CN117861779B - 一种公路环保施工用废弃物回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于公路施工废弃物处理领域，提供了一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱，还包括：筛筒组件，筛筒组件的两端分别与处理箱两侧壁上安装的支筒A和支筒B转动连接；破碎机构，破碎机构包括相配合设置的外破碎组件和内破碎组件；驱动组件，驱动组件与破碎机构传动连接，驱动组件用于驱动外破碎组件和内破碎组件反向转动；传动组件，驱动组件还用于通过传动组件驱动筛筒组件转动，且筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反；连接控制组件，连接控制组件用于控制传动组件是否与筛筒组件传动连接。本发明可进行不同运行模式的破碎处理，以及可进行运行的灵活控制，提升废弃物的处理效果和效率。

Description

一种公路环保施工用废弃物回收装置

技术领域

本发明属于公路施工废弃物处理领域，尤其涉及一种公路环保施工用废弃物回收装置。

背景技术

公路施工中的废弃物主要包括施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾主要来源于进场前的清场废物，如施工场地内的杂草、灌木等植物残体；路基开挖弃土，这部分除了部分被利用外，其余需用车辆运输至统一的弃土场；以及旧路改建中拆除的旧混凝土、砌体以及旧油面等。生活垃圾则是施工过程中产生的日常废弃物。

可见，公路施工过程中会产生大量的废弃物，而且有些废弃物具有很高的回收价值，需要进行破碎回收处理，但现有的装置无法进行不同运行模式的破碎处理，以及无法进行运行的灵活控制，不仅存在破碎死角，还影响废弃物的处理效果和效率。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种公路环保施工用废弃物回收装置，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路环保施工用废弃物回收装置，旨在解决上述背景技术中提到的问题。

本发明是这样实现的，一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱，还包括：

筛筒组件，所述筛筒组件设于处理箱内，筛筒组件的两端分别与处理箱两侧壁上安装的支筒A和支筒B转动连接；

破碎机构，所述破碎机构设于筛筒组件的内侧，破碎机构包括相配合设置的外破碎组件和内破碎组件；

驱动组件，所述驱动组件安装于处理箱上，驱动组件与破碎机构传动连接，驱动组件用于驱动所述外破碎组件和内破碎组件反向转动；

传动组件，所述驱动组件还通过传动组件与所述筛筒组件传动连接，驱动组件还用于通过传动组件驱动所述筛筒组件转动，且所述筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反；

连接控制组件，所述连接控制组件用于控制所述传动组件是否与所述筛筒组件传动连接。

进一步的技术方案，所述筛筒组件包括堵板、外环、筛筒、端板A、固定杆和端板B，所述支筒A和支筒B均与处理箱的两侧壁固定连接，所述筛筒的两端分别固定有端板A和外环，端板A的中部与支筒A转动连接，外环的内侧于支筒B上转动安装有端板B，外环和端板B之间通过周向分布设置的多根固定杆固定连接，所述外环远离筛筒的一侧设有堵板，堵板与外环转动连接，堵板远离外环的一侧还与处理箱内壁固定连接。

进一步的技术方案，所述处理箱侧壁上固定有料斗，料斗为远离处理箱的一端向上倾斜设置，且所述料斗为上开口结构，料斗的内端与堵板上部开设的进料口连通。

进一步的技术方案，所述内破碎组件包括内轴、弧形杆、破碎齿B、中连杆和套环B，所述内轴上固定有套环B，套环B的外侧周向分布固定有多根中连杆，中连杆的外端固定有弧形杆，弧形杆的两侧均匀分布固定有多根破碎齿B；所述外破碎组件包括外筒、异形圈、破碎齿A、侧连杆A、侧连杆B和套环A，所述套环B的两侧分别设有外筒和套环A，外筒和套环A的外侧周向分布分别固定有多根侧连杆A和侧连杆B，同一组所述侧连杆A和侧连杆B的外端固定有一个异形圈，异形圈的外侧均匀分布固定有多根破碎齿A，所述弧形杆能够从异形圈的内侧通过；所述外筒还与支筒A转动连接，内轴远离外筒的一端还与支筒B转动连接。

