CN117240906A - 汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：服务器获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。服务器根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。服务器向至少一个第二目标车辆发送提示信息。由此，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

Description

汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及车联网技术领域，具体涉及一种汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着经济的快速发展和汽车技术的逐渐成熟，城市建设飞速发展，交通设施越来越完善，越来越多的人选择驾驶汽车出行。但是，随着汽车数量的迅速增加，道路上车流量变大、交通环境变得更加复杂。

并且，在复杂的交通环境中，一些车辆内可能会载有小孩、老人、孕妇等弱势群体，他们对环境的适应能力较低，容易受到复杂交通环境的影响。

发明内容

本申请提供一种汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质，以至少解决相关技术中复杂的交通环境容易对小孩、老人、孕妇等弱势群体造成影响的技术问题。本申请的技术方案如下：

根据本申请涉及的第一方面，提供一种汽车信息的推送方法，包括：服务器获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。服务器根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。服务器向至少一个第二目标车辆发送提示信息。

基于上述技术方案，服务器可以获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。之后，服务器可以根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。然后，服务器可以根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。然后。服务器可以向至少一个第二目标车辆发送提示信息。这样一来，在第一目标车辆内存在目标对象时，服务器可以获取至少一个第二目标车辆，根据目标对象生成提示信息，并向第二目标车辆发送提示信息，降低了复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

在一种可能的实施方式中，第一信息还包括：第一目标车辆的行程信息；方法还包括：服务器获取每个第二目标车辆的行程信息。服务器根据第一目标车辆的行程信息和每个第二目标车辆的行程信息，从至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆，第三目标车辆为与第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆。其中，在第二目标车辆为第三目标车辆的情况下，提示信息还包括：目标行程信息，目标行程信息为第一目标车辆的行程信息中与第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

基于上述技术方案，在确定好第二目标车辆之后，服务器可以根据行程信息进一步确定第三目标车辆，且提示信息中增加相同的行程信息。这样一来，可以让第三目标车辆的驾驶员了解到第三目标车辆与第一目标车辆的相同行程信息，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。在一种可能的实施方式中，服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，包括：服务器根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息，目标位置信息用于指示第一目标车辆与行驶车辆之间的位置关系，一个目标位置信息对应一个行驶车辆。服务器根据至少一个目标位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。其中，提示信息还包括：第二目标车辆对应的目标位置信息。

基于上述技术方案，服务器可以根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息。之后，服务器可以根据至少一个目标位置信息确定第二目标车辆，并在提示信息中假如第二目标车辆对应的目标位置信息。这样一来，可以使得第二目标车辆的驾驶员了解到第一目标车辆与第二目标车辆之间的相对位置，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

在一种可能的实施方式中，目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象。其中，第一类对象的年龄小于第一预设阈值，第二类对象的年龄大于第二预设阈值，第三类对象为孕妇。

基于上述技术方案，可以让第二目标车辆的驾驶员了解到第一目标车辆内存在弱势群体的具体信息，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

根据本申请提供的第二方面，提供一种汽车信息的推送装置，包括获取单元、处理单元、发送单元。

获取单元，用于获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。处理单元，用于根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。处理单元，还用于根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。发送单元，用于向至少一个第二目标车辆发送提示信息。

在一种可能的实施方式中，第一信息还包括：第一目标车辆的行程信息。获取单元，还用于获取每个第二目标车辆的行程信息。处理单元，还用于根据第一目标车辆的行程信息和每个第二目标车辆的行程信息，从至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆，第三目标车辆为与第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆。其中，在第二目标车辆为第三目标车辆的情况下，提示信息还包括：目标行程信息，目标行程信息为第一目标车辆的行程信息中与第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

在一种可能的实施方式中，处理单元，具体用于根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息，目标位置信息用于指示第一目标车辆与行驶车辆之间的位置关系，一个目标位置信息对应一个行驶车辆。处理单元，具体用于根据至少一个目标位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。其中，提示信息还包括：第二目标车辆对应的目标位置信息。

