CN117445833A - 车载功能控制系统、方法、设备及存储介质 - Google Patents

车载功能控制系统、方法、设备及存储介质 Download PDF

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CN117445833A CN202311178668.0A CN202311178668A CN117445833A CN 117445833 A CN117445833 A CN 117445833A CN 202311178668 A CN202311178668 A CN 202311178668A CN 117445833 A CN117445833 A CN 117445833A
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张效鹏
刘婷
南婉青
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Chery Automobile Co Ltd
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Abstract

本申请公开了一种车载功能控制系统、方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统中云平台根据空调功能和多媒体功能的使用数据，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送车载功能组合，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。当车载显示设备检测到车载功能选项被触发时，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送启动指令，从而开启车载功能组合。由此可知，该系统通过一键操作可以同时启动多个车载功能，无需驾驶员逐个触发相应的功能按键，从而提高驾驶员行车安全。

Description

车载功能控制系统、方法、设备及存储介质
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载功能控制系统、方法、设备及存储介质。
背景技术
随着人们生活水平的提高，车辆的普及率越来越高，车载功能也越来越丰富，例如，音乐功能、广播功能、导航功能等。目前，当驾驶员在行车过程中想要同时使用多个车载功能时，需要逐个找到相应的功能按键进行触发，而这样会分散驾驶员注意力，影响驾驶员行车安全。
发明内容
本申请实施例提供了一种车载功能控制系统、方法、设备及存储介质，可以一键开启多个车载功能，提高驾驶员行车安全。所述技术方案如下：
一方面，提供了一种车载功能控制系统，所述系统包括：
空调控制器、音响主机、车载显示设备和云平台；其中，所述空调控制器分别与所述云平台和所述车载显示设备电性连接，所述音响主机分别与所述云平台和所述车载显示设备电性连接，所述云平台与所述车载显示设备电性连接，且所述车载显示设备、所述空调控制器和所述音响主机位于同一车辆中；
所述空调控制器，用于获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向所述云平台发送所述第一控制参数；
所述音响主机，用于获取所述第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向所述云平台发送所述多个多媒体功能的第一功能参数；
所述云平台，用于基于所述第一控制参数和所述多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和所述多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将所述第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向所述车载显示设备发送所述车载功能组合；确定所述车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送所述每个车载功能对应的第二功能参数；
所述车载显示设备，用于显示车载功能选项，响应于检测到所述车载功能选项被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第一启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第一启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
在一种可能的实现方式中，所述车载显示设备，还用于显示功能保持选项和功能更新选项；
响应于检测到所述功能保持选项被触发的触发操作，保持所述车载功能组合不变；
响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，显示功能设置界面，所述功能设置界面包括功能设置选项；
响应于检测到所述功能设置选项被触发的触发操作，显示所述车载功能组合包括的多个车载功能；响应于检测到对所述多个车载功能中至少一个车载功能的选择操作，基于选择的至少一个车载功能，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述功能设置界面还包括参数显示选项；
所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述参数显示选项被触发的触发操作，显示功能参数界面，所述功能参数界面包括所述车载功能组合中每个车载功能的功能参数以及参数调整选项；
响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，获取所述每个车载功能调整后的功能参数；基于所述每个车载功能调整后的功能参数，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，向所述云平台发送参数获取请求；
所述云平台，还用于基于所述参数获取请求，获取所述每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，基于所述每个车载功能在所述第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，确定所述每个车载功能调整后的功能参数，向所述车载显示设备发送所述每个车载功能调整后的功能参数。
在另一种可能的实现方式中，所述系统还包括：语音设备，所述语音设备与所述车载显示设备电性连接；
所述语音设备，用于获取语音信号，对所述语音信号进行识别，得到识别结果；若所述识别结果用于表示开启所述车载功能组合，向所述车载显示设备发送开启请求；
所述车载显示设备，用于响应于所述开启请求，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第三启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第三启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述系统还包括：方向盘控制器；
所述方向盘控制器分别与所述空调控制器和所述音响主机电性连接；
所述云平台，还用于向所述方向盘控制器发送所述车载功能组合；
