CN117485942A - 一种港口集装箱智能辅助装卸设备 - Google Patents

一种港口集装箱智能辅助装卸设备 Download PDF

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王博赟
陈俞璇
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Corus Suzhou Intelligent Manufacturing Co ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
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Abstract

本发明涉及一种港口集装箱智能辅助装卸设备,包括外壳组件和安装板,所述外壳组件的内部两壁通过轴承设置有双向丝杆,所述双向丝杆的外部设置有两个螺纹块,两个所述螺纹块的两端贯穿有与双向丝杆相平行的导向杆,改良后的集装箱智能辅助装卸装备,过电动机、双向丝杆和螺纹块的配合,使港口集装箱智能辅助装卸装置在使用期间,实现根据使用者需求对装卸装置的高度进行调整,解决了集装箱尺寸过高时需要更换不同的装卸装置的问题,利用输送带本体和伺服电机的配合,使港口集装箱智能辅助装卸装置在使用期间,实现对装卸装置表面货物的自动输送,大幅降低工人的劳动强度,从而符合港口集装箱智能辅助装卸需求。

Description

一种港口集装箱智能辅助装卸设备
技术领域
本发明涉及集装箱装卸技术领域,具体为一种港口集装箱智能辅助装卸设备。
背景技术
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
港口集装箱货物装卸是指以集装箱作为货物单元,采用供集装箱车辆和船舶的装卸、堆场内集装箱堆码、拆垛及转运的专用机械进行装卸的方式。效率高、货损货差少,能达到安全装卸的要求,目前大多数港口集装箱货物的装卸都会用到登车轿、剪叉升降平台等辅助工具,一定程度上提高了装卸效率,因此,港口集装箱智能辅助装卸是必不可少的一类辅助设备。
现有专利(公开号:CN215755279U)公开了一种集装箱装卸辅助装置,包括曲板,所述曲板的底部设有板体,所述液压缸的输出端固接有滑块,所述滑块的外壁滑动相连有滑槽杆,所述滑槽杆的外壁一端固接有杆体,所述杆体通过连接轴与板体转动相连,所述杆体通过连接轴转动相连有滑轮,所述滑轮的顶部与曲板的底部贴合在一起。该集装箱装卸辅助装置,使得曲板通过两个辊体的转动,移动至集装箱处,并将液压缸连接外接驱动装置,使得液压缸可带动滑块向右移动,使得滑块带动滑槽杆和杆体进行转动,杆体转动时,带动滑轮进行同步转动,滑轮转动时,可带动曲板,通过伸缩杆的伸缩,在板体的顶部进行稳定的高度移动,进而提高杆体带动滑轮转动,进而带动曲板的高度移动稳定性。发明人在实现本发明的过程中发现现有技术存在如下问题:1、现有集装箱智能辅助装卸装置多为固定结构,无法根据需求对装置的高度进行调节,当集装箱尺寸过高时,则需要更换不同的装卸装置,从而大幅降低设备的实用性;2、现有的装卸装置在使用期间,需要通过人工将货物先搬运至装卸装置上,然后再由装卸装置搬运至地面,操作过程费时费力,且大幅提升工人的劳动强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种港口集装箱智能辅助装卸设备,以解决上述背景技术中提出现有集装箱智能辅助装卸装置无法根据需求对装置的高度进行调节,当集装箱尺寸过高时,则需要更换不同的装卸装置,以及现有的装卸装置在使用期间,需要通过人工将货物先搬运至装卸装置上,然后再由装卸装置搬运至地面,操作过程费时费力,且大幅提升工人的劳动强度的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种港口集装箱智能辅助装卸设备,包括外壳组件和安装板,所述外壳组件的内部两壁通过轴承设置有双向丝杆,所述双向丝杆的外部设置有两个螺纹块,两个所述螺纹块的两端贯穿有与双向丝杆相平行的导向杆,两个所述螺纹块的顶端两侧设置有固定块,两个所述固定块之间设置有定位杆,所述定位杆的外部设置有若干个连接杆,若干个所述连接杆之间设置有固定杆,所述安装板的底端开设有若干个安装槽,若干个所述安装槽的内部两壁设置有滑杆,若干个所述滑杆的外部设置有滑块,若干个所述滑块的一侧设置有定位销,所述安装板的顶端设置有两个隔板,两个所述隔板之间设置有输送带本体,所述隔板的一侧设置有伺服电机。
作为本发明的进一步改进,所述外壳组件包括安装座,所述安装座的底端四角设置有万向轮,所述安装座的一侧设置有电动机。
作为本发明的进一步改进,所述电动机的中轴线与双向丝杆的中轴线之间相一致。
作为本发明的进一步改进,所述导向杆和螺纹块之间设为滑动连接。
作为本发明的进一步改进,所述若干个连接杆均以固定杆的中轴线为圆心进行旋转。
作为本发明的进一步改进,所述滑杆和滑块之间设为滑动连接。
作为本发明的进一步改进,所述输送带本体的中轴线与伺服电机的中轴线之间相一致。
根据与现有技术相比较,本技术方案存在的有益技术效果具体包括如下:
本技术方案通过电动机、双向丝杆和螺纹块的配合,使港口集装箱智能辅助装卸装置在使用期间,实现可以根据使用者需求对装卸装置的高度进行调整,解决了集装箱尺寸过高时需要更换不同的装卸装置的问题,从而大幅提升港口集装箱智能辅助装卸装置的实用性。
本技术方案通过输送带本体和伺服电机的配合,使港口集装箱智能辅助装卸装置在使用期间,实现对装卸装置表面货物的自动输送,大幅降低工人的劳动强度,从而符合港口集装箱智能辅助装卸需求。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图作为本发明的进一步改进,
