CN117795831A - 用于具有空心轴座的电机的冷却剂引导装置、电机和机动车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于具有空心轴座(15)的电机(16)的冷却剂引导装置(1)，其中，所述冷却剂引导装置(1)具有面状的冷却剂收集元件(2)和与该冷却剂收集元件连接的冷却剂通道元件(3)，该冷却剂通道元件完全穿过所述冷却剂收集元件(2)并且从所述冷却剂收集元件突出确定的冷却剂通道长度(5)，从而所述冷却剂收集元件(2)的冷却剂收集面(8)和所述冷却剂通道元件(3)的自由端部(6)相互流体连接以引导冷却剂，所述冷却剂通道长度(5)确定为，使得在所述冷却剂引导装置(1)的按照规定的安装位置中所述冷却剂通道元件(3)在所述自由端部(6)处在所述空心轴座(15)的轴承座区段(19)中终止。本发明还涉及一种具有所述冷却剂引导装置(1)的电机(16)以及一种具有所述电机(16)的机动车。

Description

用于具有空心轴座的电机的冷却剂引导装置、电机和机动车

技术领域

本发明涉及一种用于具有空心轴座的电机的冷却剂引导装置。在所述空心轴座中可转动地支承有电机的轴、特别是转子轴。在电机的运行中，借助冷却剂引导装置将冷却剂流引导到空心轴的内部中。此外，本发明涉及一种电机，该电机具有所述冷却剂引导装置，该冷却剂引导装置在按照规定的安装位置中布置在空心轴座中/上。此外，本发明涉及一种机动车，其具有电机，例如作为电牵引机器。

背景技术

为了冷却电机的轴，特别是为了冷却电机的转子轴，和/或为了润滑所述轴，已知使用冷却剂，例如机油或类似物。为了确保相应的轴的特别高效的冷却或润滑，存在将冷却剂或润滑剂特别高效地并且输送给冷却部位或润滑部位的需求。当电机的轴构成为空心轴时，电机的轴还能够更高效地冷却，所述空心轴的内部被冷却剂穿流。特别有利的是，至少在很大程度上被动地进行将冷却剂或润滑剂输送给相应的冷却部位或润滑部位，从而可取消多个泵等。然而，在制造电机壳体时，为了确保到空心轴中的特别高效的冷却剂或润滑剂输送，设计可行性由于壳体的制造过程而受到限制。因为通常浇铸电机的壳体，从而相应的冷却剂引导元件导致初始成型的壳体从其铸模中脱模的问题。此外，由于在电机的运行中以高转动速度转动的轴使将冷却剂或润滑剂引入到空心轴中变得困难。

DE102016004931B4公开了一种具有转子空心轴的电机，冷却喷枪伸入到该转子空心轴中。所述冷却喷枪可被冷却剂穿流。此外，所述冷却喷枪相对于机器壳体抗扭转地和/或位置固定地布置。通过EP2846440A1公开了一种类似的布置结构，其中，在那里公开的电机具有流入元件，该流入元件延伸到电机的转子轴中并且可被冷却剂穿流。

发明内容

本发明的任务是，将位于电机的壳体中的冷却剂以特别高效的方式引导到电机的空心轴的内部中。

该任务通过独立权利要求的主题来解决。本发明的其它可行的设计方案在从属权利要求、说明书和附图中公开。

根据本发明提出了一种用于电机的空心轴座的冷却剂引导装置。电机例如是用于机动车的牵引机器。在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中，电机因此具有冷却剂引导装置。

所述冷却剂引导装置具有面状的冷却剂收集元件和与其连接的冷却剂通道元件。在此，冷却剂通道元件完全穿过冷却剂收集元件。此外，冷却剂通道元件从冷却剂收集元件突出。

所述冷却剂收集元件是一种材料体，其一方面具有冷却剂收集面并且另一方面具有与冷却剂收集面相反的面。在此，冷却剂收集面和冷却剂收集元件的另一个面通过冷却剂收集元件的材料厚度或层厚彼此间隔开距离并且彼此相反。从与冷却剂收集面相对置的或者是相反的面出发，冷却剂通道元件以确定的冷却剂通道长度从冷却剂收集元件、特别是从其冷却剂收集面突出。冷却剂通道元件沿其纵向延伸方向具有两个端部，其中，冷却剂通道元件的所述端部中的自由端部在冷却剂通道长度上与冷却剂收集元件的冷却剂收集面间隔开距离。

