CN117716561A - 用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置(1)，所述装置(1)包括：‑气动回路(100)，其包括多个阀(V1、V2、V3)和压力传感器(106)；‑至少一个连接器(7)，其允许将所述气动回路(100)连接到所述电池组的至少一个元件；所述装置(1)配置成经由所述气动回路(100)和所述连接器(7)对所述电池组的至少一个元件进行至少一个用于检测泄漏的程序。
Description
技术领域
本发明涉及用于检测机动车辆电池组的泄漏(或测量密封)的装置的领域。
背景技术
应注意，“电池组”是指通常伴有所述电池的热管理系统的牵引和/或工作电池，其旨在位于电动车辆和混合动力车辆上。热管理系统为例如允许按需要冷却或加热电池的流体管道网络。
通常是锂离子类型的这些电池被放置在特定外壳中(例如刚性包壳)，这些外壳通常与热管理系统集成，整体由此形成机动车辆的电池组。
随着混合动力车辆和电动车辆的普及，以及这些电池组必须随时间且在其使用时进行测试、诊断和维护的事实，有必要具有适于维护和修复所述电池组的设备，尤其是在车库和修复车间中。
更特别地，制造商和机械师需要一种简单、易于使用且有效的用于检测泄漏的装置，所述装置允许在电池组被修复或维修/维护后测试电池组的密封(尤其允许测试其中容纳电池和/或所述电池的热管理系统的组件的外壳的密封)。
电池的外壳中的泄漏和/或热管理系统的泄漏的存在可能具有显著的后果，或至少降低电池的效率和/或使用寿命。此外，旨在用于车库或工业环境的这种类型的装置因此必须坚固、易于使用、不太昂贵、易于运输和由被训练或不被训练的任何操作者使用。
发明内容
由此，本发明是一种用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置，所述装置包括：
-气动回路，其包括多个阀和压力传感器；
-至少一个连接器，其允许将所述气动回路连接到电池组的至少一个元件；
所述装置配置成经由气动回路和连接器对电池组的至少一个元件进行至少一个用于检测泄漏的程序。
由此，本发明是一种用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置，所述装置包括：
-气动回路，其包括多个阀、压力传感器和泵；
-至少一个连接器，其允许将所述回路连接到电池组的至少一个元件；
所述装置配置成经由气动回路和连接器对电池组的至少一个元件进行至少一个用于检测泄漏的程序。
应注意，根据本发明的装置可由此测试电池组的一个或多个元件中的泄漏的存在，更尤其测试电池的外壳和/或电池的热管理系统的密封。
根据一个可能的特征，气动回路包括泵(或压缩器)，所述气动回路配置成在压力下和/或在真空下进行用于检测泄漏的程序。
根据一个可能的特征，所述气动回路配置成在压力下和/或在真空下进行用于检测泄漏的程序。
根据本发明的所述装置由此配置成在压力下或在真空下进行测试，即通过正或负地改变希望测试其密封的容积中的压力。有利地，仅存在单个泵或压缩器，气动回路配置成填充或排空待测试的电池组的元件。
根据另一可能的特征，所述装置配置成产生范围为-1到3巴的相对压力(尤其经由泵)。
根据另一可能的特征，所述泵具有在10与100L/min(升/分钟)之间，且优选地在15与30L/min之间的流动速率。
根据另一可能的特征，装置包括与用于检测机动车辆电池组中的泄漏的程序相关的数据库。
有利地，装置上的数据库允许操作者选择适于电池组的元件的检测程序，需要测试所述元件的密封。
根据另一可能的特征，所述数据库包括以下数据片段中的一个或多个：与至少一个用于检测泄漏的程序相关联的一个或多个车辆型号和/或一个或多个电池型号。
