CN118150168A - 一种铝合金压铸件质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铝合金压铸件检测技术领域，特别涉及一种铝合金压铸件质量检测装置，包括座架，所述座架前侧转动连接有转座，转座上设有用于对多个发动机连杆的大孔进行同步抵紧或拉伸的抵拉机构，座架后侧设有用于对完成抵拉工作的单个发动机连杆进行表面信息记录的记录机构，抵拉机构包括圆周等距开设在转座上壁的若干向心直槽，向心直槽内滑动且限位连接有移动块，移动块上贯穿固定有抵拉柱，本发明所采用的抵拉机构和记录机构配合使用，能够同步完成对多个发动机连杆的抗拉和抗压双重检测，同时能够完整的记录检测信息，一方面检测工作效率较高，另一方面，智能化地完成检测信息的记录，比对更加精准。

Description

一种铝合金压铸件质量检测装置

技术领域

本发明涉及铝合金压铸件检测技术领域，特别涉及一种铝合金压铸件质量检测装置。

背景技术

铝合金压铸件采用铸造的加工方式而得到，一般是采用砂型模或金属模为模具，然后将加热为液态的铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝合金零件，汽车发动机连杆是常见的汽车铝合金压铸件之一，发动机连杆是汽车发动机中的重要部件，用于将活塞与曲轴相连接，将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动，铝合金材质的发动机连杆可以减轻发动机的整体重量、提高燃油经济性并增加发动机的效率。

汽车发动机连杆的机械性能对于确保汽车安全和可靠性至关重要，在汽车发动机连杆制造完成后，需要对发动机连杆进行完整的机械性能检测，检测一般包括抗拉、抗压和抗弯等强度测试，以检测发动机连杆在受力下状态下是否满足极限强度要求。

现有的汽车发动机连杆的机械性能检测装置为常规的单件工件检测装置，一次只能完成对单个汽车发动机连杆的检测，对于批量化出厂的汽车发动机连杆来说，逐个检测的检测效率较为缓慢，同时装置通常只具备单种功能，例如只能进行抗拉或抗压检测，进行两种检测则需要使用两种不同的装置，检测过程较为繁琐，同时，对于单个汽车发动机连杆的检测结果，一般采用多个摄像仪器进行拍摄记录，虽然信息记录较为完整，但是仪器使用成本较高。

发明内容

要解决的技术问题：本发明提供的一种铝合金压铸件质量检测装置，可以解决上述提到的问题。

技术方案：为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种铝合金压铸件质量检测装置，包括座架，所述座架前侧转动连接有转座，转座上设有用于对多个发动机连杆的大孔进行同步抵紧或拉伸的抵拉机构，座架后侧设有用于对完成抵拉工作的单个发动机连杆进行表面信息记录的记录机构。

抵拉机构包括圆周等距开设在转座上壁的若干向心直槽，向心直槽内滑动且限位连接有移动块，移动块上贯穿固定有抵拉柱，向心直槽远离转座中心轴线的一侧设有用于对发动机连杆的小孔进行锁紧的锁件组件，转座内部中心通过转杆转动连接有内转板，内转板上对应向心直槽开设有向心曲槽，抵拉柱的下端滑动接入到向心曲槽内，内转板设有控制其转动的施力组件。