冷却剂通道元件的与所述自由端部相对置的端部在冷却剂收集面方面通入。例如，冷却剂收集元件具有贯穿开口，其与冷却剂通道元件相对应并且冷却剂通道元件流体地连接在该冷却剂通道元件上。如果在冷却剂装置的运行中构造在冷却剂收集元件中的贯穿开口从冷却剂收集面出发被冷却剂或另一种流体穿流，则所述冷却剂或流体在从贯穿开口流出的情况下穿流冷却剂通道元件，据此相应的冷却剂或流体然后经由冷却剂通道元件的自由端部从该冷却剂通道元件中流出。换句话说，冷却剂收集元件的冷却剂收集面和冷却剂通道元件的自由端部相互流体连接以引导冷却剂。在此，冷却剂通道长度确定为，使得在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中冷却剂通道元件在自由端部处在空心轴座的轴承座区段中终止。

在具有冷却剂引导装置的电机的运行中，位于电机壳体中的冷却剂、例如机油被电机的在壳体中转动的转子空心轴扬起并且——直接或间接地——甩到冷却剂收集元件上、特别是甩到其冷却剂收集面上，由此冷却剂通过冷却剂收集面流动或流过并且因此流入到在冷却剂面方面通入的冷却剂通道元件中。而后，冷却剂在朝向冷却剂通道元件的自由端部的方向上穿流冷却剂通道元件，该冷却剂通道元件伸入到空心轴座的轴承座区段中。因为在空心轴座的轴承座区段中可转动地支承有电机的转子空心轴，所以冷却剂通道元件的自由端部特别是同轴地指向转子空心轴的内部，从而冷却剂能够特别是高效地流入到转子空心轴的内部中。在此特别是可以规定，转子空心轴和/或冷却剂引导装置这样布置在电机的壳体中，使得冷却剂通道元件的自由端部伸入到转子空心轴的内部中。因此，有利地减少了不能用于冷却转子空心轴的泄漏流量，该泄漏流量不能用于冷却转子空心轴。

此外，在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中，安装在空心轴座的轴承座区段中并且将转子空心轴支承在空心轴座上的轴承、特别是滚动轴承通过面状的冷却剂收集元件相对于在电机壳体中回旋的冷却剂被屏蔽，从而至少减少滚动轴承在冷却剂中搅动(Planschen)，这引起电机的特别高效的运行。

在另一个设计方案中，冷却剂引导装置具有环形密封元件，其在冷却剂通道元件的自由端部处流体密封地贴靠在冷却剂通道元件的外周上。由此，在自由端方面、即在与冷却剂收集面相反的面方面，在外周侧借助环形密封元件包围冷却剂通道元件。在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中，环形密封元件因此使接收在空心轴座中的转子空心轴的内部和冷却剂收集元件的与冷却剂收集面相反的面彼此流体密封。因为特别是规定，在冷却剂装置的按照规定的安装位置中环形密封元件连同冷却剂通道元件的至少一部分布置在转子空心轴的内部。就此而言，所述密封元件可以是冷却剂引导装置的轴向密封件。以这种方式特别有效地确保了在转子空心轴内部中流动和/或甩动的冷却剂不会以不利的方式在滚动轴承的区域中又从转子空心轴中流出并且由此引起滚动轴承的不期望的搅动损失。

总体上在冷却剂引导装置中或在具有冷却剂引导装置的电机中规定，至少冷却剂通道元件和转子空心轴的纵向中轴线重合。换句话说，转子空心轴和冷却剂引导装置的冷却剂通道元件至少部分地或局部地彼此同轴地布置。在这种情况下，冷却剂引导装置的纵向中轴线和转子空心轴的纵向中轴线重合。冷却剂引导装置的纵向中轴线和冷却剂收集元件彼此垂直地布置，其中，冷却剂通道元件从冷却剂收集元件沿冷却剂引导装置的纵向中轴线延伸。这意味着，冷却剂通道元件和冷却剂收集元件彼此垂直地布置。当转子空心轴和冷却剂引导装置按照规定相对于彼此定位时，转子空心轴能够部分地延伸到冷却剂引导装置中并且在此特别是包围冷却剂通道元件。

