CN117780644A - 压缩机壳体及包括其转子式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机壳体及包括其的转子式压缩机，压缩机壳体用于容置压缩机的电机组件，包括壳体本体和法兰；壳体本体的两端分别用于与压缩机的上壳盖和下壳盖连接；法兰的外边缘与壳体本体的一端的相连接，且法兰用于与压缩机的泵体组件连接；壳体本体和法兰通过一体冲压成型。本发明的壳体包括壳体本体和法兰，泵体组件可以通过螺栓连接方式连接法兰件，不需要焊接的工艺使得泵体组件中的气缸、缸盖等部件都可以采用粉末冶金材料制备而成，极大降低压缩机成本；采用定转子间隙规，保证定子和转子之间的间隙后通过螺栓固定泵体部件与法兰的相对位置，实现大幅减少传统的泵体焊接固定焊接变形造成的电机定子和电机转子的间隙的不良率。

Description

压缩机壳体及包括其转子式压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种压缩机壳体及包括其的转子式压缩机。

背景技术

现有的转子式压缩机的气缸一般采用三点焊或多点焊将泵体组件固定在压缩机壳体上，焊接会造成泵体的径向变形，导致电机定子与转子之间的间隙不均匀。定子与转子之间的间隙不均匀会导致电机异常噪音，严重的情况下造成转子和定子接触。为了解决定子与转子之间的间隙不均匀的问题，需要调整不同焊点焊枪的焊接参数或加厚间隙小的地方预装的间隙规上的间隙片，使得生产效率受到影响。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种压缩机壳体及包括其的转子式压缩机，该压缩机的泵体组件可以通过螺栓连接到一体式壳体的法兰上，采用定转子间隙规，保证定子组件和转子组件之间的间隙后通过螺栓固定泵体部件与法兰的相对位置，实现大幅减少传统的泵体焊接固定焊接变形造成的电机定子和电机转子的间隙的不良率。

本发明的第一方面提供了一种压缩机壳体，用于容置压缩机的电机组件，包括圆筒状的壳体本体和圆环形的法兰；

所述壳体本体的两端分别用于与压缩机的上壳盖和下壳盖连接；

所述法兰的外边缘与所述壳体本体的一端的相连接，且所述法兰用于与压缩机的泵体组件连接；

所述壳体本体和所述法兰通过一体冲压成型。

根据本发明的第一方面，所述壳体本体的中心轴线和所述法兰安装平面相垂直。

根据本发明的第一方面，所述法兰设置有多个螺栓孔。

本发明的第二方面提供了一种转子式压缩机，包括所述压缩机壳体。

根据本发明的第二方面，所述转子式压缩机还包括容置于所述压缩机壳体的电机组件、下壳盖以及容置于所述下壳盖的泵体组件；

所述电机组件包括电机定子，所述电机定子与所述壳体本体固定连接；

所述泵体组件与所述法兰固定连接。

根据本发明的第二方面，所述电机定子与所述壳体本体通过热套方式或焊接方式固定连接。

根据本发明的第二方面，所述泵体组件包括上缸盖或气缸，所述上缸盖或所述气缸与所述法兰固定连接。

根据本发明的第二方面，所述上缸盖与所述法兰通过螺栓方式固定连接；或

所述气缸与所述法兰通过螺栓方式固定连接。

根据本发明的第二方面，所述壳体本体的连接所述法兰的一端的外侧面与所述下壳盖通过焊接密封连接。

本发明的压缩机壳体包括壳体本体和法兰，通过法兰固定连接电机组件的电机定子，同时，泵体组件可以通过螺栓连接方式连接到一体化壳体的法兰上，不需要焊接的工艺使得泵体组件中的气缸、缸盖等部件都可以采用粉末冶金材料制备而成，极大降低压缩机成本；此外，采用定转子间隙规，保证定子组件和转子组件之间的间隙后通过螺栓固定泵体部件与法兰的相对位置，实现大幅减少传统的泵体焊接固定焊接变形造成的电机定子和电机转子的间隙的不良率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。