在一种可能的实施方式中，目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象。其中，第一类对象的年龄小于第一预设阈值，第二类对象的年龄大于第二预设阈值，第三类对象为孕妇。

根据本申请提供的第三方面，提供一种电子设备，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，处理器被配置为执行指令，以实现上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。

根据本申请提供的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述第一方面中及其任一种可能的实施方式的方法。

根据本申请提供的第五方面，提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机指令，当计算机指令在电子设备上运行时，使得电子设备执行上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。

由此，本申请的上述技术特征具有以下有益效果：

(1)在第一目标车辆内存在目标对象时，服务器可以获取至少一个第二目标车辆，根据目标对象生成提示信息，并向第二目标车辆发送提示信息，降低了复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

(2)可以让第三目标车辆的驾驶员了解到第三目标车辆与第一目标车辆的相同行程信息，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

(3)可以使得第二目标车辆的驾驶员了解到第一目标车辆与第二目标车辆之间的相对位置，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

(4)可以让第二目标车辆的驾驶员了解到第一目标车辆内存在弱势群体的具体信息，并对第一目标车辆做出照顾，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。

需要说明的是，第二方面至第五方面中的任一种实现方式所带来的技术效果可参见第一方面中对应实现方式所带来的技术效果，此处不再赘述。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，并不构成对本申请的不当限定。

图1是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送方法的系统结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送方法的流程图；

图3是根据一示例性实施例示出的又一种汽车信息的推送方法的流程图；

图4是根据一示例性实施例示出的又一种汽车信息的推送方法的流程图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送装置的框图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送装置的硬件结构框图；

图7是根据一示例性实施例示出的一种计算机程序产品的概念性局部视图。

具体实施方式

为了使本领域普通人员更好地理解本申请的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

随着经济的快速发展和汽车技术的逐渐成熟，城市建设飞速发展，交通设施越来越完善，越来越多的人选择驾驶汽车出行。但是，随着汽车数量的迅速增加，道路上车流量变大、交通环境变得更加复杂。

并且，在复杂的交通环境中，一些车辆内可能会乘坐有小孩、老人、孕妇等弱势群体，他们容易受到复杂交通环境的影响，需要得到更多的关心和照顾。因此，如何增加对弱势群体的关心和照顾，提高弱势群体的乘车体验，成为一个亟待解决的问题。

为了解决上述问题，本申请实施例提供一种汽车信息推送方法，该方法中：服务器可以获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。之后，服务器可以根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。然后，服务器可以根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。然后，服务器可以向至少一个第二目标车辆发送提示信息。这样一来，第二目标车辆可以通过接收到的提示信息，了解到周围车辆内存在弱势群体，并在驾驶汽车时对弱势群体做出关心，使得弱势群体得到照顾。

在对本申请实施例的汽车信息的推送方法进行详细介绍之前，先对本申请实施例的应用场景进行介绍。

如图1所示，本申请实施例提供的汽车信息的推送方法所需的系统包括：汽车(如第一目标车辆101、第二目标车辆102)、服务器103。

汽车是指一种快速而机动的陆路运输工具。一般是指不用轨道、不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆。

在本申请实施例中，第一目标车辆101可以向服务器发送信息。并且，服务器可以获取第二目标车辆102的信息，服务器还可以向第二目标车辆102发送信息。

需要说明的是，服务器103可以是单独的一个物理服务器，或者，也可以是由多个服务器构成的服务器集群。或者，服务器集群还可以是分布式集群。或者，服务器可以是云端服务器。本申请实施例对服务器的具体实现方式不作限制。

需要说明的是，本申请提供的汽车信息的推送方法的执行主体可以为汽车信息的推送装置，该执行装置可以为图1中所示的服务器103。同时，该执行装置还可以为该电子设备的中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，或者为该电子设备中的用于执行汽车信息的推送方法的处理模块，或者为汽车的车机等。本申请实施例中以服务器执行汽车信息的推送方法为例，说明本申请实施例提供的汽车信息的推送方法。

