CN117914437A - 车辆及其控制方法 - Google Patents

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CN117914437A CN202311069511.4A CN202311069511A CN117914437A CN 117914437 A CN117914437 A CN 117914437A CN 202311069511 A CN202311069511 A CN 202311069511A CN 117914437 A CN117914437 A CN 117914437A
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Abstract

本公开涉及车辆及其控制方法。根据本公开的实施方式的车辆包括：显示设备；通信器，被配置为接收车辆的位置信息；调谐器，被配置为接收射频信号；数据库，包括按区域分类的多个广播信息；以及控制器，被配置为生成第一广播站列表，第一广播站列表包括在包括在数据库中的多个广播信息中，与车辆的位置信息和射频信号对应的多个第一广播信息；生成第二广播站列表，第二广播站列表包括第一广播站列表中的具有与第一广播站列表不同的频率信息的广播站名称；比较从车辆发送的音频声音与从包括在第二广播站列表中的广播站名称的广播站发送的音频声音，以确定电场重叠区域中的当前广播站名称；以及控制显示设备显示所确定的当前广播站名称。

Description

车辆及其控制方法
相关申请
本申请要求于2022年10月18日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2022-0133841号的权益，通过引用将其全部内容结合在此。
技术领域
本公开涉及用于显示无线电广播信息的车辆及其控制方法。
背景技术
通常，车辆基本上不仅能够具有驾驶功能，而且为了用户方便能够执行附加功能，诸如音频、视频、导航、空调、广播、座椅加热、与外部终端通信等。
在执行音频功能、视频功能和广播功能中的至少一个的情况下，车辆接收从广播站发送的交通广播、新闻广播、电视(TV)广播和无线电广播中的任何一者的广播信号，并且使用音频装置和视频装置中的至少一个输出所接收的广播信号。
然而，如果车辆在收听无线电广播时进入电场重叠区域，则无线电站的名称可能不会显示给用户，因为在相关技术中可能不知道广播站的确切名称，从而导致用户的不便。
发明内容
本公开的一方面提供一种被配置为确定在电场重叠区域中的当前广播站名称的车辆。
本公开的另一方面提供了一种被配置为控制显示设备以将所确定的当前广播站名称显示为文本或缩略图的车辆。
在以下描述中部分地阐述本公开的附加方面，并且本公开的附加方面部分地应当从描述中理解，或者可以通过本公开的实践来学习。
根据本公开的一方面，一种车辆包括：显示设备；通信器，被配置为接收车辆的位置信息；调谐器，被配置为接收射频信号；数据库，包括按区域分类的多个广播信息；以及控制器，被配置为生成第一广播站列表，第一广播站列表包括与包括在数据库中的多个广播信息中的车辆的位置信息和射频信号对应的多个第一广播信息；生成第二广播站列表，第二广播站列表包括第一广播站列表中的具有与第一广播站列表不同的频率信息的广播站名称；将从车辆发送的音频声音与从第二广播站列表中包括的广播站名称的广播站发送的音频声音进行比较，以确定电场重叠区域中的当前广播站名称；以及控制显示设备显示所确定的当前广播站名称。
控制器可将在第二广播站列表中的广播站名称之中的发送与从车辆发送的音频声音相同的音频声音的广播站的广播站名称确定为电场重叠区域中的当前广播站名称。
车辆可以进一步包括子调谐器，并且控制器还可以通过子调谐器接收从第二广播站列表中包括的广播站名称的广播站发送的音频声音信号，并且如果通过子调谐器接收的音频声音信号中的至少一个音频声音信号对应于从车辆发送的音频声音信号，则确定从车辆发送的音频声音与第二广播站列表的至少一个音频声音相同。
控制器可以确定在第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中的每一个的优先级，并且将多个第二广播信息中具有最高优先级的至少一个的音频声音与从车辆发送的音频声音进行比较。
控制器可以在第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中，将具有与第一广播站列表相同的广播站位置的广播信息，确定为具有第一优先级。
控制器可以在第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中，将由车辆接收的具有高电场强度的广播信息，确定为具有第二优先级。
多个第一广播信息可以包括射频信息、无线电传输区域信息和广播站位置信息中的至少一个。
控制器可以控制显示设备将与确定的当前广播站名称相对应的广播信息显示为文本或缩略图。
与确定的当前广播站名称相对应的广播信息可以包括节目名称、主持人、以及广播时间中的至少一个。
根据本公开的另一方面，提供了一种控制车辆的方法，该车辆包括显示设备、用于接收其位置信息的通信器和用于接收射频信号的调谐器。该方法包括：生成包括与车辆的位置信息和射频信号相对应的多个第一广播信息的第一广播站列表；生成包括具有与第一广播站列表不同的频率信息的第一广播站列表中的广播站名称的第二广播站列表；通过将从车辆发送的音频声音与从第二广播站列表中包括的广播站名称的广播站发送的音频声音进行比较来确定电场重叠区域中的当前广播站名称；以及显示所确定的当前广播站名称。
确定当前广播站名称可进一步包括：在第二广播站列表中的广播站名称中，将发送与从车辆发送的音频声音相同的音频声音的广播站的广播站名称确定为电场重叠区域中的当前广播站名称。
该方法可以进一步包括：通过子调谐器接收从第二广播站列表中包括的广播站名称的广播站发送的音频声音信号，并且如果通过子调谐器接收的音频声音信号中的至少一个音频声音信号与从车辆发送的音频声音信号相对应，则确定从车辆发送的音频声音与第二广播站列表的至少一个音频声音相同。
将从车辆发送的音频声音与从第二广播站列表中包括的广播站名称的广播站发送的音频声音进行比较还可以包括：确定第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中的每一个的优先级；以及将与具有最高优先级的广播信息相对应的音频声音与从车辆发送的音频声音进行比较。
所述方法还可以包括：在第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中，将具有与第一广播站列表相同的广播站位置的广播信息，确定为具有第一优先级。
