CN117597243A

CN117597243A - 用于检查汽车的轮胎的压力的电子系统的设备

Info

Publication number: CN117597243A
Application number: CN202280047679.2A
Authority: CN
Inventors: 雅克·穆谢
Original assignee: Ya Deke
Current assignee: Ya Deke
Priority date: 2021-07-06
Filing date: 2022-06-29
Publication date: 2024-02-23
Also published as: US20240149625A1; EP4366960A1; FR3125123B1; FR3125123A1; WO2023280661A1

Abstract

本发明涉及用于检查汽车的轮胎的压力的电子系统的设备(1)，所述设备(1)包括装置(2)，所述装置包括：激活模块(31)，其用于激活容纳于轮胎内部的压力传感器；接收构件(33)，其用于从所述压力传感器接收信号；电子实体(35)，其被配置成存储和/或处理由所述传感器发射的所述信号所携载的数据；通信构件(37)，其与例如汽车的车载计算机的远程电子实体通信以便传输源自所述接收到的信号的所述数据；其特征在于，所述设备(1)包括内部压力传感器(18)和用于连接到轮胎阀的连接构件(20)，所述连接构件(20)被配置成将所述内部压力传感器(18)连接到轮胎的所述阀。

Description

用于检查汽车的轮胎的压力的电子系统的设备

技术领域

本发明涉及汽车的轮胎压力监测系统(其常见首字母缩写是TPMS)的领域。

更尤其，本发明涉及一种装置或设备，其使得可在各种频率上通信、编程和/或将所述轮胎压力监测系统的一个或多个元件(例如，压力传感器与车辆的车载计算机)配对在一起(应注意，所述装置有时被称为“TPMS阀压入器”)。

背景技术

实际上，在此类系统中，压力传感器通常容纳于车辆的轮胎中，且与所述传感器向其传输数据的汽车的车载计算机相关联。车载传感器组件因此以术语“轮胎压力监测系统”指定。

实际上，每一压力传感器常规地配备有射频传输器以使得可将数据传输到车载计算机。从传感器接收数据的车载计算机因此可在轮胎中的一个爆裂或放气从而对用户安全造成威胁的情况下警示车辆的用户。还应注意，压力传感器还可配备有蓝牙通信构件，且更尤其可配备有低功耗蓝牙(Bluetooth Low Energy；BLE)类型，替代或补充另一射频传输构件。

然而，与车轮相关联的压力传感器(通常容纳于车轮内部)并不总是可拆卸的。因此，更换车轮意味着更换传感器，而新传感器随后不再由车辆的车载计算机检测或识别到。

因此，当更换轮胎时，必须将容纳于新轮胎内部的传感器与车辆的车载计算机配对(或关联)。

这种配对是借助于专用装置或设备(一般以术语“TPMS工具”指定)实行，这种装置被配置成激活传感器，恢复且记录由传感器发射的相关数据(例如传感器的识别符)，且例如借助于OBD缆线将所述相关数据传输到车载计算机，使得所述车载计算机可检测且定位容纳于新安装的轮胎内部的传感器且接收其中数据，以便警告用户所述轮胎中的一个的压降事件。

然而，无论是在车库中还是在用于生产轮胎或汽车的生产线上的此类设备的使用期间，都出现了新的需求。

实际上，有可能汽车不包括轮胎压力监测系统，且因此不包括容纳在轮胎内部的压力传感器。因此，可能有必要快速地测量轮胎的压力且具有用于上述操作的合适的设备。

还可能需要能够检查已容纳有压力传感器的轮胎的压力，尤其检查传感器正确地工作，正确地定位，尚未偏移和/或检查不必校准所述传感器或进行任何维护。

发明内容

因此，本发明是一种用于监测汽车的轮胎的压力的电子系统的设备，所述设备包括装置，所述装置包括：

-激活模块，其用于激活容纳于轮胎中的压力传感器；

-接收构件，其用于从压力传感器接收信号；

-电子实体，其被配置成存储和/或处理由传感器发射的信号所携载的数据；

-通信构件，其与例如汽车的车载计算机的远程电子实体通信以便传输来自接收到的信号的数据；

其特征在于，所述设备包括内部压力传感器和用于连接到轮胎阀的连接构件，所述连接构件被配置成将所述内部压力传感器连接到轮胎的阀。

因此，本发明使得可具有一方面用于测量配备有或不配备有压力传感器的轮胎的压力，且另一方面用于将压力传感器与汽车的车载计算机配对的单一设备。这简化了操作者的任务，其不再需要具有数件设备且不再需要学习如何使用所述设备，同时降低了成本。

