CN117747326A - 双动开断装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双动开断装置。双动开断装置包括第一触头、第二触头组件，第一触头组件包括第一主触头和第一动触头，第二触头组件包括第二主触头、第二动触头及气缸，第二主触头与气缸连接；双动开断装置还包括：传动装置，包括接头部、第一、第二传动部，接头部可转动地设置且与第一、第二传动部均连接，以通过第一传动部带动第一动触头运动、通过第二传动部带动气缸运动；在双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过接头部转动以带动第一动触头和气缸朝相反的方向运动。本发明解决了现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大的问题。

Description

双动开断装置

技术领域

本发明涉及开断装置技术领域，具体而言，涉及一种双动开断装置。

背景技术

目前，开关装置在进行分闸时，通过压缩气体进行吹弧，以使气体通过动触头的喷口喷出后进行灭弧操作。为了提高灭弧室的灭弧能力，现有技术中提出了双动灭弧室，双动灭弧室是将静弧触头设置成可导向活动的形式，并在灭弧室的静弧触头与动端部分之间设置双动联动结构。

然而，现有技术中双动灭弧室的双动联动结构较为复杂，并且双动联动结构从一端驱动，导致双动灭弧室的整体长度较长，双动灭弧室的安装空间受限。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种双动开断装置，以解决现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大而导致其安装空间受限的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种双动开断装置，包括第一触头组件和第二触头组件，第一触头组件包括相互连接的第一主触头和第一动触头，第二触头组件包括第二主触头、第二动触头及气缸，第二主触头、第二动触头与气缸连接且同步运动，气缸具有开口；双动开断装置还包括：传动装置，包括接头部、第一传动部和第二传动部，接头部可转动地设置且与第一传动部和第二传动部均连接，以通过第一传动部带动第一触头组件运动、通过第二传动部带动气缸运动；其中，在双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过驱动接头部转动，以带动第一触头组件和气缸朝相反的方向运动。

进一步地，传动装置还包括：第一连接轴，第一连接轴的一端与第一动触头固定连接，第一连接轴的另一端与第一传动部可枢转地连接；和/或，第二连接轴，第二连接轴的一端与气缸固定连接，第二连接轴的另一端与第二传动部可枢转地连接。

进一步地，传动装置还包括：过渡连接组件，接头部与过渡连接组件固定连接且同步运动，过渡连接组件包括第三连接轴和第四连接轴，第三连接轴与第一传动部可转动地连接，第四连接轴与第二传动部可转动地连接；其中，沿双动开断装置的长度方向，接头部的转动轴线L位于第一连接轴和第二连接轴之间；第一连接轴和第三连接轴分别位于第一传动部的两端，第二连接轴和第四连接轴分别位于第二传动部的两端。

进一步地，第二传动部具有第一通孔，过渡连接组件还包括：第一连接板，接头部设置在第一连接板上，第四连接轴的第一端与第一连接板可枢转地连接且穿设在第一通孔内；其中，接头部的转动轴线和第四连接轴相互平行设置，接头部和第二传动部分别位于第一连接板的两侧。

进一步地，第一传动部具有第二通孔，过渡连接组件还包括：第二连接板，第四连接轴的第二端与第二连接板可枢转地连接，第三连接轴的可转动地设置在第二连接板上且穿设在第二通孔内；其中，沿接头部的转动轴线的延伸方向，第二连接板位于第一传动部和第二传动部之间，第二传动部位于第一连接板和第二连接板之间。

进一步地，第一传动部为平板；和/或，第二传动部为平板；和/或，第一传动部位于第二传动部的内侧。

进一步地，第一传动部与第一主触头连接，以通过第一主触头带动第一动触头同步运动；或者，第一传动部与第一动触头连接，以带动第一动触头相对于第一主触头滑动。

进一步地，第一主触头具有第三通孔，第一动触头的至少部分可滑动地穿设在第三通孔内，以相对于第一主触头滑动；和/或，第一动触头为等径杆。

进一步地，第二触头组件具有喷口，喷口与气缸的内腔连通；双动开断装置还包括支架，支架的一端伸入开口内且与气缸可活动地连接，以使气缸的内腔、喷口及至少部分支架围绕形成绝缘气体缓存室。