为了便于理解，以下结合附图对本申请提供的汽车信息的推送方法进行具体介绍。

图2是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送方法的流程图，如图2所示，该汽车信息的推送方法包括以下步骤：

S201、服务器获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息。

在本申请实施例中，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。行驶车辆用于指示处于发动状态的车辆，行驶车辆为第一目标车辆之外的车辆。车内对象信息为车内的目标对象，目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象。

其中，第一类对象的年龄小于第一预设阈值，第二类对象的年龄大于第二预设距离阈值，第三类对象为孕妇。第二预设阈值大于第一预设阈值。

在一种可能的实现方式中，第一目标车辆可以获取自己的位置信息，并通过检测系统获取车内对象信息。然后，第一目标车辆可以向服务器发送车内对象信息和自己的位置信息。之后，服务器可以向至少一个行驶车辆发送位置请求消息，在行驶车辆接收到来自服务器的位置请求消息之后，行驶车辆可以向服务器发送自己的位置信息。

示例性的，若检测系统检测到目标对象的年龄为8岁，第一预设阈值为10岁，则检测系统确定目标对象为第一类对象。

示例性的，若检测系统检测到目标对象的年龄为60岁，第二预设阈值为50岁，则检测系统确定目标对象为第二类对象。

需要说明的是，本申请实施例对检测系统的类型不做限定。例如，检测系统可以为驾驶员监控系统(Driver Monitoring System，DMS)。又例如，检测系统可以为内部监控系统(Interior Monitoring System，IMS)。又例如，检测系统可以为占用监测系统(Occupancy Monitoring System，OMS)。

在另一种可能的实现方式中，第一目标车辆和至少一个行驶车辆可以周期性的向服务器发送自己的位置信息。若第一目标车辆通过检测系统检测到车内乘坐有目标对象，则第一目标车辆同时向服务器发送车内对象信息和自己的位置信息。

需要说明的是，本申请实施例对一个周期的时间不做限定。例如，一个周期的时间可以为1秒。又例如，一个周期的时间可以为2秒。例如，一个周期的时间可以为3秒。

在一些实施例中，第一信息还可以包括：新手信息。第一目标车辆还可以接收用户提交的新手信息，新手信息为第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间。之后，第一目标车辆可以对新手信息进行校验，若第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间大于或者等于预设时间阈值，则汽车不向服务器发送新手信息。

需要说明的是，本申请实施例对预设时间阈值的数值不做限定。例如，预设时间阈值可以为1年。又例如，预设时间阈值可以为2年。又例如，预设时间阈值可以为3年。下面以预设时间阈值为2年为例，对本申请进行介绍。

示例性的，若第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间为3年，则第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间大于预设时间阈值，第一目标车辆不向服务器发送新手信息。

若第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间小于预设时间阈值，则汽车向服务器发送新手信息。

示例性的，若第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间为1年，则第一目标车辆的驾驶员取得驾驶证的时间小于预设时间阈值，第一目标车辆向服务器发送新手信息。

S202、服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。

其中，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。

需要说明的是，本申请实施例对预设距离的数值不做限定。例如，预设距离可以为100米。又例如，预设距离可以为200米。又例如，预设距离可以为300米。下面以预设距离为200米为例，对本申请进行介绍。

在一种可能的实现方式中，服务器可以根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标距离，目标距离用于指示第一目标车辆和行驶车辆之间的距离，一个目标距离对应一个行驶车辆。然后，服务器可以对至少一个目标距离进行校验，若目标距离大于或者等于预设距离，则服务器确定该目标距离对应的行驶车辆不为第二目标车辆。

