CN204309535U - 轮胎状态监测装置及轮胎 - Google Patents
轮胎状态监测装置及轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204309535U CN204309535U CN201420582198.4U CN201420582198U CN204309535U CN 204309535 U CN204309535 U CN 204309535U CN 201420582198 U CN201420582198 U CN 201420582198U CN 204309535 U CN204309535 U CN 204309535U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- unit
- monitoring device
- condition monitoring
- induction chip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 title claims abstract description 47
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims abstract description 46
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 21
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 20
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 14
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract description 11
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
- B60C23/0496—Valve stem attachments positioned outside of the tyre chamber
Abstract
本实用新型公开了一种轮胎状态监测装置，包括供电单元、蓝牙单元以及传感器单元，供电单元与蓝牙单元和传感器单元连接，蓝牙单元与传感器单元连接，传感器单元包括微处理器、感应芯片和低频唤醒单元，该低频唤醒单元根据接收到的外部无线唤醒信号触发蓝牙单元和微处理器进入工作状态，微处理器通过感应芯片测量获得轮胎的状态信号，并将轮胎的状态信号传送至蓝牙单元，蓝牙单元将接收到的轮胎的状态信号发送出去。本实用新型还公开了一种轮胎。本实用新型轮胎状态监测装置的蓝牙单元以及微处理器等用电器件可进入睡眠状态，在需要使用时再由低频唤醒单元唤醒，从而可降低供电单元的功耗，延长监测轮胎状态的装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎监测领域，尤其涉及轮胎状态监测装置及轮胎。
背景技术
在车辆高速行驶的过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的问题，也是突发性交通事故发生的重要原因，因此，目前的各种车辆大都安装有监测轮胎状态的装置以使驾驶者及时了解轮胎的气压和温度参数，从而便于驾驶者在轮胎的气压和温度参数出现异常时可以及时的作出应对处理，避免出现爆胎等事故。目前，监测轮胎状态的装置通常使用电量不高的电源(如纽扣电池)供电，当监测轮胎状态的装置中的用电器件在长时间不间断地工作的情况下，电源(如纽扣电池)的电量会较快的耗掉，如此，驾驶者需要较频繁的更换电源(如纽扣电池)，对驾驶者造成不便，更严重的是，若驾驶者没有及时的更换掉没电的电源，则会增加驾驶者出现交通事故的风险。
上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于延长监测轮胎状态的装置中的电源的寿命，从而延长该监测轮胎状态的装置的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供一种轮胎状态监测装置，安装在轮胎的气门嘴上，所述轮胎状态监测装置包括供电单元、蓝牙单元以及传感器单元，所述供电单元与所述蓝牙单元和所述传感器单元连接，所述蓝牙单元与所述传感器单元连接，所述传感器单元包括微处理器、感应芯片和低频唤醒单元，所述感应芯片和所述低频唤醒单元均与所述微处理器连接，所述低频唤醒单元根据接收到的外部无线唤醒信号触发所述蓝牙单元和所述微处理器进入工作状态，当所述蓝牙单元和所述微处理器进入工作状态后，所述微处理器通过所述感应芯片经所述气门嘴测量获得所述轮胎的状态信号，并将所述轮胎的状态信号传送至所述蓝牙单元，所述蓝牙单元将接收到的所述轮胎的状态信号发送出去。
