CN117755211A - 一种与天窗集成式的显示屏机构装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种与天窗集成式的显示屏机构装置，该装置包括对称设置的两半侧机构装置，所述半侧机构装置包括：屏幕固定架，沿显示屏的侧边固定连接于所述显示屏的后部；第一滑动机构，其包括一端滑动连接于天窗轨道，另一端滑动铰接于所述屏幕固定架中部的第一连杆；和第二滑动机构，其包括一端滑动连接于所述天窗轨道同时铰接于所述屏幕固定架上端，另一端铰接于所述第一连杆的第二连杆；所述第一滑动机构和所述第二滑动机构沿所述天窗轨道滑动，以改变所述显示屏的角度及位置。本发明提供的显示屏机构装置可根据车顶顶棚的宽度适配显示屏的尺寸。屏幕固定架、第一滑动机构和第二滑动机构形成稳定的三角形，保证了机构的稳定性。

Description

一种与天窗集成式的显示屏机构装置

技术领域

本发明涉及显示设备配件领域，特别涉及一种与天窗集成式的显示屏机构装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，乘客对汽车的舒适性、功能性要求越来越高。一些车内空间较大的汽车具有车顶显示屏组件，显示屏组件可以为乘客提供舒适和丰富的娱乐功能，提升整车的多样性及豪华感。为确保乘客的舒适性和汽车的科技感，显示屏组件需具备运动机构，以实现显示屏的多种调节功能。市场上，目前的车内显示屏多为单独安装至车顶，仅能实现旋转功能，存在显示屏的屏幕较小，显示屏旋转打开后，易出现晃动等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种与天窗集成式的显示屏机构装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种与天窗集成式的显示屏机构装置，该装置集成于车顶天窗总成中，其包括对称设置的两半侧机构装置，所述半侧机构装置包括：

屏幕固定架，沿显示屏的侧边固定连接于所述显示屏的后部；

第一滑动机构，其包括一端滑动连接于天窗轨道，另一端滑动铰接于所述屏幕固定架中部的第一连杆；和

第二滑动机构，其包括一端滑动连接于所述天窗轨道同时铰接于所述屏幕固定架上端，另一端铰接于所述第一连杆的第二连杆；

所述第一滑动机构和所述第二滑动机构沿所述天窗轨道滑动，以改变所述显示屏的角度及位置。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一滑动机构还包括：

第一滑块，安装于所述天窗轨道内，并与所述第一连杆的一端铰接；

第一锁止块，其一端铰接于所述第一滑块；当所述第一锁止块以其一端为轴旋转，使另一端卡接于所述天窗轨道的第一导轨限位槽内，所述第一滑动机构处于锁止关闭状态，该装置处于关闭状态；和

第一驱动包胶，连接于第一电机和所述第一锁止块；所述第一电机带动所述第一驱动包胶运动，所述第一驱动包胶带动所述第一锁止块旋转，并沿所述天窗轨道滑动。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一锁止块设置沿所述天窗轨道的长度方向呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽；所述第一驱动包胶设置与所述第一锁止块轨迹滑槽滑动连接的第一驱动滑脚；所述第一驱动滑脚沿所述第一锁止块轨迹滑槽滑动使所述第一锁止块旋转。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第二滑动机构还包括：

第二滑块，安装于所述天窗轨道内，并与所述第二连杆的一端铰接；

第二锁止块，其一端铰接于所述第二滑块；当所述第二锁止块以其一端为轴旋转，使另一端卡接于所述天窗轨道的第二导轨限位槽内，所述第二滑动机构处于锁止关闭状态；和

第二驱动包胶，连接于第二电机和所述第二锁止块；所述第二电机带动所述第二驱动包胶运动，所述第二驱动包胶带动所述第二锁止块旋转，并沿所述天窗轨道滑动。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第二锁止块设置沿所述天窗轨道的长度方向呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽；所述第二驱动包胶设置与所述第二锁止块轨迹滑槽滑动连接的第二驱动滑脚；所述第二驱动滑脚沿所述第二锁止块轨迹滑槽滑动使所述第二锁止块旋转。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一滑块沿所述天窗轨道的长度方向设置第一滑块轨迹滑槽，所述第二锁止块设置可从所述第一滑块轨迹滑槽的开口端进入并与其滑动连接的第二锁止块滑脚。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一滑块轨迹滑槽包括从所述第一滑块轨迹滑槽的开口端向内延伸并与所述天窗轨道平行的平槽和从所述平槽斜向延伸的斜槽；所述第二锁止块沿所述天窗轨道向所述第一滑块方向滑动，所述第二锁止块滑脚从所述开口端进入至所述平槽，卡接于所述斜槽，该装置处于打开状态。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述天窗轨道设置导轨限位块，所述导轨限位块沿所述天窗轨道的长度方向设置限位块轨迹滑槽，所述第一锁止块设置可从所述限位块轨迹滑槽的开口端进入并与其滑动连接的第一锁止块滑脚；所述第一锁止块沿所述天窗轨道向所述导轨限位块方向滑动，所述第一锁止块滑脚卡接于所述限位块轨迹滑槽内，该装置处于平移锁止状态。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一驱动包胶向外沿所述天窗轨道的长度方向延伸设置限位插件，所述屏幕固定架下端设置与所述限位插件配合的挡板；当该装置处于关闭状态时，所述限位插件与所述挡板配合锁止。

