CN117429996A - 一种回转支承安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种回转支承安装方法，通过制作搁置架；在搁置架上设置调节装置；在搁置架上设置吊耳；将分段加工好的回转支承部件在搁置架上组装成完整的回转支承，调整圆度后，拧紧各段回转支承之间的连接螺栓；准备平板车，用龙门吊将搁置架和回转支承吊至平板车上，用平板车将回转支承转运至回转平台的旁边；用龙门吊吊起回转平台后拆除掉回转支承移动路径上的门架；用平板车将回转支承移到回转平台正下方；用模块车工装移进回转平台对应位置后解除龙门吊的吊钩，再用龙门吊吊起搁置架和回转支承，对准位置后用安装螺栓。该安装方法通过设置搁置架，通过搁置架可用来安装上百吨重的回转支承，解决了重型回转支承的组装、运输和安装的问题。
Description
技术领域
本发明涉及吊机制造技术领域，具体涉及一种回转支承安装方法。
背景技术
大型吊机的回转支承，直径可达十五米，这种回转支承通常无法一体加工成型，需要分解成多段加工好后再拼接成型，然而拼接后的回转支承的整体强度不如一次加工成型的高，转运时极易使回转支承的平面度和圆度发生改变，导致回转支承变形甚至报废，即使轻微的变形也会使回转支承在安装时无法安装到回转平台上。因此有必要设计一种专用工装来承托回转支承，使回转支承在组装、转运和安装的过程中都能保持尺寸稳定；如此大的回转支承如何安装也是一个很大的问题，安装时，任何一个步骤出现差错，都会带来巨大的损失。
在授权公告号为CN115583561A的专利文件中公开了一种起重机回转装置的组装方法，其回转装置包括转台主结构、转台人字架、转台法兰、基座法兰、基座与分段式回转支承；其组装方法包括以下步骤：1、连接转台主结构与转台法兰；2、设置调平工装，调整转台法兰至与水平面平行；3、加工转台法兰安装面至其平面度形位公差满足安装要求；4、组装分段式回转支承至转台法兰上；5、将转台主结构、转台法兰与分段式回转支承整体翻转，并在转台法兰上焊接转台人字架；6、连接基座法兰与基座；7、将转台主结构、转台人字架、转台法兰与分段式回转支承整体组装于基座法兰上，完成组装工作。本设计一定程度上可以节约人力物力，还可以提高生产效率。
然而该方法操作时需要对回转支承整体翻转，可适应小型的回转支承的组装，对直径达到15米的大型回转支承，该方法明显不合适，因此有必要设计一种方便组装大型回转支承的方法。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种回转支承安装方法，通过预先制造用来承托回转支承的搁置架，吊装时吊钩吊在搁置架的吊耳上，防止回转支承受力变形，运输和安装方便。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种回转支承安装方法，包括如下步骤：
S1、制作搁置架：在水平台面上焊接一个搁置中心架，在搁置中心架的四周焊接四条以上的轨道梁形成主支撑梁，主支撑梁的末端高度低于主支撑梁本体的高度，在主支撑梁的末端顶面设有用来支撑回转支承的垫板，形成搁置架；在主支撑梁的末端顶面还设有用来调整回转支承圆度的调节装置；在每条主支撑梁上设置用来吊装搁置架的吊耳；
S2、将分段加工好的回转支承部件在搁置架上组装成完整的回转支承，通过调节装置调整回转支承的圆度至允许的公差范围内，拧紧各段回转支承之间的连接螺栓；
S3、准备平板车，用龙门吊将搁置架和回转支承吊至平板车上，用平板车将回转支承转运至回转平台的旁边；
S4、用龙门吊吊起回转平台后拆除掉回转支承移动路径上的门架；用平板车将回转支承移到回转平台正下方；
