CN117386243A - 一种门铰链及门铰链用的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种门铰链，包括铰链本体和缓冲单元，所述铰链本体包括铰链座、U型转轴、连接件、第一转轴及外壳；其中，所述U型转轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述连接件的一端通过U型转轴的第一连接轴与所述铰链座转动连接，所述连接件的另一端通过所述第一转轴转动的设在外壳内；所述缓冲单元通过增加一个拨片将连动件与油缸连接起来，使得所述连动件能通过转动带动所述拨片进行靠近或远离所述铰链座的平面运动，所述拨片的平面运动又会带动所述油缸压缩或者复位，巧妙地利用门铰链开合过程中的机械力来帮助所述油缸复位，从而减小所述油缸的损耗。本发明具有降低门铰链油缸的损耗、延长油缸使用寿命的优点。

Description

一种门铰链及门铰链用的缓冲装置

技术领域

本发明涉及家居领域，特别是涉及一种门铰链及门铰链用的缓冲装置。

背景技术

门铰链是让门能够旋转开启、关闭的一个装置，现有的门铰链会在门铰链上添加具有缓冲效果的油缸，所述油缸能够减小门铰链在开关门过程中受到的冲击力，这样能控制门的关闭速度，减少了夹伤和意外伤害的风险，还能避免猛烈的碰撞声和损坏。但是现有技术门铰链的油缸在使用过程中很容易损坏。当油缸损坏时，门铰链也会失去缓冲效果，从而导致门铰链的安全性能变差。因此需要一种能延长油缸使用寿命，保障安全性能的门铰链。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种能用降低门铰链中油缸的损耗、延长油缸使用寿命的门铰链。

本发明通过以下详细技术方案实现：

一门铰链，包括铰链本体和缓冲单元，所述铰链本体包括铰链座、U型转轴、连接件、第一转轴及外壳；其中，所述U型转轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述连接件的一端通过U型转轴的第一连接轴与所述铰链座转动连接，所述连接件的另一端通过所述第一转轴转动的设在外壳内；

所述缓冲单元包括连动件、扭力弹簧、油缸套、第二转轴、拨片和油缸；其中，所述连动件的一端通过所述U型转轴的第二连接轴与所述铰链座转动连接，所述连动件的另一端通过所述第二转轴转动的设在外壳内；所述扭力弹簧套设在所述第一转轴上并贴合在所述连动件上，所述油缸套在固定在所述外壳中，所述扭力弹簧的一端抵靠在所述油缸套上，另一端抵靠在所述连接件内壁上；所述拨片设置在所述油缸套上，所述拨片由所述连动件带动其进行靠近或远离所述铰链座的平面运动；所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定设置于所述油缸套内，所述活塞杆与所述拨片始终保持接触。

相对现有技术，本发明通过增加一个拨片将连动件与油缸连接起来，使得连动件在门铰链开合的过程中能顺时针旋转或者逆时针旋转，连动件转动时能带动拨片前后平面运动，拨片前后平面运动又会带动油缸的活塞杆压缩或者复位，巧妙地利用门铰链开合过程中的机械力来帮助油缸复位，无需油缸内部弹簧在油缸复位时继续发挥作用。除此之外还将扭力弹簧固定在连动件和油缸套上，避免扭力弹簧接触所述油缸，防止扭力弹簧弹力持续影响所述油缸的内部弹簧，从两方面降低内部弹簧的损坏，延长油缸的使用寿命。

进一步地，所述拨片包括拨片前端和拨片后端，所述拨片前端设有一凹槽，所述连动件与所述第二转轴连接的一端设有一凸点，所述凸点卡设在所述凹槽内，所述拨片后端设有一端面，所述端面与所述油缸的活塞杆抵接。所述凸点和所述凹槽的设计不仅能使所述连动件和所述拨片连接的更紧密，还便于安装与拆卸。所述端面通过抵住活塞杆，使得活塞杆压缩与复位均可通过端面的移动来实现，无需其他部件作用于油缸，而且端面本身结构简单便于加工。

进一步地，所述拨片尾端还设有能固定所述缸体的限位结构。所述限位结构能够防止油缸晃动，让油缸保持固定。

进一步地，所述油缸套中设有油缸放置位以及拨片运动轨道，所述油缸设置在所述油缸放置位，所述拨片安装在所述拨片运动轨道内。所述油缸方志伟能够不仅方便油缸的安装，还能配合拨片上的限位结构让油缸始终保持固定。所述拨片运动轨道能限制所述拨片的运动轨迹，进而使得所述拨片的运动轨迹与所述油缸的压缩和复位路线一致，合理化利用转动件转动时的机械力。