该方法可以进一步包括：在第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中，将具有由车辆接收的高电场强度的广播信息，确定为具有第二优先级。
多个第一广播信息可以包括射频信息、无线电传输区域信息和广播站位置信息中的至少一个。
显示确定的当前广播站名称可以进一步包括控制显示设备以将与确定的当前广播站名称相对应的广播信息显示为文本或者缩略图图像。
与确定的当前广播站名称相对应的广播信息可以包括节目名称、主持人、以及广播时间中的至少一个。
附图说明
通过结合附图进行的实施方式的以下描述，本公开的这些和/或其他方面应显而易见并且更加容易理解，其中：
图1是示出根据本公开的实施方式的车辆的通信的示图；
图2是示出根据本公开的实施方式的车辆的控制配置的示图；
图3是示出根据本公开的实施方式的设置在车辆中的音频设备的配置的详细示图；
图4A和图4B是示出根据本公开的实施方式的电场重叠区域的示图；
图5是示出根据本公开的实施方式的包括按区域广播信息的数据库的示图；
图6是示出根据本公开的实施方式的从广播数据库的信息中与车辆的当前位置和当前频率对应的第一广播站列表的示图；
图7是示出根据本公开的实施方式的第一广播站列表的示图；
图8是示出根据本公开的实施方式的第二广播站列表的示图，在第二广播站列表中，广播站名称与第一广播站列表的广播站名称相同，但其频率不同；
图9是示出根据本公开的实施方式的在设置在车辆中的显示器上显示广播信息的示例的示图；以及
图10是根据本公开的实施方式的用于控制车辆的方法的控制流程图。
具体实施方式
下面详细参考本公开的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中：在全文中，相同的参考标号表示相同的元件。本说明书没有描述所公开的实施方式的所有元件，并且省略在本领域中众所周知的细节描述或对基本上相同的配置的冗余描述。本说明书中使用的术语“部件”、“模块”、“构件”、“块”等可在软件或硬件中实现。此外，多个“部件”、“模块”、“构件”、“块”等可实施为一个组件。一个“部件”、“模块”、“构件”、“块”等也可以包括多个组件。
在整个说明书中，当元件被称为“连接至”另一元件时，其可直接或间接地连接至另一元件，并且“间接连接至”包括经由无线通信网络连接至另一元件。
此外，应当理解，术语“包括”和“具有”旨在指示说明书中公开的元件的存在，而并非旨在排除一个或多个其他元件可能存在或可被添加的可能性。
在整个说明书中，当一个构件位于另一个构件“上”时，这不仅包括当一个构件与另一个构件接触时，还包括当另一个构件存在于两个构件之间时。
术语第一、第二等用于区分一个组件与另一个组件，并且该组件不受上述术语的限制。
除非在上下文中具有明显不同的含义，否则以单数形式使用的表述包括复数的表述。
操作中使用的参考标号用于描述方便起见，并且并不旨在描述操作的顺序，并且除非另有规定，否则，可以不同的顺序执行操作。
当本公开的组件、设备、元件等被描述为具有目的或执行操作、功能等时，组件、设备、或元件在本文中应当被认为是“被配置为”满足该目的或执行该操作或功能。
在下文中，参照附图详细描述本公开的实施方式。
图1是示出根据实施方式的车辆的通信的示图。
参考图1，车辆1可与卫星2、第一基础设施3和第二基础设施4执行通信。
车辆1可与第一服务器5和第二服务器6进行直接或间接的通信。
当与卫星2通信时，车辆1可从卫星2接收信号并且基于接收的信号识别车辆的当前位置。在这种情况下，与车辆1通信的卫星2的数量可以是一个或两个或更多个。
当识别当前位置时，车辆1可使用全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GNSS)、或全球导航卫星系统(GLONASS)识别车辆的当前位置。
例如，当识别其当前位置时，车辆1可获得与多个GPS卫星的信号相对应的距离和时间信息，并且基于获得的距离和时间信息识别车辆的当前位置。
作为另一示例，车辆1可接收从GNSS卫星发送的信号并且通过至GNSS卫星的距离识别车辆的当前位置。
当与第一基础设施3通信时，车辆1可通过天线1a发射用于作为电磁波传输的信息的信号。换言之，车辆的天线1a可发射与从设置在车辆1中的控制器110发送的电信号对应的电磁波。
车辆1的天线1a解调从第一基础设施3接收的电磁波以将所接收的电磁波转换成电信号，并且然后将转换的电信号发送至控制器110。此时，车辆1可获得与转换的电信号对应的控制信号并且基于获得的控制信号控制车辆1的操作。
车辆1的天线1a可接收从第二基础设施4发送的电磁波信号。车辆1可将所接收的电磁波信号转换成电信号，并且输出转换的电信号。
车辆1的天线1a可以是根据诸如时分多址(TDMA)和码分多址(CDMA)的第二代(2G)通信方法、诸如宽带码分多址(WCDMA)、CDMA2000、无线宽带(Wibro)、以及全球微波互联接入(WiMAX)等的第三代(3G)通信方法、诸如长期演进(LTE)和无线宽带演进的第四代(4G)通信方法或者第五代(5G)通信方法的天线。
车辆1可通过联网汽车服务(CCS)服务将从车辆1输出的无线电广播的频率和广播站信息发送至第一服务器5，将车辆1的位置信息发送至第一服务器5，并且还将车辆1的当前时间信息和识别信息发送至第一服务器5。
卫星2向车辆1发送卫星信号，使得车辆1可识别车辆的当前位置。
卫星2可以是GNSS卫星、GLONASS卫星和GPS卫星中的任意一个。卫星1可以是一个或者两个或更多个。
第一基础设施3可以设置在道路上，并且可以与第一服务器5通信并且将从第一服务器5发送的信息发送至车辆1并且将从车辆1发送的信息发送至第一服务器5。从第一服务器5发送的信息可以是广播信息。
第一基础设施3可以接收从车辆1的天线1a发射的电磁波，将与接收的电磁波对应的电信号发送到第一服务器5，并且将从第一服务器5发送的电信号转换成电磁波以发射转换的电磁波。
第二基础设施4可以设置在道路上，并且可以与第二服务器6通信并且接收从第二服务器6发送的电磁波并且发送所接收的电磁波。从第二服务器6发送的电磁波可以是用于无线电广播的广播信号。
第二基础设施4可以是用于接收和发送广播信号的基础设施。
第二基础设施4可以接收从多个广播站发送的用于无线电广播的广播信号并且发送接收到的广播信号。
第二基础设施4是接收通过广播站、广播卫星、电缆、互联网等接收的广播信号并且发送所接收的广播信号的设备，并且可以是接收外部广播信号并且再次发送所接收的外部广播信号的设备。
第一服务器5接收关于从第二服务器6接收的无线电广播的广播信息，存储接收的广播信息，并且通过第一基础设施3将存储的广播信息发送到车辆1。