所述方向盘控制器，用于响应于检测到方向盘上的车载功能按键被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第二启动指令；其中，所述车载功能按键为物理按键；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第二启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
另一方面，提供了一种车载功能控制方法，所述方法包括：
空调控制器获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向云平台发送所述第一控制参数；
音响主机获取所述第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向所述云平台发送所述多个多媒体功能的第一功能参数；
所述云平台基于所述第一控制参数和所述多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和所述多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将所述第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送所述车载功能组合；确定所述车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送所述每个车载功能对应的第二功能参数；
所述车载显示设备显示车载功能选项，响应于检测到所述车载功能选项被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第一启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个基于所述第一启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
所述车载显示设备显示功能保持选项和功能更新选项；响应于检测到所述功能保持选项被触发的触发操作，保持所述车载功能组合不变；响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述车载显示设备响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，更新所述车载功能组合，包括：
响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，所述车载显示设备显示功能设置界面，所述功能设置界面包括功能设置选项；
响应于检测到所述功能设置选项被触发的触发操作，所述车载显示设备显示所述车载功能组合包括的多个车载功能；
响应于检测到对所述多个车载功能中至少一个车载功能的选择操作，所述车载显示设备基于选择的至少一个车载功能，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述功能设置界面还包括参数显示选项；
所述方法还包括：
响应于检测到所述参数显示选项被触发的触发操作，所述车载显示设备显示功能参数界面，所述功能参数界面包括所述车载功能组合中每个车载功能的功能参数以及参数调整选项；
响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，所述车载显示设备获取所述每个车载功能调整后的功能参数；基于所述每个车载功能调整后的功能参数，更新所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述车载显示设备获取所述每个车载功能调整后的功能参数，包括：
响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，所述车载显示设备向所述云平台发送参数获取请求；
所述云平台基于所述参数获取请求，获取所述每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，基于所述每个车载功能在所述第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，确定所述每个车载功能调整后的功能参数，向所述车载显示设备发送所述每个车载功能调整后的功能参数。
在另一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
语音设备获取语音信号，对所述语音信号进行识别，得到识别结果；若所述识别结果用于表示开启所述车载功能组合，向所述车载显示设备发送开启请求；
响应于所述开启请求，所述车载显示设备向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第三启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个基于所述第三启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
响应于检测到方向盘上的车载功能按键被触发的触发操作，方向盘控制器基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第二启动指令；其中，所述车载功能按键为物理按键；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个基于所述第二启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由所述处理器加载并执行，以实现上述空调控制器、音响主机、车载显示设备或者云平台所述的车载功能控制方法。
另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现上述任一项所述的车载功能控制方法。
另一方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现上述任一项所述的车载功能控制方法。
本申请实施例提供了一种车载功能控制系统，该系统中空调控制器和音响主机向云平台各自上传空调功能和多个多媒体功能的使用数据，云平台根据空调功能和多媒体功能的使用数据，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送车载功能组合；并且，确定车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。当车载显示设备检测到车载功能选项被触发时，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送启动指令，从而开启车载功能组合。由此可知，该系统通过一键操作可以同时启动多个车载功能，无需驾驶员逐个触发相应的功能按键，从而提高驾驶员行车安全。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本公开。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种车载功能控制系统的示意图；
图2是本申请实施例提供的一种空调控制器和音响主机与云平台通信的示意图；
图3是本申请实施例提供的一种空调控制器、音响主机、车载显示设备与云平台之间交互的示意图；
图4是本申请实施例提供的一种一键开启多个车载功能的示意图；
图5是本申请实施例提供的一种车载功能控制方法的流程图；
图6是本申请实施例提供的一种车载终端的结构框图；
图7是本申请实施例提供的一种云平台的结构框图。
具体实施方式
为使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施方式作进一步地详细描述。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们的任意变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