优选地，所述轮胎状态监测装置还包括第一电路板和第二电路板，所述供电单元和所述蓝牙单元设在所述第一电路板上，所述传感器单元设在所述第二电路板上，所述第二电路板的一面面向所述第一电路板，其另一面面向所述气门嘴，所述传感器单元设于所述第二电路板的面向所述气门嘴的一面上，所述感应芯片包括气压传感器和温度传感器，所述气压传感器和所述温度传感器分别用于经所述气门嘴测量所述轮胎内的空气的气压和温度，所述轮胎的状态信号包括所述轮胎内的空气的气压和温度。
优选地，所述感应芯片包括加速度传感器，该加速度传感器用于测量车辆的加速度，并在所述加速度不为零时，触发所述微处理器和所述蓝牙单元进入工作状态。
优选地，所述供电单元包括电池座和电池，所述电池座固定在所述第一电路板背离所述第二电路板的一面上，所述电池卡装在所述电池座中，并与所述蓝牙单元和所述传感器单元连接。
优选地，所述感应芯片还包括电量传感器，所述电量传感器与所述电池连接，并用于测量所述电池的电量值，所述轮胎的状态信号还包括所述电池的电量值。
优选地，所述轮胎状态监测装置还包括壳体、盖体、以及支撑件，所述壳体与所述盖体可拆卸密封连接而形成一容置所述供电单元、蓝牙单元、第一电路板、第二电路板以及传感器单元的容置腔，所述支撑件包括用于支撑所述感应芯片的支撑板及设于所述支撑板背离所述感应芯片的一面上的一呈管状的安装部，所述壳体开设有一供所述安装部穿过的通孔，所述安装部嵌入所述通孔后与所述气门嘴可拆卸连接；所述支撑板在背离所述感应芯片的一面上还朝向所述气门嘴的方向延伸设有一用于顶开气门芯的圆柱，该圆柱容置于所述安装部中，所述支撑件正对所述气门芯开设有一贯通所述圆柱和所述支撑板的第一气孔，所述感应芯片的气压传感器和温度传感器正对所述第一气孔，并通过所述第一气孔经所述气门芯测量所述轮胎内的空气的气压和温度。
优选地，所述感应芯片与所述支撑板之间设有芯片密封垫，所述芯片密封垫的一面与所述感应芯片抵触，其另一面与所述支撑板抵触，所述芯片密封垫正对所述第一气孔开设有第二气孔，所述感应芯片依次通过所述第二气孔和所述第一气孔经所述气门芯测量所述轮胎内的空气的气压和温度。
优选地，所述支撑件与所述气门嘴之间设有气门密封垫圈，所述气门密封垫圈套设在所述圆柱上，所述气门密封垫圈的一面与所述支撑板抵触，其另一面与所述气门嘴抵触。
优选地，所述壳体与所述盖体在相互连接的位置设有密封圈，所述壳体与所述盖体同时挤压所述密封圈以使所述壳体与所述盖体形成密封连接。
此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种轮胎，所述轮胎包括气门嘴以及所述的轮胎状态监测装置，所述轮胎状态监测装置安装在所述气门嘴上。
本实用新型所提供的轮胎状态监测装置具有低频唤醒单元，该低频唤醒单元在接收到外部无线唤醒信号时可触发蓝牙单元和微处理器进入工作状态，而装设有该轮胎状态监测装置的车辆在停止行驶时，即该车辆在不需要监控轮胎的气压、温度等状态时，其蓝牙单元以及微处理器等用电器件可进入睡眠状态，此时，该轮胎状态监测装置的供电单元无需向发蓝牙单元、微处理器等用电器件进行供电，以降低该供电单元的功耗，延长该供电单元的寿命，从而延长该监测轮胎状态的装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型轮胎状态监测装置一实施例的结构剖面示意图；
图2为图1的爆炸示意图；
图3为图1中供电单元、蓝牙单元和传感器单元的结构示意图；
图4为图3中供电单元的电路图；
图5为图3中传感器单元的电路图；
图6为图3中蓝牙单元的电路图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种轮胎状态监测装置。
参照图1至图3，在一实施例中，该轮胎状态监测装置安装在轮胎(图未示)的气门嘴70上，该轮胎状态监测装置包括壳体11、盖体10、供电单元20、蓝牙单元30以及传感器单元40，其中，壳体11与盖体10可拆卸密封连接而形成一容置供电单元20、蓝牙单元30以及传感器单元40的容置腔14，壳体11与气门嘴70安装连接，供电单元20与蓝牙单元30和传感器单元40连接，蓝牙单元30与传感器单元40连接；传感器单元40包括微处理器42、感应芯片43和低频唤醒单元44，其中，感应芯片43和低频唤醒单元44均与微处理器42连接，低频唤醒单元44根据接收到的外部无线唤醒信号触发蓝牙单元30和微处理器42进入工作状态，当蓝牙单元30和微处理器42进入工作状态后，微处理器42通过感应芯片43经气门嘴70测量获得轮胎的状态信号，并将轮胎的状态信号传送至蓝牙单元30，蓝牙单元30再将接收到的轮胎的状态信号发送出去。本实施例中，壳体11与盖体10螺接，在本实用新型的其他实施例中，壳体11与盖体10还可以为扣接。