此外，总体上可以规定，冷却剂引导装置完全地或部分地由金属材料和/或由塑料制成。例如可以规定，冷却剂收集元件和冷却剂通道元件由相同的材料制成。作为对此的替代方案可以规定，冷却剂收集元件和冷却剂通道元件由分别不同的材料制成。

根据冷却剂引导装置的另一个设计方案，该冷却剂引导装置具有支撑凸缘，该支撑凸缘沿与冷却剂通道元件相同的方向以支撑凸缘长度从冷却剂收集元件突出、特别是从冷却剂收集元件的与冷却剂收集面相反的面突出。在此特别是规定，支撑凸缘长度和冷却剂通道长度相同。换句话说，冷却剂通道和支撑凸缘同样远离与冷却剂收集元件的冷却剂收集面相反的面。例如，支撑凸缘和冷却剂通道元件相对于冷却剂引导装置的纵向中轴线同轴地布置。

由于冷却剂引导装置的支撑凸缘，该冷却剂引导装置能够特别可靠地布置和/或固定在空心轴座中/上。就此而言，通过支撑凸缘形成冷却剂引导装置的固定元件，其中，通过支撑凸缘特别是防止冷却剂引导装置在按照规定的安装位置中围绕冷却剂引导装置的垂直于纵向中轴线延伸的轴线转动。换句话说，通过冷却剂引导装置经由支撑凸缘支撑在空心轴座中/上，确保冷却剂引导装置在空心轴座中的特别是可靠的配合。

所述冷却剂引导装置的一个扩展方案规定，至少冷却剂收集元件和冷却剂通道元件相互一件式构造。如果冷却剂引导装置附加于冷却剂收集元件和冷却剂通道元件之外还具有支撑凸缘，那么特别是规定，冷却剂收集元件、冷却剂通道元件和支撑凸缘相互一件式构造。替代地可设想，冷却剂引导装置的各元件、也就是说冷却剂收集元件和/或冷却剂通道元件和/或必要时支撑凸缘彼此独立地来提供并且此后力锁合地、形锁合地和/或材料锁合地相互连接。特别是规定，冷却剂引导装置构造为深冲件。以这种方式，在冷却剂收集元件与冷却剂通道元件之间产生特别可靠的或者说密封的连接，由此防止冷却剂经过冷却剂通道元件并且特别是朝向轴承的不期望的泄漏。此外，冷却剂引导装置的一件式制造、特别是深冲在经济上和生态上是特别有利的以及是特别原材料高效的。

根据所述冷却剂引导装置的一个扩展方案规定，至少冷却剂收集元件和冷却剂通道元件相对于冷却剂引导装置的纵向中轴线旋转对称地构造。在冷却剂引导装置的俯视图中(参见图1)由此得到冷却剂引导装置的圆环盘形的结构。以这种方式，冷却剂引导装置能够特别简单和/或不费力地被插入到空心轴座中，因为所述空心轴座大多本来就空心圆柱形地构造，以便接收相应的滚动轴承以及在外侧圆柱形地构造的转子空心轴。因此，在制造具有空心轴座的电机的壳体时，不需要专用工具或不需要本来就不用于制造电机的壳体的其它工具。因此，冷却剂引导装置有助于特别高效地制造电机的壳体。

在扩展方案中，冷却剂引导装置具有至少一个在冷却剂收集元件中与冷却剂通道元件单独构造的、可被冷却剂穿流的贯穿开口。因此，在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中提供了一种可行性，用冷却剂流过空心轴座的轴承、也就是说例如转子空心轴的滚动轴承。例如可以规定，接受相应的搅动损失，以保护滚动轴承不受不期望的高热负荷。所述相应的贯穿开口例如可以是如下贯穿开口，其完全穿过冷却剂收集元件并且其直径可以由内部流动动力试验确定。

