CN117764493A - 一种煤炭监管系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种煤炭监管系统,包括:运营端,通过获取煤炭采购订单,以通过可视化配置界面以配置的方式完成基于所述采购订单针对不同的仓库创建预报单操作,其中,所述采购订单包含指示预设仓库作为收货地的信息;磅房设备端,获取创建的预报单,并基于用户针对所述预报单的配置操作,创建入库单;管理端,将用户在可视化界面配置的定位标签信息发送至磅房设备管理端,以使所述磅房设备管理端将所述定位标签信息与创建的入库单关联;所述管理端获取并关联所述采购订单、所述预报单、以及所述入库单,其中,所述采集的数据与所述入库单关联,实现了对煤炭的监控。
Description
技术领域
本申请涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种煤炭监管系统。
背景技术
大宗商品作为第二产业的上游生产资料,支撑着我国制造业、建筑业、电力生产及供应等第二产业发展。大宗商品仓储管理是大宗物流中的一个重要环节,大宗商品仓储管理水平是维护大宗供应链稳定的重要影响因素。
非标散货商品,整个流转过程复杂,监管难度大,需要仓库、货主、金融机构、监管单位等多个平台协同监管。另一方面,商品的市场认可度低。业务覆盖率低,且极难交易。
现有的仓储监管系统,存在现货资产的认定和交易与融资过程中的信息真实性和唯一性难以确定的问题。
发明内容
本申请提供一种煤炭监管系统,以解决相关技术中存在的问题。
第一方面,本发明提供一种煤炭监管系统,包括:运营端,通过获取煤炭采购订单,以通过可视化配置界面以配置的方式完成基于所述采购订单针对不同的仓库创建预报单操作,其中,所述采购订单包含指示预设仓库作为收货地的信息;磅房设备端,获取创建的预报单,并基于用户针对所述预报单的配置操作,创建入库单;管理端,将用户在可视化界面配置的定位标签信息发送至磅房设备管理端,以使所述磅房设备管理端将所述定位标签信息与创建的入库单关联;其中,待称重的车辆被分配到定位标签信息,以基于UWB定位技术对待称重的所述车辆进行定位,当所述待称重的所述车辆在称重过程中调用预设摄像头以对称重过程中的图像进行采集;所述管理端获取并关联所述采购订单、所述预报单、以及所述入库单,其中,所述采集的数据与所述入库单关联。
可选地,系统还包括场区设备端,在其可视化配置界面接收用户基于所述入库单配置的垛位信息,以使所述车辆基于所述垛位信息行进;所述管理端基于配置的所述垛位信息形成垛位日志,并获取行进的轨迹进行,以将所述垛位日志、与行进的轨迹关联至所述入库单。
可选地,当对所述车辆进行轨迹跟踪时,如果检测到所述车辆进入站台,则触发站台中的预设图像采集装置,对在站台中的卸货过程进行图像采集,其中,图像采集包括采集所述车辆进入站台节点的图像、采集所述车辆到达配置的垛位信息指示的垛位节点的图像、采集所述车辆在所述垛位卸货完成的节点的图像、采集所述车辆离开站台的节点的图像;其中,将采集的卸货过程的图像与所述入库单关联。
可选地,所述系统还包括煤棚设备端,在所述卸货过程中,在其交互界面中接收用户触发的接车打卡信息,并在接收到触发的接车打卡指令后,调用接车的垛位对应的图像采集装置,以对垛位对应的图像进行采集;将采集的垛位图像发送至管理端,以使所述管理端将所述采集的垛位图像,关联至所述入库单。
可选地,在卸货完成后,所述磅房设备端对空车信息进行记录,并自动取消所述车辆与对应的定位标签信息之间的关联关系,其中,所述磅房设备端将所述空车信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述空车信息与所述入库单关联。
可选地,所述煤棚设备端还在其交互界面中接收用户配置的缩分制样信息,以使采样员基于所述缩分制样信息对垛位完成采样,其中,在所述采样过程中由图像采集装置对采样过程进行图像采集;将采集的采样过程图像发送至管理端,以使所述管理端将采集的采样过程图像关联至所述入库单。