进一步地，传动装置为一个，一个传动装置位于第一触头组件和第二触头组件的一侧；或者，传动装置为多个，至少一个传动装置位于第一触头组件和第二触头组件的第一侧，至少另一个传动装置位于第一触头组件和第二触头组件的另一侧；和/或，气缸和支架之间设置有配合组件，气缸通过配合组件与支架可滑动地连接。

应用本发明的技术方案，双动开断装置包括第一触头组件、第二触头组件及传动装置。第一触头组件包括相互连接的第一主触头和第一动触头，第二触头组件包括第二主触头、第二动触头及气缸，第二主触头、第二动触头与气缸连接且同步运动，气缸具有开口，第二触头组件具有喷口，喷口与气缸的内腔连通。传动装置包括接头部、第一传动部和第二传动部，接头部可转动地设置且与第一传动部和第二传动部均连接，以通过第一传动部带动第一触头组件运动、通过第二传动部带动气缸运动。其中，在双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过驱动接头部转动，以带动第一触头组件和气缸朝相反的方向运动。这样，接头部与第一传动部和第二传动部均连接，且第一传动部可带动第一触头组件运动、第二传动部可带动气缸运动，进而实现了接头部对第一触头组件和气缸的联动，确保双动开断装置能够进行分闸或者分闸。由于接头部带动第一触头组件和气缸同步运动，沿第一触头组件和/或气缸的运动方向，上述设置使得接头部位于整个双动开断装置的中部，进而缩短了传动装置和双动开断装置的整体长度，进而减小了双动开断装置的整体占用空间，解决了现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大而导致其安装空间受限的问题，扩大了双动开断装置的使用范围。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的双动开断装置的实施例一处于合闸位置时的剖视图；

图2示出了图1中的双动开断装置的传动装置的A向视图；

图3示出了图1中的双动开断装置的传动装置的主视图；

图4示出了图1中的双动开断装置的第一传动部的主视图；

图5示出了图1中的双动开断装置的第二传动部的主视图；

图6示出了图1中的双动开断装置在进行分闸且第一动触头和第二主触头之间形成电弧时的剖视图；

图7示出了图6中的双动开断装置的传动装置的B向视图；

图8示出了图1中的双动开断装置在进行分闸时的剖视图；

图9示出了图8中的双动开断装置的传动装置的C向视图；

图10示出了图1中的双动开断装置处于分闸位置时的剖视图；

图11示出了图10中的双动开断装置的传动装置的D向视图；

图12示出了根据本发明的双动开断装置的实施例二处于合闸位置时的剖视图；

图13示出了图12中的双动开断装置在进行分闸时的剖视图；

图14示出了图12中的双动开断装置处于分闸位置时的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一触头组件；11、第一主触头；111、第三通孔；12、第一动触头；

20、第二触头组件；21、第二主触头；22、第二动触头；23、气缸；231、开口；24、喷口；

30、支架；31、绝缘气体缓存室；

40、传动装置；41、接头部；42、第一传动部；421、第二通孔；422、第四通孔；43、第二传动部；431、第一通孔；432、第五通孔；44、第一连接轴；45、第二连接轴；46、过渡连接组件；461、第三连接轴；462、第四连接轴；463、第一连接板；464、第二连接板；

50、配合组件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。

为了解决现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大而导致其安装空间受限的问题，本申请提供了一种双动开断装置。

如图1至图11所示，双动开断装置包括第一触头组件10和第二触头组件20，第一触头组件10包括相互连接的第一主触头11和第一动触头12，第二触头组件20包括第二主触头21、第二动触头22及气缸23，第二主触头21、第二动触头22与气缸23连接且同步运动，气缸23具有开口231。双动开断装置还包括传动装置40。传动装置40包括接头部41、第一传动部42和第二传动部43，接头部41可转动地设置且与第一传动部42和第二传动部43均连接，以通过第一传动部42带动第一触头组件10运动、通过第二传动部43带动气缸23运动。其中，在双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过驱动接头部41转动，以带动第一触头组件10和气缸23朝相反的方向运动。