需要说明的是，本申请所涉及的信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)、数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)以及信号，均为经用户授权或者经过各方充分授权的，且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准。例如，本申请中涉及到的控制参数、功能参数、请求、指令等都是在充分授权的情况下获取的。
图1是本申请实施例提供的一种车载功能控制系统的示意图，参见图1，该系统包括：空调控制器101、音响主机102、车载显示设备103和云平台104；其中，空调控制器101分别与云平台104和车载显示设备103电性连接，音响主机102分别与云平台104和车载显示设备103电性连接，云平台104与车载显示设备103电性连接，且车载显示设备103、空调控制器101和音响主机102位于同一车辆中；
空调控制器101，用于获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向云平台104发送第一控制参数；
音响主机102，用于获取第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向云平台104发送多个多媒体功能的第一功能参数；
云平台104，用于基于第一控制参数和多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备103发送车载功能组合；确定车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数；
车载显示设备103，用于显示车载功能选项，响应于检测到车载功能选项被触发的触发操作，基于车载功能组合，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第一启动指令；
空调控制器101和音响主机102中的至少一个，用于基于第一启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
在本申请实施例中，电性连接可以为电路连接，也可以为无线连接，对此不作具体限定。若电性连接为电路连接，该连接方式可以为线缆连接，若电性连接为无线连接，该连接方式可以为红外连接、无线局域网和WiFi(WirelessFidelity，无线保真)网络连接。在本申请实施例中，对此不作具体限定。另外，车辆可以为电动车辆，可以为混动车辆，也可以为燃油车辆，对此不作具体限定。
在一种可能的实现方式中，空调控制器101获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向云平台104发送第一控制参数。
该实现方式中，第一控制参数包括多个控制子参数，多个控制子参数可以为空调的开启状态、温度、加热/制冷、风速、吹面/吹脚/除霜、开启时间等。
第一时间范围可以根据需要进行设置并更改，例如，第一时间范围为一个周期，一个周期可以为一个月或者两个月，若一个周期为一个月，则空调控制器101获取一个月内空调的使用数据，包括空调的温度、加热/制冷、风速等控制子参数，向云平台104发送第一控制参数。
其中，空调控制器101可以通过车载通讯模块105和车联网后台106向云平台104发送第一控制参数。相应的，参见图2，该系统还包括：车载通讯模块105和车联网后台106，空调控制器101和车载通讯模块105通过CAN(ControllerArea Network，控制器局域网总线)连接，车载通讯模块105和车联网后台106电性连接，车联网后台106与云平台104电性连接。空调控制器101通过车载通讯模块105向车联网后台106发送第一控制参数，车联网后台106向云平台104转发第一控制参数。
在一种可能的实现方式中，音响主机102获取第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向云平台104发送多个多媒体功能的第一功能参数。
该实现方式中，音响主机102可以给用户提供蓝牙、手机互连、导航、语音、电话、音乐、视频、游戏、生活服务、小程序等多个多媒体功能，一个多媒体功能对应一个第一功能参数，一个第一功能参数包括多个功能子参数。例如，音响主机102获取音乐的开启时间、开启状态、音乐名称等多个功能子参数，音响主机102获取广播的开启状态、开启时间、广播频道等多个功能子参数，音响主机102获取视频的开启状态、开启时间等多个功能子参数。其中，广播可以为调频广播，也可以为调幅广播，对此不作具体限定。
该实现方式中，音响主机102也可以通过车载通讯模块105和车联网后台106向云平台104发送多个第一功能参数。相应的，音响主机102和车载通讯模块105通过CAN总线连接，车载通讯模块105和车联网后台106电性连接。音响主机102通过车载通讯模块105向车联网后台106发送多个第一功能参数，车联网后台106向云平台104转发多个第一功能参数。
在一种可能的实现方式中，云平台104基于第一控制参数和多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合。
该实现方式中，云平台104基于第一时间范围内的第一控制参数和多个多媒体功能的第一功能参数，确定第一时间范围内空调的使用频率和多个多媒体功能的使用频率，基于空调的使用频率和多个多媒体功能的使用频率，将空调功能和多个多媒体功能进行排序，确定使用频率最高的第一数量个车载功能。云平台104将第一数量个车载功能进行关联，得到车载功能组合。
其中，第一数量可以根据需要进行设置并更改，对此不作具体限定。例如，第一数量为2、3或者4。
在本申请实施例中，车联网后台106还与车载显示设备103电性连接，云平台104可以通过车联网后台106向车载显示设备103发送车载功能组合。其中，云平台104可以为一台服务器、由多台服务器组成的服务器集群、云服务器、云计算平台和虚拟化中心中的至少一种。车载显示设备103可以为车载终端。
在一种可能的实现方式中，云平台104确定车载功能组合后，确定每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。
该实现方式中，对于车载功能组合中的每个车载功能，云平台104确定该车载功能在第一时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，将使用频率最高的多个功能子参数组成该车载功能的第二功能参数。
若车载功能组合中包括空调功能，则云平台104确定一个月内加热/制冷使用频率最高的模式，吹面/吹脚/除霜使用频率最高的模式。对于空调温度和风速来说，云平台104可以确定使用频率最高的空调温度，也可以确定空调温度的平均值；相应的，云平台104可以确定使用频率最高的风速，也可以确定风速的平均值，对此不作具体限定。
若车载功能组合中包括音乐功能，则云平台104可以确定一个月内收听频率最高的一个或多个歌曲。若车载功能组合中包括视频功能，则云平台104可以确定一个月内使用频率最高的视频应用程序。播放内容由视频应用程序自行推送。若车载功能组合中包括广播功能，则云平台104可以确定一个月内使用频率最高的频道。
在本申请实施例中，车载显示设备103可以显示车载功能选项，响应于检测到车载功能选项被触发的触发操作，基于车载功能组合，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第一启动指令。
