CN117418481A - 一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法，包括搭建在独柱墩一侧的施工平台、横向设置在所述施工平台上的滑道、滑动导向设置滑道上的支撑排架、以及吊装放置在所述支撑排架上的半钢盖梁，所述独柱墩靠近桥面上部安装有钢套箍，所述半钢盖梁通过支撑排架在所述滑道上朝独柱墩方向滑动，半钢盖梁滑动到指定位置与所述钢套箍组装连接，所述半钢盖梁上侧抵接桥面底部。该施工方法安全可靠，提升了钢盖梁施工的准确性与安全性，并且可以在柱墩两侧依次施工，不会阻断道路的车辆通行，适用于柱墩高度较小的钢盖梁加固施工。

Description

一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法。

背景技术

为了节省桥下空间，在城市桥梁设计时，一些城市桥梁选用了独柱墩方案。这种方案设计能够节省出大量的桥下空间，但是同时也会带来安全隐患，当桥面上一侧车辆严重超载时，可能突破整个桥面的抗倾覆力矩，使桥梁发生侧翻，国内已有多起独柱墩桥面侧翻的事故发生。

为了避免类似的事故再次发生，需要采取措施对独柱墩进行加固。目前，在独柱墩上加装钢盖梁是常用的加固手段。现在钢盖梁的安装施工一般是采用滑轮提升的方案将其吊装到指定位置，然后进行拼装。这样的安装方式需在上部梁体上打膨胀螺栓，且定位不够精准，给施工带来困难，同时还会有安全隐患。为了克服滑轮提升方案的缺点，有人提出采用吊机吊装的方式进行钢盖梁的安装，但是这需要墩柱处或桥上有足够的空间，才能方便吊机工作，此方案还是有不足之处，需要提出新的解决方案。

因此，有必要提出一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提出一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构及施工方法，以改善安装过程中滑轮方式提升钢盖梁的准确性与安全性问题以及吊机吊装方法桥下空间不足不便施工的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，包括搭建在独柱墩一侧的施工平台、横向设置在所述施工平台上的滑道、滑动导向设置滑道上的支撑排架、以及吊装放置在所述支撑排架上的半钢盖梁，所述独柱墩靠近桥面上部安装有钢套箍，所述半钢盖梁通过支撑排架在所述滑道上朝独柱墩方向滑动，半钢盖梁滑动到指定位置与所述钢套箍组装连接，所述半钢盖梁上侧抵接桥面底部。

进一步的，所述施工平台包括若干竖直设置在地面上的钢管立柱、设置在相邻钢管立柱之间的连接系、搭设设置在所述钢管立柱上的主梁、以及若干搭设在所述主梁上的分配梁，所述滑道横向水平设置在所述分配梁上，所述钢管立柱、连接系、主梁、分配梁共同搭建起施工平台。

进一步的，所述钢管立柱与所述主梁之间设置有用于调整施工平台标高的钢楔块。

进一步的，所述半钢盖梁下侧为斜面结构，所述支撑排架上表面对应设置为斜面结构。

进一步的，所述独柱墩上部沿周侧凿毛，所述钢套箍通过植锚筋固定在独柱墩上部。

一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构的施工方法，包括以下步骤：

S1.先将车辆引流到另一侧车道，利用钢管立柱、连接系、钢楔块、主梁、分配梁搭建施工平台；

S2.根据设计要求，进行梁底调平安装；在墩柱顶钢套箍包裹范围内原有混凝土凿毛，安装钢套箍并临时固定；根据钢套箍孔洞完成挖空和螺柱植筋，并采用环氧砂浆填充钢套箍和墩柱之间的空隙；

S3.在施工平台上安装滑道，并将一侧的半钢盖梁与支撑排架整体吊装并对应放置在滑道上；

S4.将半钢盖梁滑移到指定位置，通过板件精确定位；将半钢盖梁与板件及钢套箍焊接成整体，安装外包钢板；

S5.按“先支后拆，后支先拆”的顺序拆除施工平台；将车流引导至本侧，并封闭另一侧车道，在另一侧搭建施工平台；

S6.重复步骤S～S，安装另一半钢盖梁；

S7.按设计要求，完成钢盖梁安装，拆除施工平台，恢复交通，钢盖梁的施工全部完成。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明提出了一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，设置施工平台、滑道、支撑排架、半钢盖梁、钢套箍，通过将钢盖梁与排架整体提升到滑道上，向柱墩方向滑动到指定位置与钢抱箍进行组装。安装好一侧的钢盖梁后，拆除支架。然后在另一侧按照相同的方法，将另一侧的钢盖梁安装到指定位置，拆除另一侧支架。这种施工方法安全可靠，提升了钢盖梁施工的准确性与安全性，并且可以在柱墩两侧依次施工，不会阻断道路的车辆通行，适用于柱墩高度较小的钢盖梁加固施工。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明搭设一侧施工平台示意图；

图3为本发明安装钢套箍示意图；

图4为本发明吊装半钢盖梁与支撑排架示意图；

图5为本发明一侧半钢盖梁滑移安装示意图；

图6为本发明搭设另一侧施工平台示意图；

图7为本发明另一侧半钢盖梁滑移安装示意图；

图8为本发明两侧半钢盖梁安装完毕示意图。

图中：1.滑道、2.连接系、3.钢楔块、4.主梁、5.分配梁、6.滑道、7.支撑排架、8.钢套箍、9.半钢盖梁。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，包括搭建在独柱墩一侧的施工平台、横向设置在所述施工平台上的滑道6、滑动导向设置滑道6上的支撑排架7、以及吊装放置在所述支撑排架7上的半钢盖梁9，所述独柱墩靠近桥面上部安装有钢套箍8，所述半钢盖梁9通过支撑排架7在所述滑道6上朝独柱墩方向滑动，半钢盖梁9滑动到指定位置与所述钢套箍8组装连接，所述半钢盖梁9上侧抵接桥面底部。