记录机构包括设在后侧发动机连杆上侧的摄像仪器，摄像仪器设有用于控制其多角度拍摄的调角组件，转座设有用于使发动机连杆逐个轮换到摄像仪器下侧的换件组件。

通过抵拉机构和记录机构配合使用，对多个发动机连杆进行同步的抗拉和抗压检测并实时记录检测信息。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁件组件包括对应向心直槽贯穿固定连接在转座上下壁上的套筒，套筒内壁圆周等距开设若干导槽，套筒内部滑动连接有内滑筒，内滑筒外侧对应导槽固定连接有导块，导块滑动连接在导槽内，套筒和内滑筒的底壁均封闭，套筒的底壁转动连接有第二齿轮，第二齿轮中心螺纹连接有螺栓柱，螺栓柱的上端固定连接在内滑筒的底壁上，内滑筒内部圆周等距设有若干拉紧架，拉紧架上端固定连接有三角钩头，三角钩头的斜面朝向外侧，转座下侧设有用于控制多个第二齿轮同步运转的联动单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拉紧架下端设有三角连接尾，三角连接尾的斜面均朝向外侧，三角连接尾通过支块铰接在内滑筒内壁上，三角连接尾的下侧斜面与内滑筒内壁之间固定连接有弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述三角钩头的下侧直段设置橡胶层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述联动单元包括转动连接在转座下侧的转环，转环的外围设有外齿圈，转环的内围设有内齿圈，各第二齿轮共同啮合连接在外齿圈上，内齿圈内啮合连接有第一齿轮，第一齿轮固定连接在第一电机的输出端上，第一电机固定连接在转座底部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述施力组件包括固定连接在转杆下端的第三齿轮，第三齿轮啮合连接有齿条，齿条固定连接在电动推杆的输出端上，电动推杆固定连接在转座底部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调角组件包括固定连接在摄像仪器上的安装杆，安装杆的后端固定连接有摆杆，摆杆远离安装杆的一端固定连接在第二电机的输出端上，第二电机固定连接在座架上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述换件组件包括固定连接在转座底部外环上的锥齿圈，锥齿圈啮合连接有锥齿轮，锥齿轮固定连接在第三电机的输出端上，第三电机固定连接在座架底部，转座和座架上设有用于控制第三电机间断运行的控制单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制单元包括设在第二电机前侧并固定连接在座架上侧的红外发射器，还包括固定连接在转座上侧外沿并与向心直槽一一对应分布的红外接收器，各红外接收器均与控制器电性相连，控制器还电性连接第三电机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装杆的前侧设有弧形架，弧形架固定连接在座架上，弧形架上开设有弧槽，安装杆穿过弧槽。

有益效果：1.本发明所采用的抵拉机构，利用内转板的特殊结构，使所有的抵拉柱能够同步完成近心或远心运动，由抵拉柱做近心运动对发动机连杆的大孔进行抗拉检测，由抵拉柱做远心运动对发动机连杆的连杆部位进行抗压检测，一次性对多个发动机连杆进行抗拉检测以及抗压双重检测，既能提高发动机连杆的检测效率，又能保证发动机连杆整体的属性满足出厂要求，适合批量化的检测需求。

2.本发明所采用的记录机构，通过摄像仪器对检测后的发动机连杆进行正面以及侧面的多面检测，保证检测的精准性，避免侧面错漏检测信息，由单组摄像仪器完成全部检测，使用成本控制较低，符合节能环保政策。

3.本发明所采用的抵拉机构和记录机构配合使用，能够同步完成对多个发动机连杆的抗拉和抗压双重检测，同时能够完整的记录检测信息，一方面检测工作效率较高，另一方面，智能化完成检测信息的记录，比对更加精准。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一视角立体结构示意图。

图2是本发明的仰视立体结构示意图。

图3是本发明图2中A区域的放大结构示意图。

图4是本发明的第二视角立体结构示意图。

图5是本发明转座内部的剖视结构示意图。

图6是本发明转座的俯视结构示意图。

图7是本发明单个锁件组件的内部剖视结构示意图。

图中：1、座架；2、抵拉机构；21、锁件组件；211、联动单元；2111、外齿圈；2112、转环；2113、内齿圈；2114、第一电机；2115、第一齿轮；212、螺栓柱；213、第二齿轮；214、套筒；2141、导槽；215、拉紧架；2151、三角钩头；2152、三角连接尾；216、弹簧；217、内滑筒；2171、导块；22、施力组件；221、第三齿轮；222、齿条；223、电动推杆；23、内转板；24、向心曲槽；25、抵拉柱；26、移动块；27、向心直槽；3、转座；4、记录机构；41、摄像仪器；42、调角组件；421、摆杆；422、第二电机；423、安装杆；424、弧形架；43、换件组件；431、第三电机；432、锥齿轮；433、锥齿圈；434、控制单元；4341、红外接收器；4342、红外发射器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参阅图1，一种铝合金压铸件质量检测装置，包括座架1，所述座架1前侧转动连接有转座3，转座3上设有用于对多个发动机连杆的大孔进行同步抵紧或拉伸的抵拉机构2，座架1后侧设有用于对完成抵拉工作的单个发动机连杆进行表面信息记录的记录机构4。