可选地,在采样完成后,所述运营端获取采样样品对应的封箱信息,将所述封箱信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述封箱信息创建送检单;
所述运营端基于用户针对采样样品创建物联网锁的配置操作,为所述采样样品创建物联网锁,以在送样过程中基于物联网锁定位技术对物联网锁的轨迹进行定位,其中,管理端将获取的所述定位的信息与所述送检单关联;在送样过程完成后,由所述运营端对所述物联网锁进行解锁以完成对所述采样样品的开箱过程;其中,所述开箱过程由图像采集装置进行图像采集并发送至所述管理端,由所述管理端将所述开箱过程与所述送检单关联;在所述采样样品检测完成后,所述运营端获取并存储所述采样样品的检测信息。
可选地,所述运营端基于用户在其可视化配置界面触发的订单创建请求,创建订单,其中,所述订单包括指示指定仓库为发货地的信息;所述管理端获取所述运营端同步的所述订单,并将获取的所述订单保存为销售订单;所述运营端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建计划单,并将创建的计划单关联至销售订单后同步至所述管理端,由所述管理端呈现计划单信息以及管理计划单装车动态信息;煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建出库单,并将创建的出库单与所述计划单关联后同步至所述管理端;所述煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的布线配置操作,创建所述出库单对应的布线任务,以使出库车辆按照所述布线任务出库,在出库过程中所述管理端获取出库车辆的称重数据和出库轨迹数据,并更新所述出库单。
可选地,在出库后,煤棚设备端基于用户的配置为出库车辆关联定位标签,以在送达目的地过程定位出库车辆的运输轨迹信息;所述管理端获取并保存运输轨迹信息,以呈现运输轨迹信息。
可选地,在关联定位标签后,所述煤棚设备端将布线完成的信息发送至所述运营端确定,以使用户通过运营端对所述出库单进行确认;所述运营端将所述出库单的信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于出库单中的预设信息更新库存余量信息。
本发明公开了一种煤炭监管系统,在煤炭仓库入库作业中,需要对煤炭的数量、质量进行严格的控制。通过称重系统、车辆监管、人员监管、货物监管、货物质检等模块,实时将入库数据及关联信息上传,按批次监控入库的煤炭数量、质量情况,继而对煤炭仓库进行控制和管理。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请一种煤炭监管系统的入库监管流程;
图2为本申请一种煤炭监管系统的货物质量监管流程;
图3为本申请一种煤炭监管系统的出库及物流监管流程。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
以下结合附图1对煤炭监管系统进行示例性说明。煤炭监管系统体现的实现构思可以由多端配合完成,在实现本系统的构思时,多端设备所属角色方可以按需设置。本系统可针对仓储监管实现可视化:通过实时数据采集、分析和可视化,将仓库内外的物流流程、库存状态、货物活动、车辆活动及人员活动等信息以数字孪生的方式展示给相关利益方。实现了供应链管理中仓库操作的可追溯性、实时监控和优化决策。实时数据采集:通过称重传感器、监控摄像头、UWB定位基站、定位标签、盘煤仪、执法记录仪、RFID标签、RFID识别器等设备,实时采集仓库内外的物流数据,包括货物进出、库存变动、车辆动态、人员动态等场景信息。数据采集以设备为主,降低人为干扰,杜绝因人工介入所产生的道德风险。仓储作业的核心数据货物数量、质量信息等均来自于物联网设备,过程中直接通过物联网平台上报至云端做加密存储。同时,系统还会采集上游、下游相关联数质量信息,作为第二数据佐证信息来源,确保整个仓储作业过程可查、可控。数据分析及处理:将采集到的数据存储到数据库中,并进行相应的数据处理与分析。这包括数据清洗、去重、整理等步骤,以确保数据的准确性和一致性。同时,系统可以利用数据分析技术,如机器学习、数据挖掘等,对数据进行深入分析,提取有价值的信息和指标。仓储数据与其他供应链管理系统进行数据共享和集成。通过与ERP系统、TMS系统等的集成,可以实现供应链各环节的协同作业和信息共享,提高供应链的整体效率和可见性。
