CN117963105A - 一种船舶维修台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶维修台，包括浮台、多个支墩、一排左支撑杆和一排右支撑杆。浮台可浮沉，浮台设有沿前后方向延伸的坞室，坞室可供船舶进入；所有左支撑杆和所有右支撑杆均可沿左右方向移动，所有左支撑杆和所有右支撑杆上均设有可与水接触的浮体；多个支墩沿前后方向设于坞室内。左支撑杆驱使左支撑杆上的浮体远离或靠近浮台，右支撑杆驱使右支撑杆上的浮体远离或靠近浮台，可改变浮台左右两侧受到浮体作用的力矩不同，从而可实现浮台左右平衡的调节，方便快捷，保证检修和维护船舶的顺利进行。

Description

一种船舶维修台

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别涉及一种船舶维修台。

背景技术

船舶航行时，船底会发生变形和破损，水体以及水生物会造成船底漆层腐蚀剥落，甚至船底金属层腐蚀等情况，所以船舶需要定期的检修和维护。船舶维修台使用的支墩笨重，布置支墩的难度大，容易造成支墩偏左或偏右，最终造成船坞的左右倾斜，且部分船坞可同时承载两条船舶，该船坞更容易发生左右倾斜。现阶段，船坞的平衡调节是通过船坞内的压载舱进行。但是，往压载舱加水的做法会降低船坞的排水量，为了保证船坞的排水量，需要增加船坞的体积和增加成本，尤其是给小型船舶进行维修的船坞，体积和成本几乎是翻倍的情况。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种船舶维修台，便于调节左右平衡。

根据本发明的实施例的船舶维修台，包括浮台、多个支墩、一排左支撑杆和一排右支撑杆。所述浮台可浮沉，所述浮台设有沿前后方向延伸的坞室，所述坞室可供船舶进入；所有左支撑杆和所有右支撑杆均可沿左右方向移动，所有所述左支撑杆和所有所述右支撑杆上均设有可与水接触的浮体；所述支墩包括底座以及均设于所述底座上的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和所述右支撑板的左右倾斜角度可调，所述左支撑板和所述右支撑板均可呈水平状或者所述左支撑板和所述右支撑板呈V型，所述左支撑板和所述右支撑板分别用于支撑所述船舶的船底的左右两侧。

根据本发明实施例的船舶维修台，至少具有如下有益效果：左支撑杆和右支撑杆均可沿左右方向移动，左支撑杆驱使左支撑杆上的浮体远离或靠近浮台，右支撑杆驱使右支撑杆上的浮体远离或靠近浮台，可改变浮台左右两侧受到浮体作用的力矩不同，从而可实现浮台左右平衡的调节，方便快捷，保证检修和维护船舶的顺利进行。

根据本发明的一些实施例，所述支墩还包括铰轴和多块垫板，所述左支撑板的右端和所述右支撑板的左端均通过所述铰轴设于所述底座上，若干块所述垫板可设于所述底座与所述左支撑板、所述右支撑板之间，以调整所述左支撑板和所述右支撑板的左右倾斜角度。

根据本发明的一些实施例，所述底座为箱体，所述铰轴跨设于所述底座的前后侧壁上，所述左支撑板的右端设有若干个第一包围部，所述右支撑板的左端设有若干个第二包围部，所述第一包围部和所述第二包围部均套设于所述铰轴上且相互错位分布。

根据本发明的一些实施例，所述左支撑板的下表面可抵在所述底座前侧壁、后侧壁和左侧壁的上表面，所述右支撑板的下表面可抵在所述底座前侧壁、后侧壁和右侧壁的上表面。

根据本发明的一些实施例，所述底座前侧壁和后侧壁均设有用于限位所述垫板的限位槽。

根据本发明的一些实施例，所述底座的周壁设有排水孔。

根据本发明的一些实施例，所述右支撑杆通过第一导向机构与所述浮台连接，所述右支撑杆连接有第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构驱动所述右支撑杆沿左右方向移动。

根据本发明的一些实施例，所述第一直线驱动机构包括第一齿条、第一电机和设于所述第一电机的输出端的第一齿轮，所述第一电机设于所述浮台上，所述第一齿条设于所述右支撑杆上，所述第一齿轮与所述第一齿条传动连接。

根据本发明的一些实施例，所述浮台上设于用于容纳所述第一电机的密封腔。

根据本发明的一些实施例，所述浮台的左右两端均设有用于收纳所述浮体的收纳槽。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例船舶维修台的结构示意图；