此外，第一服务器5存储从多个第二服务器6提供的广播信息并且通过第一基础设施3将存储的广播信息发送到车辆1。
广播信息可包括频道信息、频率信息、广播站信息、节目信息和广播时间信息，并且节目信息可包括节目标题和主持人信息。
此外，广播信息可以被显示为文本信息和图像信息中的至少一个。
图像信息可以包括主持人的面部图像和对应于节目标题的符号图像。
第一服务器5可以从第二服务器6接收每个广播站的无线电广播的调度，并且可以从网页下载每个广播站的已知的调度。
第一服务器5可以响应于车辆1的请求将无线电广播的广播信息发送至车辆1。
在即时情况下，第一服务器5可以在车辆1的当前位置所属的区域中向车辆1发送两个或更多个无线电广播的广播信息。换言之，如果车辆1请求特定区域中的广播信息，则第一服务器5可列出两个以上无线电广播的广播信息并且将该列表发送至车辆1。
第一服务器5可以从除车辆1之外的多个其他车辆接收当前位置信息、频率信息和广播信息，识别对应于所接收的当前位置信息的覆盖区域，并且匹配并存储所识别的覆盖区域和频率信息和广播信息。
第二服务器6是在广播站中设置的服务器，并且可以存储关于广播站的无线电广播的广播信息并且将存储的广播信息发送到第一服务器5。第二服务器6可以设置在多个广播站的每一个中。换言之，第二服务器6的数量可以是多个。
第二服务器6可以输出用于无线电广播的广播信号。换言之，第二服务器6可以将正在进行的无线电广播的广播信号作为电磁波输出。
图2是示出根据示例性实施方式的车辆的控制配置的示图，并且图3是示出根据示例性实施方式的设置在车辆中的音频设备的配置的详细示图。
参考图2和图3，车辆可以包括输入设备101、显示设备102、声音输出设备103、位置接收器104、通信器105、终端106、语音接收器107、控制器110、以及存储设备111、以及音频设备120。
输入设备101接收用户输入，并将关于所接收的用户输入的输入信息发送到控制器110。
输入设备101可直接将关于用户输入的输入信息发送至音频设备的处理器126(请参见图3)。
当执行无线电广播模式时，输入设备101接收无线电广播模式的开/关命令，并且接收频率信息和音量信息。
输入设备101还可以接收用于输出无线电广播的频道信息。例如，信道可以包括长波频道、振幅(AM)频道、短波频道和甚高频(VFM)频道。
输入设备101还可以接收改变无线电广播的命令。改变无线电广播的命令可以包括改变频率的命令。
在执行无线电广播模式的同时，输入设备101可以接收用于显示多个广播信息的命令。显示广播信息的命令可以是显示关于当前输出的无线电广播节目的广播信息的命令。
显示广播信息的命令可以是显示关于先前节目的广播信息的命令或者显示后续节目的广播信息的命令。先前节目可以是与比当前输出节目的频率低的频率对应的节目。
后续节目可以是与比当前输出节目的频率高的频率对应的节目。
当前频率、低于当前频率的频率以及高于当前频率的频率可以是按照大小的顺序预存储的信息。
当前频率、低于当前频率的频率以及高于当前频率的频率是在车辆中可接收的频率，并且可以按大小顺序检索。
输入设备101可以接收用于显示与用户选择的频率信息相对应的广播信息的命令。此外，输入设备101可以接收结束广播信息的显示的命令。
输入设备101可以接收无线电广播的预约命令和预约信息，以及无线电广播的搜索命令和搜索信息。
关于无线电广播的预约信息可以包括广播时间，并且还可以包括广播站名称、主持人、节目标题和频率中的至少一个。
关于无线电广播的搜索信息可以包括节目信息、广播站信息、频道信息、频率信息、主持人信息和广播时间信息中的至少一个。
输入设备101还可以接收终端106的操作命令。输入设备101可以接收在终端106上显示的光标的移动命令和选择命令。
输入设备101可布置在设置在车身内部的中央仪表盘和头部单元上，并且还可布置在方向盘上。
输入设备101可以包括硬件设备，诸如不同按钮或开关、踏板、键盘、鼠标、轨迹球、控制杆、手柄、杆等。
输入设备101可以包括图形用户界面(GUI)，诸如触摸板，即，软件设备。触摸板可以被实现为触摸屏面板(TSP)以与显示设备102形成多层结构。
显示设备102显示关于在车辆1中执行的功能的操作信息。
显示设备102可以显示头部单元的操作信息和输入到输入设备101的输入信息。例如，当执行无线电广播模式时，显示设备102可以显示用户输入的频道和频率，并且显示音量。
当执行无线电广播模式时，显示设备102可以显示与用户选择的频率信息相对应的广播信息。
当执行无线电广播模式时，显示设备102可以显示与其他频率信息相对应的广播信息。
显示设备102可以显示当前位置处的无线电广播输出的广播信息以及另一区域中的相同无线电广播的频率。
当执行无线电广播模式时，显示设备102可以显示用于正在由多个广播站进行的无线电广播的调度。
显示设备102可以显示保留的预约信息并且可以显示检索的搜索信息。
当执行无线电广播模式时，显示设备102可以显示音量信息。
显示设备102可以设置在已设置在车身内部的中央仪表盘和头部单元中的至少一个上，或者可以设置在仪表群上。
显示设备102可以包括阴极射线管(CRT)、数字光处理(DLP)面板、等离子体显示面板(PDP)、液晶显示器(LCD)面板、电致发光(EL)面板、电泳显示器(EPD)面板、电致变色显示器(ECD)面板、发光二极管(LED)面板或有机发光二极管(OLED)面板等，但不限于此。
声音输出设备103响应于控制器110的控制命令输出用于在车辆中执行的功能的声音。
例如，声音输出设备103可以输出导航信息的音频信号作为声音，输出内容或外部广播的音频信号作为声音，或输出由用户选择的音乐或无线电广播的音频信号作为声音。
当执行无线电广播模式时，声音输出设备103可以响应于控制器110的控制命令输出声音作为用户选择的音量信息。
声音输出设备103连接至音频设备120以将从音频设备120输出的音频信号输出作为声音。
声音输出设备103也可以输出用于预约完成、搜索进度和搜索完成的声音。
声音输出设备103可以包括一个或者两个或更多个扬声器。
扬声器将从音频设备的第二放大器124(请参见图3)发送的信号转换成振动膜的振动，在空气中产生密集波，并且发射声波。
位置接收器104接收车辆的当前位置的信号。
位置接收器104可包括用于从多个卫星接收信号的卫星信号接收器以及用于处理由卫星信号接收器获取的卫星信号的信号处理单元。信号处理单元可以包括用于使用与多个卫星的位置信号相对应的距离信息和时间信息来获取车辆的当前位置信息的软件、以及用于输出车辆的所获取的当前位置信息的输出单元。
位置接收器104可以将车辆的当前位置信息直接发送至音频设备120的处理器126。