在可视化展示时,通过数据可视化工具,将分析处理后的数据以直观、易懂的方式展示给仓库管理者和相关利益方,帮助用户更好地理解和解读。例如,三维重构建模,线上还原仓库的实时状态,包括库存数量、货物流动情况、仓库作业场景等,实现对仓库操作的实时监控与预警功能。各类表单,补充提供了更详细的数据分析结果,如货物质量信息、库存周转率等。系统可以设置各类预警规则,如异常闯入、货物滞留、库存不足等,当触发规则时,系统会自动发送通知或警报,以便及时采取相应的措施。
煤炭监管系统包括运营端,通过获取煤炭采购订单,以通过可视化配置界面以配置的方式完成基于所述采购订单针对不同的仓库创建预报单操作,其中,所述采购订单包含指示预设仓库作为收货地的信息。磅房设备端,获取创建的预报单,并基于用户针对所述预报单的配置操作,创建入库单;管理端,将用户在可视化界面配置的定位标签信息发送至磅房设备管理端,以使所述磅房设备管理端将所述定位标签信息与创建的入库单关联;其中,待称重的车辆被分配到定位标签信息,以基于UWB定位技术对待称重的所述车辆进行定位,当所述待称重的所述车辆在称重过程中调用预设摄像头以对称重过程中的图像进行采集;所述所述管理端获取并关联所述采购订单、所述预报单、以及所述入库单,其中,所述采集的数据与所述入库单关联。
参考图1,运营端可以创建采购订单,采购订单中包含了收货地信息,示例性的,收货地可以是预设仓库(某仓库),从该环节开始可以实现入库监管、质量监管和出库及物流监管的过程。
管理端可以同步保存采购订单,保存的采购订单的信息可以包括采购订单编号、创建时间和采购方;运营端基于采购订单按照不同的仓库创建预报单,在创建预报单时可以供用户选择关联的采购订单,从而建立采购订单和预报单之间的关联关系,创建预报单时,通过创建开始时间、结束时间、计划数量、车次数、收货人、预报卡数、预报硫份、发货单位(供应商)、来源(煤矿)等信息实现预报单的创建;创建完成的预报单可以同步至管理端,从而可以在管理端回显预报单信息、并且可以管理预报单的交付动态(预报单总数、预报单完成数、总车次、完成车次等)。
在创建完成预报单后,预报单信息可以被同步至磅房设备端,基于磅房设备端可以实现入库监管。用户可以通过磅房设备端创建入库单(一次称重),由于入库单和预报单的数量是繁多的,因此在创建入库单时,可以将新建的入库单关联至对应的预报单,通过创建货物名称(面煤/块煤)、收货人、车牌号(去车牌识别相机记录的车牌,可人工修改)、收货毛重(取磅头)、货主、其他信息、矿发磅单照、矿发毛重(OCR识别)、矿发皮重(OCR识别)、矿发净重(OCR识别)、矿发指标(热值、硫份、OCR识别)等信息创建出入库单。进一步地,将创建的入库单信息关联定位标签。入库单信息可以被同步至管理端。
在称重时,可以触发抓拍设备,通过磅上监控设备实现车头照、车尾照、车身照的抓拍,采集的图像信息与入库单关联,进而可通过管理端回显入库单信息和回显采集的场景图像存证。
作为本实施例一种可选的实现方式,系统还包括场区设备端,在其可视化配置界面接收用户基于所述入库单配置的垛位信息,以使所述车辆基于所述垛位信息进行轨迹行进;所述管理端基于配置的所述垛位信息形成垛位日志,并获取行进的轨迹进行,以将所述垛位日志、与行进的轨迹关联至所述入库单。
在本可选的实现方式中,场区设备端基于用户的配置实现垛位分配,包括依据入库单的矿发信息确定库区(垛区)、以及库位(垛格),垛位分配信息被同步至管理端,形成不同垛位的垛位日记;在行进过程中基于UWB定位系统记录坐标数据和时间,管理端基于垛位日记和行进的轨迹更新入库单。