示例性的，若目标距离为300米，则目标距离大于预设距离，服务器确定该目标距离对应的行驶车辆不为第二目标车辆。

若目标距离小于预设距离，则服务器确定该目标距离对应的行驶车辆为第二目标车辆。

示例性的，若目标距离为150米，则目标距离小于预设距离，服务器确定该目标距离对应的行驶车辆为第二目标车辆。

S203、服务器根据车内对象信息，生成提示信息。

其中，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。

在一种可能的实现方式中，服务器可以根据车内载有的目标对象、车内对象信息和提示信息的预设对应关系，生成提示信息。

若服务器确定了第一目标车辆与行驶车辆之间的距离，则服务器根据表1确定提示信息。

示例性的，如表1所示，表1示出了车内对象信息和提示信息的预设对应关系。

表1

结合表1可知，当车内对象信息为第一类对象时，对应的提示信息为“附近200米内有车辆载有儿童，请减速慢行！”当车内对象信息为第二类对象时，对应的提示信息为“附近200米内有车辆载有老人，请减速慢行！”对于其他车内对象信息和对应的提示信息的关系，可以参照上述第一类对象和提示信息的对应关系以及第二类对象和提示信息的对应关系的介绍，此处不予赘述。

S204、服务器向至少一个第二目标车辆发送提示信息。

在一些实施例中，在第二目标车辆接收到来自服务器的提示信息之后，第二目标车辆可以向用户展示提示信息。

在一种可能的实现方式中，第二目标车辆可以通过语音播报的方式向用户展示提示信息。

示例性的，若第二目标车辆接收到来自服务器的提示信息为“前方200米内有车辆载有儿童，请注意避让！”，则第二目标车辆控制汽车喇叭播放“前方200米内有车辆载有儿童，请注意避让！”提示消息。

在另一种可能的实现方式中，第二目标车辆可以通过车机的显示屏向用户展示提示信息。

示例性的，若第二目标车辆接收到来自服务器的提示信息为“前方200米内有车辆载有儿童，请注意避让！”，则第二目标车辆控制车机的显示屏显示“前方200米内有车辆载有儿童，请注意避让！”字样的提示消息，并且，汽车可以控制车机的显示屏显示第一目标车辆和第二目标车辆之间的位置关系。

可选的，若服务器还获取了第一目标车辆的行程信息和第二目标车辆的行程信息，并根据第一目标车辆的行程信息和第二目标车辆的行程信息确定了第三目标车辆和目标行程信息。则服务器还可以向第三目标车辆发送目标行程信息。

在一些实施例中，若在第二目标车辆中存在目标移动通信工具，目标移动通信工具与第二目标车辆之间存在连接。服务器还可以向该目标移动通信工具发送提示信息。

可以理解的是，服务器可以获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息。然后，服务器可以根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。之后，服务器可以根据车内对象信息，生成提示信息，并向至少一个第二目标车辆发送提示信息。这样一来，第二目标车辆可以通过接收到的提示信息，了解到周围车辆内存在弱势群体，并在驾驶汽车时对弱势群体做出关心，使得弱势群体得到照顾。

图3是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送方法的流程图，如图3所示，该汽车信息的推送方法中，第一信息还包括：第一目标车辆的行程信息。在S202之后还可以包括以下步骤：

S301、服务器获取每个第二目标车辆的行程信息。

其中，行程信息为车辆的行驶路径信息。

示例性的，行程信息可以为：从当前位置开始，沿人民路由北向南行驶2000米，并在建设路与人民路交叉口右转进入建设路，并沿建设路行驶3000米，之后，并在建设路与幸福路交叉口左转进入幸福路，并沿幸福路行驶1000米到达目的地。

S302、服务器根据第一目标车辆的行程信息和每个第二目标车辆的行程信息，从至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆。

其中，第三目标车辆为与第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆。

在一种可能的实现方式中，服务器可以将第一目标车辆的行程信息与第二目标车辆的行程信息进行对比，确定第一目标车辆的行程信息与第二目标车辆的行程信息之间存在交集的行程信息和交集行程的路程距离，若交集行程的路程距离小于预设路段距离，则服务器确定该第二目标车辆不为第三目标车辆。