应用本实施例的技术方案，接头部41与第一传动部42和第二传动部43均连接，且第一传动部42可带动第一触头组件10运动、第二传动部43可带动气缸23运动，进而实现了接头部41对第一触头组件10和气缸23的联动，确保双动开断装置能够进行分闸或者分闸。由于接头部41带动第一触头组件10和气缸23同步运动，沿第一触头组件10和/或气缸23的运动方向，上述设置使得接头部41位于整个双动开断装置的中部，进而缩短了传动装置40和双动开断装置的整体长度，进而减小了双动开断装置的整体占用空间，解决了现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大而导致其安装空间受限的问题，扩大了双动开断装置的使用范围。

在本实施例中，第二触头组件20具有喷口24，喷口24与气缸23的内腔连通。双动开断装置还包括支架30，支架30的一端伸入开口231内且与气缸23可活动地连接，以使气缸23的内腔、喷口24及至少部分支架30围绕形成绝缘气体缓存室31。

在本实施例中，由于接头部41进行旋转运动，故在双动开断装置进行分/合闸操作时，只需转动接头部41沿顺时针方向或者逆时针方向旋转即可，也简化了传动装置40的结构，降低了工作人员的操作难度，降低了双动开断装置的加工成本和加工难度。

具体地，当需要对双动开断装置进行分闸时，沿顺时针方向转动接头部41，以使第一触头组件10和气缸23朝向相反的方向运动(第一触头组件10朝左运动、气缸23朝右运动)，以使绝缘气体缓存室31内的气体被压缩，由于第一触头组件10堵塞喷口24，绝缘气体缓存室31内的气压增大，进而使得第一触头组件10和第二主触头21之间形成电弧，电弧加热绝缘气体缓存室31，以使绝缘气体缓存室31内的气体压力增大更快。若继续沿顺时针方向转动接头部41，第一触头组件10从喷口24内脱出，以使绝缘气体缓存室31内的气体喷出，电弧被吹灭，直至第一触头组件10运动至分闸位置，此时双动开断装置处于分闸状态。

具体地，在双动开断装置处于分闸状态时，若需要进行合闸，只需沿逆时针方向转动接头部41即可。

如图1、图6、图8及图10所示，传动装置40还包括第一连接轴44和/或第二连接轴45。其中，第一连接轴44的一端与第一动触头12固定连接，第一连接轴44的另一端与第一传动部42可枢转地连接。第二连接轴45的一端与气缸23固定连接，第二连接轴45的另一端与第二传动部43可枢转地连接。这样，在接头部41带动第一传动部42和第二传动部43运动过程中，上述设置确保第一传动部42带动第一动触头12运动、第二传动部43带动气缸23运动的前提下，避免第一传动部42和第二传动部43由于自由度受到限制而无法在任意工况时进行运动，进而提升了传动装置40的动力传递可靠性。

在本实施例中，传动装置40还包括第一连接轴44和第二连接轴45，第一连接轴44的一端与第一动触头12固定连接、另一端与第一传动部42可枢转地连接。第二连接轴45的一端与气缸23固定连接、另一端与第二传动部43可枢转地连接。其中，第一连接轴44和第二连接轴45相互平行设置。

如图1、图3、图6、图8及图10所示，传动装置40还包括过渡连接组件46。接头部41与过渡连接组件46固定连接且同步运动，过渡连接组件46包括第三连接轴461和第四连接轴462，第三连接轴461与第一传动部42可转动地连接，第四连接轴462与第二传动部43可转动地连接。其中，沿双动开断装置的长度方向，接头部41的转动轴线L位于第一连接轴44和第二连接轴45之间；第一连接轴44和第三连接轴461分别位于第一传动部42的两端，第二连接轴45和第四连接轴462分别位于第二传动部43的两端。这样，接头部41通过过渡连接组件46带动第一传动部42和第二传动部43运动，不仅进一步提升了传动装置40的动力传递可靠性，也使得第一传动部42带动第一动触头12的运动、第二传动部43带动气缸23的运动更加平稳，不会产生振动和噪声，进而提升了双动开断装置的运行稳定性。

在本实施例中，第一传动部42的两端分别与第一连接轴44和第三连接轴461可转动地连接，且第一连接轴44和第三连接轴461相互平行设置。第二传动部43的两端分别与第二连接轴45和第四连接轴462可转动地连接，且第二连接轴45和第四连接轴462相互平行设置。这样，上述设置进一步避免第一传动部42和第二传动部43由于自由度受到限制而无法在任意工况时进行运动，进而提升了传动装置40的动力传递可靠性。