作为本实施例一种可选的实现方式,当对所述车辆进行轨迹跟踪时,如果检测到所述车辆进入站台,则触发站台中的预设图像采集装置,对在站台中的卸货过程进行图像采集,其中,图像采集包括采集所述车辆进入站台节点的图像、采集所述车辆到达配置的垛位信息指示的垛位节点的图像、采集所述车辆在所述垛位卸货完成的节点的图像、采集所述车辆离开站台的节点的图像;其中,将采集的卸货过程的图像与所述入库单关联。
在本可选的实现方式中,在煤棚口及垛位设置摄像头,并采集进入站台图像,到达垛位图像、卸货完成的图像以及离开站台的图像。基于该些图像可更新入库单,以回显站内场景存证。
作为本实施例一种可选的实现方式,所述系统还包括煤棚设备端,在所述卸货过程中,在其交互界面中接收用户触发的接车打卡信息,并在接收到触发的接车打卡指令后,调用接车的垛位对应的图像采集装置,以对垛位对应的图像进行采集;将采集的垛位图像发送至管理端,以使所述管理端将所述采集的垛位图像,关联至所述入库单。
作为本实施例一种可选的实现方式,在卸货完成后,所述磅房设备端对空车信息进行记录,并自动取消所述车辆与对应的定位标签信息之间的关联关系,其中,所述磅房设备端将所述空车信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述空车信息与所述入库单关联。
用户通过选择入库单煤棚端基于垛区和垛格进行接车打卡,管理端基于接车打卡信息更新入库单。在接车打卡之后完成卸货,并由磅房设备端进行空车回皮,空车回皮可以包括获取收货皮重、车牌号、以及取消定位标签关联。管理端基于该写信息更新入库单中的皮重和净重。
进一步地,N车完成入库后,可形成一个批次,依据系统数据,形成数据资产包,生成货转单。货转单,即货转凭证,可证明货物的权属转移,是付款的关键凭据。区别与传统单据,该凭证依据仓储系统的数据而生成。
本实施例在入库称重时,下发定位标签,基于UWB定位基站,实现车辆的仓内定位(传统的定位技术无法实现封闭环境的精准定位)。车辆进入指定库位后,可自动触发关联摄像头的抓拍存证,并关联该车辆的入库单。
作为本实施例一种可选的实现方式,所述煤棚设备端还在其交互界面中接收用户配置的缩分制样信息,以使采样员基于所述缩分制样信息对垛位完成采样,其中,在所述采样过程中由图像采集装置对采样过程进行图像采集;
将采集的采样过程图像发送至管理端,以使所述管理端将采集的采样过程图像关联至所述入库单。
在本可选的实现方式中,参考图2中的货物质量监管流程,采样环节缩分制样包括选择关联的入库单明细,确定采样袋编号,操作人信息和采样袋信息被同步至管理端,基于该同步信息更新入库单。
作为本实施例一种可选的实现方式,在采样完成后,所述运营端获取采样样品对应的封箱信息,将所述封箱信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述封箱信息创建送检单;所述运营端基于用户针对采样样品创建物联网锁的配置操作,为所述采样样品创建物联网锁,以在送样过程中基于物联网锁定位技术对物联网锁的轨迹进行定位,其中,管理端将获取的所述定位的信息与所述送检单关联;在送样过程完成后,由所述运营端对所述物联网锁进行解锁以完成对所述采样样品的开箱过程;其中,所述开箱过程由图像采集装置进行图像采集并发送至所述管理端,由所述管理端将所述开箱过程与所述送检单关联;在所述采样样品检测完成后,所述运营端获取并存储所述采样样品的检测信息。
在质检环节,样品封箱包括选取样箱,关联样品袋以及设置互、物联网锁。基于物联网锁在创建送检单时,在质检期间进行轨迹跟踪,得到坐标数据和时间;在家乡交付样品时,基于选择的样箱进行物联网解锁。管理端基于锁轨迹、封箱场景存证、运输场景存证、开箱交付场景存证创建送检单。
在本实施例中,在质检环节,基于入库单进行采样,实现车车采样,如未完成采样任务,系统可第一时间通知现场完成。在采样时,现场工作人员需佩戴执法记录仪,基于执法记录仪进行采样任务的执行,并将采样期间的影像与入库单关联存储。采样完成后,进行装车、送样,送样过程对送样车辆轨迹、以及送样过程影像进行采集,确保采样、送样过程的真实、准确。