进一步的，所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，所述第一滑块边沿向外延伸设置与所述挡板配合的限位板；当该装置处于关闭状态时，所述限位插件和所述限位板分别位于所述挡板的上、下侧。

本发明的优点与效果是：

1、本发明提供的显示屏机构装置集成于车顶天窗总成中，其第一滑动机构和第二滑动机构的轨道集成于车顶天窗总成的天窗轨道内，可根据车顶顶棚的宽度适配显示屏的尺寸。屏幕固定架、第一滑动机构和第二滑动机构形成稳定的三角形，保证了该显示屏机构装置的稳定性。

2、本发明提供的显示屏机构装置包括第一滑动机构和第二滑动机构，双电机驱动，可实现显示屏的旋转、平移、调节屏幕角度等功能。第二滑动机构单独启动，实现显示屏的旋转，使其处于打开状态。第一滑动机构单独启动，以调节屏幕角度。第一滑动机构和第二滑动机构同时启动，平移显示屏使其处于合适距离。

3、本发明提供的显示屏机构装置具有多处锁止机构。该装置关闭状态时，屏幕固定架、第一滑动机构、第二滑动机构与天窗轨道之间均具有锁止机构，防止显示屏晃动、脱落。该装置打开状态及平移过程中，第一滑动机构与第二滑动机构之间、第一滑动机构与天窗轨道之间具有锁止机构，防止显示屏晃动，保证显示屏的运行稳定。

附图说明

图1示出本发明提供的显示屏机构装置的安装示意图；

图2示出本发明提供的显示屏机构装置的关闭状态示意图；

图3示出本发明提供的显示屏机构装置的打开状态示意图；

图4示出本发明提供的显示屏机构装置的第一连杆、第二连杆和屏幕固定架的关闭状态示意图；

图5示出本发明提供的显示屏机构装置的第一连杆、第二连杆和屏幕固定架的打开状态示意图；

图6示出本发明提供的显示屏机构装置的第一滑动机构与第二滑动机构的关闭锁止状态示意图；

图7示出本发明提供的显示屏机构装置的第二滑动机构的第二锁止块被拉出第二导轨限位槽的示意图；

图8示出本发明提供的显示屏机构装置的第一滑动机构与第二滑动机构的连接锁止状态示意图；

图9示出本发明提供的显示屏机构装置的第一滑动机构的平移锁止状态示意图；

图10示出本发明提供的显示屏机构装置的屏幕固定架的关闭锁止状态示意图。

附图标记说明：1-显示屏、2-屏幕固定架、21-滑动槽、22-挡板、3-天窗轨道、31-第一导轨限位槽、32-第二导轨限位槽、33-导轨限位块、34-限位块轨迹滑槽、4-第一滑动机构、41-第一连杆、42-第一滑块、43-第一锁止块、44-第一驱动包胶、45-第一锁止块轨迹滑槽、46-第一驱动滑脚、47-第一滑块轨迹滑槽、48-第一锁止块滑脚、49-限位插件、50-限位板、5-第二滑动机构、51-第二连杆、52-第二滑块、53-第二锁止块、54-第二驱动包胶、55-第二锁止块轨迹滑槽、56-第二驱动滑脚、57-第二锁止块滑脚、6-第一电机、7-第二电机、8-前遮阳帘、9-后遮阳帘、10-加强板。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明：