进一步地，所述油缸套上还设有两个弹簧避位槽和一连动件活动限位部，所述扭力弹簧包括弹簧中心和设置在所述弹簧中心两端的扭臂，所述弹簧中心和一个所述扭臂分别设置于两个所述弹簧避位槽中，另一个所述扭臂抵靠在所述连接件内壁上。所述弹簧避让位能够限制扭力弹簧始终固定在所述油缸套上，让扭力弹簧始终不接触油缸，避免弹簧弹力始终作用于所述油缸。

本发明还提供一种门铰链用的缓冲装置一种门铰链用的缓冲装置，所述门铰链包括铰链座，所述缓冲装置包括连动件、油缸套、拨片和油缸；其中，所述连动件的一端转动的设在所述油缸套内，另一端与所述铰链座转动连接；所述拨片设置在所述油缸套上，由所述连动件带动其进行靠近或远离所述铰链座的平面运动；所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定设置于所述油缸套内，所述活塞杆与所述拨片始终保持接触。

相对于现有技术，所述缓冲装置能够安装在现有的门铰链中，具体可以通过调节现有门铰链中的扭力弹簧的结构，将其固定在所述缓冲装置的连动件和油缸套上，巧妙地利用门铰链开合过程中的机械力来帮助所述油缸复位，从而减小所述油缸的损耗，实现延长油缸使用寿命的目的。

进一步地，所述拨片包括拨片前端和拨片后端，所述拨片前端设有一凹槽，所述连动件与所述油缸套连接的一端设有一凸点，所述凸点卡设在所述凹槽内，所述拨片后端设有一端面，所述端面与所述油缸的活塞杆抵接。所述凸点和所述凹槽的设计不仅能使所述连动件和所述拨片连接的更紧密，还便于安装与拆卸。所述端面通过抵住活塞杆，使得活塞杆压缩与复位均可通过端面的移动来实现，无需其他部件作用于油缸，而且端面本身结构简单便于加工。

进一步地，所述拨片尾端还设有能固定所述缸体的限位面。所述限位结构能够防止油缸晃动，让油缸保持固定。

进一步地，所述油缸套中设有油缸放置位以及拨片运动轨道，所述油缸设置在所述油缸放置位，所述拨片安装在所述拨片运动轨道内。所述油缸放置位能够不仅方便油缸的安装，还能配合拨片上的限位结构让油缸始终保持固定。所述拨片运动轨道能限制所述拨片的运动轨迹，进而使得所述拨片的运动轨迹与所述油缸的压缩和复位路线一致，合理化利用转动件转动时的机械力。

进一步地，所述油缸套上还设有连动件活动限位部。所述弹簧避让位能够限制扭力弹簧始终固定在所述油缸套上，让扭力弹簧始终不接触油缸，避免弹簧弹力始终作用于所述油缸，所述连动件活动限位限制所述连动件只能转动，不会晃动。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明门铰链爆炸图；

图2为图1门铰链立体示意图；

图3为图1门铰链的A-A剖视图；

图4为图1门铰链的油缸套的结构示意图；

图5为图1门铰链的油缸的结构示意图；

图6为图1门铰链的拨片的结构示意图；

图7为图1门铰链的连动件的结构示意图；

图8为图1门铰链的油缸套的另一结构示意图；

其中：1：铰链本体，11：铰链座，12：U型转轴，13：连接件，14：第一转轴，15：外壳，2：缓冲单元，21：连动件，211：凸点，22：扭力弹簧、23：油缸套，231：油缸放置位，232：拨片运动轨道，233：弹簧避位槽，234：连动件活动限位部，24：第二转轴，25：第三转轴，26：拨片，261：拨片前端，2611：凹槽，262：拨片后端，2621：端面，2622：限位结构，27：油缸，271：缸体，272：活塞杆。