示例性的，若交集行程的路程距离为500米，预设路段距离为1000米，则交集行程的路程距离小于预设路段距离，服务器确定该第二目标车辆不为第三目标车辆。

若交集行程的路程距离大于或者等于预设路段距离，则服务器确定该第二目标车辆为第三目标车辆。

示例性的，若交集行程的路程距离为1500米，预设路段距离为1000米，则交集行程的路程距离大于预设路段距离，服务器确定该第二目标车辆为第三目标车辆。

在本申请实施例中，在第二目标车辆为第三目标车辆的情况下，在S204中，服务器可以向第二目标车辆发送提示信息，服务器还可以向第三目标车辆发送目标行程信息，目标行程信息为第一目标车辆的行程信息中与第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

在一种可能的设计中，服务器可以将第一目标车辆的行程信息与第二目标车辆的行程信息之间存在交集的行程信息作为目标行程信息。

图4是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送方法的流程图，如图4所示，该汽车信息的推送方法中，S202可以包括以下步骤：

S401、服务器根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息。

其中，目标位置信息用于指示第一目标车辆与行驶车辆之间的位置关系，一个目标位置信息对应一个行驶车辆。位置关系包括：第一目标车辆与行驶车辆之间的相对位置信息、第一目标车辆与行驶车辆之间的距离。

示例性的，目标位置信息可以为：第一目标车辆位于行驶车辆前方、第一目标车辆与行驶车辆之间的距离为150米。

S402、服务器根据至少一个目标位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。

在一种可能的实现方式中，服务器可以对至少一个目标位置信息中第一目标车辆与行驶车辆之间的距离进行校验，若第一目标车辆与行驶车辆之间的距离大于或者等于预设距离，则服务器确定该行驶车辆不为第二目标车辆。

示例性的，若第一目标车辆与行驶车辆之间的距离为300米，则第一目标车辆与行驶车辆之间的距离大于预设距离，服务器确定该行驶车辆不为第二目标车辆。

若第一目标车辆与行驶车辆之间的距离小于预设距离，则服务器确定该行驶车辆为第二目标车辆。

示例性的，若第一目标车辆与行驶车辆之间的距离为150米，则第一目标车辆与行驶车辆之间的距离小于预设距离，服务器确定该行驶车辆为第二目标车辆。

在本申请实施例中，提示信息还包括：第二目标车辆对应的目标位置信息。

上述主要从方法的角度对本申请实施例提供的方案进行了介绍。为了实现上述功能，汽车信息的推送或电子设备包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

本申请实施例可以根据上述方法，示例性的对汽车信息的推送或电子设备进行功能模块的划分，例如，汽车信息的推送或电子设备可以包括对应各个功能划分的各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

图5是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送装置的框图。参照图5，该汽车信息的推送装置500包括：获取单元501、处理单元502、发送单元503。

获取单元501，用于获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。处理单元502，用于根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。处理单元502，还用于根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。发送单元503，用于向至少一个第二目标车辆发送提示信息。

在一种可能的实施方式中，第一信息还包括：第一目标车辆的行程信息。获取单元501，还用于获取每个第二目标车辆的行程信息。处理单元502，还用于根据第一目标车辆的行程信息和每个第二目标车辆的行程信息，从至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆，第三目标车辆为与第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆。其中，在第二目标车辆为第三目标车辆的情况下，提示信息还包括：目标行程信息，目标行程信息为第一目标车辆的行程信息中与第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

在一种可能的实施方式中，处理单元502，具体用于根据第一目标车辆的位置信息和每个行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息，目标位置信息用于指示第一目标车辆与行驶车辆之间的位置关系，一个目标位置信息对应一个行驶车辆。处理单元502，具体用于根据至少一个目标位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆。其中，提示信息还包括：第二目标车辆对应的目标位置信息。