空调控制器101和音响主机102中的至少一个，基于第一启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
该实现方式中，车载显示设备103包括车载显示屏，车载显示屏可以显示车载功能界面，车载功能界面包括车载功能选项。当用户触发车载功能选项时，车载显示设备103向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第一启动指令。空调控制器101和音响主机102中的至少一个响应第一启动指令，同时开启车载功能组合中的多个车载功能。
例如，车载功能组合中包括空调功能和音乐功能，则车载显示设备103向空调控制器101和音响主机102分别发送第一启动指令。空调控制器101响应第一启动指令，通过第二功能参数开启空调，音响主机102响应第一启动指令，通过音乐功能对应的第二功能参数播放歌曲。若车载功能组合中包括音乐功能和地图功能，则车载显示设备103仅向音响主机102发送第一启动指令。音响主机102响应第一启动指令，通过音乐功能对应的第二功能参数播放歌曲，通过地图功能对应的第二功能参数开启地图。
参见图3，从图3中可以看出：空调控制器101和音响主机102通过车载通讯模块105向车联网后台106上报各自的使用数据，车联网后台106将数据同步至云平台104，云平台104统计后，生成车载功能组合，并确定每个车载功能的第二功能参数。云平台104向车联网后台106下发车载功能组合以及每个车载功能的第二功能参数，车联网后台106通过车载通讯模块105向车载显示设备103下发车载功能组合，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个下发每个车载功能的第二功能参数。
需要说明的一点是，若车载功能组合处于关闭状态，当用户触发车载功能选项时，可以一键开启车载功能组合。若车载功能组合处于开启状态，则当用户触发车载功能选项时，一键关闭车载功能组合。相应的，响应于检测到车载功能选项再次被触发的触发操作，车载显示设备103基于车载功能组合，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第一关闭指令。空调控制器101和音响主机102中的至少一个，基于第一关闭指令，关闭车载功能组合。
并且，由于音响主机102可以提供多个多媒体功能，因此，车载显示设备103向音响主机102发送启动指令或关闭指令时，可以在启动指令或关闭指令中携带多媒体功能的标识，这样音响主机102接收到启动指令或关闭指令后，可以根据多媒体功能的标识，确定开启或关闭哪个多媒体功能。
上述仅以通过虚拟按键一键操作开启或关闭车载功能组合为例进行说明。在本申请实施例中，也可以通过物理按键一键操作开启或关闭车载功能组合。
在一种可能的实现方式中，该系统还包括：方向盘控制器，方向盘控制器分别与空调控制器101和音响主机102电性连接；
云平台104，还用于向方向盘控制器发送车载功能组合；
方向盘控制器，用于响应于检测到方向盘上的车载功能按键被触发的触发操作，基于车载功能组合，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第二启动指令；其中，车载功能按键为物理按键；
空调控制器101和音响主机102中的至少一个，用于基于第二启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
该实现方式中，方向盘上设置一键开启车载功能组合的物理按键，当用户触发该物理按键时，方向盘控制器向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第二启动指令，从而一键开启车载功能组合。相应的，当用户再次触发该物理按键时，则一键关闭车载功能组合。
在本申请实施例中，驾驶员还可以通过语音一键开启车载功能组合，这样无需驾驶员手动操作车载显示屏和方向盘上的物理按键，避免分散驾驶员注意力，更加有效保障驾驶员行车安全。
相应的，该系统还包括：语音设备，语音设备与车载显示设备103电性连接；
语音设备，用于获取语音信号，对语音信号进行识别，得到识别结果；若识别结果用于表示开启车载功能组合，向车载显示设备103发送开启请求；
车载显示设备103，用于响应于开启请求，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第三启动指令；
空调控制器101和音响主机102中的至少一个，用于基于第三启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
该实现方式中，驾驶员可以语音说“一键开启车载功能组合”，语音设备采集驾驶员的语音信号，对语音信号进行识别，根据识别结果确定驾驶员想要开启车载功能组合，则向车载显示设备103发送开启请求。车载显示设备103响应于开启请求，通过向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第三启动指令来开启车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，语音设备分别与云平台104、空调控制器101和音响主机102电性连接。相应的，云平台104得到车载功能组合后，向语音设备发送车载功能组合。语音设备获取语音信号后，对语音信号进行识别，得到识别结果，若识别结果用于表示开启车载功能组合，则语音设备向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第四启动指令。空调控制器101和音响主机102中的至少一个响应于第四启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
该实现方式中，语音设备通过向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送第四启动指令，直接开启车载功能组合，无需借助车载显示设备103，缩短了时间，提高了开启效率。
需要说明的一点是，相关技术中用户也可以通过语音来启动车载功能，但相关技术中用户输出一次语音只能启动一个车载功能。例如，用户启动空调功能时，需要说出“开启空调”的语音，当启动音乐功能时，需要再说出“开启音乐”的语音。可见，相关技术中的语音无法同时启动多个车载功能。而本申请提供的系统可以同时开启多个车载功能，无需用户多次输出语音来启动多个车载功能。
综上所述，驾驶员可以通过车载显示设备103一键开启车载功能组合，可以通过方向盘上的物理按键一键开启车载功能组合，也可以通过语音开启车载功能组合，使驾驶员在驾驶过程中，快速开启符合自己使用习惯的车载功能，使驾驶更安全，操作更便捷，用车更舒适。
需要说明的另一点是，上述仅以空调控制器101和音响主机102通过车载通讯模块105向云平台104上报各自的使用数据为例进行说明，在实际应用中，其他零部件控制器也可以向云平台104上报其对应的使用数据，相应的，云平台104从空调功能、多个多媒体功能以及其他零部件控制器对应的其他功能中确定车载功能组合。
在本申请实施例中，云平台104可以周期性获取空调功能和多个多媒体功能的使用数据，周期性更新车载功能组合。例如，一个周期为一个月，云平台104每个月获取空调功能和多个多媒体功能的使用数据，然后生成车载功能组合，在下个月初用户第一次启动车辆时，进行更新提醒。如通过车载显示设备103显示更新提醒消息，从而提醒用户是否更新车载功能组合。
对于驾驶员来说，驾驶员可以选择更新车载功能组合，也可以选择保持上个周期的车载功能组合不变。相应的，车载显示设备103，还用于显示功能保持选项和功能更新选项；响应于检测到功能保持选项被触发的触发操作，保持车载功能组合不变；响应于检测到功能更新选项被触发的触发操作，更新车载功能组合。