装置的数据库有利地包含机动车辆型号和/或电池组型号的列表，以允许操作者快速找到用于检测泄漏的最合适程序，且避免必须配置用于检测泄漏的程序的各种参数的必要性。泄漏程序尤其包含所测试的电池组的一个或多个元件的可接受泄漏率值(通常以cc/min或每单位时间的压力变化表示)，这些值通常由机动车辆制造商或电池组制造商传达。
根据另一可能的特征，所述至少一个用于检测泄漏的程序包括以下参数中的一个或多个：电池和/或热管理系统的容积、泄漏测试的各个步骤的持续时间、测试压力、电池的填充和/或排空的速度、泄漏阈值、电池组的元件的柔度系数。
这些参数中的一个或多个是根据车辆和/或电池的型号预设的，由此避免操作者在进行用于检测泄漏的程序之前的任何参数化。
根据另一可能的特征，所述装置包括人机界面。
所述人机界面(或用户界面)是允许用户与装置交互的所有元件，且更尤其允许用户控制装置和/或与装置交换信息的元件。所述人机界面包括例如以下元件中的一个或多个：一个或多个按钮、键盘、屏幕、触摸屏、一个或多个滚轮、指示灯等。
根据另一可能的特征，所述装置配置成相对于其上放置有所述装置的表面(通常是水平的)具有倾斜，使得人机界面向上定向。
此配置有助于读取MMI上的数据，以及由操作者使用根据本发明的装置。应注意，人机界面的倾斜可以是由于结合人机界面的装置的正面的倾斜，或是由于装置的外壳的倾斜(尤其经由具有不同长度的支撑凸耳)。
根据一个可能的特征，所述装置的倾斜角在5与30度之间，优选地在10与30度之间。
此角度范围是有利的，因为其适于所述装置的用户的工作条件。
根据另一可能的特征，所述装置包括多个磁化支撑脚。
磁化支撑脚尤其允许将根据本发明的装置刚性地连接到铁磁性表面，由此避免所述装置例如在撞击或碰撞之后移动。
根据另一可能的特征，所述装置包括至少一个卷绕支撑件。
所述卷绕支撑件尤其允许卷绕电源电缆和/或测试管道(所述管道允许将装置连接到待测试的电池组)。
根据另一可能的特征，所述装置包括抓握手柄。
手柄有助于将装置运输和定位在最适合进行泄漏检测的位置。
根据另一可能的特征，装置包括用于与远程服务器通信的模块(也称为通信构件)，所述装置配置成从远程服务器下载以下数据片段中的一个或多个：泄漏测试的结果、已进行泄漏测试的操作者的识别符、所述装置的识别符、所测试的电池的识别符、日期、泄漏测试的测量信号。
此数据允许车库、电池制造商和/或机动车辆制造商在电池组整个使用持续时间对其进行质量监测。
所下载的数据还用于例如经由机器学习通过基于由根据本发明的装置进行的用于检测泄漏的程序产生例如修改的参数集而优化检测程序。
根据另一可能的特征，所述装置配置成例如从远程服务器下载存储在装置的数据库中的一个或多个用于检测泄漏的程序的参数集的更新。
根据另一可能的特征，由装置下载的所述参数为在机器学习之后修改的参数。
根据另一可能的特征，所述装置包括条形码读取器，尤其用以读取和存储附着在电池组上的识别条形码。
根据另一可能的特征，所述装置包括打印机。
所述打印机尤其允许在将装置用于电池组上之后打印维护单。维持单包括例如以下信息片段中的一个或多个：泄漏测试的结果、已进行泄漏测试的操作者的识别符、所述装置的识别符、所测试的电池的识别符、日期和/或泄漏测试的测量信号。
根据另一可能的特征，装置配置成在用于对电池组元件进行检测的泄漏的程序期间测量和考虑背压的值。
背压可使压力的测量和压力的变化失真，使相关泄漏率的测量无效。
根据另一可能的特征，在用于测试所测试的电池组的元件的检测程序开始时，经由在气动回路的泵的激活之前和之后的压力测量来确定背压值，这些压力测量之间的差给出背压的值。
换句话说，背压值是在所测试的电池组的元件仍然是空的或被填充的时刻确定的。
应注意，由压力传感器进行这些压力测量。
根据另一可能的特征，装置包括一个或多个环境传感器以在检测泄漏期间校正测量信号。
所述环境传感器为例如温度、大气压、湿度等的一个或多个传感器。
根据另一可能的特征，压力传感器为绝对或相对压力传感器。
所述传感器为例如压电式压力传感器。