在本实施例中，装设有该轮胎状态监测装置的车辆在停止行驶时，即该车辆在不需要监控轮胎的气压、温度等状态时，其蓝牙单元30以及微处理器42等用电器件可进入睡眠状态，此时，监测员若想要了解该车辆轮胎的气压和温度参数，则该监测员可利用遥控器向该轮胎状态监测装置的低频唤醒单元44发送无线唤醒信号，低频唤醒单元44在接收到该无线唤醒信号后触发蓝牙单元30和微处理器42进入工作状态，然后，微处理器42通过感应芯片43经气门嘴70测量获得轮胎的状态信号，并将轮胎的状态信号传送至蓝牙单元30，蓝牙单元30再将接收到的轮胎的状态信号发送出去，如此，监测员可直接在车辆的仪表上看到接收到的该蓝牙单元30通过蓝牙信号所发出的轮胎的状态信号，另外，监测员还可在带有蓝牙的智能显示终端上安装相应APP程序，并在与蓝牙单元30链接之后，实时监控接收到的轮胎的状态信号，从而省去购买显示(接收)终端的费用，且智能显示终端具有良好的便携操作性，该智能显示终端可以为但不限于带蓝牙功能手表、带蓝牙功能眼镜、智能手机等。
本实施例所提供的轮胎状态监测装置具有低频唤醒单元44，该低频唤醒单元44在接收到外部无线唤醒信号时可触发蓝牙单元30和微处理器42进入工作状态，而装设有该轮胎状态监测装置的车辆在停止行驶时，即该车辆在不需要监控轮胎的气压、温度等状态时，其蓝牙单元30以及微处理器42等用电器件可进入睡眠状态，此时，该轮胎状态监测装置的供电单元20无需向发蓝牙单元30、微处理器42等用电器件进行供电，以降低该供电单元20的功耗，延长该供电单元20的寿命，从而延长该监测轮胎状态的装置的使用寿命。
进一步地，该轮胎状态监测装置还包括第一电路板31和第二电路板41，该第一电路板31和第二电路板41也容置在容置腔14中，供电单元20和蓝牙单元30设在第一电路板31上，传感器单元40设在第二电路板41上，具体地，第二电路板41的一面面向第一电路板31，其另一面面向气门嘴70，传感器单元40设于第二电路板41的面向气门嘴70的一面上，感应芯片43包括气压传感器431和温度传感器432，其中，气压传感器431和温度传感器432分别用于经气门嘴70测量轮胎内空气的气压和温度，轮胎的状态信号包括轮胎内空气的气压和温度；本实施例中，该温度传感器432可以为一热敏电阻。
具体地，在本实施例中，供电单元20包括电池座22和电池21，电池座22固定在第一电路板31背离第二电路板41的一面上，电池21卡装在电池座22中，并与蓝牙单元30和传感器单元40连接，以向蓝牙单元30和传感器单元40供电。本实施例中，感应芯片43还包括电量传感器434，该电量传感器434与电池21连接，并用于测量电池21的电量值，蓝牙单元30所发送出去的轮胎的状态信号还包括该电池21的电量值，以便于监测员可以随时了解电池21的电量值，从而使得监测员可以在电池21的电量值较低时及时的将电池21更换，避免出现驾驶员在驾驶该车辆的过程中由于电池21的没电而无法监测其轮胎的气压和温度等状态参数的现象。
进一步地，感应芯片43还包括加速度传感器433，该加速度传感器433用于测量车辆的加速度，并在所监测到的加速度不为零时，触发微处理器42和蓝牙单元30进入工作状态。在本实施例中，装设有该轮胎状态监测装置的车辆在停止行驶时，其蓝牙单元30以及微处理器42等用电器件可进入睡眠状态，从而降低该供电单元20的功耗，延长该供电单元20的寿命，而加速度传感器433在监测到车辆的加速度不为零时，即车辆开始启动时，该加速度传感器433会即时触发微处理器42和蓝牙单元30进入工作状态，以防止监测员(驾驶员)在启动该车辆前因忘记使用遥控器向低频唤醒单元44发送无线唤醒信号而出现微处理器42和蓝牙单元30没有进入工作状态的现象，从而进一步降低驾驶者出现交通事故的风险。
需要强调的是，本实施例中的轮胎状态监测装置同时具有低频唤醒单元44以及加速度传感器433，当微处理器42和蓝牙单元30受到低频唤醒单元44和加速度传感器433的任意一个触发时，微处理器42和蓝牙单元30都会退出睡眠状态进入工作状态，以确保监测员可随时了解相应车辆的轮胎的状态信息，且由于低频唤醒单元44的存在，监测员在车辆停止时也可获得轮胎的状态，可避免仅在车辆启动后才能监测到轮胎状态，从而进一步降低驾驶者出现交通事故的风险。
参照图4，在本实施例中，供电单元20的电池21可以为但不限于型号为CR1632的纽扣电池。
参照图5，在本实施例中，传感器单元40的微处理器42可以为但不限于型号为SP37的单片机。
参照图6，在本实施例中，蓝牙单元30包括焊接在第一电路板31的面向第二电路板41的一面上的蓝牙芯片32以及滤波器33，蓝牙芯片32可以为但不限于型号为DA14580的蓝牙芯片，滤波器33可以为但不限于型号为LFB212G45SG8A127的滤波器。
