CN117352328B - 一种负荷隔离开关 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及电气设备的领域，具体公开了一种负荷隔离开关，其包括壳体、与壳体转动连接的转轴、与转轴连接的动触头组件、穿设于壳体的静触头以及安装于壳体内部的灭弧装置，所述壳体设置有供动触头组件旋转的腔体，所述腔体具有供动触头组件分闸时贴合的限位壁，所述静触头包括依次连接的接线部、弯折部和连接部，所述接线部穿设于壳体，所述弯折部伸入腔体，所述连接部伸入灭弧装置并供动触头组件夹紧，所述弯折部相对于接线部往远离限位壁的方向偏斜。本申请具有分闸时静触头和动触头组件的间距较大，安全性能高的优点。
Description
技术领域
本申请涉及电气设备的领域，尤其是涉及一种负荷隔离开关。
背景技术
负荷隔离开关用于切断或接通电路，在电气设备停电检修时，通过将停电检修的设备与电源隔离，形成明显的断开点，以免造成安全事故。与隔离开关不同之处在于，负荷隔离开关配置有灭弧装置，可以有效地限制并消灭电弧，因此可以切断过载电流和额定负载电流。
相关技术中，负荷隔离开关包括壳体、静触头、转轴和动触头等部件，动触头与转轴连接。分闸时，通过旋拧手柄，带动转轴转动，使得动触头远离静触头移动，电路切断。
为保证电气安全，动触头和静触头分闸后的间距需要满足规定要求，且间距越大，表示爬电距离越大，安全性能越高。现有的负荷隔离开关存在可操作旋转空间较小的问题，不能满足大电流负荷的安全要求。
发明内容
为了增大分闸时动触头和静触头的间距，本申请提供一种负荷隔离开关。
本申请提供的一种负荷隔离开关采用如下的技术方案：
一种负荷隔离开关，包括壳体、与壳体转动连接的转轴、与转轴连接的动触头组件、穿设于壳体的静触头以及安装于壳体内部的灭弧装置，所述壳体设置有供动触头组件旋转的腔体，所述腔体具有供动触头组件分闸时贴合的限位壁，所述静触头包括依次连接的接线部、弯折部和连接部，所述接线部穿设于壳体，所述弯折部伸入腔体，所述连接部伸入灭弧装置并供动触头组件夹紧，所述弯折部相对于接线部往远离限位壁的方向偏斜。
通过采用上述技术方案，静触头采用折弯设计，并通过连接部与动触头组件接通，一方面合闸时接触稳定，确保电气工作正常；另一方面分闸时，静触头和动触头组件分离迅速，且间距增大，有利于提高安全性能。
可选地，所述连接部背离弯折部的一侧设置为倾斜面，所述倾斜面与弯折部的距离沿远离接线部的方向逐渐减小。
可选地，所述连接部靠近灭弧装置的一侧中部设置有缺口。
通过采用上述技术方案，有利于分闸时产生的飞弧导入灭弧装置，保证电气安全。
可选地，所述动触头组件包括两个动触片，两个所述动触片相向一侧均连接有分隔块，相对两个所述分隔块相贴合，两个所述动触片相背一侧均贴合有加固片，两个所述加固片相背一侧之间设置有抱箍。
通过采用上述技术方案，加固板对动触片进行加固，使得动触头组件对于静触头的夹紧效果好。
可选地，所述抱箍与加固片之间设置有弹性片，所述加固片两端连接有定位块，所述弹性片两端设置有供定位块卡入的定位槽，所述弹性片与加固片之间具有空腔，所述弹性片背离加固片的一侧中部设置有供抱箍卡入的凹槽。
通过采用上述技术方案，一方面弹性片与抱箍配合，能够使动触头组件连为一体，进而便于将动触头组件装入转轴，另一方面弹性片能够进一步提高动触头组件对于静触头的夹紧效果。
可选地，所述加固片靠近动触片的一侧连接有插块，所述动触片设置有供插块插入的插槽，所述插槽正对于定位块。
通过采用上述技术方案，使得动触片不容易相对于加固片打滑，保证动触头组件与静触头接触稳定。
可选地，所述加固片中部两侧均连接有限位部，所述限位部设置于动触片侧边。
可选地，所述转轴贯穿设置有供动触头组件穿过的通孔，所述通孔一端内壁连接有正对于限位部的挡座，另一端连通有钩槽，所述钩槽内壁连接有用于钩住限位部的卡钩。
通过采用上述技术方案，动触头组件装入转轴时，限位部先将卡钩挤压形变，直至限位部抵接于挡座，卡钩再复位至钩住限位部另一端，实现动触头组件相对于转轴的固定。
该方案的安装结构简单，安装快速便捷，但是容易出现卡钩弹性力不足的情况，导致动触头组件受到的固定效果有所不足。
