CN118157048A - 电气连接箱 - Google Patents

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CN118157048A CN202311655529.2A CN202311655529A CN118157048A CN 118157048 A CN118157048 A CN 118157048A CN 202311655529 A CN202311655529 A CN 202311655529A CN 118157048 A CN118157048 A CN 118157048A
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清水勇勋
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Abstract

本发明提供一种能够提高组装时的作业性的电气连接箱。电气连接箱(1)具备筒状的辅助壳体(6)，该辅助壳体(6)在第二端子(3)与第一端子(2)完全接触的状态下介于第一壳体(4)与第二壳体(5)之间。辅助壳体(6)具有：保持部(52)，在该辅助壳体(6)配置于第一壳体(4)的开口(4a)侧的状态下，所述保持部在与第一壳体(4)之间定位并保持第一端子(2)；以及引导部(53)，其将第二端子(3)朝向第一端子(2)引导。

Description

电气连接箱
技术领域
本发明涉及电气连接箱。
背景技术
以往，存在搭载于车辆并与该车辆的马达等控制电路连接的电气连接箱。例如，在专利文献1中记载了一种电气连接箱，其构成为：在电子部件的端子部从第一方向的另一侧插入块体时，腔体的第一方向的另一侧的端部拾取该端子部。另外，在专利文献2中记载有如下的电气连接箱，其构成为：在连接器壳体设置第二侧方支承肋，利用这一对侧方支承肋从宽度方向的两侧夹持连接端子的连接部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2019-51876号公报
专利文献2：日本特开2014-3854号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
在现有的电气连接箱中，在组装该电气连接箱时，存在由于阴端子的晃动而引起的与阳端子的干涉，因此在组装作业性方面还有改善的余地。
本发明的目的在于提供一种能够提高组装时的作业性的电气连接箱。
用于解决问题的技术手段
为了实现上述目的，本发明所涉及的电气连接箱的特征在于，具备：第一壳体，所述第一壳体形成为筒状，从一个开口容纳具有导电性的第一端子；盖状的第二壳体，所述第二壳体保持与所述第一端子接触并电连接的第二端子，且覆盖所述开口；以及筒状的辅助壳体，在所述第二端子与所述第一端子完全接触的状态下，所述辅助壳体介于所述第一壳体与所述第二壳体之间，所述辅助壳体具有：保持部，在所述辅助壳体配置于所述第一壳体的所述开口侧的状态下，所述保持部在与所述第一壳体之间定位并保持所述第一端子；以及引导部，所述引导部将所述第二端子朝向所述第一端子引导。
发明效果
根据本发明所涉及的电气连接箱，起到能够提高组装时的作业性的效果。
附图说明
图1是示出实施方式所涉及的电气连接箱的立体图。
图2是示出图1所示的电气连接箱的概略结构的分解立体图。
图3是示出图1所示的电气连接箱的主要部分的示意图。
附图标记说明
1 电气连接箱
2 第一端子
3 第二端子
4 第一壳体
5 第二壳体
6 辅助壳体
13 连结部
21 主体部
22 被卡止部
31 被保持部
32 连接部
42 主体部
43 卡止突起
51 主体部
52 保持部
55 卡止突起
56 被卡止部
WH 线束
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明所涉及的电气连接箱的实施方式。另外，本发明并不限定于下述实施方式。即，下述实施方式中的构成要素包括本领域技术人员能够容易想到的要素、或者实质上相同的要素，在不脱离发明的主旨的范围内，能够进行各种省略、置换、变更。
