CN118030671A - 一种转向锁定结构 - Google Patents

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罗才君
郭凯
杨洪波
蔡黎明
张举中
成贤锴
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00Steering gears
    • B62D3/02Steering gears mechanical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B1/00Devices for securing together, or preventing relative movement between, constructional elements or machine parts
    • F16B1/02Means for securing elements of mechanisms after operation

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开了一种转向锁定结构,属于锁定装置领域,转轴转动安装于支架,锁定板与转轴固定连接,锁定板上设有多个锁定孔,操作件活动安装于支架,操作件设有驱动槽,移动组件滑动安装于支架,移动组件包括下压部、上抬部以及传动部,传动部位于驱动槽中,锁定组件至少部分位于下压部以及上抬部之间,操作件相对支架活动使移动组件相对支架滑动,当移动组件相对支架向上滑动时,上抬部抵触锁定组件使锁定部与锁定孔分离,转轴解锁;当移动组件相对支架向下滑动时,下压部抵触锁定组件使锁定部进入锁定孔,转轴锁定,通过上述设计,转轴解锁和锁定通过锁定部进入锁定孔以及脱离锁定孔实现,锁定部和锁定孔不易磨损、可靠性高。

Description

一种转向锁定结构
技术领域
本发明涉及锁定装置领域,尤其是涉及一种转向锁定结构。
背景技术
在日常生活中,能够调节方向的床、车、农用器械中经常会出现转向装置,转向装置解锁时,设备能够进行转向;转向装置锁定时,设备的角度固定。现有的转向装置锁定时,通常采用棘轮锁定结构,但棘轮锁定结构长时间使用后,由于磨损,会出现可靠性降低,锁定失效的情况,导致设备无法固定在指定角度。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种不易磨损、可靠性高的转向锁定结构。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现:
一种转向锁定结构,包括支架以及转动组件,所述转动组件包括转轴,所述转轴转动安装于所述支架,所述转动组件还包括锁定板,所述锁定板与所述转轴固定连接,所述锁定板上设有多个锁定孔,所述转向锁定结构还包括操作件、移动组件以及锁定组件,所述操作件活动安装于所述支架,所述操作件设有驱动槽,所述移动组件滑动安装于所述支架,所述移动组件包括下压部、上抬部以及传动部,所述传动部位于所述驱动槽中,所述锁定组件至少部分位于所述下压部以及所述上抬部之间,所述锁定组件还包括锁定部,所述操作件相对所述支架活动使所述移动组件相对所述支架滑动,当所述移动组件相对所述支架向上滑动时,所述上抬部抵触所述锁定组件使所述锁定部与所述锁定孔分离,所述转轴解锁;当所述移动组件相对所述支架向下滑动时,所述下压部抵触所述锁定组件使所述锁定部进入所述锁定孔,所述转轴锁定。
进一步的,多个所述锁定孔位于圆周上。
进一步的,所述锁定组件包括两锁销以及连接两所述锁销的连接杆,所述连接杆位于所述下压部与所述上抬部之间。
进一步的,所述锁销沿竖直方向设置,两所述锁销相互平行,所述连接杆与所述锁销垂直,所述锁定部位于所述锁销远离所述连接杆的末端。
进一步的,多个所述锁定孔分别与两所述锁销的位置对应并且多个所述锁定孔关于所述转轴对称。
