CN117360396A - 一种车载用储物装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载用储物装置，包括背板和活动部，背板和活动部之间形成有储物空间；其特征在于，储物装置还包括固定部和活动连接机构，固定部位于座椅与中央通道之间的缝隙，并且固定部至少部分可压缩地活动连接于缝隙中，从而储物装置通过固定部以在缝隙中固定储物空间的位置；活动部设置于固定部上方，活动部和背板通过活动连接机构开放或者闭合储物空间，当储物空间处于开放的状态时，活动部可相对于背板进行翻转以形成储物空间的开口。本发明提供的储物装置，通过固定部的可压缩部分的设置，使得储物装置可以在缝隙中灵活移动并且根据用户的使用需求在相应的位置固定，同时可以随时通过活动连接机构开放储物空间进行储物。

Description

一种车载用储物装置

技术领域

本发明涉及汽车功能性配件领域，特别涉及一种车载用储物装置。

背景技术

近年来，随着社会经济的发展，人们对于汽车的需求也是越来越高，汽车的更新换代也是越来越快。目前，有些乘用车座舱内空间不足，不能充分满足用户储物的需求，座舱内乘客希望有储物扩展空间，但是受制于整车开发过程中的各种约束，一些储物空间的可扩展性不太高，所以就需要考虑在售后市场来加装相应的储物空间。车中主要的储物空间有门板储物装置和扶手箱等部件，但是座舱内乘员能够在车辆行驶中便捷使用的空间并不够多，用户更需要能够加装便捷使用的灵活储物空间。此外，座椅和中央通道之间存在间隙，一些杂物很容易掉落下去，所以也需要一个能挡住缝隙的地方，避免物品掉落。

因此，传统的储物空间设置已不能满足用户的使用需求，需要提供一种便捷使用的储物装置以解决上述技术问题。

发明内容

本发明目的是为了提供一种车载用储物装置，实现在车内加装可灵活使用的储物装置，并且避免物品从座椅和中央通道的缝隙掉落的目的。

为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：

一种车载用储物装置，包括背板和活动部，背板和活动部之间形成有储物空间；其特征在于，储物装置还包括固定部和活动连接机构，固定部位于座椅与中央通道之间的缝隙，并且固定部至少部分可压缩地活动连接于缝隙中，从而储物装置通过固定部以在缝隙中固定储物空间的位置；活动部设置于固定部上方，活动部和背板通过活动连接机构开放或者闭合储物空间，当储物空间处于开放的状态时，活动部可相对于背板进行翻转以形成储物空间的开口。

进一步的，活动连接机构包括移动端和固定端，移动端和固定端之间以磁吸的方式活动连接。

进一步的，活动连接机构还包括连接部，当储物空间处于开放的状态时，移动端通过连接部与固定端连接，从而形成对开口空间的限位。

进一步的，固定部包括软性凸起。

进一步的，储物装置靠近软性凸起的位置设置为沿储物空间长度的方向朝两端厚度逐渐减小，从而使得用户从软性凸起的两端移动储物装置的位置。

进一步的，储物装置还包括充电模块，充电模块嵌入背板中以对车内的移动设备进行充电。

进一步的，背板的侧面设置有电源接口，电源接口靠近充电模块的位置，从而便于用户对充电模块进行充电。

进一步的，活动部侧面设置有充电线入口，移动设备通过充电线入口连接充电模块进行充电。

进一步的，背板靠近中央通道设置，活动部靠近座椅设置，从而使得活动部向用户的方向进行翻转以形成开口。

进一步的，背板顶部设置有向内凹陷的缺口，当储物空间处于闭合的状态时，用户穿过缺口推动活动部翻转以形成开口。

更进一步的，储物装置的长度设置为与扶手箱的长度一致，

更进一步的，储物装置靠近扶手箱设置。

更进一步的，活动部采用活动夹的形式。

更进一步的，移动端包括第一磁铁结构，固定端包括第二磁铁结构，第一磁铁结构与第二磁铁分别嵌入活动部与背板中，并且第一磁铁结构与第二磁铁设置在相对的位置以便于配合使用使得储物空间闭合。

更进一步的，软性凸起为弹性材料。

更进一步的，弹性材料为发泡。

更进一步的，软性凸起表面还设置有面套。

更进一步的，面套是防滑面套。

更进一步的，充电模块是无线充电模块。

更进一步的，无线充电模块包括：至少一个下壳体，下壳体为内周壁具有阶梯台肩的凹腔结构；至少一个上盖板，上盖板面向下壳体的一面边缘处设置有用于连接车内电力线的车规连接器，下壳体对应车规连接器位置处凹陷形成第一缺口；上盖板盖封在下壳体的开口面上，车规连接器设置在第一缺口内，并根据车规连接器自身厚度尺寸形成容纳PCBA、及充电线圈组件的容置空间。