进一步的技术方案，所述异形圈采用一侧中部开口的回形结构，侧连杆A和侧连杆B的外端分别与异形圈的开口处两侧固定连接，所述异形圈和弧形杆均为两端远离内轴的弧形结构；所述破碎齿A垂直于内轴设置，当所述弧形杆位于异形圈内侧时，所述破碎齿B还与破碎齿A垂直设置。

进一步的技术方案，所述驱动组件包括锥齿轮A、支板、电机、锥齿轮B和锥齿轮C，所述处理箱外侧的内轴和外筒上分别固定有锥齿轮A和锥齿轮C，且锥齿轮A和锥齿轮C相对设置，所述处理箱的外侧固定有支板，支板上固定有电机，电机的输出端固定有锥齿轮B，锥齿轮B与锥齿轮A和锥齿轮C均啮合连接。

进一步的技术方案，所述内轴上还转动安装有支架C，支架C还与支板固定连接，所述外筒上还转动安装有支架B，支架B还与处理箱固定连接。

进一步的技术方案，所述传动组件包括齿轮B、齿轮A、齿圈、齿轮C、齿轮轴和轴筒，所述处理箱外侧的外筒上还固定有齿轮B，所述端板A的外侧还固定有齿圈，所述处理箱的侧壁上还转动安装有轴筒，轴筒内滑动设有齿轮轴，齿轮轴的内端固定有与齿圈啮合连接的齿轮C，所述轴筒上固定有与齿轮B啮合连接的齿轮A。

进一步的技术方案，所述连接控制组件包括支架A、伸缩缸、旋转连接件和抵接头，所述齿轮轴的外端通过旋转连接件与伸缩缸转动连接；所述伸缩缸的缸体通过支架A与处理箱固定连接，所述轴筒内端开设有锥形槽，齿轮轴内端固定有能够与锥形槽配合连接的抵接头，且当所述抵接头和锥形槽配合连接后，所述轴筒、齿轮轴和抵接头组合成一个整体。

进一步的技术方案，所述处理箱的内侧下部还倾斜设有滤板，滤板的低端上侧于处理箱侧壁上设有排放口；所述滤板的下侧还设有水泵，水泵的出口连接有水管，水管的另一端延伸至料斗的内侧上部，且所述料斗内的水管上还设有喷头。

本发明提供的一种公路环保施工用废弃物回收装置，具有以下有益效果：

废弃物加入到筛筒组件内后，启动驱动组件即可驱动外破碎组件和内破碎组件反向转动，具有对废弃物高效的破碎效果，同时按需通过连接控制组件控制传动组件与筛筒组件传动连接，因驱动组件还通过传动组件与筛筒组件传动连接设置，驱动组件即可通过传动组件驱动筛筒组件转动，而且筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反，通过筛筒组件的转动可使其底部的废弃物翻起，利于废弃物高效的从筛筒组件筛出以及无死角的进行破碎，提升废弃物的处理效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的公路环保施工用废弃物回收装置的结构示意图（处理箱和筛筒进行局部剖视）；

图2为图1的仰视状态结构示意图；

图3为本发明实施例提供的公路环保施工用废弃物回收装置中破碎机构部分的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的公路环保施工用废弃物回收装置中齿圈和齿轮C对应部分的左视结构示意图；

图5为本发明实施例提供的公路环保施工用废弃物回收装置中外环、固定杆和端板B对应部分的左视结构示意图；

图6为本发明实施例提供的公路环保施工用废弃物回收装置中齿轮C及其传动部分的主视剖视结构示意图；

图7为图6中A部分的放大结构示意图。

图中：支架A1；齿轮A2；伸缩缸3；支架B4；锥齿轮A5；内轴6；支架C7；支板8；电机9；处理箱10；破碎机构11；支架D12；水管13；料斗14；喷头15；堵板16；外环17；筛筒18；端板A19；排放口20；滤板21；锥齿轮B22；支筒A23；锥齿轮C24；齿轮B25；支筒B26；水泵27；外筒28；齿圈29；齿轮C30；异形圈31；破碎齿A32；弧形杆33；侧连杆A34；破碎齿B35；中连杆36；侧连杆B37；套环A38；套环B39；齿轮轴40；进料口41；固定杆42；端板B43；旋转连接件44；轴筒45；锥形槽46；抵接头47。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1-图3所示，为本发明一个实施例提供的一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱10，还包括：