进一步的,所述支架包括顶板、底板、两侧板以及安装板,所述侧板两端分别与所述顶板以及所述底板固定,所述安装板安装于所述顶板以及所述底板之间,所述安装板设有第一滑槽以及第二滑槽,所述第一滑槽以及所述第二滑槽均沿同一方向延伸,所述下压部位于所述第一滑槽中,所述上抬部位于所述第二滑槽中,所述下压部以及所述上抬部位于所述安装板一侧,所述传动部位于所述安装板另一侧。
进一步的,所述侧板设有操作槽,所述操作件伸入所述操作槽中并与所述安装板转动连接。
进一步的,所述操作件的数量为两个,两所述操作件交叉设置,所述传动部位于两所述操作件的驱动槽中。
进一步的,所述转向锁定结构还包括抵压组件,所述抵压组件包括抵压连杆以及弹性件,所述抵压连杆转动安装于所述安装板,所述抵压连杆设有卡扣槽,所述弹性件向所述抵压连杆施加拉力,所述转轴解锁时,所述下压部与所述卡扣槽卡扣防止所述锁定部落入所述锁定孔;所述转轴锁定时,所述抵压连杆抵压所述下压部,防止所述锁定部脱离所述锁定孔。
进一步的,所述抵压连杆的数量为两个,所述弹性件两端分别与两所述抵压连杆连接,所述弹性件处于压缩状态对所述抵压连杆施加拉力,所述抵压连杆设有倾斜面,所述倾斜面与所述下压部抵触。
相比现有技术,本发明转向锁定结构的锁定板与转轴固定连接,锁定板上设有多个锁定孔,转向锁定结构还包括操作件、移动组件以及锁定组件,操作件活动安装于支架,操作件设有驱动槽,移动组件滑动安装于支架,移动组件包括下压部、上抬部以及传动部,传动部位于驱动槽中,锁定组件至少部分位于下压部以及上抬部之间,锁定组件还包括锁定部,操作件相对支架活动使移动组件相对支架滑动,当移动组件相对支架向上滑动时,上抬部抵触锁定组件使锁定部与锁定孔分离,转轴解锁;当移动组件相对支架向下滑动时,下压部抵触锁定组件使锁定部进入锁定孔,转轴锁定,通过上述设计,转轴解锁和锁定通过锁定部进入锁定孔以及脱离锁定孔实现,锁定部和锁定孔不易磨损、可靠性高。
附图说明
图1为本发明转向锁定结构的一立体图;
图2为图1的转向锁定结构的另一立体图;
图3为图1的转向锁定结构的分解图;
图4为图3的转向锁定结构的支架的立体图;
图5为图1的转向锁定结构的内部机构示意图。
图中:10、支架;11、底板;110、第一安装孔;111、限位块;12、顶板;120、第二安装孔;13、侧板;130、操作槽;14、安装板;140、避位槽;141、第一滑槽;142、第二滑槽;20、操作件;21、操作部;22、延伸部;220、驱动槽;23、连接部;30、转动组件;31、转轴;32、锁定板;320、锁定孔;40、抵压组件;41、抵压连杆;410、卡扣槽;42、弹性件;50、移动组件;51、移动板;52、下压部;53、上抬部;54、传动部;60、锁定组件;61、锁销;610、锁定部;62、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件,通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图5,转向锁定结构包括支架10、操作件20、转动组件30、抵压组件40、移动组件50以及锁定组件60。
支架10包括底板11、顶板12、两侧板13以及安装板14。底板11以及顶板12平行设置。两侧板13相互平行并与底板11垂直。每一侧板13的顶部与顶板12固定,每一侧板13的底部与底板11固定。具体的,底板11设有第一安装孔110以及两限位块111,第一安装孔110用于安装转轴31。两限位块111位于第一安装孔110两侧,用于限制锁定板32的转动角度,进而限制转轴31的转动角度,防止转轴31转向时,转动角度过大。顶板12设有第二安装孔120,第二安装孔120的位置与第一安装孔110的位置对应,第二安装孔120用于安装转轴31。
每一侧板13设有操作槽130,操作槽130沿竖直方向设置,操作件20伸入操作槽130,操作件20相对支架10转动时,操作件20端部在操作槽130中移动。