可选地，所述卡钩靠近挡座的一端转动穿设有铰接轴，所述铰接轴与钩槽内壁连接，所述钩槽靠近挡座的一侧内壁连通有紧固槽，所述紧固槽内设置有用于插入卡钩与钩槽内壁之间的紧固条，所述紧固槽远离钩槽的一端内壁与紧固条之间连接有紧固弹簧；
所述挡座靠近卡钩的一侧设置有驱动槽，所述驱动槽内滑动设置有驱动座，所述驱动座与紧固条之间设置有卡条，所述驱动槽与紧固槽之间连通有供卡条滑移的滑腔，所述驱动座靠近紧固条的一端设置有推顶斜面，所述卡条设置有与推顶斜面配合的受压斜面，所述紧固条背离卡条的一侧设置有供卡条插入的卡槽。
通过采用上述技术方案，动触头组件安装时，限位部推顶驱动座，使得卡条远离驱动座移动，使得卡条脱离卡槽，在紧固弹簧的作用下紧固条插入卡钩和钩槽内壁之间，使得卡钩转动至钩住限位部，完成动触头组件的固定。
该方案的安装结构相对复杂，但安装同样较为便捷，且对于动触头组件的固定效果优异。
可选地，所述卡条与滑腔内壁之间连接有复位弹簧，所述复位弹簧对卡条施加以靠近驱动座移动的推力。
通过采用上述技术方案，若需要拆卸动触头组件，将紧固条推回紧固槽，在复位弹簧的作用下，卡条靠近驱动座移动，驱动座伸出挡座，对动触头组件施加以推力，便于动触头组件脱出转轴。
综上所述，本申请具有以下有益效果：
1、通过静触头的改进，增大分闸时动触头和静触头的间距，提高安全性能，满足大电流负荷的安全要求；
2、通过动触头组件的改进，提高合闸时静触头和动触头组件的接触稳定性。
附图说明
图1是本申请实施例1的负荷隔离开关的外部结构示意图；
图2是本申请实施例1的负荷隔离开关的内部结构示意图；
图3是本申请实施例1的部分壳体和静触头的结构示意图；
图4是本申请实施例1的静触头的结构示意图；
图5是本申请实施例1的转轴和动触头组件的结构示意图；
图6是本申请实施例1的动触头组件的结构示意图；
图7是本申请实施例1的动触头组件的爆炸示意图；
图8是本申请实施例1的转轴的结构示意图；
图9是本申请实施例2的转轴和动触头组件的结构示意图；
图10是图9沿A-A线的剖视示意图；
图11是图10中C区域的放大示意图；
图12是图9沿B-B线的剖视示意图；
图13是图12中D区域的放大示意图。
附图标记说明：1、壳体；11、腔体；12、限位壁；2、转轴；21、通孔；22、挡座；23、钩槽；24、卡钩；25、紧固槽；26、驱动槽；27、滑腔；3、动触头组件；31、动触片；311、分隔块；312、插槽；32、加固片；321、定位块；322、插块；323、限位部；33、抱箍；34、弹性片；341、定位槽；342、凹槽；35、空腔；4、静触头；41、接线部；42、弯折部；43、连接部；431、倾斜面；432、缺口；5、灭弧装置；6、铰接轴；7、紧固条；71、紧固弹簧；72、卡槽；8、驱动座；81、推顶斜面；9、卡条；91、受压斜面；92、复位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-13对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种负荷隔离开关。
实施例1：
参照图1、图2，负荷隔离开关，包括壳体1，壳体1中部转动穿设有转轴2，转轴2中部穿设有动触头组件3，动触头组件3设置于壳体1内部，静触头4设置有两个且分别固定穿设于壳体1两侧。动触头组件3能够随转轴2旋转至与静触头4接触，实现合闸。壳体1内部固定安装有两个灭弧装置5，灭弧装置5靠近静触头4设置，当动触头组件3远离静触头4旋转至分闸时，灭弧装置5能够及时熄灭分闸产生的飞弧。需要说明的是，负荷隔离开关的其余部件属于现有技术，在此不再赘述。
参照图2、图3，壳体1内部设置有供动触头组件3旋转的腔体11，腔体11具有两个供动触头组件3分闸时贴合的限位壁12，即动触头组件3与限位壁12贴合时其与静触头4的距离为最大。
参照图3、图4，静触头4包括一体成型的接线部41、弯折部42和连接部43，接线部41穿设壳体1侧壁并用于连接导线，接线部41于壳体1内部的一端与弯折部42连接，弯折部42伸入腔体11且用于扩大分闸时动触头组件3与静触头4的距离。连接部43连接于弯折部42靠近灭弧装置5的一侧，连接部43伸入灭弧装置5且用于供动触头组件3夹紧，以实现稳定的电气连接。
