CN117584509A - 蚌壳式高档自行车外胎硫化机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机，包括蚌壳式模具、液压驱动机构和可调式中心机构，蚌壳式模具包括呈蚌壳状的上半模和下半模，下半模连接有能够使下半模与上半模实现合模或开模的液压驱动机构，可调式中心机构设于蚌壳式模具的中心位置，下半模与上半模通过液压驱动机构内液压油缸的伸缩运动能够实现合模或开模。通过上述方式，本发明蚌壳式高档自行车外胎硫化机能够适合大直径高档自行车外胎的硫化，将机械控制方式与液压控制方式并用，具有高精度、低能耗、结构稳定的特点，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，减少企业的生产成本、维护成本和时间成本。
Description
技术领域
本发明涉及硫化机技术领域，特别是涉及一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机。
背景技术
轮胎硫化机是采用模压法制造轮胎的定型硫化机。按传动方式分，轮胎定型硫化机有机械式、液压式和气动式。
机械式硫化机上模的运动是由电机经减速机、减速齿轮、曲柄、连杆传动，合模力由电机的力矩产生，并由机座、连杆和横梁等部件承受。机械式硫化机的缺陷是：连杆、曲柄、齿轮等主要受力件上的运动副是由铜套组成的滑动轴承，容易磨损，对精度影响较大，特别是重复精度低。
液压式硫化机上模的运动由两只对称放置的油缸带动，合模力则由均布在底座(或横梁)上的油缸提供，由底座、墙板和横梁承受。液压式硫化机的缺陷是：需要较大的占地面积，这可能会企业生产成本，同时需要经常维护和保养，以确保系统稳定运行，这将增加维护成本和时间成本。
气动式硫化机的上模运动和合模力通过气动力驱动，气动式硫化机的缺陷是：稳定性差，容易给合模速度和合模位置的控制带来较大影响。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机，能够适合大直径高档自行车外胎的硫化，将机械控制方式与液压控制方式并用，具有高精度、低能耗、结构稳定的特点，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，减少企业的生产成本、维护成本和时间成本。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机，包括：机座以及竖向连接在机座两侧的墙板，还包括设于机座上的蚌壳式模具、液压驱动机构和可调式中心机构，
所述蚌壳式模具包括呈蚌壳状的上半模和下半模，上半模和下半模之间形成用于容置外胎的成型空间，所述下半模连接有能够使下半模与上半模实现合模或开模的液压驱动机构，所述可调式中心机构设于蚌壳式模具的中心位置，
所述液压驱动机构包括油缸支座、液压油缸、油缸连接头、连杆轴和左右连杆，所述液压油缸铰接在油缸支座上，所述液压油缸内部滑动连接有油缸活塞杆，所述油缸活塞杆的前部装有油缸连接头，所述左右连杆的一端通过油缸连接头与连杆轴相连，所述连杆轴的另一端与连杆轴的铰支点转动铰接，
所述机座两侧的墙板开设有弧形槽，所述墙板上还安装有能够沿着弧形槽的轨迹进行滑动的导轮一，所述导轮一被安装在销轴上，所述左右连杆的另一端与所述销轴转动铰接。
在本发明一个较佳实施例中，所述上半模上方设置电磁上热板，所述电磁上热板上方设有上隔热板；所述下半模下方设置电磁下热板，所述电磁下热板下方设有下隔热板。
在本发明一个较佳实施例中，所述上隔热板上方还锁紧连接有能够调节上半模和下半模厚度的调节螺套和螺母。
在本发明一个较佳实施例中，所述上隔热板锁紧连接在上基板上，所述下隔热板锁紧连接在下基板上，所述上基板与下基板通过基板连接板相连，所述基板连接板上端通过定位螺栓固定锁紧，所述基板连接板下端通过连接板销转动铰接。
在本发明一个较佳实施例中，所述可调式中心机构包括缸筒、上端盖、活塞、可调节式中心活塞杆、调节丝杆、橡胶胶囊和胶囊夹持组件，
所述活塞和可调节式中心活塞杆位于缸筒内，所述可调节式中心活塞杆端部连接调节丝杆并通过调节丝杆定位螺母旋紧，所述缸筒通过上端盖与胶囊夹持组件连接，所述橡胶胶囊被夹持在胶囊夹持组件上。
在本发明一个较佳实施例中，所述缸筒两侧分别设有进气管和排气管，所述进气管底端连接进气管接头，进气管顶端直接与上端盖连通向缸筒内进气，所述排气管顶端直接与上端盖连通排气，所述排气管底端连接排气管接头。