更进一步的，壳体为电磁屏蔽的金属材质；PCBA面向下壳体底面的四周边缘处，涂覆有一层锡层；PCBA的四周边缘与阶梯台肩相互贴合设置，构成电磁屏蔽空间；PCBA上方设置充电线圈组件。

更进一步的，上盖板采用PCB板材质，在上盖板面向PCBA的一面上印制有电路布线、及焊接有连接排针，连接排针通过电路布线与车规连接器连接；在PCBA上焊接有与连接排针相互匹配的连接排母。

更进一步的，上盖板采用PCB板材质，在上盖板面向充电线圈组件一面上集成设置有近场通讯的NFC线圈单元。

本发明提供了一种车载用储物装置，通过固定部的可压缩部分的设置，使得储物装置可以在缝隙中灵活移动并且根据用户的使用需求在相应的位置固定，同时可以随时通过活动连接机构开放储物空间进行储物。在不增加整车开发设计的条件下，以较低成本的方式增加车内的储物空间，提高储物空间的使用率，也进一步以储物装置来挡住缝隙避免物品掉落至车座底下，提高了用户友好度。

此外，储物装置还可以增设充电模块，用户可以采用有线或者无线的方式对手机等移动设备进行充电，提升储物装置的实用性。

附图说明

本发明的以上内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的技术方案的示例。

图1是本发明一种车载用储物装置实施方式的位置示意图；

图2是本发明一种车载用储物装置实施方式的储物装置结构示意图；

图3是本发明一种车载用储物装置实施方式的充电模块结构示意图；

图4是本发明一种车载用储物装置实施方式的储物装置闭合状态示意图。

其中，附图标记说明如下：

储物装置：1

活动连接机构：11

移动端：111

固定端：112

连接部：113

软性凸起：12

储物空间：13

活动部：14

充电模块：15

电源接口：151

充电线入口：152

背板：16

缺口：161

开口：17

扶手箱：2

座椅：3

中央通道：4

具体实施方式

以下在具体实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域技术人员了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的说明书、权利要求及附图，本领域技术人员可轻易地理解本发明相关的目的及优点。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

如图1-4所示的本发明一种车载用储物装置实施方式，包括背板16和活动部14，背板16和活动部14之间形成有储物空间13；其特征在于，储物装置还包括固定部和活动连接机构11，固定部位于座椅3与中央通道4之间的缝隙，并且固定部至少部分可压缩地活动连接于缝隙中，从而储物装置1通过固定部以在缝隙中固定储物空间13的位置；活动部14设置于固定部上方，活动部14和背板16通过活动连接机构11开放或者闭合储物空间13，当储物空间13处于开放的状态时，活动部14可相对于背板16进行翻转以形成储物空间13的开口17，这样，用户可以随时通过开口17进入储物空间13中取物或者储物。本发明提供的储物装置1作为车内用品的配件进行独立设置，储物装置1的长度可以设置为与座椅3与中央通道4之间的缝隙长度一致，提高储物空间13的同时，方便用户更方便快捷取物或者储物。作为本实用新型的另一个实施方式，储物装置1的长度可以设置为与扶手箱2的长度一致，并且可以靠近扶手箱2设置。扶手箱2作为用户的常用储物空间13，物品从扶手箱2的位置掉落的可能性更大，并且扶手箱2常设置在座椅3旁边，因此掉落时有很大的几率掉落到座椅3下方，捡起物品的难度极大，因此储物装置1设置在扶手箱2周围，能解决大部分的物品掉落且难以捡回的难题。

具体的，活动连接机构11包括移动端111和固定端112，移动端111和固定端112之间以磁吸的方式活动连接。更具体的，活动部14采用活动夹的形式，移动端111包括第一磁铁结构，固定端112包括第二磁铁结构，第一磁铁结构与第二磁铁分别嵌入活动部14与背板16中，并且第一磁铁结构与第二磁铁设置在相对的位置以便于配合使用使得储物空间13闭合。

具体的，活动连接机构11还包括连接部113，当储物空间13处于开放的状态时，移动端111通过连接部113与固定端112连接，从而形成对开口17空间的限位。

具体的，固定部包括软性凸起12，其中，软性凸起12为弹性材料。更具体的，弹性材料为发泡，因此可以固定在座椅3和中央通道4之间的缝隙里压缩软性凸起12的体积，从而可以在缝隙里灵活的移动位置。作为本实用新型的另一个实施方式，软性凸起12表面还可以设置有面套，面套可以是防滑面套，从而便于对储物装置1的定位，增加固定效果。

具体的，储物装置1靠近软性凸起12的位置设置为沿储物空间13长度的方向朝两端厚度逐渐减小，当需要移动储物装置1的位置时，用户可以将软性凸起12的两端作为着力点拖动储物装置1进行移位。

