CN117735426A - 拉力试验装置及其拉力试验方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拉力试验装置及其拉力试验方法，拉力试验装置包括浮动起重机、稳钩和/或稳货绞车和至少两组系固改向装置，所述稳钩和/或稳货绞车安装在所述浮动起重机上，所述系固改向装置固定在船体甲板上；所述系固改向装置连接第一钢丝绳与所述稳钩和/或稳货绞车的两根缠绕钢丝绳对接，和所述缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用于所述稳钩和/或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力试验。本发明通过在船体上安装两组系固改向装置，将稳钩或稳货的两根缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用稳钩或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力实验。同时在连接钢丝绳绳头连接测力计，用于实时显示拉力试验的拉力值，保证拉力值可控。

Description

拉力试验装置及其拉力试验方法

技术领域

本发明涉及浮式起重机制造领域，特别涉及一种拉力试验装置及其拉力试验方法。

背景技术

浮式起重机的稳钩、稳货系统通常各配置有2套机构和缠绕系统。在使用时，分别将缠绕系统中的钢丝绳系固端连接在主钩钩头上和需要稳固的货物上。

在浮式起重机的稳钩、稳货系统制造完毕后，需要在浮式起重机上模拟实际使用状态进行拉力试验。

现有浮式起重机的吊装方式，通常需要保持横张力，例如在海上，货物容易摆动，由于浪潮等影响存在圆周方向的运动，回转等。因此，需要固定船舶或货物的相对位置。

有鉴于此，本申请发明人设计了一种拉力试验装置及其拉力试验方法，以期克服上述技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中浮式起重机的起吊无法控制货物或船舶的回转，摆动等缺陷，提供一种拉力试验装置及其拉力试验方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种拉力试验装置，其特点在于，所述拉力试验装置包括浮动起重机、稳钩和/或稳货绞车和至少两组系固改向装置，所述稳钩和/或稳货绞车安装在所述浮动起重机上，所述系固改向装置固定在船体甲板上；

所述系固改向装置连接第一钢丝绳与所述稳钩和/或稳货绞车的两根缠绕钢丝绳对接，和所述缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用于所述稳钩和/或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力试验。

根据本发明的一个实施例，所述系固改向装置包括第一单轮滑车、第一卸扣、系固耳板和系固底座，所述系固底座安装在所述船体甲板上，所述系固耳板通过固定件安装在所述系固底座上，所述第一卸扣与所述系固耳板连接，所述第一单轮滑车与所述第一卸扣连接。