图1和图2分别为本发明一实施例的压缩机壳体的结构示意图和侧视图；

图3为本发明一实施例的转子式压缩机的结构示意图；

图4为本发明一实施例的压缩机壳体与气缸的连接结构图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

在本说明书的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本说明书的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在通篇说明书中，当说某器件与另一器件“连接”时，这不仅包括“直接连接”的情形，也包括在其中间把其它元件置于其间而“间接连接”的情形。表示“下”、“上”等相对空间的术语可以为了更容易地说明在附图中图示的一器件相对于另一器件的关系而使用。这种术语是指，不仅是在附图中所指的意义，还包括使用中的装置的其它意义或作业。例如，如果翻转附图中的装置，曾说明为在其它器件“下”的某器件则说明为在其它器件“上”。因此，所谓“下”的示例性术语，全部包括上与下方。装置可以旋转90°或其它角度，代表相对空间的术语也据此来解释。

虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来表示各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一接口及第二接口等表示。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。

虽然未不同地定义，但包括此处使用的技术术语及科学术语，所有术语均具有与本说明书所属技术领域的技术人员一般理解的意义相同的意义。普通使用的字典中定义的术语追加解释为具有与相关技术文献和当前提示的内容相符的意义，只要未进行定义，不得过度解释为理想的或非常公式性的意义。

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种压缩机壳体及包括其的转子式压缩机，所述压缩机壳体用于容置压缩机的电机组件，包括圆筒状的壳体本体和圆环形的法兰；所述壳体本体的两端分别用于与压缩机的上壳盖和下壳盖连接；所述法兰的外边缘与所述壳体本体的一端的相连接，且所述法兰用于与压缩机的泵体组件连接。本发明的压缩机壳体包括壳体本体和法兰，同时，泵体组件可以通过螺栓连接方式连接法兰，不需要焊接的工艺使得泵体组件中的气缸、缸盖等部件都可以采用粉末冶金材料制备而成，极大降低压缩机成本；此外，采用定转子间隙规，保证定子组件和转子组件之间的间隙后通过螺栓固定泵体部件与法兰的相对位置，实现大幅减少传统的泵体焊接固定焊接变形造成的电机定子和电机转子的间隙的不良率。下面结合附图以及具体的实施例进一步阐述本发明的压缩机壳体及包括其的转子式压缩机，可以理解的是，各个具体实施例不作为本发明的保护范围的限制。

图1和图2分别为本发明一实施例的压缩机壳体的结构示意图和侧视图，具体地，压缩机壳体包括圆筒状的壳体本体11和圆环形的法兰12；压缩机壳体用于容置压缩机的电机组件，

所述壳体本体11的两端分别用于与压缩机的上壳盖和下壳盖连接；

所述法兰12的外边缘与所述壳体本体11的一端的相连接，所述法兰12用于与压缩机的泵体组件连接。优选地，所述壳体本体和所述法兰为一体件，所述壳体本体11和所述法兰12可以由钢板一体冲压成型而成。所述壳体本体11的中心轴线和所述法兰12安装平面相垂直，即法兰用于与压缩机的泵体组件抵触的侧面局部或整体车削，保证安装其上的泵体组件安装平面与壳体本体11的垂直度。

在一些实施例中，所述法兰设置有多个螺栓孔121和多个回油孔122，且多个所述螺栓孔121沿法兰12的周向分布。

本发明还提供了一种转子式压缩机，包括了所述的压缩机客体，图3为本发明一实施例的转子式压缩机的结构示意图，其中，转子式压缩机还包括容置于所述压缩机壳体的电机组件、下壳盖8以及容置于所述下壳盖8的泵体组件7；此处的泵体组件包括曲轴、气缸、活塞、下缸盖等部件。本发明的转子式压缩机不限于单缸压缩机，也可以是多缸压缩机。如图3所示，该实施例中，转子式压缩机为双缸压缩机时，此时泵体组件包括第一级气缸31、曲轴32、第二级气缸39、两个气缸之间的中间板38以及下缸盖37等。

电机组件包括电机定子21和电机转子22。曲轴32为压缩机的传动机构，包括长轴部、短轴部以及长轴部与短轴部之间的偏心部，偏心部具有偏心块，活塞套设于偏心部的偏心块外，圆环形的法兰12的中心通孔用于穿设长轴部，长轴部的上端套设于电机转子22的内孔中，短轴部的下端套设与泵体组件的下缸盖37的轴承孔内。电机转子22将旋转力传递给曲轴32的长轴部并带动曲轴的偏心部的活塞旋转，以压缩制冷剂。

