CN117759520A - 一种六缸空压机动力装置 - Google Patents
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Abstract
本发明供一种六缸空压机动力装置。所述六缸空压机动力装置包括外壳体，所述外壳体的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在所述外壳体上，所述转动轴的外侧固定套设有多个曲柄，所述曲柄的外侧转动套设有推杆，所述推杆上固定安装有推板，所述外壳体上固定安装有多个压缩缸，所述推板位于相对应的所述压缩缸内，且所述推板与所述压缩缸的内壁密封连接。本发明供的六缸空压机动力装置具有使用方便、空气压缩效率高、停机检修的机率较低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种六缸空压机动力装置。
背景技术
传统的压缩机大多采用一体设置的曲轴带动活塞对空气进行压缩，然而这种设置在单个的活塞零件损坏后需要停机检修或更换，且时间较长。
因此，有必要提供一种新的六缸空压机动力装置解决上述技术问题。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种使用方便、空气压缩效率高、停机检修的机率较低的六缸空压机动力装置。
为解决上述技术问题，本发明供的六缸空压机动力装置包括：外壳体，所述外壳体的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在所述外壳体上，所述转动轴的外侧固定套设有多个曲柄，所述曲柄的外侧转动套设有推杆，所述推杆上固定安装有推板，所述外壳体上固定安装有多个压缩缸，所述推板位于相对应的所述压缩缸内，且所述推板与所述压缩缸的内壁密封连接。
优选的，所述压缩缸的数量为六个，六个所述压缩缸对称固定安装在所述外壳体的顶部和底部。
优选的，所述外壳体的两侧均为开口设置，所述外壳体的两侧均固定安装有多个加强杆。
优选的，所述曲柄包括凸型块和固定安装在所述凸型块一侧的连接块，所述连接块与所述凸型块为一体设置，所述曲柄的一侧开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述连接块和所述凸型块，所述转动轴贯穿所述安装孔。
优选的，所述推杆包括连接杆，所述连接杆上通过螺栓固定安装有制动块，所述制动块与所述连接杆之间设有固定孔，所述连接块固定安装在所述固定孔内。
优选的，所述压缩缸体包括与所述外壳体固定连接的缸体、阀板和阀盖，所述缸体和所述阀门和阀盖依次固定连接，所述阀盖上设有隔离板，所述隔离板与所述阀板固定连接，所述阀板上开设有两个连通孔，两个所述连通孔均固定安装有单向阀，所述缸盖的两侧分别开设有进气孔和出气孔。
优选的，所述阀盖和所述阀板上共同安装有多个固定螺杆，所述固定螺杆的一端与所述外壳体固定连接。
与相关技术相比较，本发明供的六缸空压机动力装置具有如下有益效果：
本发明供一种六缸空压机动力装置，所述加强杆的设置能够保证外壳体的强度；同时将外壳体的两侧设置为开口，能够方便散热；通过曲柄的设置能够方便推杆进行往复运动，从而能够同时对多个压缩缸内的空气进行压缩；通过直线型转动轴和曲柄的设置，改变了现有技术中常见的曲轴，能够将多个推杆进行单独设置，从而能够在其中一个曲柄或压缩缸损坏的过程中，仍然可以不影响其他压缩缸对空气的正常压缩。
附图说明
图1为本发明供的六缸空压机动力装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的另一种视角的结构示意图；
图3为图1所示的外壳体去除后的结构示意图；
图4为图1所示的剖视结构示意图；
图5为图4所示的曲柄的结构示意图；
图6为图3所示的曲柄、推杆、推板和压缩缸的安装结构示意图；
图7为图6所示的另一种视角的结构示意图。
图中标号：1、外壳体，2、电机，3、转动轴，4、曲柄，5、推杆，6、推板，7、压缩缸，71、缸体，72、阀板，73、阀盖，74、隔离板，75、进气孔，76、出气孔，77、连通孔，78、单向阀，8、加强杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本发明供的六缸空压机动力装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的另一种视角的结构示意图；图3为图1所示的外壳体去除后的结构示意图；图4为图1所示的剖视结构示意图；图5为图4所示的曲柄的结构示意图；图6为图3所示的曲柄、推杆、推板和压缩缸的安装结构示意图；图7为图6所示的另一种视角的结构示意图。六缸空压机动力装置包括：外壳体1，所述外壳体1的两侧均为开口设置，所述外壳体1的两侧均固定安装有多个加强杆8，所述外壳体1的一侧固定安装有电机2，所述电机2的输出轴上固定安装有转动轴3，所述转动轴3转动安装在所述外壳体1上，所述转动轴3的外侧固定套设有多个曲柄4，所述曲柄4的外侧转动套设有推杆5，所述推杆5上固定安装有推板6，所述外壳体1上固定安装有多个压缩缸7，所述推板6位于相对应的所述压缩缸7内，且所述推板6与所述压缩缸7的内壁密封连接，所述推杆5上开设有螺纹孔，所述推板6上设有固定螺栓，所述固定螺栓安装在所述螺纹孔内，所述推板6通过固定螺栓与所述推杆5固定连接。