筛筒组件，所述筛筒组件设于处理箱10内，筛筒组件的两端分别与处理箱10两侧壁上安装的支筒A23和支筒B26转动连接；

破碎机构11，所述破碎机构11设于筛筒组件的内侧，破碎机构11包括相配合设置的外破碎组件和内破碎组件；

驱动组件，所述驱动组件安装于处理箱10上，驱动组件与破碎机构11传动连接，驱动组件用于驱动所述外破碎组件和内破碎组件反向转动；

传动组件，所述驱动组件还通过传动组件与所述筛筒组件传动连接，驱动组件还用于通过传动组件驱动所述筛筒组件转动，且所述筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反；

连接控制组件，所述连接控制组件用于控制所述传动组件是否与所述筛筒组件传动连接。

在本发明实施例中，废弃物加入到筛筒组件内后，启动驱动组件即可驱动外破碎组件和内破碎组件反向转动，具有对废弃物高效的破碎效果，同时按需通过连接控制组件控制传动组件与筛筒组件传动连接，因驱动组件还通过传动组件与筛筒组件传动连接设置，驱动组件即可通过传动组件驱动筛筒组件转动，而且筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反，通过筛筒组件的转动可使其底部的废弃物翻起，利于废弃物高效的从筛筒组件筛出以及无死角的进行破碎，提升废弃物的处理效率。

如图1、图2、图4和图5所示，作为本发明的一种优选实施例，所述筛筒组件包括堵板16、外环17、筛筒18、端板A19、固定杆42和端板B43，所述支筒A23和支筒B26均与处理箱10的两侧壁固定连接，所述筛筒18的两端分别固定有端板A19和外环17，端板A19的中部与支筒A23转动连接，外环17的内侧于支筒B26上转动安装有端板B43，外环17和端板B43之间通过周向分布设置的多根固定杆42固定连接，所述外环17远离筛筒18的一侧设有堵板16，堵板16与外环17转动连接，堵板16远离外环17的一侧还与处理箱10内壁固定连接，通过堵板16起到封堵外环17和端板B43之间的空隙，避免废弃物掉出的作用。

对于本发明的进料结构，具体为：所述处理箱10侧壁上固定有料斗14，料斗14为远离处理箱10的一端向上倾斜设置，且所述料斗14为上开口结构，料斗14的内端与堵板16上部开设的进料口41连通，无论外环17、固定杆42和端板B43构成的整体如何转动，均能够通过进料口41向筛筒18内侧添加废弃物。

在本发明实施例中，通过支筒A23和支筒B26可对端板A19、外环17、固定杆42、端板B43和筛筒18构成的整体稳定的支撑，外环17、固定杆42、端板B43和堵板16的组合结构布置，利于进行可靠的进料。

如图2和图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述内破碎组件包括内轴6、弧形杆33、破碎齿B35、中连杆36和套环B39，所述内轴6上固定有套环B39，套环B39的外侧周向分布固定有多根中连杆36，中连杆36的外端固定有弧形杆33，弧形杆33的两侧均匀分布固定有多根破碎齿B35。

所述外破碎组件包括外筒28、异形圈31、破碎齿A32、侧连杆A34、侧连杆B37和套环A38，所述套环B39的两侧分别设有外筒28和套环A38，外筒28和套环A38的外侧周向分布分别固定有多根侧连杆A34和侧连杆B37，同一组所述侧连杆A34和侧连杆B37的外端固定有一个异形圈31，异形圈31的外侧均匀分布固定有多根破碎齿A32，所述弧形杆33能够从异形圈31的内侧通过。

所述外筒28还与支筒A23转动连接，内轴6远离外筒28的一端还与支筒B26转动连接。

优选的，所述异形圈31采用一侧中部开口的回形结构，侧连杆A34和侧连杆B37的外端分别与异形圈31的开口处两侧固定连接，所述异形圈31和弧形杆33均为两端远离内轴6的弧形结构；所述破碎齿A32垂直于内轴6设置，当所述弧形杆33位于异形圈31内侧时，所述破碎齿B35还与破碎齿A32垂直设置。对于其他特征，如：弧形杆33、破碎齿B35、中连杆36、套环B39、异形圈31、破碎齿A32、侧连杆A34、侧连杆B37和套环A38的截面均优选为圆形状，具有端部的部件，其端部优选倒圆角，整体避免物料粘附，提升处理的效率。