在本申请实施例中，车载功能界面还包括功能保持选项和功能更新选项，当用户触发功能保持选项时，保持当前的车载功能组合不变，当用户触发功能更新选项时，更新车载功能组合。
其中，更新车载功能组合可以是更新车载功能组合中包括的车载功能的数量。相应的，车载显示设备103，还用于响应于检测到功能更新选项被触发的触发操作，显示功能设置界面，功能设置界面包括功能设置选项；
响应于检测到功能设置选项被触发的触发操作，显示当前的车载功能组合包括的多个车载功能；响应于检测到对多个车载功能中至少一个车载功能的选择操作，基于选择的至少一个车载功能，更新车载功能组合。
该实现方式中，车载显示设备103可以显示当前的车载功能组合包括的多个车载功能，用户可以从多个车载功能中根据需求自行选择至少一个车载功能，车载显示设备103将用户选择的至少一个车载功能组成新的车载功能组合。
例如，当前的车载功能组合包括空调功能、音乐功能、地图功能，用户选择空调功能和地图功能作为新的车载功能组合。
在本申请实施例中，更新车载功能组合可以是更新车载功能组合中包括的车载功能的类型。相应的，车载显示设备103，还用于响应于检测到功能设置选项被触发的触发操作，显示当前的车载功能组合包括的多个车载功能以及其他车载功能，其他车载功能为车载功能组合不包括的车载功能。响应于检测到对多个车载功能和其他车载功能中至少一个车载功能的选择操作，基于选择的至少一个车载功能，更新车载功能组合。
该实现方式中，车载显示设备103不仅可以显示车载功能组合包括的多个车载功能，还可以显示其不包括的其他车载功能，这样用户可以从多个车载功能和其他车载功能中选择自己想要的车载功能，从而满足用户需求。
在本申请实施例中，更新车载功能组合还可以是更新车载功能组合中包括的车载功能的功能参数。相应的，功能设置界面还包括参数显示选项；
车载显示设备103，还用于响应于检测到参数显示选项被触发的触发操作，显示功能参数界面，功能参数界面包括车载功能组合中每个车载功能的功能参数以及参数调整选项；
响应于检测到参数调整选项被触发的触发操作，获取每个车载功能调整后的功能参数；基于每个车载功能调整后的功能参数，更新车载功能组合。
该实现方式中，用户可以通过车载显示设备103查看每个车载功能的功能参数，每个车载功能对应一个参数调整选项，车载显示设备103可以基于每个车载功能对应的参数调整选项获取调整的功能参数。
其中，对于每个车载功能，用户可以通过该车载功能对应的参数调整选项手动调整该车载功能的功能参数。相应的，车载显示设备103获取用户输入的该车载功能的功能参数。
或者，车载显示设备103也可以通过云平台104获取调整的功能参数。相应的，车载显示设备103，还用于检测到参数调整选项被触发的触发操作，向云平台104发送参数获取请求；
云平台104，还用于基于参数获取请求，获取每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，基于每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，确定每个车载功能调整后的功能参数，向车载显示设备103发送每个车载功能调整后的功能参数。
该实现方式中，第二时间范围可以根据需要进行设置并更改，例如，第二时间范围为上个周期，则云平台104获取的是每个车载功能在上个周期内使用频率最高的多个功能子参数。
其中，上个周期内使用频率最高的多个功能子参数可以为上个周期内用户一键开启车载功能组合后，在第一时长内对车载功能组合中一个或多个车载功能的功能参数进行调整后，使用频率最高的多个功能子参数。
例如，车载功能组合包括空调功能和音乐功能，则上个周期内使用频率最高的多个功能子参数可以为上个周期内用户一键开启车载功能组合后，在一分钟内对空调功能的功能参数进行了调整，则云平台104获取调整后使用频率最高的功能子参数，如空调的温度、风速、加热/制冷、吹面/吹脚/除霜等。若用户对音乐功能进行了调整，则云平台104获取调整后使用频率最高的歌曲名称。
上个周期内使用频率最高的多个功能子参数也可以为上个周期内用户一键开启车载功能组合后，在第一时间间隔后对车载功能组合中一个或多个车载功能的功能参数进行调整后，使用频率最高的多个功能子参数。
例如，车载功能组合包括空调功能和音乐功能，则上个周期内使用频率最高的多个功能子参数可以为上个周期内用户一键开启车载功能组合后，在10分钟后对空调功能的功能参数进行了调整，则云平台104获取调整后使用频率最高的功能子参数，如空调的温度、风速、加热/制冷、吹面/吹脚/除霜等。
在本申请实施例中，对于每个车载功能，云平台104将该车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数组成该车载功能调整后的功能参数，向车载显示设备103发送每个车载功能调整后的功能参数。车载显示设备103基于每个车载功能调整后的功能参数，更新车载功能组合，参见图4。
本申请实施例提供了一种车载功能控制系统，该系统中空调控制器101和音响主机102向云平台104各自上传空调功能和多个多媒体功能的使用数据，云平台104根据空调功能和多媒体功能的使用数据，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备103发送车载功能组合；并且，确定车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。当车载显示设备103检测到车载功能选项被触发时，向空调控制器101和音响主机102中的至少一个发送启动指令，从而开启车载功能组合。由此可知，该系统通过一键操作可以同时启动多个车载功能，无需驾驶员逐个触发相应的功能按键，从而提高驾驶员行车安全。
图5是本申请实施例提供的一种车载功能控制方法的流程图，参见图5，该方法包括：
步骤501：空调控制器获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向云平台发送第一控制参数。
步骤502：音响主机获取第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向云平台发送多个多媒体功能的第一功能参数。
步骤503：云平台基于第一控制参数和多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送车载功能组合。
步骤504：云平台确定车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。
步骤505：车载显示设备显示车载功能选项，响应于检测到车载功能选项被触发的触发操作，基于车载功能组合，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送第一启动指令。
步骤506：空调控制器和音响主机中的至少一个基于第一启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
在一种可能的实现方式中，方法还包括：
车载显示设备显示功能保持选项和功能更新选项；响应于检测到功能保持选项被触发的触发操作，保持车载功能组合不变；响应于检测到功能更新选项被触发的触发操作，更新车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，车载显示设备响应于检测到功能更新选项被触发的触发操作，更新车载功能组合，包括：
响应于检测到功能更新选项被触发的触发操作，车载显示设备显示功能设置界面，功能设置界面包括功能设置选项；