附图说明
将更好地理解本发明，且本发明的其它目标、细节、特征和优点将在本发明的具体实施例的以下描述期间更清楚地呈现，参考随附图式仅出于信息和非限制性目的给出，其中：
-分别标记为[图1]和[图2]的图1和2为根据本发明的用于检测泄漏的装置的极示意性图示；
-标记为[图3]的图3为图1和2的装置的气动回路的极示意图；
-标记为[图4]的图4为在启动装置的步骤期间图3的回路的配置的示意图；
-标记为[图5]的图5为说明在由图1和2的装置进行的用于检测泄漏的程序期间压力变化的实例的曲线图；
-标记为[图6]的图6说明在经由图1和2的所述装置在压力下进行的检测泄漏的各个步骤期间图4的回路的各种配置；
-标记为[图7]的图7说明在经由图1和2的所述装置在真空下进行的检测泄漏的各个步骤期间图4的回路的各种配置；
-标记为[图8]的图8为用于控制图4的气动回路的模块的极示意图。
具体实施方式
[图1]和[图2]分别为用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置1的前部和后部的极示意性透视图。
用于检测泄漏的装置1为允许通过压力变化测试至少一个电池组元件的密封的装置。也就是说，装置配置成进行用于检测泄漏的程序，其中所测试的元件中的压力(通过增加其或通过减少其)变化到预定压力值，接着在限定时间之后，进行压力测量。此预定值与最终压力值之间的压力变化由此指示所测试的元件具有泄漏，装置1配置成根据压力随时间的此改变来确定泄漏率。
“电池组”是指通常安置在外壳中且伴有热管理系统的牵引和/或工作电池，此组合件形成旨在位于电动车辆和混合动力车辆两者上的电池组。对于所述热管理系统，其包括例如允许冷却或加热电池的流体管道网络。
应注意，检测电池组中的泄漏等效于测试电池的外壳和/或热管理系统的密封(或泄漏水平)。
电池外壳的容积通常具有在50与300升之间的容积，而热管理系统的容积通常具有在10与50升之间的容积。
所述装置1尤其包括外壳3和人机界面5(下文也由术语“MMI”指定)。
所述人机界面5(或用户界面)尤其允许启动装置1，且允许用户选择必须使用装置1的操作模式，例如用于测试电池外壳或电池热管理系统的泄漏。界面5由此可允许根据待测试的电池组选择用于检测泄漏的程序(或用于测试密封的程序)。
应注意，人机界面5是指允许用户与装置1交互的所有元件，且尤其允许用户控制装置1和/或与所述装置交换信息的元件。人机界面5包括例如以下元件中的一个或多个：一个或多个按钮、键盘、屏幕、触摸屏、一个或多个滚轮、指示灯等。
然而，在[图1]和[图2]中所说明的实施例中，人机界面5包含触摸屏5a，以及例如USB类型的通信端口5b。通信端口5b尤其允许能够经由第三方设备连接到所述装置1(例如，以恢复数据、更新装置等)。
对于所述外壳3，其具有例如大体上平行六面体形状，以及前表面3a、后表面3b、下表面3c、上表面3d和侧表面3e。
所述外壳3还包含支撑脚31、至少一个卷绕支撑件33和抓握手柄35。
支撑脚31中的每一个包含磁体(未展示)，磁体尤其允许在装置1使用期间将其刚性地连接到(铁磁性)表面，且避免其例如在碰撞或任何其它外部原因之后意外移动。
所述支撑脚31在此处各自包含两个部分，即连接到外壳3(在其下表面3c处)的凸耳31a(例如，金属)和安置在所述凸耳31a的远端上的垫片31b。所述垫片31b由此包括例如包覆成型的一个或多个磁体，所述垫片31b通常由塑料材料制成，由聚合物或类似材料制成。所述磁化垫片31b由此允许将装置1刚性地连接到金属表面上，尤其在用于检测泄漏的程序期间。
支撑脚31有利地配置成使得装置1相对于放置装置1的表面(通常是水平的)具有例如在10与30度之间的倾斜。由此，装置1的前部相对于后部凸起，由此有助于操作者接近人机界面5，且更一般地简化装置1的使用。
在未展示的替代实施例中，仅人机界面5(更特别地，屏幕5a)具有例如在10与30度之间的倾斜。