本发明提出了一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，设置施工平台、滑道6、支撑排架7、半钢盖梁9、钢套箍8，通过将钢盖梁与排架整体提升到滑道上，向柱墩方向滑动到指定位置与钢抱箍进行组装。安装好一侧的钢盖梁后，拆除支架。然后在另一侧按照相同的方法，将另一侧的钢盖梁安装到指定位置，拆除另一侧支架。这种施工方法安全可靠，提升了钢盖梁施工的准确性与安全性，并且可以在柱墩两侧依次施工，不会阻断道路的车辆通行，适用于柱墩高度较小的钢盖梁加固施工。

具体的，如图1所示，所述施工平台包括若干竖直设置在地面上的钢管立柱1、设置在相邻钢管立柱1之间的连接系2、搭设设置在所述钢管立柱1上的主梁4、以及若干搭设在所述主梁4上的分配梁5，所述滑道6横向水平设置在所述分配梁5上，所述钢管立柱1与所述主梁4之间设置有用于调整施工平台标高的钢楔块3，所述钢管立柱1、连接系2、主梁4、分配梁5共同搭建起施工平台。所述钢管立柱1，连接系2，钢楔块3，主梁4，分配梁5，共同作为支架的构成部分，搭建起施工平台，作为钢盖梁的支撑体系，施工平台的稳固是施工安全的基本保障。

具体的，如图1所示，所述半钢盖梁9下侧为斜面结构，所述支撑排架7上表面对应设置为斜面结构。

具体的，如图1所示，所述独柱墩上部沿周侧凿毛，所述钢套箍8通过植锚筋固定在独柱墩上部。

如图2-8所示，一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.先将车辆引流到另一侧车道，利用钢管立柱1、连接系2、钢楔块3、主梁4、分配梁5搭建施工平台；

S2.根据设计要求，进行梁底调平安装；在墩柱顶钢套箍8包裹范围内原有混凝土凿毛，安装钢套箍8并临时固定；根据钢套箍孔洞完成挖空和螺柱植筋，并采用环氧砂浆填充钢套箍8和墩柱之间的空隙；

S3.在施工平台上安装滑道6，并将一侧的半钢盖梁9与支撑排架7整体吊装并对应放置在滑道6上；

S4.将半钢盖梁9滑移到指定位置，通过板件精确定位；将半钢盖梁9与板件及钢套箍8焊接成整体，安装外包钢板；

S5.按“先支后拆，后支先拆”的顺序拆除施工平台；将车流引导至本侧，并封闭另一侧车道，在另一侧搭建施工平台；

S6.重复步骤S2～S4，安装另一半钢盖梁9；

S7.按设计要求，完成钢盖梁安装，拆除施工平台，恢复交通，钢盖梁的施工全部完成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，其特征在于，包括搭建在独柱墩一侧的施工平台、横向设置在所述施工平台上的滑道(6)、滑动导向设置滑道(6)上的支撑排架(7)、以及吊装放置在所述支撑排架(7)上的半钢盖梁(9)，所述独柱墩靠近桥面上部安装有钢套箍(8)，所述半钢盖梁(9)通过支撑排架(7)在所述滑道(6)上朝独柱墩方向滑动，半钢盖梁(9)滑动到指定位置与所述钢套箍(8)组装连接，所述半钢盖梁(9)上侧抵接桥面底部。

2.根据权利要求1所述的一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，其特征在于，所述施工平台包括若干竖直设置在地面上的钢管立柱(1)、设置在相邻钢管立柱(1)之间的连接系(2)、搭设设置在所述钢管立柱(1)上的主梁(4)、以及若干搭设在所述主梁(4)上的分配梁(5)，所述滑道(6)横向水平设置在所述分配梁(5)上，所述钢管立柱(1)、连接系(2)、主梁(4)、分配梁(5)共同搭建起施工平台。

3.根据权利要求2所述的一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，其特征在于，所述钢管立柱(1)与所述主梁(4)之间设置有用于调整施工平台标高的钢楔块(3)。

4.根据权利要求3所述的一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，其特征在于，所述半钢盖梁(9)下侧为斜面结构，所述支撑排架(7)上表面对应设置为斜面结构。

5.根据权利要求4所述的一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构，其特征在于，所述独柱墩上部沿周侧凿毛，所述钢套箍(8)通过植锚筋固定在独柱墩上部。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种独柱墩钢盖梁滑移安装结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.先将车辆引流到另一侧车道，利用钢管立柱(1)、连接系(2)、钢楔块(3)、主梁(4)、分配梁(5)搭建施工平台；

S2.根据设计要求，进行梁底调平安装；在墩柱顶钢套箍(8)包裹范围内原有混凝土凿毛，安装钢套箍(8)并临时固定；根据钢套箍孔洞完成挖空和螺柱植筋，并采用环氧砂浆填充钢套箍(8)和墩柱之间的空隙；

S3.在施工平台上安装滑道(6)，并将一侧的半钢盖梁(9)与支撑排架(7)整体吊装并对应放置在滑道(6)上；

S4.将半钢盖梁(9)滑移到指定位置，通过板件精确定位；将半钢盖梁(9)与板件及钢套箍(8)焊接成整体，安装外包钢板；

S5.按“先支后拆，后支先拆”的顺序拆除施工平台；将车流引导至本侧，并封闭另一侧车道，在另一侧搭建施工平台；

S6.重复步骤S2～S4，安装另一半钢盖梁(9)；

S7.按设计要求，完成钢盖梁安装，拆除施工平台，恢复交通，钢盖梁的施工全部完成。