在本发明一个较佳实施例中，所述胶囊夹持组件包括连接在一起的胶囊上夹持环和胶囊下夹持环，所述胶囊上夹持环连接有上夹持环锁紧环，所述胶囊下夹持环连接有下夹持环锁紧环，所述橡胶胶囊的上圈口夹持在上夹持环锁紧环与胶囊上夹持环之间，所述橡胶胶囊的下圈口夹持在胶囊下夹持环与下夹持环锁紧环之间。
在本发明一个较佳实施例中，所述胶囊下夹持环上安装有一密封圈，当胶囊下夹持环与胶囊上夹持环并拢后该密封圈密封置于胶囊上夹持环内壁和胶囊下夹持环内壁之间。
在本发明一个较佳实施例中，所述上端盖与活塞之间的空腔内设有动调节活灵，所述上端盖上还连接有能够调节上端盖相对动调节活灵和活塞压紧程度的调节转杆。
在本发明一个较佳实施例中，还包括电控系统，所述电控系统包括PLC控制器和压力传感器，所述压力传感器与液压油缸和PLC控制器信号连接。
本发明的有益效果是：本发明蚌壳式高档自行车外胎硫化机非常适合大直径高档自行车外胎的硫化，将机械控制方式与液压控制方式并用，具有高精度、低能耗、结构稳定的特点，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，减少企业的生产成本、维护成本和时间成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的蚌壳式高档自行车外胎硫化机一较佳实施例的结构示意图；
图2是本发明的蚌壳式高档自行车外胎硫化机开模状态的结构示意图；
图3是本发明的蚌壳式高档自行车外胎硫化机合模状态的结构示意图；
图4是本发明的可调式中心机构在取胎状态的结构示意图；
图5是本发明的可调式中心机构在硫化状态的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1、墙板，2，蚌壳式模具，2-1、上半模，2-2、下半模，3、液压驱动机构，3-1、油缸支座，3-2、液压油缸，3-3、油缸连接头，3-4、连杆轴，3-5、左右连杆，
4、可调式中心机构，4-1、缸筒，4-2、上端盖，4-3、活塞，4-4、可调节式中心活塞杆，4-5、调节丝杆，4-6、橡胶胶囊，4-7、胶囊夹持组件，4-7-1、胶囊上夹持环，4-7-2、胶囊下夹持环，4-7-3、上夹持环锁紧环，4-7-4、下夹持环锁紧环，4-8、调节丝杆定位螺母，4-9、进气管，4-10、排气管，4-11、动调节活灵，4-12、调节转杆，4-13、密封圈，
5、电磁上热板，6、上隔热板，7、电磁下热板，8、下隔热板，9、调节螺套，10、螺母，11、上基板，12、下基板，13、基板连接板，13-1、滑槽，14、定位螺栓，15、连接板销，16、导轮二，17、弧形槽，18、导轮一，19、销轴。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明涉及一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机的一个较佳实施例。
请参阅图1至图3，所述蚌壳式高档自行车外胎硫化机包括机座以及竖向连接在机座两侧的墙板1，所述机座上设有蚌壳式模具2、液压驱动机构3和可调式中心机构4。
在一个示范性实施例中，所述蚌壳式模具2包括呈蚌壳状的上半模2-1和下半模2-2，上半模2-1和下半模2-2之间形成用于容置外胎的成型空间。所述下半模2-2连接有能够使下半模2-2与上半模2-1实现合模或开模的液压驱动机构3，所述可调式中心机构4设于蚌壳式模具2的中心位置。
进一步地，所述上半模2-1上方设置电磁上热板5，所述电磁上热板5上方设有上隔热板6；所述下半模2-2下方设置电磁下热板7，所述电磁下热板7下方设有下隔热板8，采用电磁感应加热方式能够节省煤石化燃料，节能效果约40%。
所述上隔热板6上方还锁紧连接有调节螺套9和螺母10，能够根据实际需求来调节上半模2-1和下半模2-2的厚度。
进一步地，所述上隔热板6锁紧连接在上基板11上，所述下隔热板8锁紧连接在下基板12上，所述上基板11与下基板12通过基板连接板13相连，所述基板连接板13上端通过定位螺栓14固定锁紧，所述基板连接板13下端通过连接板销15转动铰接，所述连接板销15与基板连接板13下端的连接处还安装有能够沿着基板连接板13的滑槽13-1进行滑动的导轮二16。
在一个示范性实施例中，所述液压驱动机构3包括油缸支座3-1、液压油缸3-2、油缸连接头3-3、连杆轴3-4和左右连杆3-5，所述液压油缸3-2铰接在油缸支座3-1上，所述液压油缸3-2内部滑动连接有油缸活塞杆，所述油缸活塞杆的前部装有油缸连接头3-3，所述左右连杆3-5的一端通过油缸连接头3-3与连杆轴3-4相连，所述连杆轴3-4的另一端与连杆轴3-4的铰支点转动铰接。