对于卷绕支撑件33，其配置成允许卷绕电源电缆和/或测试管道，例如柔性空气管道。所述卷绕支撑件33包括例如彼此相距一定距离的两个突起33a(或导管、突起部等)，优选地设置在所述装置1的侧表面3e中的一个上。
抓握手柄35优选地安置在外壳3的上表面3d上，且尤其有助于装置1移动到其使用位置和/或支撑脚31与脚31被磁化的表面断开连接。
所述外壳3还可包括一个或多个抗冲击保护件37，例如安置在外壳3的角上(尤其在前表面3a和后表面3b上)，以在冲击的情况下保护装置和/或操作者。所述保护件37例如由塑料材料制成，由橡胶制成等，且呈围绕外壳3的周边(或轮廓)(同时覆盖外壳的所述角)的带的形式。
所述装置1还包括旨在(例如，通过测试管道)连接到待测试的电池组的测试连接器7。所述测试连接器例如安置在所述装置1的后表面3b上。允许将装置1连接到电池组(即电池的外壳和/或热管理系统)的测试管道包括合适的连接器。
所述装置1进一步包括：电源插塞39，其允许将装置1连接到电网；以及开/关按钮41，其允许打开或关闭装置1。电源插塞39和按钮41有利地安置在装置1的后表面3e上。
根据本发明的装置1还包括气动回路100，更具体地说明于[图3]中的回路，所述回路100配置成放置电池组的元件，所述元件的密封必须在压力下或在减压下(或在“真空”下)进行测试。
所述气动回路100由此包括：
-泵102(或压缩器)，例如容积式，其配置成放置物体，所述物体的密封需要在压力下或在真空下测试(且由此经由连接器7和所述回路100连接到泵102)；
-多个阀V1、V2和V3，所述阀配置成尤其允许填充和/或排空电池组的至少一个元件；
-压力传感器104，例如绝对压力传感器。
所述回路的所述元件经由合适的管道相互连接。
分别为第一阀和第二阀的所述阀V1和V2为例如2/2方向控制阀(或单向阀)，而阀V3或第三阀为例如3/2方向控制阀(或二通阀)。
阀V1和V2由此具有打开或关闭的两个位置，即两个孔口，且允许流体在所述阀的两个孔口之间循环或不循环。
虽然阀V3具有三个孔口和两个位置，但在当前情况下，第一孔口和第二孔口连接到所述回路100，且第三孔口连接到大气。由此，根据阀的位置，第一孔口或第二孔口连接到第三孔口，而其余的孔口关闭。
泵102包括入口或抽吸孔口102a以及出口或排放孔口102b。泵102的入口102a直接连接到阀V2和V3，而出口102b直接连接到阀V1和V3。
更特别地，入口102a连接到第一节点N1，所述第一节点自身连接到阀V3的第一孔口和阀V2的第一孔口。出口102b连接到第二节点N2，所述第二节点自身连接到阀V3的第二孔口且连接到阀V2的第一孔口(阀V3由此安置成平行于阀V1和V2)。对于阀V2和V3的第二孔口，其连接到第三节点N3。节点N3连接到连接器7，且压力传感器104安置在节点N3与所述连接器7之间的管道上。
所述回路100还包括至少一个控制模块106，所述控制模块尤其配置成控制气动回路100的元件(泵102、阀V1-3等)。所述控制模块106包括例如一个或多个电子卡。
下文详细描述密封测试的各个步骤，但装置1还配置成在启动装置1期间进行用于将压力传感器104处的压力设置为零(或自动归零)的程序。
由此，在设置为零的程序期间，激活泵102且打开阀V1，同时第一节点N1连接到大气，且关闭第二节点N2到阀V3的连接。在此程序期间回路100的等效图更具体地说明于[图4]中。
泵102由此经由阀V3吸入空气(由此引起减压的产生)，且在出口102b处引发传播到连接器7的过压。这允许验证压力传感器104工作且装置1未连接到电池组的元件。这还允许吹扫回路100的部分，更特别地，所述压力传感器104所连接到的部分。