[实施方式]
图1、图2、图3所示的本实施方式所涉及的电气连接箱1搭载于汽车等车辆，介于控制用电路(未图示)与马达(未图示)之间，将它们相互电连接。电气连接箱1例如组装于线束WH。例如为了搭载于车辆的各装置间的连接，线束WH将用于电源供给、信号通信的多个布线件W束集而作为集合部件，通过连接器等将多个布线件W与各装置连接。
本实施方式所涉及的电气连接箱1具备第一端子2、第二端子3、第一壳体4、第二壳体5以及辅助壳体6。
此外，在以下的说明中，图1～图3所示的“X”方向相当于电气连接箱1的一个宽度方向，称为“第一宽度方向X”。“Y”方向相当于电气连接箱1的另一个宽度方向，称为“第二宽度方向Y”。“Z”方向相当于第二端子3相对于第一端子2的插拔方向，称为“插拔方向Z”。这些第一宽度方向X、第二宽度方向Y以及插拔方向Z相互正交。另外，在图1、图2中，后述的卡止突起43以及被卡止部56分别由双点划线记载，在图3中，卡止突起43及被卡止部56以及卡止突起55及被卡止部22分别被省略。
第一端子2例如是由具有导电性的平板状的金属材料成形的金属端子，是所谓的阴型端子。第一端子2在容纳于第一壳体4的状态下，介于第二端子3与图1所示的马达端子8之间，将第二端子3与马达端子8电连接。第一端子2形成为能够根据第二端子3以及马达端子8的形状插拔第二端子3以及马达端子8。第一端子2具有两个筒状部沿着插拔方向Z连结的形状。第一端子2具有第一筒状部11、第二筒状部12以及连结部13。第一筒状部11、第二筒状部12以及连结部13一体地成形。
第一筒状部11形成为第一端子2的插拔方向Z的两端开口的筒状，是第二端子3从拔出方向Z2朝向插入方向Z1向内侧插入并接触的部分。第一筒状部11的从插拔方向Z观察的截面形状形成为矩形状。第一筒状部11在内侧设置有导通部(未图示)，若第二端子3插入该第一筒状部11，则该导通部与第二端子3接触，使第一端子2与第二端子3导通连接。
第二筒状部12与第一筒状部11同样地形成为插拔方向Z的两端开口的筒状，是图1所示的马达端子8从插入方向Z1朝向拔出方向Z2向内侧插入并接触的部分。第二筒状部12的从插拔方向Z观察的截面形状形成为矩形状。第二筒状部12在内侧设置有与第一筒状部11的导通部不同的导通部(未图示)，若马达端子8插入该第二筒状部12，则该导通部与马达端子8接触，使第一端子2与马达端子8导通连接。
连结部13形成为平板状，是将第一筒状部11与第二筒状部12在插拔方向Z上连结的部分。连结部13与第一筒状部11及第二筒状部12一体成形。
第二端子3例如是由具有导电性的平板状的金属材料成形的金属端子，是所谓的阳型端子。第二端子3在保持于第二壳体5的状态下，介于控制用电路与第一端子2之间，将控制用电路与第一端子2电连接。第二端子3的从第二宽度方向Y观察的截面形状形成为L字状。第二端子3具有被保持部31、连接部32以及弯曲部33。被保持部31、连接部32以及弯曲部33一体地成形。
被保持部31是在第二端子3中沿第一宽度方向X延伸而形成的部分，第一宽度方向X上的一个端部经由弯曲部33与连接部32连结，另一个端部与控制用电路侧连接。被保持部31被容纳并保持在设置于后述的第二壳体5的端子容纳槽41a中。
连接部32是在第二端子3中沿插拔方向Z延伸而形成的部分，插入并保持于后述的设置于第二壳体5的开口41b。
第一壳体4形成为插拔方向Z上的两端开口的筒状，从一个开口4a容纳第一端子2。第一壳体4由具有绝缘性的树脂材料等成形。第一壳体4的从插拔方向Z观察的截面形状形成为矩形状。开口4a设置于插拔方向Z上的一侧即拔出方向Z2侧，从拔出方向Z2侧观察的形状形成为矩形状。第一壳体4形成为：在内侧容纳有第一端子2的容纳状态下，该第一端子2的拔出方向Z2侧的端部从开口4a向拔出方向Z2侧突出。第一壳体4具有主体部21和一对被卡止部22。主体部21和一对被卡止部22一体地成形。
主体部21在第一壳体4中是容纳从开口4a朝向插入方向Z1插入的第一端子2的部分。主体部21例如由在第一宽度方向X上对置的一对周壁和在第二宽度方向Y上对置的一对周壁构成。