在本实施例中，第一电路板31通过插针45焊接固定在第二电路板41上，该轮胎状态监测装置还包括一用于将第二电路板41固定在气门嘴70上的支撑件50。具体地，该支撑件50包括用于支撑感应芯片43的支撑板51以及设于支撑板51背离感应芯片43的一面上的一呈管状的安装部52，壳体11开设有一供该安装部52穿过的通孔13，该安装部52嵌入通孔13后与气门嘴70可拆卸连接；本实施例中，安装部52与气门嘴70螺接，在本实用新型的其他实施例中，安装部52与气门嘴70还可以为扣接；该支撑板51在背离感应芯片43的一面上还朝向气门嘴70的方向延伸设有一用于顶开气门芯(图未示)的圆柱53，该圆柱53容置于安装部52中，安装部52和圆柱53均垂直于支撑板51，支撑件50正对气门芯开设有一贯通圆柱53和支撑板51的第一气孔55，感应芯片43的气压传感器431和温度传感器432正对该第一气孔55，并通过该第一气孔55经气门芯测量轮胎内的空气的气压和温度；该支撑件还包括设于支撑板51面向第二电路板41的一面上的若干支撑柱54，该若干支撑柱54垂直于支撑板51，并设于支撑板51的边缘位置以避开感应芯片43，该支撑柱54在远离支撑板51的一端还设有螺纹孔(图未示)，第二电路板41正对每一支撑柱54的螺纹孔开设有安装孔49，螺钉46穿过安装孔49旋入螺纹孔中，以将第二电路板41固定在支撑件50上。
进一步地，感应芯片43与支撑板51之间设有芯片密封垫47，该芯片密封垫47的一面与感应芯片43抵触，其另一面与支撑板51抵触，该芯片密封垫47正对第一气孔55开设有第二气孔48，感应芯片43依次通过第二气孔48和第一气孔55经气门芯测量轮胎内的空气的气压和温度。在本实施例中，感应芯片43和支撑板51同时挤压芯片密封垫47，可以防止轮胎中的空气从感应芯片43与支撑板51之间的间隙中逸出，从而保证轮胎状态监测装置的气密性。
进一步地，支撑件50与气门嘴70之间设有气门密封垫圈60，该气门密封垫圈60套设在圆柱53上，并使气门密封垫圈60的一面与支撑板51抵触，其另一面与气门嘴70抵触。在本实施例中，支撑板51和气门嘴70同时挤压气门密封垫圈60，可以防止轮胎中的空气从气门嘴70与支撑板51之间的间隙中逸出，从而保证轮胎状态监测装置与气门嘴70之间的气密性。
进一步地，壳体11与盖体10在相互连接的位置设有密封圈12，壳体11与盖体10同时挤压该密封圈12以使壳体11与盖体10形成密封连接。
本实施例中，在壳体11与盖体10的相互连接位置设置密封圈12、在支撑件50与气门嘴70之间设置气门密封垫圈60，还在感应芯片43与支撑板51之间设置芯片密封垫47，通过三处密封结构的密封，增强了该轮胎状态监测装置与气门嘴70之间的气密性，从而提高使用该轮胎状态监测装置的轮胎的使用寿命。
本实用新型还提供一种轮胎。
在一实施例中，该轮胎包括气门嘴以及前述实施例中的轮胎状态监测装置，该轮胎状态监测装置安装在该气门嘴上。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种轮胎状态监测装置，用于安装在轮胎的气门嘴上，其特征在于，所述轮胎状态监测装置包括供电单元、蓝牙单元以及传感器单元，所述供电单元与所述蓝牙单元和所述传感器单元连接，所述蓝牙单元与所述传感器单元连接，所述传感器单元包括微处理器、感应芯片和低频唤醒单元，所述感应芯片和所述低频唤醒单元均与所述微处理器连接，所述低频唤醒单元根据接收到的外部无线唤醒信号触发所述蓝牙单元和所述微处理器进入工作状态，当所述蓝牙单元和所述微处理器进入工作状态后，所述微处理器通过所述感应芯片经所述气门嘴测量获得所述轮胎的状态信号，并将所述轮胎的状态信号传送至所述蓝牙单元，所述蓝牙单元将接收到的所述轮胎的状态信号发送出去。
2.如权利要求1所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述感应芯片包括加速度传感器，该加速度传感器用于测量车辆的加速度，并在所述加速度不为零时，触发所述微处理器和所述蓝牙单元进入工作状态。
3.如权利要求1所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述轮胎状态监测装置还包括第一电路板和第二电路板，所述供电单元和所述蓝牙单元设在所述第一电路板上，所述传感器单元设在所述第二电路板上，所述第二电路板的一面面向所述第一电路板，其另一面面向所述气门嘴，所述传感器单元设于所述第二电路板的面向所述气门嘴的一面上，所述感应芯片包括气压传感器和温度传感器，所述气压传感器和所述温度传感器分别用于经所述气门嘴测量所述轮胎内的空气的气压和温度，所述轮胎的状态信号包括所述轮胎内的空气的气压和温度。
