CN117450968A - 一种动车电机吊架板簧自动测量设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种动车电机吊架板簧自动测量设备及方法，设备包括：安装底座，包括设于底部的支撑架以及设于所述支撑架上的支撑板；夹紧装置，包括设于所述支撑板上的板簧安装架、设于所述板簧安装架中心的安装基准销以及设于所述板簧安装架侧面的压紧摆臂气缸；支撑装置，包括支撑气缸以及设于所述支撑气缸活塞上的支撑仿形块；测量装置，包括伸缩组件、设于所述伸缩组件上的下压组件以及设于所述下压组件上的测量传感器；激光刻打装置，包括刻打升降台以及设于所述刻打升降台上的激光刻打机。实现一次人工上料后，装置全自动完成测量、刻打的任务，极大的提高了对板簧对称度的测量精度与效率，并且解放了劳动力，节省了人工成本。

Description

一种动车电机吊架板簧自动测量设备及方法

技术领域

本发明属于检测设备技术领域，更具体地，涉及一种动车电机吊架板簧自动测量设备及方法。

背景技术

动车组电机吊架作为地铁、高铁列车中的动力输入系统的重要部件，作为常规检修的零部件会涉及到拆解、检修、组装等工艺。电机吊架板簧是组成该系统的重要组成部分，对于部分动车组拥板簧结构的零件都需要进行检修测量工序，检修完成后需要对其打刻检修信息在板簧侧面，测量的偏差值对组装起到数据指导作用。电机吊架板预装配，板在制造过程中存在厚度偏差值，其厚度差异可能导致刚度差异。因此，同一电机侧的板簧偏差值之差不大于0.2mm。

目前市场上没有该产品的测量设备，对板簧的测量属于动车产品的特殊要求，所以目前只是存在人工测量，无自动化测量设备和专机。现阶段对板簧对称测量采用的人工作业模式，采用专用固定工装对板簧进行固定通过塞尺进行间接测量，具体为：固定板簧在专用工装上，测量A侧，用塞尺测量固定板和间接销轴的间隙A为正面的数值，将工件反装固定测量固定板，采用塞尺测量间隙B为反面数值。能够起到一定的测量效果，测量结果可以起到一定的参考作用。

但是，人工测量存在一定的主观性因素影响，所以多人测量的一致性较差、人为干扰因素较多，导致测量的数值因人而异，无法确认具体的测量数值。并且测量需要二次装夹，对测量操作带来很大程度上的不便。另一方面，人工测量的数据采用手写的方式记录在纸上，在现场杂乱的环境中很容易造成数据的丢失或是记错等负面影响，对测量工序带来诸多不便。对于现场测量，存在测量工序繁琐、测量速度慢、测量精度偏差过大、测量数据处理不科学等问题。因此，需要一种用于测量板簧对称度的装置，改善测量的速度与精度，满足动车组检修的要求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种动车电机吊架板簧自动测量设备及方法，使用双测量传感器代替传统人工塞尺次测量，一次性测量板簧两端的偏差，并且测量、记录、刻打任务全自动完成。实现一次人工上料后，装置全自动完成测量、刻打的任务，并且测量、记录全由机器完成，极大的提高了对板簧对称度的测量精度与效率，并且解放了劳动力，节省了人工成本。

按照本发明实施例的第一方面，提供一种动车电机吊架板簧自动测量设备,包括：

为整个设备提供支撑的安装底座，所述安装底座包括设于底部的支撑架以及设于所述支撑架上的支撑板；

设于所述支撑板上的夹紧装置，所述夹紧装置包括设于所述支撑板上的板簧安装架、设于所述板簧安装架中心的安装基准销以及设于所述板簧安装架侧面的压紧摆臂气缸，对待测板簧进行安装固定；

