停止转动并完成对密封壳5的全部封闭，进而使本装置在对氰化物进行运输时，通过双层结构保证氰化物在运输过程所处环境的密封性，避免氰化物发生泄露时，使氰化物与空气反应产生的有毒气体快速扩散，进而保证运输人员的生命安全。

在转动门6停止的过程中，转动门6带动其上锁定块401同步移动，锁定块401上侧的斜面接触并挤压右侧的顶板7的边缘，锁定块401向下移动并压缩与其相连的弹簧，当锁定块401的斜面与右侧顶板7的盲孔对齐时，锁定块401在与其相连弹簧的弹力作用下向上移动插入对应顶板7的盲孔内，锁定块401对右侧的顶板7限位，从而使两个顶板7和转动门6均与密封壳5相对固定，最后操作人员关闭两个箱门2并上锁后，便可通过车辆带动本装置向左移动进行运输，达到运输氰化物的目的。

在通过本装置对氰化物的运输过程中，若运输车辆与前车发生追尾，车辆会快速停止，而箱体1内的密封壳5会在其内罐体产生的惯性作用下，使密封壳5在箱体1内产生向左移动的趋势，而运输车辆追尾停止时减速的时间过短，使密封壳5由于惯性对连接销207的挤压力远大于运输车辆带动本装置移动过程中减速刹车时惯性对连接销207的挤压力，所以在运输车辆追尾停止的过程中，密封壳5带动支撑滑块4向左移动，第一活塞杆304相对于密封壳5向右滑动，在密封壳5和其内氰化物罐体的惯性力作用下，密封壳5带动两个连接销207同步移动，配合两个连接板206，使两个连接销207发生断裂。

当两个连接销207断裂后，密封壳5带动活塞短杆202同步向左移动，活塞短杆202向第一缓冲筒201内移动，第一缓冲筒201和活塞短杆202之间的弹簧逐渐压缩，对密封壳5向左移动的趋势进行缓冲，密封壳5向左移动的速度逐渐减小至停止，在活塞短杆202向左移动的过程中，第一缓冲筒201内活塞短杆202右侧的空间增加并产生负压，固定液压缸205内的液压油通过第一导流管204和滑动挡板203的单向阀进入第一缓冲筒201内，由于滑动挡板203的单向阀作用，使第一导流管204内液压油仅向第一缓冲筒201内移动，当密封壳5在箱体1内停止后，第一缓冲筒201和活塞短杆202之间的弹簧出处于压缩状态，而第一缓冲筒201内液压油不能通过滑动挡板203的单向阀，所以密封壳5在箱体1内固定，降低本装置受撞击后，密封壳5在箱体1内连续左右移动，使罐体内氰化物剧烈滑动发生意外情况的可能性。

在固定液压缸205内液压油流入第一缓冲筒201的过程中，固定液压缸205的伸缩端伸出，固定液压缸205的伸缩端带动连接滑块8向前移动，连接滑块8向前移动通过两个连接杆9使两个滑动架10相互远离，最终两个滑动架10分别与箱体1内的左右两个侧面贴合，此时两个连接杆9的轴线为同一直线，进而使两个滑动架10对箱体1的内部进行辅助固定，减免后续车辆来不及刹车而对本装置的右侧造成撞击损伤，降低本装置由于发生形变或对密封壳5造成碰撞，使密封壳5内氰化物罐体在碰撞作用下发生泄露，危害周围人员的安全的可能性。

在密封壳5向左移动的过程中，密封壳5解除对辅助滑板11的接触，辅助滑板11在与其相连拉簧的拉力作用下向上移动，最终辅助滑板11和右侧滑动架10向右移动对箱体1内的右侧面进行接触支撑，通过辅助滑板11的支撑，避免了本装置右侧车辆对两个箱门2撞击，使箱门2发生形变而无法打开，进而使氰化物在泄露的情况下无法及时处理的情况，保证了本装置的完整性。

在后续对本装置内的氰化物进行处理后，操作人员将滑动挡板203向右推动，滑动挡板203的通孔与第一导流管204连通，在第一缓冲筒201和活塞短杆202之间弹簧的弹力作用下，活塞短杆202带动密封壳5向右移动恢复出初始位置，第一缓冲筒201内液压油通过滑动挡板203的通孔和第一导流管204流回固定液压缸205内，固定液压缸205的伸缩端带动连接滑块8进行上述反向运动，同时操作人员需将辅助滑板11向下按压，辅助滑板11拉伸与其相连的拉簧，直至密封壳5与辅助滑板11接触并固定后，操作人员方可松手，最后操作人员替换两个连接销207便能继续对本装置进行使用。