根据本发明的一个实施例，所述第一单轮滑车与所述第一钢丝绳的一端部连接。

根据本发明的一个实施例，所述第一钢丝绳的一端部处安装有一测力计。

根据本发明的一个实施例，所述第一钢丝绳的另一端部连接一第二卸扣，所述第二卸扣与所述缠绕钢丝绳的一端部连接。

根据本发明的一个实施例，所述浮动起重机上设置有第二单轮滑车，所述缠绕钢丝绳的另一端部与第二单轮滑车连接。

根据本发明的一个实施例，所述系固耳板包括系固板、多个第一加强筋和底板，所述系固板固定在所述底板上，所述第一加强筋安装在所述系固板和所述底板之间。

根据本发明的一个实施例，所述系固底座包括面板、主筋板和多个第二加强筋，所述面板安装在所述主筋板上，所述第二加强筋安装在所述面板和所述主筋板之间。

本发明还提供了一种拉力试验方法，其特点在于，所述拉力试验方法采用如上所述的拉力试验装置，其包括以下步骤：

S₁、在船体甲板上布置系固改向装置；

S₂、将第一钢丝绳穿入系固改向装置上的第一单轮滑车；

S₃、在第一钢丝绳的一端部处安装测力计；

S₄、将第一钢丝绳的另一端部和测力计，分别稳钩和/或稳货绞车的缠绕钢丝绳的绳头连接，并串联为闭环的整根钢丝绳；

S₅、同步启动稳钩和/或稳货绞车，分别进行拉力试验。

根据本发明的一个实施例，所述步骤S₁中包括以下步骤：

S₁₁、在船体甲板上划出所述系固改向装置的系固底座的安装位置线，根据安装位置线将系固底座安装定位，定位后焊接在船体甲板上；

S₁₂、将所述系固改向装置的系固耳板安装到系固底座上，在底座螺栓孔中安装螺栓进行固定；

S₁₃、在所述系固改向装置的单轮滑车的销轴上穿入卸扣，然后再将卸扣的销轴穿入系固耳板的轴孔内固定，将单轮滑车和系固耳板安装成整体。

根据本发明的一个实施例，所述步骤S₅还包括以下步骤：

S₅₁、从稳钩和/或稳货绞车中任选两部绞车同步带载收绳进行拉力试验；

S₅₂、选取其中一部绞车带载收绳，另一部绞车带载放绳进行拉力试验；

S₅₃、选取其中一部绞车带载放绳，另一部绞车带载收绳进行拉力试验。

根据本发明的一个实施例，所述步骤S₅₁中包括以下步骤：

S₅₁₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₁₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₁₃、同步启动第一绞车和第二绞车收绳进行拉力试验。

根据本发明的一个实施例，所述步骤S₅₂中包括以下步骤：

S₅₂₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₂₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₂₃、将第一绞车作为主拉绞车，第二绞车作为被拉绞车；

S₅₂₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第一绞车收绳进行拉力试验，第二绞车同步放绳配合第一绞车进行拉力试验。

根据本发明的一个实施例，所述步骤S₅₃中包括以下步骤：

S₅₃₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₃₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₃₃、将第一绞车作为被拉绞车，第二绞车作为主拉绞车；

S₅₃₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第二绞车收绳进行拉力试验，第一绞车同步放绳配合第二绞车进行拉力试验。

本发明的积极进步效果在于：

本发明拉力试验装置及其拉力试验方法，通过在船体上安装两组系固改向装置，在系固改向装置的单轮滑车内穿入一根连接钢丝绳与稳钩或稳货的缠绕钢丝绳绳头对接，将稳钩或稳货的两根缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用稳钩或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力实验。

同时在连接钢丝绳绳头连接测力计，用于实时显示拉力试验的拉力值，保证拉力值可控。

附图说明

本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为本发明拉力试验装置的结构示意图。

图2为图1中沿A向观察的示意图。

图3为本发明拉力试验装置的系固改向装置的结构示意图。

图4为本发明拉力试验装置中第一单轮滑车的主视图。

图5为本发明拉力试验装置中第一单轮滑车的侧视图。

图6为本发明拉力试验装置中系固耳板的主视图。

图7为本发明拉力试验装置中系固耳板的俯视图。

图8为本发明拉力试验装置中系固耳板的侧视图。

图9为本发明拉力试验装置中系固底座的主视图。

图10为本发明拉力试验装置中系固底座的俯视图。

图11为本发明拉力试验装置中系固底座的侧视图。

【附图标记】

浮动起重机 10

稳钩和/或稳货绞车 20

系固改向装置 30

船体甲板 40

第一钢丝绳 31

缠绕钢丝绳 21

第一单轮滑车 32

第一卸扣 33

系固耳板 34

系固底座 35

固定件 36

测力计 50

第二卸扣 60

第二单轮滑车 11

系固板 341

第一加强筋 342

底板 343

面板 351

主筋板 352

第二加强筋 353

具体实施方式

为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

现在将详细参考附图描述本发明的实施例。现在将详细参考本发明的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。

此外，尽管本发明中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本发明说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。

此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本发明。

图1为本发明拉力试验装置的结构示意图。图2为图1中沿A向观察的示意图。

如图1和图2所示，本发明公开了一种拉力试验装置，其包括浮动起重机10、稳钩和/或稳货绞车20(这里包括稳钩绞车、稳货绞车、稳钩和稳货绞车三种情况)和至少两组系固改向装置30。其中，稳钩和/或稳货绞车20安装在浮动起重机10上，系固改向装置30固定在船体甲板40上。