S5、用两个模块车工装移进回转平台对应位置后解除龙门吊的吊钩，再用龙门吊吊起搁置架和回转支承，对准位置后用安装螺栓。
该安装方法通过设置搁置架，通过搁置架可用来安装上百吨重的回转支承，解决了重型回转支承的组装、运输和安装的问题。
进一步的，所述搁置中心架由轨道梁焊接形成正方形，在搁置中心架的中心还焊接有纵横交错的工字钢。
进一步的，所述主支撑梁的数量为十四条，所述回转支承由七段组成。
进一步的，所述十四条主支撑梁之间均设有两条工字钢加强梁。
以上设置均可增强搁置架的结构强度，防止回转支承变形。
进一步的，所述调节装置包括焊接在主支撑梁末端的调节板，在调节板上设有调节螺栓，调节螺栓的末端朝向主支撑梁的末端。
设置调节装置可方便调节回转支承的圆度。
进一步的，所述吊耳的数量为七个；吊耳的额定承载力为30T；吊耳靠近垫板设置。
设置七个吊耳正好可平稳起吊具有十四条主支撑梁的搁置架；额定承载力为30T的七个吊耳可吊起200T的物体。
附图说明
图1为本发明的实施例中搁置架和回转支承的主视图；
图2为本发明的实施例中搁置架和回转支承的俯视图；
图3为本发明的实施例中搁置中心架的结构示意图；
图4为图1中A处放大图；
图5为本发明的实施例中回转平台和门架的俯视图；
图6为本发明的实施例中模块车工装与门架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
本实施例中的回转支承1的外形尺寸为Φ14650x615，重量约为110T，由于该尺寸的回转支承1无法通过机床一体加工成型，因此需要分解成多段加工好后再拼接成型。
本实施例中，综合考虑加工能力和安装的可靠性，将回转支承1分成七段，组装时，用螺栓连接各段，由于采用螺栓连接，因此吊装时无法保证回转支承1的结构稳定性，为了防止吊装时变形，需要先制作一个搁置架2，回转支承1在搁置架上组装，吊装时，回转支承1和搁置架2一起起吊。
一种回转支承安装方法，包括如下步骤：
制作搁置架2，如图2和图3所示:在水平台面上焊接一个搁置中心架20，所述搁置中心架20由轨道梁焊接形成正方形，在搁置中心架20的中心还焊接有纵横交错的工字钢，以提升结构强度。
在搁置中心架20的四周焊接四条以上的轨道梁形成主支撑梁，本实施例中，由于将回转支承分成了七段，因此，焊接十四条轨道梁形成十四条主支撑梁201，这样，每段回转支承的中间位置都能被主支撑梁201支撑，同时每段回转支承的两端也能搁置在主支撑梁201上，便于校正和连接。
如图3所示，主支撑梁201的末端高度低于主支撑梁201本体的高度，在主支撑梁201的末端顶面设有用来支撑回转支承1的垫板202，形成搁置架2，垫板202通过机加铣面调整垫板202的厚度来满足搁置架2的1mm平面度要求。
在所述十四条主支撑梁201之间均设有两条工字钢加强梁，该两条工字钢加强梁包括内加强梁207和外加强梁208，内加强梁207和外加强梁208分别在搁置架2上形成圆环形结构，以上设置可使搁置架2的结构更稳定。
在主支撑梁201的末端顶面还设有用来调整回转支承1圆度的调节装置，本实施例中，调节装置包括焊接在主支撑梁201末端的调节板203，在调节板203上设有调节螺栓204，调节螺栓204的末端朝向主支撑梁201的末端，各段回转支承在经过粗定位、初步固定后，通过旋转调节螺栓204可调整各段回转支承的位置以调整回转支承1的圆度，在回转支承1的圆度满足设计需要后，再拧紧各段回转支承之间的连接螺栓。
在每条主支撑梁201上设有用来吊装搁置架1的吊耳3，吊耳靠近垫板设置。
吊耳3也可以间隔设置在主支撑梁201上，共设置七个吊耳3，本实施例中，吊耳3的额定承载力为30T。
