CN117655662A - 一种卡车车桥abs齿圈加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，所述卡车车桥ABS齿圈加工工艺包括如下步骤：选取加工卡车车桥ABS齿圈的钢板，将钢板通过裁切机裁切出条形钢条，将钢条宽度进行裁剪成与卡车车桥ABS齿圈宽度相等的钢条，构成齿圈钢条毛坯；将齿圈钢条毛坯通过冲压成型机冲成L型结构的齿圈钢条毛坯，通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成一条等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯；将带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯。本发明将齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式，提高ABS齿圈的质量。
Description
技术领域
本发明涉及ABS齿圈加工技术领域，具体为一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺。
背景技术
齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，根据大齿圈机加工变形特性和机加工各阶段的变形规律，可以制定和选择合理的加工工艺；无论采用分次装夹加工还是采用预应力加工，首先要保证最小的精加工余量，才能保证大齿圈最小的精加工变形量；铣齿机粗加工可使精加工余量控制在较小状态。
参考公开号为CN103920798A提到的ABS齿圈及其成型方法，具体步骤如下：落料：从铁磁性板材上冲出条板状的毛坯；进行冲孔处理：在毛坯上冲一排通孔，所述各通孔沿毛坯平行于长度方向的中心线布置，各通孔之间的板料构成上述ABS齿圈的连接部；进行冲压处理：在所述通孔的一侧冲压出一排齿面；、进行弯折处理：沿毛坯平行于长度方向的中心线进行弯折，将毛坯弯折成相互平行或成一定角度的条形齿板和条形平板；弯圈处理：将条形齿板和条形平板弯曲成圆环状且首尾相接，形成上述ABS齿圈的内圆环和外齿环；解决了由于传统铁制品加工工序繁多、效率低，特别是加工齿圈时难度较大，需要专门的制造设备，很烦琐；也有越来越多的厂家用粉末冶金方法来制造，但粉末冶金件为多孔材料且密度较差，使得粉末冶金件不具有铁制品的性能和稳定性的问题。
可以看出现有一些卡车车桥ABS齿圈加工工艺在加工过程中，现有一些齿圈加工工艺在加工过程中加工较为繁琐，齿圈表面容易出现毛刺等情况，降低齿圈的质量，同时在加工后，齿圈首尾连接处容易出现缝隙，影响齿圈加工质量，因此，我们提出了一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺。
发明内容
针对背景技术中提到的问题，本发明的目的是提供一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，以解决背景技术中提到的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，所述卡车车桥ABS齿圈加工工艺包括如下步骤：
S1、选取加工卡车车桥ABS齿圈的钢板，将钢板通过裁切机裁切出条形钢条，将钢条宽度进行裁剪成与卡车车桥ABS齿圈宽度相等的钢条，构成齿圈钢条毛坯；
S2、将齿圈钢条毛坯通过冲压成型机冲成L型结构的齿圈钢条毛坯，通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成一条等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯；
S3、将带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯；
S4、将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈，将形成的ABS齿圈进行质量检测，ABS齿圈进行检测包括有检测齿圈的尺寸、齿圈外齿与齿轮的啮合情况以及齿圈表面抛光处理情况，磨削机工作台面积：600×140mm；工作台最大行程：左右520mm，前后180mm；手动最小进给量：0.1μm；砂轮的最大转速：3000转/分钟。
进一步地，所述步骤(S1)中条形钢条厚度为2mm-3mm，且采用厚度较薄的钢板作为原材料。
进一步地，所述步骤(S2)中齿圈钢条毛坯底部表面冲压成均匀分布的通孔，所述通孔截面呈矩形孔，所述齿圈钢条毛坯需要进行合格情况检测，合格情况检测包括检测齿圈钢条毛坯的尺寸、厚度。
进一步地，所述步骤(S3)中齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式。
进一步地，所述激光焊接中激光器输出激光功率1KW～4KW；焊接速度0.5～5.0m/min；焊接过程中采用氮气、氩气或氦气中一种或几种气体及压缩空气等气体在焊接过程中对焊接熔池及光学元件进行保护，气体流量5～25L/min。
进一步地，所述步骤(S2)冲压成型机为冲压塞在成型沟槽中产生间歇冲压作用的成型机。