被卡止部22在第一壳体4中分别设置于在第二宽度方向Y上对置的一对壁部的外表面，与设置于后述的辅助壳体6的卡止突起55卡止，将第一壳体4和辅助壳体6在插拔方向Z上连接。
第二壳体5是保持第二端子3且将第一壳体4的开口4a侧覆盖的盖状的部件。第二壳体5由具有绝缘性的树脂材料等成形。第二壳体5具有上壁部41、主体部42以及卡止突起43。上壁部41、主体部42以及卡止突起43一体地成形。
上壁部41在第二壳体5中形成于主体部42的拔出方向Z2侧的端部，是对从开口41b朝向插入方向Z1插入的第二端子3进行保持的壁部。开口41b位于端子容纳槽41a的底面，在上壁部41的板厚方向(插拔方向Z)上贯通而形成。第二端子3的连接部32从拔出方向Z2侧朝向插入方向Z1插入开口41b。端子容纳槽41a在第二端子3保持于第二壳体5的状态下容纳被保持部31。上壁部41的第一宽度方向X的两端及第二宽度方向Y的两端从主体部42朝向外侧突出。
主体部42是在第二壳体5将第一壳体4的开口4a侧覆盖的状态下容纳第二端子3的一部分并且介于上壁部41与第一壳体4之间的部分。主体部42例如由在第一宽度方向X上对置的一对周壁、在第二宽度方向Y上对置的一对周壁以及由这四个周壁形成的内部空间44(参照图3)构成。在第二端子3保持于第二壳体5的状态下，该第二端子3的连接部32沿插拔方向Z插通于内部空间44。第二端子3在该第二端子3保持于第二壳体5的状态下，该第二端子3的插入方向Z1侧的端部从内部空间44向外侧突出。
卡止突起43分别设置于在第二宽度方向Y上对置的一对壁部的外表面，卡止在后述的辅助壳体6设置的被卡止部56，将第二壳体5和辅助壳体6在插拔方向Z上连接。
辅助壳体6是在第二端子3与第一端子2完全接触的状态下介于第一壳体4与第二壳体5之间的筒状的部件。辅助壳体6的从插拔方向Z观察的形状形成为矩形状。辅助壳体6具有主体部51、保持部52、引导部53、一对卡止突起55以及一对被卡止部56。
主体部51是在第二端子3与第一端子2完全接触的状态下，介于第一壳体4与第二壳体5之间、将连接部32的一部分以及第一筒状部11的一部分容纳的部分。
保持部52是在辅助壳体6配置于第一壳体4的开口4a侧的状态下在与第一壳体4之间将第一端子2定位并保持的部分。如图3所示，保持部52具有第一对置面52a和第二对置面52b。
第一对置面52a构成辅助壳体6的内周面，由在第一宽度方向X上对置的面和在第二宽度方向Y上对置的面构成。在辅助壳体6配置于第一壳体4的开口4a侧的状态下，第一对置面52a与容纳于第一壳体4的第一端子2的第一筒状部11在与插拔方向Z交叉的方向上对置，限制第一端子2向与该第一端子2的插拔方向Z交叉的方向的移动。如图3所示，例如在从第一宽度方向X以及第二宽度方向Y观察的情况下，第一对置面52a位于比主体部21的内周面21a靠内侧的位置。
第二对置面52b构成辅助壳体6的内周面，由与第一对置面52a交叉的面构成。在辅助壳体6配置于第一壳体4的开口4a侧的状态下，第二对置面52b与容纳于第一壳体4的第一端子2的第一筒状部11在插拔方向Z上对置，限制第一端子2向该第一端子2的拔出方向Z2的移动。第一对置面52a以及第二对置面52b与后述的引导部53一起构成辅助壳体6的内周面。
引导部53是将第二端子3朝向第一端子2引导的部分。引导部53形成为开口宽度从辅助壳体6的第二壳体5侧朝向第一壳体4侧逐渐变窄。换言之，引导部53形成为开口宽度从拔出方向Z2侧朝向插入方向Z1侧逐渐变窄。如图3所示，引导部53的内侧的开口端53a在第二宽度方向Y上的宽度比第二端子3的连接部32在第二宽度方向Y上宽度宽。
卡止突起55分别设置于在第二宽度方向Y上对置的一对壁部的外表面，卡止第一壳体4的被卡止部22，将第一壳体4和辅助壳体6在插拔方向Z上连接。
被卡止部56在辅助壳体6中分别设置于在第一宽度方向X上对置的一对壁部的外表面，与第二壳体5的卡止突起43卡止，将第二壳体5和辅助壳体6在插拔方向Z上连接。
