CN117867946A - 一种公路路基养护路面灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公路养护技术领域，尤其为一种公路路基养护路面灌缝装置，包括承托组件、调节组件和灌缝胶桶，所述承托组件顶部固定连接调节组件和灌缝胶桶，所述调节组件分别固定连接除尘组件、灌注组件和压平组件，本发明中，通过设置的除尘组件、灌注组件和压平组件，可以快速高效的进行除尘，而无需反复移动灌缝装置整体，可以有效提高除尘效率，且可以对灰尘进行收集，防止灰尘回落，保证除尘效果，使灌缝后的灌缝胶不易脱落；有效提高灌注效率，防止灌缝胶溢出，并使灌缝胶渗入裂缝更深处，有效提高灌缝效果；对灌缝后的路面进行压平处理，提高灌缝工程的整体美观度。
Description
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。
背景技术
路基养护是使路基及其附属设备处于坚固和稳定的状态，保证车辆畅通无阻的一种经常性的维护工作，包括日常检查和观察路基各部分的变形、及时预防和整治病害，针对原路面基层和横断面良好、仅表面出纵、横裂缝、伴随裂缝处有较多细微扩展裂缝，且裂缝密度相对较低的路面，路面灌缝技术是一种有效的预防性防护方法。
路面灌缝需要使用路面灌缝装置进行施工，现有部分公路路基养护路面灌缝装置在使用过程中存在一些问题：首先，现有部分路面灌缝装置的除尘机构大多使用固定安装的刷毛进行除尘，进行除尘工作时需要反复移动灌缝装置整体，导致除尘效率较低，且部分灰尘清扫后会回落到裂缝内，导致除尘效果较差，灌缝后的灌缝胶易脱落；其次，现有部分路面灌缝装置的灌注机构大多使用灌注枪进行灌注，在对裂缝注入灌缝胶的过程中，粘稠的灌缝胶难以快速渗入裂缝深处，容易溢出，导致灌缝效果较差，且灌缝后的路面平整度欠佳，因此，针对上述问题提出一种公路路基养护路面灌缝装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路路基养护路面灌缝装置，以解决路面灌缝装置的除尘机构除尘效率较低、除尘效果较差，以及路面灌缝装置的灌注机构在灌缝过程中容易溢出，导致灌缝效果较差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种公路路基养护路面灌缝装置，包括承托组件、调节组件和灌缝胶桶，所述承托组件顶部固定连接调节组件和灌缝胶桶，所述调节组件分别固定连接除尘组件、灌注组件和压平组件。
优选的，所述承托组件包括承托板、第一电动伸缩杆和万向轮，所述承托板底部固定连接第一电动伸缩杆顶端，所述第一电动伸缩杆底端均固定连接万向轮，所述承托板顶部固定连接把手，所述承托板顶部固定连接竖板，所述竖板顶部固定连接控制器，所述承托板顶部固定连接支撑架底端，所述承托板顶部固定连接灌缝胶桶。
优选的，所述调节组件包括支撑架、第二电动伸缩杆和弯折板，所述支撑架固定连接第二电动伸缩杆顶端，所述第二电动伸缩杆底端均固定连接弯折板，三个所述弯折板从右向左依次固定连接第一调节板、第二调节板和第三调节板。
优选的，所述调节组件还包括第一调节板、第二调节板和第三调节板，所述第一调节板顶部固定连接第一驱动电机、吸尘器和灰尘收纳盒，所述第一调节板底部固定连接第一限位板，所述第一调节板通过矩型固定槽固定连接第一传动带保护壳，所述第一调节板通过圆型固定槽固定连接吸尘管，所述第二调节板底部固定连接连接轴顶端，所述第二调节板通过圆型固定槽固定连接弯折管，所述第三调节板底部固定连接支撑板、加固板和第二限位板，所述第三调节板顶部固定连接第二驱动电机，所述第三调节板通过矩型固定槽固定连接第二传动带保护壳。
优选的，所述除尘组件包括第一驱动电机、第一限位板和吸尘器，所述第一限位板均转动连接第一转动轴，所述第一转动轴固定连接除尘毛刷，所述第一转动轴和第一传动带内侧啮合，所述第一驱动电机主轴和第一传动带内侧啮合，所述第一驱动电机前侧面和位于前侧的第一限位板前侧面均固定连接第一传动带保护壳，所述吸尘器后侧面固定连接吸尘管，所述吸尘器左侧面固定连接灰尘收纳盒。
优选的，所述灌注组件包括连接轴、压合板和橡胶板，所述连接轴底端固定连接压合板，所述压合板底部固定连接橡胶板，所述压合板内侧通过矩型固定槽固定连接灌注胶收纳盒，所述灌注胶收纳盒底部固定连接橡胶条，所述灌注胶收纳盒通过圆型固定槽固定连接灌注胶枪，所述灌注胶枪顶部固定连接弯折管一端，所述弯折管另一端固定连接连接软管右端，所述连接软管左端固定连接灌缝胶桶。