作为本实施例一种可选的实现方式,所述运营端基于用户在其可视化配置界面触发的订单创建请求,创建订单,其中,所述订单包括指示指定仓库为发货地的信息;所述管理端获取所述运营端同步的所述订单,并将获取的所述订单保存为销售订单;所述运营端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建计划单,并将创建的计划单关联至销售订单后同步至所述管理端,由所述管理端呈现计划单信息以及管理计划单装车动态信息;煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建出库单,并将创建的出库单与所述计划单关联后同步至所述管理端;所述煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的布线配置操作,创建所述出库单对应的布线任务,以使出库车辆按照所述布线任务出库,在出库过程中所述管理端获取出库车辆的称重数据和出库轨迹数据,并更新所述出库单。
在本可选的实现方式中,参考图3,销售订单包括销售订单编号、创建时间、销售方(货主)、商品名称。创建计划单包括关联销售订单、配置流向地(到达站)、货物名称(煤种:面煤)、计划数量、计划指标项(热值、硫份、水分等)、交货期开始时间、交货期结束时间、是否自提等信息。管理端获取计划单,多个计划单形成计划单列表,可回显计划单信息、管理计划单装车动态(总数、完成数、总列次、完成列次)。
在创建出库单时,关联计划单和班列号,并同步至管理端,以回显入库单信息。布线任务可以包括操作人信息、垛位信息、以及车辆信息
作为本实施例一种可选的实现方式,在出库后,煤棚设备端基于用户的配置为出库车辆关联定位标签,以在送达目的地过程定位出库车辆的运输轨迹信息;所述管理端获取并保存运输轨迹信息,以呈现运输轨迹信息。
作为本实施例一种可选的实现方式,在关联定位标签后,所述煤棚设备端将布线完成的信息发送至所述运营端确定,以使用户通过运营端对所述出库单进行确认;所述运营端将所述出库单的信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于出库单中的预设信息更新库存余量信息。
本实施例在煤炭出库时,分自提和包运输两个场景,为规避货物交付的数量、质量纠纷,需对煤炭出库及运输过程实现有效监管。装煤车辆、人员均通过定位标签及UBW定位基站实现车辆、人员的实时定位。通过称重传感器,可记录装货数量,货物装车后,基于执法记录仪完成采样过程存证,送检车辆定位及送样过程影像采集,确保过程真实、准确。货物发出后,预埋的定位装置实时上报货物位置,货物定位与车辆、人员定位,形成人、车、货绑定关系,确保货物安全送达。
还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种煤炭监管系统,其特征在于,包括:
运营端,通过获取煤炭采购订单,以通过可视化配置界面以配置的方式完成基于所述采购订单针对不同的仓库创建预报单操作,其中,所述采购订单包含指示预设仓库作为收货地的信息;
磅房设备端,获取创建的预报单,并基于用户针对所述预报单的配置操作,创建入库单;
管理端,将用户在可视化界面配置的定位标签信息发送至磅房设备管理端,以使所述磅房设备管理端将所述定位标签信息与创建的入库单关联;
其中,待称重的车辆被分配到定位标签信息,以基于UWB定位技术对待称重的所述车辆进行定位,当所述待称重的所述车辆在称重过程中调用预设摄像头以对称重过程中的图像进行采集;
所述管理端获取并关联所述采购订单、所述预报单、以及所述入库单,其中,所述采集的数据与所述入库单关联。
2.根据权利要求1所述的煤炭监管系统,其特征在于,系统还包括场区设备端,在其可视化配置界面接收用户基于所述入库单配置的垛位信息,以使所述车辆基于所述垛位信息行进;
所述管理端基于配置的所述垛位信息形成垛位日志,并获取行进的轨迹进行,以将所述垛位日志、与行进的轨迹关联至所述入库单。