若车辆与箱体1的前后两个侧面发生碰撞时，以箱体1前侧面受到撞击为例，密封壳5在箱体1内由于惯性向前移动，密封壳5在两个支撑滑块4上滑动，前侧第一滑动杆301在密封壳5上滑动，同时前侧第一滑动杆301通过其上弹簧对密封壳5进行缓冲，在密封壳5向前移动时，密封壳5带动两个第一活塞杆304同步移动，前侧第一活塞杆304带动对应滑动筒303向前移动，前侧滑动筒303压缩与其相连的弹簧对密封壳5进行缓冲，由于后侧第二缓冲筒302对滑动筒303的限位，后侧第一活塞杆304在对应滑动筒303内向前滑动，后侧滑动筒303内前侧的液压油通过对应第一活塞杆304上的单向阀流至后侧，密封壳5在前侧第一滑动杆301处弹簧作用下先向前移动后通过对应弹簧的弹簧向后移动，后侧第一滑动杆301及其上弹簧进行同样的缓冲操作。

当后侧第一活塞杆304在对应滑动筒303内向后移动时，滑动筒303内后侧的液压油无法快速通过对应第一活塞杆304上的单向阀和通孔，使后侧第一活塞杆304带动对应滑动筒303向后移动，后侧滑动筒303压缩与其相连弹簧的压缩量大于初始前侧滑动筒303压缩对应弹簧的压缩量，通过密封壳5不断的重复运动，最终使密封壳5快速恢复停止状态，避免密封壳5频繁前后移动对氰化物产生影响，当密封壳5停止后，在两个第一滑动杆301处弹簧的弹力平衡下，滑动筒303内液压油缓慢通过对应第一活塞杆304通孔，最后第一活塞杆304和密封壳5恢复初始位置，之后对本装置进行修复后，方可继续使用本装置。

当运输车辆将本装置运送至指定位置后，操作人员打开两个箱门2，手动向下按压锁定块401，锁定块401压缩与其相连弹簧，将转动门6打开后，松开锁定块401，锁定块401恢复初始状态，最后打开两个顶门3，通过滑动板402、对应连接块和对应固定杆403使两个顶板7同步打开，最后操作人员通过吊机将氰化物罐体取走后便能继续使用本装置进行运输。

实施例2：在实施例1的基础上，如图2和图8-图10所示，还包括有中和注液机构50，中和注液机构50设置于密封壳5的前侧，中和注液机构50用于积蓄向密封壳5内喷洒的处理液，中和注液机构50包括有储料筒501，储料筒501固接于密封壳5上，储料筒501连通有第一导液管502，密封壳5的前侧壁固接有注液筒503，储料筒501和第一导液管502均注有处理液，处理液用于中和氰化物散发出的有毒气体，注液筒503与第一导液管502连通，第一导液管502内设置有单向阀，用于使储料筒501内处理液仅通过第一导液管502流入注液筒503内，注液筒503内密封滑动连接有第二活塞杆504，第二活塞杆504位于注液筒503后侧，注液筒503和第二活塞杆504之间固接有弹簧，通过第二活塞杆504移动使注液筒503内积蓄处理液，之后在弹簧作用下自动将溶液排出，箱体1的内壁设置有用于辅助处理液进入注液筒503内的蓄液组件60，密封壳5的内壁设置有用于喷洒处理液的转动喷液组件70，密封壳5内设置有用于限位转动门6打开的自锁组件80，注液筒503内与第二活塞杆504后侧之间的空间注有液压油，通过第二活塞杆504移动使储料筒501内处理液流入注液筒503内的前侧。

如图2和图8-图10所示，蓄液组件60包括有弧形液压缸601，弧形液压缸601固接于箱体1内的右侧，弧形液压缸601的伸缩端与前侧的箱门2挤压配合，通过关闭前侧的箱门2使弧形液压缸601的伸缩端的收回，弧形液压缸601连通有第二导流管602，密封壳5的侧壁内固接有连接筒603，连接筒603与第二导流管602连通，第二活塞杆504插入连接筒603内并与其密封滑动连接，第二导流管602和连接筒603内与第二活塞杆504前侧之间的空间内均注有液压油，通过前侧的箱门2对液压缸601伸缩端的挤压，控制第二活塞杆504移动。