参阅图1、图2、图5和图6，所述抵拉机构2包括圆周等距开设在转座3上壁的若干向心直槽27，向心直槽27内滑动且限位连接有移动块26，移动块26上贯穿固定有抵拉柱25，向心直槽27远离转座3中心轴线的一侧设有用于对发动机连杆的小孔进行锁紧的锁件组件21，转座3内部中心通过转杆转动连接有内转板23，内转板23上对应向心直槽27开设有向心曲槽24，抵拉柱25的下端滑动接入到向心曲槽24内，内转板23设有控制其转动的施力组件22。

具体工作时，通过施力组件22控制内转板23转动，由内转板23通过向心曲槽24控制抵拉柱25沿向心直槽27平移，通过抵拉柱25的平移实现抵紧连杆或者拉紧大孔的效果，在抵拉柱25向远离发动机连杆小孔的方向运动时，能够实现对发动机连杆大孔的拉紧效果，在抵拉柱25向靠近发动机连杆小孔的方向运动时，能够实现对发动机连杆的连杆的挤压抵紧效果，通过加大拉力或者挤压力，判断在质检要求的外力下，是否出现产品缺陷，以此实现对发动机连杆的抗拉及抗压强度质量检测。

参阅图1和图2，所述记录机构4包括设在后侧发动机连杆上侧的摄像仪器41，摄像仪器41设有用于控制其多角度拍摄的调角组件42，转座3设有用于使发动机连杆逐个轮换到摄像仪器41下侧的换件组件43。

具体工作时，通过调角组件42对摄像仪器41的拍摄面进行控制，使摄像仪器41完成正面和侧面的多面拍摄，通过换件组件43将发动机连杆逐个轮换到摄像仪器41的摄像位置。

通过抵拉机构2和记录机构4配合使用，对多个发动机连杆进行同步的抗拉和抗压检测并实时记录检测信息。

参阅图1、图3和图7，所述锁件组件21包括对应向心直槽27贯穿固定连接在转座3上下壁上的套筒214，套筒214内壁圆周等距开设若干导槽2141，套筒214内部滑动连接有内滑筒217，内滑筒217外侧对应导槽2141固定连接有导块2171，导块2171滑动连接在导槽2141内，套筒214和内滑筒217的底壁均封闭，套筒214的底壁转动连接有第二齿轮213，第二齿轮213中心螺纹连接有螺栓柱212，螺栓柱212的上端固定连接在内滑筒217的底壁上，内滑筒217内部圆周等距设有若干拉紧架215，拉紧架215上端固定连接有三角钩头2151，三角钩头2151的斜面朝向外侧，转座3下侧设有用于控制多个第二齿轮213同步运转的联动单元211。

具体工作时，通过第二齿轮213的转动控制螺栓柱212带动内滑筒217在套筒214内平移，通过导块2171和导槽2141的配合，使内滑筒217带有方向性的滑动，内滑筒217的移动会带着拉紧架215移动，使拉紧架215探出的长度符合发动机连杆的小孔厚度，通过拉紧架215的三角钩头2151的斜面使拉紧架215顺畅穿入到小孔内，通过三角钩头2151的下侧直段对小孔的上部进行压紧，达到对发动机连杆小孔的锁定效果。为了提高压紧效果，可在三角钩头2151的下侧直段设置橡胶层。

参阅图2和图3，所述联动单元211包括转动连接在转座3下侧的转环2112，转环2112的外围设有外齿圈2111，转环2112的内围设有内齿圈2113，各第二齿轮213共同啮合连接在外齿圈2111上，内齿圈2113内啮合连接有第一齿轮2115，第一齿轮2115固定连接在第一电机2114的输出端上，第一电机2114固定连接在转座3底部。

具体工作时，通过第一电机2114控制第一齿轮2115转动，使第一齿轮2115通过内齿圈2113控制转环2112转动，由转环2112的外齿圈2111同步控制各第二齿轮213转动，达到对第二齿轮213的同步转动控制效果。

参阅图2，所述施力组件22包括固定连接在转杆下端的第三齿轮221，第三齿轮221啮合连接有齿条222，齿条222固定连接在电动推杆223的输出端上，电动推杆223固定连接在转座3底部。

具体工作时，通过电动推杆223的伸缩控制齿条222移动，由齿条222控制第三齿轮221转动，使第三齿轮221控制内转板23转动，达到对内转板23的转动控制效果。

参阅图4，所述调角组件42包括固定连接在摄像仪器41上的安装杆423，安装杆423的后端固定连接有摆杆421，摆杆421远离安装杆423的一端固定连接在第二电机422的输出端上，第二电机422固定连接在座架1上。