图2为本发明实施例船舶维修台的剖视结构示意图；

图3为图1所示船舶维修台中支墩的左支撑板和右支撑板呈V型状态的结构示意图；

图4为图1所示船舶维修台中支墩的左支撑板和右支撑板呈水平状态的结构示意图。

附图标记：

浮台100、坞室110、密封腔120、收纳槽130、左支撑杆200、右支撑杆300、浮体400、支墩500、底座510、铰轴520、左支撑板530、右支撑板540、垫板550、限位槽560。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系可为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1和图2，本发明公开了一种船舶维修台，包括浮台100、多个支墩500、一排左支撑杆200和一排右支撑杆300。浮台100可浮沉，浮台100设有沿前后方向延伸的坞室110，坞室110可供船舶进入；所有左支撑杆200和所有右支撑杆300均可沿左右方向移动，所有左支撑杆200和所有右支撑杆300上均设有可与水接触的浮体400；参见图1和图3，多个支墩500沿前后方向分布于坞室110内，支墩500包括底座510以及均设于底座510上的左支撑板530和右支撑板540，左支撑板530和右支撑板540的左右倾斜角度可调，左支撑板530和右支撑板540均可呈水平状或者左支撑板530和右支撑板540呈V型，左支撑板530和右支撑板540分别用于支撑船舶的船底的左右两侧。

浮台100为船体结构，中间开设有坞室110，浮台100的前后端分别设有坞口和坞首，坞口与坞室110连通，浮台100下沉状态下，船舶可通过坞口进入坞室110，浮台100上浮状态下，浮台100将船舶承载起来。浮台100和坞室110的结构大小不做限定。左支撑杆200和右支撑杆300均可沿左右方向移动，左支撑杆200驱使左支撑杆200上的浮体400远离或靠近浮台100，右支撑杆300驱使右支撑杆300上的浮体400远离或靠近浮台100，可改变浮台100左右两侧受到浮体400作用的力矩不同，从而可实现浮台100左右平衡的调节，方便快捷，保证检修和维护船舶的顺利进行。

底座510以及均设于底座510上的左支撑板530和右支撑板540组成支墩500，支墩500起到支撑船舶的作用。参见图4，左支撑板530和右支撑板540均呈水平状时，左支撑板530和右支撑板540可支撑在船底具有水平部的船舶；参见图3，而当左支撑板530和右支撑板540呈V型时，左支撑板530和右支撑板540可支撑在船底具有倾斜部的船舶，也就是说，针对船底并不是平整的部分船舶，船底的左右两侧呈对称的弧形，船底置于支墩的过程中，船底的中间对应左支撑板530和右支撑板540交汇的区域。

参见图3，支墩500还包括铰轴520和多块垫板550，左支撑板530的右端和右支撑板540的左端均通过铰轴520设于底座510上，左支撑板530和右支撑板540左右分布在底座510上，铰轴520设于底座510的中间且长度方向沿前后方向延伸，左支撑板530和右支撑板540均可绕着铰轴520转动。初始状态或自然状态下，左支撑板530和右支撑板540均抵在底座510上，使得左支撑板530和右支撑板540呈水平状态，也就是支墩500的上表面呈水平状态。当左支撑板530的左端和右支撑板540的右端均往上抬时，支撑板530和右支撑板540的夹角发生改变，支撑板530和右支撑板540呈V型，使得支撑板530和右支撑板540分别支撑住船底的左右两侧。

若干块垫板550可设于底座510与左支撑板530、右支撑板540之间，垫板550将左支撑板530的左端/右支撑板540的右端托离底座510，也就是将左支撑板530的左端/右支撑板540的右端往上抬，通过控制垫板550的数量可调整左支撑板530和右支撑板540的左右倾斜角度。

另一实施例中，底座510相对的左右两端均设有升降驱动机构，处于底座510左端的升降驱动机构的输出端与左支撑板530的左端铰接，处于底座510右端的升降驱动机构的输出端与右支撑板540的右端铰接，升降驱动机构可将左支撑板530的左端/右支撑板540的右端托离底座510，通过升降驱动机构可方便快捷地调整左支撑板530和右支撑板540的左右倾斜角度。

左支撑板530和右支撑板540的上表面均包覆有弹性层，弹性层可避免船底与左支撑板530、右支撑板540硬碰硬，减小船底变形和船底漆面破损的风险。弹性层为橡胶材料制作而成。

参见图3和图4，底座510为箱体，箱体内部具有空腔，减少底座510的用材，进而降低底座510的重量和成本，铰轴520跨设于底座510的前后侧壁上，左支撑板530的右端设有若干个第一包围部，右支撑板540的左端设有若干个第二包围部，第一包围部和第二包围部均套设于铰轴520上且相互错位分布，底座510的前后侧壁支撑起铰轴520，第一包围部将左支撑板530的右端限位在铰轴520上，铰轴520支撑起左支撑板530的右端，第二包围部将右支撑板540的左端限位在铰轴520上，铰轴520支撑起右支撑板540的左端。

可以想到的是，第一包围部和第二包围部呈环形，且第一包围部和第二包围部的高度分别低于左支撑板530的主体和右支撑板540的主体，使得左支撑板530和右支撑板540均水平状态时，左支撑板530和右支撑板540形成平整以及水平的平面，该平面为底座510的上表面。

左支撑板530的下表面可抵在底座510前侧壁、后侧壁和左侧壁的上表面，底座510前侧壁、后侧壁和左侧壁的上表面均起到支撑左支撑板530的作用，保证左支撑板530的结构强度，右支撑板540的下表面可抵在底座510前侧壁、后侧壁和右侧壁的上表面，底座510前侧壁、后侧壁和右侧壁的上表面具起到支撑右支撑板540的作用，保证右支撑板540的结构强度。