响应于检测到功能设置选项被触发的触发操作，车载显示设备显示车载功能组合包括的多个车载功能；
响应于检测到对多个车载功能中至少一个车载功能的选择操作，车载显示设备基于选择的至少一个车载功能，更新车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，功能设置界面还包括参数显示选项；
方法还包括：
响应于检测到参数显示选项被触发的触发操作，车载显示设备显示功能参数界面，功能参数界面包括车载功能组合中每个车载功能的功能参数以及参数调整选项；
响应于检测到参数调整选项被触发的触发操作，车载显示设备获取每个车载功能调整后的功能参数；基于每个车载功能调整后的功能参数，更新车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，车载显示设备获取每个车载功能调整后的功能参数，包括：
响应于检测到参数调整选项被触发的触发操作，车载显示设备向云平台发送参数获取请求；
云平台基于参数获取请求，获取每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，基于每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，确定每个车载功能调整后的功能参数，向车载显示设备发送每个车载功能调整后的功能参数。
在另一种可能的实现方式中，方法还包括：
语音设备获取语音信号，对语音信号进行识别，得到识别结果；若识别结果用于表示开启车载功能组合，向车载显示设备发送开启请求；
响应于开启请求，车载显示设备向空调控制器和音响主机中的至少一个发送第三启动指令；
空调控制器和音响主机中的至少一个基于第三启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
在另一种可能的实现方式中，方法还包括：
响应于检测到方向盘上的车载功能按键被触发的触发操作，方向盘控制器基于车载功能组合，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送第二启动指令；其中，车载功能按键为物理按键；
空调控制器和音响主机中的至少一个基于第二启动指令，通过每个车载功能对应的第二功能参数开启车载功能组合。
本申请实施例提供了一种车载功能控制方法，该方法中空调控制器和音响主机向云平台各自上传空调功能和多个多媒体功能的使用数据，云平台根据空调功能和多媒体功能的使用数据，从空调功能和多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送车载功能组合；并且，确定车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送每个车载功能对应的第二功能参数。当车载显示设备检测到车载功能选项被触发时，向空调控制器和音响主机中的至少一个发送启动指令，从而开启车载功能组合。由此可知，该方法通过一键操作可以同时启动多个车载功能，无需驾驶员逐个触发相应的功能按键，从而提高驾驶员行车安全。
需要说明的是，上述实施例提供的车载功能控制方法与车载功能控制系统属于同一构思，其具体实现过程详见系统实施例，这里不再赘述。
参考图6，图6示出了本申请一个示例性实施例提供的车载终端600的结构框图。通常，车载终端600包括有：处理器601和存储器602。
处理器601可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器601可以采用DSP(Digital Signal Processing，数字信号处理)、FPGA(Field－Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)、PLA(ProgrammableLogic Array，可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器601也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称CPU(Central ProcessingUnit，中央处理器)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器601可以集成有GPU(Graphics Processing Unit，图像处理器)，GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器601还可以包括AI(Artificial Intelligence，人工智能)处理器，该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。
存储器602可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器602还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中，存储器602中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一条程序代码，该至少一条程序代码用于被处理器601所执行以实现本申请中方法实施例提供的车载功能控制方法中车载终端600所执行的操作。
在一些实施例中，车载终端600还可选包括有：外围设备接口603和至少一个外围设备。处理器601、存储器602和外围设备接口603之间可以通过总线或信号线相连。各个外围设备可以通过总线、信号线或电路板与外围设备接口603相连。具体地，外围设备包括：射频电路604、显示屏605、摄像头组件606、音频电路607和电源608中的至少一种。
外围设备接口603可被用于将I/O(Input/Output，输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器601和存储器602。在一些实施例中，处理器601、存储器602和外围设备接口603被集成在同一芯片或电路板上；在一些其他实施例中，处理器601、存储器602和外围设备接口603中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现，本实施例对此不加以限定。
射频电路604用于接收和发射RF(Radio Frequency，射频)信号，也称电磁信号。射频电路604通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路604将电信号转换为电磁信号进行发送，或者，将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地，射频电路604包括：天线系统、RF收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路604可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于：万维网、城域网、内联网、各代移动通信网络(2G、3G、4G及5G)、无线局域网和/或WiFi(Wireless Fidelity，无线保真)网络。在一些实施例中，射频电路604还可以包括NFC(Near FieldCommunication，近距离无线通信)有关的电路，本申请对此不加以限定。