具体实施方式

申请人对现有门铰链的缓冲装置进行研究发现，现有缓冲装置中的油缸发挥缓冲作用需要依靠油缸的压缩与复位来实现，而油缸的压缩与复位又依托于自身内部的弹簧，为实现缓冲作用内部弹簧必须不断地压缩、不断地复位，这样会使得弹簧长时间处于工作状态，导致弹簧使用寿命缩短，进而影响到油缸的使用寿命。为此，本发明提供了一种能通过机械作用帮助油缸复位，减小油缸内部弹簧的压力，进而延长油缸使用寿命的门铰链。

请参阅图1-3，本发明门铰链包括铰链本体1和缓冲单元2，所述铰链本体1包括铰链座11、U型转轴12、连接件13、第一转轴14及外壳15；其中，所述U型转轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述连接件13的一端通过所述U型转轴12的第一连接轴与所述铰链座11转动连接，所述连接件13的另一端通过所述第一转轴14转动的设在所述外壳15内；

所述缓冲单元2包括连动件21、扭力弹簧22、油缸套23、第二转轴24、第三转轴25、拨片26和油缸27；其中，所述连动件21的一端通过所述U型转轴12的第二连接轴与所述铰链座11转动连接，所述连动件21的另一端通过所述第二转轴24转动的设在所述油缸套23内。所述扭力弹簧22套设在所述第一转轴14上并贴合在所述连动件21上，所述扭力弹簧22的的一端抵靠在所述油缸套23上，另一端抵靠在所述连接件13内壁上。所述油缸套23通过所述第二转轴24与所述第三转轴25在固定在所述外壳15中。请参阅图4，所述油缸套23中分别设有油缸放置位231以及拨片运动轨道232。所述拨片26安装在所述拨片运动轨道232内进行限位，所述拨片26由所述连动件21带动在所述拨片运动轨道232内进行靠近或远离所述铰链座11的平面运动。请参阅图5，所述油缸27包括缸体271和活塞杆272，所述缸体271所述缸体固定设置于所述油缸套23的油缸放置位231内，所述活塞杆272与所述拨片26始终保持接触。

请参阅图6，在其中一个实施例中，所述拨片26包括拨片前端261和拨片后端262，所述拨片前端设有一凹槽2611，请参阅图7，所述连动件21与所述第二转轴24连接的一端设有一凸点211，所述凸点211卡设在所述凹槽2611内。所述拨片后端262设有一端面2621，所述端面2621与所述油缸27的活塞杆272始终保持接触。

在其中一个实施例中，所述拨片尾端262还设有限制所述油缸27移动的限位结构2622，所述限位结构2622能够保证所述油缸27固定在所述拨片尾端262内，防止所述油缸27在所述拨片26上晃动。

请参阅8，在其中一个实施例中，所述扭力弹簧22包括弹簧中心和设置在所述弹簧中心两端的扭臂，所述油缸套23上还设有两个弹簧避位槽233和一连动件活动限位部234，所述弹簧中心和一个所述扭臂分别设置于两个所述弹簧避位槽233中，另一个所述扭臂抵靠在所述连接件13内壁上，在所述门铰链开合的过程中所述扭力弹簧22不接触所述油缸27。所述连动件活动限位部234限制所述连动件21只能绕转轴转动，不会左右晃动，从而让门板不会下垂，即使负重开合时也不会影响所述门铰链转动，使产品更加安静耐用。

所述门铰链的工作原理具体如下：

当所述门铰链需要打开时，所述连动件21以所述第二转轴24为轴顺时针旋转，所述连动件21的凸点211通过所述凹槽2611带动所述拨片26沿所述拨片运动轨道向所述铰链座11移动，所述拨片尾端262的端面2621抵住所述油缸27的活塞杆272并移动使得所述活塞杆272压缩，所述门铰链逐渐打开,这一过程安静且稳定顺滑。

当所述门铰链需要关闭时，所述连动件21以所述第二转轴24为轴逆时针旋转，所述连动件21的凸点211通过所述凹槽2611带动所述拨片26沿所述拨片运动轨道远离所述铰链座11，所述拨片26在所述连动件21的作用下回位，无需依靠所述油缸27内部弹簧的回弹力回位，从而减小油缸内部弹簧的损耗，增加油缸使用寿命。

本发明还提供一种门铰链用的缓冲装置，所述缓冲装置包括上述实施例中的连动件21、油缸套23、拨片26和油缸27；所述缓冲装置能够安装在现有的门铰链中，具体可以通过调节现有门铰链中的扭力弹簧的结构，将扭力弹簧固定在所述缓冲装置的连动件21和油缸套23上，扭力弹簧与所述缓冲装置组成现有门铰链的缓冲单元，所述缓冲单元能够让现有门铰链实现上述实施例中门铰链的延长油缸使用寿命的功能。