所述压缩缸7的数量为六个，六个所述压缩缸7对称固定安装在所述外壳体1的顶部和底部，所述外壳体1的顶部或底部的三个所述压缩缸7为直线设置。
所述曲柄4包括凸型块和固定安装在所述凸型块一侧的连接块，所述连接块与所述凸型块为一体设置，所述曲柄4的一侧开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述连接块和所述凸型块，所述转动轴3贯穿所述安装孔，所述连接块为圆形设置，所述安装孔与圆形的所述连接块之间为偏心设置。
所述推杆5包括连接杆，所述连接杆上通过螺栓固定安装有制动块，所述制动块与所述连接杆之间设有固定孔，所述连接块固定安装在所述固定孔内。
所述压缩缸体7包括与所述外壳体1固定连接的缸体71、阀板72和阀盖73，所述缸体71和所述阀门72和阀盖73依次固定连接，所述阀盖73上设有隔离板74，所述隔离板74与所述阀板74固定连接，所述阀板72上开设有两个连通孔77，两个所述连通孔77均固定安装有单向阀78，所述缸盖73的两侧分别开设有进气孔75和出气孔76，所述外壳体1的顶部和底部均开设有环形定位槽，所述缸体71的一侧与所述环形定位槽的内壁相接触。
所述阀盖73和所述阀板74上共同安装有多个固定螺杆，所述固定螺杆的一端与所述外壳体1固定连接。
本发明供的六缸空压机动力装置的工作原理如下：
当启动电机2后，电机2的输出轴带动转动轴3转动，转动轴3带动曲柄4转动，由于曲柄4的连接块与安装孔为偏心设置，随着曲柄4的转动带动推杆5做往复运动，推杆5带动推板6在缸体71内做往复运动，从而通过阀盖73上的进气孔75、出气孔76和安装在阀板72上连通孔77内的单向阀78对空气不断进行压缩；从而起到对空气的快速压缩效果。
与相关技术相比较，本发明供的六缸空压机动力装置具有如下有益效果：
本发明供一种六缸空压机动力装置，所述加强杆8的设置能够保证外壳体1的强度；同时将外壳体1的两侧设置为开口，能够方便散热；通过曲柄4的设置能够方便推杆5进行往复运动，从而能够同时对多个压缩缸7内的空气进行压缩；通过直线型转动轴3和曲柄4的设置，改变了现有技术中常见的曲轴，能够将多个推杆5进行单独设置，从而能够在其中一个曲柄4或压缩缸7损坏的过程中，仍然可以不影响其他压缩缸7对空气的正常压缩。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种六缸空压机动力装置，其特征在于，包括：
外壳体，所述外壳体的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在所述外壳体上，所述转动轴的外侧固定套设有多个曲柄，所述曲柄的外侧转动套设有推杆，所述推杆上固定安装有推板，所述外壳体上固定安装有多个压缩缸，所述推板位于相对应的所述压缩缸内，且所述推板与所述压缩缸的内壁密封连接。
2.根据权利要求1所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述压缩缸的数量为六个，六个所述压缩缸对称固定安装在所述外壳体的顶部和底部。
3.根据权利要求1所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述外壳体的两侧均为开口设置，所述外壳体的两侧均固定安装有多个加强杆。
4.根据权利要求1所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述曲柄包括凸型块和固定安装在所述凸型块一侧的连接块，所述连接块与所述凸型块为一体设置，所述曲柄的一侧开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述连接块和所述凸型块，所述转动轴贯穿所述安装孔。
5.根据权利要求4所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述推杆包括连接杆，所述连接杆上通过螺栓固定安装有制动块，所述制动块与所述连接杆之间设有固定孔，所述连接块固定安装在所述固定孔内。
6.根据权利要求1所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述压缩缸体包括与所述外壳体固定连接的缸体、阀板和阀盖，所述缸体和所述阀门和阀盖依次固定连接，所述阀盖上设有隔离板，所述隔离板与所述阀板固定连接，所述阀板上开设有两个连通孔，两个所述连通孔均固定安装有单向阀，所述缸盖的两侧分别开设有进气孔和出气孔。
7.根据权利要求1所述的六缸空压机动力装置，其特征在于，所述阀盖和所述阀板上共同安装有多个固定螺杆，所述固定螺杆的一端与所述外壳体固定连接。
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