如图2和图9-图11所示，转动喷液组件70包括有转动杆701，转动杆701转动连接于密封壳5的内壁，转动杆701固接有前后均匀分布的五个喷头702，五个喷头702共同连通有第二导液管703，第二导液管703穿透密封壳5的侧壁，注液筒503的前侧与第二导液管703连通，密封壳5的侧壁内固接有弧形筒704，弧形筒704位于转动杆701右侧，弧形筒704内密封滑动连接有弧形活塞杆705，弧形活塞杆705与转动杆701固接，通过弧形筒704控制弧形活塞杆705转动，达到控制转动杆701上五个喷头702转动的目的，弧形筒704连通有第三导液管706，第三导液管706与注液筒503连通，弧形筒704内与弧形活塞杆705前侧的空间和第三导液管706内均注有液压油，通过弧形活塞杆705转动使转动杆701上五个喷头702转动，进而达到扩大喷头702喷洒处理液范围的目的，加速了密封壳5内有毒气体的中和速度，保证了操作人员开启密封壳5时的人身安全。

如图9-图11所示，自锁组件80包括有弧形限位板801，弧形限位板801固接于转动杆701的右侧，弧形限位板801与密封壳5滑动连接，弧形限位板801上设置有限位孔，密封壳5的侧壁内滑动连接有第二滑动杆802，第二滑动杆802设置有斜面，该斜面由上至下向左倾斜，第二滑动杆802的斜面与弧形限位板801限位孔挤压配合，通过弧形限位板801的转动，使弧形限位板801的限位孔挤压控制第二滑动杆802的移动，第二滑动杆802与密封壳5之间固接有弹簧，第二滑动杆802滑动连接有限位杆803，限位杆803位于第二滑动杆802右侧，第二滑动杆802与限位杆803之间固接有弹簧，限位杆803的右侧设置有斜面，该斜面由前至后向右倾斜，转动门6上设置有限位槽，转动门6的限位槽与限位杆803斜面限位配合，通过限位杆803对转动门6的限位，达到限制转动门6开启的目的，弧形限位板801设置为弧度为180°的弧形板，弧形限位板801上限位孔位于其中部，用于使转动杆701仅转动90°使限位杆803解除限位，通过弧形限位板801的转动，控制限位杆803解除对转动门6限位，降低密封壳5内未完成全部有毒气体中和便开启，造成有毒气体的扩散，对周围环境和人员产生不利影响的可能性。

在对氰化物运输的过程中，若本装置受到撞击或其他原因均可能导致存储氰化物的罐体反生泄露，进而氰化物会和密封壳5内的气体发生反应散发有毒气体，使密封壳5内充满有毒气体，为避免操作人员在没有准备的情况下打开密封壳5，使有毒气体发生扩散，污染周围环境或危害周围人员的生命安全，为此需在打开密封壳5之前对其内气体进行处理液的喷洒，对密封壳5内的有毒气体进行中和清除，具体操作如下：重复进行上述两个顶门3和两个顶板7的关闭操作，在关闭两个箱门2时，前侧的箱门2挤压弧形液压缸601的伸缩端，弧形液压缸601的伸缩端收回，弧形液压缸601内液压油通过第二导流管602进入连接筒603内第二活塞杆504前侧的空间内，第二活塞杆504向后移动，第二活塞杆504在注液筒503内向后移动并压缩与其相连的弹簧。

在第二活塞杆504在注液筒503内向后移动的过程中，注液筒503内第二活塞杆504前侧的空间增加并产生负压，储料筒501内的处理液通过第一导液管502进入注液筒503内的前侧，同时注液筒503内第二活塞杆504后侧的空间减小，注液筒503内液压油通过第三导液管706进入弧形筒704内，弧形筒704内液压油增加使弧形活塞杆705进行逆时针（由右至左看）转动，弧形活塞杆705从弧形筒704内伸出并带动转动杆701同步转动，转动杆701带动其上五个喷头702向上摆动，转动杆701带动弧形限位板801同步转动，弧形限位板801的限位孔挤压第二滑动杆802，第二滑动杆802向右移动并压缩与其相连的弹簧，限位杆803保持对转动门6转动链接处的挤压不进行移动。

当箱门2完全关闭时，第二活塞杆504停止移动，同时转动杆701带动其上喷头702向上摆动90°后停止，此时限位杆803与转动门6转动处的限位槽对齐，限位杆803插入转动门6的限位槽内，限位杆803限位转动门6的转动，当运输车辆将本装置运输到指定位置后，或者在运输图中受到撞击需要对内部的罐体进行检测时，均需要重复上述箱门2打开的操作，当两个箱门2打开后，前侧箱门2解除对弧形液压缸601伸缩端的挤压，第二活塞杆504在与其相连弹簧的弹力作用下向前移动，连接筒603内液压油通过第二导流管602流回弧形液压缸601内，弧形液压缸601的伸缩端伸出，注液筒503内第二活塞杆504前侧的空间减小，由于第一导液管502内单向阀的阻碍，使注液筒503内处理液筒通过第二导液管703从五个喷头702内喷出，从喷头702内喷出的处理液对密封壳5内的有毒气体进行中和清理，进而保证操作人员打开密封壳5时的安全性，同时避免了有毒气体的扩散对周围环境的污染。