在本发明的描述中，需要理解的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1示出本发明提供的显示屏机构装置的安装示意图。该显示屏机构装置集成于车顶天窗总成，其包括对称设置的两半侧机构装置，显示屏1设置于两半侧机构装置之间，两半侧机构装置同步带动显示屏1转换于关闭、打开和平移状态之间。一半侧机构装置包括天窗轨道3、屏幕固定架2、第一滑动机构4和第二滑动机构5。天窗轨道3集成在车顶天窗总成中。具体的是，车顶天窗为两段式遮阳帘设计，两段式遮阳帘分别为包络布置于前梁中的前遮阳帘8和后梁中的后遮阳帘9，前遮阳帘8、后遮阳帘9与第一滑动机构4和第二滑动机构5共用天窗轨道3，在其中滑动，实现遮阳帘的打开、关闭。屏幕固定架2沿显示屏1的侧边固定连接于显示屏1的后部，采用后部连接方式，可最大限度地利用显示屏的两侧空间，需要维护拆装时，卸下后部连接即可将显示器取下，无需拆卸该机构装置整体。第一滑动机构4和第二滑动机构5的一端滑动连接于天窗轨道3，另一端铰接于屏幕固定架2，并沿天窗轨道3滑动，以改变显示屏1的角度及位置。具体的是，当单独启动第二滑动机构时，显示屏旋转，使其处于打开状态。当处于打开状态后，单独启动第一滑动机构时，可调节显示屏角度。当同时启动第一滑动机构和第二滑动机构时，可平移显示屏，使其处于合适位置。

如图2、3所示，第一滑动机构4包括第一连杆41、第一滑块42、第一锁止块43和第一驱动包胶44。第一连杆41的一端滑动连接于天窗轨道3，另一端滑动铰接于屏幕固定架2中部。具体的，如图4、5所示，屏幕固定架2中部设置滑动槽21，第一连杆41的另一端滑动铰接于滑动槽21。第一滑块42安装于天窗轨道3内沿其滑动，并与第一连杆41的一端铰接，即第一连杆41通过第一滑块42滑动连接于天窗轨道3。第一锁止块43一端铰接于第一滑块42。当第一锁止块43以其一端为轴旋转，使另一端卡接于天窗轨道3的第一导轨限位槽31内，第一滑动机构4处于锁止关闭状态，该装置处于关闭状态，如图6所示。第一驱动包胶44连接于第一电机6和第一锁止块43。第一电机6带动第一驱动包胶44运动，第一驱动包胶44带动第一锁止块43以其一端为轴旋转，使第一锁止块43另一端卡接或拉出第一导轨限位槽31，并且第一锁止块43另一端从第一导轨限位槽31拉出后或卡接于第一导轨限位槽31前，第一驱动包胶44可带动第一锁止块43运动，第一锁止块43带动第一滑块42沿天窗轨道3滑动。具体的，如图6所示，第一锁止块43设置沿天窗轨道3的长度方向呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽45。第一驱动包胶44设置与第一锁止块轨迹滑槽45滑动连接的第一驱动滑脚46。第一驱动滑脚46沿第一锁止块轨迹滑槽45滑动使第一锁止块43旋转。具体的，呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽45包括一阶横槽、二阶横槽和连接一阶横槽与二阶横槽的竖槽，一阶横槽、二阶横槽和竖槽均为向阶梯走势方向倾斜设置。第一锁止块43的另一端设置限位结构，以限制其另一端卡接于第一导轨限位槽31内的角度，方便被拉出。

如图2、3所示，第二滑动机构5包括第二连杆51、第二滑块52、第二锁止块53和第二驱动包胶54。第二连杆51一端滑动连接于天窗轨道3同时铰接于屏幕固定架2上端，另一端铰接于第一连杆41。第二滑块52安装于天窗轨道3内，并与第二连杆51的一端铰接，即即第二连杆51通过第二滑块52滑动连接于天窗轨道3。第二锁止块53一端铰接于第二滑块52。当第二锁止块53以其一端为轴旋转，使另一端卡接于天窗轨道3的第二导轨限位槽32内，第二滑动机构5处于锁止关闭状态，该装置处于关闭状态，如图6所示。第二驱动包胶54连接于第二电机7和第二锁止块53。第二电机7带动第二驱动包胶54运动，第二驱动包胶54带动第二锁止块53以其一端为轴旋转，使第二锁止块53另一端卡接或拉出第二导轨限位槽32，并且第二锁止块53另一端从第二导轨限位槽32拉出后或卡接于第二导轨限位槽32前，第二驱动包胶54可带动第二锁止块53运动，第二锁止块53带动第二滑块52沿天窗轨道3滑动。具体的，如图6所示，第二锁止块53设置沿天窗轨道3的长度方向呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽55。第二驱动包胶54设置与第二锁止块轨迹滑槽55滑动连接的第二驱动滑脚56。第二驱动滑脚56沿第二锁止块轨迹滑槽55滑动使第二锁止块53旋转。具体的，呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽55的结构与第一锁止块轨迹滑槽45相同。第二驱动滑脚56从图6所示位置滑动到图7所示位置，使第二锁止块53绕其一端轴旋转，其另一端从第二导轨限位槽32被拉出；从图2所示位置滑动到图3所示位置，第二驱动包胶54带动第二锁止块53运动，第二锁止块53带动第二滑块52沿天窗轨道3滑动，第二滑块52带动屏幕固定架2的上侧端沿天窗轨道3运动，使该显示屏机构装置呈如图3所示的打开状态。此时，如需调整显示屏1的角度，可启动第二滑动机构进行调节。具体的，第一电机6和第二电机7分别设置于车顶天窗总成的前、后梁上。