其中，系固改向装置30连接第一钢丝绳31与稳钩和/或稳货绞车20的两根缠绕钢丝绳21对接，和缠绕钢丝绳21连接为整根形成闭环，用于稳钩和/或稳货绞车20闭环对拉的方法进行拉力试验。

图3为本发明拉力试验装置的系固改向装置的结构示意图。图4为本发明拉力试验装置中第一单轮滑车的主视图。图5为本发明拉力试验装置中第一单轮滑车的侧视图。

如图3至图5所示，优选地，系固改向装置30包括第一单轮滑车32、第一卸扣33、系固耳板34和系固底座35。其中，系固底座35安装在船体甲板40上，系固耳板34通过固定件36(例如螺栓)安装在系固底座35上，第一卸扣33与系固耳板34连接，第一单轮滑车32与第一卸扣33连接。

这里的第一单轮滑车32根据第一钢丝绳31的直径和拉力试验拉力值设置结构，通过第一卸扣33安装在系固耳板34上，用于连接第一钢丝绳31改向和承受第一钢丝绳31传递的拉力。

进一步地，第一单轮滑车32与第一钢丝绳31的一端部连接。在第一钢丝绳31的一端部处安装有一测力计50。

第一钢丝绳31的另一端部连接一第二卸扣60，将第二卸扣60与缠绕钢丝绳21的一端部连接。

优选地，浮动起重机10上设置有第二单轮滑车11，缠绕钢丝绳21的另一端部与第二单轮滑车11连接。

图6为本发明拉力试验装置中系固耳板的主视图。图7为本发明拉力试验装置中系固耳板的俯视图。图8为本发明拉力试验装置中系固耳板的侧视图。

如图6至图8所示，优选地，系固耳板34包括系固板341、多个第一加强筋342和底板343。其中，系固板341固定在底板343上，第一加强筋342安装在系固板341和底板343之间。

特别地，这里的系固耳板34为焊接式钢结构，由系固板341、第一加强筋342、底板343三部分组成。系固板341上开有一轴孔，用于安装第一卸扣33，将第一单轮滑车32连接在系固耳板34上，承受第一单轮滑车32传递的拉力，通过底板343将承受的拉力传递给系固底座35。底板343上配备若干螺栓孔，用于安装螺栓，将系固耳板34与系固底座35固定。

图9为本发明拉力试验装置中系固底座的主视图。图10为本发明拉力试验装置中系固底座的俯视图。图11为本发明拉力试验装置中系固底座的侧视图。

如图9至图11所示，优选地，系固底座35包括面板351、主筋板352和多个第二加强筋353。其中，面板351安装在主筋板352上，第二加强筋353安装在面板351和主筋板352之间。

特别地，这里的系固底座35为焊接式钢结构，由面板351、第二加强筋353、主筋板352三部分组成，用于固定系固耳板34。系固底座35的面板351上配备若干螺栓孔，用于安装螺栓，将系固耳板34固定在系固底座35上。第二加强筋353和主筋板352焊接在船体甲板40上，承受系固耳板34传递给系固底座35的拉力，将承受的拉力传递至船体进行分载。