此外，本发明涉及一种电机，该电机具有根据前述描述构造的冷却剂引导装置以及空心轴座。电机的空心轴、特别是其转子空心轴借助所述空心轴座来支承，其中，冷却剂引导装置的冷却剂通道元件的自由端部伸入到空心轴座的轴承座区段中并且因此伸入到空心轴或转子空心轴中。

此外，本发明涉及一种机动车，该机动车至少部分地可电驱动地或者可向前运动地构造并且因此具有根据前述描述构造的电机。因此，所述电机是可电驱动的机动车的牵引机器。据此，所述机动车例如是混合动力机动车或可纯电驱动的机动车。在此，所述机动车可以构造为轿车、载重汽车、公共汽车、摩托车等。

在针对独立权利要求的主题之一的描述的范围内阐述的特征、优点和有利的设计方案至少类似地被视为其它独立权利要求的相应主题以及独立权利要求的主题的每个可行的组合的特征、优点和有利的设计方案。

附图说明

本发明的其它特征能够由权利要求书、附图以及对附图的说明得出。在上文中在说明中提到的特征和特征组合以及在下文中在附图说明中和/或仅在附图中仅示出的特征和特征组合不仅可以以分别给出的组合、而且也能够以其它的组合或者独自地应用，而不脱离本发明的范围。

附图示出：

图1示出冷却剂引导装置的俯视图；

图2示出冷却剂引导装置的沿剖切面II-II(参见图1)剖切的侧视图；

图3示出电机的壳体的透视的且部分剖切的视图，该壳体具有空心轴座，冷却剂引导装置在按照规定的安装位置中布置在所述空心轴座上/中；

图4示出具有冷却剂引导装置的电机的壳体的透视图；

图5示出电机的壳体的透视的且部分剖切的视图，其中，冷却剂通道元件伸入到电机的转子空心轴中；

图6示出电机的壳体的透视的且部分剖切的视图，其中，轴承布置在空心轴座上/中；以及

图7示出电机的壳体的透视的并且部分剖切的视图，其中，转子空心轴借助轴承支承在空心轴座中。

具体实施方式

在下文中在共同的说明中阐述冷却剂引导装置1、具有冷却剂引导装置1的电机以及具有带有冷却剂引导装置1的电机的机动车(未示出)。在附图中，相同的和功能相同的元件设有相同的附图标记。

图1示出冷却剂引导装置1的俯视图，其具有连接面状的冷却剂收集元件2的冷却剂通道元件3。图2示出冷却剂引导装置1的沿剖切面II-II(参见图1)剖切的侧视图。在图1和图2的概览中可以看出，冷却剂收集元件2被冷却剂通道元件3完全穿透，其中，冷却剂通道元件3沿纵向中轴线4垂直地从冷却剂收集元件2突出。在此，冷却剂通道元件3从冷却剂收集元件2突出冷却剂通道长度5。冷却剂通道元件3具有自由端部6和第二端部7，该第二端沿纵向中轴线4以冷却剂通道长度5与所述自由端部间隔开距离并且与自由端部6相对置。在此，冷却剂通道元件3的第二端部7在冷却剂收集元件2的冷却剂收集面8上通入。冷却剂通道元件3的自由端部6在冷却剂收集元件2的第二面9的方面通入，其中，所述第二面9和冷却剂收集面8彼此相反并且通过冷却剂收集元件2的材料厚度彼此间隔开距离。因此得出冷却剂收集元件2的冷却剂收集面8和冷却剂通道元件3的自由端部6相互流体连接以引导流体、特别是冷却剂。

在本示例中，冷却剂引导装置1还具有环形密封元件10，其在自由端部6方面流体密封地贴靠在冷却剂通道元件3的外周上。由此，环形密封元件10在外周侧包围冷却剂通道元件3。例如，环形密封元件10是轴向密封件，例如由塑料制成，其可例如环面形地构造。

此外，冷却剂引导装置1在当前情况中具有支撑凸缘11，该支撑凸缘沿与冷却剂通道元件3相同的方向以支撑凸缘长度12从冷却剂收集元件2突出。在本示例中，冷却剂通道长度和支撑凸缘长度12是相同的，这意味着冷却剂通道元件3和支撑凸缘11同样远地从冷却剂收集元件2突出。

