CN117782665A - 一种曳引机曳引轮性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种曳引机曳引轮性能检测装置，涉及曳引轮检测技术领域。包括底座、升降机构、堆放机构、起吊机构以及钢丝绳，底座的上表面固定连接有四个呈矩阵分布的支撑板，四个支撑板的顶部共同固定连接有支撑架，升降机构位于支撑架的底部，曳引机放置在升降机构顶部，底座上表面固定连接有左右两个堆放机构，堆放机构中放置有多个配重块，两个堆放机构均对应设置有起吊机构，钢丝绳设置有两组，两个起吊机构的顶部和底部分别通过两组钢丝绳相连接，起吊机构顶部的钢丝绳与曳引轮传动配合，钢丝绳拉动起吊机构往复升降，由起吊机构托起配重块增加重量，检测曳引轮的动态载荷，两个起吊机构平行时，关闭曳引机即可检测曳引轮的静态载荷。

Description

一种曳引机曳引轮性能检测装置

技术领域

本发明属于曳引轮检测技术领域，具体来说，特别涉及一种曳引机曳引轮性能检测装置。

背景技术

曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，工作时通常是将钢丝绳挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置，通过曳引机带动曳引轮转动，依靠钢丝绳与曳引轮摩擦产生的牵引力实现轿厢的升降目的，而电梯工作时通常需要满足较大的承载能力，因此曳引轮在出厂时需要对承载能力以及耐磨程度进行测试。

曳引轮的承载能力需要进行多方面的测试，其中包括静态载荷测试以及动态载荷测试，而曳引轮通常是通过拉力测试装置来测试其载荷能力的，由拉力测试装置施加一定的拉力于曳引轮，且拉力逐渐增加，以确定其能够承受的最大力量，这种测试方法无法模拟出电梯工作时曳引轮的状态，因此不能准确的测试出曳引轮工作时的载荷能力。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种曳引机曳引轮性能检测装置，以克服现有相关技术中所存在的上述问题，包括底座、升降机构、堆放机构、起吊机构以及钢丝绳，所述底座的上表面固定连接有四个呈矩阵分布的支撑板，四个所述支撑板的顶部共同固定连接有支撑架，所述升降机构设置在支撑架的底部，曳引机放置在升降机构的顶部，所述底座上表面的左右两侧均固定连接有堆放机构，两个所述堆放机构的上方均设置有起吊机构，四个支撑板的下半段均朝着对应的起吊机构倾斜设置，而上半段则是竖直设置，所述钢丝绳设置有两组，两个所述起吊机构的顶部和两个起吊机构的底部分别通过两组钢丝绳相连接，起吊机构顶部的钢丝绳表面与曳引轮的圆周面传动配合。

所述堆放机构包括两个左右对称设置的堆垛架，所述堆垛架是由矩形框架以及多个与矩形框架内壁一体成型的隔板所组成，堆垛架中的多个隔板从上往下等距设置，且多个隔板将堆垛架分隔成多个区域，堆垛架的底部固定连接有两个前后设置的支架，所述支架的底部与底座的上表面固定连接，所述堆垛架的外表面设置有放置组件，两个所述放置组件的上表面共同放置有配重块。

进一步地，所述升降机构包括匚形架，且匚形架的开口朝上设置，匚形架的前后两个侧壁分别固定并贯穿于支撑架的前后两边，匚形架的内底壁固定连接有液压缸，匚形架前后两侧的内壁均开设有滑槽，所述液压缸的伸缩端固定连接有升降架，所述升降架的前后表面分别与匚形架的两个滑槽内壁滑动连接。

进一步地，所述底座底部的四个边角处均固定连接有支座，且底座底部位于前后两个支座之间通过安装座固定安装有第二导向轮，所述升降架的左右两侧均设置有第一导向轮，两个所述第一导向轮的前后两面均转动连接有固定杆，多个所述固定杆的另一端分别与支撑架的前后内壁固定连接。