在一种可能的实施方式中，目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象。其中，第一类对象的年龄小于第一预设阈值，第二类对象的年龄大于第二预设阈值，第三类对象为孕妇。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

图6是根据一示例性实施例示出的一种汽车信息的推送装置的硬件结构示意图。该汽车信息的推送装置可以包括处理器602，处理器602用于执行应用程序代码，从而实现本申请中的汽车信息的推送方法。

处理器602可以是一个CPU，微处理器，特定应用集成电路(application-specificintegrated circuit，ASIC)，或一个或多个用于控制本申请方案程序执行的集成电路。

如图6所示，汽车信息的推送装置还可以包括存储器603。其中，存储器603用于存储执行本申请方案的应用程序代码，并由处理器602来控制执行。

存储器603可以是只读存储器(read-only memory，ROM)或可存储静态信息和指令的其他类型的静态存储设备，随机存取存储器(random access memory，RAM)或者可存储信息和指令的其他类型的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器(electricallyerasable programmable read-only memory，EEPROM)、只读光盘(compact disc read-only memory，CD-ROM)或其他光盘存储、光碟存储(包括压缩光碟、激光碟、光碟、数字通用光碟、蓝光光碟等)、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质，但不限于此。存储器603可以是独立存在，通过总线604与处理器602相连接。存储器603也可以和处理器602集成在一起。

如图6所示，汽车信息的推送装置还可以包括通信接口601，其中，通信接口601、处理器602、存储器603可以相互耦合，例如，通过总线604相互耦合。通信接口601用于与其他设备进行信息交互，例如支持汽车信息的推送装置与其他设备的信息交互。

需要指出的是，图6中示出的设备结构并不构成对该汽车信息的推送装置的限定，除图6所示部件之外，该汽车信息的推送装置可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不相同的部件布置。

在实际实现时，处理单元502所实现的功能可以由图6所示的处理器602调用存储器603中的程序代码来实现。

本申请还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有指令，当计算机可读存储介质中的指令由计算机设备的处理器执行时，使得计算机能够执行上述所示实施例提供的汽车信息的推送方法。例如，计算机可读存储介质可以为包括指令的存储器603，上述指令可由计算机设备的处理器602执行以完成上述方法。可选地，计算机可读存储介质可以是非临时性计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

图7示意性地示出本申请实施例提供的计算机程序产品的概念性局部视图，计算机程序产品包括用于在计算设备上执行计算机进程的计算机程序。

在一个实施例中，计算机程序产品是使用信号承载介质700来提供的。信号承载介质700可以包括一个或多个程序指令，其当被一个或多个处理器运行时可以提供以上针对图2、图3、图4描述的功能或者部分功能。因此，例如，参考图2中所示的实施例，S201～S204的一个或多个特征可以由与信号承载介质700相关联的一个或多个指令来承担。此外，图7中的程序指令也描述示例指令。

在一些示例中，信号承载介质700可以包含计算机可读介质701，诸如但不限于，硬盘驱动器、紧密盘(CD)、数字视频光盘(DVD)、数字磁带、存储器、只读存储记忆体(read-only memory，ROM)或随机存储记忆体(random access memory，RAM)等等。

在一些实施方式中，信号承载介质700可以包含计算机可记录介质702，诸如但不限于，存储器、读/写(R/W)CD、R/W DVD、等等。

在一些实施方式中，信号承载介质700可以包含通信介质703，诸如但不限于，数字和/或模拟通信介质(例如，光纤电缆、波导、有线通信链路、无线通信链路、等等)。

信号承载介质700可以由无线形式的通信介质703来传达。一个或多个程序指令可以是，例如，计算机可执行指令或者逻辑实施指令。

在一些示例中，诸如针对图5描述的汽车信息的推送装置可以被配置为响应于通过计算机可读介质701、计算机可记录介质702、和/或通信介质703中的一个或多个程序指令，提供各种操作、功能、或者动作。