此外，应注意，“内部压力传感器”意指专用于根据本发明的设备的压力传感器，无论所述压力传感器是直接容纳在装置内部还是其它地方。然而，所述内部压力传感器被配置成与根据本发明的设备的所述装置通信。

根据可能特征，所述装置包括用于所述内部压力传感器的接收外壳。

所述内部压力传感器例如直接容纳于装置内部，例如专用外壳(或空腔)内部。用于连接到轮胎阀的所述连接构件被配置成将内部压力传感器连接到寻求测量压力的轮胎。

根据另一可能特征，所述内部压力传感器容纳于不同于所述装置的壳套内部。

有利地，能够移动内部压力传感器以远离装置，以有助于将内部压力传感器连接到寻求测量压力值的轮胎以及将内部压力传感器与所述轮胎断开连接。

根据另一可能特征，所述内部压力传感器与所述壳套的壁成一体。

将内部压力传感器紧固到壳套的事实使得可防止内部压力传感器在壳套内部的任何移动，因此限制传感器由于冲击而损坏和/或压力测量改变的风险。

根据另一可能特征，所述连接构件固定到所述壳套。

一旦所述连接构件连接到轮胎的阀，所述连接构件使得可在容纳于壳套中的内部压力传感器与轮胎的内部之间建立空气路径。

根据另一可能特征，所述壳套(容纳内部压力传感器)和/或所述装置包括用于将装置紧固到壳套的机械构件和/或磁性构件。

因此，操作者可容易地运输所述组件且仅在其使用时将其分离。

根据另一可能特征，所述壳套包括对射频波透明的材料。

有利地，内部压力传感器包括用于例如通过射频或通过蓝牙与装置通信的无线通信构件。

根据另一可能特征，所述壳套由塑料或聚合物制成。

根据另一可能特征，所述连接构件包括用于轮胎阀的连接器。

根据另一可能特征，所述连接构件包括使得可将连接构件连接到壳套和/或将连接构件连接到轮胎的阀的管件。

根据另一可能特征，所述设备的所述内部压力传感器是用于监测汽车的轮胎的压力的电子系统的压力传感器。

有利地，所使用的内部压力传感器为用于轮胎压力监测系统的容纳于汽车的轮胎内部的传感器的类型的压力传感器。

附图说明

在参考附图仅借助于非限制实例给出的本发明的具体实施例的以下描述期间，将更好地理解本发明，且本发明的其它目标、细节、特征和优点将变得更清楚，其中：

-图1，参考[图1]为示出根据本发明的用于激活传感器的设备的绝对示意性表示；

-图2，参考[图2]为图1的装置的放大视图。

具体实施方式

图1是用于激活传感器9的设备1的绝对示意性表示，更尤其在用于监测汽车5的轮胎的压力的电子系统3的激活设备1的本实例中(所述设备1还能够以术语“阀激活器”或“阀压入器”指定)。

汽车5一方面配备有容纳传感器9(例如压力传感器)的轮胎7，且另一方面包括车载计算机11(也被称为电子控制壳套且通常以首字母缩写“ECU”指定)。

设备1包含装置2，所述装置自身包括例如由塑料制成的壳套13(被称为第一壳套)、显示装置15、键盘17和用于发射传感器激活信号的天线19，以及OBD插座21。所述OBD插座21被配置成使得可例如尤其经由OBD缆线将装置2(且因此设备1)连接到车辆的车载计算机11。

所述设备1还包括：

-内部压力传感器18，例如，用于汽车轮胎压力监测系统的压力传感器(也被称为“TPMS传感器”)；

-连接构件20，其用于连接到轮胎阀，所述连接构件20被配置成将所述内部压力传感器18连接到轮胎的阀，尤其使得内部压力传感器18能够测量轮胎内部存在的压力。

所述设备1进一步包括不同于壳套13的壳套22，被称为第二壳套(且因此与装置2相距一定距离)，分别为第二壳套22和第一壳套13。

所述第二壳套22具有其中容纳所述内部压力传感器18的内部体积。所述连接构件20因此附接到壳套22，且使得可将所述壳套22的其中容纳内部压力传感器18的内部体积连接到汽车轮胎(尤其使得内部压力传感器18能够测量所述轮胎中的压力)。

