CN117881598A - 用于对配备有对液化气体进行储存的罐的浮式结构进行制造的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于对浮式结构(1)进行制造的方法，该方法包括以下连续步骤：‑对浮式结构(1)的第一部分(11)和第二部分(12)进行制造，第一部分(11)和第二部分(12)均包括：‑外船体部分(3)；‑内船体部分(4)，该内船体部分包括限定出隔室(6)的多个载荷支承壁；以及‑密封且热隔绝的罐(2)的至少一个热隔绝屏障(24、28)，该热隔绝屏障被锚固在所述隔室(6)中；以及‑对第一部分(11)和第二部分(12)进行组装，使得第一部分(11)的第一围堰壁(7)与第二部分(12)的第二围堰壁(8)形成位于第一部分(11)的隔室(6)与第二部分(12)的隔室(6)之间的围堰空间(9)。
Description
技术领域
本发明涉及浮式结构的领域，该浮式结构特别是旨在用于对液化气体进行储存和/或运输的船舶和驳船。特别地，本发明涉及包括用于对比方说例如液化天然气体、液化石油气体、氨或氢气等的液化气体进行储存和/或运输的密封且热隔绝的膜罐的浮式结构的领域。
本发明更具体地涉及一种用于对这种浮式结构进行制造的方法。
背景技术
包括双船体——该双船体即为内船体和外船体——的船舶在现有技术中是已知的。内船体限定出多个隔室，每个隔室形成载荷支承结构，在载荷支撑结构的内部安装有用于对液化气体进行储存的密封且热隔绝的罐。隔室沿船舶的纵向方向一个接一个地布置，每个隔室通过横向围堰空间而与相邻的一个或更多个内部空间分隔开。
为了形成这样的船舶，已知的做法是，对多个船舶部分进行预组装，每个船舶部分包括外船体部分和内船体部分，并且然后在干船坞中将这些部分彼此组装。此后，当已将各个部分彼此组装时，密封且热隔绝的罐的壁被安装并锚固在内船体的隔室的内部。这些对罐进行制造的操作或者在干船坞中执行，或者在船舶下水之后在船坞中进行，以尽可能快地腾出干船坞。这些对罐进行制造的操作也可以部分地在干船坞中进行，并且部分地在船坞中进行。
这种制造方法并不完全令人满意。特别地，由于对密封罐的壁进行安装和锚固的所有操作均在干船坞或船坞中进行，因此这种制造方法导致干船坞或船坞被长期占用。目前，造船船厂的船坞和干船坞的数量有限，并且这限制了所述造船船厂的生产能力。
发明内容
本发明背后的一个想法是提出一种用于对配备有密封且热隔绝的罐的浮式结构进行制造的方法，该方法能够显著减少干船坞和/或船坞被占用的时间。
本发明背后的另一个想法是提出一种更快速且更简单的对浮式结构进行制造的方法。
根据第一方面，本发明涉及一种用于对浮式结构进行制造的方法，该方法包括以下连续步骤：
-对浮式结构的第一部分和第二部分进行制造，该第一部分和第二部分均包括：
-外船体部分；
-内船体部分，该内船体部分包括限定出隔室的多个载荷支承壁，所述多个载荷支承壁包括第一围堰壁和第二围堰壁、上壁、下壁和侧壁，该第一围堰壁和第二围堰壁横向于浮式结构的纵向方向延伸，该上壁、下壁和侧壁在第一围堰壁与第二围堰壁之间纵向延伸；以及
-密封且热隔绝的罐的至少一个热隔绝屏障，该热隔绝屏障抵靠限定出隔室的载荷支承壁中的每个载荷支承壁而被锚固在该隔室中；以及
-对第一部分和第二部分进行组装，第一部分的外船体部分和第二部分的外船体部分以流体紧密的方式被焊接至彼此，以及第一部分的第一围堰壁与第二部分的第二围堰壁形成位于第一部分的隔室与第二部分的隔室之间的围堰空间。
因此，可以在造船厂的有足够空间的任何区域中至少将第一部分的罐的热隔绝屏障和第二部分的罐的热隔绝屏障安装在内船体的内部，从而可以限制在干船坞中所花费的时间。