如图3和图5所示，第二传动部43具有第一通孔431，过渡连接组件46还包括第一连接板463。接头部41设置在第一连接板463上，第四连接轴462的第一端与第一连接板463可枢转地连接且穿设在第一通孔431内。其中，接头部41的转动轴线L和第四连接轴462相互平行设置，接头部41和第二传动部43分别位于第一连接板463的两侧。这样，第四连接轴462穿设在第一通孔431内，以使第二传动部43位于第一连接板463远离接头部41的一侧，且接头部41的转动轴线L和第四连接轴462错开设置，以确保沿顺时针方向转动接头部41时第二传动部43带动气缸23向右运动(远离第一动触头12运动)、沿逆时针方向转动接头部41时第二传动部43带动气缸向左运动(朝向第一动触头12运动)。同时，上述设置使得过渡连接组件46的结构更加简单，容易加工、实现，降低了过渡连接组件46的加工成本和加工难度。

在本实施例中，接头部41的转动轴线L与第一连接板463相互垂直设置。接头部41呈柱状。

如图4和图5所示，第一传动部42具有第二通孔421，过渡连接组件46还包括第二连接板464。第四连接轴462的第二端与第二连接板464可枢转地连接，第三连接轴461的可转动地设置在第二连接板464上且穿设在第二通孔421内。其中，沿接头部41的转动轴线的延伸方向，第二连接板464位于第一传动部42和第二传动部43之间，第二传动部43位于第一连接板463和第二连接板464之间。这样，第三连接轴461穿设在第二通孔421内，以使第一传动部42相对于第二传动部43远离接头部41设置，且接头部41的转动轴线L和第三连接轴461错开设置，以确保沿顺时针方向转动接头部41时第一传动部42带动第一动触头12向左运动(远离气缸23运动)、沿逆时针方向转动接头部41时第一传动部42带动第一动触头12向右运动(朝向气缸23运动)。同时，上述设置使得过渡连接组件46的结构更加简单，容易加工、实现，降低了过渡连接组件46的加工成本和加工难度。

在本实施例中，接头部41的转动轴线L与第二连接板464相互垂直设置。接头部41的转动轴线L始终位于第一连接轴44和第二连接轴45之间。

可选地，第一传动部42为平板；和/或，第二传动部43为平板；和/或，第一传动部42位于第二传动部43的内侧。这样，上述设置使得第一传动部42和/或第二传动部43的结构更加简单，容易加工、实现，降低了二者的加工成本和加工难度。

在本实施例中，第一传动部42和第二传动部43均为平板，且平板与第一连接板463、第二连接板464相互平行设置。

在本实施例中，第一传动部42位于第二传动部43的内侧。这样，上述设置使得第一传动部42的长度小于第二传动部43的长度，进一步减小了传动装置40的整体长度。

在本实施例中，第一动触头12和第一主触头11固定连接。这样，在第一动触头12运动过程中，第一主触头11同步运动。

可选地，第一传动部42与第一主触头11连接，以通过第一主触头11带动第一动触头12同步运动；或者，第一传动部42与第一动触头12连接，以带动第一动触头12相对于第一主触头11滑动。这样，上述设置第一传动部42与第一触头组件10之间的连接方式更加多样性，以满足不同的使用需求和工况，也提升了工作人员的加工灵活性。

在本实施例中，第一传动部42与第一主触头11连接，以通过第一主触头11带动第一动触头12同步运动，即第一主触头11和第一动触头12同步运动。

可选地，传动装置40为一个，一个传动装置40位于第一触头组件10和第二触头组件20的一侧；或者，传动装置40为多个，至少一个传动装置40位于第一触头组件10和第二触头组件20的第一侧，至少另一个传动装置40位于第一触头组件10和第二触头组件20的另一侧；和/或，气缸23和支架30之间设置有配合组件50，气缸23通过配合组件50与支架30可滑动地连接。这样，上述设置一方面使得传动装置40的个数选取更加灵活，以满足不同的使用需求和工况，也提升了工作人员的加工灵活性；另一方面提升了气缸23和支架30之间的配合稳定性，以确保气缸23能够相对于支架30平稳地滑动。

