CN117450607B - 一种空气加湿滤芯及生产车间通风装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种空气加湿滤芯及生产车间通风装置,包括内部具有环形管状通风道的壳体,所述壳体的中部转动设置有过滤件,所述过滤件上等距设置有三个位于通风道内且单向流通的圆形滤网,所述过滤件还包括转到设置于滤网迎风面上的板刷以及转到设置于滤网背面的扇叶,所述扇叶通过转动轴与板刷连接。本申请通过设置的三个滤网,在其中一个滤网过滤空气过程中,另外两个滤网通过空气流通带动扇叶和板刷转到,板刷对滤网进行清理,保障该滤网的清洁度,即再次工作时,通过三个滤网的同步转动,使得已清洁的滤网移动至壳体顶部过滤空气,已工作的滤网在位置交换后,在工作过程中进行清理,保障滤网的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及空气加湿领域,具体而言,涉及一种空气加湿滤芯及生产车间通风装置。
背景技术
车间空气加湿的目的主要有以下几点:1、消除静电:在某些行业,如纺织厂,生产过程中容易产生静电,这可能导致产品质量下降,使用加湿器可以增加空气中的湿度,减少静电的产生;2、增强产品性能:对于一些产品,如电子元器件、集成电路等,干燥的环境可能会导致产品失效或缩短使用寿命。使用加湿器可以增加空气中的湿度,降低静电干扰,从而延长电子产品的寿命;3、保持生产环境整洁:湿度较高时,可以减少空气中的粉尘和颗粒物,从而降低空气污染,使得生产环境更加整洁;4、增强员工舒适度:在炎热干燥的环境中工作时,员工可能会感到口渴和不适。使用加湿器可以增加空气中的湿度,提高员工的舒适度。总之,车间空气加湿的目的主要是消除静电、增强产品性能、提高生产效率、保持生产环境整洁以及增强员工舒适度空气加湿即调节家庭环境、产业环境和卫生保健等空气的湿度。
目前,现有技术中在对生产车间内部空气加湿时一般是在车间的通风设备内设置雾化器,雾化器将水雾化,通过通风设备将水雾在车间内吹散,达到增大空气湿度的目的,然而,现有技术中的通风设备上的滤网多为固定式安装,长期的换风下,滤网上会黏附大量的灰尘杂质,影响其通风效果,对应的,降低了空气湿度调节的目的。
例如:中国发明专利(申请号:CN202010200148.5)所公开的“ 一种用于工厂的空气净化设备”,其说明书公开:然而,传统的工厂用空气净化设备在实际使用过程,由于第一层的过滤机构总是会过滤掉大部分颗粒较大的杂质,在长时间的使用过程中,第一层的过滤机构上不可避免会沾附有大量的灰尘杂质,从而影响使用效果;上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
因此我们对此做出改进,提出一种空气加湿滤芯及生产车间通风装置。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术中的通风设备上的滤网多为固定式安装,长期的换风下,滤网上会黏附大量的灰尘杂质,影响其通风效果,对应的,降低了空气湿度调节的目的的问题。
为了实现上述发明目的,本发明提供了空气加湿滤芯及生产车间通风装置,以改善上述问题。
本申请具体是这样的:
一种空气加湿滤芯,包括内部具有环形管状通风道的壳体,所述壳体的中部转动设置有过滤件,所述过滤件上等距设置有三个位于通风道内且单向流通的圆形滤网,其中一个滤网呈竖直状态且位于通风道的顶部,所述壳体顶部的两侧分别设置有进风管和出风管,所述出风管上设置有一组雾化喷头,所述过滤件向靠近进风管的一侧单向间歇转动;所述过滤件还包括转到设置于滤网迎风面上的板刷以及转到设置于滤网背面的扇叶,所述扇叶通过转动轴与板刷连接;所述壳体的中部固定设置有导向柱,所述滤网上设置有从动轴,所述从动轴的端部安装有锥齿轮,所述导向柱上设置有与锥齿轮齿数相同且相啮合的弧形齿排,弧形齿排位于顶部滤网和下侧靠近进风管的滤网之间;所述壳体底部位于两个滤网之间还设置有收集盒,所述收集盒的顶部与通风道相连通。