此外，由于每个部分都包括限定出隔室的所有载荷支承壁，因此这使得在将各个部分四处移动和彼此组装时可以限制热隔绝屏障的变形。
根据一些实施方式，这种制造方法还可以包括以下特征中的一个或更多个特征。
根据一个实施方式，该方法设想制造n个部分，其中，n大于2，所述n个部分中的至少一些部分如前述第一部分和第二部分那样来制造，然后使用与用于对第一部分和第二部分进行组装的组装步骤类似的组装步骤来将所述n个部分中的每个部分与相邻一个或更多个部分组装。
根据一个实施方式，第一部分的制造包括将结构增强件抵靠所述第一部分的第一围堰壁进行固定的步骤，所述结构增强件沿远离所述第一部分的隔室的方向突出，并且第二部分的制造包括将结构增强件抵靠所述第二部分的第二围堰壁进行固定的步骤，所述结构增强件沿远离所述第二部分的隔室的方向突出；以及，当将第一部分与第二部分组装时，从第一部分的第一围堰壁突出的结构增强件在焊接区域中被焊接至从第二部分的第二围堰壁突出的结构增强件，或者，从第一部分的第一围堰壁突出的结构增强件和从第二部分的第二围堰壁突出的结构增强件在焊接区域中被焊接至中间增强件，该中间增强件将第一围堰壁的结构增强件和第二围堰壁的结构增强件连接。这使得更易于将各个部分彼此组装。
根据一个实施方式，焊接区域被定位在与第一部分的第一围堰壁和第二部分的第二围堰壁相距大于100mm的距离处。这使得可以避免焊接操作使抵靠第一部分的第一围堰壁安装的热隔绝屏障的那些部分和/或抵靠第二部分的第二围堰壁安装的热隔绝屏障的那些部分劣化。
根据一个实施方式，第一部分的制造和第二部分的制造在将第一部分与第二部分组装之前均包括将密封膜抵靠热隔绝屏障而固定在所述第一部分的隔室或所述第二部分的隔室中的步骤。这使得可以进一步限制在干船坞中所花费的时间。
根据一个实施方式，热隔绝屏障是次级热隔绝屏障，并且密封膜是次级密封膜。
根据一个实施方式，第一部分的制造和第二部分的制造在将第一部分与第二部分组装之前均包括将初级热隔绝屏障抵靠次级密封膜而固定在所述第一部分的隔室或所述第二部分的隔室中的步骤。
根据一个实施方式，第一部分的制造和第二部分的制造在将第一部分与第二部分组装之前均包括将初级密封膜抵靠初级热隔绝屏障而固定在所述第一部分的隔室或所述第二部分的隔室中的步骤。
根据一个实施方式，在将第一部分与第二部分组装之前，第一部分和第二部分均包括密封且热隔绝的罐，该密封且热隔绝的罐被锚固在所述第一部分的隔室或所述第二部分的隔室中，所述密封且热隔绝的罐包括罐壁，该罐壁抵靠限定出所述隔室的载荷支承壁中的每个载荷支承壁，每个罐壁具有多层结构，该多层结构至少包括热隔绝屏障和密封膜，并且优选地，该多层结构至少包括次级热隔绝屏障、次级密封膜、初级热隔绝屏障和初级密封膜。
根据一个实施方式，在对第一部分和第二部分进行制造期间，对第一部分的密封膜和第二部分的密封膜进行泄漏测试，并且如果每个部分包括两个密封膜，则优选地对初级密封膜和次级密封膜进行泄漏测试。
根据一个实施方式，在密封膜的第一次冷却之前对该密封膜进行泄漏测试。
根据一个实施方式，在对第一部分和第二部分进行制造期间，在将第一部分与第二部分组装之前，对密封膜进行冷却。根据实施方式的变型，冷却例如是通过使用液氮对罐进行冷却来实现的。
根据一个实施方式，在对第一部分和第二部分进行制造期间，在将第一部分与第二部分组装之前，在第一部分的密封膜和第二部分的密封膜的第一次冷却之后，对第一部分的密封膜和第二部分的密封膜进行泄漏测试。
根据一个实施方式，第一部分和第二部分是在第一区域中制造的，并且使用起重装置来将第一部分和第二部分移动至干船坞，在干船坞中将第一部分和第二部分彼此组装。起重装置可以由多个起重机组成。