进一步地，两个所述第二导向轮的圆周面均与起吊机构底部的钢丝绳传动配合，两个所述第一导向轮的圆周面均与起吊机构顶部的钢丝绳传动配合。

进一步地，所述放置组件包括多个上下等距设置的堆垛板，多个堆垛板分别与堆垛架中的多个区域一一对应，多个所述堆垛板的外表面均与堆垛架的外表面铰接，所述配重块放置在堆垛板的上表面，最底部的所述堆垛板远离配重块的一侧固定连接有坠块，其余堆垛板远离配重块一侧的底部均固定连接有圆杆，多个所述圆杆的外表面均转动连接有连接杆，除最顶部的所述堆垛板外，其余堆垛板的上表面均固定连接有两个前后对称设置的限位架，两个所述限位架均开设有通槽，多个所述连接杆的另一端分别与对应的限位架的通槽内壁滑动连接。

进一步地，所述堆垛架中的多个隔离板上方均设置有限位杆，所述限位杆的前后两端分别与堆垛架的前后内壁固定连接。

进一步地，所述起吊机构包括矩形框，两组所述钢丝绳分别与矩形框的顶部和底部固定连接，所述矩形框的前后表面均固定连接有上下等距排列设置的多个支撑块，多个所述支撑块的内部均滑动连接有L形滑板，且L形滑板的水平段滑动贯穿矩形框的侧壁，所述L形滑板的竖直段固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与矩形框的外表面固定连接。

本发明具有以下有益效果：1、本发明通过起吊机构的设置，能够依次托起堆放机构中的配重块，使起吊机构的重量逐渐递增，从而模拟出电梯运行时的工作状态，在曳引轮转动的过程中，增加起吊机构的总量，能够测试曳引轮的动态载荷能力。

2、本发明通过钢丝绳将两个起吊机构相连接，能够使两个起吊机构进行交替升降，可使起吊机构的重量持续发生变化，进一步地测试曳引轮的动态载荷能力，且当两个起吊机构处于平行状态之后关闭曳引机，能够最大程度的检测出曳引轮的静态载荷能力，通过同一机构不同的工作状态，便可测检出曳引轮的动态以及静态的载荷能力。

3、本发明通过堆放机构的设置，使多个配重块能够上下分隔堆放，再通过L形滑板与支撑板的配合工作，能够使多个L形滑板从上至下依次伸进矩形框的内部，从而实现将多个配重块依次托起的目的。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体第一视角的结构示意图。

图2为本发明整体第二视角的结构示意图。

图3为本发明图2中A处的放大示意图。

图4为本发明升降机构、曳引机以及支撑架的结构示意图。

图5为本发明升降机构的结构示意图。

图6为本发明堆放机构的局部剖视图。

图7为本发明图6中B处的放大示意图。

图8为本发明堆放机构的纵向剖视图。

图9为本发明起吊机构第一视角的结构示意图。

图10为本发明起吊机构第二视角的结构示意图。

图11为本发明起吊机构与堆放机构的位置示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；11、支座；12、支撑板；13、支撑架；131、固定杆；132、第一导向轮；14、第二导向轮；2、升降机构；21、匚形板；22、液压缸；23、滑槽；24、升降架；3、堆放机构；31、堆垛架；32、堆垛板；33、圆杆；34、连接杆；35、限位架；36、限位杆；37、支架；38、配重块；4、起吊机构；41、矩形框；42、支撑块；43、L形滑板；44、弹簧；5、钢丝绳；6、曳引机；61、曳引轮。

具体实施方式

下面将结合发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明为一种曳引机曳引轮性能检测装置，包括底座1、升降机构2、堆放机构3、起吊机构4以及钢丝绳5，底座1的上表面固定连接有四个呈矩阵分布的支撑板12，四个支撑板12的顶部共同固定连接有支撑架13，升降机构2设置在支撑架13的底部，曳引机6放置在升降机构2的顶部，底座1上表面的左右两侧均固定连接有堆放机构3，堆放机构3中放置有多个配重块38，两个堆放机构3的上方均设置有起吊机构4，四个支撑板12的下半段均朝着对应的起吊机构4倾斜设置，而上半段则是竖直设置，钢丝绳5设置有两组，两个起吊机构4的顶部和两个起吊机构4的底部分别通过两组钢丝绳5相连接，起吊机构4顶部的钢丝绳5表面与曳引轮61的圆周面传动配合，曳引机6固定在支撑架13顶部之后，使起吊机构4顶部的钢丝绳5与曳引轮61的圆周面贴合，再通过升降机构2调整曳引机6的高度，使钢丝绳5处于绷紧状态，之后即可启动曳引机6，使曳引轮61转动，从而通过钢丝绳5拉动两个起吊机构4进行往复升降，起吊机构4上升时可吊起堆放机构3中的配重块38，从而增加起吊机构4的重量，且重量为逐渐递增的，可模拟出电梯运行时的工作状态，从而可检测出曳引轮61的动态载荷能力，而两个起吊机构4处于平行状态时，其重量到达最大值，此时关闭曳引机6，使曳引轮61保持不动，即可检测曳引轮61的静态载荷能力。