参见图4，底座510前侧壁和后侧壁均设有用于限位垫板550的限位槽560，垫板550的前后两端分别置于底座510前侧壁的限位槽560和后侧壁的限位槽560，限位槽560起到限位垫板550的作用，便于定位放置垫板550且可避免垫板550发生意外的左右偏位。

底座510的周壁设有排水孔，排水孔用于排走底座510内的水，避免在底座510内形成积水。

右支撑杆300通过第一导向机构与浮台100连接，第一导向机构限定右支撑杆300的移动方向，保证右支撑杆300沿左右方向移动。右支撑杆300连接有第一直线驱动机构，第一直线驱动机构的输出端驱动右支撑杆300沿左右方向移动。

第一直线驱动机构包括第一齿条、第一电机和设于第一电机的输出端的第一齿轮，第一电机设于浮台100上，第一齿条设于右支撑杆300上，第一齿轮与第一齿条传动连接。第一电机通过第一齿轮驱动第一齿条和右支撑杆300移动。

应当理解的是，第一导向机构包括相互配合的导轨和滑块，导轨与浮台100固定连接，导轨的长度方向沿左右方向延伸，滑块与右支撑杆300固定连接。第一齿条和右支撑杆300均沿左右方向延伸。

同理的，左支撑板530通过第二导向机构与浮台100连接，左支撑板530连接有第二直线驱动机构。第二导向机构的结构和安装方式与第二导向机构的结构和安装方式相同。第二直线驱动机构的结构和安装方式与第一直线驱动机构的结构和安装方式相同。

参见图2，浮台100上设于用于容纳第一电机和第二直线驱动机构的第二电机的密封腔120，第一电机和第二电机分别设于不同的密封腔120，可避免第一电机和第二电机泡水。

浮台100的左右两端均设有用于收纳浮体400的收纳槽130，将浮体400缩于收纳槽130内，可缩小整个船舶维修台的宽度，便于船舶维修台的航行以及船舶维修台进入宽度较小的水域。

可以理解的是，浮台100内沿左右方向分布有多个蓄水腔，给不同的蓄水腔注水不同量的水也可调整浮台100的左右平衡。当给所有蓄水腔注满水时，浮台100处于下沉状态；排走所有蓄水腔注满水时，浮台100处于上浮状态。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种船舶维修台，其特征在于，包括：

浮台，所述浮台可浮沉，所述浮台设有沿前后方向延伸的坞室，所述坞室可供船舶进入；

一排左支撑杆和一排右支撑杆，所有左支撑杆和所有右支撑杆均可沿左右方向移动，所有所述左支撑杆和所有所述右支撑杆上均设有可与水接触的浮体；

多个支墩，所述支墩包括底座以及均设于所述底座上的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和所述右支撑板的左右倾斜角度可调，所述左支撑板和所述右支撑板均可呈水平状或者所述左支撑板和所述右支撑板呈V型，所述左支撑板和所述右支撑板分别用于支撑所述船舶的船底的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的船舶维修台，其特征在于：所述支墩还包括铰轴和多块垫板，所述左支撑板的右端和所述右支撑板的左端均通过所述铰轴设于所述底座上，若干块所述垫板可设于所述底座与所述左支撑板、所述右支撑板之间，以调整所述左支撑板和所述右支撑板的左右倾斜角度。

3.根据权利要求2所述的船舶维修台，其特征在于：所述底座为箱体，所述铰轴跨设于所述底座的前后侧壁上，所述左支撑板的右端设有若干个第一包围部，所述右支撑板的左端设有若干个第二包围部，所述第一包围部和所述第二包围部均套设于所述铰轴上且相互错位分布。

4.根据权利要求3所述的船舶维修台，其特征在于：所述左支撑板的下表面可抵在所述底座前侧壁、后侧壁和左侧壁的上表面，所述右支撑板的下表面可抵在所述底座前侧壁、后侧壁和右侧壁的上表面。

5.根据权利要求3或4所述的船舶维修台，其特征在于：所述底座前侧壁和后侧壁均设有用于限位所述垫板的限位槽。

6.根据权利要求3所述的船舶维修台，其特征在于：所述底座的周壁设有排水孔。

7.根据权利要求1所述的船舶维修台，其特征在于：所述右支撑杆通过第一导向机构与所述浮台连接，所述右支撑杆连接有第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构驱动所述右支撑杆沿左右方向移动。

8.根据权利要求7所述的船舶维修台，其特征在于：所述第一直线驱动机构包括第一齿条、第一电机和设于所述第一电机的输出端的第一齿轮，所述第一电机设于所述浮台上，所述第一齿条设于所述右支撑杆上，所述第一齿轮与所述第一齿条传动连接。

9.根据权利要求8所述的船舶维修台，其特征在于：所述浮台上设于用于容纳所述第一电机的密封腔。

10.根据权利要求1所述的船舶维修台，其特征在于：所述浮台的左右两端均设有用于收纳所述浮体的收纳槽。