4.如权利要求3所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述供电单元包括电池座和电池，所述电池座固定在所述第一电路板背离所述第二电路板的一面上，所述电池卡装在所述电池座中，并与所述蓝牙单元和所述传感器单元连接。
5.如权利要求4所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述感应芯片还包括电量传感器，所述电量传感器与所述电池连接，并用于测量所述电池的电量值，所述轮胎的状态信号还包括所述电池的电量值。
6.如权利要求1所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述轮胎状态监测装置还包括壳体、盖体、以及支撑件，所述壳体与所述盖体可拆卸密封连接而形成一容置所述供电单元、蓝牙单元、第一电路板、第二电路板以及传感器单元的容置腔，所述支撑件包括用于支撑所述感应芯片的支撑板及设于所述支撑板背离所述感应芯片的一面上的一呈管状的安装部，所述壳体开设有一供所述安装部穿过的通孔，所述安装部嵌入所述通孔后与所述气门嘴可拆卸连接；所述支撑板在背离所述感应芯片的一面上还朝向所述气门嘴的方向延伸设有一用于顶开气门芯的圆柱，该圆柱容置于所述安装部中，所述支撑件正对所述气门芯开设有一贯通所述圆柱和所述支撑板的第一气孔，所述感应芯片的气压传感器和温度传感器正对所述第一气孔，并通过所述第一气孔经所述气门芯测量所述轮胎内的空气的气压和温度。
7.如权利要求6所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述感应芯片与所述支撑板之间设有芯片密封垫，所述芯片密封垫的一面与所述感应芯片抵触，其另一面与所述支撑板抵触，所述芯片密封垫正对所述第一气孔开设有第二气孔，所述感应芯片依次通过所述第二气孔和所述第一气孔经所述气门芯测量所述轮胎内的空气的气压和温度。
8.如权利要求6所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述支撑件与所述气门嘴之间设有气门密封垫圈，所述气门密封垫圈套设在所述圆柱上，所述气门密封垫圈的一面与所述支撑板抵触，其另一面与所述气门嘴抵触。
9.如权利要求6所述的轮胎状态监测装置，其特征在于，所述壳体与所述盖体在相互连接的位置设有密封圈，所述壳体与所述盖体同时挤压所述密封圈以使所述壳体与所述盖体形成密封连接。
10.一种轮胎，其特征在于，所述轮胎包括气门嘴以及如权利要求1至9任一项所述的轮胎状态监测装置，所述轮胎状态监测装置安装在所述气门嘴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420582198.4U CN204309535U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 轮胎状态监测装置及轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420582198.4U CN204309535U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 轮胎状态监测装置及轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204309535U true CN204309535U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53131865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420582198.4U Active CN204309535U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 轮胎状态监测装置及轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204309535U (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104900032A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-09 | 深圳市江波龙电子有限公司 | 无线设备控制方法及系统 |
| CN106803338A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-06-06 | 吉林大学 | 一种采集和处理轮胎加速度信号的智能无线系统 |