所述装置1还配置成包含自测试程序。所述自测试程序允许验证在装置1中存在泄漏，尤其在回路100处和在测试管道中。在自测试程序期间，通过插塞插入回路100的测试出口(具有或不具有连接到连接器7的测试管道)。接着在压力下和/或在真空下触发用于检测泄漏的程序，以验证在回路中和/或在测试管道中不存在可使对电池组的元件的泄漏的检测失真的泄漏。
用于检测泄漏的装置1为允许通过压力变化测试至少一个电池组元件的密封的装置。也就是说，装置配置成进行用于检测泄漏的程序，其中所测试的元件中的压力变化(通过增加其或通过减少其)到预定压力值，接着在限定时间之后，进行压力测量。此预定值与最终压力值之间的压力变化由此指示所测试的元件具有泄漏，装置1配置成根据压力随时间的此改变来确定泄漏率。
[图5]为说明示出由根据本发明的装置1进行的用于检测泄漏(在压力下)的程序的各个步骤的曲线图。
由此存在分别标记为I、II、III和IV的4个步骤：
-步骤I为填充步骤，即所测试的电池组的元件中的压力增加，直到达到所确定的压力值为止。
-步骤II为稳定步骤，实际上，元件中的压力的增加导致温度、热交换等的变化，这可能干扰测量，因此需要等待预定时间tstab，以使可能干扰测量的瞬态现象减弱。
-步骤III为测量步骤，在此步骤期间压力变化的测量允许装置1计算泄漏率(例如，以立方厘米/分钟为单位)且确定所测试的元件是否具有泄漏。
-步骤IV为排空步骤，装置1配置成使所测试的元件的压力回到大体上接近于大气压的压力值，使装置1能够在不给操作者带来危险的情况下断开连接。
应注意，还可在真空下(或在减压下)进行用于检测泄漏的程序，即代替在第一步骤期间增加压力，待测试的元件中的压力降低到预定值。步骤II和III保持不变。而第四步骤涉及将所测试的元件中的压力增加到对应于大气压的压力值。因此，在压力下和在真空下的用于检测泄漏的程序之间存在填充步骤I和排空步骤IV的“反转”。
由此，装置1配置成在两种不同模式(第一压力(或过压)模式和第二真空(或减压)模式)下进行用于检测泄漏的程序。
[图6]展示根据按照第一模式的检测程序的步骤的气动回路100的等效配置。
由此，当装置1在压力下测试物体PB(例如电池组)的密封时，用于检测泄漏的程序包含下文所描述的步骤，具有下文所描述的回路100的配置。
存在通过泵102填充物体PB的步骤I。对此，阀V3将泵102的入口连接到大气。而阀V1经由连接器7将泵102的出口连接到物体PB。装置1将物体PB内部的压力增加到预定值，传感器104允许测量压力值且在达到所要压力值时命令泵102停止。
接着存在稳定步骤II和测试步骤III，其中泵102关闭，同时阀V1和V2关闭。稳定步骤和测试步骤各自分别取决于所测试的元件和电池组而具有预定持续时间，分别为tstab和ttest。由传感器104在测试步骤期间测量的压力变化允许装置1确定相对于所测试的物体PB的泄漏率。
接着，根据第一模式的用于检测泄漏的程序结束于排空步骤IV，即装置1配置成使物体PB中的压力达到接近大气压的压力值(或与测试管道从电池组上断开而对操作者没有危险的压力值)的步骤。
阀V1关闭，且阀V2将所测试的物体PB连接到泵102的入口。同时泵102的出口经由阀V3连接到大气。在此配置中，泵102的激活允许抽空所测试的物体PB中所含有的空气(产生过压)。
[图7]展示根据按照第二模式的检测程序的步骤的气动回路100的等效配置。
由此，当装置1在真空下测试物体PB(例如电池组)的密封时，用于检测泄漏的程序包含下文所描述的步骤，具有下文所描述的回路100的配置。
存在通过泵102排空物体PB的步骤IV。对此，阀V3将泵102的出口连接到大气。而阀V2经由连接器7将泵102的出口连接到元件PB。装置1将元件PB内部的压力减小到预定值，传感器104允许测量压力值且在达到所要压力值时命令泵102停止。
接着存在稳定步骤II和测试步骤III，其中泵102关闭，同时阀V1和V2关闭。稳定步骤和测试步骤各自分别具有预定持续时间，分别为tstab和ttest。由传感器104在测试步骤期间测量的压力变化允许装置1确定相对于所测试的物体PB的泄漏率。