通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不相同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不相同的功能模块，以完成以上描述的全分类部或者部分功能。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是一个物理单元或多个物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个不相同地方。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全分类部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全分类部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例方法的全分类部或部分步骤。而前述的存储介质包括-U盘、移动硬盘、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车信息的推送方法，其特征在于，所述方法包括：

获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，所述第一信息包括：车内对象信息、所述第一目标车辆的位置信息；

根据所述第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从所述至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，所述第二目标车辆为在所述第一目标车辆预设距离范围内的车辆；

根据所述车内对象信息，生成提示信息，所述提示信息用于指示所述第一目标车辆内载有目标对象；

向所述至少一个第二目标车辆发送所述提示信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一信息还包括：所述第一目标车辆的行程信息；所述方法还包括：

获取每个所述第二目标车辆的行程信息；

根据所述第一目标车辆的行程信息和每个所述第二目标车辆的行程信息，从所述至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆，所述第三目标车辆为与所述第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆；

其中，在所述第二目标车辆为所述第三目标车辆的情况下，所述提示信息还包括：目标行程信息，所述目标行程信息为所述第一目标车辆的行程信息中与所述第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从所述至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，包括：

根据所述第一目标车辆的位置信息和每个所述行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息，所述目标位置信息用于指示所述第一目标车辆与所述行驶车辆之间的位置关系，一个所述目标位置信息对应一个所述行驶车辆；

根据所述至少一个目标位置信息，从所述至少一个行驶车辆中确定所述至少一个第二目标车辆；

其中，所述提示信息还包括：所述第二目标车辆对应的目标位置信息。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象；

其中，所述第一类对象的年龄小于第一预设阈值，所述第二类对象的年龄大于第二预设阈值，所述第三类对象为孕妇。

5.一种汽车信息的推送装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元、处理单元、发送单元；

所述获取单元，用于获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，所述第一信息包括：车内对象信息、所述第一目标车辆的位置信息；

所述处理单元，用于根据所述第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从所述至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，所述第二目标车辆为在所述第一目标车辆预设距离范围内的车辆；

所述处理单元，还用于根据所述车内对象信息，生成提示信息，所述提示信息用于指示所述第一目标车辆内载有目标对象；

所述发送单元，用于向所述至少一个第二目标车辆发送所述提示信息。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一信息还包括：所述第一目标车辆的行程信息；

所述获取单元，还用于获取每个所述第二目标车辆的行程信息；

所述处理单元，还用于根据所述第一目标车辆的行程信息和每个所述第二目标车辆的行程信息，从所述至少一个第二目标车辆中确定第三目标车辆，所述第三目标车辆为与所述第一目标车辆的行程信息存在交集的车辆；

其中，在所述第二目标车辆为所述第三目标车辆的情况下，所述提示信息还包括：目标行程信息，所述目标行程信息为所述第一目标车辆的行程信息中与所述第三目标车辆的行程信息相同的行程信息。

7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，

所述处理单元，具体用于根据所述第一目标车辆的位置信息和每个所述行驶车辆的位置信息，确定至少一个目标位置信息，所述目标位置信息用于指示所述第一目标车辆与所述行驶车辆之间的位置关系，一个所述目标位置信息对应一个所述行驶车辆；

所述处理单元，具体用于根据所述至少一个目标位置信息，从所述至少一个行驶车辆中确定所述至少一个第二目标车辆；

其中，所述提示信息还包括：所述第二目标车辆对应的目标位置信息。

8.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述目标对象包括以下至少一项：第一类对象、第二类对象、第三类对象；

其中，所述第一类对象的年龄小于第一预设阈值，所述第二类对象的年龄大于第二预设阈值，所述第三类对象为孕妇。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储所述处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如权利要求1至4中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机可读存储介质中存储的计算机执行指令由电子设备的处理器执行时，所述电子设备能够执行如权利要求1至4中任一项所述的方法。