相对现有技术，本发明是通过增加一个拨片将连动件21与油缸27连动起来，连动件21在门铰链开合的过程中能顺时针旋转或者逆时针旋转，连动件21转动时能带动拨片26进行靠近或远离铰链座11的平面运动，拨片26的平面运动又会带动油缸27的活塞杆272压缩或者复位，巧妙地利用门铰链开合过程中的机械力来帮助油缸27复位，无需油缸27内部弹簧在油缸复位时继续发挥作用，除此之外还将扭力弹簧22固定在连动件21和油缸套23上，避免扭力弹簧22接触油缸27，防止扭力弹簧22弹力影响油缸27，从两方面降低油缸27内部弹簧的损耗，延长油缸27的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，则本发明也意图包含这些改动和变形。

Claims (10)

1.一种门铰链，其特征在于：包括铰链本体和缓冲单元，所述铰链本体包括铰链座、U型转轴、连接件、第一转轴及外壳；其中，所述U型转轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述连接件的一端通过U型转轴的第一连接轴与所述铰链座转动连接，所述连接件的另一端通过所述第一转轴转动的设在外壳内；

所述缓冲单元包括连动件、扭力弹簧、油缸套、第二转轴、拨片和油缸；其中，所述连动件的一端通过所述U型转轴的第二连接轴与所述铰链座转动连接，所述连动件的另一端通过所述第二转轴转动的设在外壳内；所述扭力弹簧套设在所述第一转轴上并贴合在所述连动件上，所述油缸套在固定在所述外壳中，所述扭力弹簧的一端抵靠在所述油缸套上，另一端抵靠在所述连接件内壁上；所述拨片设置在所述油缸套上，所述拨片由所述连动件带动其进行靠近或远离所述铰链座的平面运动；所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定设置于所述油缸套内，所述活塞杆与所述拨片始终保持接触。

2.根据权利要求1所述的门铰链，其特征在于：所述拨片包括拨片前端和拨片后端，所述拨片前端设有一凹槽，所述连动件与所述第二转轴连接的一端设有一凸点，所述凸点卡设在所述凹槽内，所述拨片后端设有一端面，所述端面与所述油缸的活塞杆抵接。

3.根据权利要求2所述的门铰链，其特征在于：所述拨片尾端还设有能固定所述缸体的限位结构。

4.根据权利要求3所述的门铰链，其特征在于：所述油缸套中设有油缸放置位以及拨片运动轨道，所述油缸设置在所述油缸放置位，所述拨片安装在所述拨片运动轨道内。

5.根据权利要求4所述的门铰链，其特征在于：所述油缸套上还设有两个弹簧避位槽和一连动件活动限位部，所述扭力弹簧包括弹簧中心和设置在所述弹簧中心两端的扭臂，所述弹簧中心和一个所述扭臂分别设置于两个所述弹簧避位槽中，另一个所述扭臂抵靠在所述连接件内壁上。

6.一种门铰链用的缓冲装置，所述门铰链包括铰链座，其特征在于：所述缓冲装置包括连动件、油缸套、拨片和油缸；其中，所述连动件的一端转动的设在所述油缸套内，另一端与所述铰链座转动连接；所述拨片设置在所述油缸套上，由所述连动件带动其进行靠近或远离所述铰链座的平面运动；所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定设置于所述油缸套内，所述活塞杆与所述拨片始终保持接触。

7.根据权利要求6所述的缓冲装置，其特征在于：所述拨片包括拨片前端和拨片后端，所述拨片前端设有一凹槽，所述连动件与所述油缸套连接的一端设有一凸点，所述凸点卡设在所述凹槽内，所述拨片后端设有一端面，所述端面与所述油缸的活塞杆抵接。

8.根据权利要求7所述的缓冲装置，其特征在于：所述拨片尾端还设有能固定所述缸体的限位结构。

9.根据权利要求8所述的缓冲装置，其特征在于：所述油缸套中设有油缸放置位以及拨片运动轨道，所述油缸设置在所述油缸放置位，所述拨片安装在所述拨片运动轨道内。

10.根据权利要求9所述的缓冲装置，其特征在于：所述油缸套上还设有连动件活动限位部。