优选的，所述压平组件包括支撑板、第二驱动电机和第二限位板，所述支撑板左右两侧均固定连接加固板，所述支撑板右侧下半部分固定连接橡胶刮板，两组所述第二限位板均转动连接第二转动轴，两个第二转动轴均固定连接压平辊，位于右侧的所述第二转动轴前侧和第二传动带内侧啮合，所述第二传动带和第二驱动电机内侧啮合，所述第二驱动电机前侧面和位于右前侧第二限位板前侧面均固定连接第二传动带保护壳，两个所述第二转动轴后侧均和第三传动带内侧啮合，位于后侧的两个所述第二限位板后侧面均固定连接第三传动带保护壳。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中，通过设置的除尘组件、灌注组件和压平组件，可以快速高效的进行除尘，而无需反复移动灌缝装置整体，可以有效提高除尘效率，且可以对灰尘进行收集，防止灰尘回落，保证除尘效果，使灌缝后的灌缝胶不易脱落；有效提高灌注效率，防止灌缝胶溢出，并使灌缝胶渗入裂缝更深处，有效提高灌缝效果；对灌缝后的路面进行压平处理，提高灌缝工程的整体美观度。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体结构爆炸图；
图3为本发明承托组件结构示意图；
图4为本发明调节组件结构示意图；
图5为本发明除尘组件结构剖面图；
图6为本发明灌注组件结构剖面图；
图7为本发明压平组件结构示意图。
图中：1、承托组件；101、承托板；102、第一电动伸缩杆；103、万向轮；104、把手；105、竖板；106、控制器；2、调节组件；201、支撑架；202、第二电动伸缩杆；203、弯折板；204、第一调节板；205、第二调节板；206、第三调节板；3、灌缝胶桶；4、除尘组件；401、第一驱动电机；402、第一限位板；403、第一转动轴；404、除尘毛刷；405、第一传动带；406、第一传动带保护壳；407、吸尘器；408、吸尘管；409、灰尘收纳盒；5、灌注组件；501、连接轴；502、压合板；503、橡胶板；504、灌注胶收纳盒；505、橡胶条；506、灌注胶枪；507、弯折管；508、连接软管；6、压平组件；601、支撑板；602、加固板；603、橡胶刮板；604、第二驱动电机；605、第二限位板；606、第二转动轴；607、压平辊；608、第二传动带；609、第二传动带保护壳；610、第三传动带；611、第三传动带保护壳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图1-7，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：
一种公路路基养护路面灌缝装置，包括承托组件1、调节组件2和灌缝胶桶3，承托组件1顶部固定连接调节组件2和灌缝胶桶3，调节组件2分别固定连接除尘组件4、灌注组件5和压平组件6。
进一步，承托组件1包括承托板101、第一电动伸缩杆102和万向轮103，承托板101底部固定连接第一电动伸缩杆102顶端，第一电动伸缩杆102底端均固定连接万向轮103，承托板101顶部固定连接把手104，承托板101顶部固定连接竖板105，竖板105顶部固定连接控制器106，承托板101顶部固定连接支撑架201底端，承托板101顶部固定连接灌缝胶桶3。
进一步，调节组件2包括支撑架201、第二电动伸缩杆202和弯折板203，支撑架201固定连接第二电动伸缩杆202顶端，第二电动伸缩杆202底端均固定连接弯折板203，三个弯折板203从右向左依次固定连接第一调节板204、第二调节板205和第三调节板206。
进一步，调节组件2还包括第一调节板204、第二调节板205和第三调节板206，第一调节板204顶部固定连接第一驱动电机401、吸尘器407和灰尘收纳盒409，第一调节板204底部固定连接第一限位板402，第一调节板204通过矩型固定槽固定连接第一传动带保护壳406，第一调节板204通过圆型固定槽固定连接吸尘管408，第二调节板205底部固定连接连接轴501顶端，第二调节板205通过圆型固定槽固定连接弯折管507，第三调节板206底部固定连接支撑板601、加固板602和第二限位板605，第三调节板206顶部固定连接第二驱动电机604，第三调节板206通过矩型固定槽固定连接第二传动带保护壳609。
进一步，除尘组件4包括第一驱动电机401、第一限位板402和吸尘器407，第一限位板402均转动连接第一转动轴403，第一转动轴403固定连接除尘毛刷404，第一转动轴403和第一传动带405内侧啮合，第一驱动电机401主轴和第一传动带405内侧啮合，第一驱动电机401前侧面和位于前侧的第一限位板402前侧面均固定连接第一传动带保护壳406，吸尘器407后侧面固定连接吸尘管408，吸尘器407左侧面固定连接灰尘收纳盒409。