接着，根据第二模式的用于检测泄漏的程序结束于填充步骤I，即装置1配置成将物体PB中的压力增加到接近大气压的压力值的步骤。
装置1由此配置成根据各种模式进行用于检测泄漏的程序，此尤其是经由控制模块106进行。
更具体地说明于[图8]中的所述控制模块106包括：
-微处理器200；
-存储器202，其用于存储数据，例如随机存取存储器和非易失性存储器；
-通信模块204，其用于与远程实体、计算机、服务器等通信；
-控制模块206，其连接到阀V1到V3，连接到泵102且连接到压力传感器104，所述模块206配置成控制阀和泵，而且恢复由各种传感器进行的测量的值，特别地，来自压力传感器104或来自环境传感器(温度、湿度、大气压等)。
所述模块106还可包括电源206，所述电源为独立的或连接到栅格(尤其经由电插塞39)，且配置成将输入电流和电压转换成与模块106和/或装置1的各个元件兼容的值。
所述模块106还连接到人机界面5(未展示的链路)，且在存储器202中携带操作系统，所述操作系统尤其管理显示在屏幕5a上的界面。
此外，所述装置1包括数据库210，尤其存储在存储器202中，所述数据库与电池组相关且与各种相关参数相关，所述参数用于进行用于检测适于待测试的电池组的泄漏的程序(例如，在真空下或在压力下)。
所述数据库210由此包括机动车辆型号和/或电池组型号的列表，其中(电池组和/或机动车辆的)每一型号与用于检测泄漏的程序相关联。数据库210例如对于所列的每一电池组包括至少一个用于检测特定于电池组的元件中的每一个的泄漏的程序。
用于检测泄漏的特定程序中的每一个由此包括允许装置1确定电池组是否具有泄漏的泄漏阈值。
用于检测泄漏的程序中间每一个可由此包括以下参数中的一个或多个：电池和/或电池组的热管理系统的容积、泄漏测试的各个步骤的持续时间tstab和ttest、测试压力、所测试的电池组的元件的填充和/或排空的速度、泄漏阈值。
在替代实施例中，所述数据库包括与电池组的至少一个元件(外壳和/或热管理系统)相关联的柔性或弹性系数。柔性系数例如是函数V(P,t)，所述函数将所测试的元件的容积V随时间t和/或根据压力P的变化联系起来，此反映在用于检测泄漏的程序期间元件的容积变化的趋势。此函数全部与存储(和确定)更加相关，因为其特定于每一电池型号，且其可具有非线性性质(因为例如电池组的几何形状和/或特定组件)。
实际上，在对物体进行泄漏检测期间，其容积在测试期间变化(在压力变化的影响下)，此导致难以获得泄漏水平的正确测量。
实际上，容积的变化会对测试的持续时间产生影响，使泄漏的测量变得复杂且降低灵敏度，所测试的物体中物质的容积、压力和数量会发生变化(这些不同的值通过理想气体定律相互联系)，且此外，物体的起始容积还取决于大气压。
此外，应注意，在替代实施例中，一个或多个装置1可连接到计算机网络，例如修复中心的本地网络。根据本发明的装置可尤其将其数据库的参数克隆和/或广播到连接到同一计算机网络的其它装置。
在未说明的另一替代实施例中，根据本发明的装置的气动回路包括至少一个流量限制器。
有利地，所述至少一个流量限制器安置在节点N3与压力传感器104之间。由此，单个流量限制器足以限制气动回路中的流量，而不管由装置1进行的用于检测泄漏的程序。在替代实施例中，包含单向阀V1或V2的气动回路的分支中的每一个包括流量限制器。
流量限制器尤其允许根据本发明的装置更精细地改变所测试的物体的压力，且由此具有接近所要压力的实际压力。
流量限制器例如配置成具有标准24升/分钟或标准0.4升/秒的最大流量。然而，有利的是，流量限制器的最大流量小于气动回路的泵的最大流量(由此，必须根据泵的容量来选择流量限制器)。
所述装置1还可配置成测量与所测试的电池组相关的背压值。背压值的测量是在填充(或排空)所测试的部分开始时进行的，由此是在用于检测泄漏的程序开始时。