根据一个实施方式，在将第一部分与第二部分组装之前，第一部分的制造和第二部分的制造包括将密封且热隔绝的罐组装和锚固在所述第一部分的隔室或所述第二部分的隔室中的步骤，所述密封且热隔绝的罐具有旨在对液化气体进行接纳的内部空间并且包括罐壁，该罐壁抵靠限定出所述隔室的载荷支承壁中的每个载荷支承壁，每个罐壁具有多层结构，该多层结构至少包括热隔绝屏障和密封膜。当将第一区域的第一部分移动至干船坞时，以及/或者当将第一部分和第二部分彼此组装时，在第一部分的密封且热隔绝的罐的内部空间中存在的第一压力与第一部分的密封且热隔绝的罐的热隔绝屏障中存在的第二压力之间产生压力差，第一压力大于第二压力。这允许密封膜被紧密地压抵热隔绝屏障，从而使得在将第一部分围四处移动和/或与第二部分组装时可以避免或至少限制密封膜的变形。
根据一个实施方式，当将所述第二部分从第一区域移动至干船坞时，以及/或者当将第一部分与第二部分彼此组装时，也在第二部分的密封且热隔绝的罐的内部空间与热隔绝屏障之间也产生这样的压力差。
根据一个实施方式，第一压力与第二压力之间的压力差大于2kPa，优选地，第一压力与第二压力之间的压力差大于或等于5kPa。
根据一个实施方式，第一压力与第二压力之间的压力差包括在5kPa与25kPa之间。
根据一个实施方式，压力差是通过将热隔绝屏障置于与大气压力相比更低的压力处产生的。
根据一个实施方式，每个罐壁包括次级热隔绝屏障、次级密封膜、初级热隔绝屏障和初级密封膜；以及当将第一区域的第一部分移动至干船坞，以及/或者当将第一部分和第二部分彼此组装时，在第一部分的密封且热隔绝的罐的次级热隔绝屏障和初级热隔绝屏障中存在的压力之间产生压力差，次级热隔绝屏障的压力小于初级热隔绝屏障的压力。
根据一个实施方式，压力差是通过将密封且热隔绝的罐的内部空间置于与大气压力相比更高的压力处产生的。
根据一个实施方式，第一部分的制造和第二部分的制造均包括：
-将下壁和侧壁焊接至第一围堰壁和第二围堰壁；
-将脚手架经由开口而引入到隔室中，该开口旨在由上壁来封闭；
-将脚手架组装在隔室中；
-将上壁焊接至侧壁以及焊接至第一围堰壁和第二围堰壁，以将隔室封闭；以及
-将热隔绝屏障抵靠限定出所述隔室的载荷支承壁中的每个载荷支承壁进行锚固。
这使得可以简化对脚手架进行安装的操作，并且因此使得可以又进一步减少对浮式结构进行制造所花费的时间。
根据一个实施方式，第一部分的制造和第二部分的制造均还包括下述步骤：该步骤包括将密封膜锚固至热隔绝屏障。
根据一个实施方式，浮式结构是船舶。
根据另一个实施方式，浮式结构是再液化和气化驳船或甲烷运输船类型的船舶。
附图说明
在以下对本发明的参照附图而仅以非限制性例示的方式给出的多个特定实施方式进行描述的过程期间，本发明将被更好地理解，并且本发明的其他目的、细节、特征和优点将变得更加清楚。
[图1]图1是双船体船舶的示意性侧视图。
[图2]图2是图1的双船体船舶在其制造期间于连续的预组装部分被固定在一起之前的示意性侧视图。
[图3]图3是用于对密封且热隔绝的罐进行接纳的预组装部分的内部空间的局部示意图。
[图4]图4是一个部分的立体示意图。
[图5]图5是围堰空间的在横向轴线上的截面中的局部视图。
[图6]图6是示出了罐壁的多层结构的示意图。
[图7]图7是配备有脚手架的部分的局部示意图，该脚手架旨在用于将罐壁安装在所述部分的隔室的内部。
具体实施方式
图1示出了船舶1，该船舶1具有双船体并且包括多个密封且热隔绝的罐2，该密封且热隔绝的罐2被安装在双船体中并且用于对液化气体进行储存。双船体包括外船体3和内船体4。外船体3和内船体4由压载空间5分隔开，该压载空间5用于根据船舶1的装载而用海水或多或少地进行填充，以使船舶1稳定。