在第二活塞杆504向前移动的过程中，注液筒503内第二活塞杆504后侧的空间增加，使弧形筒704内液压油通过第三导液管706流回注液筒503内，弧形筒704内液压油减少，弧形活塞杆705带动转动杆701进行上述反向摆动，转动杆701带动其上喷头702向下摆动，进而达到扩大喷头702内喷出处理液喷洒范围的效果，缩短了处理液对密封壳5内有毒气体中和清理的时间，在中和有毒气体的过程中，由于限位杆803对转动门6的限位，无法进行上述通过向下拉动锁定块401打开转动门6的操作，使密封壳5内在进行有毒气体中和的过程中始终保持密封状态，进一步避免了密封壳5内有毒气体的泄露。

随着转动杆701的转动，转动杆701带动弧形限位板801同步转动，当喷头702向下摆动90°后，转动杆701和喷头702恢复初始位置，同时第二滑动杆802与弧形限位板801的限位孔对齐，第二滑动杆802在与其相连弹簧的弹力作用下向左移动插入弧形限位板801的限位孔内，第二滑动杆802通过弹簧带动限位杆803同步移动，限位杆803从转动门6的限位槽内移出，限位杆803解除对转动门6的限位，此时操作人员方能重复上述打开转动门6并将氰化物罐体取出的操作，至此本装置完成对氰化物的运输。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种危险品运输用安全型集装箱，包括有箱体（1），所述箱体（1）的一侧铰接有镜像的箱门（2），所述箱体（1）的上侧转动连接有镜像的顶门（3），其特征在于，还包括有镜像的支撑滑块（4），镜像的所述支撑滑块（4）均滑动连接于所述箱体（1）内，镜像的所述支撑滑块（4）共同滑动连接有密封壳（5），所述密封壳（5）靠近镜像所述箱门（2）的一侧转动连接有转动门（6），所述密封壳（5）的上侧转动连接有镜像的顶板（7），所述箱体（1）内滑动连接有连接滑块（8），所述连接滑块（8）铰接有镜像的连接杆（9），所述连接杆（9）铰接有与所述箱体（1）滑动连接的滑动架（10），靠近所述转动门（6）一侧的所述滑动架（10）滑动连接有与所述密封壳（5）挤压配合的辅助滑板（11），所述辅助滑板（11）与对应的所述滑动架（10）之间固接有拉簧，所述箱体（1）内设置有用于对所述密封壳（5）进行缓冲并固定的缓冲固定机构（20），所述转动门（6）的上侧设置有用于使所述密封壳（5）内密封的辅助密封机构（40）。

2.根据权利要求1所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述缓冲固定机构（20）包括有第一缓冲筒（201），所述第一缓冲筒（201）固接于所述箱体（1）内远离镜像所述箱门（2）的一侧，所述第一缓冲筒（201）密封滑动连接有与所述密封壳（5）滑动连接的活塞短杆（202），所述第一缓冲筒（201）和所述活塞短杆（202）之间固接有弹簧，所述第一缓冲筒（201）靠近所述密封壳（5）的一侧连通有第一导流管（204），所述第一缓冲筒（201）的侧壁滑动连接有与所述第一导流管（204）封堵配合的滑动挡板（203），所述滑动挡板（203）上设置有镜像的通孔，所述滑动挡板（203）上一侧的通孔内设置有单向阀，所述箱体（1）内固接有与所述第一导流管（204）连通的固定液压缸（205），所述固定液压缸（205）的伸缩端与所述连接滑块（8）固接，所述箱体（1）内靠近所述第一缓冲筒（201）的一侧固接有镜像的连接板（206），所述连接板（206）与所述密封壳（5）之间设置有连接销（207），所述密封壳（5）上设置有镜像的缓冲稳定组件（30），所述缓冲稳定组件（30）用于对所述密封壳（5）缓冲并使其快速恢复稳定。

3.根据权利要求2所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述缓冲稳定组件（30）包括有第一滑动杆（301），所述第一滑动杆（301）滑动连接于所述密封壳（5）的侧壁，所述第一滑动杆（301）与所述箱体（1）的内壁挤压配合，所述第一滑动杆（301）与所述密封壳（5）之间固接有弹簧，所述箱体（1）固接有第二缓冲筒（302），所述第二缓冲筒（302）内滑动连接有滑动筒（303），所述第二缓冲筒（302）与对应所述滑动筒（303）之间固接有弹簧，所述滑动筒（303）内密封滑动连接有与所述密封壳（5）滑动连接的第一活塞杆（304），所述第一活塞杆（304）位于对应所述滑动筒（303）内的部分上设置有周向分布的通孔，所述第一活塞杆（304）上一侧的通孔内设置有单向阀。