具体的，储物装置1还包括充电模块15，更具体的为无线充电模块，充电模块15嵌入背板16中以对车内的移动设备进行充电，通过内置在背板16的手机无线充电模块能够增加乘用车上手机无线充电功能，解决没有手机无线充电或只有一个无线充电槽的地方的问题。

具体的，背板16的侧面设置有电源接口151，电源接口151靠近充电模块15的位置，从而便于用户对充电模块15进行充电。

具体的，活动部14侧面设置有充电线入口152，移动设备通过充电线入口152连接充电模块15进行充电。这样，储物盒既可以用于无线充电，也预留了有线充电功能，当用户需要有线充电的时候，可以从侧面开有的充电线穿入口将充电线穿过来对手机充电，充电线可以从车身上供电口取电，从而用于手机有线充电。作为本实用新型的另一个实施方式，充电线入口152设置在连接部113上，便于与电源接口151的位置区分，并且方便使用后再重新收纳充电线。

具体的，背板16靠近中央通道4设置，活动部14靠近座椅3设置，从而使得活动部14向用户的方向进行翻转以形成开口17。

具体的，背板16顶部设置有向内凹陷的缺口161，当储物空间13处于闭合的状态时，用户穿过缺口161推动活动部14翻转以形成开口17。

本发明提供的车载用储物装置，主要分为上、下两部分，上部分作为储物空间13，储物空间13不使用时处于闭合状态，通过内置第一磁铁结构和第二磁铁结构将活动部14与背板16吸合。使用时将活动部14打开，使得第一磁铁结构和第二磁铁结构分离，储物空间13内部可以放置手机、香烟等物品。此外，在活动部14中内置了手机无线充电模块，无线充电模块带有电源接口151，用户可以通过充电线连接车身上的供电口和储物盒的电源口，来给无线充电模块15供电。另外用户如果需要有线充电的话，活动夹侧面开有充电线穿入口，充电线可以从这个开口17进入，可以用于手机有线充电。作为固定部的软性突起可以夹在座椅3和中央通道4之间，并在一定范围内适应不同的间隙大小，能在座椅3和中央通道4的间隙中灵活移动。

这里基于的术语和表述方式只是用于描述，本发明并不应局限于这些术语和表述。使用这些术语和表述并不意味着排除任何示意和描述(或其中部分)的等效特征，应认识到可能存在的各种修改也应包含在权利要求范围内。其他修改、变化和替换也可能存在。相应的，权利要求应视为覆盖所有这些等效物。

同样，需要指出的是，虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可做出各种等效的变化或替换，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种车载用储物装置，包括背板和活动部，所述背板和所述活动部之间形成有储物空间；其特征在于，所述储物装置还包括固定部和活动连接机构，所述固定部位于座椅与中央通道之间的缝隙，并且所述固定部至少部分可压缩地活动连接于所述缝隙中，从而所述储物装置通过所述固定部以在所述缝隙中固定所述储物空间的位置；所述活动部设置于所述固定部上方，所述活动部和所述背板通过所述活动连接机构开放或者闭合所述储物空间，当储物空间处于所述开放的状态时，所述活动部可相对于所述背板进行翻转以形成所述储物空间的开口。

2.根据权利要求1所述的车载用储物装置，其特征在于，所述活动连接机构包括移动端和固定端，所述移动端和所述固定端之间以磁吸的方式活动连接。

3.根据权利要求2所述的车载用储物装置，其特征在于，所述活动连接机构还包括连接部，当储物空间处于所述开放的状态时，所述移动端通过所述连接部与所述固定端连接，从而形成对所述开口空间的限位。

4.根据权利要求1所述的车载用储物装置，其特征在于，所述固定部包括软性凸起。

5.根据权利要求4所述的车载用储物装置，其特征在于，所述储物装置靠近所述软性凸起的位置设置为沿所述储物空间长度的方向朝两端厚度逐渐减小，从而使得用户从所述软性凸起的两端移动所述储物装置的位置。

6.根据权利要求1所述的车载用储物装置，其特征在于，所述储物装置还包括充电模块，所述充电模块嵌入所述背板中以对车内的移动设备进行充电。

7.根据权利要求6所述的车载用储物装置，其特征在于，所述背板的侧面设置有电源接口，所述电源接口靠近所述充电模块的位置，从而便于用户对所述充电模块进行充电。

8.根据权利要求6所述的车载用储物装置，其特征在于，所述活动部侧面设置有充电线入口，所述移动设备通过所述充电线入口连接所述充电模块进行充电。

9.根据权利要求1所述的车载用储物装置，其特征在于，所述背板靠近所述中央通道设置，所述活动部靠近所述座椅设置，从而使得所述活动部向用户的方向进行翻转以形成所述开口。

10.根据权利要求9所述的车载用储物装置，其特征在于，所述背板顶部设置有向内凹陷的缺口，当储物空间处于所述闭合的状态时，所述用户穿过所述缺口推动所述活动部翻转以形成所述开口。