旨在储存在罐2中的液化气体特别地可以是液化天然气体(LNG)、乙烷、液化石油气体(LPG)、液氢或液氨，该液化天然气体是指主要包含甲烷以及一种或更多种其他碳氢化合物的气体混合物，该液化石油气体是指源自石油精炼的碳氢化合物的混合物并且主要包含丙烷和丁烷。
内船体4具有多个多面体形状的隔室6，该隔室6是由多个载荷支承壁限定的并且均用于形成对船舶1的罐2中的一个罐进行接纳的载荷支承结构。内船体4包括围堰壁7、8，该围堰壁7、8横向于船舶1的纵向方向延伸并且限界出围堰空间9，该围堰空间9将内船体4分隔成多个隔室6。每个围堰空间9是由分别形成相邻的两个隔室6中的每个隔室的载荷支承壁的两个围堰壁7、8限定的，所述两个围堰壁7、8分别位于所述围堰空间9的两侧。围堰空间具有约1.5米至3米的宽度。
在下文中参照图2对用于对这种船舶1进行制造的方法进行描述。
首先，制造多个部分10、11、12、13、14、15。在这些部分中，标记为11、12、13、14的部分均结合有限定出隔室6的所有载荷支承壁。
因此，如图2所示，这些部分11、12、13、14包括内船体4的一部分，该内船体4的一部分包括两个围堰壁7、8，这两个围堰壁7、8分别限定出隔室6的前壁和后壁，并且这两个围堰壁7、8各自旨在与相邻部分11、12、13、14的围堰壁7、8一起限界出围堰空间9。部分11、12、13、14中的每个部分的内船体4的一部分还包括上壁16、下壁17和侧壁，上壁16、下壁17和侧壁沿船舶1的纵向方向延伸并且将所述部分11、12、13、14的两个围堰壁7、8连接。
换言之，连续部分11、12、13、14之间的接合部处的连结平面横向于船舶1的纵向方向延伸并且穿过围堰空间9，即位于限界出所述围堰空间9的两个围堰壁7、8之间。
有利地，如图3和图4所示，围堰壁7、8具有八角形形状。因此，侧壁包括两个竖向壁19、22、两个带角度的上壁18、21和两个带角度的下壁20、23。两个竖向壁19、22各自通过带角度的上壁18、21中的一者连接至上壁16，并且各自通过两个带角度的下壁20、23中的一者连接至下壁17。
此外，如图4和图5所示，部分11、12、13、14、15包括结构增强件31。结构增强件31在围堰壁7、8的背向隔室6的面部上被固定至围堰壁7、8。因此，结构增强件31旨在被定位在于相邻的两个围堰壁7、8之间形成的围堰空间9中。因此，结构增强件31从围堰壁7、8突出并且沿远离对罐2进行接纳的隔室6的方向延伸。在附图中，结构增强件31是竖向或水平定向的，并且因此形成彼此垂直布置的结构增强件31的网状件。例如，结构增强件31是由焊接至围堰壁7、8的金属板形成的。
根据一个有利的实施方式，为了对部分11、12、13、14进行生产，围堰壁7、8及其结构增强件31、下壁17和侧壁18、19、20、21、22、23首先全部被彼此焊接。上壁16自身尚未被焊接至其他载荷支承壁，这意味着内船体4在隔室6上方具有开口。因此，如图7所示，经由所述开口，将脚手架32引入到隔室6中并且然后在隔室6内组装。这便于对脚手架进行安装的操作。在第二阶段，上壁16被焊接至其他载荷支承壁，从而围封出隔室6。
然后，使用所述脚手架39将罐2安装和锚固在隔室6的内部。有利地，罐2是膜罐。这种罐2的壁包括多层结构，如图6所示。每个壁在该壁的厚度方向上从外部到内部依次具有：次级热隔绝屏障24，该次级热隔绝屏障24包括固定至载荷支承壁25的隔绝元件26；次级密封膜27，该次级密封膜27被锚固至次级热隔绝屏障24的隔绝元件26；初级热隔绝屏障28，，该初级热隔绝屏障28包括固定至载荷支承壁25或次级热隔绝屏障24的隔绝元件26并搁置成抵靠次级密封膜27的隔绝元件29；以及初级密封膜30，该初级密封膜30被锚固至初级热隔绝屏障28的隔绝元件并且用于与罐2中所容纳的液化气体接触。该罐壁可以使用膜罐领域中已知的任何技术来制造。罐壁例如是如FR2691520中所描述的Mark型、如FR2877638中所描述的/>型或如WO14057221中所描述的Mark/>型。