安装板14用于安装抵压组件40、移动组件50以及锁定组件60。安装板14设有避位槽140、第一滑槽141以及第二滑槽142。避位槽140用于安装弹性件42。具体的,避位槽140水平设置。第一滑槽141用于安装下压部52同时引导移动组件50移动。具体的,第一滑槽141竖直设置,第一滑槽141的数量与下压部52的数量相同,为两个,两第一滑槽141相互平行。第二滑槽142用于安装上抬部53同时引导移动组件50移动。第二滑槽142位于第一滑槽141下方。
操作件20用于驱动移动组件50移动实现解锁或锁定。具体的,操作件20的数量为两个,每一操作件20包括操作部21、延伸部22以及连接部23。操作部21、延伸部22以及连接部23一体成型,操作部21以及连接部23分别位于延伸部22两端,操作部21与延伸部22垂直。操作部21用于使用者握持操作。延伸部22上设有驱动槽220,通过驱动槽220带动移动组件50上下移动。连接部23与安装板14转动连接。两操作件20交叉设置呈X形。
转动组件30包括转轴31以及与转轴31固定连接的锁定板32。转轴31两端分别安装于第一安装孔110以及第二安装孔120,使转轴31转动安装于支架10,锁定板32呈扇形并随转轴31转动。锁定板32上设有多个锁定孔320,每一锁定部610与多个锁定孔320对应,使转轴31能够在不同角度锁定,实现多个换向。具体的,多个锁定孔320位于一圆周上并且呈两处分布。两处锁定孔320与两锁定部610对应,两处锁定孔320关于第一安装孔110对称。
抵压组件40包括两抵压连杆41以及连接两抵压连杆41的弹性件42。每一抵压连杆41一端部与安装板14转动连接,另一端与弹性件42连接。具体的,每一抵压连杆41设有卡扣槽410以及倾斜面,卡扣槽410能够与下压部52卡扣,使转向锁定结构保持解锁状态。倾斜面能够抵压下压部52,防止锁定部610脱离锁定孔320。两抵压连杆41呈八字形排布,弹性件42为弹簧并处于压缩状态,弹性件42水平设置向抵压连杆41提供拉力,使抵压连杆41的卡扣槽410能够卡扣下压部52,使转向锁定结构保持解锁状态,此外,弹性件42也能使下压部52与卡扣槽410解锁后,抵压连杆41始终抵压下压部52,防止锁定部610脱离锁定孔320。
移动组件50包括移动板51、下压部52、上抬部53以及传动部54。下压部52、上抬部53固定于移动板51一侧,传动部54固定于移动板51另一侧。具体的,下压部52为轴承,下压部52的数量为两个,两下压部52位于同一直线上。下压部52位于第一滑槽141中,上抬部53位于两下压部52下方。传动部54位于两操作件20的驱动槽220中。操作部21转动时,驱动槽220带动传动部54沿竖直方向滑动。此时下压部52在第一滑槽141中滑动,上抬部53在第二滑槽142中滑动。
锁定组件60包括两锁销61以及连接两锁销61的连接杆62。两锁销61相互平行并沿竖直方向设置。每一锁销61的末端设有锁定部610,锁定部610呈锥形。连接杆62两端分别与两锁销61固定连接,连接杆62水平设置。连接杆62位于两下压部52以及上抬部53之间。
组装转向锁定结构时,转轴31两端分别安装于第一安装孔110以及第二安装孔120,使转轴31转动安装于支架10,锁定板32固定连接于转轴31。操作件20的连接部23与安装板14转动连接。移动组件50的下压部52位于第一滑槽141中,上抬部53在第二滑槽142中,传动部54位于两操作件20的驱动槽220中。抵压组件40的每一抵压连杆41一端部与安装板14转动连接,另一端与弹性件42连接。
使用转向锁定结构时,使用者握住操作件20的操作部21,向上转动操作件20,驱动槽220带动传动部54沿竖直方向滑动。此时下压部52在第一滑槽141中滑动,上抬部53在第二滑槽142中滑动。此时上抬部53抵触连接杆62,使锁定组件60向上移动,锁定部610与锁定孔320分离,转向锁定结构解锁。当下压部52向上移动到极限位置时,下压部52与卡扣槽410卡扣,当使用者松手时,移动组件50停留在原来位置,使转向锁定结构保持锁定。转轴31进行转向,当转轴31转换到指定角度后,使用者向下转动操作件20,驱动槽220带动传动部54沿竖直方向向下滑动,下压部52脱离卡扣槽410向下移动,抵触连接杆62,连接杆62下移,锁销61的锁定部610伸入锁定孔320,使转轴31与支架10锁定。此时抵压连杆41的倾斜面抵触下压部52,避免锁定部610脱离锁定孔320。