设于所述支撑板上的支撑装置，所述支撑装置包括支撑气缸以及设于所述支撑气缸活塞上的支撑仿形块，为板簧固定提供临时支撑；

设于所述支撑装置附近的测量装置，所述测量装置包括伸缩组件、设于所述伸缩组件上的下压组件以及设于所述下压组件上的测量传感器，对板簧对称度进行测量；

以及设于所述支撑板上的激光刻打装置，所述激光刻打装置包括刻打升降台以及设于所述刻打升降台上的激光刻打机，将测量出的信息刻打在板簧上。

进一步地，所述测量装置还包括设于所述支撑板上的测量支架，所述伸缩组件固定于该测量支架上；

以及设于所述支撑装置一侧的测量限位组件。

进一步地，所述测量限位组件包括设于所述支撑板上的限位支架；

设于所述限位支架侧面的限位检测开关；

以及手动安装于板簧卷耳内的测量块，所述测量块与板簧卷耳同心设置，且两端伸出等长圆销轴。

进一步地，所述伸缩组件包括与所述测量支架相连的伸缩气缸；

固定于所述伸缩气缸缸体上的伸缩滑轨；

以及固定于所述伸缩气缸活塞上的伸缩滑块。

进一步地，下压组件包括固定于所述伸缩滑块上的下压气缸；

固定于所述下压气缸缸体上的下压滑轨；

以及固定于所述下压气缸活塞上的下压滑块。

进一步地，所述测量传感器为两个，同时固定于所述下压滑块的两端。

进一步地，所述刻打升降台包括设于所述支撑板上的升降台支架；

设于所述升降台支架上的升降滑轨，所述升降滑轨上下均装有轴承，正面两侧设有滑道；

设于所述升降滑轨两个轴承上的升降丝杠；

设于所述升降滑轨滑道上的升降滑块；

以及与所述升降丝杠上端连接的升降手轮，所述升降手轮下方安装有锁死装置。

进一步地，还包括：

设于整个设备外围用于保护设备的防护罩；

设于所述防护罩侧面的操作盒；

以及设于所述防护罩上与操作盒同侧的触控显示屏。

进一步地，所述操作盒上设置有双手启动按钮、急停按钮以及测量块放置槽，装置待机时所述测量块置于该槽内。

按照本发明实施例的第二方面，提供一种动车电机吊架板簧自动测量方法，包括以下步骤：

S100、上料准备：检查设备是否处于待机状态，具备上料检测条件，确认各个气缸是否在原点位置，做好上料前的准备；

S200、上料：人工将工件放置于安装基准销上，平板与板簧支撑架上表面贴合，板簧销轴侧与支撑仿形块贴合，压紧摆臂气缸对工件进行压紧，到位检测信号灯确认是否为绿色；

S300、安装测量块：工件安装到位后，人工将测量块放置在板簧销轴孔内，并将测量块的另一端轴推到限位支架接触，测量块检测到位信号灯是否为绿色；

S400、测量：所有检测信号灯亮后，双手按下启动按钮，测量模块自动伸出，下压后测量传感器与测量块接触，通过间接方式测量出板簧正反两个面的偏差值，系统自动计算结果，并将结果显示在触控显示屏上；

S500、刻打：测量合格后测量收回，激光刻打机自动打刻检修信息在板簧上，完成后板簧销轴侧支撑上升，右侧压紧摆臂气缸松开，人工将测量块放回固定位置，拿取工件下线，完成测量。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1.本发明的一种动车电机吊架板簧自动测量装置，通过夹紧装置对待测板簧进行安装固定，同时通过支撑装置为板簧固定提供临时支撑，在测量装置对板簧对称度进行测量测量后，并将测量出的信息刻打在板簧上，实现一次人工上料后，装置全自动完成测量、刻打的任务，并且测量、记录全由机器完成，极大的提高了对板簧对称度的测量精度与效率，并且解放了劳动力，节省了人工成本。

2.本发明的一种动车电机吊架板簧自动测量装置，利用双测量传感器对板簧两个测量点同时进行测量，机械测量的精度远高于人工测量，且避免了人工主观性造成的误差影响。不仅简化了操作步骤，达到一次安装全部测量的目的，并且避免了二次安装可能会产生安装误差的问题，使设备的测量精度进一步提升。

