CN1173448A - 船用仓盖式制冷装置 - Google Patents

Abstract

一种船用仓盖式制冷装置,该装置特点是由装配在仓盖体上面的制冷机组,连接安装在仓盖体下面的冷藏排管或冷风机组成。该装置工作动力由船用电力或制冷机组发电机提供。利用本装置可随时将普通货船或渔船改制成冷藏船,供运输保鲜产品使用。本装置具有投资少,使用灵活方便,不占据仓体使用空间等优点,使用时只需将仓盖式制冷装置吊放在仓口处并密封仓盖即可启动制冷机组工作。本装置适合作为普通货船或渔船上配套制冷设备使用。

Description

船用仓盖式制冷装置

本发明涉及一种船用仓盖式制冷装置，该装置适合作为普通货船或渔船配套制冷设备使用。

普通货船或渔船主要是为运输货物或为捕鱼而设计的，它不同于现有冷藏加工船，因此在船体设计时没有配备制冷装置。在遇到需要运输冷藏保鲜物品时，只能使用机制冰块作为冷源，将冰块分撒在冷藏物之间，利用冰体溶化吸收周围热量，达到降低船仓内温度目的。这种做法需要船只出海之前备足机制冰。船载机制冰不仅会直接影响船只承载量，而且由于冰块与冷藏物混装在一起，随着冰块逐渐溶化，冰水容易造成冷藏物鲜度和品质下降。如果直接在船仓内加装制冷设备，受安装位置、空间及管线分布等因素限制，现有制冷设备难于适应上述使用要求，不仅如此，其改造投资量大，减少了船仓有效使用空间，而且易造成仓内周围环境污染，更重要的是在仓内设置制冷装置，还会直接影响普通货物日常运输。

鉴地现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种船用仓盖式制冷装置。该制冷装置直接利用仓盖体作载体，将整套制冷设备装配在仓盖体上，供货运船或渔船制冷时使用。

本发明上述目的是这样实现的。

一种船用仓盖式制冷装置，其特征在于所说的制冷装置由装配在仓盖体上面的制冷机组，连接安装在仓盖体下面的冷藏排管所组成。上述制冷机组可采用氨制冷或氟里昂作为制冷剂。当采用液氨制冷时，制冷机组采用冷冻压缩机连接冷凝贮氨器组成，其压缩机可采用船用电力作为动力，亦可采用发电机直接发电带动压缩机工作，此时，发电机作为制冷机组一部分安装在上述仓盖体上面。

为了加强仓内冷气扩散速度，增强制冷效果，上述冷藏排管周围可安装有风机，使冷藏排管与风机组成冷风机。

作为冷藏运输船，其船仓体周围应适当进行保温处理，仓盖也应与仓口大小相等且最好在仓盖体附有一层保温材料，以防止冷气从仓盖过多散失。为保护仓盖体下面的冷藏排管或冷风机，仓盖体下面最好设有防护支柱，防止上述冷藏排管或风机在不使用时触地而损坏。

为保护制冷机组免受海水腐蚀，最好将上述机组用耐腐蚀壳体保护起来，该壳体上应加工有启闭门，以便调整、维修制冷机组。

本发明所提供的船用仓盖式制冷装置，能够很好地提高货运船或渔船运输冷藏物品的保鲜程度。该装置具有制作成本低，使用灵活方便，不占据船仓有效使用空间等优点，可提高货运船或渔船单体经济效益。

下面结合附图详细介绍本发明具体实施例。

图1为本发明实施例结构示意图。

本实施例中，附有一层发泡保温材料的仓盖体1的上面装有发电机7、制冷压缩机8和冷凝贮氨器10，压缩机8进出口之间连接管上装有压力表9。上述制冷机组用带有启闭门的壳体6封闭保护起来，防止海水腐蚀制冷机组。装有冷藏排管3与风机4组成的冷风机，由固定板5固定在上述仓盖体1的下面，以便船仓内形成强制循环制冷效果。上述仓盖体1的下面四角部位各装有一个防护支柱2，以防止仓盖式制冷装置吊离船仓口时，其仓盖体1下面的冷风机触地损坏。

Claims (6)

1.一种船用仓盖式制冷装置，其特征在于所说的制冷装置由装配在仓盖体[1]上面的制冷机组[8，10]，连接安装在仓盖体[1]下面的冷藏排管[3]所组成。

2.根据权利要求1所述的制冷装置，其特征在于所说的制冷机组[8，10]由冷冻压缩机[8]连接冷凝贮氨器[10]组成。

3.根据权利要求1或2所述的制冷装置，其特征在于所说的制冷机组[8，10]包括装配在同一仓盖体[1]上面的发电机[7]。

4.根据权利要求1所述制冷装置，其特征在于所说冷藏排管[3]下方装有风机[4]组成冷风机。

5.根据权利要求1所述的制冷装置，其特征在于所说的仓盖体[1]附有一层保温材料，仓盖体[1]下面装有防护支柱[2]。

6.根据权利要求1或2所述的制冷装置，其特征在于所说的制冷机组[8，10]安装在加工有启闭门的封闭壳体[6]内。

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