如图8所示，第一滑块42沿天窗轨道3的长度方向设置第一滑块轨迹滑槽47，第二锁止块52设置可从第一滑块轨迹滑槽47的开口端进入并与其滑动连接的第二锁止块滑脚57。具体的，第一滑块轨迹滑槽47包括从第一滑块轨迹滑槽47的开口端向内延伸并与天窗轨道3平行的平槽和从平槽斜向延伸的斜槽。当第二滑动机构5启动，第二驱动包胶54带动第二锁止块53沿天窗轨道3向第一滑块42方向滑动，第二锁止块滑脚57从开口端进入至平槽，卡接于斜槽，第一滑动机构与第二滑动机构呈连接锁止状态，该装置处于打开锁止状态。

如图9所示，天窗轨道3设置导轨限位块33，导轨限位块33沿天窗轨道3的长度方向设置限位块轨迹滑槽34，第一锁止块43设置可从限位块轨迹滑槽34的开口端进入并与其滑动连接的第一锁止块滑脚48。具体的，限位块轨迹滑槽34包括从限位块轨迹滑槽34的开口端向内延伸并与天窗轨道3平行的平槽和从平槽斜向延伸的斜槽。当该装置处于打开锁止状态，需要调节显示屏的位置时，第一滑动机构与第二滑动机构同时启动，第一锁止块43沿天窗轨道3向导轨限位块33方向滑动，第一锁止块滑脚48卡接于限位块轨迹滑槽34内，该装置处于平移锁止状态。

如图10所示，第一驱动包胶44向外沿天窗轨道3的长度方向延伸设置限位插件49，屏幕固定架2下端设置与限位插件49配合的挡板22。当该装置处于关闭状态时，限位插件49与挡板22配合锁止。当需要使用显示屏时，首先微启动第一滑动机构，使第一驱动包胶44连同限位插件49微运动，撤出挡板22的限位范围，而不使第一锁止块43从第一导轨限位槽被拉出。再启动第二滑动机构。另一实施例中，第一滑块43边沿向外延伸设置与挡板22配合的限位板50。当该装置处于关闭状态时，限位插件49和限位板50分别位于挡板22的上、下侧，起到纵向锁止功能。

需要打开显示屏时：第一电机6运行，第一驱动包胶44的限位插件49从屏幕固定架2的挡板22处脱离。第二电机7运行，带动第二驱动包胶54沿第二锁止块轨迹滑槽55滑动，将第二锁止块53从第二导轨限位槽32中拉出，即该装置解锁。第二电机7继续运行，显示屏运动到要求角度时，第二锁止块滑脚57与第一滑块轨迹滑槽47配合锁止，即该装置处于打开锁止状态。当需要调节显示屏的位置时，第一电机6与第二电机7同时启动，第一锁止块43沿天窗轨道3向导轨限位块33方向滑动，第一锁止块滑脚48与限位块轨迹滑槽34配合锁止，该装置处于平移锁止状态。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，并非用来限定本发明的实施范围。但凡在本发明的保护范围内所做的等效变化及修饰，皆应认为落入了本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种与天窗集成式的显示屏机构装置，其特征在于，该装置集成于车顶天窗总成中，其包括对称设置的两半侧机构装置，所述半侧机构装置包括：

屏幕固定架(2)，沿显示屏(1)的侧边固定连接于所述显示屏(1)的后部；

第一滑动机构(4)，其包括一端滑动连接于天窗轨道(3)、另一端滑动铰接于所述屏幕固定架(2)中部的第一连杆(41)；和

第二滑动机构(5)，其包括一端滑动连接于所述天窗轨道(3)同时铰接于所述屏幕固定架(2)上端，另一端铰接于所述第一连杆(41)的第二连杆(51)；

所述第一滑动机构(4)和所述第二滑动机构(5)沿所述天窗轨道(3)滑动，以改变所述显示屏(1)的角度及位置。

2.根据权利要求1所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，其特征在于，所述第一滑动机构(4)还包括：