在本实施例中，传动装置40为一个，一个传动装置40位于第一触头组件10和第二触头组件20的一侧。

在本实施例中，气缸23和支架30之间设置有配合组件50，气缸23通过配合组件50与支架30可滑动地连接。其中，配合组件50包括凸起和凹部，凸起和凹部中的一个设置在气缸23上，凸起和凹部中的另一个设置在支架30上，凸起伸入凹部内且可沿凹部的延伸方向滑动，凹部的延伸方向与气缸23的滑动方向一致。

如图4和图5所示，第一传动部42还具有第四通孔422，第四通孔422用于穿设第一连接轴44。第二传动部43还具有第五通孔432，第五通孔432用于穿设第二连接轴45。

实施例二

实施例二中的双动开断装置与实施例一的区别在于：第一主触头11和第一动触头12的连接方式不同。

在本实施例中，第一传动部42与第一动触头12连接，以带动第一动触头12相对于第一主触头11滑动，即第一主触头11固定不动、第一动触头12随着第一传动部42运动。

可选地，第一主触头11具有第三通孔111，第一动触头12的至少部分可滑动地穿设在第三通孔111内，以相对于第一主触头11滑动；和/或，第一动触头12为等径杆。

如图11至图14所示，第一主触头11具有第三通孔111，第一动触头12的至少部分可滑动地穿设在第三通孔111内，以相对于第一主触头11滑动。这样，上述设置使得双动开断装置在进行分闸或者合闸的过程中，仅第一动触头12运动，第一主触头11固定不同，进而使得第一触头组件10的结构更加多样性，以满足不同的使用需求和工况，也提升了工作人员的加工灵活性。

在本实施例中，第一动触头12为等径杆，以确保第一动触头12相对于第一主触头11的滑动更加顺畅，也使得第三通孔111的结构更加简单，容易加工、实现，降低了第一触头组件的加工成本和加工难度。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

双动开断装置包括第一触头组件、第二触头组件及传动装置。第一触头组件包括相互连接的第一主触头和第一动触头，第二触头组件包括第二主触头、第二动触头及气缸，第二主触头与气缸连接且同步运动，气缸具有开口，第二触头组件具有喷口，喷口与气缸的内腔连通。传动装置包括接头部、第一传动部和第二传动部，接头部可转动地设置且与第一传动部和第二传动部均连接，以通过第一传动部带动第一触头组件运动、通过第二传动部带动气缸运动。其中，在双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过驱动接头部转动，以带动第一触头组件和气缸朝相反的方向运动。这样，接头部与第一传动部和第二传动部均连接，且第一传动部可带动第一触头组件运动、第二传动部可带动气缸运动，进而实现了接头部对第一触头组件和气缸的联动，确保双动开断装置能够进行分闸或者分闸。由于接头部带动第一触头组件和气缸同步运动，沿第一触头组件和/或气缸的运动方向，上述设置使得接头部位于整个双动开断装置的中部，进而缩短了传动装置和双动开断装置的整体长度，进而减小了双动开断装置的整体占用空间，解决了现有技术中双动灭弧室的整体占用空间较大而导致其安装空间受限的问题，扩大了双动开断装置的使用范围。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双动开断装置，包括第一触头组件(10)和第二触头组件(20)，所述第一触头组件(10)包括相互连接的第一主触头(11)和第一动触头(12)，所述第二触头组件(20)包括第二主触头(21)、第二动触头(22)及气缸(23)，所述第二主触头(21)、第二动触头(22)与所述气缸(23)连接且同步运动，所述气缸(23)具有开口(231)；其特征在于，所述双动开断装置还包括：

传动装置(40)，包括接头部(41)、第一传动部(42)和第二传动部(43)，所述接头部(41)可转动地设置且与所述第一传动部(42)和所述第二传动部(43)均连接，以通过所述第一传动部(42)带动所述第一触头组件(10)运动、通过所述第二传动部(43)带动所述气缸(23)运动；