本发明还提供了一种拉力试验方法，适用于浮式起重机稳钩或稳货机构的拉力试验，其采用如上所述的拉力试验装置，其包括以下步骤：

步骤S₁、在船体甲板上布置系固改向装置。

优选地，所述步骤S₁中包括以下步骤：

步骤S₁₁、在船体甲板上划出所述系固改向装置的系固底座的安装位置线，根据安装位置线将系固底座安装定位，定位后焊接在船体甲板上；

步骤S₁₂、将所述系固改向装置的系固耳板安装到系固底座上，在底座螺栓孔中安装螺栓进行固定；

步骤S₁₃、在所述系固改向装置的单轮滑车的销轴上穿入卸扣，然后再将卸扣的销轴穿入系固耳板的轴孔内固定，将单轮滑车和系固耳板安装成整体。

步骤S₂、将第一钢丝绳穿入系固改向装置上的第一单轮滑车。

步骤S₃、在第一钢丝绳的一端部处安装测力计。

步骤S₄、将第一钢丝绳的另一端部和测力计，分别稳钩和/或稳货绞车的缠绕钢丝绳的绳头连接，并串联为闭环的整根钢丝绳。

步骤S₅、同步启动稳钩和/或稳货绞车，分别进行拉力试验。

优选地，所述步骤S₅还包括以下步骤：

步骤S₅₁、从稳钩和/或稳货绞车中任选两部绞车同步带载收绳进行拉力试验。

进一步优选地，所述步骤S₅₁中包括以下步骤：

步骤S₅₁₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

步骤S₅₁₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

步骤S₅₁₃、同步启动第一绞车和第二绞车收绳进行拉力试验。

步骤S₅₂、选取其中一部绞车带载收绳，另一部绞车带载放绳进行拉力试验。

进一步优选地，所述步骤S₅₂中包括以下步骤：

S₅₂₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₂₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₂₃、将第一绞车作为主拉绞车，第二绞车作为被拉绞车；

S₅₂₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第一绞车收绳进行拉力试验，第二绞车同步放绳配合第一绞车进行拉力试验。

步骤S₅₃、选取其中一部绞车带载放绳，另一部绞车带载收绳进行拉力试验。

进一步优选地，所述步骤S₅₃中包括以下步骤：

步骤S₅₃₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

步骤S₅₃₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

步骤S₅₃₃、将第一绞车作为被拉绞车，第二绞车作为主拉绞车；

步骤S₅₃₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第二绞车收绳进行拉力试验，第一绞车同步放绳配合第二绞车进行拉力试验。

根据上述方法过程描述，所述步骤S5可以包括：

首先，将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车。

接着，对投入试验的两部绞车的试验工况进行编组，共分为三组工况进行试验：

第一组工况：第一绞车和第二绞车同步带载同时收绳进行拉力试验；

第二组工况：第一绞车带载收绳，第二绞车配合第一绞车带载放绳进行拉力试验；

第三组工况：第二绞车带载收绳，第一绞车配合第二绞车带载放绳进行拉力试验。

接着，同步启动两部绞车慢速同步进行收绳动作，将穿入系固装置单轮滑车中的钢丝绳收紧后停车。

接着，分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷值，然后同步启动第一绞车和第二绞车进行第一组工况的拉力试验。

然后，分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷值，然后同步启动第一绞车、第二绞车进行第二组工况的拉力试验。

最后，分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷值，然后同步启动绞第一绞车和第二绞车进行第三组工况的拉力试验。

综上所述，本发明拉力试验装置及其拉力试验方法，通过在船体上安装两组系固改向装置，在系固改向装置的单轮滑车内穿入一根连接钢丝绳与稳钩或稳货的缠绕钢丝绳绳头对接，将稳钩或稳货的两根缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用稳钩或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力实验。

同时在连接钢丝绳绳头连接测力计，用于实时显示拉力试验的拉力值，保证拉力值可控。

对于本领域技术人员来说，上述发明披露仅仅作为示例，而并不构成对本申请的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本申请进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本申请中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本申请示范实施方式的精神和范围。

同时，本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

同理，应当注意的是，为了简化本申请披露的表述，从而帮助对一个或多个发明实施方式的理解，前文对本申请实施方式的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施方式、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本申请对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施方式的特征要少于上述披露的单个实施方式的全部特征。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种拉力试验装置，其特征在于，所述拉力试验装置包括浮动起重机、稳钩和/或稳货绞车和至少两组系固改向装置，所述稳钩和/或稳货绞车安装在所述浮动起重机上，所述系固改向装置固定在船体甲板上；

所述系固改向装置连接第一钢丝绳与所述稳钩和/或稳货绞车的两根缠绕钢丝绳对接，和所述缠绕钢丝绳连接为整根形成闭环，用于所述稳钩和/或稳货绞车闭环对拉的方法进行拉力试验。

2.如权利要求1所述的拉力试验装置，其特征在于，所述系固改向装置包括第一单轮滑车、第一卸扣、系固耳板和系固底座，所述系固底座安装在所述船体甲板上，所述系固耳板通过固定件安装在所述系固底座上，所述第一卸扣与所述系固耳板连接，所述第一单轮滑车与所述第一卸扣连接。