第一滑块(42)，安装于所述天窗轨道(3)内，并与所述第一连杆(41)的一端铰接；

第一锁止块(43)，其一端铰接于所述第一滑块(42)；当所述第一锁止块(43)以其一端为轴旋转，使另一端卡接于所述天窗轨道(3)的第一导轨限位槽(31)内，所述第一滑动机构(4)处于锁止关闭状态，该装置处于关闭状态；和

第一驱动包胶(44)，连接于第一电机(6)和所述第一锁止块(43)；所述第一电机(6)带动所述第一驱动包胶(44)运动，所述第一驱动包胶(44)带动所述第一锁止块(43)旋转，并沿所述天窗轨道(3)滑动。

3.根据权利要求2所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，其特征在于，所述第一锁止块(43)设置沿所述天窗轨道(3)的长度方向呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽(45)；所述第一驱动包胶(44)设置与所述第一锁止块轨迹滑槽(45)滑动连接的第一驱动滑脚(46)；所述第一驱动滑脚(46)沿所述第一锁止块轨迹滑槽(45)滑动使所述第一锁止块(43)旋转。

4.根据权利要求2或3所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，其特征在于，所述第二滑动机构(5)还包括：

第二滑块(52)，安装于所述天窗轨道(3)内，并与所述第二连杆(51)的一端铰接；

第二锁止块(53)，其一端铰接于所述第二滑块(52)；当所述第二锁止块(53)以其一端为轴旋转，使另一端卡接于所述天窗轨道(3)的第二导轨限位槽(32)内，所述第二滑动机构(5)处于锁止关闭状态；和

第二驱动包胶(54)，连接于第二电机(7)和所述第二锁止块(53)；所述第二电机(7)带动所述第二驱动包胶(54)运动，所述第二驱动包胶(54)带动所述第二锁止块(53)旋转，并沿所述天窗轨道(3)滑动。

5.根据权利要求4所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置，其特征在于，所述第二锁止块(53)设置沿所述天窗轨道(3)的长度方向呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽(55)；所述第二驱动包胶(54)设置与所述第二锁止块轨迹滑槽(55)滑动连接的第二驱动滑脚(56)；所述第二驱动滑脚(56)沿所述第二锁止块轨迹滑槽(55)滑动使所述第二锁止块(53)旋转。

6.根据权利要求4所述的一种汽车顶置显示屏机构装置，其特征在于，所述第一滑块(42)沿所述天窗轨道(3)的长度方向设置第一滑块轨迹滑槽(47)，所述第二锁止块(52)设置能够从所述第一滑块轨迹滑槽(47)的开口端进入并与其滑动连接的第二锁止块滑脚(57)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车顶置显示屏机构装置，其特征在于，所述第一滑块轨迹滑槽(47)包括从所述第一滑块轨迹滑槽(47)的开口端向内延伸并与所述天窗轨道(3)平行的平槽和从所述平槽斜向延伸的斜槽；所述第二锁止块(53)沿所述天窗轨道(3)向所述第一滑块(42)方向滑动，所述第二锁止块滑脚(57)从所述开口端进入至所述平槽，卡接于所述斜槽，该装置处于打开状态。

8.根据权利要求4所述的一种汽车顶置显示屏机构装置，其特征在于，所述天窗轨道(3)设置导轨限位块(33)，所述导轨限位块(33)沿所述天窗轨道(3)的长度方向设置限位块轨迹滑槽(34)，所述第一锁止块(43)设置能够从所述限位块轨迹滑槽(34)的开口端进入并与其滑动连接的第一锁止块滑脚(48)；所述第一锁止块(43)沿所述天窗轨道(3)向所述导轨限位块(33)方向滑动，所述第一锁止块滑脚(48)卡接于所述限位块轨迹滑槽(34)内，该装置处于平移锁止状态。

9.根据权利要求2或3所述的一种汽车顶置显示屏机构装置，其特征在于，所述第一驱动包胶(44)向外沿所述天窗轨道(3)的长度方向延伸设置限位插件(49)，所述屏幕固定架(2)下端设置与所述限位插件(49)配合的挡板(22)；当该装置处于关闭状态时，所述限位插件(49)与所述挡板(22)配合锁止。

10.根据权利要求9所述的一种汽车顶置显示屏机构装置，其特征在于，所述第一滑块(43)边沿向外延伸设置与所述挡板(22)配合的限位板(50)；当该装置处于关闭状态时，所述限位插件(49)和所述限位板(50)分别位于所述挡板(22)的上、下侧。