根据其他实施方式，多层结构具有仅一个热隔绝屏障和仅一个密封膜，该热隔绝屏障被固定至载荷支承壁，该密封膜用于与罐2中所容纳的液化气体接触并搁置成抵靠热隔绝屏障。根据其他变型，多层结构还可以具有不止两个密封膜。
每个隔室6中的所有载荷支承壁均覆盖有具有前述多层结构的罐壁。换言之，由于每个部分11、12、13、14都包括限定出隔室6的所有载荷支承壁，因此在该部分与其他部分11、12、13、14在干船坞中被组装在一起之前，罐2的所有壁均被安装在所述部分11、12、13、14的隔室6中。
因此，可以在造船厂的任何有足够空间的区域中将船舶1的罐2安装在内船体4的内部。随后，使用如图2所示的起重装置32、比如起重机来将部分11、12、13、14定位在将这些部分彼此组装的干船坞中。这使得可以限制在干船坞中所花费的时间。
另外，这种方法还使得对所述罐2中的多个罐或全部罐进行构建的操作可以并行地进行，从而可以减少建造船舶1所花费的总时间。
根据一个有利的实施方式，在将部分11、12、13、14彼此组装之前，还执行对罐2的密封膜27、30进行泄漏测试的操作。这允许更进一步限制在干船坞中所花费的时间。
根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的国际标准，密封膜27、30在罐2的第一次冷却之前至少进行第一次泄漏测试并且在罐2的第一次冷却之后进行第二次泄漏测试。因此，根据一个有利的实施方式，至少第一次泄漏测试——即在罐2的第一次冷却之前进行的测试——是在将部分11、12、13、14移动至干船坞以在干船坞中彼此组装之前进行的。根据一个有利的实施方式的变型，在将部分11、12、13、14彼此组装之前，还在部分11、12、13、14上进行罐2的第一次冷却和前述第二次泄漏测试。为此，根据一个实施方式，特别地可以使用液氮来对罐2进行冷却，以在将部分11、12、13、14移动至干船坞以在干船坞中进行组装之前使部分11、12、13、14完成冷却。
有利地，当部分11、12、13、14通过提升装置32移动至干船坞并且然后与相邻的部分11、12、13、14组装在一起时，为了避免或限制罐2的壁的变形并且特别是为了避免或限制密封膜27、30的变形，在罐2的内部空间中存在的压力P1与分别在初级热隔绝屏障28和次级热隔绝屏障24中存在的压力P2、P3之间产生压力差，使得罐2的内部空间中的压力P1高于次级热隔绝屏障24和初级热隔绝屏障28中存在的压力。这样做的效果是，将初级密封膜30和次级密封膜27分别紧密地压抵初级热隔绝屏障28和次级热隔绝屏障24，从而在将部分11、12、13、14四处移动和彼此组装时避免或至少限制初级密封膜30和次级密封膜27的变形。
根据一个实施方式的变型，前述压力差是通过将空气或惰性气体注入到罐2的内部空间中并将所述内部空间保持在比大气压力高的压力处而获得的。举例而言，密封且热隔绝的罐2的内部空间中存在的表压大于2kPa的压力，有利地，该表压包括在5kPa与25kPa之间，优选地，该表压包括在5kPa与20kPa之间，例如，该表压约为5kPa、15kPa或20kPa。