作为本申请优选的技术方案,所述壳体由一对罩体对接形成,两个所述罩体的对接端连接形成截面为优弧状的弧形道,所述罩体的中部中空,所述过滤件还包括转动安装在两个罩体中部的管件,所述管件上设置有密封块,所述密封块为环状且侧部具有与弧形道相适配的弧形凹槽,所述弧形凹槽与弧形道对接形成通风道。
作为本申请优选的技术方案,所述密封块的侧壁呈环状等距安装有三个环架,所述滤网转动设置于环架内,所述环架与通风道的内壁滑动连接,所述导向柱位于管件内。
作为本申请优选的技术方案,所述导向柱的侧部通过连接板与相邻的罩体固定,所述导向柱的内部具有活动腔,所述导向柱的侧部开设有环形槽,所述弧形齿排位于环形槽的一侧内壁,所述环形槽的另一侧开设有与活动腔连通的通孔,所述活动腔内滑动设置有定位件,所述定位件上设置有与通孔相对且与锥齿轮适配卡接的卡块。
一种生产车间通风装置,包括风机以及供水模块,所述供水模块用于向雾化喷头供水,所述风机的进风口处固定安装有连接管,所述连接管的外端与管件的端部之间转动连接,所述出风管与连接管的外端部相连通,所述连接管内滑动设置有密封板,所述密封板的一侧与导向柱之间弹性连接,所述密封板位于进风管的管口与风机之间,所述连接管朝向风机的一端为锥状。
作为本申请优选的技术方案,所述管件端部的内壁开设有凸轮槽,所述凸轮槽包括三组首尾依次圆滑连通的线性槽和弧槽,所述密封板的内侧设置有一连接柱,所述连接柱与导向柱之间弹性连接,所述连接柱的端部设置有与凸轮槽相适配的滑柱。
作为本申请优选的技术方案,所述滑柱在初始状态下位于线性槽上靠近滤网的一端,所述线性槽靠近密封板的一端的深度低于弧槽端部的深度。
作为本申请优选的技术方案,所述连接柱的端部开设有三个限位槽,所述限位槽内通过第一弹簧设置有滑柱,所述滑柱的端部位于凸轮槽内。
作为本申请优选的技术方案,所述连接柱的端部具有伸入活动腔内的连接杆,所述定位件为固定在连接杆端部的定位板,所述连接杆的中部设置有凸板,所述凸板与活动腔的内壁之间设置有第二弹簧。
作为本申请优选的技术方案,所述连接管的端部还是有电磁件,所述密封板的侧壁设置有与电磁件相吸的磁块。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
在本申请的方案中:
1.通过设置的三个滤网,在其中一个滤网过滤空气过程中,另外两个滤网通过空气流通带动扇叶和板刷转到,板刷对滤网进行清理,保障该滤网的清洁度,即再次工作时,通过三个滤网的同步转动,使得已清洁的滤网移动至壳体顶部过滤空气,已工作的滤网在位置交换后,在工作过程中进行清理,通过依次交替反复循环,保障滤网的工作效率,解决了现有技术中滤网上黏附大量的灰尘杂质,影响其通风效果,对应的,降低了空气湿度调节的目的的问题;
2.通过设置的导向柱和锥齿轮,通过导向柱上的弧形齿排带动旋转过程中的滤网进行自转,进而使得位于出风管处的滤网的迎风面朝下,使得该滤网能够通过扇叶带动板刷进行再次自清理,进一步提高滤网的清洁度,保障其通风的效率,同时,由于滤网是单向流通的,此处自转后的滤网对空气阻隔,便于空气从出风管排出,降低灰尘进入收集盒的影响。
附图说明
图1为本申请提供的空气加湿滤芯的结构示意图;
图2为本申请提供的空气加湿滤芯的壳体内部的结构示意图;
图3为本申请提供的空气加湿滤芯的正视剖视图;
图4为本申请提供的空气加湿滤芯的图3中A处的放大图;
图5为本申请提供的空气加湿滤芯的锥齿轮与弧形齿排的连接示意图;
图6为本申请提供的空气加湿滤芯的凸轮槽的结构示意图;
图7为本申请提供的空气加湿滤芯的连接柱的结构示意图;
图8为本申请提供的生产车间通风装置的结构示意图。
图中标示:
100、壳体;101、通风道;102、进风管;103、出风管;104、雾化喷头;105、罩体;
200、过滤件;201、滤网;202、板刷;203、扇叶;204、从动轴;205、锥齿轮;206、管件;207、密封块;208、弧形凹槽;209、环架;
300、导向柱;301、弧形齿排;302、活动腔;303、环形槽;304、通孔;305、卡块;
400、收集盒;
500、连接板;
600、风机;
700、供水模块;
800、连接管;801、密封板;802、凸轮槽;803、连接柱;804、滑柱;805、限位槽;806、第一弹簧;807、连接杆;808、定位板;809、第二弹簧;
900、电磁件;901、磁块。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
如背景技术所述的,现有技术中的通风设备上的滤网多为固定式安装,长期的换风下,滤网上会黏附大量的灰尘杂质,影响其通风效果,对应的,降低了空气湿度调节的目的。
为了解决此技术问题,本发明提供了一种空气加湿滤芯及生产车间通风装置,其应用于生产车间的通风。
具体地,请参考图1、图2至图3,一种空气加湿滤芯,包括内部具有环形管状通风道101的壳体100,壳体100的中部转动设置有过滤件200,过滤件200上等距设置有三个位于通风道101内且单向流通的圆形滤网201,滤网201即单向通风滤网,通常由金属网格或塑料网格制成,并覆盖有一层过滤材料,设计为单向通风,即只能允许空气从一个方向进入,而阻止空气从另一个方向通过,这种设计使得单向通风滤网在空气过滤和通风方面具有很高的效率;其中一个滤网201呈竖直状态且位于通风道101的顶部,壳体100顶部的两侧分别设置有进风管102和出风管103,出风管103上设置有一组雾化喷头104,雾化喷头是一种用于加湿领域的设备,它可以将液体雾化成微小的水滴,以实现均匀的喷雾效果,此处的雾化喷头104即用于调节空气的湿度过滤件200向靠近进风管102的一侧单向间歇转动,三个滤网201依次工作。
过滤件200还包括转到设置于滤网201迎风面上的板刷202以及转到设置于滤网201背面的扇叶203,扇叶203通过转动轴与板刷202连接,通过空气不规则运动过程中带动对应的扇叶203转动,进而带动板刷202对迎风面朝下的滤网201进行清理,保障滤网201的清洁度,以便再次使用;
壳体100的中部固定设置有导向柱300,滤网201上设置有从动轴204,从动轴204的端部安装有锥齿轮205,导向柱300上设置有与锥齿轮205齿数相同且相啮合的弧形齿排301,弧形齿排301位于顶部滤网201和下侧靠近进风管102的滤网201之间,在滤网201沿导向柱300转动的过程中,使得滤网201能够自转,结合在本案中滤网201设置有3个,通过弧形齿排301与锥齿轮205的配合,使得位于靠近出风管103处的底部滤网201运动至壳体100顶部,在下一次工作时对空气进行过滤,对应的,该滤网201随管件206转动过程中自转180度,使得迎风面朝向进风管102以便进行过滤,对应的,靠近进风管102的滤网201在弧形齿排301与锥齿轮205的作用下自转180度使得迎风面朝下,便于工作时进行清理;
壳体100底部位于两个滤网201之间还设置有收集盒400,收集盒400的顶部与通风道101相连通,用于收集滤网201上被清理的灰尘杂质。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例1
请参考图1、图2至图3,一种空气加湿滤芯,壳体100由一对罩体105对接形成,两个罩体105的对接端(即外端)连接形成截面为优弧状的弧形道,罩体105的中部中空,过滤件200还包括转动安装在两个罩体105中部的管件206,管件206上设置有密封块207,密封块207为环状且侧部具有与弧形道相适配的弧形凹槽208,弧形凹槽208与弧形道对接形成通风道101,密封块207的两侧分别通过轴承与罩体105连接,(罩体105的中部中空即罩体105的内侧有弧边但高度低于外侧弧边的高度,两个罩体105对接后,即中部形成一个环形的中空状,用于密封块207的安装)。
密封块207的侧壁呈环状等距安装有三个环架209,滤网201转动设置于环架209内,环架209与通风道101的内壁滑动连接,导向柱300位于管件206内,将通风道101设计为环状的管状,以此适配圆形的滤网201,从而便于通过扇叶203转动带动板刷202转动,使得板刷202覆盖滤网201的表面,且便于滤网201的转动。
实施例2
对实施例1提供的空气加湿滤芯进一步优化,具体地,请参考图1、图3至图5,导向柱300的侧部通过连接板500与相邻的罩体105固定,导向柱300的内部具有活动腔302,导向柱300的侧部开设有环形槽303,弧形齿排301位于环形槽303的一侧内壁,环形槽303的另一侧开设有与活动腔302连通的通孔304,活动腔302内滑动设置有定位件,定位件上设置有与通孔304相对且与锥齿轮205适配卡接的卡块305,通过控制定位件移动,卡块305与锥齿轮205的卡接或分离状态,对滤网201进行限位,进而避免在空气流通时带动滤网201自转,保障滤网201工作的稳定性。
实施例3
对实施例1或2提供的空气加湿滤芯及生产车间通风装置进一步优化,具体地,请参考图3至图8,一种生产车间通风装置,包括风机600以及供水模块700,供水模块700用于向雾化喷头104供水,风机600的进风口处固定安装有连接管800,连接管800的外端与管件206的端部之间转动连接,出风管103与连接管800的外端部相连通,连接管800内滑动设置有密封板801,密封板801的一侧与导向柱300之间弹性连接,密封板801位于进风管102的管口与风机600之间,连接管800朝向风机600的一端为锥状,管件206端部的内壁开设有凸轮槽802,凸轮槽802包括三组首尾依次圆滑连通的线性槽和弧槽,密封板801的内侧设置有一连接柱803,连接柱803与导向柱300之间弹性连接,连接柱803做线性滑动,连接柱803的端部设置有与凸轮槽802相适配的滑柱804。
风机600工作时,风机600在其进风口的密封板801处产生负压,从而带动密封板801向风机600滑动,对应的连接柱803打的定位板808同步运动,在密封板801运动至连接管800的锥端处,在电磁件900的和风机600的共同作用下,密封板801位置固定,且密封板801与连接管800的锥端处形成间隙,便于空气流通,使得进风管102处空气进入,定位板808上的卡块305与锥齿轮205卡接,对滤网201限位固定,此过程中,滑柱804在线性槽内运动;
在风机600停止工作后,密封板801以及连接柱803复位,此过程中,定位板808上的卡块305与锥齿轮205分离,对锥齿轮205以及滤网201限位解除,滑柱804随连接柱803复位过程中挤压弧槽,使得在弧槽的导向作用下带动管件206转动120度,管件206转动过程中带动滤网201同步转动。
进一步的,滑柱804在初始状态下位于线性槽上靠近滤网201的一端,线性槽靠近密封板801的一端的深度低于弧槽端部的深度,弧槽的深度自靠近风机的一端至靠近滤网的一端逐渐降低,且与线性槽的端部深度一致,连接柱803的端部开设有三个限位槽805,限位槽805内通过第一弹簧806设置有滑柱804,滑柱804的端部位于凸轮槽802内,在第一弹簧806的作用下,滑柱804从线性槽进入弧槽内,且保障滑柱804能够沿弧槽运动,带动管件206转动。
实施例4
在上述各实施例提供的生产车间通风装置进一步优化,请参考图3至图8,连接柱803的端部具有伸入活动腔302内的连接杆807,定位件为固定在连接杆807端部的定位板808,连接杆807的中部设置有凸板,凸板与活动腔302的内壁之间设置有第二弹簧809,用于密封板801以及连接柱803复位。
连接管800的端部还是有电磁件900,电磁件900与风机600的开关电连,密封板801的侧壁设置有与电磁件900相吸的磁块901,提高密封板801的稳定性。
本发明提供的空气加湿滤芯及生产车间通风装置的使用过程如下:
通过供水模块700向雾化喷头104供水,启动风机600,风机600在其进风口的密封板801处产生负压,从而带动密封板801向风机600滑动,对应的连接柱803打的定位板808同步运动,在密封板801运动至连接管800的锥端处,在电磁件900的和风机600的共同作用下,密封板801位置固定,且密封板801与连接管800的锥端处形成间隙,便于空气流通,使得进风管102处空气进入,定位板808上的卡块305与锥齿轮205卡接,对滤网201限位固定,此过程中,滑柱804在线性槽内运动,且在随密封板801停止运动时滑柱804的端部在弹性件的作用下进入弧槽内,风机600运转过程中,空气从壳体100上的进风口进入壳体100内部,经过顶部滤网201的过滤除尘,对空气进行净化,保障空气加湿后的纯净度,此过程中,由于滤网201是单向流通的,位于底部的两个滤网201不会通风,且空气不规则运动过程中带动对应的扇叶203转动,进而带动板刷202对迎风面朝下的滤网201进行清理,保障滤网201的清洁度,以便再次使用;
在风机600停止工作后,对应的供水模块700以及电磁件900均断电,电磁件900对密封板801的吸力对应的也消失,即在第二弹簧809的弹性力下带动密封板801以及连接柱803复位,此过程中,定位板808上的卡块与锥齿轮205分离,对锥齿轮205以及滤网201限位解除,滑柱804随连接柱803复位过程中挤压弧槽,使得在弧槽的导向作用下带动管件206转动120度,管件206转动过程中带动滤网201同步转动,使得位于靠近出风管103处的底部滤网201运动至壳体100顶部,在下一次工作时对空气进行过滤,对应的,在弧形齿排301与锥齿轮205的作用下,使得该滤网201随管件206转动过程中自转180度,使得迎风面朝向进风管102以便进行过滤,对应的,靠近进风管102的滤网201在弧形齿排301与锥齿轮205的作用下自转180度使得迎风面朝下,便于下次工作时进行清理,工作过程中清理滤网201迎风面的灰尘杂质进入收集盒400内集中收集。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
显然,以上所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,附图中给出了本发明的较佳实施例,但并不限制本发明的专利范围。本发明可以以许多不同的形式来实现,相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来而言,其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本发明说明书及附图内容所做的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本发明专利保护范围之内。
Claims (10)
1.一种空气加湿滤芯,其特征在于,包括内部具有环形管状通风道(101)的壳体(100),所述壳体(100)的中部转动设置有过滤件(200),所述过滤件(200)上等距设置有三个位于通风道(101)内且单向流通的圆形滤网(201),其中一个滤网(201)呈竖直状态且位于通风道(101)的顶部,所述壳体(100)顶部的两侧分别设置有进风管(102)和出风管(103),所述出风管(103)上设置有一组雾化喷头(104),所述过滤件(200)向靠近进风管(102)的一侧单向间歇转动;
所述过滤件(200)还包括转到设置于滤网(201)迎风面上的板刷(202)以及转到设置于滤网(201)背面的扇叶(203),所述扇叶(203)通过转动轴与板刷(202)连接;
所述壳体(100)的中部固定设置有导向柱(300),所述滤网(201)上设置有从动轴(204),所述从动轴(204)的端部安装有锥齿轮(205),所述导向柱(300)上设置有与锥齿轮(205)齿数相同且相啮合的弧形齿排(301),弧形齿排(301)位于顶部滤网(201)和下侧靠近进风管(102)的滤网(201)之间;
所述壳体(100)底部位于两个滤网(201)之间还设置有收集盒(400),所述收集盒(400)的顶部与通风道(101)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种空气加湿滤芯,其特征在于,所述壳体(100)由一对罩体(105)对接形成,两个所述罩体(105)的对接端连接形成截面为优弧状的弧形道,所述罩体(105)的中部中空,所述过滤件(200)还包括转动安装在两个罩体(105)中部的管件(206),所述管件(206)上设置有密封块(207),所述密封块(207)为环状且侧部具有与弧形道相适配的弧形凹槽(208),所述弧形凹槽(208)与弧形道对接形成通风道(101)。
3.根据权利要求2所述的一种空气加湿滤芯,其特征在于,所述密封块(207)的侧壁呈环状等距安装有三个环架(209),所述滤网(201)转动设置于环架(209)内,所述环架(209)与通风道(101)的内壁滑动连接,所述导向柱(300)位于管件(206)内。
4.根据权利要求1所述的一种空气加湿滤芯,其特征在于,所述导向柱(300)的侧部通过连接板(500)与相邻的罩体(105)固定,所述导向柱(300)的内部具有活动腔(302),所述导向柱(300)的侧部开设有环形槽(303),所述弧形齿排(301)位于环形槽(303)的一侧内壁,所述环形槽(303)的另一侧开设有与活动腔(302)连通的通孔(304),所述活动腔(302)内滑动设置有定位件,所述定位件上设置有与通孔(304)相对且与锥齿轮(205)适配卡接的卡块(305)。
5.一种生产车间通风装置,使用如权利要求4所述的一种空气加湿滤芯,包括风机(600)以及供水模块(700),所述供水模块(700)用于向雾化喷头(104)供水,其特征在于,所述风机(600)的进风口处固定安装有连接管(800),所述连接管(800)的外端与管件(206)的端部之间转动连接,所述出风管(103)与连接管(800)的外端部相连通,所述连接管(800)内滑动设置有密封板(801),所述密封板(801)的一侧与导向柱(300)之间弹性连接,所述密封板(801)位于进风管(102)的管口与风机(600)之间,所述连接管(800)朝向风机(600)的一端为锥状。
6.根据权利要求5所述的一种生产车间通风装置,其特征在于,所述管件(206)端部的内壁开设有凸轮槽(802),所述凸轮槽(802)包括三组首尾依次圆滑连通的线性槽和弧槽,所述密封板(801)的内侧设置有一连接柱(803),所述连接柱(803)与导向柱(300)之间弹性连接,所述连接柱(803)的端部设置有与凸轮槽(802)相适配的滑柱(804)。
7.根据权利要求6所述的一种生产车间通风装置,其特征在于,所述滑柱(804)在初始状态下位于线性槽上靠近滤网(201)的一端,所述线性槽靠近密封板(801)的一端的深度低于弧槽端部的深度。
8.根据权利要求7所述的一种生产车间通风装置,其特征在于,所述连接柱(803)的端部开设有三个限位槽(805),所述限位槽(805)内通过第一弹簧(806)设置有滑柱(804),所述滑柱(804)的端部位于凸轮槽(802)内。
9.根据权利要求8所述的一种生产车间通风装置,其特征在于,所述连接柱(803)的端部具有伸入活动腔(302)内的连接杆(807),所述定位件为固定在连接杆(807)端部的定位板(808),所述连接杆(807)的中部设置有凸板,所述凸板与活动腔(302)的内壁之间设置有第二弹簧(809)。
10.根据权利要求9所述的一种生产车间通风装置,其特征在于,所述连接管(800)的端部还是有电磁件(900),所述密封板(801)的侧壁设置有与电磁件(900)相吸的磁块(901)。
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