参阅图2和图3，底座1底部的四个边角处均固定连接有支座11，且底座1底部位于前后两个支座11之间通过安装座固定安装有第二导向轮14，升降架24的左右两侧均设置有第一导向轮132，两个第一导向轮132的前后两面均转动连接有固定杆131，多个固定杆131的另一端分别与支撑架13的前后内壁固定连接，两个第二导向轮14的圆周面均与起吊机构4底部的钢丝绳5传动配合，两个第一导向轮132的圆周面均与起吊机构4顶部的钢丝绳5传动配合，曳引机6未安装在支撑架13顶部时，起吊机构4顶部的钢丝绳5可悬挂在两个第一导向轮132上，而曳引机6安装完成之后，即可通过升降机构2推动曳引机6上升，从而使曳引轮61拉动钢丝绳5，之后即可通过第一导向轮132、第二导向轮14以及曳引轮61使两组钢丝绳5均处于绷直状态。

参阅图4和图5，升降机构2包括匚形架，且匚形架的开口朝上设置，匚形架的前后两个侧壁分别固定并贯穿于支撑架13的前后两边，匚形架的内底壁固定连接有液压缸22，匚形架前后两侧的内壁均开设有滑槽23，液压缸22的伸缩端固定连接有升降架24，升降架24的前后表面分别与匚形架的两个滑槽23内壁滑动连接，将曳引机6放置并固定在升降架24的顶部，且调整好钢丝绳5与曳引轮61之间的位置时，即可通过液压缸22推动升降架24在匚形板21的滑槽23内壁中向上滑动，从而调整升降架24的高度，使钢丝绳5处于绷紧的状态，之后便可启动曳引机6，通过曳引轮61以及钢丝绳5的传动配合，即可拉动两个起吊机构4往复升降。

参阅图6、图7和图8，堆放机构3包括两个左右对称设置的堆垛架31，堆垛架31是由矩形框架以及多个与矩形框架内壁一体成型的隔板所组成，堆垛架31中的多个隔板从上往下等距设置，且多个隔板将堆垛架31分隔成多个区域，堆垛架31的底部固定连接有两个前后设置的支架37，支架37的底部与底座1的上表面固定连接，堆垛架31的外表面设置有放置组件，放置组件包括多个上下等距设置的堆垛板32，多个堆垛板32分别与堆垛架31中的多个区域一一对应，多个堆垛板32的外表面均与堆垛架31的外表面铰接，多个配重块38分别放置在对应的堆垛板32上表面，最底部的堆垛板32远离配重块38的一侧固定连接有坠块，其余堆垛板32远离配重块38一侧的底部均固定连接有圆杆33，多个圆杆33的外表面均转动连接有连接杆34，除最顶部的堆垛板32外，其余堆垛板32的上表面均固定连接有两个前后对称设置的限位架35，两个限位架35均开设有通槽，多个连接杆34的另一端分别与对应的限位架35的通槽内壁滑动连接，堆垛架31中的多个隔离板上方均设置有限位杆36，限位杆36的前后两端分别与堆垛架31的前后内壁固定连接。