4.根据权利要求1所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述辅助密封机构（40）包括有锁定块（401），所述锁定块（401）的上侧设置有斜面，所述锁定块（401）滑动连接于所述转动门（6）的上侧，所述锁定块（401）与所述转动门（6）之间固接有弹簧，靠近所述转动门（6）一侧的所述顶板（7）设置有与所述锁定块（401）斜面限位配合的盲孔，镜像的所述顶门（3）的下侧均设置有滑槽，所述顶门（3）的滑槽内滑动连接有滑动板（402），所述顶板（7）固接有固定杆（403），所述固定杆（403）转动连接有与相邻所述滑动板（402）滑动连接的连接块。

5.根据权利要求4所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述固定杆（403）的长度与同侧所述顶板（7）和对应所述顶门（3）转动轴心在水平面上的间距相等，用于使同侧所述顶板（7）和对应所述顶门（3）同步转动90°。

6.根据权利要求3所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，还包括有中和注液机构（50），所述中和注液机构（50）设置于所述密封壳（5）的一侧，所述中和注液机构（50）用于积蓄向所述密封壳（5）内喷洒的处理液，所述中和注液机构（50）包括有储料筒（501），所述储料筒（501）固接于所述密封壳（5）的一侧，所述储料筒（501）连通有第一导液管（502），所述密封壳（5）的侧壁固接有与所述第一导液管（502）连通的注液筒（503），所述第一导液管（502）内设置有单向阀，所述注液筒（503）内密封滑动连接有第二活塞杆（504），所述注液筒（503）和所述第二活塞杆（504）之间固接有弹簧，所述箱体（1）的内壁设置有用于辅助处理液进入所述注液筒（503）内的蓄液组件（60），所述密封壳（5）的内壁设置有用于喷洒处理液的转动喷液组件（70），所述密封壳（5）内设置有用于限位所述转动门（6）打开的自锁组件（80）。

7.根据权利要求6所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述蓄液组件（60）包括有弧形液压缸（601），所述弧形液压缸（601）固接于所述箱体（1）内靠近镜像所述箱门（2）的一侧，所述弧形液压缸（601）的伸缩端与对应的所述箱门（2）挤压配合，所述弧形液压缸（601）连通有第二导流管（602），所述密封壳（5）的侧壁内固接有与所述第二导流管（602）连通的连接筒（603），所述第二活塞杆（504）插入所述连接筒（603）内并与其密封滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述转动喷液组件（70）包括有转动杆（701），所述转动杆（701）转动连接于所述密封壳（5）的内壁，所述转动杆（701）固接有均匀分布的喷头（702），均匀分布的所述喷头（702）共同连通有穿透所述密封壳（5）的第二导液管（703），所述注液筒（503）远离所述连接筒（603）的一侧与所述第二导液管（703）连通，所述密封壳（5）的侧壁内固接有弧形筒（704），所述弧形筒（704）内密封滑动连接有与所述转动杆（701）固接的弧形活塞杆（705），所述弧形筒（704）连通有与所述注液筒（503）连通的第三导液管（706）。

9.根据权利要求8所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述自锁组件（80）包括有弧形限位板（801），所述弧形限位板（801）固接于所述转动杆（701）靠近所述弧形筒（704）的一侧，所述弧形限位板（801）与所述密封壳（5）滑动连接，所述弧形限位板（801）上设置有限位孔，所述密封壳（5）的侧壁内滑动连接有第二滑动杆（802），所述第二滑动杆（802）设置有与所述弧形限位板（801）限位孔挤压配合的斜面，所述第二滑动杆（802）与所述密封壳（5）之间固接有弹簧，所述第二滑动杆（802）靠近所述转动门（6）的一侧滑动连接有限位杆（803），所述第二滑动杆（802）与所述限位杆（803）之间固接有弹簧，所述限位杆（803）远离所述第二滑动杆（802）的一侧设置有斜面，所述转动门（6）上设置有与所述限位杆（803）斜面限位配合的限位槽。

10.根据权利要求9所述的一种危险品运输用安全型集装箱，其特征在于，所述弧形限位板（801）设置为弧度为180°的弧形板，所述弧形限位板（801）上限位孔位于其中部，用于使所述转动杆（701）仅转动90°时所述限位杆（803）解除限位。