通过上述设计,转轴31解锁和锁定通过锁定部610进入锁定孔320以及脱离锁定孔320实现,锁定部610和锁定孔320不易磨损、可靠性高。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进演变,都是依据本发明实质技术对以上实施例做的等同修饰与演变,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种转向锁定结构,包括支架以及转动组件,所述转动组件包括转轴,所述转轴转动安装于所述支架,其特征在于:所述转动组件还包括锁定板,所述锁定板与所述转轴固定连接,所述锁定板上设有多个锁定孔,所述转向锁定结构还包括操作件、移动组件以及锁定组件,所述操作件活动安装于所述支架,所述操作件设有驱动槽,所述移动组件滑动安装于所述支架,所述移动组件包括下压部、上抬部以及传动部,所述传动部位于所述驱动槽中,所述锁定组件至少部分位于所述下压部以及所述上抬部之间,所述锁定组件还包括锁定部,所述操作件相对所述支架活动使所述移动组件相对所述支架滑动,当所述移动组件相对所述支架向上滑动时,所述上抬部抵触所述锁定组件使所述锁定部与所述锁定孔分离,所述转轴解锁;当所述移动组件相对所述支架向下滑动时,所述下压部抵触所述锁定组件使所述锁定部进入所述锁定孔,所述转轴锁定。
2.根据权利要求1所述的转向锁定结构,其特征在于:多个所述锁定孔位于圆周上。
3.根据权利要求2所述的转向锁定结构,其特征在于:所述锁定组件包括两锁销以及连接两所述锁销的连接杆,所述连接杆位于所述下压部与所述上抬部之间。
4.根据权利要求3所述的转向锁定结构,其特征在于:所述锁销沿竖直方向设置,两所述锁销相互平行,所述连接杆与所述锁销垂直,所述锁定部位于所述锁销远离所述连接杆的末端。
5.根据权利要求3所述的转向锁定结构,其特征在于:多个所述锁定孔分别与两所述锁销的位置对应并且多个所述锁定孔关于所述转轴对称。
6.根据权利要求1所述的转向锁定结构,其特征在于:所述支架包括顶板、底板、两侧板以及安装板,所述侧板两端分别与所述顶板以及所述底板固定,所述安装板安装于所述顶板以及所述底板之间,所述安装板设有第一滑槽以及第二滑槽,所述第一滑槽以及所述第二滑槽均沿同一方向延伸,所述下压部位于所述第一滑槽中,所述上抬部位于所述第二滑槽中,所述下压部以及所述上抬部位于所述安装板一侧,所述传动部位于所述安装板另一侧。
7.根据权利要求6所述的转向锁定结构,其特征在于:所述侧板设有操作槽,所述操作件伸入所述操作槽中并与所述安装板转动连接。
8.根据权利要求7所述的转向锁定结构,其特征在于:所述操作件的数量为两个,两所述操作件交叉设置,所述传动部位于两所述操作件的驱动槽中。
9.根据权利要求6所述的转向锁定结构,其特征在于:所述转向锁定结构还包括抵压组件,所述抵压组件包括抵压连杆以及弹性件,所述抵压连杆转动安装于所述安装板,所述抵压连杆设有卡扣槽,所述弹性件向所述抵压连杆施加拉力,所述转轴解锁时,所述下压部与所述卡扣槽卡扣防止所述锁定部落入所述锁定孔;所述转轴锁定时,所述抵压连杆抵压所述下压部,防止所述锁定部脱离所述锁定孔。
10.根据权利要求9所述的转向锁定结构,其特征在于:所述抵压连杆的数量为两个,所述弹性件两端分别与两所述抵压连杆连接,所述弹性件处于压缩状态对所述抵压连杆施加拉力,所述抵压连杆设有倾斜面,所述倾斜面与所述下压部抵触。
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