通信器105可包括实现与外部设备通信的一个或多个组件，并且可包括例如短程通信模块、有线通信模块和无线通信模块中的至少一个。在此，外部设备可以是卫星2、第一服务器5和第二服务器6、以及第一基础设施3和第二基础设施4。
短距离通信模块可包括使用无线通信网络在短距离处交换信号的各种短距离通信模块，诸如蓝牙模块、红外通信模块、射频识别(RFID)通信模块、无线局域网(WLAN)通信模块、近场通信(NFC)模块和Zigbee通信模块等。
有线通信模块可以包括各种电缆通信，诸如通用串行总线(USB)、高清多媒体接口(HDMI)、数字视频接口(DVI)、推荐标准(RS)-232、电力线通信或普通老式电话服务(POTS)模块，以及各种有线通信模块，诸如控制器局域网(CAN)通信模块、局域网(LAN)模块、广域网(WAN)模块或增值网(VAN)模块等。
除了WiFi模块和WiBro模块以外，无线通信模块可以包括全球移动通信系统(GSM)、码分多址(CDMA)、宽带码分多址(WCDMA)、通用移动电信系统(UMTS)、时分多址(TDMA)、或长期演进(LTE)等。
通信器105可以与外部广播站通信。通信器105可进一步包括广播通信模块，诸如，传输协议专家组(TPEG)(例如，DMB)、Sirius XM(SXM)、以及关系数据库服务(RDS)。
终端106可以是用于执行音频、视频和导航功能的音频/视频/导航(AVN)设备。
终端106可接收用户输入并显示关于用户选择的至少一个功能的操作信息。
例如，当执行导航模式时，终端106可以接收导航模式的开/关命令以及目的地信息和路线选择信息。终端106可显示导航信息。
终端106可显示正在执行的模式的操作信息，诸如广播模式、互联网搜索模式和呼叫模式。在此，广播模式可以包括无线电广播模式、地面无线电波广播模式、有线广播模式、卫星广播模式、互联网广播模式、互联网协议(IP)广播模式、以及数字多媒体广播(DMB)模式。
当执行无线电广播模式时，终端106还可以响应于控制器110的命令而显示广播信息。
终端106还可以显示从音频设备120发送的广播信息。
终端106可以包括显示面板。此外，终端106可以包括触摸屏，其中触摸面板与显示面板集成。
语音接收器107接收用户的语音。
语音接收器107包括一个或多个麦克风。
语音接收器107还可以包括麦克风阵列。
控制器110可从由语音接收器107接收的声音识别语音，基于识别的语音识别用户输入，并将识别的用户输入发送到音频设备120和终端106中的至少一个。
通过语音识别的用户输入可以包括无线电广播的预约命令和预约信息，并且可以包括无线电广播的搜索命令和搜索信息。
通过语音识别的用户输入可以包括多个无线电广播节目中的任何一个的选择信息。
控制器110将通过输入设备101输入的输入信息发送到音频设备120和终端106中的至少一个。
控制器110还可基于通过输入设备101输入的输入信息来控制音频设备120和终端106的操作。
当执行无线电广播模式时，车辆1可使用音频设备120输出无线电广播或者可使用终端106输出无线电广播。在实施方式中，将描述通过音频设备120执行无线电广播模式的情况。
当通过输入设备101接收到无线电广播模式的开启命令时，控制器110可以将接收到的无线电广播模式的开启命令发送到音频设备120，并且当通过输入设备101接收到频道和频率时，控制器110可以将接收到的频道和频率发送到音频设备120。
当通过输入设备101接收到显示无线电广播的广播信息的命令时，控制器110可以请求第一服务器5提供广播信息。
当请求向第一服务器5提供广播信息时，控制器110可以识别车辆的当前位置信息和频率信息，并且向第一服务器5发送所识别的车辆的当前位置信息和频率信息。当请求第一服务器5提供广播信息时，控制器110可以一起发送当前时间信息和车辆识别信息。
控制器110可以控制显示设备102或终端106以显示从第一服务器5接收的广播信息。
此时，当通过输入设备101接收到广播信息显示命令、无线电广播改变命令和频率改变命令中的任何一个时，控制器110可以控制显示设备102或者终端106显示广播信息。
换言之，控制器110可通过不仅在用户发出广播信息显示命令时而且在用户输入频率改变命令以改变无线电广播时显示广播信息，来增加用户便利性。
控制器110可基于车辆1的当前位置信息识别车辆1所在的第一覆盖区域和第二覆盖区域。在这种情况下，根据每个国家的行政区域，第一覆盖区域可以是“省”单位，并且根据每个国家的行政区域，第二覆盖区域可以是“城市、镇和区”单位。
控制器110可以识别车辆1所在的第一覆盖区域和第二覆盖区域并且更新车辆1的包括第一覆盖区域和第二覆盖区域的位置信息。
控制器110可从第一服务器5接收对应于车辆1的当前位置信息的数据库信息。换言之，控制器110可以控制通信器105从第一服务器5接收来自包括按区域的广播信息的数据库信息的与当前位置对应的数据库信息。
此后，控制器110可以生成第一广播站列表，该第一广播站列表是在包括在接收到的数据库中的多条广播信息之中的、与车辆1的位置信息和由用户当前设置的射频信号相对应的广播站信息。换言之，第一广播站列表是用于当前发送至车辆1的广播的候选广播站的列表。
此时，只要是使用诸如在数据库中搜索和分类的功能提取期望数据的方法，就不限制用于通过控制器110生成第一广播站列表的方法。
控制器110可生成第二广播站列表，其中，第二广播站列表的广播名称与包括在第一广播站列表中的广播信息匹配，但是第二广播站列表的频率不同。换言之，第二广播站列表是用于验证第一广播站列表中的当前发送的广播的比较广播站列表。
控制器110可以将当前从车辆1发送的音频声音与属于第二广播站列表的广播站的音频声音进行比较，并且确定在电场重叠区域中的当前无线电站(或者当前广播站)的名称。为了比较音频声音，根据实施方式的车辆1可以进一步包括子调谐器，并且控制器110可以通过子调谐器接收从第二广播站列表中包括的广播站发送的音频声音信号，并且基于接收的音频声音信号和从车辆发送的音频声音之间的对应关系，确定从车辆发送的音频声音和第二广播站列表的音频声音是否相同。
将参考图4A和图4B和及其后续的附图详细描述其中控制器110确定在电场重叠区域中的当前广播站的名称的具体实施方式。
控制器110可利用存储用于算法的数据或再现用于控制车辆1中的组件的操作的算法的程序的存储器(未示出)和使用存储在存储器中的数据执行上述操作的处理器(未示出)来实现。在这种情况下，存储器和处理器可以实现为单独的芯片。可替代地，存储器和处理器可以实现为单个芯片。
存储设备111可以存储车辆识别信息。车辆识别信息可包括车辆识别码、制造编号、型号、牌照信息、车辆型号的类型、车辆的型号名称等，并且可进一步包括用户信息。