具体工作时，通过第二电机422运行控制摆杆421转动，由摆杆421通过安装杆423带着摄像仪器41呈弧形转动，使摄像仪器41从发动机连杆的侧面转到正面再转到另一侧面，达到完整的信息记录效果。

参阅图2，所述换件组件43包括固定连接在转座3底部外环上的锥齿圈433，锥齿圈433啮合连接有锥齿轮432，锥齿轮432固定连接在第三电机431的输出端上，第三电机431固定连接在座架1底部，转座3和座架1上设有用于控制第三电机431间断运行的控制单元434。

具体工作时，通过第三电机431运行控制锥齿轮432转动，由锥齿轮432带动锥齿圈433转动，使转座3转动对发动机连杆的位置进行调整。

参阅图4，所述控制单元434包括设在第二电机422前侧并固定连接在座架1上侧的红外发射器4342，还包括固定连接在转座3上侧外沿并与向心直槽27一一对应分布的红外接收器4341，各红外接收器4341均与控制器电性相连，控制器还电性连接第三电机431。

具体工作时，由红外发射器4342发射的红外信息反馈到正对的红外接收器4341，当前的红外接收器4341接收到红外信息反馈到控制器，通过控制器控制第三电机431停止运行，待停止一段时间，由控制器再次重启第三电机431。

参阅图4，所述安装杆423的前侧设有弧形架424，弧形架424固定连接在座架1上，弧形架424上开设有弧槽，安装杆423穿过弧槽。

具体工作时，设置弧形架424，安装杆423在弧形架424内作弧形滑动，运动更加平稳。

参阅图7，所述拉紧架215下端设有三角连接尾2152，三角连接尾2152的斜面均朝向外侧，三角连接尾2152通过支块铰接在内滑筒217内壁上，三角连接尾2152的下侧斜面与内滑筒217内壁之间固定连接有弹簧216。

具体工作时，通过设置三角连接尾2152和弹簧216，在拉紧架215受力向内倾斜时，会绕三角连接尾2152的铰接点转动，转动时三角连接尾2152下侧设置的斜面能够避免拉紧架215与内滑筒217内壁干涉，通过设置弹簧216，能够在拉紧架215不受力时，使拉紧架215自动复位到初始状态。

使用时：S1：逐个将发动机连杆放到座架1的锁件组件21上，通过第一电机2114控制第一齿轮2115转动，使第一齿轮2115通过内齿圈2113控制转环2112转动，由转环2112的外齿圈2111同步控制各第二齿轮213转动，达到对第二齿轮213的转动控制效果，通过第二齿轮213的转动控制螺栓柱212带动内滑筒217在套筒214内平移，通过导块2171和导槽2141的配合，使内滑筒217带有方向性的滑动，内滑筒217的移动会带着拉紧架215移动，使拉紧架215探出的长度符合发动机连杆的小孔厚度，由拉紧架215的三角钩头2151的斜面使拉紧架215顺畅穿入到小孔内，通过三角钩头2151的下侧直段对小孔的上部进行压紧，完成对发动机连杆的小孔锁定效果。

S2：通过电动推杆223的伸缩控制齿条222移动，由齿条222控制第三齿轮221转动，使第三齿轮221控制内转板23转动，由内转板23通过向心曲槽24控制抵拉柱25沿向心直槽27平移，通过抵拉柱25的平移实现抵紧连杆或者拉紧大孔的效果。

S3：待检测结束，通过第三电机431运行控制锥齿轮432转动，由锥齿轮432带动锥齿圈433转动，使转座3转动对发动机连杆的位置进行调整，将发动机连杆逐个轮换到摄像仪器41的摄像位置，然后由红外发射器4342发射的红外信息反馈到正对的红外接收器4341，当前的红外接收器4341接收到红外信息反馈到控制器，通过控制器控制第三电机431停止运行，待停止一段时间，由控制器再次重启第三电机431，通过第二电机422运行控制摆杆421转动，由摆杆421通过安装杆423带着摄像仪器41呈弧形转动，使摄像仪器41从发动机连杆的侧面转到正面再转到另一侧面，达到完整的信息记录效果。

S4：利用智能识别技术对采集的拍摄信息，进行裂纹识别，判断发动机连杆的检测结果。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：包括座架（1），所述座架（1）前侧转动连接有转座（3），转座（3）上设有用于对多个发动机连杆的大孔进行同步抵紧或拉伸的抵拉机构（2），座架（1）后侧设有用于对完成抵拉工作的单个发动机连杆进行表面信息记录的记录机构（4）；