虽然可以规定，冷却剂引导装置1的元件、也就是说冷却剂收集元件2、冷却剂通道元件3、支撑凸缘11彼此单独地制造并且而后力锁合、形锁合和/或材料锁合地彼此固定，以制造冷却剂引导装置1。然而在本示例中规定，冷却剂收集元件2和冷却剂通道元件3以及特别是支撑凸缘11彼此一件式构造，其中，通过冷却剂收集元件2、冷却剂通道元件3和支撑凸缘11的一件式构造来制造冷却剂引导装置1。例如，通过使原材料体成形、特别是深冲来形成冷却剂引导装置1。这意味着，冷却剂引导装置1在本示例中构造为深冲件。因此，在深冲原材料体的情况下，冷却剂收集元件、冷却剂通道元件和在当前示例中支撑凸缘11彼此共同制造，特别是仅借助唯一的深冲行程制造。

可设想，冷却剂引导装置1至少部分地由塑料制成。在此，冷却剂引导装置1是板材件，这意味着冷却剂引导装置1由金属材料、特别是钢板制成。

此外由图1和图2可以看到，在本示例中冷却剂引导装置1包括具有至少一个贯穿开口13的贯穿开口组14，其中，相应的贯穿开口13完全穿过冷却剂收集元件2并且分别与冷却剂通道元件3分立地构造。贯穿开口组14的目的在下面还将详细阐述。

在本示例中还规定，除贯穿开口组14之外，冷却剂引导装置1相对于纵向中轴线4旋转对称地构造。这意味着至少冷却剂收集元件2和冷却剂通道元件3相对于冷却剂引导装置1的纵向中轴线4旋转对称地构造。由于在本示例中冷却剂引导装置1具有支撑凸缘11，此外规定，支撑凸缘11相对于纵向中轴线4旋转对称地构造。

冷却剂引导装置1设置用于具有空心轴座15的电机16，该电机将在下面更详细地描述。为此，图3示出电机16的壳体17的透视的且部分剖切的视图，其中，壳体17具有空心轴座15，冷却剂引导装置1在按照规定的安装位置中布置在所述空心轴座上/中。这意味着在冷却剂引导装置1的规定的安装位置中电机16具有冷却剂引导装置1。换句话说，通过冷却剂引导装置1构成电机16的组成部分。借助电机16的空心轴座15、特别是壳体17，空心轴18(首次在图5中示出)可转动地支承在壳体17上/中。空心轴18例如是电机16的转子轴，这意味着转子轴在这种情况下构造为转子空心轴。

在冷却剂引导装置1中，冷却剂通道长度确定为，使得在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置(如例如在图3中所示)中冷却剂通道元件3在自由端部6处在空心轴座15的轴承座区段19处终止。轴承座区段19为此具有保持区域20，该保持区域与冷却剂引导装置1的外周轮廓、特别是与支撑凸缘11的外周轮廓相对应，从而在冷却剂装置1的按照规定的安装位置中该冷却剂装置布置并且特别是保持在轴承座区段19的保持区域20中。换句话说，冷却剂引导装置1特别是通过其支撑凸缘11支撑在轴承座区段19的并且因此壳体17的保持区域20上。

为此，图4示出在按照规定的安装位置中具有冷却剂引导装置1的电机16的壳体17的透视图。如冷却剂通道元件3以其自由端部6伸入到电机16的空心轴18中那样，在图5中示出，其示出电机16的壳体17的透视的且部分剖切的视图。在所述示图中可以看出，由于环形密封元件10在冷却剂引导装置的按照规定的安装位置中的布置结构，接收在空心轴座15中的空心轴18的内部21和冷却剂引导装置1的第二面9借助环形密封元件10彼此流体密封。

在本实施例中，电机16具有轴承22，该轴承接收在壳体17的轴承座区段19的轴承保持区域23中。为此，图6示出电机16的壳体17的透视的并且部分剖切的视图，其中，轴承22布置在空心轴座15上/中，其方式为轴承22布置在与轴承22相对应的轴承保持区域23中并且因此保持在其中。