在本发明实施例中，通过异形圈31和弧形杆33的特殊结构设置且相反运动，提升废弃物破碎的效率；外筒28、套环A38、侧连杆A34和侧连杆B37配合用于异形圈31的稳定支撑，套环B39和中连杆36配合用于弧形杆33的稳定支撑，整体互不干涉，可靠性高。

如图1、图2、图4、图6和图7所示，作为本发明的一种优选实施例，所述驱动组件包括锥齿轮A5、支板8、电机9、锥齿轮B22和锥齿轮C24，所述处理箱10外侧的内轴6和外筒28上分别固定有锥齿轮A5和锥齿轮C24，且锥齿轮A5和锥齿轮C24相对设置，所述处理箱10的外侧固定有支板8，支板8上固定有电机9，电机9的输出端固定有锥齿轮B22，锥齿轮B22与锥齿轮A5和锥齿轮C24均啮合连接，通过电机9启动带动锥齿轮B22转动，锥齿轮B22即可驱动锥齿轮A5和锥齿轮C24反向转动，从而使得内轴6和外筒28反向转动。

优选的，所述内轴6上还转动安装有支架C7，支架C7还与支板8固定连接，所述外筒28上还转动安装有支架B4，支架B4还与处理箱10固定连接，通过支架C7和支架B4可分别对内轴6和外筒28稳定的支撑。

所述传动组件包括齿轮B25、齿轮A2、齿圈29、齿轮C30、齿轮轴40和轴筒45，所述处理箱10外侧的外筒28上还固定有齿轮B25，所述端板A19的外侧还固定有齿圈29，所述处理箱10的侧壁上还转动安装有轴筒45，轴筒45内滑动设有齿轮轴40，齿轮轴40的内端固定有与齿圈29啮合连接的齿轮C30，所述轴筒45上固定有与齿轮B25啮合连接的齿轮A2，齿轮B25和齿轮A2反向转动，齿轮C30和齿轮A2同向转动，因齿轮C30和齿圈29的啮合连接关系，使得筛筒18和齿轮C30同向转动，进而实现外筒28和筛筒18的反向转动。

如图1、图6和图7所示，所述连接控制组件包括支架A1、伸缩缸3、旋转连接件44和抵接头47，所述齿轮轴40的外端通过旋转连接件44与伸缩缸3转动连接，对于旋转连接件44不作限定，常规选用即可；所述伸缩缸3的缸体通过支架A1与处理箱10固定连接，所述轴筒45内端开设有锥形槽46，齿轮轴40内端固定有能够与锥形槽46配合连接的抵接头47，且当所述抵接头47和锥形槽46配合连接后，所述轴筒45、齿轮轴40和抵接头47组合成一个整体，也即此时齿轮A2能够对齿轮C30传动。需要说明的是，齿轮C30是始终与齿圈29啮合连接的，齿轮C30仅是相对齿圈29移动较小的一段距离，啮合传动不受影响，也不存在脱离的风险（参考图6的状态）。

在应用时，通过伸缩缸3控制齿轮轴40移动，从而控制抵接头47是否与锥形槽46连接，进而实现齿轮A2是否对齿轮C30传动，当齿轮A2不对齿轮C30传动时，齿轮A2和轴筒45构成的整体是随着齿轮B25转动的，齿轮轴40仅会被惯性传动，可以忽略不计。

如图1和图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述处理箱10的内侧下部还倾斜设有滤板21，滤板21的低端上侧于处理箱10侧壁上设有排放口20，通过排放口20用于物料的排放。

为了避免破碎时产生大量的粉尘，所述滤板21的下侧还设有水泵27，水泵27的出口连接有水管13，水管13的另一端延伸至料斗14的内侧上部，且所述料斗14内的水管13上还设有喷头15。为了提升水管13的稳定性，所述水管13还通过支架D12与处理箱10固定连接，支架D12起到对水管13稳定支撑的作用。所述处理箱10的底部还设有排水口（未示出），可以将处理箱10内侧的水体彻底排出及更换。