显示屏605用于显示UI(User Interface，用户界面)。该UI可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏605是触摸显示屏时，显示屏605还具有采集在显示屏605的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器601进行处理。此时，显示屏605还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘，也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中，显示屏605可以为一个，设置在车载终端600的前面板；在另一些实施例中，显示屏605可以为至少两个，分别设置在车载终端600的不同表面或呈折叠设计；在另一些实施例中，显示屏605可以是柔性显示屏，设置在车载终端600的弯曲表面上或折叠面上。甚至，显示屏605还可以设置成非矩形的不规则图形，也即异形屏。显示屏605可以采用LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示屏)、OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)等材质制备。
摄像头组件606用于采集图像或视频。可选地，摄像头组件606包括前置摄像头和后置摄像头。通常，前置摄像头设置在车载终端600的前面板，后置摄像头设置在车载终端600的背面。在一些实施例中，后置摄像头为至少两个，分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种，以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及VR(Virtual Reality，虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。在一些实施例中，摄像头组件606还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯，也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合，可以用于不同色温下的光线补偿。
音频电路607可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波，并将声波转换为电信号输入至处理器601进行处理，或者输入至射频电路604以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的，麦克风可以为多个，分别设置在车载终端600的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器601或射频电路604的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器，也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时，不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波，也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中，音频电路607还可以包括耳机插孔。
电源608用于为车载终端600中的各个组件进行供电。电源608可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源608包括可充电电池时，该可充电电池可以是有线充电电池或无线充电电池。有线充电电池是通过有线线路充电的电池，无线充电电池是通过无线线圈充电的电池。该可充电电池还可以用于支持快充技术。
在一些实施例中，车载终端600还包括有一个或多个传感器609。该一个或多个传感器609包括但不限于：加速度传感器610、陀螺仪传感器611、压力传感器612、光学传感器613以及接近传感器614。
加速度传感器610可以检测以车载终端600建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如，加速度传感器610可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器601可以基于加速度传感器610采集的重力加速度信号，控制显示屏605以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器610还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。
陀螺仪传感器611可以检测车载终端600的机体方向及转动角度，陀螺仪传感器611可以与加速度传感器610协同采集用户对车载终端600的3D动作。处理器601基于陀螺仪传感器611采集的数据，可以实现如下功能：动作感应(比如基于用户的倾斜操作来改变UI)、拍摄时的图像稳定、游戏控制以及惯性导航。
压力传感器612可以设置在车载终端600的侧边框和/或显示屏605的下层。当压力传感器612设置在车载终端600的侧边框时，可以检测用户对车载终端600的握持信号，由处理器601基于压力传感器612采集的握持信号进行左右手识别或快捷操作。当压力传感器612设置在显示屏605的下层时，由处理器601基于用户对显示屏605的压力操作，实现对UI界面上的可操作性控件进行控制。可操作性控件包括按钮控件、滚动条控件、图标控件、菜单控件中的至少一种。
光学传感器613用于采集环境光强度。在一个实施例中，处理器601可以基于光学传感器613采集的环境光强度，控制显示屏605的显示亮度。具体地，当环境光强度较高时，调高显示屏605的显示亮度；当环境光强度较低时，调低显示屏605的显示亮度。在另一个实施例中，处理器601还可以基于光学传感器613采集的环境光强度，动态调整摄像头组件606的拍摄参数。
接近传感器614，也称距离传感器，通常设置在车载终端600的前面板。接近传感器614用于采集用户与车载终端600的正面之间的距离。在一个实施例中，当接近传感器614检测到用户与车载终端600的正面之间的距离逐渐变小时，由处理器601控制显示屏605从亮屏状态切换为息屏状态；当接近传感器614检测到用户与车载终端600的正面之间的距离逐渐变大时，由处理器601控制显示屏605从息屏状态切换为亮屏状态。
本领域技术人员可以理解，图6中示出的结构并不构成对车载终端600的限定，可以包括比图示更多或更少的组件，或者组合某些组件，或者采用不同的组件布置。
云平台的结构框图可以参见图7，该云平台700可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括处理器(Central Processing Units，CPU)701和存储器702，其中，该存储器702中存储有至少一条程序代码，该至少一条程序代码由该处理器701加载并执行以实现上述车载功能控制方法中云平台所执行的操作。当然，该云平台700还可以具有有线或无线网络接口、键盘以及输入输出接口等部件，以便进行输入输出，该云平台700还可以包括其他用于实现设备功能的部件，在此不做赘述。
音响主机和空调控制器的结构框图也可以参见图7，这里不再赘述。
在示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读介质存储有至少一条程序代码，该至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现上述实施例中的车载功能控制方法。