第二壳套22因此由对射频波透明的材料制成，以便使得内部压力传感器18能够与装置2无线地通信。

所述壳套22例如由塑料或聚合物材料制成，例如通过将壳套22包覆模制于内部压力传感器18上而使内部压力传感器18与壳套22的壁成一体。

更尤其，所述连接构件20包括用于轮胎阀的连接器20a(更尤其，在图2中示出)。

在未绘示的替代实施例中，所述连接构件20还包括一个或多个管件，使得可将连接器连接到所述壳套22和/或将所述连接器20a连接到轮胎的阀。

在未绘示的另一替代性实施例中，所述第二壳套22和/或所述装置2(尤其借助于第一壳套13)包括用于将装置2紧固到壳套22的机械构件和/或磁性构件。机械构件和/或磁性构件为(例如)互补形状的夹钳、磁体，使得可将壳套13和壳套22彼此锁定等。

图2的部分为图1的设备1的放大且详细视图。

所述装置2因此包括：

-至少一个传感器激活模块31，例如使得可产生用于激活传感器的信号(连续和/或调制的)的模块，所述激活模块31包括天线19，所述天线尤其使得可尽可能地将所述产生的信号传播到传感器9或传感器18；

-接收模块33，其用于从传感器(通常容纳于壳套13中的另一天线)接收信号，且被配置成例如在300与500MHz之间的频带中接收信号(所述传感器在已由所述激活模块31激活之后发射信号)；

-电子实体35，例如处理器和存储器，其被配置成存储和/或处理由所述传感器9或传感器18所发射的信号所携载(且借助于接收模块33所接收)的数据；

-通信构件37，其与汽车的车载计算机11通信以用于从所述传感器9中的至少一个传输数据(借助于来自所述传感器9的信号所接收的数据)。

通信构件37是例如OBD模块，其包括用于管理先前提到的OBD通信和OBD插座21的管理电路38。应注意，管理电路38也可集成在电子实体35中。

应注意，OBD意味着符合标准OBD、OBD-II、E-OBD、J-OBD等的所有OBD模块。

装置2还包括被配置成为上文所提及的各个元件供电的电池41。

此外，装置2还可包括蓝牙类型(尤其“低功耗蓝牙”类型)的额外通信模块36，其用于与安置在壳套22中的内部压力传感器18和/或与容纳于汽车的轮胎内部的压力传感器通信。

此外，应注意，激活信号是由一个或多个激活模块31发射的连续或调制的电磁信号，其具有例如125kHz的频率。

在未绘示的另一替代实施例中，空腔或外壳布置于壳套13中以容纳内部压力传感器18，用于连接到轮胎阀的连接构件20附接于所述壳套13上，以此方式使得如上所述实现所述内部压力传感器18测量汽车的轮胎中的压力。

因此，本发明使得可具有用于监测汽车轮胎的压力和/或用于监测电子系统的已安设的压力传感器为监测汽车的轮胎的压力的正确操作的单件设备。

Claims

1.一种用于监测汽车的轮胎的压力的电子系统的设备(1)，所述设备(1)包括装置(2)，所述装置包括：

-激活模块(31)，其用于激活容纳于轮胎中的压力传感器；

-接收构件(33)，其用于从所述压力传感器接收信号；

-电子实体(35)，其被配置成存储和/或处理由所述传感器发射的所述信号所携载的数据；

-通信构件(37)，其与例如汽车的车载计算机的远程电子实体通信以便传输来自接收到的所述信号的所述数据；

其特征在于，所述设备(1)包括内部压力传感器(18)和用于连接到轮胎阀的连接构件(20)，所述连接构件(20)被配置成将所述内部压力传感器(18)连接到轮胎的阀。

2.根据前述权利要求所述的设备(1)，其特征在于所述装置(2)包括用于所述内部压力传感器(18)的接收外壳。

3.根据前述权利要求所述的设备(1)，其特征在于所述内部压力传感器(18)容纳在不同于所述装置(2)的壳套(22)内部。

4.根据前述权利要求所述的设备(1)，其特征在于所述内部压力传感器(18)与所述壳套(22)的壁成一体。

5.根据权利要求3或4所述的设备(1)，其特征在于所述连接构件(20)固定到所述壳套(22)。

6.根据权利要求3到5中任一项所述的设备，所述壳套(22)和/或所述装置(2)包括用于将所述装置(2)紧固到所述壳套(22)的机械构件和/或磁性构件。

7.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其特征在于所述壳套(22)包括对射频波透明的材料。

8.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其特征在于所述壳套(22)包括塑料或聚合物材料。

9.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其特征在于所述连接构件(20)包括用于轮胎阀的连接器(20a)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1)，其特征在于所述设备(1)的所述内部压力传感器(18)是用于监测汽车的所述轮胎的所述压力的电子系统的压力传感器。