根据替代性的或附加的实施方式的变型，压力差是通过将初级热隔绝屏障28和次级热隔绝屏障24置于减小的压力处获得的。为此，将真空泵连接至次级热隔绝屏障24和初级热隔绝屏障28中的每一者。举例而言，初级热隔绝屏障28和次级热隔绝屏障24中存在的表压低于-2kPa，有利地，该表压包括在-5kPa与-25kPa之间，并且优选地，该表压包括在-5kPa与-20kPa之间。根据有利的变型，次级热隔绝屏障24中的压力P3低于初级热隔绝屏障28中的压力P2，从而允许次级密封膜27被推向次级热隔绝屏障24。
应当指出的是，在下文描述的有利的实施方式中，在将部分11、12、13、14与其他的部分11、12、13、14组装之前，密封且热隔绝的罐2的壁中的每个壁的多层结构的所有层均被安装在所述部分11、12、13、14的隔室6中。然而，根据其他可想到的实施方式的变体，在将部分11、12、13、14移动至干船坞和彼此组装之前，还可以设想将多层结构的部件中的仅一些部件安装在隔室6中。
举例而言，因此在将部分11、12、13、14与其他的部分11、12、13、14组装之前，可以在部分11、12、13、14上安装下述各者：
-仅次级热隔绝屏障24；
-仅次级热隔绝屏障24和次级密封膜27；或者
-仅次级热隔绝屏障24、次级密封膜27和初级热隔绝屏障28。
为了将部分11、12、13、14彼此组装，外船体部分3以密封的方式被焊接至彼此。此外，从围堰壁7、8中的每个围堰壁突出的结构增强件31被焊接至属于相邻的部分11、12、13、14的相向的围堰壁7、8的结构增强件31。有利地，相邻的部分11、12、13、14的结构增强件31在下述焊接区域中被焊接至彼此：该焊接区域被定位在与相邻的两个围堰壁7、8中的每个围堰壁相距大于100mm的距离处。这样的距离目的在于避免在焊接操作期间易于达到使抵靠相邻的两个围堰壁7、8安装的罐2的壁劣化的温度，特别是在壁的多层结构包括位于载荷支承壁与次级热隔绝屏障24的隔绝块之间的胶黏剂流(runs of mastic)时更是如此。
根据一个替代性的实施方式，从围堰壁7、8中的每个围堰壁突出的结构增强件31经由中间增强件而被间接地固定至部分11、12、13的相向的围堰壁7、8的结构增强件31。因此，所述中间增强件均具有与围堰壁7、8中的一个围堰壁的结构增强件31焊接的部分和与另一个围堰壁7、8的结构增强件31焊接的另一部分。如在前一实施方式中一样，中间增强件被焊接至结构增强件31的焊接区域被定位在与相邻的两个围堰壁7、8中的每个围堰壁相距大于100mm的距离处。
虽然已经结合多个特定实施方式描述了本发明，但非常明显的是，本发明不以任何方式限制于此，并且如果所描述措施的技术等同方案及其组合落入本发明的由权利要求限定的范围内，则本发明涵盖所有所描述措施的技术等同方案及其组合。
动词“包括”、“具有”或“包含”及其变形形式的使用并不排除权利要求中提及的元素或步骤之外的元素或步骤的存在。
在权利要求中，置于括号之间的任何附图标记不得被解释为对权利要求进行限制。
Claims (15)
1.一种用于对浮式结构(1)进行制造的方法，所述方法包括以下连续步骤：
-对所述浮式结构(1)的第一部分(11)和第二部分(12)进行制造，所述第一部分(11)和所述第二部分(12)均包括：
-外船体部分(3)；
-内船体部分(4)，所述内船体部分(4)包括多个载荷支承壁，所述多个载荷支承壁限定出隔室(6)；所述多个载荷支承壁包括第一围堰壁(7)和第二围堰壁(8)、上壁(16)、下壁(17)和侧壁(18、19、20、21、22、23)，所述第一围堰壁(7)和所述第二围堰壁(8)横向于所述浮式结构(1)的纵向方向延伸，所述上壁(16)、所述下壁(17)和所述侧壁(18、19、20、21、22、23)在所述第一围堰壁(7)与所述第二围堰壁(8)之间纵向地延伸；以及