抵拉机构（2）包括圆周等距开设在转座（3）上壁的若干向心直槽（27），向心直槽（27）内滑动且限位连接有移动块（26），移动块（26）上贯穿固定有抵拉柱（25），向心直槽（27）远离转座（3）中心轴线的一侧设有用于对发动机连杆的小孔进行锁紧的锁件组件（21），转座（3）内部中心通过转杆转动连接有内转板（23），内转板（23）上对应向心直槽（27）开设有向心曲槽（24），抵拉柱（25）的下端滑动接入到向心曲槽（24）内，内转板（23）设有控制其转动的施力组件（22）；

记录机构（4）包括设在后侧发动机连杆上侧的摄像仪器（41），摄像仪器（41）设有用于控制其多角度拍摄的调角组件（42），转座（3）设有用于使发动机连杆逐个轮换到摄像仪器（41）下侧的换件组件（43）；

通过抵拉机构（2）和记录机构（4）配合使用，对多个发动机连杆进行同步的抗拉和抗压检测并实时记录检测信息。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述锁件组件（21）包括对应向心直槽（27）贯穿固定连接在转座（3）上下壁上的套筒（214），套筒（214）内壁圆周等距开设若干导槽（2141），套筒（214）内部滑动连接有内滑筒（217），内滑筒（217）外侧对应导槽（2141）固定连接有导块（2171），导块（2171）滑动连接在导槽（2141）内，套筒（214）和内滑筒（217）的底壁均封闭，套筒（214）的底壁转动连接有第二齿轮（213），第二齿轮（213）中心螺纹连接有螺栓柱（212），螺栓柱（212）的上端固定连接在内滑筒（217）的底壁上，内滑筒（217）内部圆周等距设有若干拉紧架（215），拉紧架（215）上端固定连接有三角钩头（2151），三角钩头（2151）的斜面朝向外侧，转座（3）下侧设有用于控制多个第二齿轮（213）同步运转的联动单元（211）。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述联动单元（211）包括转动连接在转座（3）下侧的转环（2112），转环（2112）的外围设有外齿圈（2111），转环（2112）的内围设有内齿圈（2113），各第二齿轮（213）共同啮合连接在外齿圈（2111）上，内齿圈（2113）内啮合连接有第一齿轮（2115），第一齿轮（2115）固定连接在第一电机（2114）的输出端上，第一电机（2114）固定连接在转座（3）底部。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述施力组件（22）包括固定连接在转杆下端的第三齿轮（221），第三齿轮（221）啮合连接有齿条（222），齿条（222）固定连接在电动推杆（223）的输出端上，电动推杆（223）固定连接在转座（3）底部。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述调角组件（42）包括固定连接在摄像仪器（41）上的安装杆（423），安装杆（423）的后端固定连接有摆杆（421），摆杆（421）远离安装杆（423）的一端固定连接在第二电机（422）的输出端上，第二电机（422）固定连接在座架（1）上。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述换件组件（43）包括固定连接在转座（3）底部外环上的锥齿圈（433），锥齿圈（433）啮合连接有锥齿轮（432），锥齿轮（432）固定连接在第三电机（431）的输出端上，第三电机（431）固定连接在座架（1）底部，转座（3）和座架（1）上设有用于控制第三电机（431）间断运行的控制单元（434）。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述控制单元（434）包括设在第二电机（422）前侧并固定连接在座架（1）上侧的红外发射器（4342），还包括固定连接在转座（3）上侧外沿并与向心直槽（27）一一对应分布的红外接收器（4341）。

8.根据权利要求5所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述安装杆（423）的前侧设有弧形架（424），弧形架（424）固定连接在座架（1）上，弧形架（424）上开设有弧槽，安装杆（423）穿过弧槽。

9.根据权利要求2所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述拉紧架（215）下端设有三角连接尾（2152），三角连接尾（2152）的斜面均朝向外侧，三角连接尾（2152）通过支块铰接在内滑筒（217）内壁上，三角连接尾（2152）的下侧斜面与内滑筒（217）内壁之间固定连接有弹簧（216）。

10.根据权利要求2所述的一种铝合金压铸件质量检测装置，其特征在于：所述三角钩头（2151）的下侧直段设置橡胶层。