在示例性实施例中，还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品存储有至少一条程序代码，该至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现上述实施例中的车载功能控制方法。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，该程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本申请的技术方案，并不用以限制本申请。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载功能控制系统，其特征在于，所述系统包括：空调控制器、音响主机、车载显示设备和云平台；其中，所述空调控制器分别与所述云平台和所述车载显示设备电性连接，所述音响主机分别与所述云平台和所述车载显示设备电性连接，所述云平台与所述车载显示设备电性连接，且所述车载显示设备、所述空调控制器和所述音响主机位于同一车辆中；
所述空调控制器，用于获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向所述云平台发送所述第一控制参数；
所述音响主机，用于获取所述第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向所述云平台发送所述多个多媒体功能的第一功能参数；
所述云平台，用于基于所述第一控制参数和所述多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和所述多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将所述第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向所述车载显示设备发送所述车载功能组合；确定所述车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送所述每个车载功能对应的第二功能参数；
所述车载显示设备，用于显示车载功能选项，响应于检测到所述车载功能选项被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第一启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第一启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载显示设备，还用于显示功能保持选项和功能更新选项；
响应于检测到所述功能保持选项被触发的触发操作，保持所述车载功能组合不变；
响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，更新所述车载功能组合。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述功能更新选项被触发的触发操作，显示功能设置界面，所述功能设置界面包括功能设置选项；
响应于检测到所述功能设置选项被触发的触发操作，显示所述车载功能组合包括的多个车载功能；响应于检测到对所述多个车载功能中至少一个车载功能的选择操作，基于选择的至少一个车载功能，更新所述车载功能组合。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述功能设置界面还包括参数显示选项；
所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述参数显示选项被触发的触发操作，显示功能参数界面，所述功能参数界面包括所述车载功能组合中每个车载功能的功能参数以及参数调整选项；
响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，获取所述每个车载功能调整后的功能参数；基于所述每个车载功能调整后的功能参数，更新所述车载功能组合。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车载显示设备，还用于响应于检测到所述参数调整选项被触发的触发操作，向所述云平台发送参数获取请求；
所述云平台，还用于基于所述参数获取请求，获取所述每个车载功能在第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，基于所述每个车载功能在所述第二时间范围内使用频率最高的多个功能子参数，确定所述每个车载功能调整后的功能参数，向所述车载显示设备发送所述每个车载功能调整后的功能参数。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：语音设备，所述语音设备与所述车载显示设备电性连接；
所述语音设备，用于获取语音信号，对所述语音信号进行识别，得到识别结果；若所述识别结果用于表示开启所述车载功能组合，向所述车载显示设备发送开启请求；
所述车载显示设备，用于响应于所述开启请求，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第三启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第三启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：方向盘控制器；
所述方向盘控制器分别与所述空调控制器和所述音响主机电性连接；
所述云平台，还用于向所述方向盘控制器发送所述车载功能组合；
所述方向盘控制器，用于响应于检测到方向盘上的车载功能按键被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第二启动指令；其中，所述车载功能按键为物理按键；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个，用于基于所述第二启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
8.一种车载功能控制方法，其特征在于，所述方法包括：
空调控制器获取第一时间范围内空调的第一控制参数，向云平台发送所述第一控制参数；
音响主机获取所述第一时间范围内多个多媒体功能的第一功能参数，向所述云平台发送所述多个多媒体功能的第一功能参数；
所述云平台基于所述第一控制参数和所述多个多媒体功能的第一功能参数，从空调功能和所述多个多媒体功能中确定使用频率最高的第一数量个车载功能，将所述第一数量个车载功能进行组合，得到车载功能组合，向车载显示设备发送所述车载功能组合；确定所述车载功能组合中每个车载功能对应的第二功能参数，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送所述每个车载功能对应的第二功能参数；
所述车载显示设备显示车载功能选项，响应于检测到所述车载功能选项被触发的触发操作，基于所述车载功能组合，向所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个发送第一启动指令；
所述空调控制器和所述音响主机中的至少一个基于所述第一启动指令，通过所述每个车载功能对应的第二功能参数开启所述车载功能组合。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由所述处理器加载并执行，以实现如权利要求8中空调控制器、音响主机、车载显示设备或者云平台所述的车载功能控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现如权利要求8中所述的车载功能控制方法。
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