进一步地，所述步骤(S4)中的齿圈抛光处理之前进行机加工处理，打磨掉齿圈边缘处的毛刺。
进一步地，所述步骤(S3)中的ABS齿圈外侧表面呈外齿圈，所述ABS齿圈内侧表面呈内齿圈。
进一步地，所述ABS齿圈的外齿圈和内齿圈的齿面上的齿与通孔——对应。
进一步地，所述步骤(S4)中抛光处理后的齿圈通过镀锌进行涂覆处理，进行涂覆处理后再对齿圈进行上油包装。
综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
1.本发明通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯，带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯，将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈；
2.齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式，提高ABS齿圈的质量。
附图说明
图1为本发明卡车车桥ABS齿圈加工工艺流程图；
图2为本发明卡车车桥ABS齿圈示意图；
图3为本发明成L型结构的齿圈钢条毛坯示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据图1-图3所示，实施例一：一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，所述卡车车桥ABS齿圈加工工艺包括如下步骤：
S1、选取加工卡车车桥ABS齿圈的钢板，将钢板通过裁切机裁切出条形钢条，将钢条宽度进行裁剪成与卡车车桥ABS齿圈宽度相等的钢条，构成齿圈钢条毛坯；
S2、将齿圈钢条毛坯通过冲压成型机冲成L型结构的齿圈钢条毛坯，通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成一条等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯；
S3、将带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯；
S4、将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈，将形成的ABS齿圈进行质量检测，ABS齿圈进行检测包括有检测齿圈的尺寸、齿圈外齿与齿轮的啮合情况以及齿圈表面抛光处理情况，磨削机工作台面积：600×140mm；工作台最大行程：左右520mm，前后180mm；手动最小进给量：0.1μm；砂轮的最大转速：3000转/分钟。
所述步骤(S1)中条形钢条厚度为2mm-3mm，且采用厚度较薄的钢板作为原材料；所述步骤(S2)中齿圈钢条毛坯底部表面冲压成均匀分布的通孔，所述通孔截面呈矩形孔，所述齿圈钢条毛坯需要进行合格情况检测，合格情况检测包括检测齿圈钢条毛坯的尺寸、厚度；所述步骤(S3)中齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式；所述激光焊接中激光器输出激光功率1KW～4KW；焊接速度0.5～5.0m/min；焊接过程中采用氮气、氩气或氦气中一种或几种气体及压缩空气等气体在焊接过程中对焊接熔池及光学元件进行保护，气体流量5～25L/min；所述步骤(S2)冲压成型机为冲压塞在成型沟槽中产生间歇冲压作用的成型机；所述步骤(S4)中的齿圈抛光处理之前进行机加工处理，打磨掉齿圈边缘处的毛刺；所述步骤(S3)中的ABS齿圈外侧表面呈外齿圈，所述ABS齿圈内侧表面呈内齿圈；所述ABS齿圈的外齿圈和内齿圈的齿面上的齿与通孔——对应；所述步骤(S4)中抛光处理后的齿圈通过镀锌进行涂覆处理，进行涂覆处理后再对齿圈进行上油包装。
上述卡车车桥ABS齿圈加工工艺通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯，带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯，将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈。
实施例二：一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，所述卡车车桥ABS齿圈加工工艺包括如下步骤：
S1、选取加工卡车车桥ABS齿圈的钢板，将钢板通过裁切机裁切出条形钢条，将钢条宽度进行裁剪成与卡车车桥ABS齿圈宽度相等的钢条，构成齿圈钢条毛坯；
S2、将齿圈钢条毛坯通过冲压成型机冲成L型结构的齿圈钢条毛坯，通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成一条等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯；
S3、将带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯；