所述壳体本体11的连接所述法兰的一端的外侧面与所述下壳盖8可以通过焊接密封连接。当然，压缩机还包括上壳盖9，上壳盖9也可以通过焊接方式与所述壳体本体11的另一端的外侧形成密封连接，上壳盖以及下壳盖与壳体本体11形成高压侧的密封腔体。

所述电机定子21与所述壳体本体11固定连接，进一步的，所述电机定子21与所述壳体本体11可以通过热套方式或焊接方式等实现固定连接。当然，圆环形的法兰12的外径或者说是壳体本体的内径应略大于电子转子的外径。

所述泵体组件与所述法兰12固定连接，具体地，可以通过泵体组件的靠近电机组件的气缸，如图3实施例中的第一级气缸31与法兰12实现固定连接。

所述第一级气缸31与所述法兰12可以通过螺栓方式实现固定连接。图4为本发明一实施例的压缩机壳体与气缸的连接结构图，此实施例中，法兰12设置有多个螺栓孔121，当法兰13由厚度较大的钢板制备而成时，可采用在法兰的螺栓孔上设置直接攻螺纹用于与第一级气缸31固定连接；法兰13由厚度较小的钢板制备而成时，可采用焊接螺母，或焊接其他部件加厚法兰12后再采用攻螺纹。

法兰12设置的螺栓孔121的数量在此不多限定，沿法兰的周向均匀分布的螺栓孔121有利于提高受力的均匀性，以及提高调节泵体组件的便利性。当然，泵体组件也可以通过上缸盖这一部件实现与法兰的固定连接，同样，上缸盖和法兰之间可以采用螺栓连接。

采用螺栓方式实现法兰与泵体组件的连接的优点在于，通过调节螺栓调节泵体组件，从而调节与泵体组件连接的曲轴的位置，由于电机定子21与法兰12固定连接，可以通过调节曲轴的位置直接调节套设于其上的电机转子的位置，从而调节电机转子与电机定子的间隙，实现大幅减少电机定子和电机转子的间隙的不良率。此外，法兰通过螺栓连接方式连接泵体组件，不需要焊接的工艺使得泵体组件中的气缸、缸盖等部件都可以采用粉末冶金材料制备而成，极大降低压缩机成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种压缩机壳体，其特征在于，用于容置压缩机的电机组件，包括圆筒状的壳体本体和圆环形的法兰；

所述壳体本体的两端分别用于与压缩机的上壳盖和下壳盖连接；

所述法兰的外边缘与所述壳体本体的一端的相连接，且所述法兰用于与压缩机的泵体组件连接；

所述壳体本体和所述法兰通过一体冲压成型。

2.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述壳体本体的中心轴线和所述法兰安装平面相垂直。

3.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述法兰设置有多个螺栓孔和回油孔。

4.一种转子式压缩机，其特征在于，包括权利要求1至3任意一项所述的压缩机壳体。

5.根据权利要求4所述的转子式压缩机，其特征在于，还包括容置于所述压缩机壳体的电机组件、下壳盖以及容置于所述下壳盖的泵体组件；

所述电机组件包括电机定子，所述电机定子与所述壳体本体固定连接；

所述泵体组件与所述法兰固定连接。

6.根据权利要求5所述的转子式压缩机，其特征在于，所述电机定子与所述壳体本体通过热套方式或焊接方式固定连接。

7.根据权利要求5所述的转子式压缩机，其特征在于，所述泵体组件包括上缸盖和气缸，所述上缸盖或所述气缸与所述法兰固定连接。

8.根据权利要求7所述的转子式压缩机，其特征在于，所述上缸盖与所述法兰通过螺栓方式固定连接；或

所述气缸与所述法兰通过螺栓方式固定连接。

9.根据权利要求4所述的转子式压缩机，其特征在于，所述壳体本体的连接所述法兰的一端的外侧面与所述下壳盖通过焊接密封连接。