其中，在所述双动开断装置进行合闸或者分闸的过程中，通过驱动所述接头部(41)转动，以带动所述第一触头组件(10)和所述气缸(23)朝相反的方向运动。

2.根据权利要求1所述的双动开断装置，其特征在于，所述传动装置(40)还包括：

第一连接轴(44)，所述第一连接轴(44)的一端与所述第一动触头(12)固定连接，所述第一连接轴(44)的另一端与所述第一传动部(42)可枢转地连接；和/或，

第二连接轴(45)，所述第二连接轴(45)的一端与所述气缸(23)固定连接，所述第二连接轴(45)的另一端与所述第二传动部(43)可枢转地连接。

3.根据权利要求2所述的双动开断装置，其特征在于，所述传动装置(40)还包括：

过渡连接组件(46)，所述接头部(41)与所述过渡连接组件(46)固定连接且同步运动，所述过渡连接组件(46)包括第三连接轴(461)和第四连接轴(462)，所述第三连接轴(461)与所述第一传动部(42)可转动地连接，所述第四连接轴(462)与所述第二传动部(43)可转动地连接；

其中，沿所述双动开断装置的长度方向，所述接头部(41)的转动轴线L位于所述第一连接轴(44)和所述第二连接轴(45)之间；所述第一连接轴(44)和所述第三连接轴(461)分别位于所述第一传动部(42)的两端，所述第二连接轴(45)和所述第四连接轴(462)分别位于所述第二传动部(43)的两端。

4.根据权利要求3所述的双动开断装置，其特征在于，所述第二传动部(43)具有第一通孔(431)，所述过渡连接组件(46)还包括：

第一连接板(463)，所述接头部(41)设置在所述第一连接板(463)上，所述第四连接轴(462)的第一端与所述第一连接板(463)可枢转地连接且穿设在所述第一通孔(431)内；

其中，所述接头部(41)的转动轴线和所述第四连接轴(462)相互平行设置，所述接头部(41)和所述第二传动部(43)分别位于所述第一连接板(463)的两侧。

5.根据权利要求4所述的双动开断装置，其特征在于，所述第一传动部(42)具有第二通孔(421)，所述过渡连接组件(46)还包括：

第二连接板(464)，所述第四连接轴(462)的第二端与所述第二连接板(464)可枢转地连接，所述第三连接轴(461)的可转动地设置在所述第二连接板(464)上且穿设在所述第二通孔(421)内；

其中，沿所述接头部(41)的转动轴线的延伸方向，所述第二连接板(464)位于所述第一传动部(42)和所述第二传动部(43)之间，所述第二传动部(43)位于所述第一连接板(463)和所述第二连接板(464)之间。

6.根据权利要求1所述的双动开断装置，其特征在于，所述第一传动部(42)为平板；和/或，所述第二传动部(43)为平板；和/或，所述第一传动部(42)位于所述第二传动部(43)的内侧。

7.根据权利要求1所述的双动开断装置，其特征在于，所述第一传动部(42)与所述第一主触头(11)连接，以通过所述第一主触头(11)带动所述第一动触头(12)同步运动；或者，所述第一传动部(42)与所述第一动触头(12)连接，以带动所述第一动触头(12)相对于所述第一主触头(11)滑动。

8.根据权利要求7所述的双动开断装置，其特征在于，所述第一主触头(11)具有第三通孔(111)，所述第一动触头(12)的至少部分可滑动地穿设在所述第三通孔(111)内，以相对于所述第一主触头(11)滑动；和/或，所述第一动触头(12)为等径杆。

9.根据权利要求1所述的双动开断装置，其特征在于，所述第二触头组件(20)具有喷口(24)，所述喷口(24)与所述气缸(23)的内腔连通；所述双动开断装置还包括支架(30)，所述支架(30)的一端伸入所述开口(231)内且与所述气缸(23)可活动地连接，以使所述气缸(23)的内腔、所述喷口(24)及至少部分所述支架(30)围绕形成绝缘气体缓存室(31)。

10.根据权利要求9所述的双动开断装置，其特征在于，

所述传动装置(40)为一个，一个所述传动装置(40)位于所述第一触头组件(10)和所述第二触头组件(20)的一侧；或者，所述传动装置(40)为多个，至少一个所述传动装置(40)位于所述第一触头组件(10)和所述第二触头组件(20)的第一侧，至少另一个所述传动装置(40)位于所述第一触头组件(10)和所述第二触头组件(20)的另一侧；和/或，

所述气缸(23)和所述支架(30)之间设置有配合组件(50)，所述气缸(23)通过所述配合组件(50)与所述支架(30)可滑动地连接。