S4、将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈，将形成的ABS齿圈进行质量检测，ABS齿圈进行检测包括有检测齿圈的尺寸、齿圈外齿与齿轮的啮合情况以及齿圈表面抛光处理情况，磨削机工作台面积：600×140mm；工作台最大行程：左右520mm，前后180mm；手动最小进给量：0.1μm；砂轮的最大转速：3000转/分钟。
所述步骤(S1)中条形钢条厚度为2mm-3mm，且采用厚度较薄的钢板作为原材料；所述步骤(S2)中齿圈钢条毛坯底部表面冲压成均匀分布的通孔，所述通孔截面呈矩形孔，所述齿圈钢条毛坯需要进行合格情况检测，合格情况检测包括检测齿圈钢条毛坯的尺寸、厚度；所述步骤(S3)中齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式；所述激光焊接中激光器输出激光功率1KW～4KW；焊接速度0.5～5.0m/min；焊接过程中采用氮气、氩气或氦气中一种或几种气体及压缩空气等气体在焊接过程中对焊接熔池及光学元件进行保护，气体流量5～25L/min；所述步骤(S2)冲压成型机为冲压塞在成型沟槽中产生间歇冲压作用的成型机；所述步骤(S4)中的齿圈抛光处理之前进行机加工处理，打磨掉齿圈边缘处的毛刺；所述步骤(S3)中的ABS齿圈外侧表面呈外齿圈，所述ABS齿圈内侧表面呈内齿圈；所述ABS齿圈的外齿圈和内齿圈的齿面上的齿与通孔——对应；所述步骤(S4)中抛光处理后的齿圈通过镀锌进行涂覆处理，进行涂覆处理后再对齿圈进行上油包装。
上述卡车车桥ABS齿圈加工工艺齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式，提高ABS齿圈的质量
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于，所述卡车车桥ABS齿圈加工工艺包括如下步骤：
S1、选取加工卡车车桥ABS齿圈的钢板，将钢板通过裁切机裁切出条形钢条，将钢条宽度进行裁剪成与卡车车桥ABS齿圈宽度相等的钢条，构成齿圈钢条毛坯；
S2、将齿圈钢条毛坯通过冲压成型机冲成L型结构的齿圈钢条毛坯，通过在冲压机上安装冲眼模具，在齿圈钢条毛坯底部表面冲压成一条等距分布的通孔，制备成带通孔的齿圈钢条毛坯；
S3、将带通孔的齿圈钢条毛坯通过折弯机进行弯曲，将带通孔的齿圈钢条毛坯成圆环状且首尾相接，形成ABS齿圈毛坯；
S4、将ABS齿圈毛坯进行夹紧并定位，制备的齿圈通过磨削机磨削以及抛光机抛光处理，形成ABS齿圈，将形成的ABS齿圈进行质量检测，ABS齿圈进行检测包括有检测齿圈的尺寸、齿圈外齿与齿轮的啮合情况以及齿圈表面抛光处理情况，磨削机工作台面积：600×140mm；工作台最大行程：左右520mm，前后180mm；手动最小进给量：0.1μm；砂轮的最大转速：3000转/分钟。
2.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S1)中条形钢条厚度为2mm-3mm，且采用厚度较薄的钢板作为原材料。
3.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S2)中齿圈钢条毛坯底部表面冲压成均匀分布的通孔，所述通孔截面呈矩形孔，所述齿圈钢条毛坯需要进行合格情况检测，合格情况检测包括检测齿圈钢条毛坯的尺寸、厚度。
4.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S3)中齿圈钢条毛坯首尾相接方式采用激光搭接焊、激光角焊、激光对焊等激光焊接方式。
5.根据权利要求4所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述激光焊接中激光器输出激光功率1KW～4KW；焊接速度0.5～5.0m/min；焊接过程中采用氮气、氩气或氦气中一种或几种气体及压缩空气等气体在焊接过程中对焊接熔池及光学元件进行保护，气体流量5～25L/min。
6.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S2)冲压成型机为冲压塞在成型沟槽中产生间歇冲压作用的成型机。
7.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S4)中的齿圈抛光处理之前进行机加工处理，打磨掉齿圈边缘处的毛刺。
8.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S3)中的ABS齿圈外侧表面呈外齿圈，所述ABS齿圈内侧表面呈内齿圈。
9.根据权利要求8所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述ABS齿圈的外齿圈和内齿圈的齿面上的齿与通孔——对应。
10.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈加工工艺，其特征在于：所述步骤(S4)中抛光处理后的齿圈通过镀锌进行涂覆处理，进行涂覆处理后再对齿圈进行上油包装。
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