图2为本发明正视内部结构示意图作为本发明的进一步改进,
图3为本发明图2中A处放大结构示意图作为本发明的进一步改进,
图4为本发明侧视内部结构示意图。
图中:1、外壳组件;101、装座;102、万向轮;103、电动机;2、双向丝杆;3、螺纹块;4、导向杆;5、固定块;6、定位杆;7、连接杆;8、固定杆;9、安装板;10、安装槽;11、滑杆;12、滑块;13、定位销;14、隔板;15、输送带本体;16、伺服电机。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4,本发明提供一种技术方案:一种港口集装箱智能辅助装卸设备,包括外壳组件1和安装板9,外壳组件1的内部两壁通过轴承设置有双向丝杆2,双向丝杆2的外部设置有两个螺纹块3,两个螺纹块3的两端贯穿有与双向丝杆2相平行的导向杆4,两个螺纹块3的顶端两侧设置有固定块5,两个固定块5之间设置有定位杆6,定位杆6的外部设置有若干个连接杆7,若干个连接杆7之间设置有固定杆8,安装板9的底端开设有若干个安装槽10,若干个安装槽10的内部两壁设置有滑杆11,若干个滑杆11的外部设置有滑块12,若干个滑块12的一侧设置有定位销13,安装板9的顶端设置有两个隔板14,两个隔板14之间设置有输送带本体15,隔板14的一侧设置有伺服电机16。
如图1所示,外壳组件1包括安装座101,安装座101的底端四角设置有万向轮102,安装座101的一侧设置有电动机103。
如图2所示,电动机103的中轴线与双向丝杆2的中轴线之间相一致;实现可以根据使用者需求对装卸装置的高度进行调整,解决了集装箱尺寸过高时需要更换不同的装卸装置的问题。
如图2所示,导向杆4和螺纹块3之间设为滑动连接;增加螺纹块3在移动期间的稳定性,从而避免螺纹块3在移动期间出现偏移或倾斜的情况。
如图2所示,若干个连接杆7均以固定杆8的中轴线为圆心进行旋转;增加连接杆7在使用期间的稳定性,从而避免连接杆7在使用期间以出现松动而导致装卸装置出现侧翻的问题。
如图3所示,滑杆11和滑块12之间设为滑动连接;实现根据使用者的需求对安装板9高度进行自由调节,从而提升装卸装置的实用性。
如图4所示,输送带本体15的中轴线与伺服电机16的中轴线之间相一致;实现对装卸装置表面货物的自动输送,大幅降低工人的劳动强度。
本设备的工作流程原理,如图1、图2、图3和图4所示,首先将港口集装箱辅助装卸装置通过万向轮102移动至指定位置,然后启动电动机103带动双向丝杆2进行旋转,双向丝杆2带动两个螺纹块3在导向杆4的限位下进行对向移动,同时,两个螺纹块3带动固定块5和定位杆6进行同步移动,并使连接杆7在固定杆8的限位下进行移动变化,此时,连接杆7通过定位销13带动滑块12在滑杆11的外部进行,使安装板9移动至指定高度,实现可以根据使用者需求对装卸装置的高度进行调整,解决了集装箱尺寸过高时需要更换不同的装卸装置的问题,然后工作人员将集装箱内的货物放置在输送带本体15的顶端,启动伺服电机16带动输送带本体15进行工作,实现对装卸装置表面货物的自动输送,大幅降低工人的劳动强度,从而符合港口集装箱智能辅助装卸需求。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种港口集装箱智能辅助装卸设备,包括外壳组件(1)和安装板(9),其特征在于:所述外壳组件(1)的内部两壁通过轴承设置有双向丝杆(2),所述双向丝杆(2)的外部设置有两个螺纹块(3),两个所述螺纹块(3)的两端贯穿有与双向丝杆(2)相平行的导向杆(4),两个所述螺纹块(3)的顶端两侧设置有固定块(5),两个所述固定块(5)之间设置有定位杆(6),所述定位杆(6)的外部设置有若干个连接杆(7),若干个所述连接杆(7)之间设置有固定杆(8),所述安装板(9)的底端开设有若干个安装槽(10),若干个所述安装槽(10)的内部两壁设置有滑杆(11),若干个所述滑杆(11)的外部设置有滑块(12),若干个所述滑块(12)的一侧设置有定位销(13),所述安装板(9)的顶端设置有两个隔板(14),两个所述隔板(14)之间设置有输送带本体(15),所述隔板(14)的一侧设置有伺服电机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:所述外壳组件(1)包括安装座(101),所述安装座(101)的底端四角设置有万向轮(102),所述安装座(101)的一侧设置有电动机(103)。
3.根据权利要求2所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:所述电动机(103)的中轴线与双向丝杆(2)的中轴线之间相一致。
4.根据权利要求1所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:所述导向杆(4)和螺纹块(3)之间设为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:若干个所述连接杆(7)均以固定杆(8)的中轴线为圆心进行旋转。
6.根据权利要求1所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:所述滑杆(11)和滑块(12)之间设为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种港口集装箱智能辅助装卸设备,其特征在于:所述输送带本体(15)的中轴线与伺服电机(16)的中轴线之间相一致。
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