参照图3、图4，弯折部42相对于接线部41往远离限位壁12的方向偏斜，使得弯折部42与接线部41之间的夹角为钝角。基于此，动触头组件3分闸旋转角度为60±2度，能够确保动触头组件3和静触头4具有适当的分闸距离，适用于大电流负荷。
参照图3、图4，连接部43背离弯折部42的一侧设置为倾斜面431，倾斜面431与弯折部42的距离沿远离接线部41的方向逐渐减小，连接部43靠近灭弧装置5的一侧中部设置有缺口432。
参照图5、图6，转轴2中部贯穿设置有供动触头组件3穿过的通孔21，动触头组件3包括两个平行设置的动触片31，两个动触片31相向一侧均一体成型有两个分隔块311，四个分隔块311两两相对设置，相对两个分隔块311相贴合，使得两个动触片31端部之间形成有供连接部43插入的间隙。动触片31两侧均设置有圆角，以便于连接部43插入。
参照图6、图7，两个动触片31相背一侧均贴合有加固片32，加固片32靠近动触片31的一侧固定连接有两个插块322，动触片31设置有供插块322插入的插槽312，插槽312正对于对应定位块321，即插槽312和定位块321由动触片31一同冲压形成。
参照图6、图7，两个加固片32相背一侧均设置有弹性片34，加固片32靠近弹性片34的一侧两端均连接有定位块321，弹性片34两端设置有供定位块321卡入的定位槽341，弹性片34中部拱起设置，使其与加固片32之间具有空腔35。两个弹性片34相背一侧之间设置有抱箍33，抱箍33为U型杆状，弹性片34背离加固片32的一侧中部设置有供抱箍33插入的凹槽342。抱箍33能够对两个弹性片34施加向下的作用力，进而使得两个动触片31贴紧，动触头组件3连为一体。此外，弹性片34和加固片32对于动触片31具有加固效果，能够保证动触头组件3对于静触头4的夹紧效果。
参照图7、图8，加固片32中部两侧均一体成型有限位部323，限位部323设置于动触片31侧边，其中一侧的两个限位部323中部设置有供抱箍33插入的间隙。通孔21一端内壁连接有正对于限位部323的挡座22，将装配完成的动触头组件3由通孔21远离挡座22的一端插入，直至限位部323抵紧挡座22，便无法继续插入。
参照图7、图8，通孔21远离挡座22的一端内壁连通有钩槽23，钩槽23内部设置有卡钩24，卡钩24一端固定连接于钩槽23靠近挡座22的一端内壁，卡钩24另一端用于钩住限位部323。动触头组件3装入转轴2时，限位部323先将卡钩24挤压形变，直至限位部323抵接于挡座22，卡钩24再复位至钩住限位部323另一端，实现动触头组件3相对于转轴2的固定。
实施例2：
与实施例1的区别仅在于，转轴2对于动触头组件3的安装固定结构。
参照图9、图10，卡钩24未与钩槽23内壁固定连接，卡钩24靠近挡座22的一端转动穿设有铰接轴6，铰接轴6与钩槽23内壁固定连接，因此卡钩24能够绕铰接轴6转动。当卡钩24转动至钩部抵接钩槽23内壁时，动触头组件3可自由插入而不受到卡钩24的阻碍。当动触头组件3插入到底后，将卡钩24转动至钩部抵紧限位部323，便能完成动触头组件3的固定，此时卡钩24与钩槽23内壁之间具有间隙。
参照图10、图11，钩槽23靠近挡座22的一侧内壁连通有紧固槽25，紧固槽25内设置有紧固条7，紧固条7能够沿紧固槽25滑移至插入卡钩24与钩槽23内壁之间，紧固条7也能够完全收回紧固槽25。紧固槽25远离钩槽23的一端设置有让位槽，紧固槽25远离钩槽23的一端内壁与让位槽底壁之间固定连接有紧固弹簧71，紧固弹簧71对紧固条7施加以靠近卡钩24移动的推力。
参照图12、图13，挡座22靠近卡钩24的一侧设置有两个驱动槽26，驱动槽26内设置有驱动座8，驱动座8能够靠近或远离限位部323滑移，且驱动座8的滑移方向平行于紧固条7的滑移方向。驱动槽26与紧固槽25之间连通有滑腔27，滑腔27内侧设置有卡条9，卡条9呈U型且两端分别正对于两个驱动座8。卡条9能够沿滑腔27滑移，且卡条9的滑移方向垂直于驱动座8的滑移方向。驱动座8靠近紧固条7的一端设置有推顶斜面81，卡条9设置有与推顶斜面81配合的受压斜面91。当动触头组件3插入时，能够推动驱动座8收回驱动槽26，进而挤压卡条9，使得卡条9靠近紧固条7滑移。
参照图11、图13，紧固条7背离卡条9的一侧设置有供卡条9插入的卡槽72，卡条9远离驱动座8的一侧设置有避让槽，避让槽内壁与滑腔27内壁之间固定连接有复位弹簧92，复位弹簧92对卡条9施加以靠近驱动座8移动的推力。