电机16的运行描述如下：空心轴18借助冷却剂被冷却，其方式为冷却剂在电机16的通过壳体17限定的腔室24、例如转子腔室中被扬起。在电机16的运行中被扬起的冷却剂、例如机油等由于其在腔室24中被甩动而借助导入元件25朝向冷却剂引导装置1的冷却剂收集元件2被引导。相应的冷却剂路径26例如在图3中示出。因此，冷却剂在冷却剂引导装置1的冷却剂收集面8处并且经由第二端部7流入到冷却剂通道元件3中，从而冷却剂此后沿纵向中轴线4穿流冷却剂通道元件3，以便经由自由端部6从冷却剂通道元件3流出。由此，从冷却剂通道元件3的自由端部6流出的冷却剂流入到空心轴18的内部21中，因为空心轴至少部分地与冷却剂引导装置1同轴地布置。换句话说，冷却剂引导装置1的纵向中轴线4和空心轴18的纵向中轴线27至少局部地重合。此外，空心轴18在本实施例中沿纵向中轴线27或者说沿纵向中轴线4延伸到空心轴座15的保持区域20中，由此冷却剂通道元件3延伸到空心轴18的支承区段28中。以这种方式确保冷却剂特别可靠地或者高效地流入到空心轴18的内部21中并且由此空心轴18特别高效地被冷却。可以确定，导入元件25没有主动的冷却剂运输元件，例如没有泵等，从而在本示例中一旦冷却剂在电机16的运行中被扬起，空心轴18的内部21的冷却就纯被动发生。换句话说，在电机16的运行中被扬起的、用于冷却空心轴18的冷却剂在扬起或甩动之后不再借助泵等来输送。取而代之地，冷却剂在本实施例中被甩到壳体17的壳体内壁29上，以便沿所述壳体内壁29流动或流过，其中，冷却剂被引导到冷却剂收集面8上。

图7示出电机16的壳体17的透视的且部分剖切的视图，其中，转子空心轴、即空心轴18借助轴承22支承在空心轴座15中。在此，结合图6和/或图4可以看到，冷却剂引导装置1保持在空心轴座15中、特别是保持区域20中，其方式为轴承22按照规定给插入在轴承保持区域23中。在此，冷却剂引导装置1形锁合地保持在轴承22与壳体17之间。更确切地说，在冷却剂引导装置1的按照规定的安装位置中该冷却剂引导装置保持在轴承22与电机16的壳体17之间。通过冷却剂收集元件2的在冷却剂通道元件3旁边不间断的形状，在电机16的运行中防止通过导入元件25被引导到空心轴18的内部21中的冷却剂以不期望的方式被引导到轴承22中/上，由此避免或减少了轴承22的不期望的搅动损失。因为通过冷却剂收集元件2在壳体17方面遮盖或覆盖轴承22，使得冷却剂不会以不期望的方式从导入元件25出来并且处于轴承22的轴承环29与滚动元件30之间。

此外由图7得知，冷却剂引导装置1以其冷却剂收集元件2流体密封地邻接到电机16的壳体17上。但是——例如在冷却剂引导装置1和/或电机16的另一个设计方案中——可以完全规定，冷却剂沿冷却剂收集面8的径向流动是期望的。例如，冷却剂因此可以被用于冷却轴承22，为此冷却剂引导装置1、特别是冷却剂收集元件2包括具有至少一个贯穿开口13的贯穿开口组14。因此，在电机16的运行中，冷却剂能够在冷却剂通道元件3旁边沿冷却剂收集面8流动并且流过相应的贯穿开口13，从而在第二面9方面从贯穿开口13流出的冷却剂能够按照规定在轴承22的轴承环29与滚动元件30之间流动。以此方式，轴承22被特别高效地冷却，其中，接受相应的搅动损失。

环形密封元件10可理解为冷却剂引导装置1的可选的组成部分。因为，在本示例中，如果环形密封元件10未被插入或未被安装，则同样可以进行利用冷却剂对轴承22的流过。在这种情况下，从空心轴18的内部21沿朝向冷却剂引导装置1的方向(返回)流动的冷却剂可以流动到轴承环29与滚动元件30之间的区域中，也就是说流动到轴承22中，由此轴承22按照规定被冷却。此外可设想，冷却剂不仅具有冷却特性而且具有润滑特性，从而通过相应地流过电机16的元件来冷却和/或润滑相应的元件。

