CN117927786A - 一种带电作业辅助防护方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于带电作业预警领域，具体的说是一种带电作业辅助防护方法，包括以下步骤：S1：将机械工程车移动到带电作业配电线路附近，将夹持组件取出，并将夹持组件固定在机械工程车的最高处；S2：取出近电检测组件，使用夹持组件对近电检测组件进行夹持定位，通过连接杆向下移动带动凸块与底座的上表面接触，从而对底座进行固定，保证近电报警器本体在机械工程车移动时不会出现位移或者脱落，并且可以对附近磁场内的电流进行感应并做出监测，当一次带电作业完成后，只需要控制电动伸缩杆拉伸，就能解除对底座的固定，随后即可将近电报警器本体取下并收入室内，避免在室外长时间存放出现损坏，不需要工作人员将螺栓一个一个取下，方便快捷。

Description

一种带电作业辅助防护方法

技术领域

本发明属于带电作业预警领域，具体的说是一种带电作业辅助防护方法。

背景技术

近年来，由于我国工业的飞速发展，电网的建设也有了突飞猛进的发展，在日常生活中，需要经常对电网进行维护，从而确保电力设备运行过程的安全性及其经济可靠性。

在进行电网维护时，通常需要使用到机械工程车辆，为了保证人身安全，在邻近设备不停电的情况下，常见的带电作业辅助防护方法是在带电设备上悬挂安全警示标志牌进行提示，并在机械工程车的最高处设置近电报警器，通过近电报警器感应附近的电荷，从而起到监测作用，避免机械工程车在移动时触碰到带电部分。

现有技术中存在的问题常见的近电报警器通常是使用多组螺栓固定在机械工程车的顶部，当一次带电作业完成后，需要将近电报警器取下，避免在室外长时间存放出现损坏，此时需要工作人员将多组螺栓一个一个取下才能将其取下，十分麻烦，并且需要再次使用时还需要将多组螺栓一个一个重新拧紧，影响工作效率。

为此，本发明提供一种带电作业辅助防护方法。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种带电作业辅助防护方法，包括以下步骤：

S1：将机械工程车移动到带电作业配电线路附近，将夹持组件取出，并将夹持组件固定在机械工程车的最高处；

S2：取出近电检测组件，使用夹持组件对近电检测组件进行夹持定位，其中近电检测组件包括底座，所述底座顶部固定连接有气缸，所述气缸顶端固定连接有安装板，所述安装板顶部设置有近电报警器本体；

S3：通过固定组件对近电检测组件固定，控制近电检测组件工作位置，并开始作业。

优选的，所述夹持组件包括安装座，所述底座卡接在安装座顶部，所述安装座顶部开设有圆形槽，所述圆形槽底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定连接有安装块，所述安装块滑动安装于圆形槽内，所述安装块上表面与底座下表面接触，所述安装座内且位于圆形槽内开设有多组转动槽，每个所述转动槽内均转动连接有转轴，每个所述转轴外壁均固定连接有卡勾，多组所述卡勾呈圆周分布，所述安装块与圆形槽大小相适配。

优选的，每个所述转动槽远离安装块的一侧内壁均固定连接有第二弹簧，每个所述第二弹簧靠近安装块的一端分别与多组卡勾的外表面固定连接。

优选的，所述工作台内且位于圆形槽内开设有两组限位槽，两组所述限位槽相对于安装块呈对称设置，所述安装块外表面固定连接有两组限位块，所述限位块与限位槽一一对应，所述限位块滑动安装于限位槽内。

优选的，所述近电检测组件还包括开设在安装板顶部的安装槽，所述安装槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端外壁均螺纹连接有连接块，每个所述连接块顶部均铰接有推杆，所述推杆远离连接块的一端铰接有连接板，所述连接板顶部固定连接有近电报警器本体，所述安装板外壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与双向丝杆一端固定连接。

优选的，所述安装板内位于安装槽内开设有两组滑槽，两组所述滑槽相对于连接块呈对称设置，每个所述连接块外壁靠近滑槽的两侧外壁均固定连接有滑块，所述滑块滑动安装于滑槽内，所述滑块与滑槽大小相适配。

优选的，所述安装板与推杆均为绝缘材质所制，所述安装板与连接板呈平行设置。

优选的，所述固定组件包括固定连接在安装座顶部的多组电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆顶部均转动连接有连接杆，每个所述连接杆远离电动伸缩杆一端的底部均固定连接有凸块，所述凸块为橡胶材质。

优选的，所述S1中，将夹持组件固定在机械工程车顶部时，可以通过螺栓进行固定，或者直接与机械工程车进行焊接。

优选的，所述S3中，近电检测组件固定完成后，通过气缸对近电报警器本体的水平位置进行调节。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种带电作业辅助防护方法，通过连接杆向下移动带动凸块与底座的上表面接触，从而对底座进行固定，保证近电报警器本体在机械工程车移动时不会出现位移或者脱落，并且可以对附近磁场内的电流进行感应并做出监测，当一次带电作业完成后，只需要控制电动伸缩杆拉伸，就能解除对底座的固定，随后即可将近电报警器本体取下并收入室内，避免在室外长时间存放出现损坏，不需要工作人员将螺栓一个一个取下，方便快捷。

2.本发明所述的一种带电作业辅助防护方法，通过控制驱动电机反转，并带动近电报警器本体向下移动，等待报警器本体不再发出警报后即可关闭驱动电机，通过如此设计，不仅可以实现对近电报警器本体水平位置的调节，使得近电报警器本体能够更好的机械工程车与高压电线或带电设备的距离，及时发出警报，并且工作人员还可以通过观察近电报警器本体的位置来判断电流的位置，从而避免在带电作业时移动到危险位置导致出现触电的情况，提高带电作业的安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明中安装座的剖面图；

图3是本发明中固定组件的结构示意图；

图4是本发明中安装座的剖面立体图；

图5是本发明中安装板的剖面图；

图6是图5中A处局部放大图。

图中：1、安装座；2、圆形槽；3、第一弹簧；4、安装块；5、底座；6、转动槽；7、卡勾；8、第二弹簧；9、转轴；10、限位槽；11、限位块；12、电动伸缩杆；13、连接杆；14、凸块；15、气缸；16、安装板；17、安装槽；18、双向丝杆；19、连接块；20、推杆；21、连接板；22、近电报警器本体；23、驱动电机；24、滑块；25、滑槽。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种带电作业辅助防护方法，包括以下步骤：

S1：将机械工程车移动到带电作业配电线路附近，将夹持组件取出，并将夹持组件固定在机械工程车的最高处；

S2：取出近电检测组件，使用夹持组件对近电检测组件进行夹持定位，其中近电检测组件包括底座5，所述底座5顶部固定连接有气缸15，所述气缸15顶端固定连接有安装板16，所述安装板16顶部设置有近电报警器本体22；

S3：通过固定组件对近电检测组件固定，控制近电检测组件工作位置，并开始作业；

为了方便工作人员将近电报警器本体22取下，在进行带电作业时，工作人员将机械工程车行驶到带电作业配电线路附近，然后将夹持组件取出，随后工作人员使用伸缩梯攀爬到机械工程车的最高处，并将夹持组件进行固定，随后将近电检测组件取出，并通过夹持组件对底座5进行夹持定位，之后再通过固定组件对底座5进行固定，从而将近电检测组件固定在机械工程车的最高处，随后在对近电检测组件的工作位置进行调节后，即可开始带电作业，此时近电报警器本体22会通过磁场而感应出感应电流，并将这种感应电流将被接收、处理并转化为警报信号，从而实现对工作人员进行预警的效果，并且当一次带电作业完成后，通过固定组件解除对底座5的固定，即可将近电检测组件取下并收入室内，避免在室外长时间存放出现损坏，不需要工作人员将螺栓一个一个取下，方便快捷；

(其中近电报警器本体22可以使用型号为YJ-AM-4A的一款)。

如图1至图2所示，所述夹持组件包括安装座1，所述底座5卡接在安装座1顶部，所述安装座1顶部开设有圆形槽2，所述圆形槽2底部固定连接有第一弹簧3，所述第一弹簧3的上端固定连接有安装块4，所述安装块4滑动安装于圆形槽2内，所述安装块4上表面与底座5下表面接触，所述安装座1内且位于圆形槽2内开设有多组转动槽6，每个所述转动槽6内均转动连接有转轴9，每个所述转轴9外壁均固定连接有卡勾7，多组所述卡勾7呈圆周分布，所述安装块4与圆形槽2大小相适配；

初始状态下，多组卡勾7处于张开状态，在对近电报警器本体22进行固定时，首先将底座5放置在安装座1顶部，此时在底座5与近电检测组件自身重力的作用下，会将安装块4向下挤压，并压缩第一弹簧3，随着安装块4的移动，安装块4的底部侧壁会同时与多组卡勾7的尾端接触，并将多组卡勾7同时进行挤压，卡勾7的尾端在受到安装块4的挤压后，会向下旋转，并带动卡勾7的上端向靠近底座5的一侧转动，使多组卡勾7成为收拢状态，从而对底座5进行夹持，并且由于多组卡勾7是同时旋转，所以卡勾7的旋转角度是相同的，并且由于多组卡勾7是呈圆周分布，所以此时在多组卡勾7的作用下，可以将底座5定位在安装块4的顶部中心处，实现对底座5位置的定位，从而对近电报警器本体22的位置进行限位，避免近电报警器本体22的位置出现偏移，导致其检测范围出现偏差，影响对工作人员的防护效果。

如图1至图2所示，每个所述转动槽6远离安装块4的一侧内壁均固定连接有第二弹簧8，每个所述第二弹簧8靠近安装块4的一端分别与多组卡勾7的外表面固定连接；当安装块4挤压卡勾7的尾端使其旋转时，会逐渐压缩第二弹簧8，当一次带电作业完成后需要将近电报警器本体22取下时，工作人员首先需要将底座5向上拉动，此时底座5不再对安装块4进行挤压，安装块4此时在第一弹簧3自身弹性恢复力的作用下向上复位，并逐渐与卡勾7的尾端脱离，此时卡勾7在第二弹簧8自身弹性恢复力的作用下复位，重新成为张开状态，从而解除对底座5以及近电报警器本体22的夹持定位，方便工作人员将近电报警器本体22取出。

如图2至图4所示，所述工作台内且位于圆形槽2内开设有两组限位槽10，两组所述限位槽10相对于安装块4呈对称设置，所述安装块4外表面固定连接有两组限位块11，所述限位块11与限位槽10一一对应，所述限位块11滑动安装于限位槽10内；安装块4在移动过程中，会带动限位块11在限位槽10内移动，限位块11可以对安装块4起到限位作用，避免安装块4在复位过程中，因第一弹簧3的弹性势能较大导致弹出圆形槽2的情况出现，从而保证安装块4的后续使用，并且可以防止安装块4在移动时出现偏斜导致近电报警器本体22的位置出现倾斜的情况，从而保证近电报警器本体22可以有良好的使用环境。

如图2至图3所示，所述固定组件包括固定连接在安装座1顶部的多组电动伸缩杆12，每个所述电动伸缩杆12顶部均转动连接有连接杆13，每个所述连接杆13远离电动伸缩杆12一端的底部均固定连接有凸块14，所述凸块14为橡胶材质，在安装底座5时，工作人员首先将连接杆13旋转至与安装块4分离，当多组卡勾7对底座5完成夹持定位后，再将连接杆13旋转到安装块4顶部，随后控制电动伸缩杆12收缩，从而带动连接杆13向下移动，连接杆13在向下移动的过程中，会带动凸块14与底座5的上表面接触，从而对底座5进行固定，避免机械工程车在移动时，底座5出现位移甚至与安装座1脱离的情况，保证近电报警器本体22在机械工程车移动时不会出现位移或者脱落，使得近电报警器本体22在移动过程中，可以对附近磁场内的电流进行感应并做出监测，从而对工作人员进行防护。

如图5至图6所示，所述近电检测组件还包括开设在安装板16顶部的安装槽17，所述安装槽17内转动连接有双向丝杆18，所述双向丝杆18的两端外壁均螺纹连接有连接块19，每个所述连接块19顶部均铰接有推杆20，所述推杆20远离连接块19的一端铰接有连接板21，所述连接板21顶部固定连接有近电报警器本体22，所述安装板16外壁固定连接有驱动电机23，所述驱动电机23的输出轴与双向丝杆18一端固定连接；

当底座5固定完成后，首先开启气缸15带动安装板16向上移动，从而带动近电报警器本体22向带电设备或带电线路移动，当近电报警器本体22发出警报时，控制气缸15回收，直至近电报警器本体22不再发出警报，从而近电报警器本体22的位置进行粗调节，随后开启驱动电机23，驱动电机23的输出轴会带动双向丝杆18转动，转动的双向丝杆18通过螺纹传动带动两组连接块19同时移动，由于双向丝杆18两端的螺纹方向相反，所以双向丝杆18在转动时，会带动两组连接块19同时向双向丝杆18的中心处移动，从而带动推杆20将连接板21与近电报警器本体22向上缓慢推动，当近电报警器本体22再次发出警报时，立刻控制驱动电机23反转，并带动近电报警器本体22向下移动，等待报警器本体不再发出警报后即可关闭驱动电机23，通过如此设计，不仅可以实现对近电报警器本体22水平位置的调节，使得近电报警器本体22能够更好的机械工程车与高压电线或带电设备的距离，及时发出警报，并且工作人员还可以通过观察近电报警器本体22的位置来判断电流的位置，从而避免在带电作业时移动到危险位置导致出现触电的情况，提高带电作业的安全性。

如图5至图6所示，所述安装板16内位于安装槽17内开设有两组滑槽25，两组所述滑槽25相对于连接块19呈对称设置，每个所述连接块19外壁靠近滑槽25的两侧外壁均固定连接有滑块24，所述滑块24滑动安装于滑槽25内，所述滑块24与滑槽25大小相适配，连接块19在移动过程中，会带动滑块24在滑槽25内移动，滑块24在移动过程中，会对连接块19起到限位作用，避免因连接块19与双向丝杆18之间的摩擦力过大，导致双向丝杆18在转动的过程中带动两组连接块19一起转动的情况出现，从而保证连接块19可以正常移动。

如图5至图6所示，所述安装板16与推杆20均为绝缘材质所制，所述安装板16与连接板21呈平行设置，由于安装板16与推杆20是绝缘材质，所以在对近电报警器本体位置进行调节时，即使近电报警器本体进入到了有大量电流的范围，电流也不会通过安装板16与推杆20传输，从而提高安全性。

如图1至图6所示，所述S1中，将夹持组件固定在机械工程车顶部时，可以通过螺栓进行固定，或者直接与机械工程车进行焊接。

如图1至图6所示，所述S3中，近电检测组件固定完成后，通过气缸15对近电报警器本体22的水平位置进行调节。

工作原理：在进行带电作业时，工作人员将机械工程车行驶到带电作业配电线路附近，然后通过螺栓或者直接将安装座1与机械工程车进行焊接，随后将连接杆13旋转至与安装块4分离，并将底座5放置在安装座1顶部，此时在底座5与近电检测组件自身重力的作用下，会将安装块4向下挤压，并压缩第一弹簧3，随着安装块4的移动，安装块4的底部侧壁会同时与多组卡勾7的尾端接触，并将多组卡勾7同时进行挤压，卡勾7的尾端在受到安装块4的挤压后，会向下旋转，并带动卡勾7的上端向靠近底座5的一侧转动，使多组卡勾7成为收拢状态，从而对底座5进行夹持，并且由于多组卡勾7是同时旋转，所以卡勾7的旋转角度是相同的，并且由于多组卡勾7是呈圆周分布，所以此时在多组卡勾7的作用下，可以将底座5定位在安装块4的顶部中心处，实现对底座5位置的定位，从而对近电报警器本体22的位置进行限位，避免近电报警器本体22的位置出现偏移，导致其检测范围出现偏差，影响对工作人员的防护效果；

当底座5完成夹持定位后，再将连接杆13旋转到安装块4顶部，随后控制电动伸缩杆12收缩，从而带动连接杆13向下移动，连接杆13在向下移动的过程中，会带动凸块14与底座5的上表面接触，从而对底座5进行固定，避免机械工程车在移动时，底座5出现位移甚至与安装座1脱离的情况，保证近电报警器本体22在机械工程车移动时不会出现位移或者脱落，使得近电报警器本体22在移动过程中，可以对附近磁场内的电流进行感应并做出监测，从而对工作人员进行防护，并且当一次带电作业完成后，只需要控制电动伸缩杆12拉伸，就能解除对底座5的固定，随后即可将近电报警器本体22取下并收入室内，避免在室外长时间存放出现损坏，不需要工作人员将螺栓一个一个取下，方便快捷；

当底座5固定完成后，首先开启气缸15带动安装板16向上移动，从而带动近电报警器本体22向带电设备或带电线路移动，此时近电报警器本体22会通过磁场而感应出感应电流，并将这种感应电流将被接收、处理并转化为警报信号，当近电报警器本体22发出警报时，控制气缸15回收，直至近电报警器本体22不再发出警报，从而近电报警器本体22的位置进行粗调节，随后开启驱动电机23，驱动电机23的输出轴会带动双向丝杆18转动，转动的双向丝杆18通过螺纹传动带动两组连接块19同时移动，由于双向丝杆18两端的螺纹方向相反，所以双向丝杆18在转动时，会带动两组连接块19同时向双向丝杆18的中心处移动，从而带动推杆20将连接板21与近电报警器本体22向上缓慢推动，当近电报警器本体22再次发出警报时，立刻控制驱动电机23反转，并带动近电报警器本体22向下移动，等待报警器本体不再发出警报后即可关闭驱动电机23，通过如此设计，不仅可以实现对近电报警器本体22水平位置的调节，使得近电报警器本体22能够更好的机械工程车与高压电线或带电设备的距离，及时发出警报，并且工作人员还可以通过观察近电报警器本体22的位置来判断电流的位置，从而避免在带电作业时移动到危险位置导致出现触电的情况，提高带电作业的安全性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将机械工程车移动到带电作业配电线路附近，将夹持组件取出，并将夹持组件固定在机械工程车的最高处；

S2：取出近电检测组件，使用夹持组件对近电检测组件进行夹持定位，其中近电检测组件包括底座(5)，所述底座(5)顶部固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)顶端固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)顶部设置有近电报警器本体(22)；

S3：通过固定组件对近电检测组件固定，控制近电检测组件工作位置，并开始作业。

2.根据权利要求1所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述夹持组件包括安装座(1)，所述底座(5)卡接在安装座(1)顶部，所述安装座(1)顶部开设有圆形槽(2)，所述圆形槽(2)底部固定连接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的上端固定连接有安装块(4)，所述安装块(4)滑动安装于圆形槽(2)内，所述安装块(4)上表面与底座(5)下表面接触，所述安装座(1)内且位于圆形槽(2)内开设有多组转动槽(6)，每个所述转动槽(6)内均转动连接有转轴(9)，每个所述转轴(9)外壁均固定连接有卡勾(7)，多组所述卡勾(7)呈圆周分布，所述安装块(4)与圆形槽(2)大小相适配。

3.根据权利要求2所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：每个所述转动槽(6)远离安装块(4)的一侧内壁均固定连接有第二弹簧(8)，每个所述第二弹簧(8)靠近安装块(4)的一端分别与多组卡勾(7)的外表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述工作台内且位于圆形槽(2)内开设有两组限位槽(10)，两组所述限位槽(10)相对于安装块(4)呈对称设置，所述安装块(4)外表面固定连接有两组限位块(11)，所述限位块(11)与限位槽(10)一一对应，所述限位块(11)滑动安装于限位槽(10)内。

5.根据权利要求4所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述近电检测组件还包括开设在安装板(16)顶部的安装槽(17)，所述安装槽(17)内转动连接有双向丝杆(18)，所述双向丝杆(18)的两端外壁均螺纹连接有连接块(19)，每个所述连接块(19)顶部均铰接有推杆(20)，所述推杆(20)远离连接块(19)的一端铰接有连接板(21)，所述连接板(21)顶部固定连接有近电报警器本体(22)，所述安装板(16)外壁固定连接有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的输出轴与双向丝杆(18)一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述安装板(16)内位于安装槽(17)内开设有两组滑槽(25)，两组所述滑槽(25)相对于连接块(19)呈对称设置，每个所述连接块(19)外壁靠近滑槽(25)的两侧外壁均固定连接有滑块(24)，所述滑块(24)滑动安装于滑槽(25)内，所述滑块(24)与滑槽(25)大小相适配。

7.根据权利要求6所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述安装板(16)与推杆(20)均为绝缘材质所制，所述安装板(16)与连接板(21)呈平行设置。

8.根据权利要求7所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述固定组件包括固定连接在安装座(1)顶部的多组电动伸缩杆(12)，每个所述电动伸缩杆(12)顶部均转动连接有连接杆(13)，每个所述连接杆(13)远离电动伸缩杆(12)一端的底部均固定连接有凸块(14)，所述凸块(14)为橡胶材质。

9.根据权利要求8所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述S1中，将夹持组件固定在机械工程车顶部时，可以通过螺栓进行固定，或者直接与机械工程车进行焊接。

10.根据权利要求9所述的一种带电作业辅助防护方法，其特征在于：所述S3中，近电检测组件固定完成后，通过气缸(15)对近电报警器本体(22)的水平位置进行调节。