堆垛板32的上表面未放置配重块38时，将会通过坠块使最底部的堆垛板32保持倾斜状态，而其余的堆垛板32则会通过限位架35的作用，同样保持倾斜状态，且最底部的堆垛板32倾斜角度与其余堆垛板32的倾斜角度不同，从而使堆垛板32与限位杆36贴合，而最底部的堆垛板32与对应的限位杆36的距离较近，使得最底部的堆垛板32与限位杆36贴合时，其靠近配重块38的一端仍会伸出堆垛架31内部一段距离，其余堆垛板32靠近配重块38的一端则完全位于堆垛架31的内部，配重块38会先落在最底部的堆垛板32上表面，使最底部的堆垛板32变为水平状态，之后通过限位架35的作用，使第二层堆垛板32靠近配重块38的一端伸出堆垛架31，下一个配重块38将会落在第二层的堆垛板32上表面，由此便可使多个堆垛板32依次变为水平状态，且分别放置有一个配重块38。

参阅图9、图10和图11，起吊机构4包括矩形框41，两组钢丝绳5分别与矩形框41的顶部和底部固定连接，矩形框41的前后表面均固定连接有上下等距排列设置的多个支撑块42，多个支撑块42的内部均滑动连接有L形滑板43，且L形滑板43的水平段滑动贯穿矩形框41的侧壁，L形滑板43的竖直段固定连接有弹簧44，弹簧44的另一端与矩形框41的外表面固定连接，起吊机构4位于前后对应的两个支撑板12之间，多个L形滑板43的长度从上至下为递增设置，钢丝绳5拉动矩形框41上升时，最顶部的L形滑板43将会先与支撑板12的倾斜面接触，从而通过支撑板12将L形滑板43推至矩形框41的内部，之后由最顶部的L形滑板43托住最顶层的配重块38上升，而矩形框41继续上升时，会由支撑板12将下一个L形滑板43推至矩形框41的内部，从而将对应的配重块38托起，由此即可依次将多个配重块38托起，且使起吊机构4的重量为逐渐递增的形式增加，模拟电梯运行时的工作状态，而矩形框41下降时，多个L形滑板43则从下至上依次由弹簧44弹回原位，能够使多个配重块38从下至上依次落回堆垛板32上。

曳引机6未安装时，两个起吊机构4均位于底座1的上表面，且堆放机构3中的多个配重块38均位于对应的矩形框41内部，而工作时，升降架24降至最低点，将曳引机6放置并固定在升降架24的顶部之后，通过液压缸22将曳引机6向上推，使起吊机构4顶部的钢丝绳5与曳引轮61贴合，之后曳引机6顶部的钢丝绳5即可逐渐绷紧，且钢丝绳5逐渐绷紧的同时，可拉动两个起吊机构4上升，而起吊机构4上升时，将会通过支撑板12使多个L形滑板43从上至下依次伸进矩形框41的内部，从而通过L形滑板43将对应的堆放机构3中的多个配重块38依次托起，使起吊机构4的重量逐渐递增，从而模拟电梯在运行时的工作状态，测试曳引轮61的动态载荷能力，当两组钢丝绳5均处于绷紧状态之后，即可启动曳引机6，使曳引轮61往复转动，通过钢丝绳5的作用，使两个起吊机构4进行交替往复升降，可进一步的测试曳引轮61的动态载荷能力，当两个起吊机构4处于水平状态时，此时两个起吊机构4中均托有配重块38，则曳引轮61所承受的重量到达最大值，之后关闭曳引机6，使两个起吊机构4保持不动，测试曳引轮61的静态载荷能力，测试完成之后，即可缩回液压缸22，使升降架24降至最低点之后，将曳引机6拆下，通过人工采用测量工具测试曳引轮61同轴度的变化以及磨损程度，以确定曳引轮61的使用时间。

具体的，在检测前先采用激光传感器测量曳引轮61的同轴度，并采用相机拍摄记录曳引轮61表面的磨损度，之后每次动态检测固定的时间，将曳引机6拆下，再次测试曳引轮61的同轴度，并采用相机拍摄记录曳引轮61经过动态检测后的表面磨损度，之后再将曳引机6装回原处，再次进行相同时间的静态检测，静态检测完成之后，采用相同的方式再次测试曳引轮61的同轴度以及表面磨损度。

需要说明的是，在实际检测时，可以持续静态检测也可以持续动态检测，还可以一动一静交替进行检测，每次检测结束后均需要将曳引机6拆下测试其同轴度以及记录表面磨损度，当曳引轮61的同轴度发生变化或者表面磨损严重，即表示曳引轮61即将达到使用次数限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