在应用时，通过滤板21可滤出水体，水泵27向水管13输送水体，并通过喷头15排出，对废弃物润湿，以及通过进料口41进入到筛筒18内，减少破碎产生的粉尘；可直接通过料斗14向处理箱10内补充添加水体，也可在处理箱10的下部连接供水管（未示出），不作限定和赘述。

本发明上述实施例中提供了一种公路环保施工用废弃物回收装置，废弃物加入到筛筒组件内后（通过堵板16起到封堵外环17和端板B43之间的空隙，避免废弃物掉出的作用；无论外环17、固定杆42和端板B43构成的整体如何转动，均能够通过进料口41向筛筒18内侧添加废弃物），启动驱动组件即可驱动外破碎组件和内破碎组件反向转动（通过电机9启动带动锥齿轮B22转动，锥齿轮B22即可驱动锥齿轮A5和锥齿轮C24反向转动，从而使得内轴6和外筒28反向转动），具有对废弃物高效的破碎效果（通过异形圈31和弧形杆33的特殊结构设置且相反运动，提升废弃物破碎的效率；外筒28、套环A38、侧连杆A34和侧连杆B37配合用于异形圈31的稳定支撑，套环B39和中连杆36配合用于弧形杆33的稳定支撑，整体互不干涉，可靠性高），同时按需通过连接控制组件控制传动组件与筛筒组件传动连接，因驱动组件还通过传动组件与筛筒组件传动连接设置，驱动组件即可通过传动组件驱动筛筒组件转动（齿轮B25和齿轮A2反向转动，齿轮C30和齿轮A2同向转动，因齿轮C30和齿圈29的啮合连接关系，使得筛筒18和齿轮C30同向转动，进而实现外筒28和筛筒18的反向转动；通过伸缩缸3控制齿轮轴40移动，从而控制抵接头47是否与锥形槽46连接，进而实现齿轮A2是否对齿轮C30传动；当抵接头47和锥形槽46配合连接后，轴筒45、齿轮轴40和抵接头47组合成一个整体，也即此时齿轮A2能够对齿轮C30传动），而且筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反，通过筛筒组件的转动可使其底部的废弃物翻起，利于废弃物高效的从筛筒组件筛出以及无死角的进行破碎，提升废弃物的处理效率。另外，通过滤板21可滤出水体，水泵27向水管13输送水体，并通过喷头15排出，对废弃物润湿，以及通过进料口41进入到筛筒18内，减少破碎产生的粉尘。

此外，对各部件的控制采用现有技术中公开的PLC控制器即可，各部件的型号及电路连接不作具体限定，在实际应用时可灵活设置。

涉及的电路、电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无须赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱（10），其特征在于，还包括：

筛筒组件，所述筛筒组件设于处理箱（10）内，筛筒组件的两端分别与处理箱（10）两侧壁上安装的支筒A（23）和支筒B（26）转动连接；

破碎机构（11），所述破碎机构（11）设于筛筒组件的内侧，破碎机构（11）包括相配合设置的外破碎组件和内破碎组件；

驱动组件，所述驱动组件安装于处理箱（10）上，驱动组件与破碎机构（11）传动连接，驱动组件用于驱动所述外破碎组件和内破碎组件反向转动；

传动组件，所述驱动组件还通过传动组件与所述筛筒组件传动连接，驱动组件还用于通过传动组件驱动所述筛筒组件转动，且所述筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反；

连接控制组件，所述连接控制组件用于控制所述传动组件是否与所述筛筒组件传动连接；

所述筛筒组件包括堵板（16）、外环（17）、筛筒（18）、端板A（19）、固定杆（42）和端板B（43）；

所述支筒A（23）和支筒B（26）均与处理箱（10）的两侧壁固定连接；

所述筛筒（18）的两端分别固定有端板A（19）和外环（17），端板A（19）的中部与支筒A（23）转动连接，外环（17）的内侧于支筒B（26）上转动安装有端板B（43），外环（17）和端板B（43）之间通过周向分布设置的多根固定杆（42）固定连接；

所述外环（17）远离筛筒（18）的一侧设有堵板（16），堵板（16）与外环（17）转动连接，堵板（16）远离外环（17）的一侧还与处理箱（10）内壁固定连接；

所述内破碎组件包括内轴（6）、弧形杆（33）、破碎齿B（35）、中连杆（36）和套环B（39），所述内轴（6）上固定有套环B（39），套环B（39）的外侧周向分布固定有多根中连杆（36），中连杆（36）的外端固定有弧形杆（33），弧形杆（33）的两侧均匀分布固定有多根破碎齿B（35）；