电机16特别是构造为用于机动车的牵引马达。这意味着，在电机16的按照规定的安装位置中，机动车具有电机16。就此而言，机动车具有冷却剂引导装置1。机动车是至少部分地可电驱动的机动车，例如是混合动力机动车或是可纯电驱动的机动车。机动车在此特别是构造为轿车和/或载重汽车。

附图标记列表

1 冷却剂引导装置

2 冷却剂收集元件

3 冷却剂通道元件

4 纵向中轴线

5 冷却剂通道长度

6 自由端部

7 第二端部

8 冷却剂收集面

9 第二面

10 环形密封元件

11 支撑凸缘

12 支撑凸缘长度

13 贯穿开口

14 贯穿开口组

15 空心轴座

16 电机

17 壳体

18 空心轴

19 轴承座区段

20 保持区域

21 空心轴的内部

22 轴承

23 轴承保持区域

24 腔室

25 导入元件

26 冷却剂路径

27 纵向中轴线

28 支承区段

29 轴承环

30 滚动元件

Claims (10)

1.用于具有空心轴座(15)的电机(16)的冷却剂引导装置(1)，其中，所述冷却剂引导装置(1)具有面状的冷却剂收集元件(2)和与该冷却剂收集元件连接的冷却剂通道元件(3)，该冷却剂通道元件完全穿过所述冷却剂收集元件(2)并且从所述冷却剂收集元件突出确定的冷却剂通道长度(5)，从而所述冷却剂收集元件(2)的冷却剂收集面(8)和所述冷却剂通道元件(3)的自由端部(6)相互流体连接以引导冷却剂，所述冷却剂通道长度(5)确定为，使得在所述冷却剂引导装置(1)的按照规定的安装位置中所述冷却剂通道元件(3)在所述自由端部(6)处在所述空心轴座(15)的轴承座区段(19)中终止。

2.根据权利要求1所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，设有环形密封元件(10)，该环形密封元件在自由端部(6)处流体密封地贴靠在所述冷却剂通道元件(3)的外周上并且由此在外周侧包围所述冷却剂通道元件(3)，由此在所述冷却剂引导装置(1)的按照规定的安装位置中所述环形密封元件(10)使接收在所述空心轴座(15)中的空心轴(18)的内部(21)和所述冷却剂收集元件(2)的与所述冷却剂收集面(8)相反的面(9)彼此流体密封。

3.根据权利要求1或2所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，设有支撑凸缘(11)，该支撑凸缘沿与所述冷却剂通道元件(3)相同的方向以支撑凸缘长度(12)从所述冷却剂收集元件(2)突出。

4.根据权利要求3所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，所述支撑凸缘长度(12)和所述冷却剂通道长度(5)是相同的。

5.根据前述权利要求中任一项所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，所述冷却剂收集元件(2)和所述冷却剂通道元件(3)相互一件式构造。

6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，所述冷却剂引导装置(1)构造为深冲件(1)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，所述冷却剂收集元件(2)和所述冷却剂通道元件(3)相对于所述冷却剂引导装置(1)的纵向中轴线(4)旋转对称地构造。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的冷却剂引导装置(1)，其特征在于，设置有在所述冷却剂收集元件(2)中与所述冷却剂通道元件(3)分立地构造的、可被冷却剂穿流的贯穿开口(13)，在所述冷却剂引导装置(1)的按照规定的安装位置中冷却剂能借助所述贯穿开口流过所述空心轴座(15)的轴承(22)。

9.电机(16)，所述电机具有根据前述权利要求中任一项构造的冷却剂引导装置(1)以及空心轴座(15)，所述电机(16)的空心轴(18)借助该空心轴座支承，其中，所述冷却剂引导装置(1)的冷却剂通道元件(3)的自由端部(6)伸入到所述空心轴座(15)的轴承座区段(19)中并且因此伸入到所述空心轴(18)中。

10.机动车，所述机动车具有根据权利要求9构造的电机(16)。