以上公开的发明优选实施例只是用于帮助阐述发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用发明。发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种曳引机曳引轮性能检测装置，包括底座(1)、升降机构(2)、堆放机构(3)、起吊机构(4)以及钢丝绳(5)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有四个呈矩阵分布的支撑板(12)，四个所述支撑板(12)的顶部共同固定连接有支撑架(13)，所述升降机构(2)设置在支撑架(13)的底部，曳引机(6)放置在升降机构(2)的顶部，所述底座(1)上表面的左右两侧均固定连接有堆放机构(3)，两个所述堆放机构(3)的上方均设置有起吊机构(4)，四个支撑板(12)的下半段均朝着对应的起吊机构(4)倾斜设置，而上半段则是竖直设置，所述钢丝绳(5)设置有两组，两个所述起吊机构(4)的顶部和两个起吊机构(4)的底部分别通过两组钢丝绳(5)相连接，起吊机构(4)顶部的钢丝绳(5)表面与曳引轮(61)的圆周面传动配合；

所述堆放机构(3)包括两个左右对称设置的堆垛架(31)，所述堆垛架(31)是由矩形框架以及多个与矩形框架内壁一体成型的隔板所组成，堆垛架(31)中的多个隔板从上往下等距设置，且多个隔板将堆垛架(31)分隔成多个区域，堆垛架(31)的底部固定连接有两个前后设置的支架(37)，所述支架(37)的底部与底座(1)的上表面固定连接，所述堆垛架(31)的外表面设置有放置组件，两个所述放置组件的上表面共同放置有配重块(38)。

2.根据权利要求1所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括匚形架，且匚形架的开口朝上设置，匚形架的前后两个侧壁分别固定并贯穿于支撑架(13)的前后两边，匚形架的内底壁固定连接有液压缸(22)，匚形架前后两侧的内壁均开设有滑槽(23)，所述液压缸(22)的伸缩端固定连接有升降架(24)，所述升降架(24)的前后表面分别与匚形架的两个滑槽(23)内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：所述底座(1)底部的四个边角处均固定连接有支座(11)，且底座(1)底部位于前后两个支座(11)之间通过安装座固定安装有第二导向轮(14)，所述升降架(24)的左右两侧均设置有第一导向轮(132)，两个所述第一导向轮(132)的前后两面均转动连接有固定杆(131)，多个所述固定杆(131)的另一端分别与支撑架(13)的前后内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：两个所述第二导向轮(14)的圆周面均与起吊机构(4)底部的钢丝绳(5)传动配合，两个所述第一导向轮(132)的圆周面均与起吊机构(4)顶部的钢丝绳(5)传动配合。

5.根据权利要求1所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：所述放置组件包括多个上下等距设置的堆垛板(32)，多个所述堆垛板(32)分别与堆垛架(31)中的多个区域一一对应，多个所述堆垛板(32)的外表面均与堆垛架(31)的外表面铰接，所述配重块(38)放置在堆垛板(32)的上表面，最底部的所述堆垛板(32)远离配重块(38)的一侧固定连接有坠块，其余堆垛板(32)远离配重块(38)一侧的底部均固定连接有圆杆(33)，多个所述圆杆(33)的外表面均转动连接有连接杆(34)，除最顶部的所述堆垛板(32)外，其余堆垛板(32)的上表面均固定连接有两个前后对称设置的限位架(35)，两个所述限位架(35)均开设有通槽，多个所述连接杆(34)的另一端分别与对应的限位架(35)的通槽内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：所述堆垛架(31)中的多个隔离板上方均设置有限位杆(36)，所述限位杆(36)的前后两端分别与堆垛架(31)的前后内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种曳引机曳引轮性能检测装置，其特征在于：所述起吊机构(4)包括矩形框(41)，两组所述钢丝绳(5)分别与矩形框(41)的顶部和底部固定连接，所述矩形框(41)的前后表面均固定连接有上下等距排列设置的多个支撑块(42)，多个所述支撑块(42)的内部均滑动连接有L形滑板(43)，且L形滑板(43)的水平段滑动贯穿矩形框(41)的侧壁，所述L形滑板(43)的竖直段固定连接有弹簧(44)，所述弹簧(44)的另一端与矩形框(41)的外表面固定连接。