-密封且热隔绝的罐(2)的至少一个热隔绝屏障(24、28)，所述热隔绝屏障(24、28)抵靠限定出所述隔室(6)的所述载荷支承壁中的每个载荷支撑壁而被锚固在所述隔室(6)中；以及
-对所述第一部分(11)和所述第二部分(12)进行组装，所述第一部分(11)的所述外船体部分(3)和所述第二部分(12)的所述外船体部分(3)以流体密封的方式被焊接至彼此，以及所述第一部分(11)的所述第一围堰壁(7)与所述第二部分(12)的所述第二围堰壁(8)形成位于所述第一部分(11)的所述隔室(6)与所述第二部分(12)的所述隔室(6)之间的围堰空间(9)。
2.根据权利要求1所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一部分(11)的制造包括将结构增强件(31)抵靠所述第一部分(11)的所述第一围堰壁(7)进行固定的步骤，所述结构增强件(31)沿远离所述第一部分(11)的所述隔室(6)的方向突出，以及所述第二部分(12)的制造包括将结构增强件(31)抵靠所述第二部分(12)的所述第二围堰壁(8)进行固定的步骤，所述结构增强件(31)沿远离所述第二部分(12)的所述隔室(6)的方向突出，以及其中，当将所述第一部分(11)与所述第二部分(12)组装时，从所述第一部分(11)的所述第一围堰壁(7)突出的所述结构增强件(31)在焊接区域中被焊接至从所述第二部分(12)的所述第二围堰壁(8)突出的所述结构增强件(31)，或者，从所述第一部分(11)的所述第一围堰壁(7)突出的所述结构增强件(31)和从所述第二部分(12)的所述第二围堰壁(8)突出的所述结构增强件(31)在焊接区域中被焊接至中间增强件，所述中间增强件将所述第一围堰壁(7)的所述结构增强件和所述第二围堰壁(8)的所述结构增强件连接。
3.根据权利要求2所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述焊接区域被定位在与所述第一部分(11)的所述第一围堰壁(7)和所述第二部分(12)的所述第二围堰壁(8)相距大于100mm的距离处。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造均包括将密封膜(27、30)抵靠所述热隔绝屏障(24、28)而固定在所述第一部分的所述隔室(6)或所述第二部分(12)的所述隔室(6)中的步骤。
5.根据权利要求4所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述热隔绝屏障是次级热隔绝屏障(24)，以及所述密封膜是次级密封膜(27)，以及其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造均包括将初级热隔绝屏障(28)抵靠所述次级密封膜(27)而固定在所述第一部分的所述隔室(6)或所述第二部分(12)的所述隔室(6)中的步骤。
6.根据权利要求5所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造均包括将初级密封膜(30)抵靠所述初级热隔绝屏障(28)而固定在所述第一部分的所述隔室(6)或所述第二部分(12)的所述隔室(6)中的步骤。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，在对所述第一部分(11)和所述第二部分(12)进行制造期间，对所述第一部分(11)的密封膜(27、30)和所述第二部分(12)的密封膜(27、30)进行泄漏测试。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，在第一区域中对所述第一部分(11)和所述第二部分(12)进行制造，以及使用起重装置(32)来将所述第一部分(11)和所述第二部分(12)移动至干船坞，在所述干船坞中将所述第一部分(11)和所述第二部分(12)彼此组装。