3.如权利要求2所述的拉力试验装置，其特征在于，所述第一单轮滑车与所述第一钢丝绳的一端部连接。

4.如权利要求3所述的拉力试验装置，其特征在于，所述第一钢丝绳的一端部处安装有一测力计。

5.如权利要求4所述的拉力试验装置，其特征在于，所述第一钢丝绳的另一端部连接一第二卸扣，所述第二卸扣与所述缠绕钢丝绳的一端部连接。

6.如权利要求5所述的拉力试验装置，其特征在于，所述浮动起重机上设置有第二单轮滑车，所述缠绕钢丝绳的另一端部与第二单轮滑车连接。

7.如权利要求2所述的拉力试验装置，其特征在于，所述系固耳板包括系固板、多个第一加强筋和底板，所述系固板固定在所述底板上，所述第一加强筋安装在所述系固板和所述底板之间。

8.如权利要求2所述的拉力试验装置，其特征在于，所述系固底座包括面板、主筋板和多个第二加强筋，所述面板安装在所述主筋板上，所述第二加强筋安装在所述面板和所述主筋板之间。

9.一种拉力试验方法，其特征在于，所述拉力试验方法采用如权利要求1-8任意一项所述的拉力试验装置，其包括以下步骤：

S₁、在船体甲板上布置系固改向装置；

S₂、将第一钢丝绳穿入系固改向装置上的第一单轮滑车；

S₃、在第一钢丝绳的一端部处安装测力计；

S₄、将第一钢丝绳的另一端部和测力计，分别稳钩和/或稳货绞车的缠绕钢丝绳的绳头连接，并串联为闭环的整根钢丝绳；

S₅、同步启动稳钩和/或稳货绞车，分别进行拉力试验。

10.如权利要求9所述的拉力试验方法，其特征在于，所述步骤S₁中包括以下步骤：

S₁₁、在船体甲板上划出所述系固改向装置的系固底座的安装位置线，根据安装位置线将系固底座安装定位，定位后焊接在船体甲板上；

S₁₂、将所述系固改向装置的系固耳板安装到系固底座上，在底座螺栓孔中安装螺栓进行固定；

S₁₃、在所述系固改向装置的单轮滑车的销轴上穿入卸扣，然后再将卸扣的销轴穿入系固耳板的轴孔内固定，将单轮滑车和系固耳板安装成整体。

11.如权利要求9所述的拉力试验方法，其特征在于，所述步骤S₅还包括以下步骤：

S₅₁、从稳钩和/或稳货绞车中任选两部绞车同步带载收绳进行拉力试验；

S₅₂、选取其中一部绞车带载收绳，另一部绞车带载放绳进行拉力试验；

S₅₃、选取其中一部绞车带载放绳，另一部绞车带载收绳进行拉力试验。

12.如权利要求11所述的拉力试验方法，其特征在于，所述步骤S₅₁中包括以下步骤：

S₅₁₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₁₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₁₃、同步启动第一绞车和第二绞车收绳进行拉力试验。

13.如权利要求11所述的拉力试验方法，其特征在于，所述步骤S₅₂中包括以下步骤：

S₅₂₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₂₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₂₃、将第一绞车作为主拉绞车，第二绞车作为被拉绞车；

S₅₂₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第一绞车收绳进行拉力试验，第二绞车同步放绳配合第一绞车进行拉力试验。

14.如权利要求11所述的拉力试验方法，其特征在于，所述步骤S₅₃中包括以下步骤：

S₅₃₁、将投入试验的两部绞车进行编号，编号为第一绞车和第二绞车；

S₅₃₂、分别设定第一绞车和第二绞车的拉力载荷；

S₅₃₃、将第一绞车作为被拉绞车，第二绞车作为主拉绞车；

S₅₃₄、同步启动第一绞车和第二绞车，第二绞车收绳进行拉力试验，第一绞车同步放绳配合第二绞车进行拉力试验。