所述外破碎组件包括外筒（28）、异形圈（31）、破碎齿A（32）、侧连杆A（34）、侧连杆B（37）和套环A（38），所述套环B（39）的两侧分别设有外筒（28）和套环A（38），外筒（28）和套环A（38）的外侧周向分布分别固定有多根侧连杆A（34）和侧连杆B（37），同一组所述侧连杆A（34）和侧连杆B（37）的外端固定有一个异形圈（31），异形圈（31）的外侧均匀分布固定有多根破碎齿A（32）；

所述弧形杆（33）能够从异形圈（31）的内侧通过；

所述外筒（28）还与支筒A（23）转动连接，内轴（6）远离外筒（28）的一端还与支筒B（26）转动连接；

所述驱动组件包括锥齿轮A（5）、支板（8）、电机（9）、锥齿轮B（22）和锥齿轮C（24）；

所述处理箱（10）外侧的内轴（6）和外筒（28）上分别固定有锥齿轮A（5）和锥齿轮C（24），且锥齿轮A（5）和锥齿轮C（24）相对设置；

所述处理箱（10）的外侧固定有支板（8），支板（8）上固定有电机（9），电机（9）的输出端固定有锥齿轮B（22），锥齿轮B（22）与锥齿轮A（5）和锥齿轮C（24）均啮合连接；

所述传动组件包括齿轮B（25）、齿轮A（2）、齿圈（29）、齿轮C（30）、齿轮轴（40）和轴筒（45）；

所述处理箱（10）外侧的外筒（28）上还固定有齿轮B（25）；

所述端板A（19）的外侧还固定有齿圈（29）；

所述处理箱（10）的侧壁上还转动安装有轴筒（45），轴筒（45）内滑动设有齿轮轴（40），齿轮轴（40）的内端固定有与齿圈（29）啮合连接的齿轮C（30）；

所述轴筒（45）上固定有与齿轮B（25）啮合连接的齿轮A（2）；

所述连接控制组件包括支架A（1）、伸缩缸（3）、旋转连接件（44）和抵接头（47）；

所述齿轮轴（40）的外端通过旋转连接件（44）与伸缩缸（3）转动连接；

所述伸缩缸（3）的缸体通过支架A（1）与处理箱（10）固定连接；

所述轴筒（45）内端开设有锥形槽（46），齿轮轴（40）内端固定有能够与锥形槽（46）配合连接的抵接头（47），且当所述抵接头（47）和锥形槽（46）配合连接后，所述轴筒（45）、齿轮轴（40）和抵接头（47）组合成一个整体。

2.根据权利要求1所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述处理箱（10）侧壁上固定有料斗（14），料斗（14）为远离处理箱（10）的一端向上倾斜设置，且所述料斗（14）为上开口结构，料斗（14）的内端与堵板（16）上部开设的进料口（41）连通。

3.根据权利要求1所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述异形圈（31）采用一侧中部开口的回形结构，侧连杆A（34）和侧连杆B（37）的外端分别与异形圈（31）的开口处两侧固定连接；

所述异形圈（31）和弧形杆（33）均为两端远离内轴（6）的弧形结构；

所述破碎齿A（32）垂直于内轴（6）设置；

当所述弧形杆（33）位于异形圈（31）内侧时，所述破碎齿B（35）还与破碎齿A（32）垂直设置。

4.根据权利要求1所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述内轴（6）上还转动安装有支架C（7），支架C（7）还与支板（8）固定连接；

所述外筒（28）上还转动安装有支架B（4），支架B（4）还与处理箱（10）固定连接。

5.根据权利要求2所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述处理箱（10）的内侧下部还倾斜设有滤板（21），滤板（21）的低端上侧于处理箱（10）侧壁上设有排放口（20）；

所述滤板（21）的下侧还设有水泵（27），水泵（27）的出口连接有水管（13），水管（13）的另一端延伸至料斗（14）的内侧上部，且所述料斗（14）内的水管（13）上还设有喷头（15）。