更特别地，在泵激活之前和之后(但在适当控制阀V1-3之后)的压力测量，这些压力测量的差给出背压的值。
换句话说，在所述部分仍然为空的时刻或在填充期间存在压力测量。
应注意，背压是指抵抗管道或回路中的流体的所要流动的阻力或力，所述阻力或力经由摩擦导致损失和压力下降。
所述装置1尤其配置成用于在所测试的部分的填充/排空期间考虑测量的背压值。由MMI 5显示(且由传感器104测量)的压力值由此为由背压值校正的值，由此为对应于实际压力值的经校正值。
所述装置1还配置成例如经由通信模块204与远程服务器通信，特别地在远程服务器上下载以下数据片段中的一个或多个：泄漏测试的结果和/或泄漏测试的测量信号。
从远程服务器下载的所有数据可尤其用于测量和/或所测试的电池组的质量监测。
所述下载的数据还可在“机器学习”的背景下使用，尤其是优化用于检测泄漏的程序(例如，通过减少或优化稳定和/或测试时间、测试压力值、填充速度等)。
由此修改的参数可接着通过根据本发明的装置下载，以便更新与用于检测泄漏的程序相关的数据库。
Claims (10)
1.一种用于检测机动车辆电池组的泄漏的装置(1)，所述装置包括
-气动回路(100)，其包括多个阀(V1、V2、V3)、压力传感器(104)以及压缩器和/或泵中的至少一个；
-至少一个连接器(7)，其允许将所述气动回路(100)连接到所述电池组的至少一个元件；
所述气动回路(100)配置成在压力下和/或在真空下对所述电池组的至少一个元件进行至少一个用于检测泄漏的程序。
2.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括与用于检测机动车辆电池组中的泄漏的程序相关的数据库(210)。
3.根据前一权利要求所述的装置(1)，其特征在于，所述数据库包括以下数据片段中的一个或多个：与至少一个用于检测泄漏的程序相关联的一个或多个车辆型号和/或一个或多个电池型号。
4.根据前一权利要求所述的装置(1)，其特征在于，所述至少一个用于检测泄漏的程序包括以下参数中的一个或多个：电池的容积和/或热管理系统的容积、泄漏测试的各个步骤的持续时间、测试压力、所述电池的填充和/或排空的速度、泄漏阈值、所述电池组的元件的柔度系数。
5.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括用于与远程服务器通信的模块(204)，所述装置配置成从远程服务器下载以下数据片段中的一个或多个：所述泄漏测试的结果、已进行所述泄漏测试的操作者的识别符、所述装置的识别符、所测试的电池的识别符、日期、所述泄漏测试的测量信号。
6.根据权利要求4或5所述的装置(1)，当权利要求5从属于权利要求2到4中的一项时，其特征在于，所述装置配置成下载存储在所述装置(1)的所述数据库(210)中的一个或多个用于检测泄漏的程序的参数的更新。
7.根据权利要求6所述的装置(1)，其特征在于，由所述装置(1)下载的所述参数为在机器学习之后修改的参数。
8.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置配置成在用于检测电池组的元件中的泄漏的程序期间测量和考虑背压的值。
9.根据前一权利要求所述的装置(1)，其特征在于，在用于测试所测试的所述电池组的所述元件的检测程序开始时，经由在所述气动回路(100)的所述泵(102)的激活之前和之后的压力测量来确定所述背压值，这些压力测量之间的差给出所述背压的所述值。
10.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括一个或多个环境传感器以在用于检测泄漏的程序期间校正所述测量信号。
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