实施例2的实施原理为：
动触头组件3安装时，先整体插入通孔21，使得限位部323靠近挡座22移动，驱动座8受到限位部323的挤压而缩回驱动槽26，驱动座8进而对卡条9进行挤压，使得卡条9脱离卡槽72，在紧固弹簧71的作用下紧固条7插入卡钩24和钩槽23内壁之间，将卡钩24靠近限位部323推动，使得卡钩24转动至钩住限位部323，完成动触头组件3的固定。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种负荷隔离开关，包括壳体(1)、与壳体(1)转动连接的转轴(2)、与转轴(2)连接的动触头组件(3)、穿设于壳体(1)的静触头(4)以及安装于壳体(1)内部的灭弧装置(5)，其特征在于：所述壳体(1)设置有供动触头组件(3)旋转的腔体(11)，所述腔体(11)具有供动触头组件(3)分闸时贴合的限位壁(12)，所述静触头(4)包括依次连接的接线部(41)、弯折部(42)和连接部(43)，所述接线部(41)穿设于壳体(1)，所述弯折部(42)伸入腔体(11)，所述连接部(43)伸入灭弧装置(5)并供动触头组件(3)夹紧，所述弯折部(42)相对于接线部(41)往远离限位壁(12)的方向偏斜；
所述动触头组件(3)包括两个动触片(31)，两个所述动触片(31)相向一侧均连接有分隔块(311)，相对两个所述分隔块(311)相贴合，两个所述动触片(31)相背一侧均贴合有加固片(32)，两个所述加固片(32)相背一侧之间设置有抱箍(33)；
所述加固片(32)中部两侧均连接有限位部(323)，所述限位部(323)设置于动触片(31)侧边；
所述转轴(2)贯穿设置有供动触头组件(3)穿过的通孔(21)，所述通孔(21)一端内壁连接有正对于限位部(323)的挡座(22)，另一端连通有钩槽(23)，所述钩槽(23)内壁连接有用于钩住限位部(323)的卡钩(24)；
所述卡钩(24)靠近挡座(22)的一端转动穿设有铰接轴(6)，所述铰接轴(6)与钩槽(23)内壁连接，所述钩槽(23)靠近挡座(22)的一侧内壁连通有紧固槽(25)，所述紧固槽(25)内设置有用于插入卡钩(24)与钩槽(23)内壁之间的紧固条(7)，所述紧固槽(25)远离钩槽(23)的一端内壁与紧固条(7)之间连接有紧固弹簧(71)；
所述挡座(22)靠近卡钩(24)的一侧设置有驱动槽(26)，所述驱动槽(26)内滑动设置有驱动座(8)，所述驱动座(8)与紧固条(7)之间设置有卡条(9)，所述驱动槽(26)与紧固槽(25)之间连通有供卡条(9)滑移的滑腔(27)，所述驱动座(8)靠近紧固条(7)的一端设置有推顶斜面(81)，所述卡条(9)设置有与推顶斜面(81)配合的受压斜面(91)，所述紧固条(7)背离卡条(9)的一侧设置有供卡条(9)插入的卡槽(72)；
所述卡条(9)与滑腔(27)内壁之间连接有复位弹簧(92)，所述复位弹簧(92)对卡条(9)施加以靠近驱动座(8)移动的推力。
2.根据权利要求1所述的负荷隔离开关，其特征在于：所述连接部(43)背离弯折部(42)的一侧设置为倾斜面(431)，所述倾斜面(431)与弯折部(42)的距离沿远离接线部(41)的方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的负荷隔离开关，其特征在于：所述连接部(43)靠近灭弧装置(5)的一侧中部设置有缺口(432)。
4.根据权利要求1所述的负荷隔离开关，其特征在于：所述抱箍(33)与加固片(32)之间设置有弹性片(34)，所述加固片(32)两端连接有定位块(321)，所述弹性片(34)两端设置有供定位块(321)卡入的定位槽(341)，所述弹性片(34)与加固片(32)之间具有空腔(35)，所述弹性片(34)背离加固片(32)的一侧中部设置有供抱箍(33)卡入的凹槽(342)。
5.根据权利要求1所述的负荷隔离开关，其特征在于：所述加固片(32)靠近动触片(31)的一侧连接有插块(322)，所述动触片(31)设置有供插块(322)插入的插槽(312)，所述插槽(312)正对于定位块(321)。
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