| CN107053968A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-08-18 | 深圳市昇润科技有限公司 | 智能蓝牙胎况监测方法 |
| CN108136862A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-06-08 | 法国大陆汽车公司 | 轮电子单元及其安装方法 |
| CN109151996A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-01-04 | 合肥开元埃尔软件股份有限公司 | 一种基于125K辅助的蓝牙beacon室内定位设备 |
| CN109968923A (zh) * | 2017-12-27 | 2019-07-05 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 轮胎压力监视单元 |
| WO2021251943A1 (en) * | 2020-06-08 | 2021-12-16 | Sensata Technologies Inc. | Vehicle sensor learning using a low power wake-up receiver |
| CN114407586A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-04-29 | 成都万创科技股份有限公司 | 一种低功耗的胎压监测装置和方法 |
| WO2023280661A1 (fr) * | 2021-07-06 | 2023-01-12 | Ateq | Appareil pour systeme electronique de controle de la pression des pneus d'un vehicule automobile |
| CN115782476A (zh) * | 2022-12-14 | 2023-03-14 | 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 | 一种外置式tpms胎压胎温安全监测系统 |
-
2014
- 2014-10-09 CN CN201420582198.4U patent/CN204309535U/zh active Active
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104900032A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-09 | 深圳市江波龙电子有限公司 | 无线设备控制方法及系统 |
| CN108136862B (zh) * | 2015-10-07 | 2019-12-17 | 法国大陆汽车公司 | 轮电子单元及其安装方法 |
| CN108136862A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-06-08 | 法国大陆汽车公司 | 轮电子单元及其安装方法 |
| CN107053968A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-08-18 | 深圳市昇润科技有限公司 | 智能蓝牙胎况监测方法 |
| CN106803338A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-06-06 | 吉林大学 | 一种采集和处理轮胎加速度信号的智能无线系统 |
| CN109968923A (zh) * | 2017-12-27 | 2019-07-05 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 轮胎压力监视单元 |
| CN109151996A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-01-04 | 合肥开元埃尔软件股份有限公司 | 一种基于125K辅助的蓝牙beacon室内定位设备 |
| CN109151996B (zh) * | 2018-09-05 | 2021-05-11 | 安徽中科数盾科技有限公司 | 一种基于125K辅助的蓝牙beacon室内定位设备 |
| WO2021251943A1 (en) * | 2020-06-08 | 2021-12-16 | Sensata Technologies Inc. | Vehicle sensor learning using a low power wake-up receiver |