3.本发明的一种动车电机吊架板簧自动测量装置，测量结果直接由内置数据处理模块进行分析后于触控显示屏上呈现，且测量完成后直接与激光刻打装置数据互通，将测量信息刻打于板簧上，避免人工记录造成数据丢失的可能，并且以机械自动化刻打代替人工刻打，加快了测量效率，避免人工出现误操作。

4.本发明的一种动车电机吊架板簧自动测量装置，设有多出到位检测开关，当所有到位检测均检测到正常信号后，才启动设备，对板簧测量的安装精度进一步控制，防止发生操作人员安装不到位导致影响设备测量精度的情况。

附图说明

图1为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的结构示意图；

图2为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的内部结构示意图；

图3为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的夹紧装置结构示意图；

图4为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的支撑装置结构示意图；

图5为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的测量限位组件结构示意图；

图6为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的伸缩组件与下压组件结构示意图；

图7为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量设备的激光刻打装置结构示意图；

图8为本发明实施例一种动车电机吊架板簧自动测量方法的步骤流程图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-安装底座、11-支撑架、12-支撑板、2-夹紧装置、21-板簧安装架、22-安装基准销、23-安装导向、24-安装检测开关、25-压紧摆臂气缸、3-支撑装置、31-支撑气缸、32-支撑仿形块、4-测量装置、41-测量支架、42-测量限位组件、421-限位支架、422-限位检测开关、423-测量块、43-伸缩组件、431-伸缩气缸、432-伸缩滑轨、433-伸缩滑块、44-下压组件、441-下压气缸、442-下压滑轨、443-下压滑块、45-测量传感器、5-激光刻打装置、51-刻打升降台、511-升降台支架、512-升降丝杠、513-升降滑轨、514-升降滑块、515-升降手轮、52-激光刻打机、6-防护罩、7-操作盒、8-触控显示屏。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-2所示，本发明实施例提供一种动车电机吊架板簧自动测量设备，包括对整个装置起支撑作用的安装底座1、固定于所述安装底座1上的夹紧装置2、固定于所述安装底座1上的支撑装置3、固定于所述安装底座1上的测量装置4、固定于所述安装底座1上的激光刻打装置5、设于所述该测量设备外层的防护罩6、设于所述防护罩6上的操作盒7以及安装于所述防护罩6侧面的触控显示屏8。只需要人工将待测量板簧手动安装在该设备的夹紧装置2上，按下启动开关，所述测量装置4便自动对板簧进行对称度的测量，测量完成后在触控显示屏8上显示生成的测量数据，并选择刻打检修内容，由激光刻打装置5完成在板簧侧面的信息刻打。实现一次人工上料后，装置全自动完成测量、刻打的任务，并且测量、记录全由机器完成，极大的提高了对板簧对称度的测量精度与效率，并且解放了劳动力，节省了人工成本。

所述安装底座1包括对整个设备起支撑作用的支撑架11、固定于所述支撑架11上的支撑板12。其中，所述支撑架11由方钢焊接而成，且为上下两层结构，下层底面四角均安装有支撑垫，所述支撑垫可根据使用底面情况调节高度，使装置始终保持稳定，此外两层结构提供更稳定的结构。所述支撑板12为厚钢板结构，以螺钉固定于所述支撑架11上，用于安装设备的其他零件。

如图3所示，所述夹紧装置2包括对待测量板簧提供支撑的板簧安装架21、安装于所述的板簧安装架21上的安装基准销22、安装于所述安装架21两侧的安装导向23、设于所述安装架21两端的安装检测开关24以及设于所述安装架21侧面的压紧摆臂气缸25。其中，所述板簧安装架21底部为多个条形方板结构，竖直固定于所述支撑板12上，顶部为厚钢板结构，与底部结构之间焊接固定，且顶部钢板经过精加工处理，保证与待测量板簧之间接触面的表面质量，避免因安装定位对测量结果造成误差。所述安装基准销22固定于所述板簧安装架21上，与板簧平口端的孔位置对应，对板簧的安装起到定位作用。所述安装导向23两个成套使用，为梯形块状结构，下端为方形固定在所述板簧安装架21的两侧各一个，上方超出板簧安装架21顶面部分为斜口，为板簧的定位提供导向作用。所述安装检测开关24安装于所述板簧安装架21顶面的两端，用于检测板簧是否安装到位，两端同时对安装间隙进行检测，使检测结果更精准，有效防止因安装误差导致测量精度失效。所述压紧摆臂气缸25为至少两个，位于所述板簧安装架21一侧，底部固定于所述支撑板12上，活塞处连接有摆臂，所述摆臂横向弯折且可在水平面内转动，所述摆臂旋转至所述板簧安装架21上方，压紧摆臂气缸25向下收缩，摆臂前端将板簧压紧。在安装时，从板簧的贴合、压紧、检测几个方面提供保障，使板簧在测量前精确定位到待检位置，保证后续检测工作的正常进行，使检测精度保持在误差允许范围内。

如图4所示，所述支撑装置3包括提供支撑力的支撑气缸31以及安装于所述支撑气缸31活塞上的支撑仿形块32。其中，所述支撑气缸31固定于所述支撑板12上，所述支撑仿形块32底部固定于支撑气缸31活塞上，顶部弧形，随支撑气缸31活塞的伸缩上下移动。在板簧安装时，未完全固定的板簧卷耳一端置于所述支撑仿形块32上，为板簧提供临时支撑，防止其在固定时发生位置偏移。待板簧固定完成后，所述支撑气缸31收缩，带动支撑仿形块32向下移动，解除对板簧的支撑力，防止对其测量产生影响，对测量结果产生误差。

如图4-6所示，所述测量装置4包括固定于所述支撑板12上的测量支架41、位于所述支撑装置3一侧的测量限位组件42、固定于所述测量支架41上的伸缩组件43、固定于所述伸缩组件43前端的下压组件44以及固定于所述下压组件44活塞前端的测量传感器45。在对待测量板簧的两端进行同步测量，通过后台数据处理快速准确的计算出最终的测量偏差，得到该板簧的对称度测量数据，优化了测量步骤，避免了板簧的二次安装，提高了板簧的测量效率，控制了较小的测量误差。

其中，所述测量限位组件42包括固定于所述支撑板12上的限位支架421、固定于所述限位支架侧面的限位检测开关422，以及测量前安装于板簧卷耳内的测量块423。所述限位支架421为“L”形支架，靠近所述支撑装置3一侧设有一个小型安装架，背面设有加强筋，所述限位检测开关422安装在限位支架421的安装架上。所述测量块423为圆柱形结构，两端均伸出一端等长销轴，测量时，手动将其塞板簧的卷耳中，二者同心布置，塞入时所述限位支架421对测量块423起到限位作用，同时限位检测开关422检测测量块423是否插入到位，保证测量块423在两侧伸出的销轴长度相同。

所述测量支架41位于所述测量限位组件42的侧方，用于支撑固定该装置的其他组件。所述伸缩组件43固定于所述测量支架41上，包括提供动力作用的伸缩气缸431、与所述伸缩气缸431缸体相连的伸缩滑轨432以及与所述伸缩气缸431活塞杆相连的伸缩滑块433，所述伸缩滑轨432与伸缩滑块433之间相互配合，使伸缩滑块433的伸缩动作更加灵活。所述下压组件44包括固定于所述伸缩滑块433侧面且提供动力作用的下压气缸441、与所述下压气缸441缸体固定相连的下压滑轨442、以及与所述下压气缸441活塞相连的下压滑块443，所述下压滑轨442与下压滑块443之间相互配合，在压气缸441的作用下上下移动。所述测量传感器45固定于所述下压滑块443上，为高精度支线位移传感器，代替塞尺精准测量与基准面的偏差值，具有更高的测量精度。且测量头采用平头面接触，保证测量块两端为圆柱形的测量，同时可弥补测量位置的微调。

优选的，所述伸缩气缸431与下压气缸441均配置与精准的限位调节块和到位传感器，保证传感器测量位置的精确定位。所述伸缩气缸431向前伸出，带动伸缩滑块433到达预定测量位置的上方，再由所述下压气缸441带动下压滑块443向下运动，使所述下压滑块443上的测量传感器45抵达预测量位置，与测量块423两端的销轴接触，完成板簧平衡度的测量。

如图7所示，所述激光刻打装置5位于压紧摆臂气缸25的侧面，包括刻打升降台51以及安装于所述打升降台51上的激光刻打机52。其中，所述刻打升降台51包括升降台支架511、安装于所述升降台支架511上的升降滑轨513、安装于所述升降滑轨513上的升降丝杠512、与所述升降丝杠512相配合的升降滑块514以及与所述升降丝杠512一端相连的升降手轮515。所述升降台支架511为“L”形支架，背面设有加强筋。所述升降滑轨513为一面留空的盒体结构，正面留空且背面与所述升降台支架511以螺钉固定，上端中心开孔，且安装轴承，底部安装轴承座，正面两侧设置滑道。所述升降丝杠512两端分别安装于两个轴承座上，且上端伸出升降滑轨513外。所述升降滑块514的竖板两侧扣在升降滑轨513的滑道上，上部设有平台，平台与竖板之间设加强筋，竖板背面为一盒体，盒体内安装有一个可转动的内螺纹轴套，与所述升降丝杠512以螺纹连接在一起。所述升降手轮515连接于升降丝杠512上端，通过手轮控制升降滑块514的升降，所述升降手轮515下方设置有锁紧装置，当升降滑块514移动到合适高度时，利用该装置进行锁紧。所述激光刻打机52固定于所述升降滑块514上，随其移动而移动，实现对激光刻打机52的对焦功能。对板簧的测量完成后，测量得到的信息传输到激光刻打机52直接将检修信息刻打到板簧上，不需要人工重新进行刻打，简化了测量、刻打的步骤，减少了人工的操作量，并且避免了间接操作对其造成信息误打的操作。

所述防护罩6位于将整个设备不需要人工操作的装置包裹防护起来，防止日常操作过程中，车间零件、杂物等物质进入设备中，损坏设备的零部件，继而影响板簧对称度测量的精度，所述防护罩6顶部设有三色灯，对设备的运行状态进行指示。

所述操作盒7安装于所述防护罩6的侧面，上设有双手启动按钮、急停按钮以及测量块放置槽，对设备进行启停操作，并且在测量块放置槽中存放所述测量块423。

所述触控显示屏8安装于所述防护罩6的侧面，与操作盒7设于同一面，对设备的运行状态进行检测，并显示测量数据以及对设备进行调试、测试。

如图8所示，本发明实施例提供一种动车电机吊架板簧自动测量方法，包括以下步骤：

S100、上料准备：检查设备是否处于待机状态，具备上料检测条件，确认各个气缸是否在原点位置，做好上料前的准备；

S200、上料：人工将工件放置于安装基准销22上，平板与板簧支撑架21上表面贴合，板簧销轴侧与支撑仿形块32贴合，压紧摆臂气缸25对工件进行压紧，到位检测信号灯确认是否为绿色；

S300、安装测量块：工件安装到位后，人工将测量块423放置在板簧销轴孔内，并将测量块423的另一端轴推到限位支架421接触，测量块检测到位信号灯是否为绿色；

S400、测量：所有检测信号灯亮后，双手按下启动按钮，测量模块自动伸出，下压后测量传感器45与测量块接触423，通过间接方式测量出板簧正反两个面的偏差值，系统自动计算结果，并将结果显示在触控显示屏8上；

S500、刻打：测量合格后测量收回，激光刻打机52自动打刻检修信息在板簧上，完成后板簧销轴侧支撑上升，右侧压紧摆臂气缸25松开，人工将测量块423放回固定位置，拿取工件下线，完成测量。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，包括：

为整个设备提供支撑的安装底座(1)，所述安装底座(1)包括设于底部的支撑架(11)以及设于所述支撑架(11)上的支撑板(12)；

设于所述支撑板(12)上的夹紧装置(2)，所述夹紧装置(2)包括设于所述支撑板(12)上的板簧安装架(21)、设于所述板簧安装架(21)中心的安装基准销(22)以及设于所述板簧安装架(21)侧面的压紧摆臂气缸(25)，对待测板簧进行安装固定；

设于所述支撑板(12)上的支撑装置(3)，所述支撑装置(3)包括支撑气缸(3)以及设于所述支撑气缸(31)活塞上的支撑仿形块(32)，为板簧固定提供临时支撑；

设于所述支撑装置(3)附近的测量装置(4)，所述测量装置(4)包括伸缩组件(43)、设于所述伸缩组件(43)上的下压组件(44)以及设于所述下压组件(44)上的测量传感器(45)，对板簧对称度进行测量；

以及设于所述支撑板(12)上的激光刻打装置(5)，所述激光刻打装置(5)包括刻打升降台(51)以及设于所述刻打升降台(51)上的激光刻打机(52)，将测量出的信息刻打在板簧上。

2.根据权利要求1所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述测量装置(4)还包括设于所述支撑板(12)上的测量支架(41)，所述伸缩组件(43)固定于该测量支架(41)上；

以及设于所述支撑装置(3)一侧的测量限位组件(42)。

3.根据权利要求2所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述测量限位组件(42)包括设于所述支撑板(12)上的限位支架(421)；

设于所述限位支架(421)侧面的限位检测开关(422)；

以及手动安装于板簧卷耳内的测量块(423)，所述测量块(423)与板簧卷耳同心设置，且两端伸出等长圆销轴。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述伸缩组件(43)包括与所述测量支架(41)相连的伸缩气缸(431)；

固定于所述伸缩气缸(431)缸体上的伸缩滑轨(432)；

以及固定于所述伸缩气缸(431)活塞上的伸缩滑块(433)。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，下压组件(44)包括固定于所述伸缩滑块(433)上的下压气缸(441)；

固定于所述下压气缸(441)缸体上的下压滑轨(442)；

以及固定于所述下压气缸(441)活塞上的下压滑块(443)。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述测量传感器(45)成对设置，同时固定于所述下压滑块(443)的两端。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述刻打升降台(51)包括设于所述支撑板(12)上的升降台支架(511)；

设于所述升降台支架(511)上的升降滑轨(513)，所述升降滑轨(513)上下均装有轴承，正面两侧设有滑道；

设于所述升降滑轨(513)两个轴承上的升降丝杠(512)；

设于所述升降滑轨(513)滑道上的升降滑块(514)；

以及与所述升降丝杠(512)上端连接的升降手轮(515)，所述升降手轮(515)下方安装有锁死装置。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，还包括：

设于整个设备外围用于保护设备的防护罩(6)；

设于所述防护罩(6)侧面的操作盒(7)；

以及设于所述防护罩(6)上与操作盒(7)同侧的触控显示屏(8)。

9.根据权利要求8所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备,其特征在于，所述操作盒(7)上设置有双手启动按钮、急停按钮以及测量块放置槽，装置待机时所述测量块(423)置于该槽内。

10.一种动车电机吊架板簧自动测量方法，运用如权利要求1-9中任一项所述的一种动车电机吊架板簧自动测量设备实现，包括以下步骤：

S100、上料准备：检查设备是否处于待机状态，具备上料检测条件，确认各个气缸是否在原点位置，做好上料前的准备；

S200、上料：人工将工件放置于安装基准销(22)上，平板与板簧支撑架(21)上表面贴合，板簧销轴侧与支撑仿形块(32)贴合，压紧摆臂气缸(25)对工件进行压紧，到位检测信号灯确认是否为绿色；

S300、安装测量块：工件安装到位后，人工将测量块(423)放置在板簧销轴孔内，并将测量块(423)的另一端轴推到限位支架(421)接触，测量块检测到位信号灯是否为绿色；

S400、测量：所有检测信号灯亮后，双手按下启动按钮，测量模块自动伸出，下压后测量传感器(45)与测量块接触(423)，通过间接方式测量出板簧正反两个面的偏差值，系统自动计算结果，并将结果显示在触控显示屏(8)上；

S500、刻打：测量合格后测量收回，激光刻打机(52)自动打刻检修信息在板簧上，完成后板簧销轴侧支撑上升，右侧压紧摆臂气缸(25)松开，人工将测量块(423)放回固定位置，拿取工件下线，完成测量。