3.根据权利要求2所述的煤炭监管系统,其特征在于,当对所述车辆进行轨迹跟踪时,如果检测到所述车辆进入站台,则触发站台中的预设图像采集装置,对在站台中的卸货过程进行图像采集,其中,图像采集包括采集所述车辆进入站台节点的图像、采集所述车辆到达配置的垛位信息指示的垛位节点的图像、采集所述车辆在所述垛位卸货完成的节点的图像、采集所述车辆离开站台的节点的图像;其中,将采集的卸货过程的图像与所述入库单关联。
4.根据权利要求3所述的煤炭监管系统,其特征在于,所述系统还包括煤棚设备端,在所述卸货过程中,在其交互界面中接收用户触发的接车打卡信息,并在接收到触发的接车打卡指令后,调用接车的垛位对应的图像采集装置,以对垛位对应的图像进行采集;
将采集的垛位图像发送至管理端,以使所述管理端将所述采集的垛位图像,关联至所述入库单。
5.根据权利要求4所述的煤炭监管系统,其特征在于,在卸货完成后,所述磅房设备端对空车信息进行记录,并自动取消所述车辆与对应的定位标签信息之间的关联关系,其中,所述磅房设备端将所述空车信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述空车信息与所述入库单关联。
6.根据权利要求4所述的煤炭监管系统,其特征在于,所述煤棚设备端还在其交互界面中接收用户配置的缩分制样信息,以使采样员基于所述缩分制样信息对垛位完成采样,其中,在所述采样过程中由图像采集装置对采样过程进行图像采集;
将采集的采样过程图像发送至管理端,以使所述管理端将采集的采样过程图像关联至所述入库单。
7.根据权利要求6所述的煤炭监管系统,其特征在于,在采样完成后,所述运营端获取采样样品对应的封箱信息,将所述封箱信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于所述封箱信息创建送检单;
所述运营端基于用户针对采样样品创建物联网锁的配置操作,为所述采样样品创建物联网锁,以在送样过程中基于物联网锁定位技术对物联网锁的轨迹进行定位,其中,管理端将获取的所述定位的信息与所述送检单关联;
在送样过程完成后,由所述运营端对所述物联网锁进行解锁以完成对所述采样样品的开箱过程;其中,所述开箱过程由图像采集装置进行图像采集并发送至所述管理端,由所述管理端将所述开箱过程与所述送检单关联;
在所述采样样品检测完成后,所述运营端获取并存储所述采样样品的检测信息。
8.根据权利要求1所述的煤炭监管系统,其特征在于,所述运营端基于用户在其可视化配置界面触发的订单创建请求,创建订单,其中,所述订单包括指示指定仓库为发货地的信息;
所述管理端获取所述运营端同步的所述订单,并将获取的所述订单保存为销售订单;
所述运营端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建计划单,并将创建的计划单关联至销售订单后同步至所述管理端,由所述管理端呈现计划单信息以及管理计划单装车动态信息;
煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的创建操作,创建出库单,并将创建的出库单与所述计划单关联后同步至所述管理端;
所述煤棚设备端基于用户在其可视化配置界面的布线配置操作,创建所述出库单对应的布线任务,以使出库车辆按照所述布线任务出库,在出库过程中所述管理端获取出库车辆的称重数据和出库轨迹数据,并更新所述出库单。
9.根据权利要求8所述的煤炭监管系统,其特征在于,在出库后,煤棚设备端基于用户的配置为出库车辆关联定位标签,以在送达目的地过程定位出库车辆的运输轨迹信息;
所述管理端获取并保存运输轨迹信息,以呈现运输轨迹信息。
10.根据权利要求9所述的煤炭监管系统,其特征在于,在关联定位标签后,所述煤棚设备端将布线完成的信息发送至所述运营端确定,以使用户通过运营端对所述出库单进行确认;
所述运营端将所述出库单的信息发送至所述管理端,以使所述管理端基于出库单中的预设信息更新库存余量信息。
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