| WO2023280661A1 (fr) * | 2021-07-06 | 2023-01-12 | Ateq | Appareil pour systeme electronique de controle de la pression des pneus d'un vehicule automobile |
| FR3125123A1 (fr) * | 2021-07-06 | 2023-01-13 | Ateq | Appareil pour systeme electronique de controle de la pression des pneus d’un vehicule automobile |
| CN114407586A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-04-29 | 成都万创科技股份有限公司 | 一种低功耗的胎压监测装置和方法 |
| CN115782476A (zh) * | 2022-12-14 | 2023-03-14 | 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 | 一种外置式tpms胎压胎温安全监测系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204309535U (zh) | 轮胎状态监测装置及轮胎 | |
| EP1700719B1 (en) | Electronic wireless tire pressure monitoring apparatus | |
| JP2006062414A (ja) | センサユニット | |
| CN113619389A (zh) | 一种动力电池热失控的预警方法、预警系统及车辆 | |
| CN203600910U (zh) | 基于蓝牙的轮胎状态检测装置 | |
| CN205417045U (zh) | 一种基于obd、gps以及tpms的车载设备 | |
| CN103317979A (zh) | 内置式胎压自动监控系统 | |
| CN201056142Y (zh) | 轮胎监测预警系统 | |
| CN203727108U (zh) | 基于stc12c5a单片机的无源胎压监测装置 | |
| CN204161008U (zh) | 指示灯式轮胎状态监测装置及轮胎 | |
| CN104417293A (zh) | 胎压传感器 | |
| CN201064026Y (zh) | 可视轮胎压力安全报警装置 | |
| WO2015051534A1 (zh) | 基于蓝牙的轮胎状态检测装置 | |
| CN202676357U (zh) | 智能光电报警胎压仪 | |
| CN202716678U (zh) | 内置式轮胎压力监测报警器 | |
| CN205417049U (zh) | 一种tpms装置 | |
| JP5753241B2 (ja) | 電池交換可能なタイヤ空気圧センサ | |
| CN217969139U (zh) | 一种可换电池的轻体轮胎内置胎压监测装置 | |
| CN212124757U (zh) | 一种外置胎压传感器 | |
| CN205168073U (zh) | 一种汽车胎压自动监测系统 | |
| CN205202621U (zh) | 基于手环的胎压温度检测系统 | |
| CN206968317U (zh) | 一种蓝牙胎压监测装置 | |
| CN114889369B (zh) | 一种提前预警胎压不足和胎压漏气的系统和方法 | |
| CN211646479U (zh) | 应用于智能井盖的报警电路、报警器及智能井盖 | |
| CN212513310U (zh) | 一种多功能声级计 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200309 Address after: 214500 Jiangping Road, Jingjiang City, Taizhou, Jiangsu Province, No. 51 Patentee after: Huada Automotive Technology Co., Ltd. Address before: 2 building, No. 23, No. two, LIAN Science Park, South Bay Street, Longgang District, Shenzhen District, Guangdong, 518000 Patentee before: CLOUD-ATLAS CONTROL SYSTEM CO., LTD. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |