CN219988949U - 一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其为一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，包括通风管体及防尘网，通风管体的一端设置有环形安装框架及支撑框架，支撑框架的外侧对称设置有两组限位组件，安装框架的内部开设有与限位组件相扣合的环形槽；通风管体的中部转动设置有柱形过滤网，柱形过滤网的内部填充有空气净化颗粒，且柱形过滤网的一端连接有驱动组件，柱形过滤网的正下方设置有与通风管体相连通的收集箱。本实用新型中的支撑框架与安装框架之间通过限位组件进行可拆卸连接；同时通过驱动组件可对柱形过滤网进行转动，从而实现将柱形过滤网表面的灰尘进行随时清理并收集在收集箱中，进而提高本实用新型的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置。
背景技术
车载空调的出风口常常需要使用到除尘过滤装置，传统的除尘过滤装置仅过滤效果一般且不便于拆卸清理，同时传统汽车空调出风口在汽车空调停止使用时，由于空调吹面出风口表面因无东西遮挡很容易导致空调风口及风道里面进入灰尘、飞虫等杂物，这些脏物一旦进入空调系统很难进行清理干净，且会产生臭味，影响乘员身心健康，影响人体舒适性；
经查专利号CN211280570U公开了一种具有防尘功能的汽车空调出风口，此技术中公开了“包括安装框架，安装框架固定安装于空调出风管出风处，安装框架内装配有风向调节装置架，风向调节装置架内固定安装有风向调节装置，风向调节装置架靠近空调出风管端装配有过滤网，过滤网远离风向调节装置侧装配有活性炭网，活性炭网远离过滤网侧装配有滤芯网等技术特征，具有防止灰尘及飞虫进入到空调系统且便对滤芯网拆卸清理的技术效果”；
但是，该装置在实际使用时无法实现风向调节装置架的转动，从而不便于对出风方向及出风角度进行调节，同时滤网一般实在实际使用过程中发现需要清理，但是该装置的滤网只能进行拆卸清理，当空调在使用过程中无法实现对滤网的随时清理，从而不利于实际的使用。
为解决上述问题，本申请中提出一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，具有过滤效果好且可实现随时清理的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，包括通风管体及防尘网，所述通风管体的一端固定设置有环形安装框架，所述安装框架的中部转动设置有支撑框架，所述支撑框架的中部转动设置有若干风板，且所述支撑框架的外侧对称设置有两组限位组件，所述安装框架的内部开设有与所述限位组件相扣合的环形槽；所述通风管体的中部转动设置有柱形过滤网，所述柱形过滤网的内部填充有空气净化颗粒，且所述柱形过滤网的一端连接有驱动组件，所述柱形过滤网的正下方设置有与所述通风管体相连通的收集箱。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述支撑框架远离所述风板的一侧通过若干支撑杆连接有所述防尘网。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述限位组件包括穿插所述支撑框架圆周外侧的伸缩头，所述伸缩头的一端设置有拉环，所述伸缩头的两侧与所述支撑框架的外壁之间均连接有弹簧片。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述伸缩头靠近所述安装框架的一端且位于靠近所述防尘网的一侧设置有弧形倒角，且伸缩头的厚度等于所述安装框架内部环形槽的宽度。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述空气净化颗粒包括但不限于活性炭、吸水棉颗粒及香料颗粒。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述柱形过滤网的外壁与所述通风管体的内壁紧贴，且所述柱形过滤网的底部且位于所述收集箱的正上方抵接有弹性刮板。
作为本实用新型一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置优选的，所述驱动组件包括与所述柱形过滤网的相连接的第一转轴，所述第一转轴的一端穿过所述通风管体并套设有第一齿轮，所述通风管体的外侧转动设置有第二转轴，所述第二转轴的中部套设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二转轴的一端套设有旋钮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的支撑框架与安装框架之间通过限位组件进行可拆卸连接，同时支撑框架可带动风板在安装框架中转动，从而实现对出风角度进行调节；同时通过驱动组件可对柱形过滤网进行转动，从而实现将柱形过滤网表面的灰尘进行随时清理并收集在收集箱中，进而提高本实用新型的适用范围。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的轴侧图；
图2为本实用新型的剖视图之一；
图3为本实用新型中限位组件的结构示意图；
图4为本实用新型的剖视图之二；
图5为本实用新型中驱动组件的结构示意图。
图中：1、通风管体；2、防尘网；3、安装框架；4、支撑框架；5、风板；6、限位组件；601、伸缩头；602、拉环；603、弹簧片；7、柱形过滤网；8、驱动组件；801、第一转轴；802、第一齿轮；803、第二转轴；804、第二齿轮；805、旋钮；9、收集箱；10、弹性刮板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示；
一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，包括通风管体1及防尘网2，通风管体1的一端固定设置有环形安装框架3，安装框架3的中部转动设置有支撑框架4，支撑框架4的中部转动设置有若干风板5，且支撑框架4的外侧对称设置有两组限位组件6，安装框架3的内部开设有与限位组件6相扣合的环形槽；通风管体1的中部转动设置有柱形过滤网7，柱形过滤网7的内部填充有空气净化颗粒，且柱形过滤网7的一端连接有驱动组件8，柱形过滤网7的正下方设置有与通风管体1相连通的收集箱9。
需要说明的是：本实施例中，风板5可在安装框架3中转动，从而对出风角度进行调节，风板5为百叶窗结构，其关闭时可对安装框架3的出风口进行密封，柱形过滤网7开拆卸设置在通风管体1中，且其表面开设有微型孔，可对空调风进行进一步过滤及净化。
本实施方案中：本实用新型中的支撑框架4与安装框架3之间通过限位组件6进行可拆卸连接，同时支撑框架4可带动风板5在安装框架3中转动，从而实现对出风角度进行调节；同时通过驱动组件8可对柱形过滤网7进行转动，从而实现将柱形过滤网7表面的灰尘进行随时清理并收集在收集箱9中，进而提高本实用新型的适用范围。
在一个可选的实施例中，支撑框架4远离风板5的一侧通过若干支撑杆连接有防尘网2。
本实施例中：防尘网2可起到防尘及防虫的作用。
如图3所示；
在一个可选的实施例中，限位组件6包括穿插支撑框架4圆周外侧的伸缩头601，伸缩头601的一端设置有拉环602，伸缩头601的两侧与支撑框架4的外壁之间均连接有弹簧片603。
本实施例中：当需要拆除防尘网2进行清理时，只需拉动两组拉环602相互靠近，即可将伸缩头601从环形槽中取出。
在一个可选的实施例中，伸缩头601靠近安装框架3的一端且位于靠近防尘网2的一侧设置有弧形倒角，且伸缩头601的厚度等于安装框架3内部环形槽的宽度。
本实施例中：挤压支撑框架4向安装框架3靠近，伸缩头601在接触安装框架3时收缩，随后在弹簧片603的作用下伸出并进入安装框架3的环形槽中，从而将支撑框架4进行限位。
在一个可选的实施例中，空气净化颗粒包括但不限于活性炭、吸水棉颗粒及香料颗粒。
本实施例中：活性炭、吸水棉颗粒及香料颗粒对出风气体进行净化及除湿处理。
如图4所示；
在一个可选的实施例中，柱形过滤网7的外壁与通风管体1的内壁紧贴，且柱形过滤网7的底部且位于收集箱9的正上方抵接有弹性刮板10。
如图5所示；
在一个可选的实施例中，驱动组件8包括与柱形过滤网7的相连接的第一转轴801，第一转轴801的一端穿过通风管体1并套设有第一齿轮802，通风管体1的外侧转动设置有第二转轴803，第二转轴803的中部套设有与第一齿轮802相啮合的第二齿轮804，第二转轴803的一端套设有旋钮805。
本实施例中：转动旋钮805，旋钮805通过第二转轴803带动第二齿轮804转动，第二齿轮804带动第一齿轮802转动，第一齿轮802带动柱形过滤网7转动，柱形过滤网7底部的弹性刮板10将其表面的灰尘刮下并落入收集箱9中进行收集。
本实用新型的工作原理及使用流程：挤压支撑框架4向安装框架3靠近，伸缩头601在接触安装框架3时收缩，随后在弹簧片603的作用下伸出并进入安装框架3的环形槽中，从而将支撑框架4进行限位，防尘网2可起到防尘及防虫的作用，当需要拆除防尘网2进行清理时，只需拉动两组拉环602相互靠近，即可将伸缩头601从环形槽中取出；柱形过滤网7可实现对出风气体进行过滤，且空气净化颗粒可对出风气体进行净化及除湿处理，当需要对柱形过滤网7表面进行清理时，只需转动旋钮805，旋钮805通过第二转轴803带动第二齿轮804转动，第二齿轮804带动第一齿轮802转动，第一齿轮802带动柱形过滤网7转动，柱形过滤网7底部的弹性刮板10将其表面的灰尘刮下并落入收集箱9中进行收集。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，包括通风管体(1)及防尘网(2)，其特征在于：
所述通风管体(1)的一端固定设置有环形安装框架(3)，所述安装框架(3)的中部转动设置有支撑框架(4)，所述支撑框架(4)的中部转动设置有若干风板(5)，且所述支撑框架(4)的外侧对称设置有两组限位组件(6)，所述安装框架(3)的内部开设有与所述限位组件(6)相扣合的环形槽；
所述通风管体(1)的中部转动设置有柱形过滤网(7)，所述柱形过滤网(7)的内部填充有空气净化颗粒，且所述柱形过滤网(7)的一端连接有驱动组件(8)，所述柱形过滤网(7)的正下方设置有与所述通风管体(1)相连通的收集箱(9)。
2.根据权利要求1所述的适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，其特征在于：所述支撑框架(4)远离所述风板(5)的一侧通过若干支撑杆连接有所述防尘网(2)。
3.根据权利要求2所述的适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，其特征在于：所述限位组件(6)包括穿插所述支撑框架(4)圆周外侧的伸缩头(601)，所述伸缩头(601)的一端设置有拉环(602)，所述伸缩头(601)的两侧与所述支撑框架(4)的外壁之间均连接有弹簧片(603)。
4.根据权利要求3所述的适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，其特征在于：所述伸缩头(601)靠近所述安装框架(3)的一端且位于靠近所述防尘网(2)的一侧设置有弧形倒角，且伸缩头(601)的厚度等于所述安装框架(3)内部环形槽的宽度。
5.根据权利要求4所述的适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，其特征在于：所述柱形过滤网(7)的外壁与所述通风管体(1)的内壁紧贴，且所述柱形过滤网(7)的底部且位于所述收集箱(9)的正上方抵接有弹性刮板(10)。
6.根据权利要求5所述的适用于车内通风的空调进风管滤尘装置，其特征在于：所述驱动组件(8)包括与所述柱形过滤网(7)的相连接的第一转轴(801)，所述第一转轴(801)的一端穿过所述通风管体(1)并套设有第一齿轮(802)，所述通风管体(1)的外侧转动设置有第二转轴(803)，所述第二转轴(803)的中部套设有与所述第一齿轮(802)相啮合的第二齿轮(804)，所述第二转轴(803)的一端套设有旋钮(805)。
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