进一步地，所述机座两侧的墙板1开设有弧形槽17，所述墙板1上还安装有能够沿着弧形槽17的轨迹进行滑动的导轮一18，所述导轮一18，被安装在销轴19上，所述左右连杆3-5的另一端与所述销轴19转动铰接。
初始状态时，液压油缸3-2的油缸活塞杆处于伸出状态，此时放入胎坯至蚌壳式模具内；
然后启动电控按钮，液压油缸3-2的油缸活塞杆收缩复位，带动连杆轴3-4和左右连杆3-5逆时针摆动，此时导轮一18被带动沿着墙板1上弧形槽17的轨迹自下而上滑动，将下半模2-2往上半模的方向推动，同时导轮二16随着基板连接板13的滑槽13-1向上滑动，直至下半模2-2推动至与上半模2-1到达合模状态，进入整硫化阶段；
硫化时间到，控制液压油缸3-2的油缸活塞杆再次伸出，回到开模状态，然后取出轮胎。
本发明的硫化机将机械控制方式与液压控制方式并用，具有高精度、低能耗、结构稳定的特点，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，减少企业的生产成本、维护成本和时间成本。
请参阅图4至图5，所述可调式中心机构4包括缸筒4-1、上端盖4-2、活塞4-3、可调节式中心活塞杆4-4、调节丝杆4-5、橡胶胶囊4-6和胶囊夹持组件4-7，所述活塞4-3和可调节式中心活塞杆4-4位于缸筒4-1内，所述可调节式中心活塞杆4-3端部连接调节丝杆4-5并通过调节丝杆定位螺母4-8旋紧，所述缸筒4-1通过上端盖4-2与胶囊夹持组件4-7连接，所述橡胶胶囊4-6被夹持在胶囊夹持组件4-7上。
所述缸筒4-1两侧分别设有进气管4-9和排气管4-10，所述进气管4-9底端连接进气管接头，进气管4-9顶端直接与上端盖4-2连通向缸筒4-1内进气，所述排气管4-10顶端直接与上端盖4-2连通排气，所述排气管4-10底端连接排气管接头。
所述胶囊夹持组件4-7包括连接在一起的胶囊上夹持环4-7-1和胶囊下夹持环4-7-2，所述胶囊上夹持环4-7-1连接有上夹持环锁紧环4-7-3，所述胶囊下夹持环4-7-2连接有下夹持环锁紧环4-7-4，所述橡胶胶囊4-6的上圈口夹持在上夹持环锁紧环4-7-3与胶囊上夹持环4-7-1之间，所述橡胶胶囊4-6的下圈口夹持在胶囊下夹持环4-7-2与下夹持环锁紧环4-7-4之间。
准备硫化轮胎时，缸筒4-1内的可调节式中心活塞杆4-4升起，带动胶囊上夹持环4-7-1和上夹持环锁紧环4-7-3一起上升，然后装入橡胶胶囊4-6，橡胶胶囊4-6装好后，可调节式中心活塞杆4-4下降，达到图4的闭锁状态，此时进入整硫化阶段，硫化时间到，可调节式中心活塞杆4-4再次升起，然后取胎。
进一步地，所述胶囊下夹持环4-7-2上还安装有一密封圈4-13，当胶囊下夹持环4-7-2与胶囊上夹持环4-7-1并拢后该密封圈4-13密封置于胶囊上夹持环4-7-1内壁和胶囊下夹持环4-7-2内壁之间。
当进入图3的合模状态时，胶囊下夹持环4-7-2和下夹持环锁紧环4-7-4与胶囊上夹持环4-7-1和上夹持环锁紧环4-7-3并拢在一起，通过该密封圈4-13能起到减少内压介质、降低合模力，节省介质约35～42%，降低合模力约40%的效果，能够在很大程度上降低生产成本。
现有的可调式中心机构4，BS值（轮胎的宽度和扁平比）的调节是通过在活塞4-3和上端盖4-2之间垫设不同规格的调节套，调节套是通过螺钉固定连接的，通过调换不同规格的调节套时需拆除螺钉取出调节套，然后放入相应规格的调节套，这个操作过程费时又费力。
本发明的所述上端盖4-2与活塞4-3之间设有动调节活灵4-11，所述上端盖4-2上还连接有调节转杆4-12，通过拧转调节转杆4-12，能够调节动调节活灵4-11的位置，调节上端盖4-2相对动调节活灵4-11活塞4-3的压紧力，继而能够调节活塞4-3内的可调节式中心活塞杆4-4的伸出高度，从而实现对BS值的调节，省时又省力。
本发明蚌壳式高档自行车外胎硫化机的工作过程是：
开模状态时，液压油缸3-2处于上升状态，操作工放入胎坯，由于胎坯帘线较薄及软且没有稳定性，此时依靠电磁上热板5和电磁下热板7使胎坯稳定；
此时启动电控按钮，可调式中心机构4的橡胶胶囊4-6内在一定压力下充气定型，然后液压油缸3-2收缩复位，液压油缸3-2收缩过程中带动连杆轴3-4和左右连杆3-5逆时针摆动，此时导轮一18被带动沿着墙板1上弧形槽17的轨迹自下而上滑动，将下半模2-2往上半模的方向推动，同时导轮二16随着基板连接板13的滑槽13-1向上滑动，直至下半模2-2推动至与上半模2-1到达合模状态；
然后液压油缸3-2收缩复位，收缩复位过程中压力增大，增大到压力传感器发出设定信号到PLC控制器，PLC控制器再转换电信号，进入整硫化阶段，硫化时间到，PLC控制器再控制液压油缸3-2上升，回到开模状态，然后取出轮胎。
本发明蚌壳式高档自行车外胎硫化机的有益效果是：
非常适合大直径高档自行车外胎的硫化，将机械控制方式与液压控制方式并用，具有高精度、低能耗、结构稳定的特点，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，减少企业的生产成本、维护成本和时间成本；同时BS值的调节控制更加方便，省时省力，减少硫化蒸汽消耗量，节约能源。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种蚌壳式高档自行车外胎硫化机，包括：机座以及竖向连接在机座两侧的墙板，其特征在于，
还包括设于机座上的蚌壳式模具、液压驱动机构和可调式中心机构，
所述蚌壳式模具包括呈蚌壳状的上半模和下半模，上半模和下半模之间形成用于容置外胎的成型空间，所述下半模连接有能够使下半模与上半模实现合模或开模的液压驱动机构，所述可调式中心机构设于蚌壳式模具的中心位置，
所述液压驱动机构包括油缸支座、液压油缸、油缸连接头、连杆轴和左右连杆，所述液压油缸铰接在油缸支座上，所述液压油缸内部滑动连接有油缸活塞杆，所述油缸活塞杆的前部装有油缸连接头，所述左右连杆的一端通过油缸连接头与连杆轴相连，所述连杆轴的另一端与连杆轴的铰支点转动铰接，
所述机座两侧的墙板开设有弧形槽，所述墙板上还安装有能够沿着弧形槽的轨迹进行滑动的导轮一，所述导轮一被安装在销轴上，所述左右连杆的另一端与所述销轴转动铰接。
2.根据权利要求1所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述上半模上方设置电磁上热板，所述电磁上热板上方设有上隔热板；所述下半模下方设置电磁下热板，所述电磁下热板下方设有下隔热板。
3.根据权利要求2所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述上隔热板上方还锁紧连接有能够调节上半模和下半模厚度的调节螺套和螺母。
4.根据权利要求2所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述上隔热板锁紧连接在上基板上，所述下隔热板锁紧连接在下基板上，所述上基板与下基板通过基板连接板相连，所述基板连接板上端通过定位螺栓固定锁紧，所述基板连接板下端通过连接板销转动铰接，所述连接板销与基板连接板下端的连接处还安装有能够沿着基板连接板的滑槽进行滑动的导轮二。
5.根据权利要求1所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述可调式中心机构包括缸筒、上端盖、活塞、可调节式中心活塞杆、调节丝杆、橡胶胶囊和胶囊夹持组件，
所述活塞和可调节式中心活塞杆位于缸筒内，所述可调节式中心活塞杆端部连接调节丝杆并通过调节丝杆定位螺母旋紧，所述缸筒通过上端盖与胶囊夹持组件连接，所述橡胶胶囊被夹持在胶囊夹持组件上。
6.根据权利要求5所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述缸筒两侧分别设有进气管和排气管，所述进气管底端连接进气管接头，进气管顶端直接与上端盖连通向缸筒内进气，所述排气管顶端直接与上端盖连通排气，所述排气管底端连接排气管接头。
7.根据权利要求6所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述胶囊夹持组件包括连接在一起的胶囊上夹持环和胶囊下夹持环，所述胶囊上夹持环连接有上夹持环锁紧环，所述胶囊下夹持环连接有下夹持环锁紧环，所述橡胶胶囊的上圈口夹持在上夹持环锁紧环与胶囊上夹持环之间，所述橡胶胶囊的下圈口夹持在胶囊下夹持环与下夹持环锁紧环之间。
8.根据权利要求7所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述胶囊下夹持环上安装有一密封圈，当胶囊下夹持环与胶囊上夹持环并拢后该密封圈密封置于胶囊上夹持环内壁和胶囊下夹持环内壁之间。
9.根据权利要求6所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，所述上端盖与活塞之间的空腔内设有动调节活灵，所述上端盖上还连接有能够调节上端盖相对动调节活灵和活塞压紧程度的调节转杆。
10.根据权利要求1所述的蚌壳式高档自行车外胎硫化机，其特征在于，还包括电控系统，所述电控系统包括PLC控制器和压力传感器，所述压力传感器与液压油缸和PLC控制器信号连接。
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