存储设备111可以存储其中覆盖区域被划分的地图信息，并且可以存储用于多个广播站的每个覆盖区域的频率表。
存储设备111可被实现为诸如高速缓存、只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、可擦除可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)和闪存的非易失性存储器设备和诸如随机存取存储器(RAM)的易失性存储器设备和诸如致密盘(CD)-ROM的存储介质中的至少一个，但不限于此。存储设备111可以是实现为与以上关于控制器110描述的处理器分离的芯片的存储器，或者可以实现为具有处理器的单个芯片。
音频设备120可接收外部广播信号并输出接收的广播信号。音频设备120可以是设置在头部单元中的无线电设备(未示出)或者可以是设置在头部单元中的音频设备(未示出)。音频设备120可设置在终端106中。
音频设备120可仅执行接收频率信号并将无线电广播作为声音输出的功能。
音频设备120可接收频率信号以将无线电广播输出为声音，基于由输入设备101或语音接收器107接收的用户输入而显示广播信息或调度，并执行预约和搜索功能。在这种情况下，音频设备可以包括输入设备和显示设备。此外，音频设备可以与输入设备和显示设备直接通信。
将参考图3描述音频设备120的配置。
如图3所示，音频设备120可包括调谐器121、第一放大器122、检测器123、第二放大器124、广播信号处理器125、处理器126以及存储器127。这里，第二放大器124可设置在声音输出设备103中。
此外，如上所述，对于音频声音比较，可以配置包括子调谐器的多个调谐器121。
音频设备120还可包括输入单元、显示单元、通信单元和声音输出单元，并可进一步包括位置接收器。
调谐器121可以连接到广播天线并且通过广播天线接收广播信号。这里，广播天线可接收从多个广播站发送的广播信号。
调谐器121可以在执行无线电广播模式时接收与用户选择的频道信息和频率信息相对应的广播信号。
第一放大器122放大由调谐器121接收的频率信号。
检测器123解调由第一放大器122放大的频率信号并且输出可听频率范围内的信号。
第二放大器124连接在检测器123和声音输出设备103之间，放大从检测器123输出的可听频率范围内的信号，并且将放大的信号发送至作为声音输出设备的扬声器。
广播信号处理器125可处理由检测器123解调的解调后的信号，并将信号处理信息发送到处理器126。
广播信号处理器125可以将作为从检测器123输出的模拟信号的解调信号采样成数字信号，并且获得采样的数字信号的信号强度。所获得的信号强度可以是接收的信号的电场强度。
当从控制器110接收到输入信息时，处理器126可基于接收到的输入信息来控制无线电广播模式的执行，并在执行无线电广播模式的同时将表演信息发送到控制器110。
接收的输入信息可以包括无线电广播回放命令、广播信息、音量信息和无线电广播停止命令，并且可以包括当前位置信息。
广播信息可包括频道信息、频率信息、广播站信息、节目信息、广播时间信息和表演者信息中的至少一个。
处理器126可响应于无线电广播模式的开启命令来激活调谐器121、第一放大器122、检测器123和广播信号处理器125。
处理器126可以控制调谐器121，以便接收与用户选择的频道信息和频率信息相对应的广播信号，并且可以控制由调谐器121接收的广播信号的输出。
用户选择的频道信息和频率信息可以是通过输入设备101或语音接收器107接收的信息。
用户选择的频道信息和频率信息可以是通过控制器110接收的信息。
当接收到节目信息、广播站信息、广播时间信息和主持人信息中的至少一个广播信息时，处理器126可识别对应于接收的至少一个广播信息的频率信息，并基于识别的频率信息控制调谐器121。
处理器126可通过控制所接收的广播信号内的音频信号的输出来允许用户收听无线电广播。
当接收的信号的电场强度大于或等于参考接收的信号的电场强度时，处理器126可在控制频率维持的同时调整输出声音质量，并且当接收的信号的电场强度小于参考接收的信号的电场强度时，处理器126可自动控制频率改变或显示调度(也称为节目调度)。这里，调整声音质量的步骤可包括：从广播信号去除噪声信号。
当接收的信号的电场强度小于参考接收的信号的电场强度时，处理器126可基于当前位置信息确定覆盖区域是否已改变，并在确定覆盖区域已改变时，基于改变的覆盖区域的调度识别用于输出与覆盖区域改变之前的无线电广播相同的无线电广播的频率信息，并基于识别的频率信息控制调谐器121。
处理器126可更新每个覆盖区域的调度。
当接收到广播信息显示命令时，处理器126可以识别通过调谐器121接收的频率信号的频率信息，识别对应于识别的频率信息的广播信息，并且向控制器110发送识别的广播信息。
广播信息显示命令可以是通过输入设备101或语音接收器107接收的命令。
广播信息显示命令可以是通过控制器110接收的命令。
处理器126还可控制显示设备102或终端106来显示广播信息。
在接收到调度显示命令时，处理器126可请求第一服务器5提供调度并将从第一服务器接收的调度发送到控制器110。
处理器126还可控制显示设备102或终端106来显示调度。
调度显示命令可以是通过输入设备101或语音接收器107接收的命令。
调度显示命令可以是通过控制器110接收的命令。
处理器126还可通过通信器105与第一服务器5通信。处理器126可以通过通信器105和第一基础设施3与第一服务器5通信，并且还可以与位置接收器通信。
处理器126可请求第一服务器5提供广播信息或调度。
当请求第一服务器5提供广播信息时，处理器126可识别车辆的当前位置信息和频率信息，并将所识别的车辆的当前位置信息和频率信息发送至第一服务器5。当请求第一服务器5提供广播信息时，处理器126可以一起发送当前时间信息和车辆识别信息。
当请求向第一服务器5提供广播信息时，处理器126还可将当前输出的无线电广播的广播站信息发送到第一服务器。
处理器126可控制显示设备102或终端106显示从第一服务器5接收的广播信息。
处理器126可请求第一服务器5提供调度。
当请求向第一服务器5提供调度时，处理器126可以识别车辆的当前位置信息并且向第一服务器5发送车辆的所识别的当前位置信息。当请求向第一服务器5提供调度时，处理器126可以将当前时间信息和车辆识别信息一起发送。
在从第一服务器5接收到调度时，处理器126可控制显示设备102或终端106显示所接收的调度。
处理器126可以基于显示广播列表的命令来识别车辆的当前位置信息，并且基于车辆的识别的当前位置信息显示在当前位置处可听的无线电广播列表。
存储器127可存储调度并且可进一步存储车辆识别信息。
存储器127还可存储每个覆盖区域的调度。
对应于图2和图3中示出的车辆的组件的性能，可添加或删除至少一个组件。另外，本领域的技术人员应当容易理解，组件的相互位置可以根据系统的性能或结构而改变。
另一方面，图2和图3中示出的每个组件是指软件和/或硬件组件，诸如现场可编程门阵列(FPGA)和专用集成电路(ASIC)。
参考图2和图3，已经描述了可由车辆的控制器110控制的组件和可由音频设备120的处理器126控制的组件。
然而，基于音频设备120的处理器126的功能，车辆的控制器110与音频设备120的处理器126之间的操作配置可不同，其简要解释如下。
将描述音频设备120的处理器126仅执行用于输出无线电广播的功能的示例。
车辆的控制器110可以识别通过输入设备101接收的用户输入和与通过语音接收器107接收的语音相对应的用户输入，并且基于识别的用户输入控制音频设备120，从而输出无线电广播。
音频设备120的处理器126可识别对应于用户输入的频率信息并基于识别的频率信息控制调谐器，从而输出无线电广播。
车辆的控制器110可控制显示设备102和终端106中的至少一个，以：通过第一基础设施3与第一服务器5通信，将频率信息、当前位置信息、车辆识别信息和当前时间信息发送到第一服务器5，并输出从第一服务器5接收的广播信息和调度。
车辆的控制器110可基于预约命令和预约信息预留无线电广播，并且可基于预约信息控制音频设备120。
车辆的控制器110可以基于搜索命令和搜索信息搜索关于无线电广播的广播信息，并且控制显示设备102和终端106中的至少一个以显示搜索的广播信息。
将描述音频设备120的处理器126除了用于输出无线电广播的功能之外还执行各种控制功能的示例。
车辆1的控制器110可以识别通过输入设备101接收的用户输入和与通过语音接收器107接收的语音相对应的用户输入，并且将识别的用户输入发送至音频设备120。这里，用户输入可包括无线电广播模式的开/关命令、预约命令、预约信息、搜索信息、搜索命令和广播信息。
音频设备120的处理器126可识别与用户输入对应的频率信息，并基于识别的频率信息控制调谐器，从而输出无线电广播。
音频设备120的处理器126可通过第一基础设施3与第一服务器5通信，向第一服务器5提供频率信息、当前位置信息、车辆识别信息、以及当前时间信息，并且将从第一服务器5接收的广播信息和调度发送至控制器110。
此时，控制器110可以控制显示设备102和终端106中的至少一个，以显示从处理器126接收的广播信息和调度。
音频设备120的处理器126可直接控制显示设备102和终端106中的至少一个以显示从第一服务器5接收的广播信息和调度。
音频设备120的处理器126可基于预约命令和预约信息执行无线电广播的预约，基于预约信息控制无线电广播的输出，并且基于搜索命令和搜索信息搜索无线电广播。
音频设备120的处理器126可将关于搜索的无线电广播的广播信息发送到控制器110。控制器110可以控制显示设备102和终端106中的至少一个显示所接收的广播信息。
如上所述，当从车辆1输出无线电广播时，用户可以识别关于输出的无线电广播的信息。在下文中，将描述在电场重叠区域中识别相同信息的方法。
参照图4A和图4B，将详细描述当车辆1进入电场重叠区域时显示广播站名称的方法。图4A和图4B是示出根据示例性实施方式的电场重叠区域的示图。
参照图4A和图4B，可以看出，阴影区域是电场重叠区域。例如，图4A为三个电场区域重叠的情况，具体地，因为每个发射站的覆盖范围不同而发生重叠区域(阴影区域)。此外，图4B为两个电场区域重叠的情况，具体地，具有大覆盖范围的发射站包括具有小覆盖范围的发射站。
这样，覆盖区域所覆盖的区域根据每个广播站的位置和电场的强度而变化，因此可能发生重叠区域。例如，当从位于原州的站发送的无线电广播、从位于庆州东侧的广播站发送的无线电广播和从位于首尔的广播站发送的无线电广播具有高于特定参考值的电场强度时，三个广播的电场可以重叠。
传统上，当电场区域重叠时，没有办法向用户提供当前发送的无线电站的名称，并且仅在车辆1移出电场重叠区域之后才提供包括无线电站名称的无线电信息。
因而，在电场重叠区域中不能确认无线电站名称的事情给用户造成不便。将参考图5的以下附图描述在电场重叠区域中提供无线电站名称的方法。
图5是示出根据示例性实施方式的包括按区域的广播信息的数据库的示图。
参考图5，当车辆1进入电场重叠区域时，控制器110可以向第一服务器5请求包括对应于第一覆盖区域的广播信息的数据库。例如，如图5所示，当车辆1进入江原道时，控制器110可以向第一服务器5请求包括包含在江原道区域(a)中的无线电广播的频率(Mhz)、车辆的位置(b)、以及广播站名称(c)的数据库。
换言之，控制器110请求的数据库可包括与车辆(b)的位置所属的第一覆盖区域相同的信息(例如，江原道)。
在这种情况下，数据库可存储在第一服务器中或者可存储在车辆1的存储设备111中。
控制器110可控制通信器105接收与车辆(b)的位置所属的第一覆盖区域对应的广播站数据，并且从该数据计算第一广播站列表，第一广播站列表是当前在电场重叠区域中发送的广播的候选列表。
图6是示出根据示例性实施方式的在数据库的广播信息当中与车辆的当前位置和当前频率对应的第一广播站列表的示图，并且图7可视地示出根据示例性实施方式的第一广播站列表。例如，第一广播站列表可以包括多个第一广播信息，诸如频率(Mhz)信息(a)、位置信息(b)和广播站名称信息(c)以及广播站位置信息(d)。
参考图6，控制器110可以基于由用户设置的当前频率和由位置接收器104确定的车辆1的当前位置计算第一广播站列表，第一广播站列表是电场重叠区域的候选列表。
例如，如果由用户设置的当前频率(a)是97.3MHz并且由位置接收器104确定的车辆1的当前位置信息(b)是“原州市，江原道”，则频率(a)是97.3MHz并且位置信息(b)对应于“原州市，江原道”的所有广播信息可包括在第一广播站列表中。
因而，控制器110可确定电场重叠区域中当前正在发送的广播的候选，第一广播站列表可包括候选广播的频率(Mhz)信息(a)、位置信息(b)和广播站名称信息(c)和广播站位置信息(d)。
参考图7，广播站A的覆盖范围可以与广播站B的覆盖范围重叠。例如，广播站A的第一基础设施4-1的位置是包括京畿道的城域，广播站B的第一基础设施4-2是江陵，其电场强度高于参考值，使得原州可变成电场重叠区域。
如参考图6所描述的，控制器110可以基于由用户设置的当前频率和由位置接收器104确定的车辆1的当前位置计算第一广播站列表，第一广播站列表是电场重叠区域的候选列表。在这种情况下，所计算的第一广播站列表可以包括广播站A和广播站B。因而，要在显示设备102上显示的广播站的名称可以是广播站A的“KBS1无线电”或广播站B的“KBS经典FM”。
控制器110可创建第二广播站列表，以便在电场重叠区域中的广播站A和广播站B之中提供当前正被发送的广播站的准确名称。
图8是示出了根据实施方式的第二广播站列表的示图，第二广播站列表具有在数据库的广播信息之中与第一广播站列表相同的广播站名称但是具有不同的频率。例如，第二广播站列表可以包括多个第二广播信息，诸如频率(Mhz)信息、位置信息和广播站名称信息(c)以及广播站位置信息。
控制器110可以生成第二广播站列表，其中，广播站名称与包括在第一广播站列表中的广播信息的广播站名称相同，但是其频率不同。换言之，控制器110生成第二广播站列表，其中，广播站名称与第一广播站列表的广播站名称相同，第一广播站列表是当前发送的广播的候选列表，但是其频率不同，从而识别哪个广播站当前正在发送广播。
换言之，控制器110可将包括在第二广播站列表中的广播信息中的具有与从车辆1发送的音频声音相同的音频声音的广播站名称，确定为电场重叠区域中的当前无线电站名称。
在第二广播站列表中，可以存在发送与当前发送的广播相同的广播的频率。当广播站的位置改变时，无线电广播以不同的频率发送相同的广播，使得控制器110可通过音频比较确定发送当前从车辆1输出的广播的广播站。
例如，在图8中，假设当前从车辆1输出的广播是“KBS1无线电”，则可以存在在第二广播站列表中的KBS1无线电(b)的不同频率之中发送相同音频的频率。
作为另一示例，如果当前从车辆1输出的广播是“KBS1FM(经典FM)”，则在第二广播站列表中的KBS1FM(经典FM)(a)的不同频率之中可能存在发送相同音频的频率。
换言之，如果广播站相同，则其频率不同，但是在当前时间发射的广播可以是相同的。因此，通过与不同频率比较，可指定当前从车辆1输出的广播。
此时，控制器110比较音频声音的方法可利用调谐器和子调谐器。具体地，控制器110可以通过子调谐器接收从第二广播站列表中包括的广播站发送的音频声音信号，并且基于接收的声音信号和从车辆1发送的音频声音信号之间的对应关系，确定从车辆1发送的音频声音和第二广播站列表的音频声音是否相同。
此外，在比较音频声音时，控制器110可以确定第二广播站列表中包括的广播信息的优先级，并且优先将具有较高优先级的广播信息的音频声音与从车辆1发送的音频声音进行比较。
详细地，控制器110可以将第二广播站列表中包括的广播信息中具有相同广播站位置的广播信息确定为第一优先级，并且将第二广播站列表中包括的广播信息中具有由车辆1接收的高电场强度的广播信息确定为第二优先级。
例如，如果第一广播站列表中的广播站名称(c)是图6中的“KBS1无线电”，则“KBS1无线电”位于城域中，使得其音频声音与图8中具有频率(a)为90.3的“KBS1无线电”的音频声音之间的比较可以设置高优先级。
然后，如果存在具有广播站的相同位置的多条广播信息，则可以根据车辆1接收的电场强度按照最强的电场强度的顺序设置下一个优先级。因而，可从比较中排除由于弱电场强度在音频声音中产生大量噪声并且难以比较音频声音的广播。
因此，控制器110可基于优先级比较音频声音，从而可在电场重叠区域中有效地提供无线电站名称。
图9是根据示例性实施方式的在设置在车辆中的显示设备上显示广播信息的示例。
广播信息可包括与用户选择的频率信息相应的广播站信息、节目信息、广播时间信息和表演者信息。广播站信息可以包括广播站名称，并且节目信息可以包括节目名称。
广播时间信息可包括关于广播当前正被输出的节目的开始时间和结束时间的信息。
显示设备102可以将广播信息显示为文本和图像中的至少一个。
显示设备102可以显示用户选择的频率信息、显示频道信息、广播站名称，并且附加地显示节目名称和主持人名称作为广播信息，并且可以将以上项目显示为文本。
显示设备102可以显示用户选择的频率信息、显示频道信息、广播站名称，并且附加地显示缩略图图像作为广播信息。
缩略图图像可以是主持人的图片和与节目名称对应的符号匹配的图像。缩略图图像可以是主持人的照片图像或者与程序名称相对应的符号图像。
显示设备102还可以显示输出与当前输出的节目相同的节目的不同区域的频率信息作为广播信息。
图10是示出了根据示例性实施方式的用于控制车辆的方法的控制流程图。
参照图10，用户可将射频输入到车辆1的输入设备(1000)。例如，用户可输入射频，例如97.3Mhz。因此，控制器110可以接收射频并且从位置接收器104接收车辆1的当前位置信息(1010)。
此后，控制器110可以生成对应于输入频率和所接收的车辆1的位置的第一广播站列表(1020)。此时，第一广播站列表是当前输出至车辆1的无线电的广播站名称的候选列表。
此后，控制器110可以确定在生成的第一广播站列表中是否包括两个或更多个广播站(1030)。如果确定在第一广播站列表中没有包括两个或更多个广播站(1030中的否)，则控制器110可以更新第一广播站列表。
如果确定存在包括在第一广播站列表中的两个或更多个广播站(1030中的“是”)，则控制器110可以生成第二广播站列表，其中，广播站名称与第一广播站列表的广播站名称相同，但是其频率不同(1040)。在这种情况下，第二广播站列表是包括在第一广播站列表中的候选列表的比较目标。
控制器110可将当前从车辆1发送的音频声音与第二广播站列表中的一个的音频声音进行比较(1050)，然后确定音频声音是否相同(1060)。
如果当前从车辆1发送的音频声音和第二广播站列表中的一个的音频声音不相同(1060为否)，则控制器110可以将当前从车辆1发送的音频声音与第二广播站列表中的另一个的音频声音进行比较。因此，控制器110可以将当前发送的音频声音与第二广播站列表的音频声音进行比较，直到找到与当前从车辆1发送的音频声音相同的音频声音。
如果当前从车辆1发送的音频声音和第二广播站列表中的一个的音频声音相同(1060中的是)，则控制器110可将确定为相同音频声音的广播信息显示在显示设备102上(1070)。
换言之，控制器110已经确定当前从车辆1发送的音频声音与第二广播站列表中的一个的音频声音相同的广播站的名称是当前发送的广播站的名称。因而，控制器110可以在显示设备102上显示广播站的名称，从而甚至在电场重叠区域中提供广播站名称。
如上明显描述的，本公开的各种实施方式可以识别当前接收的广播，并且甚至在电场重叠区域中提供广播站名称，从而提高用户的便利性。
此外，本公开的各种实施方式可通过基于多个优先级因子确定音频声音信号是否彼此对应来有效地比较音频声音。
因此，本公开可以改善音频设备和具有其的车辆的质量和可销售性，此外，可以增加用户满意度并改善车辆安全性，导致确保产品竞争力。