进一步，灌注组件5包括连接轴501、压合板502和橡胶板503，连接轴501底端固定连接压合板502，压合板502底部固定连接橡胶板503，压合板502内侧通过矩型固定槽固定连接灌注胶收纳盒504，灌注胶收纳盒504底部固定连接橡胶条505，灌注胶收纳盒504通过圆型固定槽固定连接灌注胶枪506，灌注胶枪506顶部固定连接弯折管507一端，弯折管507另一端固定连接连接软管508右端，连接软管508左端固定连接灌缝胶桶3。
进一步，压平组件6包括支撑板601、第二驱动电机604和第二限位板605，支撑板601左右两侧均固定连接加固板602，支撑板601右侧下半部分固定连接橡胶刮板603，两组第二限位板605均转动连接第二转动轴606，两个第二转动轴606均固定连接压平辊607，位于右侧的第二转动轴606前侧和第二传动带608内侧啮合，第二传动带608和第二驱动电机604内侧啮合，第二驱动电机604前侧面和位于右前侧第二限位板605前侧面均固定连接第二传动带保护壳609，两个第二转动轴606后侧均和第三传动带610内侧啮合，位于后侧的两个第二限位板605后侧面均固定连接第三传动带保护壳611。
工作流程：接通电源后，通过承托组件1调节该装置整体移动，工作人员手握把手104，通过万向轮103将该装置移动至需要进行灌缝的公路上，根据公路裂缝的大小和深浅可以更换不同大小的除尘毛刷404，通过控制器106调节第一电动伸缩杆102的探出长度，即可通过承托板101调节该装置整体高度，随后通过控制器106调节多个第二电动伸缩杆202的探出长度，即可对第一调节板204、第二调节板205和第三调节板206的高度进行微调，使除尘组件4、灌注组件5和压平组件6尽可能贴近裂缝处，首先启动第一驱动电机401和吸尘器407,第一驱动电机401通过第一传动带保护壳406带动第一转动轴403同步转动，进而带动除尘毛刷404转动，除尘毛刷404的刷毛可以探入裂缝内进行扫动除尘，吸尘器407通过吸尘管408将灰尘吸入，并通过灰尘收纳盒409对灰尘进行收集，除尘毛刷404往复转动可以进行高效除尘，该装置可以通过除尘组件4快速高效的进行除尘，而无需反复移动灌缝装置整体，可以有效提高除尘效率，且可以对灰尘进行收集，防止灰尘回落，保证除尘效果，使灌缝后的灌缝胶不易脱落；同步启动灌注胶枪506，灌注胶枪506通过弯折管507和连接软管508将灌缝胶桶3内的灌缝胶引入，并通过灌注胶枪506底部出口将灌缝胶灌注到裂缝内，与此同时压合板502和灌注胶收纳盒504通过橡胶板503和橡胶条505与地面贴合，灌注胶枪506输出的粘稠灌缝胶缓慢渗入裂缝深处，若灌注胶枪506输出灌缝胶较多，则通过灌注胶收纳盒504将灌缝胶收纳，当灌注胶收纳盒504内部空间被灌缝胶填满时，可以通过灌注胶收纳盒504将灌缝胶压入裂缝内，提高灌缝胶的灌注效率，该装置可以通过灌注组件5有效提高灌注效率，防止灌缝胶溢出，并使灌缝胶渗入裂缝更深处，有效提高灌缝效果；同时启动第二驱动电机604,第二驱动电机604通过第二传动带608带动右侧的第二转动轴606同步转动，进而通过第三传动带610带动左侧的第二转动轴606同步转动，两个第二转动轴606分别带动两个压平辊607同步转动，可以在支撑板601上固定的橡胶刮板603将路面的多余灌缝胶刮除后，通过压平辊607将路面滚平，使灌缝后的路面具有较好的平整度，该装置可以通过压平组件6对灌缝后的路面进行压平处理，提高灌缝工程的整体美观度，工作人员只需要沿公路的裂缝走向推动该装置，该装置即可进行自动灌缝。
现有的技术中，路面灌缝装置的除尘机构大多使用固定安装的刷毛进行除尘，进行除尘工作时需要反复移动灌缝装置整体，导致除尘效率较低，且部分灰尘清扫后会回落到裂缝内，导致除尘效果较差，灌缝后的灌缝胶易脱落；且路面灌缝装置的灌注机构大多使用灌注枪进行灌注，在对裂缝注入灌缝胶的过程中，粘稠的灌缝胶难以快速渗入裂缝深处，容易溢出，导致灌缝效果较差，且灌缝后的路面平整度欠佳。
本实施例中，通过以上工作流程可以快速高效的进行除尘，而无需反复移动灌缝装置整体，可以有效提高除尘效率，且可以对灰尘进行收集，防止灰尘回落，保证除尘效果，使灌缝后的灌缝胶不易脱落；有效提高灌注效率，防止灌缝胶溢出，并使灌缝胶渗入裂缝更深处，有效提高灌缝效果；对灌缝后的路面进行压平处理，提高灌缝工程的整体美观度。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种公路路基养护路面灌缝装置，包括承托组件(1)、调节组件(2)和灌缝胶桶(3)，其特征在于：所述承托组件(1)顶部固定连接调节组件(2)和灌缝胶桶(3)，所述调节组件(2)分别固定连接除尘组件(4)、灌注组件(5)和压平组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述承托组件(1)包括承托板(101)、第一电动伸缩杆(102)和万向轮(103)，所述承托板(101)底部固定连接第一电动伸缩杆(102)顶端，所述第一电动伸缩杆(102)底端均固定连接万向轮(103)，所述承托板(101)顶部固定连接把手(104)，所述承托板(101)顶部固定连接竖板(105)，所述竖板(105)顶部固定连接控制器(106)，所述承托板(101)顶部固定连接支撑架(201)底端，所述承托板(101)顶部固定连接灌缝胶桶(3)。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述调节组件(2)包括支撑架(201)、第二电动伸缩杆(202)和弯折板(203)，所述支撑架(201)固定连接第二电动伸缩杆(202)顶端，所述第二电动伸缩杆(202)底端均固定连接弯折板(203)，三个所述弯折板(203)从右向左依次固定连接第一调节板(204)、第二调节板(205)和第三调节板(206)。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述调节组件(2)还包括第一调节板(204)、第二调节板(205)和第三调节板(206)，所述第一调节板(204)顶部固定连接第一驱动电机(401)、吸尘器(407)和灰尘收纳盒(409)，所述第一调节板(204)底部固定连接第一限位板(402)，所述第一调节板(204)通过矩型固定槽固定连接第一传动带保护壳(406)，所述第一调节板(204)通过圆型固定槽固定连接吸尘管(408)，所述第二调节板(205)底部固定连接连接轴(501)顶端，所述第二调节板(205)通过圆型固定槽固定连接弯折管(507)，所述第三调节板(206)底部固定连接支撑板(601)、加固板(602)和第二限位板(605)，所述第三调节板(206)顶部固定连接第二驱动电机(604)，所述第三调节板(206)通过矩型固定槽固定连接第二传动带保护壳(609)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述除尘组件(4)包括第一驱动电机(401)、第一限位板(402)和吸尘器(407)，所述第一限位板(402)均转动连接第一转动轴(403)，所述第一转动轴(403)固定连接除尘毛刷(404)，所述第一转动轴(403)和第一传动带(405)内侧啮合，所述第一驱动电机(401)主轴和第一传动带(405)内侧啮合，所述第一驱动电机(401)前侧面和位于前侧的第一限位板(402)前侧面均固定连接第一传动带保护壳(406)，所述吸尘器(407)后侧面固定连接吸尘管(408)，所述吸尘器(407)左侧面固定连接灰尘收纳盒(409)。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述灌注组件(5)包括连接轴(501)、压合板(502)和橡胶板(503)，所述连接轴(501)底端固定连接压合板(502)，所述压合板(502)底部固定连接橡胶板(503)，所述压合板(502)内侧通过矩型固定槽固定连接灌注胶收纳盒(504)，所述灌注胶收纳盒(504)底部固定连接橡胶条(505)，所述灌注胶收纳盒(504)通过圆型固定槽固定连接灌注胶枪(506)，所述灌注胶枪(506)顶部固定连接弯折管(507)一端，所述弯折管(507)另一端固定连接连接软管(508)右端，所述连接软管(508)左端固定连接灌缝胶桶(3)。
7.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述压平组件(6)包括支撑板(601)、第二驱动电机(604)和第二限位板(605)，所述支撑板(601)左右两侧均固定连接加固板(602)，所述支撑板(601)右侧下半部分固定连接橡胶刮板(603)，两组所述第二限位板(605)均转动连接第二转动轴(606)，两个第二转动轴(606)均固定连接压平辊(607)，位于右侧的所述第二转动轴(606)前侧和第二传动带(608)内侧啮合，所述第二传动带(608)和第二驱动电机(604)内侧啮合，所述第二驱动电机(604)前侧面和位于右前侧第二限位板(605)前侧面均固定连接第二传动带保护壳(609)，两个所述第二转动轴(606)后侧均和第三传动带(610)内侧啮合，位于后侧的两个所述第二限位板(605)后侧面均固定连接第三传动带保护壳(611)。
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| CN202410144953.9A CN117867946A (zh) | 2024-02-01 | 2024-02-01 | 一种公路路基养护路面灌缝装置 |
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