准备平板车或模块车，挂好钢丝绳后，龙门吊的吊钩起钩慢慢将搁置架1和回转支承2吊起100mm，停止起升，静置三分钟，需要观察搁置架1有没有裂纹，且需要测量回转支承2下表面距离地面高度有没有变化（测量8个点），三分钟中前后的8个点测量的数据没变化，则可以进行下一步吊装，吊钩起升2m停止起升测试一下刹车，则开始移动龙门吊将其搁置平板车或模块车上放置好后解除吊钩钢丝绳，用平板车或模块车将搁置架1和回转支承2转运至回转平台的旁边。
如图5所示，吊机的回转平台5在总装工位由多个门架6支撑，在用平板车将搁置架1和回转支承2运至回转平台5的下方时，门架6会阻挡平板车通行，因此需要先将回转平台5一侧的门架6拆除。
先用龙门吊吊起回转平台5，拆除掉平板车移动路径上的门架6；再用平板车将搁置架1和回转支承2移到回转平台5正下方。
如图6所示，用两个模块车工装7移进回转平台5对应位置后解除龙门吊的吊钩，本实施例中，模块车工装7移进门架6内，支撑吊机主体结构。
再用龙门吊的吊钩挂在搁置架1的吊耳3上，挂好钢丝绳后，吊钩起钩慢慢将搁置架1和回转支承2吊起30mm，停止起升，静置3分钟，没有其他异常状况，然后配合钳工用导向销轴对好螺栓孔，然后将回转支承2与回转平台5的连接螺栓安装好，全部安装好后可解除搁置架1与回转支承2之间的连接，通过龙门吊将搁置架1降下，再分解搁置架1，则回转支承的安装结束。
该回转支承的安装方法可用来安装上百吨重的回转支承，解决了重型回转支承的组装、运输和安装的问题；该方案还可有效防止回转支承在组装、运输和安装的过程中出现意外事故，确保工程安全顺利完成。
Claims (6)
1.一种回转支承安装方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、制作搁置架：在水平台面上焊接一个搁置中心架，在搁置中心架的四周焊接四条以上的轨道梁形成主支撑梁，主支撑梁的末端高度低于主支撑梁本体的高度，在主支撑梁的末端顶面设有用来支撑回转支承的垫板，形成搁置架；在主支撑梁的末端顶面还设有用来调整回转支承圆度的调节装置；在每条主支撑梁上设置用来吊装搁置架的吊耳；
S2、将分段加工好的回转支承部件在搁置架上组装成完整的回转支承，通过调节装置调整回转支承的圆度至允许的公差范围内，拧紧各段回转支承之间的连接螺栓；
S3、准备平板车，用龙门吊将搁置架和回转支承吊至平板车上，用平板车将回转支承转运至回转平台的旁边；
S4、用龙门吊吊起回转平台后拆除掉回转支承移动路径上的门架；用平板车将回转支承移到回转平台正下方；
S5、用两个模块车工装移进回转平台对应位置后解除龙门吊的吊钩，再用龙门吊吊起搁置架和回转支承，对准位置后用安装螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种回转支承安装方法，其特征在于：所述搁置中心架由轨道梁焊接形成正方形，在搁置中心架的中心还焊接有纵横交错的工字钢。
3.根据权利要求1所述的一种回转支承安装方法，其特征在于：所述主支撑梁的数量为十四条，所述回转支承由七段组成。
4.根据权利要求3所述的一种回转支承安装方法，其特征在于：所述十四条主支撑梁之间均设有两条工字钢加强梁。
5.根据权利要求1所述的一种回转支承安装方法，其特征在于：所述调节装置包括焊接在主支撑梁末端的调节板，在调节板上设有调节螺栓，调节螺栓的末端朝向主支撑梁的末端。
6.根据权利要求1所述的一种回转支承安装方法，其特征在于：所述吊耳的数量为七个；吊耳的额定承载力为30T；吊耳靠近垫板设置。
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