接着，参照图1～图3，对第二端子3相对于如上述那样构成的第一端子2的连接方法进行说明。以下说明的连接方法例如由组装作业者通过手工作业来进行，但并不限定于此。此外，第一端子2预先容纳于第一壳体4，第二端子3处于已组装于第二壳体5的状态。另外，辅助壳体6处于预先组装于第一壳体4的状态。
首先，组装作业者一边把持第二壳体5的上壁部41的第二宽度方向Y的两端，一边将第二壳体5相对于第一壳体4配置于拔出方向Z2侧，将从第一壳体4的插入方向Z1侧突出的第二端子3的连接部32朝向辅助壳体6的开口端53a插入。此时，在连接部32的插入方向Z1侧的端部与引导部53抵接的情况下，该端部一边在引导部53滑动一边朝向开口端53a移动。若组装作业者将第二壳体5向插入方向Z1侧压入，则第二端子3的连接部32插入第一端子2的第一筒状部11，第一端子2与第二端子3接触。由此，组装作业者在组装电气连接箱1时，能够抑制由第一端子2的晃动引起的与第二端子3的干涉，提高组装时的作业性。
如以上说明的那样，本实施方式所涉及的电气连接箱1具备筒状的辅助壳体6，该辅助壳体6在第二端子3与第一端子2完全接触的状态下介于第一壳体4与第二壳体5之间。辅助壳体6具有：保持部52，在该辅助壳体6配置于第一壳体4的开口4a侧的状态下，其在与第一壳体4之间定位并保持第一端子2；以及引导部53，其将第二端子3朝向第一端子2引导。
根据上述结构，电气连接箱1在将第二壳体5组装于第一壳体4而将第一端子2与第二端子3连接的组装作业中，能够通过预先组装于第一壳体4的辅助壳体6保持第一端子2，并且将第二端子3朝向第一端子2引导。其结果是，电气连接箱1在将第二壳体5组装于第一壳体4而将第一端子2与第二端子3连接的组装作业中，能够提高组装作业性。
另外，在本实施方式所涉及的电气连接箱1中，引导部53形成为开口宽度从辅助壳体6的第二壳体5侧朝向第一壳体4侧逐渐变窄。由此，电气连接箱1在将第二壳体5组装于第一壳体4而将第一端子2与第二端子3连接的组装作业中，能够抑制第一端子2与第二端子3的干涉。
另外，在本实施方式所涉及的电气连接箱1中，保持部52限制第一端子2在第二端子3相对于第一壳体4的拔出方向Z2上的移动。由此，电气连接箱1能够防止容纳于第一壳体4的第一端子2向第二壳体5侧的晃动。
另外，在本实施方式所涉及的电气连接箱1中，保持部52限制第一端子2在与第二端子3相对于第一壳体4的插拔方向Z交叉的方向上的移动。由此，电气连接箱1能够防止容纳于第一壳体4的第一端子2向与插拔方向Z交叉的方向的晃动。
此外，在上述实施方式中，图3所示的辅助壳体6成为第一对置面52a与第一端子2的第一筒状部11的外周面不接触而分离的状态，但并不限定于此，也可以是相互抵接的状态。
另外，在上述实施方式中，图3所示的辅助壳体6成为第二对置面52b与第一端子2的第一筒状部11的拔出方向侧的端部不接触而分离的状态，但并不限定于此，也可以是相互抵接的状态。

Claims (4)

1.一种电气连接箱，其特征在于，具备：
第一壳体，所述第一壳体形成为筒状，从一个开口容纳具有导电性的第一端子；
盖状的第二壳体，所述第二壳体保持与所述第一端子接触并电连接的第二端子，且覆盖所述开口；以及
筒状的辅助壳体，在所述第二端子与所述第一端子完全接触的状态下，所述辅助壳体介于所述第一壳体与所述第二壳体之间，
所述辅助壳体具有：
保持部，在所述辅助壳体配置于所述第一壳体的所述开口侧的状态下，所述保持部在与所述第一壳体之间定位并保持所述第一端子；以及
引导部，所述引导部将所述第二端子朝向所述第一端子引导。
2.根据权利要求1所述的电气连接箱，其特征在于，
所述引导部形成为开口宽度从所述辅助壳体的所述第二壳体侧的开口朝向所述第一壳体侧逐渐变窄。
3.根据权利要求1或2所述的电气连接箱，其特征在于，
所述保持部限制所述第一端子在所述第二端子相对于所述第一壳体的拔出方向上的移动。
4.根据权利要求1或2所述的电气连接箱，其中，
所述保持部限制所述第一端子在与所述第二端子相对于所述第一壳体的插拔方向交叉的方向上的移动。
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