9.根据权利要求8所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造包括将密封且热隔绝的罐(2)组装和锚固在所述第一部分(11)的所述隔室(6)或所述第二部分(12)的所述隔室(6)中的步骤，所述密封且热隔绝的罐(2)具有用于对液化气体进行接纳的内部空间并且包括罐壁，所述罐壁抵靠限定出所述隔室(6)的所述载荷支承壁中的每个载荷支承壁，每个罐壁具有多层结构，所述多层结构至少包括所述热隔绝屏障(24、28)和密封膜(27、30)，以及其中，当将所述第一区域的所述第一部分(11)移动至所述干船坞，以及/或者当将所述第一部分(11)和所述第二部分(12)彼此组装时，在所述第一部分(11)的所述密封且热隔绝的罐(2)的所述内部空间中存在的第一压力(P1)与所述第一部分(11)的所述密封且热隔绝的罐(2)的所述热隔绝屏障(24、24)中存在的第二压力(P2、P3)之间产生压力差，所述第一压力(P1)大于所述第二压力(P2)。
10.根据权利要求9所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一压力(P1)与所述第二压力(P2、P3)之间的所述压力差大于2kPa，优选地，所述第一压力(P1)与所述第二压力(P2、P3)之间的所述压力差大于或等于5kPa。
11.根据权利要求9或10所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一压力(P1)与所述第二压力(P2、P3)之间的所述压力差包括在5kPa与25kPa之间。
12.根据权利要求9至11中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述压力差是通过将所述热隔绝屏障(24、28)置于与大气压力相比更低的压力处而产生的。
13.根据权利要求9至12中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述压力差是通过将所述密封且热隔绝的罐(2)的所述内部空间置于与大气压力相比更高的压力处而产生的。
14.根据权利要求1至13中的任一项所述的用于对浮式结构(1)进行制造的方法，其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造均包括：
-将所述下壁(17)和所述侧壁(18、19、20、21、22、23)焊接至所述第一围堰壁(7)和所述第二围堰壁(8)；
-将脚手架(39)经由开口而引入到所述隔室(6)中，所述开口旨在由所述上壁(16)封闭；
-将所述脚手架(39)组装在所述隔室(6)中；
-将所述上壁(16)焊接至所述侧壁(18、19、20、21、22、23)以及焊接至所述第一围堰壁(7)和所述第二围堰壁(8)，以将所述隔室(6)封闭；以及
-将所述热隔绝屏障(24、28)抵靠限定出所述隔室(6)的所述载荷支承壁中的每个载荷支承壁进行锚固。
15.根据权利要求14所述的制造方法，其中，所述第一部分(11)的制造和所述第二部分(12)的制造均还包括下述步骤：该步骤包括将所述密封膜(27、30)锚固至所述热隔绝屏障(24、28)。
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