另一方面，上述实施方式能够以存储可由计算机执行的指令的记录介质的形式实现。指令可以以程序代码的形式存储。当由处理器执行指令时，由指令生成程序模块，使得可以实施所公开实施方式的操作。记录介质可以被实现为计算机可读记录介质。
计算机可读记录介质包括存储计算机系统可读的数据的所有类型的记录介质。计算机可读记录介质的示例包括只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、磁带、磁盘、闪存、光学数据存储设备等。
尽管已经示出和描述了本公开的实施方式，但是本领域普通技术人员将理解，在不背离本公开的原理和精神的情况下，可以对这些实施方式进行改变，本公开的范围在权利要求及其等同物中限定。

Claims (18)

1.一种车辆，包括：
显示设备；
通信器，被配置为接收车辆的位置信息；
调谐器，被配置为接收射频信号；
数据库，包括按区域分类的多个广播信息；以及
控制器，所述控制器被配置为：
生成第一广播站列表，所述第一广播站列表包括在所述数据库中包括的所述多个广播信息之中的与所述车辆的所述位置信息和所述射频信号相对应的多个第一广播信息；
生成第二广播站列表，所述第二广播站列表包括所述第一广播站列表中的具有与所述第一广播站列表不同的频率信息的广播站名称；
将从所述车辆发送的音频声音与从所述第二广播站列表中包括的所述广播站名称的广播站发送的音频声音进行比较，以确定电场重叠区域中的当前广播站名称；以及
控制所述显示设备显示确定的当前广播站名称。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器进一步被配置为将在所述第二广播站列表中的所述广播站名称中的发送与从所述车辆发送的所述音频声音相同的音频声音的广播站的广播站名称，确定为所述电场重叠区域中的所述当前广播站名称。
3.根据权利要求2所述的车辆，进一步包括：子调谐器，以及
其中，所述控制器进一步被配置为：
通过所述子调谐器接收从包括在所述第二广播站列表中的所述广播站名称的广播站发送的音频声音信号，以及
如果通过所述子调谐器接收到的所述音频声音信号中的至少一个音频声音信号对应于从所述车辆发送的音频声音信号，则确定从所述车辆发送的音频声音与所述第二广播站列表的至少一个音频声音相同。
4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器进一步被配置为：
确定包括在所述第二广播站列表中的多个第二广播信息中的每一个的优先级，以及
将所述多个第二广播信息中的具有最高优先级的至少一个的音频声音与从所述车辆发送的音频声音进行比较。
5.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述控制器进一步被配置为在所述第二广播站列表中包括的所述多个第二广播信息中，将具有与所述第一广播站列表相同的广播站位置的广播信息确定为具有第一优先级。
6.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述控制器进一步被配置为在所述第二广播站列表中包括的所述多个第二广播信息中，将由所述车辆接收的具有高电场强度的广播信息确定为具有第二优先级。
7.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述多个第一广播信息包括射频信息、无线电传输区域信息和广播站位置信息中的至少一个。
8.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器进一步被配置为控制所述显示设备以将与确定的当前广播站名称相对应的广播信息显示为文本或者缩略图图像。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中，与确定的当前广播站名称相对应的广播信息包括节目名称、主持人、以及广播时间中的至少一个。
10.一种控制车辆的方法，车辆包括显示设备、用于接收所述车辆的位置信息的通信器和用于接收射频信号的调谐器，所述方法包括：
生成第一广播站列表，所述第一广播站列表包括与所述车辆的所述位置信息和所述射频信号相对应的多个第一广播信息；
生成第二广播站列表，所述第二广播站列表包括所述第一广播站列表中的具有与所述第一广播站列表不同的频率信息的广播站名称；
通过比较从所述车辆发送的音频声音和从所述第二广播站列表中包括的所述广播站名称的广播站发送的音频声音，确定在电场重叠区域中的当前广播站名称；以及
显示确定的当前广播站名称。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，确定所述当前广播站名称还包括：
在所述第二广播站列表中的所述广播站名称中，将发送与从所述车辆发送的音频声音相同的音频声音的广播站的广播站名称，确定为所述电场重叠区域中的所述当前广播站名称。
12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括：
通过子调谐器接收从所述第二广播站列表中包括的所述广播站名称的广播站发送的音频声音信号，以及
如果通过所述子调谐器接收到的所述音频声音信号中的至少一个音频声音信号对应于从所述车辆发送的音频声音信号，则确定从所述车辆发送的音频声音与所述第二广播站列表的至少一个音频声音相同。
13.根据权利要求10所述的方法，其中，将从所述车辆发送的音频声音与从所述第二广播站列表中包括的所述广播站名称的广播站发送的音频声音进行比较进一步包括：
确定所述第二广播站列表中包括的多个第二广播信息中的每一个的优先级，以及
将对应于具有最高优先级的广播信息的音频声音与从所述车辆发送的所述音频声音进行比较。
14.根据权利要求13所述的方法，进一步包括：在所述第二广播站列表中包括的所述多个第二广播信息中，将具有与所述第一广播站列表相同的广播站位置的广播信息，确定为具有第一优先级。
15.根据权利要求13所述的方法，进一步包括：在所述第二广播站列表中包括的所述多个第二广播信息中，将由所述车辆接收的具有高电场强度的广播信息，确定为具有第二优先级。
16.根据权利要求10所述的方法，其中，所述多个第一广播信息包括射频信息、无线电传输区域信息和广播站位置信息中的至少一个。
17.根据权利要求10所述的方法，其中，显示确定的当前广播站名称还包括控制所述显示设备以将与确定的当前广播站名称相对应的广播信息显示为文本或缩略图。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，与确定的当前广播站名称相对应的广播信息包括节目名称、主持人、以及广播时间中的至少一个。
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